低周减载滑差闭锁值测试
什么是低周减载？
低周减载又称自动按频率减负荷，是保证系统稳定的重要措施之一。
当电力系统出现严重的有功功率缺额时，通过切除一定的非重要负荷来减轻有功缺额的程度，使系统的频率保持在事故允许限额之内，保证重要负荷的可靠供电。
下面以RCS-9612A 线路保护装置为例，介绍低周减载保护众多测试项目的测试方法。
其他具有相同保护原理的保护测试可参考此测试方法。
RCS-9612A线路保护装置配有低电压闭锁及滑差闭锁功能的低周减载保护。
当装置投入工作时频率必须在50±0.5Hz范围内，低周保护才允许投入。
当系统发生故障，频率下降过快超过滑差闭锁定值时瞬时闭锁低周保护。
另外线路如果不在运行状态（I≤0.06In），则低周保护自动退出（有些保护不带此功能试验时电流可设置为0），低周保护动作同时闭锁线路重合闸。
图1.3.1 低周减载保护逻辑框图。
低周减载时间定值测试
下面介绍用“频率与高低周”菜单来测试低周减载动作时间的方法。
频率从“变化起点”向“变化终点”滑动变化，滑行的速度由“滑差df/dt”确定。
当频率按设定的滑差df/dt 变化到“计时启动值”时，计时启动开始进行时间测量，直到保护动作，接点闭合，计时结束。
考虑到继电器（保护）的动作具有一定的延时性，设置了“最大测试时间”参数作为频率滑到变化终点后，保持输出的时间一般为整定时间的3倍。
低周减载动作时间的测试逻辑如图1.3.5 所示：图1.3.5 低周减载动作时间的测试逻辑注：保护相关设置、试验接线以及“电压电流”、“开关量”页面设置同“3-1低周减载频率动作值测试”。
只需修改“测试项目”页面设置中的相关参数。
（1）“频率高低周动作时间”页面设置：其中1）电压值：应保证线电压>低周保护低压闭锁值70V，设为三相正序对称的额定电压。
2）电流值：应保证相电流>0.06In（In=5A），设为三相正序对称的电流，幅值为0.5A。
3）初始频率：其默认值和复归点频率值相同，一般为50Hz。
4）终止频率：应小于整定的动作频率，可设置为49.3Hz略小于动作频率。
5）df/dt设置值：应小于闭锁定值，可设置为0.5Hz/S。
6）整定值按照定值单要求设置。
务必设置准确动作频率和动作时间。
（2）试验操作方法：在试验参数及结果中只勾选动作时间测试，点击或者按键盘上的“运行”“确认”开始试验，测试仪以57.735V三相正序电压，0.5A三相正序电流输出，自动以设定滑差改变频率（软件上实时显示当前频率值）到整定频率时启动计时器，保护动作后终止记时，开入量A 采集到动作信息。
测试仪输出频率变化如图1.3.5所示。
（3）试验结果：开入量A动作，软件记录下动作时间1.0S。
试验中要注意设置的df/dt一定要小于滑差闭锁值，动作时间的测试结果是否准确，关键在于计时起点的设置是否合理，故应以动作值测试中所测的实际动作频率作为计时启动值。
低周减载低电压闭锁值测试
下面介绍用“频率与高低周”菜单来测试低周减载低电压闭锁值定值。
注：保护相关设置、试验接线同“3-1低周减载频率动作值测试”。
（1）“低电压闭锁”页面设置：
其中：
1）初始电压：应保证线电压低于闭锁值70V，设为三相正序对称的电压，线电压设为68V，自动计算出各相电压幅值为39.260V。
2）终止电压：应大于低电压定值可设为72V。
3）变化步长：自由定义可设为0.1V。
4）df/dt设置值：应尽量小于闭锁值，可设为0.5Hz/s。
5）初始频率：设为50Hz。
6）终止频率：可设为48Hz，不要设置的过小，否则不会有出口。
7）整定值设置按定值单设置准确。
（2）试验操作方法：
在试验参数及结果中只勾选低电压闭锁，点击或者按键盘上的“运行”“确认”开始试验，测试仪按照68V线电压初始频率50Hz，0.5Hz/S滑差搜索，然后自动增加电压知道保护开放，开入量A采集到动作信息。
试验结果：
开入量A动作，软件记录下低电压闭锁值为70V。
测试时电压在初始电压至终止电压范围内逐点进行试探测试，每轮测试时频率变化，但电压固定为当时值。
电压值从始值逐点增加，当增加至某一值时装置解除闭锁正确动作，则该值即为低电压闭锁边界值。
由于装置在电压小于闭锁值时处于闭锁状态，故一般初始电压应设置为小于装置整定的闭锁值，终止电压应设置为大于装置整定的闭锁值。
