误操作伤害事故的分析及预防(正式)

误操作伤害事故的分析及预防(正式)
误操作伤害事故的分析及预防(正式)

编订:__________________

单位:__________________

时间:__________________

误操作伤害事故的分析及

预防(正式)

Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.

Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-5098-73 误操作伤害事故的分析及预防(正

式)

使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。

近期,通过学习南网公司下发的事故通报,心情十分的沉重,人身伤亡和误操作事故还在时常发生。我再一次打开南方电网《20xx年度人身事故及误操作事故汇编》一书,对其中的16起人身事故(其中10起人身死亡事故)和28起误操作事故(其中7起恶性误操作事故)进行了认真的学习,发现人身事故多是现场施工安全措施不完善、不到位,工作人员安全意识淡薄,违章作业造成。误操作事故多是未拆除接地线、未拉开接地刀闸造成。为何在这么多的误操作事故和人身事故中,每次都如此的擂同,通过这些事故分析,可以找出如下因素:

(1)有章不循。某些人员安全意识淡薄,执行“两票三制”不够严肃,工作不认真、不负责、怕麻烦,

明知自己的行为违章,仍然抱着无所谓的心态。倒闸操作不核对设备名称、编号、位置,不经五防预演,不唱票,不监护,不按操作票顺序操作,有的甚至无票操作造成了事故。

(2)防误闭锁装置本身存在问题。现有许多的五防闭锁装置由于设计布点时就不够完善,只能针对一次设备,安装调试又有遗留问题,录入操作规则未能校对清楚,所以根本上达不到“五防”的目的。甚至有的“五防”闭锁装置功能不齐,运行维护中又由于安全管理制度执行不力,使“五防”闭锁装置得不到完善,失去了它应有的防误闭锁作用。还有的防误闭锁装置质量较差,经常要被迫解锁,引起操作过程混乱。而维护人员对现场“五防”闭锁装置的维护跟不上,特别是新建建间隔出现的问题得不到及时处理。

(3)人为失误。不进行验电或验电时敷衍了事,造成带电挂接地线;操作人脱离监护操作而走错间隔,看错设备;接受调度命令不复诵造成误听,特别是调度通知准备一张操作票,而误认为操作令进行操作;

监护人放弃监护职责;设备未按规定实行双重称号;操作过程接听与操作无关的电话;操作人、监护人将矛盾带到工作中而影响操作安全等。

(4)使用错误的操作票。操作票漏项或操作项不符操作逻辑,审票人责任心不强,过分相信填票人,而填票人又依赖审票人来把关,存在步骤颠倒、漏项。特别是未认真核实现场,将有关安全措施遗漏。

(5)其它因素。电气误操作事故完全是监护人和操作人责任心不强,违章或技术业务水平低造成的。事实上,误操作事故还与人的生理原因,心理状态,情绪影响,注意力集中与否,设备状况,安全管理水平以及工作现场环境等有密切的关系。

以上分析虽不够全面,但也基本上概括了发生误操作的主要因素。那么如何有效的防止电气误操作事故,我认为有如下几点:

(1)每一项操作任务,必须根据电气倒闸操作的原则和特点,预先分析倒闸操作中出现的危险点,并作好危险点控制。

(2)运行人员正确填写操作票是倒闸操作中控制危险点的有效措施。

(3)加强对日常操作行为的违章监督是防止误操作事故发生的重要措施。

(4)对一些特殊操作必须事先进行讨论,制定符合《电气操作导则》的操作方案,被免发生人为失误造成的误操作。

(5)遵循人的生理和心理等客观规律,合理安排人力资源,使各班人员配合默契,有利于防止发生误操作事故。

(6)加强对微机“五防”闭锁装置的管理和维护,严防因错误解除闭锁功能而发生误操作事故。

最后,让我们用“99加1等于0”的安全理念贯穿整个日常工作中,即做任何一项工作即使有99分的安全度,哪怕有1分的不安全因素,都有可能造成灾难性的损失,你所做的一切只能等于0。“勿以善小而不为,勿以恶小而为之”。我想,除人力不可抗拒的自然灾害外,抓好现场的细节管理,逐步建立现代安全

预防起重伤害事故的注意事项标准范本

管理制度编号:LX-FS-A63368 预防起重伤害事故的注意事项标准 范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

预防起重伤害事故的注意事项标准 范本 使用说明:本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 为预防起重伤害事故,必须做到以下几点: (1)起重作业人员须经有资格的培训单位培训并考试合格,才能持证上岗。 (2)起重机械必须设有安全装置,如起重量限制器、行程限制器、过卷扬限制器、电气防护性接零装置、端部止挡、缓冲器、联锁装置、夹轨钳、信号装置等。 (3)严格检验和修理起重机机件,如钢丝绳、链条、吊钩、吊环和滚筒等,报废的应立即更换。 (4)建立健全维护保养、定期检验、交接班制度

建筑行业四大伤害[建筑行业五大伤害预防措施]

建筑行业四大伤害[建筑行业五大伤害预防措施] 建筑行业五大伤害及安全预防措施 五大伤害占建筑行业全部事故死亡人数的90%以上,其中高处坠 落45%以上、物体打击20%以上、机械伤害11%以上、坍塌6%以上、 触电6%以上 1、高处坠落 易发生高处坠落的部位或作业: 1、洞口临边作业的坠落 2、脚手架上坠落 3、卸料平台的坠落 4、悬空高处作业坠落 5、轻质板材断裂坠落 6、屋面临边坠落 7、物料提升机和塔机在安、拆过程中坠落8、在安、拆模板过 程中坠落 9、登高过程中坠落10、结构和设备安装时坠落 导致高处坠落的原因 人的因素: 1)作业人员安全知识缺乏,安全意识淡薄,自我保护能力不强,麻痹大意酿成事故; 2)作业人员违章作业,违反劳动纪律,管理人员违章指挥; 3)管理人员未按要求对作业人员进行必要及时的安全技术交底 或交底缺乏针对性; 4)监管人的监管工作未到位; 5)现场管理人员对工人作业点的安全检查不深、不细,对事故 隐患未及时发现,即使发现也未及时督促整改,甚至视而不见;有 的对一些重大事故隐患整改结果是否符合要求,也未认真及时进行 复查;

