客运车辆安全机件检查制度
安全行车检查制度
安全行车检查制度一、总则为确保城市公交车辆安全、高效、准时地服务于市民，保障乘客的生命财产安全，特制定本安全行车检查制度。
本制度旨在通过严格执行各项安全行车规章制度，及时发现和消除事故隐患，降低违法、违章行为发生，切实减少行车事故。
二、检查内容1. 进出站（场）检查：检查车辆进出站（场）是否按照规定线路行驶，是否遵守交通信号灯，是否按规定车道行驶，是否存在随意变道、违规上下客等行为。
2. 路口检查：检查车辆在路口是否遵守交通信号灯，是否按规定车道行驶，是否存在随意变道、超速行驶等行为。
3. 路段检查：检查车辆在路段行驶是否遵守交通规则，是否存在超速行驶、随意变道、违规使用灯光等行为。
4. 站点检查：检查车辆在站点是否按规定停靠，是否存在违规上下客、使用手机等危及行车安全的行为。
5. 首末站检查：检查车辆在首末站是否按规定进行车辆例保，是否存在车辆故障、违规使用灯光等行为。
6. 酒精检测：对驾驶员进行酒精检测，确保驾驶员未饮酒。
7. 服药询问：询问驾驶员是否服用影响驾驶的药物，确保驾驶员身体健康。
8. 疲劳及健康情况观察：观察驾驶员是否出现疲劳驾驶、身体不适等情况，确保驾驶员精神状态良好。
9. 车辆例保执行情况：检查车辆例保执行情况，确保车辆技术状况良好。
10. 发车准点率检查：检查车辆发车准点率，确保车辆准时发车。
三、检查方式1. 现场检查：通过实地观察、询问等方式，对驾驶员和车辆进行检查。
2. 视频监控：利用车载摄像头、监控设备等，对驾驶员和车辆进行检查。
3. 数据分析：通过分析车辆行驶数据，对驾驶员和车辆进行检查。
四、检查要求1. 驾驶员应自觉遵守交通规则，确保安全行车。
2. 驾驶员应保持良好的驾驶习惯，不吸烟、不使用手机、不闲谈，保持专注驾驶。
3. 驾驶员应定期进行健康检查，确保身体状况符合驾驶要求。
4. 车辆应定期进行维护保养，确保技术状况良好。
5. 驾驶员和车辆应接受定期检查，确保安全行车。
车辆安全检查和隐患整改制度范本
车辆安全检查和隐患整改制度范本一、目的及适用范围本制度的目的是确保车辆安全运行，预防事故的发生，保障员工和公众的生命财产安全。
适用范围包括公司所有车辆以及与公司合作单位的车辆，适用于所有使用该车辆的员工和驾驶员。
二、车辆安全检查的内容1. 定期检查：根据车辆的使用频率和行驶里程，制定定期检查的计划。
定期检查包括外观、机械、电气等各方面的检查，并对发现的问题及时进行整改。
2. 日常检查：每次使用车辆前，驾驶员应进行日常检查，包括轮胎、灯光、刹车、油量、发动机等的检查，并记录在检查单上。
3. 特殊检查：对于经过长途驾驶、恶劣天气或特殊路况等情况下使用的车辆，应进行特殊检查，确保车辆安全可靠。
三、车辆安全隐患整改的程序1. 检查隐患的发现：驾驶员在日常检查和定期检查中发现车辆存在安全隐患时，应立即停止使用该车辆，并向上级报告；2. 隐患整改的安排：上级根据隐患的严重程度和影响范围，及时安排整改计划，并通知相关责任人；3. 整改措施的执行：相关责任人根据整改计划，进行安装更换、维修或其他必要的措施，并对整改过程进行记录；4. 整改效果的验证：整改完成后，进行二次检查，确保所有安全隐患已经得到彻底解决；5. 整改结果的汇报和存档：责任人向上级汇报整改结果，并将整改记录归档备查。
四、车辆安全隐患整改的责任分工1. 驾驶员责任：及时发现车辆安全隐患，停止使用车辆，并报告上级；2. 监督管理部门责任：制定检查计划，监督车辆安全检查和隐患整改的落实；3. 维修部门责任：及时安排整改措施的执行，确保车辆在指定日期内得到修复；4. 安全管理部门责任：对整改结果进行验证，并进行汇报和存档。
五、车辆安全培训和宣传1. 新员工培训：新员工入职时，进行车辆安全培训，包括安全检查和隐患整改制度的内容，并进行实操训练；2. 驾驶员培训：对于驾驶员进行定期培训，提高他们对车辆安全的认识和应对突发情况的能力；3. 宣传活动：定期开展车辆安全宣传活动，通过海报、宣传册、会议等形式，增强员工对车辆安全的重视和意识。
车辆安全检查制度
长途汽车客运有限公司
车辆安全检查制度
1、公司车辆必须符合GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》及相关标准的规定，并按行业主管部门及公司的有关规定使用好相应的标志和标色，办理好各类牌证手续后方可运行。
接收新车时应按订货合同、车辆使用说明书和有关标准的规定，检视验收车辆各部装置和使用性能，对照清单和装箱单进行验收，清点随车工具及附件等。
