EQ1161培训讲义
合集下载
奇瑞T11发动机培训
• 该形式的空气流量计检测进气量的方式有两种： • （1）：光电式，利用旋涡产生的波动推动反光片，照射在反光板
上的光便发生了波动，同时感光元件接收到的信号也发生了频率 变化，该信号送入发动机ECU便可计算出发动机的进气量。 • （2）：超声波式：锥型体后面的一连串旋涡的密度不同，所以对 超声波的反射就不同，所以接受器接受到的信号是随着空气密度 的变化而变化的信号，所以同样能检测出空气流的频率，根据该 频率信号ECU即可计算出发动机工作循环的进气量（东方之子应 用）。
传感器连接电路图
• 1---接地(正常导通)
• 另本传感器附带标准怠速触点（怠速位置开关），当油门踏板全 松开，节气门阀板全关后，该开关被激活，系统根据该开关送入 的信号，识别系统已经进入怠速工况，进行怠速控制。
传感器连接电路图
• D11-----传感器电源( 5V) • D14-----节气门位置传感器 • IG：ON时电压值为：0.3—1.0V/怠速位置
• 这种类型的空气流量计通过内部结果及检测系统可以
判断出气体流动的方向。
空气流量计4
空气流量计5（流量信号）
D20----空气流量传感器(发动机怠速至2000rpm时的电压 值：2.2--3.2V)
A19----空气流量传感器再设定信号(电压值：怠速/0~1V； 3000rpm/6~9V)
空气流量计6（温度信号）
• （2）多点喷射：在每个汽缸的的进气管口安装一个喷 油器。
电喷分类：进气量的检测法•Fra bibliotek直接检测方式：
直接式检测方式：该方式由空气流量计直接检测进入发 动机进气歧管内的空气量，该方式也称质量流量型。 K 、L
• 间接检测方式：该方式不是直接检测空气量，而
上的光便发生了波动，同时感光元件接收到的信号也发生了频率 变化，该信号送入发动机ECU便可计算出发动机的进气量。 • （2）：超声波式：锥型体后面的一连串旋涡的密度不同，所以对 超声波的反射就不同，所以接受器接受到的信号是随着空气密度 的变化而变化的信号，所以同样能检测出空气流的频率，根据该 频率信号ECU即可计算出发动机工作循环的进气量（东方之子应 用）。
传感器连接电路图
• 1---接地(正常导通)
• 另本传感器附带标准怠速触点（怠速位置开关），当油门踏板全 松开，节气门阀板全关后，该开关被激活，系统根据该开关送入 的信号，识别系统已经进入怠速工况，进行怠速控制。
传感器连接电路图
• D11-----传感器电源( 5V) • D14-----节气门位置传感器 • IG：ON时电压值为：0.3—1.0V/怠速位置
• 这种类型的空气流量计通过内部结果及检测系统可以
判断出气体流动的方向。
空气流量计4
空气流量计5（流量信号）
D20----空气流量传感器(发动机怠速至2000rpm时的电压 值：2.2--3.2V)
A19----空气流量传感器再设定信号(电压值：怠速/0~1V； 3000rpm/6~9V)
空气流量计6（温度信号）
• （2）多点喷射：在每个汽缸的的进气管口安装一个喷 油器。
电喷分类：进气量的检测法•Fra bibliotek直接检测方式：
直接式检测方式：该方式由空气流量计直接检测进入发 动机进气歧管内的空气量，该方式也称质量流量型。 K 、L
• 间接检测方式：该方式不是直接检测空气量，而
纯电动车使用培训资料大全