物的因素: 1)没有设置有效的安全防护设施,因而为事故埋下了隐患; 2)安全防护不到位,或者到位不及时; 3)安全设施,个人使用的安全防护用品不合格,不能有效的满 足施工安全需要; 4)作业环境不良,如照明亮度不够,作业面光滑(特别是外架 斜道、楼层临边、屋面临边)高温、严寒大风等恶劣气候条件等, 这些因素都将会导致事故发生; 预防高处坠落事故的安全措施 1)加强作业人员的安全意识教育,不断提高其自我保护能力, 切实做到“三不伤害”,即(不伤害自己,不伤害别人,不被别人 伤害); 2)加强巡查督促,特别是危险点源应及时纳入重点监控对象; 3)各类脚手架应严格按照规范要求搭设,根据架体搭设规模及 施工需求,应及时组织整体或分部验收; 4)对施工过程中形成的各类预留洞口,应及时设置围拦或盖板,必要时应设置有效的、醒目的警示标识标牌; 5)对高处作业的人员要定期进行体检,杜绝患有禁忌病症人员 从事高处作业(如高血压,心脏病等); 6)在无法搭设防护设施的地方或从事独立登高作业的人员在操 作过程中应正确佩带安全带和安全帽; 7)6级以上强风或大雨、雪、雾天不得从事高处作业; 8)认真落实各级安全生产责任制,特别是应加强生产班组的安 全管理,做到班前安全教育,班中安全喊话,班后安全检查(有无 遗留的不安全隐患)。 2、坍塌

五大伤害预防措施

目录 前言: (3) 1.编制依据 (3) 2.工程概况 (3) 3.高处坠落事故 (3) 4.触电事故 (5) 5.物体打击事故 (6) 6.机械伤害事故 (7) 7.坍塌事故 (8) 8.目标管理及落实安全生产责任制 (9) 9.安全教育 (9) 10.特种作业持证上岗 (10) 11.安全标志 (10)

施工现场预防“五大伤害”事故的技术措施 前言: 高处坠落、物体打击、触电和机械伤害、坍塌在建筑中随时威胁着职工的生命安全,把它统称为“五大伤害”。 为了保障职工的生命安全,根据“建筑法”第五章第36条规定,“建筑施工安全管理,必须坚持‘安全第一、预防为主’的方针,建立健全安全生产责任制度和群防群治制度”。预防为主,是安全生产的核心,是实现企业安全生产的根本途径,也是我们预防“五大伤害”事故的根本途径。根据公司要求,结合施工现场存在实际情况,特编编制“五大伤害” 事故的预防措施,作为本项目部内部安全管理制度,望各管理人员及相关班组在施工中,认真按照本措施贯彻执行。 1.编制依据 1.1施工图纸 1.2建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 1.3建筑施工高处作业安全技术规范JGJ 80-2016 1.4施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-2005 1.5安全标志GB2894—2008 1.6公司相关文件要求 2.工程概况 3.高处坠落事故 (一)高处坠落事故发生的原因 1、施工人员患有不适合高处作业的疾病,如高血压、心脏病、贫血等。 2、施工人员不注意自我保护,坐在防护栏上休息,在脚手架上睡觉。 3、气候原因造成的事故,如突遇大风、暴雨,夏季高温中暑晕倒坠落,冬季、雨季、霜冻

企业内机动车辆伤害事故及预防措施通用版

解决方案编号:YTO-FS-PD283 企业内机动车辆伤害事故及预防措施 通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

企业内机动车辆伤害事故及预防措 施通用版 使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 企业内机动车辆虽然只是在厂院内进行运输作业,但如果对安全驾驶和行车安全的重要性认识不足,思想麻痹,违章驾驶,以及管理不善,车辆带病运行等,就会造成车辆伤害事故,这不仅会影响企业的正常生产,还会给企业和职工造成不应有的损失。为此,本章着重对企业内机动车辆伤害事故的主要原因、常见事故形式与预防进行分析研究,以提高广大驾驶人员和安全管理人员的安全意识与技能。 一、企业内机动车辆事故的种类 根据国家有关部门对全国工矿企业伤亡事故统计表明,发生死亡事故最多的是企业内运输事故,约占全部工伤事故的25%,其中,坠落事故占17.1%,物体坠落的事故占8.7%。 企业内机动车辆伤害事故有着一定的规律性。首先,

