RAV4对比昂科威测试
SUV发展简史
SUV发展简史随着近些年SUV市场的逐渐火爆，人们对于SUV的认知度也在逐渐提高。
笔者曾经问过不少人：“究竟什么是SUV？”大多数人都可以描绘出其大致轮廓，却难以给出一个真正完善的定义。
其描绘的轮廓可以概括为：一辆高底盘、四轮驱动的箱式旅行车。
这种模糊的理解说明：SUV的基本形象虽然早已深入人心，但人们对于SUV还是缺乏一种理性的认识。
上图：我们平常总是会说：SUV，SUV……但到底什么是SUV？它是如何发展来的？都经历了哪几个有代表的车型发展？SUV是“运动型多功能汽车(sports utility vehicle)”的缩写。
其实SUV不仅代表一个广阔的车型领域，更象征了一种概念。
任何车辆只要满足运动和多功能，就可以算作SUV。
从悍马H1[综述图片论坛]到奥迪ALLROAD，都是SUV家族的成员。
一些人总认为SUV是“远离越野的产物”，其实这是一种认识的误区：SUV的概念并不与“越野”相抵触，那些硬派的越野车当然被包括在了SUV的范畴之内。
另一方面，SUV的发展方向并非一味地远离越野，而是要将公路行驶和越野性能更好地结合起来。
很久以前，世界上的小型客车只分为两类：轿车和越野车。
但随着技术的发展，以及市场的细分，这两类用途纯粹的汽车已经无法满足人们的全部需求。
力图解决这一问题的设计师们开始寻找二者的交叉点，并试图将二者融合起来。
其核心思路就是：要制造出一辆能在公路上像轿车一样舒适，同时又能跋山涉水的全能旅行车，这就是SUV 的雏形。
上图：在以往，小型车只是分为两类——轿车和越野车，它们之间根本没有共同点。
SUV并没有严格意义上的诞生时间，而是一个随着车型特点的逐渐鲜明，而渐渐完善的概念。
实际上，SUV的发展具有全球化、多元化、渐进式的特点。
在诸多车型诞生与进化的同时，SUV这个概念也随之成熟。
下面我们就通过列举几款具有代表性的车型，来呈现SUV 的发展史：1：第二代三菱帕杰罗[它诞生于1991年。
本田crv报价及图片
本田crv报价及图片本田crv报价及图片篇1:本田crv2023款多少钱二手车越野价格及图片资料东风本田又一款新车在太榆路东风本田汽车黄河4S 店揭开面纱,这是东风Honda 新世代CR-V 自京城首度亮相之后的再次亮相,展示厅内人头攒动，本田crv2023款多少钱二手车越野？下面是的QQQ资料，欢迎阅读。
本田crv2023款二手车越野价钱新车指导价：16.98-25.98万 (17款车型)车商城报价：15.98-25.98万特卖二手车价格：3.60-18.38万本田crv资料本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2023款CR-V 主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。
CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。
CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。
从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。
最大优点:外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动;用料和做工有所提升;配置不错;动力强劲;操控灵活;性价比较高。
空间:整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感;车内储物空间丰富实用;座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。
操控:操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受;油门反应灵敏;方向盘手感不错，指向不够精准;宽胎抓地性能不错;底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差;悬挂过软，高速稳定性欠佳;部分网友反映"高速行车中噪音较大。
