沁北电厂一期灰库粉煤灰装车尘系统方案-推荐下载
14-华能沁北电厂国产超临界600MW机组启动实绩-77
华能沁北电厂国产超临界600MW机组启动实绩秦朝晖1李学忠2（1、华能国际电力股份公司北京市100031 2、华能沁北发电有限责任公司.河南省济源市454650）摘要：华能沁北电厂一期两台600MW机组是我国首次引进技术、国内制造的超临界火电机组。
本文通过对机组设备介绍和试运启动过程的总结，较为系统和详细地描述了超临界机组的结构特点及性能特性，对调试、试运中出现的问题进行了分析，提出了相应的措施和建议。
关键词：超临界机组启动调试运行调整存在问题1 设备介绍1.1锅炉设备简介1.1.1沁北电厂一期锅炉设备为东方锅炉厂第一次引进技术制造的国产超临界直流变压本生型锅炉，型号为DG1900/25.4-Ⅱ1型，单炉膛、一次中间再热、尾部双烟道结构，采用固态排渣、全钢构架、悬吊露天布置，设计煤种为晋南、晋东南地区贫煤、烟煤的混合煤种。
磨煤机为北京电力设备总厂生产的ZGM113N型中速辊式磨煤机，采用了东方锅炉厂引进技术生产的旋流喷燃器，前、后墙对冲布置。
采用两台动叶可调式轴流送风机和两台入口导叶可调式轴流引风机进行平衡通风。
1.1.2锅炉主要参数名称单位BMCR ECR BRL过热蒸汽流量t/h 1900 1660.8 1807.9过热器出口蒸汽压力MPa 25.4 25.1 25.3过热器出口蒸汽温度℃571 571 571再热蒸汽流量t/h 1607.6 1414.1 1525.5再热器进口蒸汽压力MPa 4.71 4.15 4.47再热器出口蒸汽压力MPa 4.52 3.98 4.29再热器进口蒸汽温度℃322 307 316再热器出口蒸汽温度℃569 569 569省煤器进口给水温度℃284 275 2801.2汽机设备简介1.2.1汽轮机由哈尔滨汽轮机厂与日本三菱公司联合设计生产，是国产首台超临界汽轮机，高、中压缸采用三菱公司的成熟设计，低压缸以哈汽成熟的600MW机组积木块为母型，与三菱公司一起进行改进设计，使之适应三菱公司的1029mm末级叶片。
沁北电厂一期灰库粉煤灰装车尘系统方案
华能沁北电厂一期灰库粉煤灰灰灌装车除尘系统改造方案1、华能沁北电厂粉煤灰装车除尘系统概况华能沁北电厂现共装机容量为264MW，一、二期工程各安装两台66MW机组，分别于2005年和2008年投产发电。
为了充分利用粉煤灰，发电过程中产生的粉煤灰通过气力输送送到储灰罐。
在储灰罐的下方设有粉煤灰装车机构，每天定期把粉煤灰装入罐车运输到需求客户。
在粉煤灰罐车装载的过程中，罐车内的空气不断被粉煤灰置换出来，在罐车排气阀门处产生粉尘，粉尘飘落在作业环境的地面上，严重污染了周边环境。
2、灰库粉煤灰装吸尘排风系统设备运行现状目前，电厂灰库设有装车吸尘排风系统，该系统不能正常工作，造成粉煤灰外溢，存在的主要问题为：1、粉煤灰装车频繁，粉尘浓度高，吸尘风机几个月叶轮就磨损掉了，并且吸尘排风管线长，堵灰严重，造成吸尘系统负压出力不足，使粉煤灰在装车过程中外溢严重。
2、吸尘排风系统设计容量与罐车容积不匹配粉煤灰罐车容量一般为15-20m3，罐车粉煤灰装满的时间为5至7分钟，这样除尘器需要的设计风量至少为500m3/h。
现有的风机出力为2Kw，风量和负压满足不了装车排风的技术要求。
考虑到粉尘浓度高，排风管路容易造成堵塞，严重降低吸尘出力和排风效果。
因此，设计风量应该加大，应有50%以上的余量。