学生意外伤害预防安全制度

中小学生校园意外伤害事故的预防和应对措施 (一)创造安全的外部环境 中小学生的安全是社会的系统工程。学校和家庭不可能承担其所有的监护责任,还需要整个社会的关注,从每个细节做起。 1.建立“三位一体”的联控联防长效机制,形成学校、社会、家庭共同参与的青少年安全防护体系。比如,公安、交通、工商、消防、卫生防疫与教育部门共同维护学校及周边地区的治安消防、交通、市场经营秩序和食品卫生安全,消除各种隐患,时刻关注孩子们的健康成长环境。深入开展校园周边治安秩序整治工作,严厉打击盗窃、敲诈、抢劫师生财物、侵害师生人身安全的各类违法犯罪活动,应主动和公安机关联系,聘请公安民警为学校的法制校长和校外辅导员,通过法制讲座,结合实际案例进行分析,增强学生的安全防范意识,帮助和指导学校落实各项安全防范措施,健全和完善校园周边的安全防范机制。发生学生被敲诈后,应主动和派出所联系,在重点路段、部位和地区要求加强警力巡逻,防止拦路抢劫、勒索和伤害学生案件的发生。在学校附近的十字、丁字路口应设立减速标志和警示标志,减少交通事故的发生。加强和社区的联系。只有建立和完善了联控联防的长效管理机制,才能确保校园的安定稳定,优化育人环境。 2.建立社会保险,转嫁风险责任,使损害赔偿社会化。学校每年向学生宣传意外伤害险,组织学生购买由个人只承担三分之一金额的教育局统一指定的意外伤害保险。 (二)增强责任意识和危机意识。 1.增强责任意识和危机意识:学校领导应本着对党的教育事业,对学生负责的态度,从维护人民群众的根本利益,维护社会稳定,政治稳定的高度出发,增强抓好学校安全的使命感、责任感。严格执行学校安全工作规定,讲安全、抓安全,将事故消灭在萌芽状态之中。学校领导对教师、学生乃至家长均要加强安全教育。掌握一些突发事件来临时求生的方法。要会同有关部门,根据季节、地域、环境等不同特点选择重点内容,有针对性地进行安全预防教育,使师生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防食物中毒、防突发事件等安全知识的教育。 2.。以学生为主,同时对教职员工开展安全教育。 安全管理重点在于预防,重视和加强中小学学生及教职员工的安全教育,增强安全防范意识和自我保护能力,是有效降低事故率,保障学生安全的重要手段。要根据学生的年龄、年级特点,环境、季节特点及有关规律适时进行防盗,防火、防病、防伤害等方面的教育。要善于利用与学生紧密相关的事例教育学生,从中吸取教训,培养学生的安全意识,提高学生的安全素质。

建筑施工五大伤害的原因分析和预防措施教学内容

建筑行业五大伤害的原因分析和预防措施高处坠落事故的原因分析和预防措施 高处坠落事故在建筑行业“五大伤害”中居首位,据2007年全国建筑施工伤亡事故分析:全国发生房屋建筑和市政工程建筑施工事故859起,死亡1012人,事故类别是:高处坠落、坍塌、物体打击、触电、起重伤害等。这五类事故的死亡人数共915人,分别占全部事故死亡人数的45.45%、20.36%、11.56%、6.62%、6.42%,总计占全部事故死亡人数的90.42%。发生率最高,危险性极大,减少和避免高处坠落事故的发生是降低建筑行业伤亡事故的关键。 直接原因:人的不安全行为和物的不安全状态失去了控制,违章指挥,违章作业,安全防护用品佩戴不符合安全要求,冒险蛮干,以致发生灾变。如从洞口坠落、从设备上坠落、从脚手架上坠落、从电线杆上坠落等造成人身伤害。举例脚手架坠落的主要原因:脚踩探头板、走动时踏空、绊、滑、跌,转身不慎碰撞杆件等失去平衡,坐在栏杆上或脚手架上休息、打闹,脚手架没满铺或铺设不平稳,防护栏杆没绑牢或损坏,操作平台下没有铺设安全防护层,脚手架超载断裂等。间接原因:由于安全管理不严,没有行之有效的制约手段,对人的不安全行为、物的不安全状态不能做到及时发现和及时改变,形成了自然发展,从而为高处坠落事故发生提供了量变的过程。 根本原因:安全生产责任制没有落实到人,安全规章制度不健全或

流于形式,作业人员安全意识淡薄和安全技能、身体条件差,以及各种与高处作业相适应的安全防护设施有缺陷等,为高处坠落事故发生提供了条件。 常见原因:“四口、五临边”防护设施不齐全导致坠落;脚手架搭设不规范,防护设施不全,脚手架板材质或铺设不符合要求而坠落;拆除脚手架、塔吊、施工升降机、物料提升机时坠落;起重吊装时坠落;梯子上作业时坠落;轻质材料断裂导致坠落;吊篮架、提升架、挂架坠落或失稳而坠落;倒塌脚手架、模板支撑条、塔吊时坠落;随楼板坍塌而坠落。 预防措施: 1、安全生产主要负责人必须提高对安全生产重要性的认识,树立以人为本,预防为主的观念,认真贯彻《安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》,加大安全投入,完善安全管理机构的配置,是安全生产的各项措施落到实处。 2、抓好安全生产管理人员的安全教育培训,增强从业人员的自觉性、主动性和法制意识;专职安全管理人员要不断提高自身的安全专业技术素质,做好督促、监护和检查工作。 3、切实做好新进人员、特种作业和劳务分包企业人员的三级安全教育,使教育培训工作具有针对性和可操作性,提高全员的安全意识,杜绝违章作业和冒险行为。 4、严格按照《建筑施工高处作业安全技术规范》审核施工组织设计和高处作业的专项施工方案,并现场监督、检查安全防护设施落实的

车辆伤害事故的原因与预防措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 车辆伤害事故的原因与预防措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-1894-25 车辆伤害事故的原因与预防措施(正 式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 车辆伤害事故的原因: 1、行人与车辆不遵守交通规则,争道抢行,超速行驶; 2、不遵守厂内机动车辆管理制度,无证驾驶车辆; 3、车辆安全行驶制度不落实,车况不良,车辆带“病”行驶; 4、驾驶员遵章守纪的自我约束力差,行车中精神不集中; 5、因风、雪、雨、雾等自然环境的变化,造成刹车制动时摩擦系数下降,制动距离变长,或产生横滑; 6、道路条件差,视线不良,指挥人员站位错误; 7、行人与车辆不遵守铁路道口安全规定,抢越铁路道口。