3、新车使用前应进行一次全面检查，并按照规定进行清洁、润滑、紧固及必要调整，配备好必要的附加装备及安全防范装置（如安全锤、灭火机等），建立好车辆技术档案。
4、执行好车辆走合期的规定要求，做好车辆走合期的减载和限速及车辆的走合保养，并按规定在厂家的服务站（点）做好车辆信息的登记等工作，便于在发生质量问题时可按规定程序进行处理。
5、各分公司机务管理人员要加强对驾驶员和车辆的日常检查、监督，严格履行职责，否则要追究其责任。
6、驾驶员应认真做好车辆的日常检查保养工作，坚持出车前的检查和完成任务后的车辆清洗，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任。
保证车辆装备和车容车况齐全完好，整洁规范符合规定要求。
7、各分公司必须每月对车辆进行车容车况普查，对不符合要
求的车辆要及时进行整改，并做好台帐记录。
8、在重大节假日和运输生产高峰期，公司要全面组织好车辆的技术状况检查，做到早布置、早落实，必须专门成立检查小组对所有车辆彻底检查，认真落实职责，做到谁检查，谁签字，从而保证重大节假日运输车辆机务技术状况的完好。
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客运公司客运车辆日常检查维护操作规程
客运公司文件济南********（****）**号★客运公司客运车辆日常检查维护操作规程一、目的：为保证车辆的安全行驶，客运驾驶员每天必须坚持做好出车前、行驶中和收车后的车辆“一日三检”工作，以确保行车安全，特制定本规程。
二、适用范围：本公司内全体营运客车。
三、岗位职责：1、贯彻执行国家、行业及企业有关安全生产的法规、规章、制度、对本岗位范围内的安全生产工作负管理责任。
2、参加并落实安全教育、培训和安全生产活动。
3、负责日常现场隐患排查检查，及时消除各类安全隐患。
4、接受各级安全检查，落实隐患整改。
5、严格落实车辆动态监管，及时对违规行为制止并上报。
6、负责落实车辆安全例检，确保车辆技术性能良好。
7、按照“四不放过”原则参与事故的调查处理。
四、安全操作规程（一）车辆日常检查要求1、保持车内清洁卫生和车容整洁；2、保持机油、空气、燃油滤清器与蓄电池在内的“四清”+；防止包括漏水、漏油、漏气和漏电在内的“四漏”3、保持各安全机械及各部机件的连接紧固状态以及轮胎气压，灯光信号齐全有效；4、发现转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生异响和故障时，应立即停车检修，严禁侥幸凑合行驶。
（二）出车前驾驶员对车辆的检查内容和程序：1、检查随车工具及喇叭、灯光、刮水器、后视镜是否齐全、有效；2、检查车辆的安全技术状况：制动、转向、传动、灯光信号及悬挂等装置是否完好；3、检查前后车牌照是否齐全、车容、车貌是否整洁；4、检查车辆曲轴箱机油、燃油箱的燃油、水箱的水是否充足；5、车辆启动时，检查各种仪表、气压是否正常；6、检查车辆随车配备的消防器材、防滑链条、三角木、消防锤等，是否齐全有效；7、检查轮胎外表和气压是否符合规定；8、发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气、漏电等现象。
（三）行车中驾驶员对车辆的检查内容和程序：1、车辆起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活，检视各种仪表的工况，做到起步平稳、方向不晃、换档不响，严禁不踏离合器换档；2、车辆行驶中听察、检视以及途中利用停站或休息时间检查发动机、传动、车身、底盘等部分有无异响、焦臭和特殊气味；3、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。
交通运输安全知识：“三品”检查安全管理责任制
“三品”检查安全管理责任制一、了解掌握三品内容和特征，有识别三品工作能力，检查方法要符合规定，达到自身安全。
二、认真检查旅客行李、包裹，检查后加贴三品检查标签，防止重复检查现象。
三、做到眼勤、腿勤、手勤、嘴勤，并搞好三品检查宣传。
四、要求三品检查率达到100%，防止发生漏检、伪装夹带三品进站上车。
机械部车辆运输中的安全规定一、严禁驾驶员带病、车辆带病运输作业。
驾驶员长途运输每天不得超过6小时，两个司机不得超过12小时，确保运输安全。
二、驾驶员在行车前、行车中禁止饮酒，杜绝疲劳驾驶，在行驶中要自觉遵守交通法规。
