桥梁承台施工技术技术交底
承台施工三级技术交底
承台施工三级技术交底本工程为市桥工程，位于路与路交叉口，是市重要的交通枢纽。
该工程包括桥梁、道路、绿化、排水、照明等设施，总建筑面积为平方米。
其中，承台施工是该工程的关键部分，涉及到桥梁的稳定性和安全性能。
（1）技术准备：熟悉施工图纸和相关规范，进行施工现场勘测和调查，编制详细的施工组织设计。
（2）物资准备：采购所需的材料和设备，确保其质量和数量满足施工要求。
（3）劳动力准备：组织施工队伍，进行人员培训和安全教育，确保施工质量和安全。
（1）基坑开挖：采用挖掘机进行基坑开挖，人工修整。
基坑开挖前应进行支撑和防护措施的设置，防止塌方和安全事故的发生。
（2）模板安装：根据设计要求，制作和安装承台模板，确保模板的稳定性和精度。
（3）钢筋绑扎：按照设计要求，将钢筋绑扎在模板上，确保钢筋的数量、型号、间距等符合设计要求。
（4）混凝土浇筑：将混凝土浇筑在模板内，采用振捣器振捣，确保混凝土的密实度和强度。
（5）养护：拆模后应进行养护，保持承台表面湿润，防止开裂和变形。
承台施工应按照设计图纸进行，其尺寸、形状、高程等应符合设计要求。
承台模板应采用钢模板或木模板，表面应平整、光滑，无变形、开裂等现象。
模板安装应牢固、稳定，接缝严密。
钢筋应按照设计要求进行选择和加工，其数量、型号、间距等应符合设计要求。
钢筋的连接应采用焊接或绑扎方式，确保连接牢固、无松动。
混凝土的配合比应符合设计要求，坍落度应控制在适宜范围内。
混凝土浇筑应采用分层浇筑方式，每层厚度不宜过大，振捣应充分、均匀，确保混凝土密实度和强度符合要求。
承台施工完成后应及时进行养护，保持承台表面湿润，防止开裂和变形。
在养护期间应做好成品保护工作，防止损坏和污染。
在施工过程中应注意安全问题，加强安全教育和管理，确保施工人员的安全和健康。
同时应注意环境保护问题，减少噪音、扬尘等对周围环境的影响。
本工程为市桥工程，位于路与路交叉口，根据设计图纸，承台施工采用钢筋混凝土结构，共设4个承台，每个承台尺寸为5m×5m×3m，承台之间采用直径为2m的桩进行连接。
承台施工技术交底
承台施工技术交底一、交底范围三工区管段内所有大桥、特大桥承台施工（深基坑、需做专项技术交底的除外）二、施工交底1、总体施工工艺根据设计要求、地质等条件，采用明挖法放坡开挖承台基坑，地质条件差的地段采用支护开挖；基坑做好排水措施，绑扎承台钢筋、安装加固模板、溜槽（汽车泵）法入模，分层浇筑、振捣密实。
一个承台一次浇筑成型。
承台施工工艺流程图如下图1。
2、施工准备①现场根据设计院交桩及经理部组织复测（经监理单位审批）的成果对承台控制桩位进行测量、放样。
②确定土质情况、地下水位情况、基坑工作面宽度、基坑底临时排水沟等情况，确定开挖线、开挖方式、深度等。
③墩位处钻孔桩全部施工完成，并且最后一根桩基础成桩后7天。
3、施工工艺及控制交底（1）测量放样承台基坑开挖前使用全站仪及该桥控制网进行承台角点放样。
并确定基坑开挖线，使用自动安平水准仪测量确定承台顶面标高，确定开挖深度。
（2）基坑开挖①按照测量放样的承台角点、开挖深度进行放坡开挖；根据开挖土层情况，边坡按1:0.5-1:1进行放坡。
桥台承台基坑边坡高度较高，开挖深度较大时，宜设置人工台阶，宽度不小于0.5m。
②承台基底或边坡如有渗水，应在基坑中设置排水沟和集水井，并安装潜水泵抽水使渗水迅速排除基坑。
③基坑的开挖，应严格按照技术交底进行开挖，不得超挖、欠挖，超挖部分不得采用原状土进行回填。
④基坑宜采取挖掘机进行开挖，技术人员控制开挖底面的标高，应以高于设计垫层底标高0.2-0.3m，作为人工清理、整平。