即试验从装置不动作到动作，从而测出装置的低电压闭锁值。
图1.3.6 低周减载低电压闭锁值结果。
低周减载滑差闭锁原理
低周减载滑差闭锁原理低周减载滑差闭锁原理，听起来是不是有点儿“高大上”？一看就觉得是那种跟汽车或者机械啥的沾上边的术语吧？但别着急，咱们不弄得那么复杂，用简单点儿的语言解释给你听，保证你听了就懂。
首先呢，低周减载滑差闭锁这个名字，其实听上去挺吓人的，实际上一看就能明白，它和车子跑得快不快有关系，尤其是在你开车的时候，感觉车子有点儿“滑”——就是那种没有抓住地面、打滑的情况。
那咱们就得先来了解什么是“滑差”了。
你想象一下，车子在路上行驶的时候，车轮和地面接触是有摩擦的，这个摩擦力是让车子能够“走得稳”的关键。
假设有一天，突然遇上冰雪路面、泥泞地面，车轮转得飞快，却一点都不往前走，这种情况就叫做“滑差”，也就是车轮和地面之间的摩擦力不足，车子“滑”起来就不再听话了。
然后呢，咱们的低周减载滑差闭锁系统就派上用场了。
说白了，这个系统就是用来解决车子滑差的问题的。
它通过某种方式，减少车子转动的“无意义”部分，也就是说，当车子打滑时，车轮的转速和实际前进速度会有差距，系统就会介入，帮你把这个差距给“锁死”——减少车轮转速，让车子更加稳定。
是不是感觉像个老司机在帮你“刹住”车，让你不至于被滑到一边去？说白了，就是防止车子一滑到底，直接“吃了个大地瓜”——摔得一塌糊涂。
接下来再来点儿技术细节，你会发现，低周减载滑差闭锁原理并不像大家想的那么复杂。
它主要靠什么呢？就是一个控制系统，通过电子装置去监测车轮的转速。
如果某个车轮转得比其他车轮快，那就说明可能有滑差，控制系统就会自动干预。
它会调整动力输出，把不必要的动力从打滑的车轮上“转移”到其它抓地力更强的车轮上。
这时候，车子就不容易“蹦出去”，而是稳定地跑起来，避免了那种“滑溜溜”的尴尬。
讲到这里，你可能会问，这个系统能有多神奇？是不是路上一滑就能自动刹车？其实呢，它不像刹车系统那么直接，它更多的是通过精细的控制来让车子稳稳当当地走。
举个例子，你想象一下，一场大雨之后，路面上水一多，车轮就容易打滑。
新安装RCS-994型低周减载装置检验标准化作业指导书
变电所微机低周减载装置检验标准化作业指导书装置型号：制造厂家：出厂日期：投运日期：辽宁省电力有限公司设备变更记录RCS-994型微机低周减载装置检验标准化作业指导书目录1 装置检验要求及注意事项 (5)2 保护装置检验准备工作： (6)3 屏柜及装置的检查 (7)4 绝缘测试 (8)5装置通电检查 (8)6 保护装置整定值检查 (9)7装置开关量检查 (9)8输出接点检查 (9)9交流回路校验 (10)10 保护装置定值校验 (11)11 用实际断路器或模拟开关做传动试验 (12)12.装置投运准备工作 (12)13装置检验发现问题及处理情况 (13)附件一：继电保护二次工作保护压板及设备投切位置确认单 (14)附件二：继电保护二次工作安全措施票 (15)1 装置检验要求及注意事项1.1新安装装置的检验应按本检验报告规定的全部项目进行。
1.2 定期检验的全部检验项目按本检验报告中注“*”、“Δ”号的项目进行。
1.3 定期检验的部分检验项目按本检验报告中注“Δ”号的项目进行。
1.4 每2年进行一次部分检验，6年进行一次全部检验，结合一次设备停电进行断路器的传动试验。
1.5 装置检验详细步骤参照相应规程及生产厂家说明书。
1.6本作业指导书以书面的形式保存现场班组。
1.7 试验过程中的注意事项1.7.1 断开直流电源后才允许插、拔插件，插、拔插件必须有措施，防止因人身静电损坏集成电路芯片。
插、拔交流插件时应防止交流电流回路开路。
1.7.2 存放E2PROM芯片的窗口要用防紫外线的不干胶封死。
1.7.3 调试中不要更换芯片，确要更换芯片时应采用人体防静电接地措施，芯片插入的方向应正确，并保证接触可靠。
1.7.4 原则上不能使用电烙铁，试验中确需电烙铁时，应采用带接地线的烙铁或电烙铁断电后再焊接。
1.7.5 试验过程中，应注意不要将插件插错位置。
1.7.6 使用交流电源的电子仪器进行电路参数测试时，仪器外壳应与保护屏在同一点接地。