三、对拌合站的分解部件，超高、超长、超宽、超重部分装运时要求再次分解，对确实无法分解的要办理有关手续，否则，驾驶员有权拒绝装运。
四、在装运现场及运输途中要及时瞭望、规避空中的障碍物，如：电线、通讯电缆、绳索、桥涵、门楼及广告牌等。
五、在行驶中对不明路段、路况（如：乡村路段、山区弯道路段、河床临时路段、塌方后临时修建的路段及进出现场临时修建的路段）驾驶员要下车观察，必要时要有一人在前引导通过。
六、在行驶途中要对车辆及所拉货物的捆绑及时检查，发现问题及时处理，对自己不能处理的问题应及时上报部门负责人，如发生意外事故时应及时报警求助。
七、对违反交通法规造成的事故视情节对驾驶员处以100-2000元的罚款。
八、谁让驾驶员违规拉运，如造成事故谁承担责任并处以100-5000元的罚款。
九、为了确保设备及所有车辆转场的安全，增强驾驶员的安全意识和工作积极性，年终进行安全评比，未发生大小事故者，板车司机奖励3000元，卡车司机奖励2000元，其他车辆司机奖励1500元。
修理厂安全事故报告为了规范安全事故的报告和调查处理，落实生产安全事故责任追究制度，防止和减少生产安全事故，根据《中华人民共和国安全生产法》和有关法律，制定本厂安全报告制度。
一、本厂发生安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告本厂负责人。
二、本厂负责人接到安全事故报告以后，除迅速采取有效措施组织抢救外，应当按照国家规定立即如实报告维修主管部门和与事故种类相关的有关安全职能部门，不得隐瞒不报，谎报或者拖延不报。
客运车辆安全生产管理制度（3篇）
客运车辆安全生产管理制度第一条为加强本公司车辆安全的管理，落实车辆安全责任制，特制订此制度。
第二条相关人员安全责任一、公司所有车辆由公司统一管理、调度、其安全由相关人员负责。
二、所有驾驶员应树立“安全第一，预防为主、综合治理”的思想。
三、所有驾驶员应自觉遵守交通法规，服从交警指挥，文明驾驶，礼貌行车，严格执行行车规则。
四、禁止驾驶员超员、超速、酒后驾驶、疲劳驾驶、带病驾驶。
五、司乘人员应按照规定合法停车，使用完车辆后，应关好车窗，锁好车门，并在离开前再次检查确认。
六、司乘人员在使用车辆前，如发现故障、配件失窃或损坏的现象，应立即报告，隐瞒不报而引发的后果由本人负责。
七、车辆司乘人员对车辆应进行定期的检查和保养，按期检查车辆性能，如机油、防冻液、刹车油等，避免一切可能事故的发生。
八、由于驾驶员使用不当或者是疏于保养造成的车辆的损坏和故障，所需维修的费用，视情节由驾驶员承担一部分。
第三条车辆安全检查制度一、所有车辆实行专人驾驶保管、安检室负责监督检查的制度，严禁未经公司批准私自将车辆交由非专职司机驾驶，严禁将车辆交由无驾驶证的人员驾驶。
二、为了保证车辆的安全行驶，司乘人员应坚持对车辆进行出车前、行驶中、返回后的检查。
三、严禁病车、故障车勉强上路行驶。
四、驾驶员出车前检查，主要检查油水电系统是否畅通，有无跑漏，检查安全设施设备是否齐全，检查制动机件是否灵敏。
五、驾驶员行驶中检查，长途行驶应检查发动机和零配件情况，及时排除故障。
六、驾驶员收车后检查，主要检查车辆的完好状况，以便及时进行保养和维修。
保持最好的安全保险系数，是车辆安全行驶的保证。
七、下列四种情况不能出车。
1、油、水、电系统有故障时2、制动设备性能不良时3、安全设备不全时4、驾驶员身体不适或者服用嗜睡药物时客运车辆安全生产管理制度（2）一、总则为了保障客运车辆的安全生产和保障乘客的生命财产安全，制定本管理制度。
二、管理要求1. 车辆安全检查1.1 定期进行车辆的安全检查和维护，包括车辆结构、发动机、制动系统、悬挂系统、轮胎等各个方面。
2024年车辆安全例保例检制度(二篇)
2024年车辆安全例保例检制度一、客运车辆驾驶员应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶。
二、驾驶员出车前应当对车辆的安全技术性能进行认真检测，不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术表针等具有安全隐患的汽车。
三、所有车辆必须证照及安全防范设施齐全有效。
四、必须按车辆管理机关的期限进行检验，检验不合适的车辆不准上路运管。
五、切实做好客车二级维护，保证发动机正常运行。
争取做到对发动机、刹车、油路、电路一日一检，确保营运安全。
六、严格遵守客运汽车装载规定，严禁“三品”上车，严禁超载、超员、超速。