纯电动车使用培训资料大全目录一、电动车基本知识介绍1.1蓄电池车基本构造1.2蓄电池车要紧电器部件的工作原理1.3蓄电池车的操作机构二、车辆保养2.1电池的定期保养2.2充电器的定期保养2.3电机的定期保养2.4操纵器的定期保养2.5离合器定期保养2.6变速器的定期保养2.7轮胎的定期保养2.8后桥的定期保养三、日常保护及故障排除3.1车辆充电/断电3.2测量电池密度与电压3.3更换保险丝3.4更换组合仪表、方向开关、点火锁3.5更换直流接触器3.6电机与操纵器除尘3.7电池保养3.8更换后桥齿轮油3.9车辆擦洗及车辆回路检3.10前束调整3.11手制动的调整3.12电机碳刷更换3.13 制动分泵皮碗的更换页3.14 制动系统的调整3.15 车辆日常保养项目3.16 常见故障检测方法3.17 常见故障维修诊断指南四、技工职责五、场站建设与保护第一部分电动车基本知识介绍第一章蓄电池车基本构造蓄电池车与传统汽车最大的区别在于动力输出部分，用动力型电池、驱动电机代替了汽车的油箱、发动机。
蓄电池车通常有3大部分构成:1）电器系统：按功能分为两个系统1.1动力系----电池、电机等。
1.2 操纵及辅助系----电控、加速器、开关、线束、充电器等。
2）底盘：按功能分为四个系统：2.1传动系——离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器与半轴等等；2.2行驶系——起纽带与承载的作用。
要紧包含车架、车桥、车轮与悬架等等；2.3转向系——包含方向盘、转向机与传动杆件等；2.4 制动系——用于操纵车速与停车。
包含制动器与制动操纵装置。
3）车身——用于乘坐驾驶员、乘客。
第二章蓄电池车要紧电器部件的工作原理蓄电池车的驱动原理示意图动力电池--电器操纵系统--电机调速系统--驱动电机--传动系统--驱动车轮。
1、电池：电池是整个车辆的动力源。
现在我们所用的电池均为铅酸蓄电池，它是由外壳，电解液，正极板、负极板、隔板等构成，极板的要紧成分为铅，电解液为硫酸，因此这种电池称之铅酸电池。
纯电动客车司驾人员培训教材
高温天气的驾驶
当车辆行驶过程中电量在正常值而动力明显不足时， 应首先查阅动力电池监视界面，查视动力电池的温度 是否显示在45°左右，如温度达到或超过48 °应立 即停车保修。
1、电瓶的维护保养； 2、注意电机的工作温度 3、注意缓速器的使用； 4、注意油水分离器中的水， 及时排干。
湿滑路面上的驾驶
驶，让乘客有序下车，在报警原因尚未排除之前，驾驶员 不能强行启动车辆继续前行。
2、绝缘报警系统信号分两级输入，发生报警时，报警 灯亮，若输入信号为一级，动力系统将被切断。
绝缘系统检测 报警
动力电池监视界面
动力电池单体电压监视窗
动力电池模块 温度监视窗
故障信息查询界面
• 故障信息显示窗以文字的形式显示车辆的各种故障信息。
将钥匙打到ON档，高压接通.
• 启动
挡位器打至Ⅰ挡
释放驻车制动手柄
踩下加速踏板，即 可行车
2023年2月7日
•换 挡
• 换档时必须在车辆静止状态下选择 • 前进档和倒车档相互转换时必须先换到0档（空档）
2023年2月7日
•停车
• 停车时，将挡位开关打至 0挡（空挡）的位置，拉 上驻车制动即可。
同时将空气断路器关闭
• 电源模块的拆卸
3、把小车推到电池箱水平位置, 将 电池箱面板向里推，电池箱可弹出， 即可拉动面板的拉手将电池箱拉出。
4、把电池放置于液压小车上。
5、将小车上的限位锁缩紧，用以固定电池。
• 严禁触摸
动力电池内框高压极柱 严禁用手触及！
动力电池装车之后，电池外框 高压极柱严禁用手触及！
LCD屏界面
行车参数界面 （默认）
动力电池 监视界面
LCD屏界面
普力马电动汽车操作手册ppt课件 (2)
19
万向电动汽车有限公司
WANXIANG EV CO., LT
ppt课件
6
万向电动汽车有限公司
WANXIANG EV CO., LT