这些问题的存在，使现有的吸尘排风系统远远满足不了吸尘排风的技术要求，需要把吸尘排风系统改造为粉煤灰装车除尘系统。
这样既满足了除尘要求，又保证了排风效果，避免了吸尘风机的叶轮磨损，提高了整个系统运行的可靠性。
目前，灰库装车粉煤灰过程中粉尘污染严重，地表面上总落有一层的粉尘。
这一情况不仅严重损害了一流电厂的企业形象，也对电厂职工造成严重的身体伤害。
我国劳动卫生标准规定，粉尘中的游离SiO2含量超过10%，就成为矽尘，它是矽尘病发生的主要尘源。
按照国家的典型作业环境的粉尘卫生标准，粉尘中的游离SiO2含量>10%，粉尘浓度为2mg/m3，游离SiO2含量<10%，粉尘浓度3.5mg/m3。
沁北热力系统技术标
1.工程概况和工程范围1.1工程概况1.1.1概述华能沁北电厂是我国“十五”期间计划新建的大型火电项目，一期工程建设2×600MW燃煤机组，规划建设6×600MW。
1999年9月国家计委将沁北电厂作为600MW超临界火电机组国产化依托项目，现场“五通一平”基本完成，已具备开工条件。
1.1.2工程规模2×600MW新建燃煤机组。
1.1.3厂址条件华能沁北电厂位于河南省西北部的济源市五龙口镇境内，北依太行山与山西省互依相望，东南距郑州市约140公里；西南距洛阳市约60公里；东距焦作市约50公里；济源市位于厂址西南，相距17公里。
沁北电厂座落在太行山南麓山坡下，南面紧靠沁河北站货场，焦（作）克（井）公路和焦枝铁路从厂址南侧通过，厂址西侧是季节性河流—白涧河与槽沟河的汇合段，晋（城）洛（阳）国家公路（207国道）从白涧河西岸通过。
1.1.4工程地质工程地质岩性属第四系山前洪积成因类，各类土分布特点表现在水平及垂直方向多为不连续，大小和厚度不同的透镜体及薄夹层，地层多为第四系黄土状亚粘土和砂卵石的互层，并夹有非自重湿陷性黄土。
厂址所在地地震烈度为6度。
热力系统建筑的地基采用砂砾石碾压处理后的承载力标准值不低于850Kpa。
厂区地下水埋深大于50m，施工时不考虑降水问题。
1.1.5主厂房布置主厂房采用三列布置，即汽机房、除氧煤仓间和锅炉房。
汽机房运转层和中间层均采用大平台布置；除氧煤仓间为现浇钢筋砼双框架，除氧器露天布置；锅炉为独立露天岛式布置；集中控制室布置在两炉之间。
主厂房柱距10米，总长度181.50米，横向总宽度101.60米。
在主厂房○10轴与10a轴间设有1.50米宽的伸缩缝。
汽机房共分3层：标高分别为0.00米、6.90米、13.70米。
汽机房跨度30.60米，行车轨道顶标高26.40米，屋架下弦高为30.10米，汽轮发电机中心线距A轴15.30米。
除氧间分四层：标高分别为0.00米、6.90米、13.70米及26.00米。
灰库库内清灰及系统检修三措一案
灰库库内清灰及系统检修三措一案预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制#灰库库内清灰及系统检修三措一案————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：#1灰库库内清灰及系统检修防磨三措一案编制：审核：复审：批准：淮南天河电力实业总公司二〇一四年八月二十一日#1灰库库内清灰及系统检修技术措施1.进入干灰库内前，必须停止进灰并将干灰全部排空。
运行人员将连通干灰库的所有落灰管手动、气动门全部关闭上锁、停电，并挂上“禁止操作，有人工作”标示牌，检修人员会同运行人员现场复查，确认上述措施已到位。