七、上站报班车辆必须持有驾驶员从业资格证、道路运输证和安全检查合格证，方可报班。
2024年车辆安全例保例检制度（二）引言车辆安全是道路交通安全的重要组成部分，车辆的安全状况直接影响道路交通的安全性。
为了确保车辆的安全行驶，各国都制定了相应的车辆安全例保例检制度。
____年，随着科技的发展和社会的进步，车辆安全例保例检制度也将迎来一系列的变革。
本文将对____年车辆安全例保例检制度进行详细的分析和阐述。
一、车辆安全例保例检制度的背景和意义车辆安全例保例检制度作为保障道路交通安全的重要手段，对于减少交通事故和保护人民生命财产具有重要意义。
随着车辆数量的不断增加和交通环境的复杂化，传统的车辆安全例保例检制度已经不能满足需求，亟需进行改革和更新。
____年车辆安全例保例检制度的改革主要包括以下几个方面：1. 强化安全技术标准在____年，随着科技的进步，车辆安全技术标准将进一步提高。
首先，安全气囊将成为标配，不论是私人车辆还是商用车辆，都必须配备安全气囊。
此外，电子稳定系统、自动紧急制动系统等高级安全技术也将被普及和应用。
这些安全技术的应用可以最大限度地提高车辆的安全性能，降低事故发生的可能性。
2. 完善车辆例保制度车辆例保是车辆所有人为了保障车辆的安全和稳定运行而进行的一系列维护和保养工作。
2024年汽车客运站营运客车出站检查工作规
2024年汽车客运站营运客车出站检查工作规1. 检查人员汽车客运站应配备具备相应资质和经验的专业检查人员，确保出站检查的准确性和高效性。
2. 检查设备汽车客运站应配备先进的检查设备，如车辆检查仪、测量仪器等，以确保检查结果的准确性。
3. 检查内容出站检查内容应包括但不限于以下几个方面：- 车辆外观：检查车身是否有明显划痕、凹陷等，是否有玻璃破损、灯光照明是否正常。
- 车辆内部：检查车内是否干净整洁，座椅是否损坏，安全设备如安全带、灭火器等是否完好。
- 安全设备：检查车辆的安全设备是否齐全并处于正常工作状态，包括应急锤、灭火器、急救箱等。
- 动力系统：检查发动机是否正常运转，是否有异常噪音或漏油现象。
- 制动系统：检查刹车是否有效，制动片是否磨损程度过大。
- 轮胎系统：检查轮胎胎面是否磨损不均匀，胎压是否正常。
- 电气系统：检查车辆的电气系统是否正常运行，包括电瓶、电路等。
- 排放系统：检查尾气排放是否符合国家标准。
4. 检查流程出站检查按照以下流程进行：- 驶入检查区域：车辆驶入指定区域，等待检查人员检查。
- 外观检查：检查车辆外观，确认是否有损坏或违规改装。
- 内部检查：检查车辆内部情况，包括车厢整洁程度等。
- 安全设备检查：检查车辆的安全设备是否完好。
- 动力系统检查：启动发动机检查运转是否正常。
- 制动系统检查：检查车辆制动性能是否正常。
- 轮胎系统检查：检查轮胎状况及胎压情况。
- 电气系统检查：检查电瓶及电路是否正常。
- 排放检查：检查尾气排放是否符合国家标准。
- 检查结束：出站检查人员确认车辆已通过检查，车辆准备出站。
5. 检查记录出站检查人员应将检查结果记录在相关检查表格中，并由车主或相关责任人确认签字。
6. 异常处理如果车辆在出站检查中存在异常情况，检查人员应将异常情况告知车主或相关责任人，并制定相应的修复方案。
如果异常情况无法解决，则车辆不得出站。
7. 定期检查为保证车辆安全运行，汽车客运站应定期对职工进行业务培训和技能提升，提高检查人员的专业水平。
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客运车辆安全机件检查制度
为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，确保公司客运车辆的道路运输安全，强化安全生产意识，杜绝安全事故发生，落实安全生产责任，特制定本制度。
一、客运车辆主要安全机件是指转向节、臂，转向垂臂（轴），横、直接杆，各球头销（座），半轴，半轴套管，转动轴，悬架装置，灯光，传动轴连接装置，制动管路及接头，前、后制动气室（分泵），制动磨擦片，前、后制动鼓（盘），ABS制动装置和驻车制动。
二、客运车辆安全机件检查，实行层层负责制。
即该车驾驶员员负责日常检查，公司专人负责督察，安全员负责不定期抽查。
抽查中，若发现问题，立即进行整改。
三、客运车辆安全机件检查发现的不安全项目，由驾驶员将该车送往具有资质等级的维修企业进行维修。
四、客运车辆安全机件检查，原则上30天检查一次，一般在该教练车进入二级维护中期分段进行检查。
贞丰县腾辉汽车运输有限责任公司。