普力马使用操作培训
6.控制系统故障警告灯
亮灯原因：
当起动开关转至“ON”时或车辆行车中，当系统检测到驱动电机控制器故障时，该指示灯点 亮。 处理方式：关钥匙等待一分钟，在正常启动车辆，故障清除时尽快开至最近维修站检测， 不能清除等待维修人员维修。
检查机舱盖和行李箱盖是否关紧，随车工具是否齐全，车内行李物品是 否安放好；
检查方向盘、座椅、安全带是否调整好，车门是否关紧。
注意！
打 开动力舱检查高压电器、检查电池pp固t课定件等高压部件时必须关钥匙至LOCK档 12
万向电动汽车有限公司
WANXIANG EV CO., LT
2.2 启动程序 插入钥匙（LOCK）档
12.运行准备就绪指示灯 亮灯原因： 当起动开关转至“START”时，当系统检测到无系统故障，该指示灯点亮。
处理方式：不亮时需关钥匙一分钟，重新上电，仍不显示需联系维修人员维修。
13.动力蓄电池亏电指示灯。
亮灯原因： 当仪表电量表显示值＜30%或仪表电压指示＜300V时，声光 同步报警，提醒您及时为动力蓄电池充电。当仪表电量表显示值＞30%时或仪表电压指 示＞300V时，2秒内解除报警（具体以仪表电压指示＜300V为准）。 处理方式：当故障灯亮起，电压低于300V时到就近换电站充电或换电。
依规定实施车辆定期保养，以保持原有的性能，进而节省用电量。
若无需要，关闭空调系统。
ppt课件
15
万向电动汽车有限公司
WANXIANG EV CO., LT
普力马使用操作培训
万向电动汽车有限公司
WANXIANG EV CO., LT
ppt课件
6
万向电动汽车有限公司
WANXIANG EV CO., LT
普力马使用操作培训
6.控制系统故障警告灯
亮灯原因：
当起动开关转至“ON”时或车辆行车中，当系统检测到驱动电机控制器故障时，该指示灯点 亮。 处理方式：关钥匙等待一分钟，在正常启动车辆，故障清除时尽快开至最近维修站检测， 不能清除等待维修人员维修。
检查机舱盖和行李箱盖是否关紧，随车工具是否齐全，车内行李物品是 否安放好；
检查方向盘、座椅、安全带是否调整好，车门是否关紧。
注意！
打 开动力舱检查高压电器、检查电池pp固t课定件等高压部件时必须关钥匙至LOCK档 12
万向电动汽车有限公司
WANXIANG EV CO., LT
2.2 启动程序 插入钥匙（LOCK）档
12.运行准备就绪指示灯 亮灯原因： 当起动开关转至“START”时，当系统检测到无系统故障，该指示灯点亮。
处理方式：不亮时需关钥匙一分钟，重新上电，仍不显示需联系维修人员维修。
13.动力蓄电池亏电指示灯。
亮灯原因： 当仪表电量表显示值＜30%或仪表电压指示＜300V时，声光 同步报警，提醒您及时为动力蓄电池充电。当仪表电量表显示值＞30%时或仪表电压指 示＞300V时，2秒内解除报警（具体以仪表电压指示＜300V为准）。 处理方式：当故障灯亮起，电压低于300V时到就近换电站充电或换电。
依规定实施车辆定期保养，以保持原有的性能，进而节省用电量。
若无需要，关闭空调系统。
ppt课件
15
万向电动汽车有限公司
WANXIANG EV CO., LT
普力马使用操作培训
电动车基础知识培训201X1119ppt课件
BPPS
regen torque
driver’s torque command
车辆模式 管理
vehicle mode
能量管理 算法
motor. cmmd
电机及其 控制系统
状态反馈
电池及其 状态反馈 管理系统
车载 其他附件
变速箱
APPS – 油门踏板传感器位置 BPPS – 制动压力传感器
6
.
6
整车控制器介绍-控制策略
19
.