2.作业前，必须将作业点进行可靠隔离，并视空间情况进行清理、通风等措施排出有毒有害气体，顶部真空释放阀必须打开，禁止向库内充入氧气。
要打开至少二处通风孔。
只有经过工作负责人的检查（如用仪表测量或用小动物检查）和允许后，才可进入灰库内工作。
3.库内照明灯具从库顶压力释放阀入孔进入，架空在人孔门处，供库内照明，清理人员不得接触照明工具及线路。
工作人员必须携带便携式强光灯。
4.2人次用测量绳栓重物从顶部真空释放阀处放入，测量灰库灰位，并与腰门比对，当灰位降至腰门以下方可开启腰门。
5.在灰库墙壁和地面未完全裸露时，工作人员不得进入库内清灰。
必须进入时，人员应由上面用人工绞车进入，挂安全带安全绳，并加设安全副绳，留有锁绳器方便调节高度，入库后由顶部物料向下逐层清理。
6.作业中，必须在外部设监护人，监护人与作业人员应保持有效的联系方式，可采用对讲机或绳索，并始终能观察到容器内工作人员情况。
7.库内一次作业人数一般2人，禁止1人进入。
在人孔门处，设专职安全监督人员，并有2名以上应急人员，备充分应急救援工器具（如绳索、呼吸器、急救药品等），监督、监护工作人员全过程的施工过程，保证能够做到工作人员的身影在视线内，同时做到随喊随应，确保工作人员的人身安全。
华能沁北电厂一期施工组织设计.doc
华能沁北电厂一期施工组织设计一、编制依据1、由西北电力设计院设计的华能沁北电厂一期汽轮发电机基座上部结构施工图以及哈尔滨汽轮机发电机有限责任公司提供的锚固板图纸。
2、火电施工质量检验及评定标准（土建工程篇）。
二、工程概况汽轮发电机基座运转层预埋螺栓套管及锚固板均由哈尔滨汽轮机厂有限责任公司提供。
预埋螺栓套管及锚固板的数量、型号及规格较多，安装精度要求高，埋件的体积又大，其埋设标高及形式又不尽相同，这些都是施工的难点。
为确保预埋螺栓套管及锚固板的安装精度及安装质量，河南二建沁北项目部的全体工程技术人员共同进行了研究和探讨，编制了本施工方案。
三、施工准备1、地脚螺栓、套管及锚固板进厂后应积极配合厂家、建设单位、质监站及监理，共同对其质量、数量和有关技术资料等进行认真检查验收，发现问题及时向厂家及建设单位提出，并做好记录。
2、经验收合格的地脚螺栓、套管及锚固板由物设科妥善保管，必须保证防雨、防锈和防丢失，并标识清楚。
3、施工技术人员在安装地脚螺栓前认真熟悉施工图纸、图纸会审及施工方案，向施工作业人员做好三级技术交底。
4、在模板施工前根据设计图纸要求，编制预埋螺栓套管及锚固板一览表，并注明编号、规格、数量及埋设位置（尺寸和标高），并认真进行核对。
5、测量施工所用仪器AL332自动安平水准仪及DJD2A电子经纬仪。
四、预埋螺栓套管及锚固板的安装及加固预埋螺栓套管及锚固板的种类、数量及埋入方式分别见表一和表二地脚螺栓套管统计表表一编号螺栓套管备注类型数量长度规格埋入方式规格数量长度 1 a 10 916 M42 直埋ф 763 10 655 2 b 10 916 M42 直埋ф 763 10 655 3 c 34 1136 M48 直埋ф 894.5 34 702 4 d 16 1320 M68 直埋ф 1084.5 16 852 5 e 30 3100 M33 直埋ф 734 30 640 6 e 40 2800 M33 直埋ф 734 40 640 7 f 74 M33 对穿ф 734 74 3513 锚固板埋件统计表表二埋件编号设备供货商图纸编号设备供货商构件编号构件尺寸数量备注MM-1 