（3）凿除桩头、桩基检测①承台基坑土方开挖完成后，底层0.2米的预留土由人工清除，确保底层土层不被扰动；同时人工开挖四周临时排水沟，在一角挖深约1.0m的集水井，并将潜水泵准备到位，当集水井中集水较多时，及时抽出。
②技术人员在桩头上进行标高测量，在现场桩体上或预留的钢筋上用红油漆坐上标记，准备采用空压机、破碎锤、人工配合进行凿除桩头作业。
③按设计标高凿除桩头后，现场查看桩头混凝土质量，是否露出新鲜的混凝土面，若仍存在浮浆，将继续下凿。
承台施工技术交底
• 一、设计要求 • • • • （一）桩头处理 桩顶标高控制到伸入承台10cm。 （二）钢筋加工及安装 1、承台钢筋均采用HRB335钢筋，底层钢筋布置Φ16钢筋 网片，钢筋间距为12.5cm。顶面及侧面均不设钢筋网片。 • 2、钢筋保护层底部厚度为13cm。 • （三）模板安拆 • 1、拆除非承重模板时，待混凝土强度达到2.5MPa以上；
• 10、混凝土泵车输送管接头应严密，运送前应以水泥浆润
滑内壁。 • 11、砼运送工作宜连续进行，如有间歇应经常使砼泵转动， 以防输送管堵塞，时间过长时，应将管内砼排出并冲洗干 净。
• 12、泵送时，应使料斗内经常保持约2/3的砼，以防管路
吸入空气，导致堵塞。 • 13、 从高处直接倾卸时，其自由倾落高度一般不宜超过
用风镐对桩头进行破除施工。
• 5、当用风镐凿除到设计桩顶标高以上20cm时，停止风镐 作业，由人工进行凿除至伸入承台设计桩顶位置，并对桩 顶进行修平，以免风镐作业振动过大对桩顶砼造成破坏， 保证凿除后桩顶平整且无松动混凝土块。
• 6、凿渣由人工配合吊车清理出坑底，用自卸汽车运到弃
土场废弃。
• 7、桩顶处理完毕，根据要求要对每根桩基进行第三方检 测。 • （1）对需要小应变动测的桩，桩顶需要用磨光机进行打 磨，保证磨光点平整光滑，探头贴置点沿桩顶半径的2/3 处成正三角形布设，磨光点成直径不小于7cm圆形状，敲 击面磨光点布置在桩中心。 • （2）对超声波检测的桩基，用清水将声测管灌满，然后
钢楞紧固；安装模板应自下而上逐节进行，对每节模板必
须经过严格检查，认真校正，支承牢固，方可安装上节模 板，以免积累偏差影响工程质量；内外钢楞上好后，将内
拉条按设计要求就位，同时在模板内设置顶撑，固定模板
桥台(肋板、台帽、耳背墙)施工技术交底
止漏浆。
检查模板支撑是否牢固，防止跑模。
模板涂以优质隔离剂，保证基础混凝土表面光洁平整。
（3）肋板混凝土浇筑采用商品混凝土，砼运输车运输，严格按配合比施工，且精确计量。
浇筑时采用分层连续浇筑办法，每层厚为30cm。
振捣要求：振动移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5~10cm的距离，插入下一层混凝土±5~10cm，使上下层混凝土结合牢固。
（4）肋板混凝土养护采用土工布覆盖，洒水养护，养护时间不得少于7天。
砼抗压强度达到2.5Mpa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除侧模。
2、台帽、挡块、垫石施工,施工台帽前先进行台背透水性材料分层回填，并碾压夯实，回填至台帽底高程以下5cm，作为台帽施工时的平台。
在台帽底部铺设5cm厚C20素混凝土作为底模，垫层宽度比台帽一端宽10cm。
肋板顶应进行凿毛，要求凿除砼表面浮浆、及松散层直至见到碎石，并用水冲洗干净。
（1）钢筋制作、安装台帽钢筋骨架按设计制作，采用吊车将骨架提起，就位，人工进行调整。
安装应防止扭转变形，根据规定加焊点进行吊装。