"动力:搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车轻松;2.0排量动力较弱，起步提速较慢。
最大缺点:起步肉;发动机噪音大;网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。
丰田rav4车检数据报告单
丰田rav4车检数据报告单丰田 rav4车检数据报告单，该车仪表显示无法启动。
汽修技师对该车进行全面检查，分析判断后初步确定该车为电瓶没电了，建议到4S 店更换新电瓶即可恢复正常，预估费用800元左右。
派车到达修理厂，我们首先对整车外观、内饰和底盘状况做了一下简要的检查，之前在保养时4S 店已经给车辆做过初步检查，我也看过这些资料，所以大致上有一点印象，再结合4S 店提供的维修记录及维修项目等信息，基本能够推断出问题原因。
行驶故障：本次共出现两个行驶故障，第1个是变速箱锁止功能失效；第2个是制动系统 ABS 故障灯亮起。
由于这两种情况都不会影响安全驾驶，且只需要通过重置变速器控制模块就可解决，并未造成实质性损坏，因此我们直接将它们归类到“其他”中去处理。
车身骨架：车身骨架的检测数据，与厂家标准值相比较，略微偏差。
但从图片来看，应属于轻度碰撞导致的凹陷或划痕，对车辆使用几乎没什么影响，仅影响美观罢了！漆膜厚度：检测数据符合厂商规范，说明喷涂工艺还算精细。
漆面均匀度：检测数据符合厂商规范，说明喷涂工艺尚可。
车门铰链：检测数据符合厂商规范，说明装配工艺良好。
玻璃升降器：检测数据符合厂商规范，说明装配工艺优秀。
天窗密封胶条：检测数据符合厂商规范，说明装配工艺优异。
总体而言，这台车各部件运转状态良好，除了一些小瑕疵之外，并未发生严重事故，也没有受到任何伤害。
虽然车主对爱车很爱惜，平日开得也挺仔细，但毕竟年代久远，难免存在一些老化问题，例如车顶棚、轮胎等位置的橡胶老化，甚至脱落，若长期暴露在阳光下则容易引发自燃风险。
另外，车龄超过5年的二手车，最好每隔3-6个月就送到专业的检测站进行一次彻底的检测，排除隐患，避免危险发生。
20万左右的suv车哪一款性价比高
20万左右的suv车哪一款性价比高20万左右的suv车哪一款性价比高1、东风本田-本田xr-v厂商指导价：12.78-16.28万配置：1.8l自然吸气发动机或1.5l地球梦发动机可选，前者最大功率为136ps。
传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或者cvt变速箱。
评价：本田xr-v的颜值最让人满意了，非常的大气，而且空间在同级别中算大的，储物空间多，很省油，动力也表现出色，动力够用，操控简单精准，变速箱换挡平顺无顿挫。
可以说在20万左右的suv车排行榜中是性价比最高的了。
不过胎噪过大是其公认的弊端。
2、一汽马自达-马自达cx-4厂商指导价：14.08-21.58万配置：gvc转弯系统、主动安全配置、黑科技和安全配置、gvc 加速度矢量控制系统，2.0l和2.5l创驰蓝天发动机，其中2.0l 发动机的最大输出功率158马力，峰值扭矩202牛米。
评价：马自达cx-4的外表比较让人满意，比较年轻动感，看起了很有档次。
而且油耗很低，目测是同级suv中油耗最低的，在20万左右的suv车排行榜中也是耗油最少的车型。
不满意的就是后排空间比较小，设计的有点不合理。
3、一汽丰田-rav4荣放厂商指导价：17.98-26.98万配置：全景摄像头、定速巡航、无钥匙启动、进入系统，2.5l 自动四驱尊贵版更配有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统等功能。
评价：一汽丰田-rav4荣放的动力非常不错，超大的空间，即使坐五个人都很宽松。
配置的360度全景影像，同级别的suv车型中也属稀有配置了。
而且外观漂亮时尚，动感，油耗也比较好。
不过不好的就是安全方面的东西不够多。
