机务135专业题库500道.
部队机务职称考试试题题库
部队机务职称考试试题题库部队机务职称考试是一项专业性强、涉及面广的考试，它旨在评估机务人员的专业技能和理论知识。
以下是一份模拟的部队机务职称考试试题题库的示例内容：一、单项选择题1. 飞机发动机的工作原理是什么？A. 通过燃烧燃料产生推力B. 通过风力产生推力C. 通过电磁力产生推力D. 通过化学反应产生推力2. 以下哪个是飞机维护中常用的润滑剂？A. 机油B. 柴油C. 汽油D. 液压油3. 飞机的起落架系统主要承担哪些功能？A. 支撑飞机重量和减震B. 提供飞行动力C. 控制飞机方向D. 调节飞行高度二、多项选择题1. 飞机的飞行控制系统包括以下哪些部分？A. 操纵杆B. 副翼C. 升降舵D. 方向舵E. 起落架2. 飞机的液压系统主要用于哪些功能？A. 起落架的收放B. 飞行控制C. 刹车系统D. 燃油供应E. 发动机启动三、判断题1. 飞机的雷达系统主要用于导航和通信。
（）2. 飞机的防冰系统可以防止飞机表面结冰，保障飞行安全。
（）3. 飞机的紧急逃生设备包括救生衣、氧气面罩和逃生滑梯。
（）四、简答题1. 简述飞机维护的基本原则。
2. 描述飞机发动机的启动和关闭程序。
3. 解释什么是飞机的“黑匣子”，并说明其功能。
五、案例分析题某部队的一架战斗机在执行任务时突然失去动力，飞行员成功迫降。
事后检查发现是发动机供油系统出现故障。
请分析可能的原因，并提出相应的维护建议。
结束语本题库旨在帮助部队机务人员复习和准备职称考试，涵盖了飞机的基本构造、维护保养、故障诊断与排除等相关知识。
希望考生能够通过这些练习，提高自己的专业技能，为部队的飞行安全做出贡献。
民航机务执照考试用口试题汇总
ME全程口试题汇总—RFRUAN发布一、发动机系统1发动机冲压比的定义？影响冲压比的因素？➢进气道的冲压比是进气道出口处的总压与远方气流静压的比值➢气体在压气机前的冲压压缩程度2总压恢复系数的描述：➢进气道出口截面的总压与进气道前方来流的总压之比，表示进气道的流动损失。
3进气道的作用：➢在各种状态下将足够量的空气，以最小的流动损失顺利地引入压气机。
➢当压气机出口处气流马赫数小于飞行马赫数时通过冲压压缩空气，提高空气压力。
4、APU启动的过程描述：➢电门接通、电子控制盒启动自检、进气门打开、燃油关断活门打开、启动机马达转动，10%点火供油，50%起动机脱开关断点火，进入自维持转速。
95%供电气源。
5、亚音速喷管的三种工作状态？➢亚临界工作状态：当可用落压比小于1.85时，喷管处于亚临界状态。
这时喷管出口气流马赫数小于1，出口静压等于反压，实际落压比等于可用落压比，是完全膨胀。
➢临界工作状态：当可用落压比等于1.85时，喷管处于临界状态。
这时喷管出口气流马赫数等于1，出口静压等于反压，实际落压比等于可用落压比，都等于临界压比。
是完全膨胀。
➢超临界工作状态：当可用落压比大于1.85时，喷管处于超临界状态。
出口静压等于临界压力而大于反压，实际落压比小于可用落压比，是不完全膨胀。
6、什么是喷管的实际落压比，可用落压比？它们之间的关系？➢排气流动是由涡轮出口压力和环境压力之间的压力比引起。
喷管的落压比分为实际落压比和可用落压比。
➢实际落压比：是喷管出口处的总压和喷管出口处的静压之比。
➢可用落压比：是喷管进口处的总压和喷管出口外的反压之比。
➢可用落压比可以大于等于实际落压比7、什么是压气机的流量系数？影响压气机流量系数的因素有哪些？➢流量系数：工作叶轮进口处的绝对速度在发动机轴线上的分量和叶轮旋转的切向速度之比。