预防措施: 1、行人与车辆必须严格遵守交通规则,严格执行《工业企业厂内运输安全规程》不争道抢行,违章超车; 2、厂内机动车辆,必须由厂交通安全管理部门核发号牌和行驶证,车辆必须按厂内车辆交通监理部门规定的时间接受检验,仅是限于厂内行驶。逾期未经检验的车辆,不能行驶。同时须办理厂内机动车辆驾驶证,没有厂内机动车辆驾驶证,任何人不准私自驾驶厂内机动车辆; 3、驾驶员应及时掌握天气、道路与车辆状况,集中精力安全行驶; 4、行人看见机动车辆或听到鸣笛声响,必须及时避让,不准明知车辆驶过来而不避让,也不准为了躲避尘土(刮风天)、泥水(雨后),突然从路的一侧跑到另一侧; 5、各外进料口上料人员,必须站在安全位置上指挥车辆上料,机动车辆没有停稳前,不准靠近车辆。

企业内机动车辆伤害事故及预防措施标准版本

文件编号:RHD-QB-K5842 (解决方案范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 企业内机动车辆伤害事故及预防措施标准版本

企业内机动车辆伤害事故及预防措 施标准版本 操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 企业内机动车辆虽然只是在厂院内进行运输作业,但如果对安全驾驶和行车安全的重要性认识不足,思想麻痹,违章驾驶,以及管理不善,车辆带病运行等,就会造成车辆伤害事故,这不仅会影响企业的正常生产,还会给企业和职工造成不应有的损失。为此,本章着重对企业内机动车辆伤害事故的主要原因、常见事故形式与预防进行分析研究,以提高广大驾驶人员和安全管理人员的安全意识与技能。 一、企业内机动车辆事故的种类

根据国家有关部门对全国工矿企业伤亡事故统计表明,发生死亡事故最多的是企业内运输事故,约占全部工伤事故的25%,其中,坠落事故占17.1%,物体坠落的事故占8.7%。 企业内机动车辆伤害事故有着一定的规律性。首先,车辆伤害事故与时间有关,每天7时到15时半的事故最多,占全部事故的59%。其次,和驾驶员年龄有关,一般发生在,18~40岁的人中居多,其中18~25岁的占25%,25~40:岁的占32.5%。人的各个部位受伤情况下不同,头部受伤约占12.5%,手臂受伤占23.49%,躯体受伤占19%,腿、脚受伤占45.1%。 企业内机动车辆伤害事故的分类: 1.按车辆事故的事态分:有碰撞、碾轧、刮擦、

企业内机动车辆伤害事故及预防措施(最新版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 企业内机动车辆伤害事故及预防 措施(最新版)

企业内机动车辆伤害事故及预防措施(最新 版) 导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。 企业内机动车辆虽然只是在厂院内进行运输作业,但如果对安全驾驶和行车安全的重要性认识不足,思想麻痹,违章驾驶,以及管理不善,车辆带病运行等,就会造成车辆伤害事故,这不仅会影响企业的正常生产,还会给企业和职工造成不应有的损失。为此,本章着重对企业内机动车辆伤害事故的主要原因、常见事故形式与预防进行分析研究,以提高广大驾驶人员和安全管理人员的安全意识与技能。 一、企业内机动车辆事故的种类 根据国家有关部门对全国工矿企业伤亡事故统计表明,发生死亡事故最多的是企业内运输事故,约占全部工伤事故的25%,其中,坠落事故占17.1%,物体坠落的事故占8.7%。 企业内机动车辆伤害事故有着一定的规律性。首先,车辆伤害事故与时间有关,每天7时到15时半的事故最多,占全部事故的59%。其次,和驾驶员年龄有关,一般发生在,18~40岁的人中居多,其中

关于预防五大伤害事故措施

阿图什市粮食局干部集资房1#、2#、6#楼工程 关于预防五大伤害事故措施 喀什市新隆建设(集团)有限责任公司 2009-8-15

关于预防五大伤害事故措施 高处坠落、物体打击、触电和机械伤害、坍塌在建筑中随时威胁着职工的生命安全,把它统称为“五大伤害”。 为了保障职工的生命安全,根据“建筑法”第五章第36条规定,“建筑施工安全管理,必须坚持‘安全第一、预防为主’的方针,建立健全安全生产责任制度和群防群治制度”。预防为主,是安全生产的核心,是实现企业安全生产的根本途径,也是我们预防“五大伤害”事故的根本途径。根据上级要求,结合施工现场存在实际情况,公司编写了“预防五大伤害”事故的措施,作为公司内部安全管理法规,望各项目部在施工中,认真按照本措施贯彻执行。 一、预防高处坠落和物体打击措施 (一)项目管理层 1、项目领导和管理层要始终把安全生产放在首位,重视安全,对存在的各种隐患,一经发现,都要认真按“三定一落实”要求,组织整改。同时,要选派工作责任性强的同志负责项目上安全管理工作。 2、项目上除正常“三级安全教育”以外,同时抓好职工的法制教育,使每个职工能认识到:安全生产法规是施工客观规律的科学总结,是用鲜血换来的宝贵经验,是人人必须遵循的行为准则。二是对工人进行遵章守纪教育,施工中服从指挥,按规范要求和操作规程作业。三是认真进行安全技术交底,使工人在施工中增强安全意识,做到不伤害自己、不伤害别人、也不被他人所伤害。 3、搭设外脚手架、爬架、吊蓝架、挑架等架子前,必须编制单项施工组织设计(方案)报有关部门审查,经技术负责人批准后,要详细向参加作业人员进行安全技术交底。架子搭设完成以后必须有公司安全科参加验收或分段验收合格方准使用,架子工必须持证上岗。