CH0.160.12Z SB-3 1550883330 2 MM-2 CH0.160.13Z SB-4 1210800330 2 MM-3 CH0.160.10Z PA-1 1600750265 2 MM-4 CH0.160.7Z SB-1，SB-2 334017087632 MM-5 CH0.160.6Z APE-6 1400726800 1 电励MM-6 CH0.160.5Z APE-5 632620203 2 电轴MM-7 CH0.160.4Z APE-4 1500733762 1 低电MM-8 CH0.160.3Z APE-3 1400591850 1 低中MM-9 CH0.160.2Z APE-2 2200880914 2 低轴MM-10 CH0.160.12Z APE-1 1235670310 1 低调1、预埋螺栓套管下口的加固螺栓套管的竖向支撑采用[16a 槽钢，通过在梁底模上固定T2020B埋件，将[16a槽钢与埋件焊接牢固。
华能沁北电厂一期工程2×600MW机组润滑油管道安装作业指导书
华能沁北电厂一期工程2×600MW机组润滑油管道安装作业指导书一、施工范围华能沁北电厂一期工程2×600MW机组#2机汽轮机本体润滑油系统管道安装包括：润滑油套装油管路、润滑油净化有关管路、贮油箱有关管路、顶轴油管路、氢气密封油管路、油箱排烟及事故放油管路及阀门、管件、附件、支吊架的清点、检查、安装。
二、编制依据1、《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机机组篇；2、《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇（1998年版）；3、《电力建设安全工作规程》（2002年版）；4、《套装油管路图》哈汽厂供图纸；5、《顶轴油管路图》哈汽厂供图纸；6、西北电力设计院提供的施工图纸：60-F1831S-J2202、60-F1831S-J2203、60-F1831S-J2204、60-F1831S-J2205、60-F1831S-J2206、7、《氢气密封油管路立体详图》；8、润滑油管路支吊架图。
三、施工准备1、材料设备：a、厂供润滑油套装油管、酸洗管道及附件已开箱、清点检查，核对规格、材质及尺寸是否与图纸一致；b、对需要酸洗的管道、管件进行清点、领用，然后经酸洗磷化处理后封闭管口待用；2、施工器具：砂轮切割机（一台），2T导链（10台），冷弯管机（一台）管子割刀（一把），水平尺（2件），空压机（一台），砂轮机（2台），内磨头机（一台），钢丝刷及锉刀若干。
3、技术资料：a、施工用图纸（见编制依据）；b、验评表格（机5-7-6）；四、施工工序1、套装油管道安装：a、首先对管子、管件进行认真清点检查，型号、规格、材质、数量应与图纸相符核实无误；b、对材料外观进行检查，不得有裂纹，超标凹坑等质量缺陷，厂家焊口无欠焊、漏焊、咬边、砂眼等质量问题；c、管内要清理干净，确保内部部件、支架等清洁无任何焊渣、锈皮、泥沙等杂物，内部涂层要牢固，确保运行中不脱落，内部保护油应清理干净；d、套装油管路安装前，应对现场进行清扫，以防脏物掉入到套装油管路内，同时清除易燃易暴物品，设置隔离区域，合理摆放保存管道及附件；e、安装时应从前轴承箱接口装起，直至两支管汇合成一根母管为止，然后随前箱一起就位；f、各轴承预埋管应提前穿入预留空洞；g、管道安装应按图纸的定位尺寸和标高