➢因素：一个是转速，另一个是工作叶轮进口处的绝对速度。
（大小和方向）➢物理意义：流量系数比设计值小会使气流叶背处分离流量系数比设计值大会使气流叶盆处分离8涡轮发动机的高度特性。
机务理论考试题及答案
机务理论考试题及答案机务理论考试是航空机务人员必须通过的专业考试，它涵盖了航空器维修、航空法规、航空器系统等多个方面的知识。
以下是一份模拟的机务理论考试题及答案，供参考。
一、单项选择题1. 航空器维修的目的是什么？- A. 提高航空器的飞行速度- B. 确保航空器的持续适航性- C. 增加航空器的载客量- D. 减少航空器的运营成本答案：B2. 根据国际民航组织的规定，航空器的维修记录应该保存多久？- A. 1年- B. 2年- C. 5年- D. 终身答案：C3. 下列哪项不属于航空器的动力系统？- A. 发动机- B. 螺旋桨- C. 起落架- D. 燃料系统答案：C二、多项选择题4. 航空器的维修分为哪几个级别？- A. A级别检查- B. B级别检查- C. C级别检查- D. D级别检查- E. E级别检查答案：ABC5. 航空器维修人员在进行维修工作时，必须遵守哪些原则？- A. 安全第一- B. 效率优先- C. 遵守维修手册- D. 节约成本答案：AC三、判断题6. 所有航空器的维修工作都必须由持有相应资格证书的维修人员完成。
（）答案：正确7. 在紧急情况下，航空器可以不按照维修手册的规定进行维修。
（）答案：错误四、简答题8. 简述航空器维修的重要性。
航空器维修是确保飞行安全和提高航空器运行效率的重要环节。
通过定期的维修检查和必要的零部件更换，可以及时发现并解决潜在的安全隐患，防止事故发生。
同时，合理的维修计划可以延长航空器的使用寿命，提高其经济性能。
9. 描述航空器维修记录的重要性及其作用。
航空器维修记录是证明航空器适航性的重要文件。
它们详细记录了航空器的维修历史，包括维修日期、维修项目、更换的零部件等信息。
这些记录对于监管机构的审查、事故调查、航空器的交易和保险评估等方面都具有重要作用。
五、案例分析题10. 假设一架飞机在飞行过程中遇到了发动机故障，作为机务人员，你将如何进行故障排查？首先，我会检查发动机的仪表读数，确认故障代码。
电力机务员题库测试与答案2020第4部分
电力机务员题库考试4第一部分单选题(200题)1、当市电正常时，整流器一方面向负荷供电，另一方面给蓄电池以一定的补充电流，用以补充其自放电的损失，此时，整流器输出的电压称为（）A、均衡电压B、True=浮充电压C、强充电压D、终止电压1、答案B2、高频开关电源采用脉宽调制（PWM）方式，其开关频率一般在30—500KHz范围内，如果开关频率再提高，就会（）A、对外发射，影响通信设备B、True=两组开关管来不及相互转换C、开关损耗随之增加，效率反而下降D、None2、答案B3、绝缘电阻需要使用进行测量。
A、电压表B、电流表C、True=兆欧表D、功率表3、答案C4、ATS主开关不能自动向油机侧合闸的故障原因不包括( )A、True=市电一侧有电B、油机一侧无电C、延时设置过长D、继电器损坏4、答案A5、对人体危害最大的频率是 Hz。
A、2B、20C、True=30~100D、2205、答案C6、电气安全制度包括。
A、安全教育制度B、岗位责任制C、事故分析制度D、True=以上都是6、答案D7、集成运放的优点不包括。
A、可靠性高B、性能优良C、True=重量重D、使用方便7、答案C8、二极管的主要特性是特性。