4、上汽通用别克-昂科威厂商指导价：20.99-34.99万配置：电子驻车、前排侧气囊、abs防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定、后倒车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入启动、主动降噪、自动空调等等配置。
1.5t发动机，最大功率为124kw，峰值扭矩为250n·m，与发动机进行匹配的则是7档双离合变速箱。
尺寸及打开面积？6款全景天窗SUV对比
尺寸及打开面积？6款全景天窗SUV对比[汽车之家导购] 过去，全景天窗是项难得一见的配置，往往在一些进口车上偶尔才能见得到，尤其是以法国车为主。
而近年来，新上市的车型越来越多的装备了全景天窗（或是双天窗），而在SUV车型上出现得频率明显要更高。
今天我们就来看看，6款紧凑型SUV车型上的全景天窗或者双天窗，谁的面积更大更销魂。
注明：本篇文章均为紧凑型SUV，至于更大一级的因为车身尺寸差别大，故未同时列入本文进行对比。
● 奥迪Q5长119cm 宽71cm 面积0.8449平方米可打开长度60cm 可打开面积0.426平方米奥迪Q5热度不减，自上市以来持续加价售车，不过我们今天不关心它什么时候停止加价，只来看看它的全景天窗是否够吸引人。
应该说，跟其他几款同级别的车型相比，Q5的天窗看起来要更加美观，因为它没有用一根过于明显的横梁将天窗一分为二，虽然说后半部分也并不能打开，但至少视觉上没有阻隔感，整体性要更强。
从长度上看，其他几个采用双天窗设计的即使将前后天窗尺寸都加上，也有所不及，超过了1米的天窗几乎覆盖了整个车厢内的头顶部分。
车内天窗的遮阳帘也是一体式的，所以后排如果想打开，前排不同意那肯定也是不行的。
所以一定要想办法说服前排才行。
打开方式分为两种，一种是换气状态，即前窗和后窗间掀起一条缝隙，起到通风效果，只是这种状态下缝隙较小，能起到的作用也显而易见。
遮阳帘和车窗均为电动操作，可以同时打开，也可以同时停止在中间位置。
这样的话如果后排乘客无意享受天窗的效果也可以。
● 途观长117cm 宽70cm 面积0.819平方米可打开59cm 面积0.413平方米途观的天窗其实跟Q5非常接近，除了尺寸稍有一丁点的差别以外（长度和宽度略小一点点），但是不管怎么说，在价格低了很多的途观上面，能有和Q5几乎一样的全景天窗，同样遮阳帘也是电动方式打开，看上去还是很划算的。
途观的天窗和大众以往其他的电动天窗秉承一样的设计，一键式开启时，天窗并不能一直打开到底，这个时候打开的长度大概为46cm，再拧一下旋钮，天窗会继续向后打开，此时打开的长度为59cm，全部可打开的面积达到0.413平方米。
SUV噪音分贝
SUV噪音分贝10-20分贝：几乎听不到20-40：相当于小声讲话40-60：室内讲话60-70分贝：较吵，长期有损神经70-90: 很吵，长期神经会受破坏90-100分贝：危害健康，听力受损太平洋网现代IX25车外噪音68.6 db 车内噪音37.89 db 噪音分贝差30.7 db本田XR-V车外噪音66.5 db 车内噪音40.6 db 噪音分贝差25.9 db本田滨智车外噪音64.5 db 车内噪音38.7 db 噪音分贝差25.8 db本田XCR-V车外噪音65.9 db 车内噪音41.6 db 噪音分贝差24.3 db马自达CX-5车外噪音65.6 db 车内噪音39.5 db 噪音分贝差26.1 db比亚迪唐车外噪音68.1 db 车内噪音41.1 db 噪音分贝差27 db网易我想静静都是2.0T的测试1：我们将4辆车停到相同地点，在外部环境比较安静的情况下，逐一对4辆车进行密封性测试。
我们用音响模拟嘈杂的外部环境音（音箱发出响度稳定在76.7分贝的噪声），且都将音响置于车辆驾驶员外侧门拉手处，然后在熄火状态下，在车内用分贝仪测得稳定的噪声值，噪声值越小就说明其密封性越好。
测试2：我们将4辆车置于同一地点，继续对4辆车进行怠速状态下的噪声测试。