应注意布设台帽内的垫石钢筋，当挡块、垫石钢筋与台帽钢筋相干扰时，应先保证台帽钢筋位置的正确，可适当挪动挡块、垫石钢筋。
钢筋加工要求如下：①根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。
②在钢筋下料过程中，应严把质量关。
而且质检员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。
③成品堆放应标明所用部位、长度、规格。
钢筋绑扎要求：①钢筋在支架施工完成铺好底模后就可进行。
②钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋弯钩应箍牢纵向钢筋，相邻箍筋的弯钩接头在纵向位置应交替布置。
区段内有接头的受力钢筋截面面积不应超过主筋的50%。
③多层钢筋应采用侧面焊缝形成骨架。
侧面焊缝设在弯起钢筋的起弯点前的水平直线段上，直线叠置部位适当设置短焊缝。
④绑扎钢筋时应满绑，不得缺扣或漏绑。
承台、系梁及桥墩安全技术交底
承台、系梁及桥墩安全技术交底背景桥梁作为连接两岸、承载车辆和行人交通的重要交通工程，具有重要的社会意义和经济价值。
随着车辆和人口的逐年增加，桥梁的负荷和使用频率也在不断增加。
同时，天气因素、装车货物不规范等原因，也会对桥梁的安全稳定性造成威胁。
因此，承台、系梁及桥墩的安全技术交底显得尤为重要。
承台承台是桥梁结构的基础，承载桥梁的所有负荷。
承台必须具有足够的强度和稳定性，以确保桥梁的稳定运行。
承台的安全技术交底包括以下几个方面：1.承台的设计。
承台的设计必须符合当地的地形和气候条件，考虑到桥梁的平稳性、刚度和变形，采用合适的材料和结构形式。
2.承台的施工。
承台的施工必须贯彻安全第一的原则，依据设计要求采用适当的施工方法和操作规范，注意材料质量和施工质量监控，确保承台的质量和稳定性。
3.承台的检测与维修。
承台的管护很重要，要定期对承台进行检测和维修，发现问题及时处理。
承台的维修必须严格遵循安全规程，确保不会对桥梁结构造成损害。
系梁系梁是桥梁结构中连接主梁和横向桥墩的重要部分，承担相应的横向荷载。
系梁在桥梁结构中具有非常重要的作用。
系梁的安全技术交底包括以下几个方面：1.系梁的设计。
系梁的设计必须充分考虑到承载荷载因素，选用强度高、刚度好的材料和结构形式，合理分布系梁在梁底的位置。
2.系梁的施工。
系梁的施工必须严格按照设计要求和操作规范进行，注意施工过程中的安全技术措施，保证系梁质量和稳定性。
3.系梁的检测与维修。
系梁的管护也非常重要，要定期对系梁进行检测和维修，及时发现问题并处理。
系梁的维修必须考虑到对梁体的支撑和保护，严格遵循安全规程。
桥墩桥墩是桥梁结构中承载与地面或河底的全部重量的部分，具有极其重要的作用。
因此，桥墩的安全技术交底显得尤为重要。
1.桥墩的设计。
桥墩的设计必须满足不同荷载和地形条件，设计时必须考虑到桥墩的刚度和稳定性，使用合适的材料和结构形式。
2.桥墩的施工。
桥墩的施工必须贯彻安全第一的原则，依据设计要求采取严格措施，保证桥墩的质量和稳定性。
桥梁承台施工技术交底
桥梁承台施工技术交底1. 概述承台是桥梁工程中的重要组成部分，为了保证工程质量，需要在承台施工前进行技术交底。
技术交底内容包括施工方法、要求、安全和环保措施等，旨在明确施工流程和责任分工，确保施工顺利进行。
2. 施工前准备2.1 施工前勘察承台的施工前需要对地形、地质、水文、交通等因素进行勘察，通过现场测量和资料分析，确定承台施工位置和土质情况。
2.2 设计图纸根据勘察结果，制定承台设计方案，并制定承台施工图纸。
