区域物流中心服务支撑体系的作用机理研究

因子 等方 面 。
征 ，虽然其对区域物 流中心的 发展有很强的促进和约束作用 ，
但服 务支撑软环境的内容无法进行直接量化处理和计算 ， 以 难
制 定 出 量化 的标 准 。
２ 边 际 贡 献 递 增 性 、
物 流 功能 的 “ 效 ” 挥 是 指 现 有 的 物 流 硬 件 设 施 在 最 大 有 发
设施 、 产业 配 套 等 硬 环境 的 研 究 ， 对 区域 物 流 政 策 环 境 、 而 诚信
环境 、 人才培育等软环境的研究却较少 ， 也就 导致了区域物 这 流理论 的解释能力大打折扣 。 国内外一些区域物 流发展的实践 ， 特别 是一些硬件条件很 好的物流中心 ， 迟迟发展不起来 ， 引起了理论界对物 流软环境 的重视 ， 近几年也出了不少成果 。例如 ， 新加坡与埃及的塞得港
规 律 ， 硬件 条件 在投 入 的过 程 中 ， 期 呈现 递 增 的 趋 势 ， 达 即 早 但 到 一 定 规模 之 后 便 出现 递 减 的 趋 势 ，如 图 ２中 Ｈ 曲 线所 示 ， 这
改 提 变 供 物 激 流 励 — —■ 要 与 素 约 相 柬 对 价 格
济 成 本 ，而 且对 经 济 的 推 动 作 用 不 是 递 减 而 是 递 增 的 ，如 图 ２
中 Ｓ曲线所示 。不过有些软环境的改善却需要付出巨大 的社会
成 本 ， 不能 用经 济指 标 来 简单 的 衡 量 ， 制 良 的 变 迁 、 权 的 且 如 政
更替等。
对 中心 发 展 的贡 献 度
７ ３口 《 当代经济》０ ｉ ２ ｌ 年２月（ ） 上
通常区域物 流中心 硬件设施 的建设和改善都 以巨大的经
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理 论 探 索
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济投人为前提 ， 如修建一个码头 、 机场 、 仓储中心 、 建设公路 、 架 设桥梁 等 ， 益的发挥 与成本的 回收 也有一 定期限 ， 且硬件 效 并 条件对经济发展的拉动作用也是有限度 的 ， 足边 际报酬递减 满
图 ３ 区 域 物 流 中 心 服 务 支 撑 体 系 的 作 用 机 理
１ 降 低 交 易 成 本 、
交易成本是指促成交易完成所 发生 的时 间和货币成本 ， 也
就是使价格机制发生作用的成本 ， 包括搜寻所需要 交易产品的
成本 、 取得产 品或 交易对象 的成 本 、 讨价还价 的成本 、 出交易 作 决策的成 本等。降低交易成本一般有如下途径 ： 第一 ， 外部交易 活动内部化 。选择 自己生产还是市场交 易 ， 以用交 易成 本来 可
的某种服务功能 ， Ｙ表示其他服 务产出 。在 Ｂ点和 Ｄ点所对应
的产出水平上 ， 物流要素得到充分有效的利用； Ａ点所代表的 在
【 关键 词 】 区域 物流 中心 服 务 支撑 体 系 作 用机 理
一
、
引 言
产 出水平上 ， 物流要素利用效率低下 ， 资源有所浪 费； Ｃ点所对 应的产 出水平虽然很高 ， 但现有的要素禀贼和技术水平达不到 。
４ 发展 的 渐进 性 、
远大干 Ｓ 环境 的作用 ，但是 Ｈ环 境的作用呈 现边际递 减的规
区域物 流中心硬环境的发展变化趋 势通 常具有突变性 ， 例 如， 一个 区域新建一条高速公路 ， 公路 竣工通 车之时 ， 在 其交通 状况比新建之前有了质的提升 ， 具有突变性。 但软环境的改变和 发展是渐进的 ， 只有靠长期的积累才能实现总体面貌的改变。
径 的 统一 和评 价研 究 、 流 活动 规律 等 还缺 乏 系统 的研 究 。 物
二 、 流 中 心服 务 支撑 体 系 的 内涵 物
物流中心硬环境 的可视性主要是指 其可观测性 、可量化 性， 并仅指其物质形态的可视。无论是自然生态系统 ， 还是基础 硬件设施或资源禀赋条件 等 ， 都能够通过数学手段进行量化来 评估计算成本。而物流 中心服务支撑软环境则具有不可视的特
图 ２ 物 流 中心硬 件 、 务 支撑 体 系对 中心 发 展 的 贡 献度 服
３ 对 物 流 中 心 发 展 的 贡 献 差 异 性 、
化、 诚信和舆论等精神力量。在诚信度 高的社会 ， 市场交易主体
受社会舆论 的约束 ， 提供质量合格的产品 ， 并严格履行合约 。
在区域物流中心发展的不同阶段 ， 物流硬环境 与服 务支撑
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图 １ 物 流 中 心 生 产 可 能 性 曲 线
硬件条件都比较优越 ， 但前者发展成为世 界级 海港 ， 大地促 极
进了新加坡的繁荣 ， 后者只是一个 消费城 、 贸易中转 地 、 经济发 展迟缓 的城市 ；具有良好区位条件和基础设施 条件 的武 汉， 改 革开放 以来就实施“ 两通起飞” 战略 ， 但其经济发展与同等基础 的城市相比明显滞后 ， 些现象仅仅从硬件环境是很难作出解 这