2021年学生伤害事故预防制度

精编word文档下载可编辑 学生伤害事故预防制度 1、教师管理 (1)教师要以关爱的情感准则平等地对待学生,不得歧视有缺点的学生。 (2)教师语言文明,不得侮辱、体罚或变相体罚学生。 (3)教师要及时了解每位学生的健康情况,发现隐患要及时上报并采取救助措施,时刻要有安全意识。 (4组织学生(课内外、校内外)活动前要进行安全教育并做出书面记录,活动过程中细心、认真管理,教师要到位。 (5)教师要尊重学生,尊重学生的个人权力(法律法规规定的),暂时收缴的物品要及时交给家长,不得没收或随意处置。 (6)教师要在课间等有学生活动的一切时间,进行巡视,发现安全隐患,及时处理、上报。 (7)发现校外不安全隐患要及时处理并向有关部门报告。 (8)与家长建立联系制度,每位班主任应掌握学生家长的联系方式,及时沟通,避免伤害事故发生。 (9)对于下列情形教师应及时通知家长,并建立档案,与家长的所有联系要做文字或录音记录。 学生逃学;生病;体检出疾病;有不良行为;学习成绩;受到伤害;安全受到威胁;有自杀、自伤、精神疾病、伤害他人的明显征兆。 2、学校设施 (1)保障校园环境良好、安全。 (2)定期检查设备、设施、场地,及时修复,避免安全事故。 (3)采取安全保卫措施,加强管理。 (十六)学校中层值班制度 1、领导按值班表值班,负责处理值班期间发生的突发事件和相关检查工作。值班时间为当日73至18。 2、值班领导在值周教师的配合下负责检查各岗位人员的工作情况以及学生学习和活动情况,检查校园秩序及安全保卫情况,发现问题及时解决,并做好值班记录。 3、值班领导提前半小时到校,在学校门口值班,组织学生有序进入校园,防止闲杂人员进入校园,处理突发事件。 4、值班领导应坚守岗位,不迟到、不早退,不中途脱岗。如有特殊情况不能按时到岗的必须提前说明,并安排值周教师或门卫妥善处理。 5、关注安全与稳定,如发现事故隐患,及时通知有关部门解决,并督促检查落实情况,做到防患于未然。 6、按相关工作预案,负责突发事件处理。 7、值班领导全面负责协调、检查、督促值班人员到岗及值班工作情况。 8、学校设总值班室,总值班室地点设在收发室 1

建筑施工现场五大伤害及其预防措施示范文本

建筑施工现场五大伤害及其预防措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

建筑施工现场五大伤害及其预防措施示 范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 建筑施工现场五大伤害及其预防措施 建筑施工属于事故多发行业,事故也多存在于高处坠 落、触电、物体打击、机械伤害及坍塌五个方面,如果能 采取措施消除这五个伤害,建筑施工伤亡事故将大幅度下 降。 一、高处坠落事故 (一)高处坠落事故发生的原因 1、施工人员患有不适合高处作业的疾病,如高血压、 心脏病、贫血等。 2、施工人员不注意自我保护,坐在防护栏上休息,在 脚手架上睡觉。

3、气候原因造成的事故,如突遇大风、暴雨,夏季高温中暑晕倒坠落,冬季、雨季、霜冻打滑摔倒坠落。 4、安全防护用品和材料质量不好,不符合安装和使用要求,或不按规定安装和使用。 5、提升机具限位保险装置失灵或“带病”工作。 6、洞口、临边防护措施不到位。 7、井架吊蓝载人上下;人货升降机超载运行。 (二)预防高处坠落事故的措施 1、对高处作业的人员上岗前必须进行体检,并定期检查。 2、遇有六级以上强风、浓雾时,不得进行高处作业:雨天和雪天必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪、应及时清除。 3、对施工人员进行加强自我保护教育,自觉遵守施工规范。

学生伤害事故的预防和处理

学生伤害事故的预防和处理 一、学生伤害事故的预防 1、学校应当结合入学教育、安全教育日、法制教育课、班会、展览等多种形式,针对学生年龄、认知能力和法律行为能力的不同,对在校学生进行系统的遵纪守法教育、心理健康教育和安全教育。每学期第一周和最后一周为学校安全教育周。学校应当会同公安消防、交通部门组织师生开展火灾等自然灾害和交通事故等其他意外事故的逃生避险及自救互救训练,提高自我保护能力。 有条件的学校应当开设游泳课,组织学生学习水中自救互救技能。但学生在校期间,未经学校组织,禁止到江河湖海、山塘和水库洗澡或者游泳。 学校定期对教师、职工进行预防学生伤害事故的安全教育和遵纪守法的教育。 2、新生入学,要接受由学校组织的健康检查。 学生有特异体质或特殊心理状况,家长或监护人应当向学校提供相关资料,学校要妥为保管学生的健康资料。 未成年学生的家长或监护人应当向学校提供与其信息沟通方式的真实资料。学校应当妥善保管学生、家长或监护人提供的信息资料。 学校定期向未成年学生的家长或者监护人提供学校安全教育和安全管理的信息。未成年学生的父母或者监护人应当依法履行监

护责任,要对未成年学生进行安全教育,应当告知学生假期或(上)放学途中遵守道路交通规则,不得私自到游泳场、江河湖海、水库、山塘游泳以及从事其他危险性活动。 3、学校建立校园安全值班制度。 中小学校实行学校领导和教师值日制度,在学生课间室外活动场所安排专人巡查、管理、疏导、保护学生,发现学生有危险行为,应当及时告诫、制止和纠正。 发生突发气象灾害,学校按照气象预警信号的规定可以采取临时停课措施,但应及时向主管的教育行政部门备案。传染病暴发、流行时,学校应当根据当地县级以上人民政府的决定停课。 4、学校举办者提供的、或者学校自建的、或者学校购买的、或者学校租赁的校舍、场地等教育教学设施、设备、用具和生活设施应当符合国家规定的或行业规定的安全标准。学校生活用具的安装、使用应当符合规定的安全标准。 学校室外楼梯或楼道的水平栏杆(或栏板)的高度不应低于1100。 未经建筑、规划、消防、环保、卫生、教育等部门验收合格或者未经其书面同意,学校不得提前启用已竣工的校舍、场地等教育教学设施和生活设施。 5、开学前和学期结束,学校要对教室、桌椅板凳、教学用具、宿舍、运动场地、运动器具、消防、门窗、楼梯和楼道栏杆、电线、灯泡、空调、电扇、燃气(电)热水器等设施进行安全检查,