19
电池系统介绍-性能参数
比能量和比功率 电池的输出能量是指在一定的放电条件下，电池所能作出的电功，它等于电池的放电 容量和电池平均工作电压的乘积，其单位常用瓦时(Wh)表示。 电池的比能量有两种。一种叫重量比能量，用瓦时/千克(Wh/kg)表示；另一种叫体积 比能量，用瓦时/升(Wh/L)表示。比能量的物理意义是电池为单位重量或单位体积时 所具有的有效电能量。它的比较电池性能优劣的重要指标。 必须指出，单体电池和电池组的比能量是不一样的。由于电池组合时总要有连接条、 外部容器和内包装层等，故电池组的比能量总是小于单体电池的比能量。 电池的功率是指在一定的放电条件下，电池在单位时间内所能输出的能量。单位是瓦 (W)，或千瓦(kW)。电池的单位重量或单位体积的功率称为电池的比功率，它的单位 是瓦/千克(W/kg)或瓦/升(W/L)。如果一个电池的比功率较大，则表明在单位时间内， 单位重量或单位体积中给出的能量较多，即表示此电池能用较大的电流放电。因此， 电池的比功率也是评价电池性能优劣的重要指标之一。
12
.
12
定子绕组的合成磁势与转子磁势之间的空间相位关系
电机转子位置由弦变位置传感器监控（sinωt，cos1ω3 t），通过弦变反馈电机控制器 确定放电角度
中国重汽豪沃系列整车电器培训资料
ltdhowohowo电器系统简介电器系统简介卡车公司技术部?howo车的电器系统包括整车控制主模块驱动模块组合仪表发动机ecu传感器开关电磁阀指示灯照明灯和其它电器设备?该车型控制模块采用motorola高等级嵌入式芯片通过can总线或lin总线相互通讯可以实现仪表指示系统自检和功能驱动等线线??howohowozz4257s3241vzz4257s3241vchinanationalheavydutytruckgroupco
收音机支线 左门灯线支线
顶棚线顺着横 梁内侧铺设
右门灯支线及 电源线
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO. , LTD
HOWO ZZ4257S3241V
HOWO电器系统简介
顶蓬线束的搭铁点
卡车公司技术部
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO. , LTD
前雾前灯雾开灯关开关
后雾后灯雾开灯关开关
前雾灯
后雾灯
注意：前、后雾灯只有在灯光开关打开时，才可操作
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO. , LTD
HOWO ZZ4257S3241V
HOWO电器系统简介
卡车公司技术部
前雾灯操作 灯光开关打开在1档位置 按下前雾灯开关（翘板开关），即接通前雾灯。同时，
HOWO ZZ4257S3241V
HOWO电器系统简介
卡车公司技术部
中部内照明灯接线方法
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO. , LTD
HOWO ZZ4257S3241V
HOWO电器系统简介
收音机支线 左门灯线支线
顶棚线顺着横 梁内侧铺设
右门灯支线及 电源线
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO. , LTD
HOWO ZZ4257S3241V
HOWO电器系统简介
顶蓬线束的搭铁点
卡车公司技术部
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO. , LTD
前雾前灯雾开灯关开关
后雾后灯雾开灯关开关
前雾灯
后雾灯
注意：前、后雾灯只有在灯光开关打开时，才可操作
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO. , LTD