A、正向导通B、反向截止C、反向击穿D、True=单向导电8、答案D9、电池容量是指电池储存电量的数量，以符号C 表示。
常用的单位为？A、安培秒B、安培分钟C、True=安培小时D、安培天9、答案C10、电源线中的相线或零线与地之间的雷电压过高,即所谓的（）过高,会导致相线或零线绝缘损坏。
A、“横相电压”B、True=“纵向电压”C、NoneD、None10、答案B11、低压配电柜缺相（缺一相）时，线电压为（）A、3个22OV左右B、True=l个380V、2个200V左右C、2个380V、l个200V左右D、l个OV、2个20OV左右11、答案B12、蓄电池内电解液比重低于正常值，可能因为是？A、过充电B、True=过放电C、均衡充电过长D、和充放电无关12、答案B13、以下哪一种不属于配电高压的标准（）A、True=3.6KVC、10KVD、None13、答案A14、ATS主开关不能自动向油机侧合闸的故障原因不包括( )A、True=市电一侧有电B、油机一侧无电C、延时设置过长D、继电器损坏14、答案A15、关于数字电路中的“1”和“0”，下列叙述不对的是。
机务辅助考试试题
机务辅助考试试题机务辅助考试试题机务辅助考试是机务人员必须通过的一项考试。
这项考试的目的是为了确保机务人员具备必要的知识和技能，以确保飞机的安全运行。
下面是一些常见的机务辅助考试试题，希望对正在准备考试的同学们有所帮助。
一、航空器结构与系统1. 什么是航空器的主要结构部件？答：航空器的主要结构部件包括机翼、机身、机尾和起落架。
2. 航空器的起落架主要有哪些类型？答：航空器的起落架主要有固定式起落架、收放式起落架和浮筒式起落架。
3. 航空器的液压系统有什么作用？答：航空器的液压系统用于传输动力，控制舵面和起落架的运动，以及提供刹车和阻尼等功能。
二、航空器维护与检修1. 什么是航空器的A检？答：航空器的A检是指日常检查，主要包括对航空器的外观、舱内设备和系统进行检查，以确保航空器的正常运行。
2. 航空器发动机的润滑系统有哪些部件？答：航空器发动机的润滑系统包括润滑油箱、润滑油泵、润滑油滤清器和润滑油冷却器等。
3. 航空器的电气系统中，主电源是如何供电的？答：航空器的主电源是由发动机上的发电机提供的，同时还有备用电源和应急电源等。
三、航空器故障排除1. 在飞行中，发动机出现了异响，应该如何处理？答：首先，应立即将油门关闭，并向机组报告情况。
然后，按照相关的故障排除程序进行操作，检查发动机的润滑油和冷却系统，以及传动系统和起动系统等。
2. 在飞行中，飞机的仪表出现故障，应该如何处理？答：首先，应立即向机组报告情况，并按照相关的故障排除程序进行操作。
如果是关键仪表的故障，可以尝试通过备用仪表进行导航和控制。
3. 在飞行中，飞机的气压系统出现故障，应该如何处理？答：首先，应立即向机组报告情况，并按照相关的故障排除程序进行操作。
如果是气压系统的故障，可以尝试通过调整气压控制器和检查气压传感器等进行修复。
四、航空器安全管理1. 什么是航空器的MEL？答：航空器的MEL是指最小设备清单，它规定了在某些设备故障的情况下，航空器是否可以继续飞行。
飞机维修勤务员工考试题
机务部勤务放单试题一、填空题，没空3分。