五大伤害事故预防措施

喷煤车间五大伤害事故预防措施 (一)、高空坠落预防措施在工程项目的施工过程中,高空坠落伤亡事故多发生在外脚手架施工、运用吊篮进行外墙施工、在建筑物临边作业、在孔洞边作业,为了避免高空坠落事故发生,采取以下措施进行预防。 1)、施工人员进入施工现场作业面进行操作时,必须戴好安全帽,系好安全帽的下额带,以防止发生高空坠落事故时,帽飞人落。同时,施工人员所戴的安全帽必须是符合《安全帽及其试验方法》GB2812—89 的要求。 2)、所有在2 米以上无防护措施且有坠落危险的施工作业必须带好安全带,安全带应高挂、低用。施工人员所使用的安全带必须符合《安全带检验方法》GB6095—85 的要求。 3)、在主体工程施工阶段,必须在建筑物四周搭设钢管脚手架进行立面防护,脚手架体的立面及水平面必须采用密目网和水平网进行防护,所使用的密目网和水平网必须符合《安全网检验方法》GB5726—85 的要求。 4)、在水平构件上预留20CM— 150CM的洞口,必须采用硬质板材进行防护;超过150CM及其以上洞口,在洞口四周必须设置安全防护栏,高度不得低于1.1M,并在洞口下设置水平网进行防护。 6)、楼梯口在分层施工阶段时必须用钢管搭设临时防护栏杆,顶层楼梯口施工完成后必须设置防护栏杆。 7)、外防护脚手架必须高出施工作业面1.2 米以上,对于高层框架结构的外防护脚手架,在施工作业面四周应搭设两道护身栏。 8)、高处作业人员衣着灵便,不准穿带钉易滑鞋进行操作。 9)、从事高空作业的人员要定期进行体检,凡经医生诊断不适合高处作业的人员不得从事高处作业。 (二)、物体打击预防措施 1)、认真贯彻文明施工管理规定,材料堆放整齐、平稳,作业场地及时清扫,每天做到工完场清。

车辆伤害事故应急预案

车辆伤害事故应急预案 编制人: 校对人: 审核人: 审批人: XXXXXX项目部 XXX年XXX月

1 事故类型和危害程度分析 公司车辆使用频繁,分布较广,现场作业环境和驾驶人员个体存在差异,车辆的新旧程度及安全性不同,车辆在道路上行驶过程中不可预见的因素比较复杂,可能造成的车辆伤害各不相同。通过危险源辨识和风险评价,在生产经营活动中,存在以下安全风险,可能造成车辆伤害:1)车辆驾驶员因违章操作、酒后驾车等造成车辆交通事故; 2)车辆在行驶过程中发生火灾事故; 3)车辆在行驶过程中因维护保养不到位发生故障; 4)车辆在行驶过程中遭遇突发自然灾害等。 2应急处置的基本原则 以减少对人体的伤害为最基本原则。在现场采取积极措施,保护伤员的生命,减轻伤情,并根据伤情需要,及时联系医疗部门救治。 3组织机构及职责 3.1应急组织体系 参见《中国水利水电第七工程局有限公司总体应急预案》 3.2指挥机构及职责 参见《中国水利水电第七工程局有限公司总体应急预案》 4预防与预警 4.1危险源监控 1)设立专门机构或者专人负责所在单位(项目或部门)车辆管理和安全监控工作; 2)建立完善企业车辆管理制度和岗位安全责任制度,并层层落实执行; 3)定期分析车辆安全状况,按期申报定期检验,保证运行车辆状况符合安全行驶要求; 4)乘车人应对驾驶员违反交通行为进行提醒和制止; 5)非专职驾驶人员严禁驾驶车辆,驾驶人员有效持证上岗率达到100%。 6)定期组织驾驶员对交通法规进行学习,并通过事故案例教育驾驶人员,将人为因素引发的车辆安全事故降到最低限度。

7)接送员工上下班的大客车在出发前,驾驶员应对车况进行检查,确认。 4.2预警行动 1)应建立完善的安全检查体系,组织车辆管理部门、安全部门等定期进行车辆检查,以便及时发现起重机械的潜在危险,使隐患得到整改和处理。 2)在检查过程中如果发现机械已有异常,要立即采取有效措施,不能带病上路。 5信息报告程序 1)报警系统及程序 参见《中国水利水电第七工程局有限公司总体应急预案》,必要时可先行向外部救援机构寻求支援。 2)现场报警方式 报警主要采取移动电话、对讲机、口头等方式报警。当事人或知情人应首先向现场负责人报警,同时向周边人员呼喊,请求支援;现场负责人接到报警必须组织人员开展施救工作。同时,向上一级报告。各班组、施工作业队、工区、项目部职能部门、项目部、分局等负责人的电话号码,定期在本单位内部发放或公布,告知于各参建人员。 3)通讯、联络方式 为保证通讯、联络畅通,各单位、部门等负责人电话必须保持24小时开通,随时接收应急救援报告和发布相关信息,充分利用电话、对讲机、网络进行联络;有条件的单位至少安排一部值班应急车,在电话、对讲机、网络中断的情况下,利用车辆进行内外、上下联络,确保信息畅通。 4)通告、报警形式和内容 为了救援单位及人员在最短的时间了解事故情况,及时开展救援,报警内容必须简练、准确。 5)向外求援方式 在内部救援能力不足时,主要向邻近请求协调其他单位救援。必要时,向社会救援组织发出应急救援信息,如120(医疗救护)、119(消