HOWO ZZ4257S3241V
HOWO电器系统简介
卡车公司技术部
前雾灯操作 灯光开关打开在1档位置 按下前雾灯开关（翘板开关），即接通前雾灯。同时，
HOWO ZZ4257S3241V
HOWO电器系统简介
卡车公司技术部
中部内照明灯接线方法
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO. , LTD
HOWO ZZ4257S3241V
HOWO电器系统简介
绿源电动车导购培训手册(下)
• •
• •
•
磁码“防盗金刚” 它运用柱状磁编码技术，与电机、后轮机械刹车一体成型，三个锁芯同时控制， 一旦上锁电机即被锁死，令普通偷盗方式无计可施；即便整车被搬运，除非更换电机， 否则也无法正常使用电动车。绿源“防盗金刚”的磁控钥匙被复制的可能性极小，互 开率非常低，大大提高了安全系数，绿源曾在全国范围内开展“万元悬赏开启防盗金 刚”打擂台活动，在规定的时间内无一人能技术开启，目前，市场反馈装有“防盗金 刚”的绿源车几乎没有因技术开启而被盗的先例，事实证明它是一种十分先进的安全 防盗装置。 “辐条轮”系显专业 眼花缭乱的电动车市场上，多数采用“一体轮”， 专业 “辐条轮”的绿源好车为 您造。 与一体轮相比，辐条轮圆周性好、受力均匀，不易变形、断裂，安全系数高；弹性 和减震性好，骑行舒适；风阻小，质量轻，更省电；辐条可调整，更换很方便，优势 十分明显，而且绿源提供终身免费服务；专业级的自行车、摩托车赛车都选用辐条轮， 主要都是看上了辐条轮良好的减震和安全性能。 一体轮虽然在外观上比较“气派”，但在弹性和骑行舒适度方面都不及辐条轮，一 旦变形则无法调整，受到剧烈冲击时会猝然断裂，严重危害人身安全；如果损坏的是 后轮，必须更换价格不菲的电机，造成更大的浪费。 由于辐条轮的生产工艺和技术要求较高，需要专业的自动化锁紧设备和精密校调工 艺，令很多制造者望而却步。绿源十余年来一直本着“为用户造好车”的理念，用科 学的精神和对消费者负责的态度专注于辐条轮系的研究和制造，为绿源车配备优质的 组件。 绿源也有一体板轮车型，但在配套选择方面比较严格，确保工艺和质量。您不妨自 己亲自到专卖店试驾感受一下，再做出自己的选择。
• • • 有效刹车“三保险” 刹车是电动车最为重要的安全性能之一！“双制动模式”、“三段式刹车” 的技术，使绿源刹车拥有安全性与舒适性俱佳的制动效果。 刹车是电动车最为重要的安全性能之一！绿源采用双制动模式和三段式刹 车的技术，与众不同的设计使得绿源刹车拥有较好的制动效果。 在正常行驶中，轻触左刹，电子刹车EAABS系统启动，电动机变成发电机 产生阻尼，起到减速制动的作用，同时进行能量回收；加重左刹，则前轮毂 刹和后轮的电子刹车同时启动，形成前轮毂刹制动 后轮电子制动一刹双停工 作机制，前后轮同时刹车，使得受力更均衡，刹车更平稳、更舒适。我们将 这一制动模式称为常规制动。 如果遇到紧急情况，双手刹车，制动力强大的后轮机械刹车参与制动，这 时后前轮毂刹、后轮电子刹车、后轮机械刹车三种制动力同时作用，迅速制 动，安全可靠。我们将这一制动模式称为紧急制动。 日常使用常规制动，有效避免后轮机械刹车磨损，确保其关键时刻能发挥 重要作用；即便是刹车线断了，绿源电动车照样可以通过电子辅助制动系统 刹车，保障安全；EAABS在刹车制动的同时能够进行反充电（能量回收）， 在下坡时效果特别显著，有效补充电池损失电量，扩大行驶里程。
东风EQ1141G7DEQ1116型汽车动力转向系统的使用与维护
东风EQ1141G7D/EQ1116型汽车动力转向系统的使用与维护1、使用与维修注意事项(1)任何时候，系统最大流量不得超过22.7L/min，最大工作压力不得超过l3.8MPa。
(2)油罐内滤芯每行驶24000km应更换。
更换时要保持进油口处的清洁，防止异物进入油路系统。