时间和 精力在信息 的搜集上 ， 尤其是企 业的 口碑 ， 得签订 合 还 约， 并时刻监督合约的履行 。 完善 的法律法规和严 格的执 行力能有 效减少物 流企业花
费在信 息搜 寻和监督合约履行上的成本 。人们进行产品交易往
往依 靠两种方式来保 护 自己的收 益权 ，一种是原 始的亲情 网 络 ， 法律制 度缺失 的年 代 ， 在 人们 互通 有无 ， 常在 同部落 之 通
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理 论 探 索
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【 要 】 区域 物 流 中心 不 仅 需 要 物 流 园 区和 基础 设施 的建 摘
设 ， 需要 构 建 服 务 支撑 体 系 。本 文 论 述 了 区域 物 流 中心服 务 还 支撑 体 系的 内涵 及 相 对 于物 流 中心 硬 环 境 的 特 征 ， 并从 减 低 交 易 费 用 的视 角分 析 了 物 流 中 心服 务 支 撑 体 系 对 物 流 中心 发 展
件起着主 要的制约作 用 ， 没有公路 、 铁路 、 码头 、 仓库等硬件 设
施 ， 好 的软 环 境 也不 会带 来物 流 中 心 的 繁 荣 发 展 。如 图 ２所 再
示， 在物 流中心建设 的前期 ， 物流 Ｈ环境 对物 流中心 的作用远 律， 物流基础 设施建设达 到一定程 度之 后 ， 软环境 成为 制约物 流 中心发展的主导因素 。
软环境的作用效果是不同的 。在物流 中心 发展的初期 ， 硬件条
一
物流 中心服 务支撑体 系是促 进物流 中心功能有效 发挥 的
切软性约束的综合 ， 既包括法律 法规 、 制度 的安排 ， 也涵盖社 会文化和诚信度等。物流企业为其他企业或个 人提供服务 ， 如 信息服务 、 包装 、 运输 、 仓储 等。企业提供服务应该获得 相应 的
般都要进行规划 ， 需要超 出当前的需 求 ， 否则等经济发展起来 ，
对 物 流 的 需 求 增 加 了 ，再 进 行 扩 充 的改 造 成 本 就 会 大 大 增 加 ，
所 以 ， 将 来 经 济 发展 留下 空 间 而进 行 的 适 度 超 前 的 硬 环 境 建 为
设是必 要的 ， 但是 ， 在的物 流中心服 务支撑软环 境的 建设则 现 具有滞 后 『 往往是被动地 跟着社 会的需求走 ， 难超 前满足 生， 很 市场需求。
随 着 经 济 ｈ速 发 展 和 社 会 分 工 的 不断 深 化 ， 域 物 流 对经 夫 区
济增长的促进作用越来越明显 ， 其发展水平 已经成为衡量一个 国家或地区现代化程度和综 合竞争力的重要标志之一 。增强区
Ｙ Ⅵ ０
域物流产业竞争 力已经成为各地 决策者的普遍共识 。然而 ， 目 前区域物流理论 界的研究主要集 中于 区域物流 位条件 、 基础
１ 不 可 视 性 、
总体来看 ，目前理论 中提出的建设区域物流中心服务支撑
体系的措施不够系统 ， 顾此失彼， 而且有些缺乏可操作性 ， 对于物 流中 ， Ｌ Ｎ务支撑体系的约束机制和建设路径缺乏 系统研究。 物流 理论涵盖的内容体系的科学边界 、基于流程管理的物流战略、 物 流组织变革的作用和结果 、 深入 “ 物流产业 ” 的研 究、 物流统计 口
衡 量 ， 当通 过 市 场 交 易 的 成 本 大 于 企业 自 己 生 产 的 成 本 时 ， 企 业 选 择 自己 生产 。 二 ， 律 法 规和 制度 的约 束 。 场 交 易 最 终 第 法 市
是产权 的转移 ， 产权不仅 是指所有权 ， 也包 括经营权 、 益权 、 收
亚
转让权等 ， 产权要 顺利实现转移 ， 产权必 须明晰。第三 ， 会文 社
没有绝对的界限 ， 西方学界通常将 制度类环 境因子视作硬件环 境， 因为西方大多数资本主义发达 国家 的政 治制度在较长时期 内具有稳定性和 刚性 ， 我国学 术界将制 度类环境 因子归为软环 境 。物流中心的服务支撑软环境与硬环境的区别虽然不能完全 区分 ， 但是可 以从服 务支撑软环境 的特征来认识 。
物流中心服务支撑体系是指可 以随人为干预而改变的 ， 服
务和支撑区域物流中心运输 、 、 储存 搬运与装卸 、 、 包装 配送 、 流
通和加工等物流基本功能 的有效 发挥 ， 从而推 动 、 促进 区域物
流 中 心发 展 的 非物 质 形态 的 区 域 外部 环 境 因素 的 总和 。具 体 包 括 ： 策 因 子 、 律 因子 、 场 因子 、 务 因 子 、 营 因子 和 文 化 政 法 市 服 经
提 供 激 励与 约 束 这种 更基 本 的 功能 ， 体 结 构 如 图 ３ 示 。 具 所
也是地方经济的发展不能一味靠政府投 入拉 动的原因 ， 这种经
济 发 展 模 式 是 不 可 持 续 的 。但 是 软 环 境 建 设 一 般 是 一 种 成 本
低、 收效大 、 难度很 高的开 发性投 入 ， 良好的环 境一旦 形成 ， 将 会产生巨大的吸引力和示范效应 ， 却不一定需要投 入很 大的经