进行预组装，根据需要对预留量进行修整，然后逐段对接；h、套装油管对接应先焊内管（全部为对焊），然后检查焊口质量（100%外观和磁粉探伤检查），并将焊渣等清理干净，严禁焊渣掉进套管内；i、内管焊缝检查合格后方能进行外套管焊接，如外套管是用接管套或清洗装置连接的，应保证接头之间的单边重叠量（DN250套管单边重叠量不少于50mm，DN250以上套管单边重叠量不少于55mm）；j、套装管安装，应先清扫后安装，清扫一段安装一段，暂不对接的管口及时封堵以保证管内清洁度；k、内管焊接合格后及时喷上一层防锈透平油，外管焊接好后应涂上防锈油漆；l、套管内管焊接采用全氩弧焊，外套管焊接采用氩弧焊打底或全氩弧，保证焊接间隙符合焊接标准，在电焊盖面时应严防击穿打底层，避免焊渣进入系统内部；m、因现场变更而需增补的油管道及管内支撑，所用材料均应经过酸洗磷化处理，保证其清洁度；n、法兰联结时，所有法兰螺栓孔的水平和垂直中心线均对称分布，两法兰面应平行无偏斜中心一致，不得强力对口，法兰螺栓必须对称地均匀紧固；o、套装油管路焊好后，应对油箱内回油接口处再次进行清理，以保证整个油系统的清洁。
磨煤机基础施工方案
华能沁北电厂一期工程2×600MW超临界燃煤机组1#磨煤机基础施工方案河南省第二建筑工程有限责任公司沁北电厂项目部二ΟΟ二年十月二十日审批页批准：审核：编制：一、工程概况磨煤机位于C、D列(2)～(8)轴之间，共6个钢筋砼独立基础。
磨煤机的上平面尺寸为9800×7000mm，基底标高-7.0m，基顶标高-0.10 m，C10砼垫层厚100mm，基础砼强度等级为C25。
底面保护层厚50mm，立面及上平面保护层厚35mm。
基础砼分两次浇筑，在标高-2.00 m处留设施工缝。
磨煤机基础与C、D列基础之间设置聚乙烯橡胶防振垫。
本工程所用地脚螺栓盒由厂家提供。
二、主要实物工程量1、C10砼垫层25.69 m32、C25基础砼2595.52 m33、聚乙烯橡胶防振垫363.62 m24、焦油沥青两道1178.61 m2三、施工准备1、现场施工技术人员认真审查图纸，领会设计意图，明确施工工艺和技术质量要求，掌握工程的特殊性。
2、施工前在C、D列（2）～（8）轴基础承台上作轴线控制网，在柱段上引测标高控制。
3、地脚螺栓盒及地脚螺栓进厂后应积极配合厂家、建设单位、质监站及监理，共同对其质量、数量和有关技术资料等进行认真检查验收，发现问题及时向厂家及建设单位提出，并做好记录。
4、经验收合格的地脚螺栓盒及地脚螺栓由物设科妥善保管，必须保证防雨、防锈和防丢失，并标识清楚。
5、施工技术人员在安装地脚螺栓前依据施工图纸、图纸会审及施工方案，向施工作业人员做好三级技术交底。
6、测量施工所用仪器：AL332自动安平水准仪，GTS—303光电测距仪及DJD2A电子经纬仪。
四、主要施工方法（一）模板工程1、测量人员在垫层上弹出磨煤机基础中心线及外边线，经工长、质检员复验无误后方可进行下道工序。
2、模板材料采用15厚胶合板，背面用50×100mm方木做背棱，背棱间净距200～250mm。
3、模板拼缝处嵌塞双面胶带，并用胶带纸进行粘贴，粘贴的胶带纸要规矩、整齐，防止漏浆，保证砼表面质量。
华能沁北电厂(2×600MW)1#、2#冷却塔施工方案
9.2.1施工测量9.2.1.1定位冷却塔的定位根据厂区控制网或建筑方格网按二级导线精度测设控制桩。