机械伤害事故的预防通用版

安全管理编号:YTO-FS-PD856 机械伤害事故的预防通用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

机械伤害事故的预防通用版 使用提示:本安全管理文件可用于在生产中,对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理,包含对生产、财物、环境的保护,最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1.什么是机械伤害 机械伤害是指机械做出强大的功能作用于人体的伤害。 2.机械伤害事故有什么特点 机械伤害事故的形式惨重,如搅死、挤死、压死、碾死、被弹出物体打死、磨死等。当发现有人被机械伤害的情况时,虽及时紧急停车,但因设备惯性作用,仍可将受害造成致使性伤害,乃至身亡。 3.常见伤害人体的机械设备有哪些 有皮带运输机、球磨机、行车、卷扬机、干燥车、气锤、车床、辊筒机、混砂机、螺旋输送机、泵、压模机、灌肠机、破碎机、推焦机、榨油机、硫化机、卸车机、离心机、搅拌机、轮碾机、制毡撒料机、滚筒筛等。 4.形成机械伤害的事故主要原因有哪些 形成机械伤害的事故其主要原因有:1)检修、检查机械忽视安全措施。如人进入设备(球磨机等)检修、检查作业,不切断电源,未挂不准合闸警示牌,未设专人监护等

生产及建筑行业五大伤害事故

生产行业五大伤害事故: 结合公司工艺流程,坍塌事故发生可能性很小,坍塌事故 1.高空坠落:(坠落高度基准面2米及以上有可能坠落的高处进行的作业)

2、物体打击 常见的物体打击事故 1.工具零件、砖瓦、木块等物从高处掉落伤人; 2.人为乱扔废物、杂物伤人; 3.起重吊装物品掉落伤人; 4.设备带病运转伤人; 5.设备运转中违章操作; 6.压力容器爆炸的飞出物伤人。 物体打击事故发生的原因 1.作业人员进入施工现场没有按照要求佩戴安全帽; 2.没有在规定的安全通道内活动; 3.工作过程中的一般常用工具没有放在工具袋内,随手乱放; 4.作业人员从高处往下抛掷材料、杂物、垃圾或向上递工具; 5.物料堆放在临边及洞口附近; 6.周围未设警示标志, 7.起重吊运物料时,没有专人进行指挥; 8.起重吊装未按“十不吊”规定执行; 9.平网、密目网防护不严,不能很好地去封住坠落物体; 10.压力容器缺乏检查与维护。

应急措施: 1.发生物体打击事故后,应马上组织抢救伤者,首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质,如伤员发生休克,应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约20度左右,尽快送医院进行抢救治疗。

2.出现颅脑损伤,必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧,面部转向一侧,以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入,发生喉阻塞。有骨折者,应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,及时送就近有条件的医院治疗。 如果处在不宜施工的场所时必须将患者搬运到能够安全施救的地方,搬运时应尽量多找一些人来搬运,观察患者呼吸和脸色的变化,如果是脊柱骨折,不要弯曲、扭动患者的颈部和身体,不要接触患者的伤口,要使患者身体放松,尽量将患者放到担架或平板上进行搬运。 机械伤害:(机械性伤害主要指机械设备运动(静止)部件、工具、加工件直接与人体接触引起的夹击、碰撞、剪切、卷入、绞、碾、割、刺等形式的伤害。各类转动机械的外露传动部分(如齿轮、轴、履带等)和往复运动部分都有可能对人体造成机械伤 害。) 1、操作失误的主要原因有: 1)机械产生的噪声使操作者的知觉和听觉麻痹,导致不易判断或判断错误;

预防五大伤害事故措施实用版

YF-ED-J6089 可按资料类型定义编号 预防五大伤害事故措施实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

预防五大伤害事故措施实用版 提示:该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划,在进行中紧扣进度,实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 高处坠落、物体打击、触电和机械伤害、坍塌在建筑中随时威胁着职工的生命安全,把它统称为“五大伤害”。 为了保障职工的生命安全,根据“建筑法”第五章第36条规定,“建筑施工安全管理,必须坚持‘安全第一、预防为主’的方针,建立健全安全生产责任制度和群防群治制度”。预防为主,是安全生产的核心,是实现企业安全生产的根本途径,也是我们预防“五大伤害”事故的根本途径。根据上级要求,结

合施工现场存在实际情况,公司编写了“预防五大伤害”事故的措施,作为公司内部安全管理法规,望各项目部在施工中,认真按照本措施贯彻执行。 一、预防高处坠落和物体打击措施 (一)项目管理层 1、项目领导和管理层要始终把安全生产放在首位,重视安全,对存在的各种隐患,一经发现,都要认真按“三定一落实”要求,组织整改。同时,要选派工作责任性强的同志负责项目上安全管理工作。