(3)不准利用转向器内部零件作为行程限位，要经常仔细检查车轮的限位螺钉是否符合出厂时的前轮转角规定。
(4)经常检查并保持轮胎气压符合规定。
(5)一旦出现间隙不正常、发卡、摆头现象，应分析问题是出在转向传动装置、动力转向系统和转向拉杆系统的哪一部位，并予以解决。
(6)转向操纵机构应对好标记，使两万向节装配正确。
若采用无万向节结构，要调好柱管的对中，防止出现附加载荷。
(7)经常仔细检查转向系统零件是否受过非正常冲击，损坏件或有问题的零件必须进行更换。
(8)不能以任何方式对转向器及系统杆件的零件进行焊接。
(9)转向系统零件出现变形，用户不能用冷、热方式进行校直，必须更换。
(10)添加液压油时，新加液压油要与动力转向系统原液压油牌号一致，严禁混用。
2、检查与维护(1)动力转向器调整1)蜗杆轴承预紧调整(柴油机熄火)：a.将密封螺母退回3圈，再将调整螺钉退回1圈。
检查密封螺母与端盖接触是否有异物，如有应清理掉，必要时更换密封螺母。
b.左右轻轻转动转向盘，同时拧紧调整螺钉(拧紧力矩6.8-7.9Nm时，拧紧时确保密封螺母在松滞状态。
c.拧紧密封螺母(拧紧力矩95-110Nm)，拧紧过程中调整螺钉不得松动。
2)行程阀调整(柴油机运转)：转向器两个方向均有行程阀，使用时应确保出厂规定的卸荷时摇臂的转角。
在调整行程阀之前，应根据厂家规定确保前轮限位角度。
a.在从油泵到转向器之间的供油管路中装压力表、流量计、截止阀，并在油罐中放一温度计。
b.在柴油机怠速条件下转动方向盘，分别向左、右打到底，并从摇臂轴花键方向观察摇臂轴的旋向。
若摇臂轴逆时针转动，则应调整下端盖的调整螺钉；反之则应调整上端阀体上的调整螺钉。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
双转向桥
单驱动桥
东风汽车有限公司商用车公司
EQ1161系列车型介绍 EQ1161系列车型介绍
培训讲义
EQ1161系列车型是在EQ1146G7D3基础上换装CPB12 EQ1161系列车型是在EQ1146G7D3基础上换装CPB12 系列车型是在EQ1146G7D3基础上换装 型驾驶室，EQB180-20、 EQB210-20发动机 发动机， V和W型驾驶室，EQB180-20、 EQB210-20发动机，双前 转向桥2 5T，车架局部加强， 转向桥2×5T，车架局部加强，其他结构相应改进设计 而成的6 载货汽车。 而成的6×2载货汽车。所采用其他总成与现生产车型通 用。 EQ1161系列适应了国家法规GB1589-2004的要求 系列适应了国家法规GB1589 的要求， EQ1161系列适应了国家法规GB1589-2004的要求， 发挥了东风汽车公司的优势，拓宽了东风系列产品， 发挥了东风汽车公司的优势，拓宽了东风系列产品，为 国内首创的6 汽车突出了价格适中、实用、 国内首创的6×2汽车突出了价格适中、实用、可靠的特 点。 EQ1181系列车型是适应市场需求拓展吨位18吨的 系列车型是适应市场需求拓展吨位18 EQ1181系列车型是适应市场需求拓展吨位18吨的 公告车型，结构和EQ1161系列车型一一对应。 EQ1161系列车型一一对应 公告车型，结构和EQ1161系列车型一一对应。
注：做以上调整时，须使发动机保持熄 做以上调整时， 火状态，且将转向桥架高，使车轮离开地面。 火状态，且将转向桥架高，使车轮离开地面。
东风汽车有限公司商用车公司
双前桥结构功能介绍
培训讲义
隔套
输入轴及蜗杆轴（带阀套） 输入轴及蜗杆轴（带阀套）总成
东风汽车有限公司商用车公司
培训讲义
阀套 隔套
上图中阀芯（输入轴）未画出， 上图中阀芯（输入轴）未画出，阀套由阀芯带动并一起同步 转动。由于扭杆的作用，会使隔套与阀套之间产生相对运动， 转动。由于扭杆的作用，会使隔套与阀套之间产生相对运动， 从而可以分配油路的“走向” 从而可以分配油路的“走向”。