控制桩的测设符合下列要求：(1)根据冷却塔的中心座标和轴线布设控制桩；(2)每座冷却塔控制桩的数量为4个；(3)控制桩的位置，不得布设在铁路、公路、地下设施及施工机械行走的范围内。
距离土方开挖边线大于5.0m；(4)控制桩埋设深度为1500mm，采用C25细石混凝土浇筑。
9.2.1.2放线（1）放线依据：冷却塔工程控制桩的测设资料；总平面布置图和冷却塔单位工程基础平面图。
（2）冷却塔在放线前，必须对控制桩进行复查；冷却塔轴线放线，其精度按二级导线精度控制。
高程测量，按四等水准进行。
9.2.1.3沉降观测（1）沉降观测步骤：编制沉降观测技术措施；建立二等水准网；进行沉降观测；整理观测结果，绘制沉降观测过程曲线。
（2）施工期间沉降观测要求：基础施工完毕后开始观测；冷却塔每升高15～20m观测一次；施工期间中途停工，在停工之日，复工之时，均进行观测；从建成到移交，每月观测一次；总观测次数达到上述要求，且不少于6次。
如沉降发生异常情况，应增加观测次数，并报业主以便及时采取措施。
9.2.1.4准备工作及要求（1）所有测量仪器均有检定合格证；（2）测量人员均有资格证、上岗证，并报监理公司认可后，方可进行施测；（3）定位、放线前，对监理工程师提供的定位、放线原始资料进行复核，并对其正确性负责。
操作过程中，做好原始记录，并作为技术档案资料存档。
9．2．2土方开挖9．2．2．1工程概况、工程量、工期(1)华能沁北电厂1#、2#冷却塔基础外径为122.056m。
1#塔基础土方开挖环基处标高170.0—172.0m，底板处标高176.80m。
2#塔基础土方开挖环基处标高175.9m，底板处标高177.30m，最大挖深10.6m，1#塔开挖面积16894m2，2#塔13804m2。
1#塔基础土方开挖量119000m3，2#塔57000m3,总计174000m3。
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华能沁北电厂一期灰库粉煤灰灰灌装车除尘系统改造方案
1、华能沁北电厂粉煤灰装车除尘系统概况
华能沁北电厂现共装机容量为264MW，一、二期工程各安装两
台66MW机组，分别于2005年和2008年投产发电。
为了充分利用粉煤灰，发电过程中产生的粉煤灰通过气力输送送到储灰罐。
在储灰罐的下方设有粉煤灰装车机构，每天定期把粉煤灰装入罐车运输到需求客户。
在粉煤灰罐车装载的过程中，罐车内的空气不断被粉煤灰置换出来，在罐车排气阀门处产生粉尘，粉尘飘落在作业环境的地面上，严重污染了周边环境。
2、灰库粉煤灰装吸尘排风系统设备运行现状
目前，电厂灰库设有装车吸尘排风系统，该系统不能正常工作，造成粉煤灰外溢，
存在的主要问题为：
1、粉煤灰装车频繁，粉尘浓度高，吸尘风机几个月叶轮就磨损掉了，并且吸尘排风管线长，堵灰严重，造成吸尘系统负压出力不足，使粉煤灰在装车过程中外溢严重。
2、吸尘排风系统设计容量与罐车容积不匹配
粉煤灰罐车容量一般为15-20m3，罐车粉煤灰装满的时间为5
至7分钟，这样除尘器需要的设计风量至少为500m3/h。
现有的风机出力为2Kw，风量和负压满足不了装车排风的技术要求。
考虑到粉
尘浓度高，排风管路容易造成堵塞，严重降低吸尘出力和排风效果。
因此，设计风量应该加大，应有50%以上的余量。
这些问题的存在，使现有的吸尘排风系统远远满足不了吸尘排风的技术要求，需要把吸尘排风系统改造为粉煤灰装车除尘系统。
这样既满足了除尘要求，又保证了排风效果，避免了吸尘风机的叶轮磨损，提高了整个系统运行的可靠性。