2.3 土方开挖承台基础需要进行土方开挖作业，按照设计图纸要求进行开挖和整平，确保基础稳定可靠。
3. 施工节点3.1 机械设备的到位施工前需要确保需要使用的机械设备到位，并进行检查和调试，确保设备达到施工要求。
3.2 砼浇筑在土方开挖后，需按照设计图纸要求进行砼浇筑作业，现场负责人需要组织好施工人员，确保浇筑过程顺利进行，并进行必要的试验和检查工作。
3.3 钢筋加工和安装承台内部的钢筋加工和安装工作需要高精度地完成，必须确保钢筋数量、规格、位置和间距符合设计要求。
3.4 模板的搭设承台完成钢筋加工和安装后，需要进行模板搭设工作，按照设计图纸要求进行，需进行实时检查和质量控制。
3.5 隧道施工如果承台内部需要进行隧道施工，需要根据设计图纸要求进行操作，质量控制和安全要求必须满足。
4. 安全和环保措施4.1 安全措施施工现场需要严格遵守安全相关要求，包括施工人员安全防护、机械设备操作规范等。
4.2 环保措施承台施工会涉及到噪声、粉尘等环保问题，需要进行严格的环保措施，确保对周边环境的影响最小化。
5. 施工验收施工完成后，需要进行现场验收，验收标准要按照设计要求和相关标准进行，符合验收标准后方可投放使用。
6. 交底内容技术交底内容包括施工方法、要求、安全和环保措施等，需要交底的人员包括现场施工负责人、机械设备操作员、钢筋加工安装人员和模板搭设人员等。
7. 结束语技术交底是桥梁施工过程中非常重要的环节，只有进行了充分的交底工作，才能保证工程质量和施工安全。
安全技术交底墩台承台模板
本工程为某桥梁墩台承台模板施工，承台模板施工是桥梁施工的重要组成部分，关系到桥梁的稳定性和安全性。
为确保施工顺利进行，现将承台模板施工安全技术交底如下：二、施工前准备1. 施工人员应熟悉图纸，了解施工要求，掌握施工工艺，确保施工质量。
2. 施工现场应配备足够的施工机械和材料，确保施工顺利进行。
3. 施工前，应对模板、支架进行验收，确保其符合设计要求。
4. 施工前，应对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
三、安全技术措施1. 模板、支架安装：（1）模板、支架安装前，应检查其质量，确保无变形、裂纹等缺陷。
（2）模板、支架安装时，应按照设计要求进行，确保其稳定性。
（3）模板、支架连接部位应采用高强度螺栓连接，确保连接牢固。
2. 施工现场安全：（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（3）施工现场应设置安全通道，确保施工人员安全通行。
3. 高空作业安全：（1）高空作业人员必须佩戴安全带，并系好保险钩。
（2）高空作业时，应使用安全绳，确保施工人员安全。
（3）高空作业区域应设置安全网，防止坠落物伤人。
4. 起重作业安全：（1）起重作业人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
（2）起重设备应定期检查、保养，确保其安全可靠。
（3）起重作业时，应设置警戒区域，防止无关人员进入。
四、施工注意事项1. 施工过程中，应密切关注模板、支架的稳定性，发现异常情况，立即采取措施处理。
2. 施工过程中，应严格按照施工方案进行，不得擅自更改。
3. 施工过程中，应做好施工现场的清理工作，保持施工环境整洁。
4. 施工完成后，应对模板、支架进行拆除，确保其安全回收。
五、应急预案1. 发生模板、支架变形、开裂等情况，应立即停止施工，进行修复或更换。
2. 发生高空坠落事故，应立即组织救援，并报告相关部门。
3. 发生起重作业事故，应立即停止作业，进行事故调查和处理。