（共90分）1 以下关于挡轮挡的描述中，不正确的是（）A 发动机停止运转后才能挡轮挡B 航空器滑动时可以挡轮挡C 挡轮挡时应从该机型航空器规定的安全通道进出D 轮挡应靠近轮胎放置,间距不应超过2.5厘米2 放置轮挡时维修人员应站在机轮的（）A 侧面B 前面C 后面D 离轮子一米远3以下关于取轮挡的描述中，不正确的是（）A 应确认航空器处于刹车状态B 如需牵引航空器时,应在航空器与拖车,拖把联接完成后,才能取出轮挡C 从该机型航空器维修手册规定的安全通道进出D 在发动机慢速运转状态下取轮挡时,需信号员发出信号后4工作单/卡应在( )填写或签署.A 机坪上B 办公室C 飞机上D 工作现场5接飞机人员在飞机进港前( )到达预报的停机位. 预报飞机起飞前( )，负责送机人员应到达停机位.A 5分钟B 10分钟C 15分钟D 20分钟6飞机推到正确位置，飞机前轮摆正后，示意拖车司机停车。
当飞机机轮完全停止转动后，断开( )与牵引杆的连接，同时使用标准语言通知机组( )。
A 刹车B 松刹车C 拖车D 飞机前轮7送机人员到达停机位后，绕机一周检查飞机( )，飞机发动机及机身没有( )。
A 有无损伤B 所有此时应该关闭或盖好的舱门和勤务口盖已关闭盖好C 缺损D 异常液体渗漏8牵引航空器时,维修人员先将牵引杆与( )连接好，再将牵引杆与( )连接好。
A 转弯销B 牵引车C 航空器D 安全销9完成航空器牵引后，维修人员应将( )从航空器取下，并由牵引车带回并摆放在规定的位置。
A轮挡 B转弯销C牵引杆 D安全销10指挥员应与牵引车、牵引杆、前起落架至少保持( )距离。
A 1.5米B 2米C 3米D 4.5米11检查沉淀油样时,先要( )检查玻璃杯中的燃油有无水分、杂质，确保是否符合要求。
A使用燃油水分显示器 B使用注射器C目视 D使用量杯12飞机上的交流电是（）A 115V 400HZB 400V 115HZC 220V 400HZD 115V 220HZ13轮胎充气充的是（）A氮气 B氧气C氨气 D氢气14轮挡应该靠近轮胎放置，距离不应超过（）A 2.5CMB 1.5CMC 2.0CMD 0.5CM15什么叫航空器的防冰？（）A 在一定时间内使航空器表面保持清洁，不致形成冰. 霜. 雪和融雪的过程。
机务辅助考试试题
机务辅助考试试题机务辅助考试试题在机务领域，机务辅助考试是评估机务人员技能和知识水平的重要环节。
这些考试试题旨在测试机务人员在各种机务操作和维护方面的能力。
本文将介绍一些常见的机务辅助考试试题，以帮助机务人员更好地准备考试。
一、机务基础知识1. 请解释机务的定义和范围。
2. 机务人员在机务过程中的职责是什么？3. 请列举机务工作中常见的安全措施和操作规范。
4. 机务人员应如何处理机务记录和文件？5. 请描述机务人员在机务操作中的安全注意事项。
二、机务操作与维护1. 请解释机务操作手册的作用和重要性。
2. 机务人员在操作机务设备时应注意哪些事项？3. 请解释机务设备的维护和保养流程。
4. 机务人员在维护过程中遇到故障应如何处理？5. 请描述机务人员在机务操作中的常见错误和应对措施。
三、机务安全与紧急情况处理1. 请解释机务安全管理的原则和方法。
2. 机务人员在紧急情况下应如何处理？3. 请列举机务紧急情况处理中的常见错误和应对措施。
4. 机务人员应如何处理机务事故和事故调查？5. 请描述机务人员在机务安全管理中的责任和义务。
四、机务技术与创新1. 请解释机务技术的发展趋势和影响。
2. 机务人员应如何利用技术创新提高机务效率和质量？3. 请列举机务技术创新中的成功案例。
4. 机务人员应如何保持对新技术的学习和更新？5. 请描述机务人员在技术创新中的角色和责任。
五、机务管理与团队合作1. 请解释机务管理的原则和方法。
2. 机务人员应如何有效地管理机务团队？3. 请列举机务管理中的常见挑战和解决方案。
4. 机务人员应如何与其他部门和团队合作？5. 请描述机务人员在机务管理中的领导能力和责任。