测试中，我们统一将车内空调调为26°C 和1挡风速，并把音响等所有可能发出噪声的设备全部关闭，待怠速稳定后，用分贝仪测试车内噪声值。
噪声值越小就说明怠速下车内密封性和隔音性更好，以及发动机怠速状态下运转的安静性和平顺程度越好。
测试3：是骡子是马，得拉出去溜溜才行。
车同样如此，隔音好不好需上路跑跑才知道。
因此在进行完两项静态测试后，我们还将进行运动状态下的噪声测试，并选取了40km/h、60km/h、80km/h、100km/h、120km/h这五个具有代表意义的速段进行测试，首先开始的是前排各速度区间下的噪声测试。
因车辆天生的物理结构，车辆后排的噪音一般都要高于前排。
本田CRV对丰田RAV4详细数据对比
本田CRV对丰田RA V4详细数据对比前几天看7月份的各级别车型销量表，发现SUV车型近期的销量有上升的趋势。
最明显的莫过于两款典型城市风格SUV——CR-V与RA V4。
前者月销过万，后者虽是新加盟却已奋起直追达到8千多台的成绩，对于SUV来说这样的数字绝对令很多厂家眼红。
很明显，价格和定位都极其相近导致竞争已经水深火热，如果你也有关注这两款车，我们就一起来分析一下。
● 车型简介在对比之前，我们先来充分了解两个车系的车型配备情况。
在这里明确一个概念，CR-V和RA V4均为车系，而其下具体某个配置的才是车型，如CR-V 2.0四驱经典版自动挡。
从数目上看，CR-V不如RA V4车型丰富，但是它有个优势是2.0车型也有四驱版，2.0升有两款是四驱，两款为两驱。
而RA V4的2.4升均为四驱，2.0升则均为两驱版。
从这一点上看，如果你想买2.0升车型，还想要带四驱，那就只能选择CR-V了。
● CR-V尺寸虽小但更显大气更时尚两款车的外观与内饰都代表了两种不同的日系风格，其实在以往我们熟悉的丰田和本田车型上也能够发现这种设计取向的差异——丰田讲究朴实耐用，本田追求精致动感。
而在RA V4和CR-V之间我们也能明显地体会到这方面的不同。
虽然都是紧凑级的城市SUV，而且两车的尺寸十分接近，车长和轴距上还是RA V4更有优势，但是视觉上却会感觉CR-V更大。
这种错觉其实跟外形设计手法有直接的关系，CR-V 的前杠带有明显扩张的向前突出的效果，RA V4则是丰田SUV一贯的简洁与朴实，所以视觉上要更收缩一些。
从侧面看C柱的设计也表示出两车的出发点明显不同，RA V4侧后方小窗基本是方形带倒角，C柱呈直立状态，而CR-V则明显是以弧形过渡和收尾，与车顶曲线融为一体。
所以，看上去CR-V更圆润一些，线条更趋流畅，必然深得女性喜爱，只是后部视觉上略显压抑；RAV4较方正，也就带了点粗犷的味道。
『RA V4采用外挂式备胎和横开车门』两车在外观上还有不少细节上的差异，首先是RA V4采用外挂备胎，有点继承丰田更高级别SUV衣钵的味道。
多样人生——试驾一汽丰田RAV4
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拽 ｒ 到 属于我自己的一段生 活经腻 而且茌可以预 见 柬， 有 ５ 还 段羽 司 叭 生 经历在前面 向 招手 Ｉ 筐 我 掌 重
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皇冠对比雷克萨斯ES测试
姓名：得分：
一．填空题
1、第一代皇冠车型的上市时间为，由社长亲自开下生产线。
2、1980年，第六代皇冠首次配备了发动机。
3、目前在售的皇冠车型为第代产品。
4、目前在售的雷克萨斯ES共有种动力类型供客户选择，分别是
5、皇冠的轴距是，雷克萨斯ES的轴距是
6、皇冠的车身尺寸是，ES的车身尺寸是
7、皇冠的最小转弯半径是，ES的最小转弯半径是
8、皇冠2.5L的功率和扭矩是，2.0T的功率和扭矩是
9、皇冠2.0T的“4双”技术是
10、皇冠2.5L的变速箱形式，2.0T的变速箱形式
ES 2.0L及2.5L的变速箱形式，2.5 Hybrid的变速箱形式
11、ES 2.0L的功率和扭矩是，2.5L的功率和扭矩是
2.5 Hybrid的功率和扭矩是
扬州成辉丰田。