东风汽车有限公司商用车公司
EQ1161系列车型介绍 EQ1161系列车型介绍
培训讲义
车型参数： 车型参数：
外形尺寸(mm) 外形尺寸 货箱内部尺寸(mm) 货箱内部尺寸 轴距(mm) 尺寸参数 轴距 轮距（ 后 轮距 （ 前 /后 ） (mm) 前悬/后悬 前悬 后悬(mm) 后悬 整备质量(kg) 整备质量 额定载质量(kg) 额定载质量 质量参数 总质量(kg) 总质量 空载轴荷(前 后 空载轴荷 前 /后 )(kg) 满载轴荷(kg)(前 /后 )(kg) 前后 满载轴荷 质量利用系数
双前桥结构功能介绍
培训讲义
出油孔
进油孔
东风汽车有限公司商用车公司
培训讲义
“出油孔”，去随动器左 出油孔” 出油孔 腔
“出油孔”，去随动器右腔 出油孔” 出油孔
东风汽车有限公司商用车公司
培训讲义
扭杆
销钉
东风汽车有限公司商用车公司
培训讲义
摇臂轴调整螺钉
东风汽车有限公司商用车公司
培训讲义
卸荷阀调整螺钉
EQ1161系列车型介绍 EQ1161系列车型介绍
培训讲义
东风汽车有限公司商用车公司市场销售总部培训中心
EQ1161系列车型介绍 EQ1161系列车型介绍
培训讲义
东风6X2双转向汽车 东风6X2双转向汽车 6X2 东风首创新车型
双转向前桥， 双转向前桥，单驱动后桥轴 荷符合GB 1589-2004， 荷符合GB 1589-2004，总质 量可达16 20吨 16～ 量可达16～20吨，整车长度 可达9 11m。 可达9～11m。
东风汽车有限公司商用车公司
培训讲义
转向机结构原理图
东风汽车有限公司商用车公司
培训讲义
右转向
高压油 低压油
左转向
F3B转向机转向液压示意图 F3B转向机转向液压示意图
东风汽车有限公司商用车公司
培训讲义
右转向 卸压法 总成
左转向 卸压法 总成
自动卸压阀结构原理图
东风汽车有限公司商用车公司
培训讲义
双前桥结构功能介绍
培训讲义
沙市久隆动力转向器
东风汽车有限公司商用车公司
双前桥结构功能介绍
培训讲义
沙市久隆动力转向器的特点： 沙市久隆动力转向器的特点： 整体式壳体， 整体式壳体， 无下盖， 无下盖，不 漏油。 漏油。
东风汽车有限公司商用车公司
培训讲义
产品标示标记及流水号
东风汽车有限公司商用车公司
双前桥结构功能介绍
培训讲义
L
单 前 桥 单 后 桥 转 向 原 理
B R
ctg β =ctgb α +B/L
α
β
R=L/sin α
东风汽车有限公司商用车公司
双前桥结构功能介绍
培训讲义
单 前 桥 双 后 桥 转 向 原 理
东风汽车有限公司商用车公司
双前桥结构功能介绍
培训讲义
双 前 桥 单 后 桥 工 作 原 理
注：一、二轴车轮的转角是不同的，且一轴车轮的转角大于 二轴车轮的转角是不同的， 二轴车轮的转角。 二轴车轮的转角。
东风汽车有限公司商用车公司
双前桥结构功能介绍
培训讲义
EQ1161系列车型前桥采用5吨级双前桥， EQ1161系列车型前桥采用5吨级双前桥，第二前 系列车型前桥采用 桥随第一前桥拉杆连接转向。由上图可知： 桥随第一前桥拉杆连接转向。由上图可知：一、二 轴车轮的转角是不同的， 轴车轮的转角是不同的，且一轴车轮的转角大于二 轴车轮的转角。为实现两轴车轮的转角关系， 轴车轮的转角。为实现两轴车轮的转角关系，东风 公司双前桥汽车采用四连杆机构， 公司双前桥汽车采用四连杆机构，并设计成不等臂 结构。 结构。 EQ1161系列车型转向系统采用动力转向机和随动 EQ1161系列车型转向系统采用动力转向机和随动 器液压助力。转向机为传统的整体式动力转向机， 器液压助力。转向机为传统的整体式动力转向机， 随动器的助力信号取自动力转向机并与转向机保持 一致。因此，在汽车转向时， 一致。因此，在汽车转向时，转向机和随动器的助 力是同时发生的，使双前桥转向可靠、灵活、轻便。 力是同时发生的，使双前桥转向可靠、灵活、轻便。