企业内机动车辆伤害事故及预防措施

企业内机动车辆伤害事故及预防措施 企业内机动车辆虽然只是在厂院内进行运输作业,但如果对安全驾驶和行车安全的重要性认识不足,思想麻痹,违章驾驶,以及管理不善,车辆带病运行等,就会造成车辆伤害事故,这不仅会影响企业的正常生产,还会给企业和职工造成不应有的损失。为此,本章着重对企业内机动车辆伤害事故的主要原因、常见事故形式与预防进行分析研究,以提高广大驾驶人员和安全管理人员的安全意识与技能。 一、企业内机动车辆事故的种类 根据国家有关部门对全国工矿企业伤亡事故统计表明,发生死亡事故最多的是企业内运输事故,约占全部工伤事故的25%,其中,坠落事故占17.1%,物体坠落的事故占8.7%。 企业内机动车辆伤害事故有着一定的规律性。首先,车辆伤害事故与时间有关,每天7时到15时半的事故最多,占全部事故的59%。其次,和驾驶员年龄有关,一般发生在,18~40岁的人中居多,其中18~25岁的占25%,25~40:岁的占32.5%。人的各个部位受伤情况下不同,头部受伤约占12.5%,手臂受伤占23.49%,躯体受伤占19%,腿、脚受伤占45.1%。 企业内机动车辆伤害事故的分类: 1.按车辆事故的事态分:有碰撞、碾轧、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火、出轨和搬运、装卸中的坠落及物体打击等。 2.按厂区道路分:有交叉路口、弯道、直行、坡道、铁路道口、狭窄路面、仓库、车间等行车事故。 3.按伤害程度分:有车损事故、轻伤事故、重伤事故、死亡事故。 二、车辆伤害事故的主要原因 车辆伤害事故的原因是多方面的,但主要是涉及人(驾驶员、行人、装卸工)、车(机动车与非机动车)、道路环境这三个综合因奉。在这三者中,人是最为重要的,据有关资料分析,千般情况下,驾驶员是造成事故的主

医院预防安全事故及应急救援制度预案

医院预防安全事故及应急救援制度预案 编制人: 校对人: 审核人: 审批人: XXXXXX项目部 XXX年XXX月

1.政策 通过预防事故及伤害管理规程的制定,使全体保卫人员和医院全体员工在处理和预防事故及伤害方面获得详尽的指引。 2.目的 使医院的病人、其他顾客以及医院全体员工的身体免受伤害和侵犯,保障病人、家属、探访者以及医院全体员工的私人财物不受盗窃,确保医院公私财产的安全。 3.标准 3.1电梯意外事件的处理 3.1.1当发现电梯困人时,监控中心当值人员应利用对讲系统安抚被困人员并即时通知设备科电梯维修工到场解困。 3.1.2把监控电视镜头固定于被困电梯录像,观察电梯内的情况。 3.1.3如被困者内有小孩、老人、孕妇、病人或人多供氧不足应及时通知医护人员到场戒备,随时准备抢救伤病人,同时通知巡逻保卫到场协助。 3.1.4监控中心当值人员应始终与被困人员保持联系,尤其是实施轿厢移位时应告知被困人员轿厢将会移动,令被困人员保持镇静,并密切配合维修人员的解困操作。 3.1.5监控中心当值人员必须详细记录事件的经过、时间等情况。 3.1.6设备科或行政办公室负责人应及时对解困出的顾客表示歉意。 3.2爆水管的应急处理 3.2.1保卫人员在接到报告或发现水管爆裂时,应及时通知总务科维修人员。 3.2.2保卫人员到场后应根据现场水量的大小情况确定是否应转移受水威胁的病人或贵重物品到安全地方,转移病人要有医护人员协助。 3.2.3对于不能够用人力转移的贵重物品和设备应设法(如堆放沙包等)阻止水流向该区域或改变水流方向,让水流流向无关紧要地区,并在受影响区域放置“小心地滑”的警示牌,以防有人摔倒受伤。 3.2.4如果在电梯附近区域爆水管,为防止水流进人电梯内致使

“五大伤害”事故的预防措施

“五大伤害”事故的预防措施 一、高处坠落和物体打击的预防措施 (一)项目管理层 1、项目领导和管理层要始终把安全生产放在首位,重视安全,对存在的各种隐患,一经发现,都要认真按“三定一落实”要求,组织整改。同时,要选派工作责任性强的同志负责项目上安全管理工作。 2、项目上除正常“三级安全教育”以外,同时抓好职工的法制教育,使每个职工能认识到:安全生产法规是施工客观规律的科学总结,是用鲜血换来的宝贵经验,是人人必须遵循的行为准则。二是对工人进行遵章守纪教育,施工中服从指挥,按规范要求和操作规程作业。三是认真进行安全技术交底,使工人在施工中增强安全意识,做到不伤害自己、不伤害别人、也不被他人所伤害。 3、搭设外脚手架、爬架、吊蓝架、挑架等架子前,必须编制单项施工组织设计(方案)报有关部门审查,经技术负责人批准后,要详细向参加作业人员进行安全技术交底。架子搭设完成以后必须有公司安全科参加验收或分段验收合格方准使用,架子工必须持证上岗。 (二)各类架子搭设的防护 施工外脚手架

1、作业层外侧必须设双层防护栏,架子外侧用密目安全网全封闭,接口封严。 2、作业层脚手板必须满铺,没有探头板,扭曲的木板不能使用,架子离墙间距不大于20CM。 3、钢管脚手架首层第一步要满铺,一层用木板或用竹笆封严,随着施工架子上升,每隔四步在架下设一层安全兜网或用竹笆满铺,防止物体坠落伤人。 4、使用毛竹外架,每步架必须满铺竹笆,毛竹架按三步四跨,钢管架按垂直四米、水平七米设连墙点,毛竹架连墙拉结铁丝不小于12#,双股拉结。 5、患有高血压、心脏病、贫血病、癫痫病、色盲的人员,不准进行架设作业。 6、架子工必须经专业安全技术培训,持证上岗。不准攀爬上下架子,不准酒后作业。 爬模架 1、采用爬模施工,必须选择有资质的专业化施工队伍。 2、爬模架的组装,必须满足方案计算要求,要用密目安全网封闭。 3、爬模架各层的脚手架要满铺,铺严密牢固,作业中下层离墙的孔隙,要用密目安全网封盖,防止作业中物体坠落。 4、升降爬架的手拉葫芦,要使用5吨以上的,架子到

相关文档
最新文档