通过以上安全技术交底，希望施工人员提高安全意识，严格遵守操作规程，确保承台模板施工安全顺利进行。
桥梁下部结构(承台、墩柱、盖梁及桥台)施工施工技术交底记录
(编号:小浪底【20１１】桥技交号)
合 同号:HNＪ-2０10／NY／ＳG-０06施工单位：小浪底水利水电工程有限公司
工程名称
魏山镇北跨渠公路桥
交底日期
年月日
交底范围
桥梁下部结构（墩柱、盖梁及桥台)施工
交底人
交底内容:
桥梁下部结构（墩柱、盖梁及桥台)施工
⑴、施工方法选择
墩台柱、盖梁模板均采用大块定型钢模。为保证墩身施工的中线和垂直度，在每次立模时检查和调整模板顶口四角标高和坐标，使四角水平,位置准确，以利于下一节段混凝土的立模。组拼后的模板用全站仪调整横纵方向及垂直度,用缆风绳加固保证混凝土施工时无扰动。盖梁的模板采用大面积钢模板,支架选用抱箍牛腿石托架或WDＪ型碗扣式多功能脚手架。桥台与墩柱采用一模到顶方法浇筑。
⑤混凝土浇至柱顶时应注意抹平压实，尤其是支座垫石的顶面。如果支座高度与设计预留的高度有变化时，则要注意根据支座中心处的梁底标高调整支座垫石的高度。
⑥墩台混凝土达到拆模强度后，立即拆模,用塑料布将墩身整体包裹,喷淋养生。
⑹、混凝土养护
②正式浇筑前,试验确定配合比、坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。
③浇筑时在墩台整个平截面内水平分层进行,并随浇随安装砂浆垫块,浇筑层厚度控制在30cm以内，要用插入式振捣棒分层捣固,模板外用橡皮锤敲振，保证混凝土密实和表面光洁，无垫块痕迹。
④混凝土浇筑期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。墩台施工时，严格按设计的要求和施工的需要设置各种预埋件,并严格控制校核各部位尺寸和标高，尤其是支承垫石预埋螺栓的位置和垫石的顶面标高。
钢筋工程所有原材、成品和半成品的存放都要求“上盖下垫”。
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Xxx工程
合同号
单位工程名称
施工单位
交底日期
交底地点
交底内容：承台基坑开挖。
1.由测量工程师对基坑位置准确放线，无误后方可使用；
2.基坑采用挖掘机开挖，人工配合，基底都应避免超挖，已经超挖或松动部分，
应将松动部分清除；
3.弃土堆应按指定地点堆放，并及时运走，不得妨碍基坑挖掘或影响稳定；
，成盘钢筋和弯曲的钢筋均应调直；
3.钢筋的接头采用搭接焊，焊缝长度、宽度和厚度均应满足规范要求。焊缝应饱满无砂眼焊渣，两根钢筋的焊接应在端部适当弯曲，使两根钢筋的轴线在同一直线上；
4.钢筋拼装前应按图纸放样，抬到现场进行绑扎作业，绑扎用的铁丝要向里弯， 不得伸入保护层内，除设计上有特殊要求外，箍筋应与主筋垂直，已经绑好的钢筋骨架或钢筋网上不得踩踏或在其上放置重物，当基桩喇叭形钢筋与承台钢筋发生冲突时，承台钢筋和基桩钢筋均可适当调整；
5.施工承台时注意墩身钢筋的预埋，预埋时应保证钢筋定位准确，钢筋接头位置应相互错开，在一个水平面内的钢筋接头数量不得超过总钢筋数量的50%
，同时钢筋接头的位置应避开箍筋加密区。
交底接收人
交底人
审核人
注：驻地监理抽查
4.当基坑较时深时，要对坑壁进行必要的支撑加固，基坑内挖集水井，设排水措施；
5.基坑开挖后按设计要求，立即凿除桩顶松散层，进行基坑底地基土处理、夯实
、平整，夯实采用夯锤人工进行，然后浇注混凝土垫层。
钢筋制作：
1.钢筋进场后要进行原材料检测，合格后方可使用；
2.钢筋的表面应洁净，使用前应将表面杂物清除干净，钢筋应平直，无局部弯折