10400/11000×2470×2795
8000/8600×2294×800 1950+4550/5050 1940/1860 1205/（2695/2795） 6510/6710/6860/7060
9400/9200/11400/11200
16100/16450/18100/18450
3260/3250 3460/3250 3410/3450 3610/3450 6800/9300 7100/11000
东风汽车有限公司商用车公司
双前桥结构功能介绍
培训讲义
AB长度可调 B L1 L
东 风 双 前 转 向 桥 的 结 构 原 理
L2
A
AB
第一垂臂
第二垂臂
第一直拉杆
第二直拉杆
臂
臂
机械传动示意图
培训讲义
叶片泵 油 罐
双 前 桥 转 向 工 作 原 理
动 力 转 向 机
转向随动助力器
液压流向示意图
东风汽车有限公司商用车公司
1.44/1.75
东风汽车有限公司商用车公司
EQ1161系列车型介绍 EQ1161系列车型介绍
前轮外倾角 1° 7°
培训讲义
车 型 参 数
前轮定位
主销内倾角 主销后倾角 前束 前轮内/外轮最大转角 前轮内 外轮最大转角 初速度50km/h时的滑行距离 时的滑行距离(m) 初速度 时的滑行距离 最高车速(km/h) 最高车速 最大爬坡度 直接档最低稳定车速 (km/h) 最小离地间隙(mm) 最小离地间隙 接近角/离去角 接近角 离去角 最小转弯半径(m) 最小转弯半径 限定工况平均使用燃料 消耗量（ 消耗量 （ L/100km） ） 六工况燃料消耗量 满载初速度制动距(m) 满载初速度制动距 驻坡能力 噪声限值(dB) 噪声限值 排放限制
东风汽车有限公司商用车公司
双前桥结构功能介绍
培训讲义
东风汽车有限公司商用车公司
东风汽车有限公司商用车公司
EQ1161系列车型介绍 EQ1161系列车型介绍
培训讲义
主要总成配置： 主要总成配置：
发动机 离合器 变速箱 桥 驾驶室 车架 轮胎 转向系统 EQB180-20（选装EQB210-20 ）：享誉全球的知名品牌康明斯 系 （选装 ）：享誉全球的知名品牌康明斯 享誉全球的知名品牌康明斯B系 列增压中冷发动机，额定功率132 kW（155 kW），最大 输出扭矩 ），最大 列增压中冷发动机，额定功率 （ ）， 610 N·m（700 N·m ），排放达欧Ⅱ标准。 （ ），排放达欧Ⅱ标准。 排放达欧 Φ395膜片弹簧离合器：单片、干式、液压远距离操纵气助力，摩擦 膜片弹簧离合器：单片、干式、液压远距离操纵气助力， 膜片弹簧离合器 片直径395mm，动力传递强劲。 片直径 ，动力传递强劲。 17G0A9-NC1：采用A148机械式六档变速箱，双杆远距离操纵。 ：采用 机械式六档变速箱， 机械式六档变速箱 双杆远距离操纵。 6×2双前桥、单后桥驱动：采用日产柴技术生产的襄樊双 前桥， × 双前桥 单后桥驱动：采用日产柴技术生产的襄樊双5T前桥 双前桥、 前桥， 后桥。 单10T后桥。 后桥 V（单卧）、 （双卧）：平顶加高 （单卧）、W（双卧）：平顶加高100mm，卧铺加宽 ）：平顶加高 ）、 ，卧铺加宽120mm，增 ， 加双卧(顶加高 顶加高600mm)，内部空间更加宽畅明快，外形高大。 加双卧 顶加高 ，内部空间更加宽畅明快，外形高大。 采用双大梁结构，最大截面尺寸为 采用双大梁结构，最大截面尺寸为280mm×80mm ×（7+5）mm 。 × ） 装配10.00-20斜胶轮胎，轮胎气压（kPa）： 斜胶轮胎，轮胎气压（ ）：630（前）/740（后）。 装配 斜胶轮胎 ）： （ （ 采用湖北荆州恒隆动力转向器（ ），带转向随动助力器 采用湖北荆州恒隆动力转向器（3401Z61-001），带转向随动助力器 ）， (3401ZC1-005)，使转向安全、可靠、轻便。 ，使转向安全、可靠、轻便。