六、机务行业发展与前景1. 请解释机务行业的发展趋势和前景。
2. 机务人员应如何适应机务行业的变化和发展？3. 请列举机务行业发展中的机遇和挑战。
4. 机务人员应如何提升自身的竞争力和职业发展？5. 请描述机务人员在机务行业发展中的角色和责任。
《航空乘务员》基本知识测试题库及答案
《航空乘务员》基本知识测试题库及答案一、选择题（多项题，单项题，填空题，问答题）共200题1、【单项选择题】如果需要在座椅上放置手提行李，必须用座椅安全带系紧，且不得阻碍应急出口和正常出口。
该类行李体积不得超过（），必须为软包装行李。
A.10厘米X10厘米X30厘米B.10厘米X20厘米X30厘米C.15厘米X10厘米X30厘米D.15厘米X20厘米X30厘米参考答案：A2、【单项选择题】耳气压损伤的症状主要是（）.A.头晕、恶心、呕吐B.耳痛、耳鸣、听力下降C.耳痛、耳朵流脓等D.耳鸣、眩晕、胀气参考答案：B3、【单项选择题】怀孕超过（）周（含）以上的孕妇视为可不接受的旅客.A、28周B、32周C、36周D、40周参考答案：C4、【单项选择题】对于因为不符合客舱乘务员飞行资格要求、未按规定期限完成定期复训、未按规定期限完成飞行检查或飞行检查不合格等原因而失去资格的乘务人员，及连续（）个日历月（含）以上（）个日历月以下未参加飞行的已训练合格乘务员应当进行相应的重新获得资格的训练。
A、1；6B、6；12C、12；24D、24；48参考答案：C5、【填空题】机长和副驾驶在执行飞机任务前（）小时或在飞行中，不得食用同一地方提供的同种食物。
参考答案：66、【多项选择题】氧气面罩储藏室的门可以通过几种方式打开（）.A.自动方式B.电动方式C.感应方式D.人工方式参考答案：A, B, D7、【单项选择题】陆地撤离应首先选择垂直于飞机的方向逃离，然后选择到风上侧躲避，远离飞机至少以外。
（）A.50米B.100米C.50英尺D.100英尺参考答案：B8、【多项选择题】因个人原因发生一般差错中所列行为或以下行为，给部门，公司，职业形象造成恶劣影响，构成严重后果或构成犯罪的视情节轻重给与降级或降职以上直至解除劳动合同（含移交公安机关处理）的行政惩处，并可附加扣发5000元以下绩效工资的处分，扣减绩效分6-10分。
包括下列行为中（）。
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机型题库(300) 1．S-76飞机最大的飞行速度是多少.A．145 节B．155节C．125节D．135 节2．S-76飞机的站位（STA）是以何处为基准点的.A．飞机机头B．空速管前部C．飞机前部给定的位置点D．任何位置3．S-76C型(ARRIEL2S1)飞机的最大载重是多少.A．10,500磅B．10,300 磅C．10,800磅D．11,700磅4. ARRIEL 2发动机是：A．自由涡轮轴发动机B．涡轮喷气发动机C．固定涡轮轴发动机D．涡扇发动机5．S-76直升机机身材料主要是：A．铝B．钢C．钛合金D．复合材料6．如果维修手册中的一页上有更改，会以何种方式标明？A．星号B．空白处标出的竖线C．下划线D．字体加粗7．维护手册中的临时插页以何种颜色印刷？A．黄色B．蓝色C．红色D．绿色8．S-76飞机标准型有多少个座位.A．8个B．10个C．14个D．12个9．S-76型飞机维护手册章节号的编排是以何为依据？A．飞机厂家出版的文件B．中国民航的文件C．按ATA100遍写D．随意编写10．S-76飞机维护手册中“飞行操作”(Flight control)是那一章.A．