低压减载滑差闭锁值测试
下面介绍用“频率与高低周”菜单来测试低压减载滑差闭锁定值的方法。
注：保护相关设置、试验接线以及“电压电流”“开关量”页面设置同“4-1 低压减载电压动作值测试”。
只需修改“测试项目”页面设置中的相关参数。
（1）“dv/dt”页面设置：其中1）电压值：应保证线电压>低周保护低压闭锁值60V，设为三相正序对称的额定电压。
2）电流值：应保证相电流>0.06In（In=5A），设为三相正序对称的电流，幅值为0.5A。
3）dv/dt初值：应大于闭锁值可靠闭锁保护不动作，可设为10.0v/s。
4）dv/dt终值：应小于闭锁值，可设为5.0v/s。
5）变化步长：自由设置，可设为0.5v/s。
6）初始电压：一般设为100V。
7）终止电压：应小于整定电压定值，可设为50V。
8）整定值按照定值单要求设置。
务必设置准确动作频率和动作时间。
试验操作方法：在试验参数及结果中只勾选dv/dt闭锁，点击或者按键盘上的“运行”“确认”开始试验，测试仪以57.735V三相正序电压，0.5A三相正序电流输出，频率从从初值开始，在dv/dt初值至dv/dt终值范围内逐点进行试探测试，每轮测试时电压按当时dv/dt值下滑，看保护是否动作，当试探至某一轮试验时保护动作，则测试出此时的dv/dt闭锁值。
保护动作后开入量A记录下动作信息。
（3）试验结果：图1.4.7 低压减载压差闭锁值结果开入量A动作，软件记录下dv/dt闭锁值为6.0v/s。
试验时注意因为保护在大于整定的dv/dt值下滑时闭锁，所以，一般dv/dt初值应设置为大于保护整定的闭锁值，dv/dt 终值应设置为小于保护整定的闭锁值，即测试时保护从不动作到动作，即可测出保护的dv/dt闭锁值。
每轮试验从初始电压下滑至终止电压。
初始值一般为100V，终止值应小于整定动作电压。
线路保护校验方法
RCS-900系列线路保护测试一、RCS-901A 型超高压线路成套保护RCS-901A 配置：主保护：纵联变化量方向，纵联零序，工频变化量阻抗；后备保护：两段（四段）式零序，三段式接地/相间距离；1) 工频变化量阻抗继电器：保护原理：故障后 F 点的电压 Uf = 0，等价于两个方向相反的电压源串联，如果不考虑故障瞬间的暂态分量，则根据叠加定律，有根据保护安装处的电压变化量U ∆和电流变化量I ∆，保护构造出一个工作电压opU ∆来反映U ∆和I ∆，其定义为 set opZ I U U ⋅∆-∆=∆ ，物理意义如下图所示当故障点位于不同的位置时，工作电压opU ∆具有不同的特征正向故障： 区内 f op U U ∆>∆区外 f op U U ∆<∆反向故障： f op U U ∆<∆所以：根据工作电压opU ∆的和△Uf 的幅值比较就可以正确地区分出区内和区外故障，而且具有方向性。
其中，根据前面的定义，△Uf = 故障前的F 点的运行电压，一般可近似取系统额定电压（或增加5%的电压浮动裕度）。
工频变化量阻抗继电器本质上就是一个过电压继电器；工频变化量阻抗继电器并不是常规意义上的电压继电器，由于其工作电压opU ∆构造的特殊性（能同时反映保护安装处短路电压和电流的变化），它具有和阻抗继电器完全一致的动作特性，固而称其为阻抗继电器；● 动作特性分析：正向故障时：工作电压)Z Z (I Z I Z I Z I U U set s set s setop +⋅∆-=⋅∆-⋅∆-=⋅∆-∆=∆短路点处的电压变化量（注意：fU ∆的方向！） )Z Z (I U f s f+⋅∆=∆ 所以：动作判据 f op U U ∆≥∆等价于 s set s f Z Z Z Z +≤+，结论：正向保护区是以（-Zs ）为圆心，以 |Zset + Zs| 为半径的圆。
当测量到的短路阻抗 Zf 位于圆内（正向区内）则动作，位于圆外（正向区外）不动；反向故障时：工作电压)Z Z (I Z I Z I Z I U U setR set R setop -⋅∆=⋅∆-⋅∆-=⋅∆-∆=∆短路点处的电压变化量（注意：fU ∆的方向！） )Z Z (I U f R f+⋅∆-=∆ 所以：动作判据 f op U U ∆≥∆等价于 R set R f Z Z Z )Z (-≤--，结论：反向保护区是以 ZR 为圆心，以 |ZR –Zset|为半径的圆。