目前，灰库装车粉煤灰过程中粉尘污染严重，地表面上总落有一层的粉尘。
这一情况不仅严重损害了一流电厂的企业形象，也对电厂职工造成严重的身体伤害。
我国劳动卫生标准规定，粉尘中的游离SiO2含量超过10%，就成为矽尘，它是矽尘病发生的主要尘源。
按照国家的典型作业环境的粉尘卫生标准，粉尘中的游离SiO2含量> 10%，粉尘浓度为2mg/m3，游离SiO2含量<10%，粉尘浓度
3.5mg/m3。
电厂在粉煤灰装车过程中，作业环境的粉尘浓度普遍超标，因此，对华能沁北电厂罐车粉煤灰装车除尘系统的改造是改善作业环境，进行粉尘综合治理的一项刻不容缓的工作。
3、改造的技术方案
3.1改造的技术原则
为了保证华能沁北电厂灰库装车粉煤灰系统除尘器运行的可靠性，本次改造方案应依据以下技术原则：
3.1.1华能沁北电厂灰罐粉煤灰装车系统除尘改造本着节约资金的
原则，对原有设备进行改造与调试，尽量恢复使用。
3.1.2对粉煤灰装车系统的除尘器改造是拆除原有吸尘排风风机，
安装新型微孔膜过滤除尘器净化处理系统。
3.1.3含尘气体经除尘器净化后，除尘器室外排放粉尘浓度
<50mg/m3。
3.2 一期灰库粉煤灰装车除尘改造技术方案
3.2.1干灰装车除尘系统方案
华能沁北电厂一期灰库灰罐粉煤灰装车除有两套干灰装车系统，是一工一备的设计方式。
每套系统均安装装车吸尘系统，吸尘风机处理风量为200m3/h，吸尘的灰直接排到灰灌中。
目前，吸尘排风管路堵塞严重，风机运行参数和和耐磨损情况满足不了现有吸尘系统的技术要求。
本次灰罐粉煤灰装车除尘系统除尘器改造方案是：拆除原有的吸尘风机系统，安装两套新型微孔膜过滤除尘系统。
除尘系统处理风量为5000 m3/h，容量设计余量为50%。
除尘器直接落在粉煤灰放灰管线上，除尘器收集下来的灰直接排到装灰罐车中，减少粉尘飞扬和二次污染。
新型微孔膜过滤除尘器出口粉尘浓度达到国家标准50mg/m3以下。
除尘系统与粉煤灰装车系统实现联动，除尘器清灰系统有一套独立的控制系统。
3.2.2，湿灰装车除尘系统方案
目前，灰罐湿灰装车，跑粉严重，主要原因是灰的增湿的效果不好，本次改造首先是对原有的设备的增湿性能进行调节，增加管
道增压泵，增加喷水量，提高灰的的增湿量和增湿的均匀性；增加喷嘴。
在湿灰放灰口处增加喷嘴，抑制放灰时粉尘飞扬，来降低湿灰跑粉的情况发生。
3.3 除尘器技术参数
除尘器名称：新型微孔膜过滤除尘器
除尘器型号： MCD-44
处理风量：5000 m3/h
过滤风速：1.5m/min/m2
除尘器阻力：小于1300 Pa
除尘器过滤材料:新型微孔过滤膜
材质：聚四氟乙烯
疏水性：好
清灰性：好，粉尘剥离率大于98%
糊袋状况：无糊袋现象，粉尘含水量为100%的状态下也不发生糊袋现象。
滤袋使用寿命：不小于2年。
4改造工程概算
序号名称规格数量单价/元合计/元1除尘器MCD-443
2布袋清灰机构QH-73
3高压离心风机4-72-3.5A3
4振打电机DZ-1503
5除尘器控制柜MKZ-53
6压力喷嘴YG-2030
7电磁阀DZF-115
8过滤器GQI-112
91寸不锈钢管304150米106分不锈钢管30475
11不锈钢管件3043套12 管道增压泵2寸3
13喷水抑尘控制箱Dyz-13
14安装费除尘管道制作安装等，电缆敷设和安装
15运费
合计
改造工程安装费用包括拆除原有吸尘系统，安装新型除尘器，管道、平台制作安装（包括电缆耗材及其敷设）及其人工费用等。