32章B．29章C．56章D．67章11．S-76飞机时控件控制在维护手册的第几章？A．第12章B．第5章C．第4章D．第32章12. S-76直升机的日历检查项目在第几章?A．第12章B．第5章C．第4章D．第32章13. S-76直升机的视情检查项目在第几章?A．第12章B．第6章C．第4章D．第5章14．飞机的定期检查项目，在手册的哪一章可以查到A．第5章B．第23章C．第4章D．第32章15．S-76飞机有几个顶升点.A．3个B．4个C．5个D．2个16．为何前起落架单独顶升时不可顶太高.A．会损坏前轮B．会使飞机向后翻,尾部触地C．不便于工作D．会损坏主起落架17．当顶起飞机时，使用起落架锁片的目地是: A．会损坏前轮B．防止起落架减震支柱全伸长C．防止起落架减震支柱收缩D．保持起落架舱门打开18．顶升S-76飞机的液压千斤顶A．0．1吨-1吨B．1吨-3吨C．3吨-5吨D．5吨以上19．S-76飞机的水平吊锤悬挂点在何位置.A．在飞机右侧B．飞机左侧客舱门顶部C．货舱顶部D．正驾驶舱门顶部20．S-76飞机机身校水平是为完成下列哪些工作.A．燃油计量系统校准和飞机空机重心测量B．拆装起落架C．更换轮胎D．起落架收放测试21. S-76飞机每几年需用进行一次称重？A．每年B．每二年C．每三年D．每四年22．当主减速齿轮箱从机身上拆下后，能否起吊飞机：A．能B．不能C．视机型而定D．以上答案都不对23．为何在前起落架减震支柱全压缩的状态,牵引飞机只能在飞机中线45度的范围.A．会损伤减震支柱B．会损伤前轮C．会损伤前起落架舱门D．对飞机无任何影响24．当拖拉飞机时，托把在每边的活动范围限制是多少度.A．120度B．90度（45度在前起落架减震支柱全压缩时）C．360度D．180度25．飞机拖行前，下列哪项检查是不正确的.A．必须松开停留刹车B．必须插上三个起落架锁销C．关闭所有舱门D．刹上旋翼刹车26．飞机在户外停放时风速多少以上需系留飞机.A．10节B．15节C．20节D．5节27. 在牵引飞机前要检查：A．起架安全销B．机轮刹车C．轮挡D．以上都要检查28.当外界气温低于多少度时，需要从飞机上拆下电瓶进行保温？A．零下10摄氏度B．零下20摄氏度C．零下40摄氏度D．零下30摄氏度29.飞机在长期封存前机身需要进行哪项检查？A．50小时检查B．100小时检查C．30天检查D．12个月检查30.当风速大于多少节时飞机必须停放在机库或其他安全区域？A．15节B．30节C．45节D．65节31．飞机在户外停放时风速多少以上需将飞机迎风停放？A．10节B．15节C．20节D．5节32．飞机的短期存放是多长时间？A．1-45天B．1-15天C．1-35天D．1-25天33．当系留主旋翼时，叶尖向下移动不能超过多少英寸？A．10-18英寸B．16-18英寸C．10-16英寸D．16-20英寸34．S-76飞机上使用的滑油牌号.MIL-L-23699有无低温使用温度的限制.A．没有B．有, 零摄氏度C．有,零下40摄氏度D．有, 零下30摄氏度35．S-76飞机燃油防冰剂的添加有何规定.A．当外界温度低于4℃时就要按比例添加B．没有限制C．当外界温度低于0℃时就要按比例添加D．当外界温度低于-4℃时就要按比例添加36．发动机滑油量的检查在何时最佳.A．发动机关车后20分钟以内检查B．航前检查C．无限制D．定检时检查37．前起落架应急放下气瓶正常压力应保持在.A．2700-3200PSI B．3500PSIC．可随外界温度变化D．200PSI38．S-76飞机上使用的特富龙(TEFLON)轴承是否需润滑.A．不需要B．需要,用油脂C．需要,用滑油D．需要,用液压油39．ACF50的主要作用.A．润滑B．防冰C．防腐D．干性润滑剂40、客舱加温空气来自那部分空气A. 通过空调系统加热外部空气获得。