低频滑差闭锁定值
低频滑差闭锁定值一、概述低频滑差闭锁定值，也称为低频滑差闭锁装置，是一种在电力系统中广泛应用的保护装置。
其主要功能是防止电力系统中的低频振荡和滑差现象，保障电力系统的稳定运行。
低频滑差闭锁装置通过实时监测系统的频率和相位变化，判断系统是否出现异常，并在必要时采取相应的保护措施。
二、工作原理低频滑差闭锁定值的工作原理基于对电力系统中的频率和相位变化的监测。
当系统正常运行时，各点的频率和相位应该是协调一致的。
然而，当系统出现故障或受到其他干扰时，系统的频率和相位可能会出现异常变化。
低频滑差闭锁装置通过实时监测这些变化，判断系统是否出现异常。
具体来说，低频滑差闭锁装置通常由传感器、信号处理单元和执行机构组成。
传感器负责采集系统中的电压和电流信号，并将这些信号转换为相应的电信号；信号处理单元则对这些电信号进行处理和分析，提取出系统的频率和相位信息；执行机构则根据信号处理单元的分析结果，采取相应的动作，例如断开某些线路或投入备用电源等。
三、特点及应用低频滑差闭锁定值具有以下特点：1. 实时监测：低频滑差闭锁装置能够实时监测电力系统的频率和相位变化，及时发现异常情况。
2. 可靠性高：低频滑差闭锁装置采用高精度的传感器和信号处理技术，能够准确地判断系统的状态，避免了误动作或漏动作的情况。
3. 适应性强：低频滑差闭锁装置能够适应各种不同的电力系统结构和运行方式，方便地应用于各种规模的电力系统中。
4. 可扩展性强：低频滑差闭锁装置的硬件和软件设计均采用模块化结构，方便进行功能扩展和升级。
低频滑差闭锁定值在电力系统中具有广泛的应用价值。
首先，它可以用于提高电力系统的稳定性。
低频滑差闭锁装置可以实时监测系统的频率和相位变化，一旦发现异常情况，立即采取相应的保护措施，避免了系统振荡和滑差现象的发生，提高了系统的稳定性。
其次，低频滑差闭锁装置可以用于优化电力系统的运行方式。
通过对系统频率和相位的实时监测和分析，可以更加精确地掌握系统的运行状态，从而优化调度和运行方式，提高电力系统的效率和可靠性。
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下面介绍用“频率与高低周”菜单来测试低周减载滑差闭锁定值的方法。
注：保护相关设置、试验接线以及“电压电流”“开关量”页面设置同“3-1低周减载频率动作值测试”。
只需修改“测试项目”页面设置中的相关参数。
（1）“df/dt闭锁”页面设置：
其中
1）电压值：应保证线电压>低周保护低压闭锁值70V，设为三相正序对称的额定电压。
2）电流值：应保证相电流>0.06In（In=5A），设为三相正序对称的电流，幅值为0.5A。
3）df/dt初值：应大于闭锁值可靠闭锁保护不动作，可设为5.0Hz/s。
4）df/dt终值：应小于闭锁值，可设为3.5Hz/s。
5）变化步长：自由设置，可设为0.1Hz/S。
6）初始频率：一般设为50Hz。
7）终止频率：应小于整定频率定值，可设为49Hz。
8）整定值按照定值单要求设置。
务必设置准确动作频率和动作时间。
（2）试验操作方法：
在试验参数及结果中只勾选df/dt闭锁，点击或者按键盘上的“运行”“确认”开始试验，测试仪以57.735V三相正序电压，0.5A三相正序电流输出，频率从从初值开始，在df/dt 初值至df/dt终值范围内逐点进行试探测试，每轮测试时频率按当时df/dt值下滑，看保护是否动作，当试探至某一轮试验时保护动作，则测试出此时的df/dt闭锁值。
保护动作后开入量A记录下动作信息。
（3）试验结果：
图1.3.6 低周减载滑差闭锁动作值结果
开入量A动作，软件记录下df/dt闭锁值为4.0Hz/s。
试验时注意因为保护在大于整定的df/dt值下滑时闭锁，所以，一般df/dt初值应设置为大于保护整定的闭锁值，df/dt终值应设置为小于保护整定的闭锁值，即测试时保护从不动作到动作，即可测出保护的df/dt 闭锁值。
每轮试验频率从初始频率下滑至终止频率。
初始值一般为50Hz，终止值应小于整定动作频率，但不能设置太小，因为一般装置都有一个固有的“闭锁频率”，频率太低了，装置将会被闭锁不出口。