B. 发动机压气机部分的热空气与抽进一个混合活门的冷空气进行混合的空气。
C. 发动机压气机部分的热空气。
D. 客舱内部加温空气。
41、下列说法哪个是正确的A. 只有在两台发动机都工作时，才能使用加温器系统工作。
B. 只有在一台发动机都工作时，才能使用加温器系统工作。
C. 不用发动机工作，加温器系统都能工作。
D. 用地面电源，加温器系统都能工作。
42、客舱通风系统引气A. 利用外部冲压气。
B. 利用空调系统内部空气循环。
C. 利用发动机引气。
D. 利用加温器管道和电动风扇引气，使外部空气在整个直升机内部循环。
43、正常加温器系统工作时A. 最少一个引活活门应打开。
B. 地面电源应打开。
C. 客舱通风系统应关闭。
D. 客舱通风系统应打开。
44、加温系统调节器关断活门通过那个开关间接控制的A. 温度控制开关。
B. 一个风扇开关。
C. 加温器接通-断开开关。
D. 引气活门开关。
45、辅助通风系统排气活门控制位置A. 在中央操纵台有一个开关。
B. 在加温系统控制板上有两个开关。
C. 在直升机两侧靠近驾驶舱门各有一个。
D.在直升机两侧靠近客舱后隔框各有一个。
46、加温系统的温度控制泄放活门探测那里温度A. 客舱内部空气温度B. 发动机出口空气温度C. 混合活门出口空气温度D.消声器出口空气温度47、客舱温度控制开关通过控制那部份引气调整客舱温度的A. 直接调节压气机引气B.压气机引气经过压力标准后的空气。
B. 调节外部冷空气C. 控制调节器关断活门48、自动驾驶仪具有：A. 俯仰、横滚、偏航三个通道B. 俯仰、横滚两个通道C. 俯仰、横滚、空速三个通道D. 横滚、空速两个通道49、S－76C具有几套自动驾驶仪：A.一B. 二C. 三D. 四50、S－76C自动驾驶仪的工作模式有：E. FD、ATTF. SAS、ATTG. SAS、FDH. AP、FD51、DAFCS串联作动筒的输出信号：I. 只有一个，到AFCS指示板J. 只有一个，到字符发生器K. 两个输出，到AFCS指示板及DAFCS计算机L. 两个输出，到字符发生器及DAFCS计算机52、DAFCS耦合飞行指引信号的前题是：M. 自动驾驶仪在ATT模式N. 自动驾驶仪在SAS模式O. 一套FD进行了模式选择P. 两套FD都进行了同一模式选择53、如果周期杆配平开关没有打开则：Q. 自动驾驶仪不工作R. 自动驾驶仪只能工作在SAS模式S. 不能在FD上进行模式选择T. 只能使用一套自动驾驶仪54、无线电高度保持的高度限制是：U. 600 feet以下V. 1000 feet以下W. 1500 feet以下X. 2000 feet以下55、VELHLD的限制是：Y. 空速30 knots以下Z. 空速45 knots以下AA. 空速60 knots以下BB. 空速90 knots以下56、当按压并保持正驾驶头顶1＃或2＃AP RESET跳开关时：CC. 相应的计算机与其自动驾驶仪和飞行指引仪都脱开连接DD. 相应的计算机只与其自动驾驶仪脱开连接EE. 相应的计算机只与其飞行指引仪脱开连接FF. DAFCS所有部件断开电源57、当释放按压了1秒的正驾驶头顶1＃或2＃AP RESET跳开关后：GG. DAFCS控制盒上相应的AP灯亮，相应的FD选择器上SBY灯亮HH. D AFCS控制盒上相应的AP灯不亮，相应的FD选择器上SBY灯亮II. DAFCS控制盒上相应的AP灯亮，相应的FD选择器上SBY灯不亮JJ. DAFCS控制盒上相应的AP灯不亮，相应的FD选择器上SBY灯不亮58、周期杆上的BEEP开关能调节以下何种模式的预选值：A. IASB. VELHLDC. ALT PRED. D. RADALD59、总距杆上的BEEP开关能调节以下何种模式的预选值：KK. IASLL. VELHLDMM. ALT PRENN. R ADALD60、周期杆上的DECOUPLE开关与下面哪个开关功能相同？OO. COLLPP. B. CPLC. FD SELD. SBY61、周期杆上的FTR开关的作用是：QQ. 断开自动驾驶仪RR. 断开串联作动筒电源SS. 断开并联作动筒电源TT. 松开作动筒磁刹62、单套自动飞行控制系统的权限是多少？A．1%B．5%C．10%D．20%63、DAFCS系统的灯测试开关是：A．VSB．ALTC．SBYD．GA64、．DAFCS的高度预选输入信号来自：A. AL-300大气数据指令显示器B．无线电高度表C．EFISD．气压高度表65、．加速度传感器位于：A．电气舱B．行李舱C．电子设备舱D．驾驶舱66、航向力开关（YAW FORCE SWICH）位于：A．航向线性作动筒B．周期变距杆C．脚蹬D．航向操纵杆67、VELHLD衔接时空速不能大于多少节？A．60 B．65C．70 D．8068、以下描述正确的是A. 周期杆上的键控开关往上抬是内话, 下压是音频发射.B．周期杆上的键控开关往下压是内话, 上抬是音频发射.C. 脚踏开关. 压下是内话松开是音频发射D. 以上都不对。
69、自动配平断开后，DAFCS将自动工作在什么方式？A．ATTB．SASC．VELHLDD．SAR70、按压SQ OFF 旋钮的意思是：A. 询问方式关闭。
B. 静噪电路关闭, 即能听到噪音.C. 噪音电路关闭，即不能听到噪音。
D. 搜索模式断开。
71．发动机的N1、扭矩和T5信号在DAFCS中起的作用？A．防止俯仰轴超限B．防止横滚轴超限C．防止偏航轴超限D．防止总距轴超限72．位置传感器输入的电压是：A．28VDCB．15VDCC．115VACD．26VAC73、在方式选择面板上同时按下那几个按钮可以读取已存的故障代码？A. VS ALT SBYB. VS ILS SBYC. ALT ILS SBYD. VS ALT ILS74．FD警告信息显示在：A. DAFCS通告面板B. 主警告面板C. EADID. EHSI75．AFCS 俯仰信号来自：A．垂直陀螺B．EFISC．地平仪D．大气数据计算机76．AFCS 偏航信号来自：A．垂直陀螺B．速率陀螺C．地平仪D．EFIS77. 两套自动飞行控制系统的权限是多少？A．1%B．5%C．10%D．20%78、以下关于VHF系统的描述正确的是A. VHF的频率范围是118.00－136.975 ＭＨＺ，间隔50KHZ, 380个频道B. VHF的频率范围是118.00-136.975 KＨＺ，间隔25HZ, 760个频道C. VHF的频率范围是118.00－136.950 ＭＨＺ，间隔25KHZ, 760个频道D. VHF的频率范围是118.00－136.975 ＭＨＺ，间隔25KHZ, 760个频道79、以下描述正确的是A. 周期杆上的键控开关往上抬是内话, 下压是音频发射.B．周期杆上的键控开关往下压是内话, 上抬是音频发射.C. 脚踏开关. 压下是内话松开是音频发射D. 以上都不对。