高边坡施工安全系统专项施工方案设计
路基高边坡专项施工方案(完整版)
路基高边坡专项安全施工方案第一章总则一、编制依据:1、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号）2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--2000）3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）4、《爆破安全规程》（GB722-2003）5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JCJ46-2005）6、《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441-1986）7、《职业病范围和职业病患者处理办法的规定》和《职业病目录》8、《高沁高速公路路基施工设计文件》二、工程概况：高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段（K48+950-K53+750）,长 4.75Km。
路基工程主要内容有：路基挖土石方、路基填土石方、特殊路基处理、坡面排水、护坡、挡土墙、边坡加固等。
其中：路基挖土石方430万m3；路基填方98万m3,路基防护砌体6.36万m3。
三、编制说明：我合同段高边坡施工主要集中在K52+230-K53+500段，此处存有较大的危险隐患这一施工特点，为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生，特制定《高边坡安全专项施工方案》。
以下简称本安全技术措施。
在编写施工组织设计时，经全面分析工程特点、水文地质条件、现场环境等因素，制定能满足高边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。
必要时聘请专业机构对高边坡施工进行安全风险评价，以便于采取相应的防范措施。
在高边坡的部位进行施工作业，除执行本安全技术措施外，还都执行有关的规范和规程。
第二章危险源辩识及分析一、危险源高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂、从业人员的素质较低、因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。
从人、机、料、方法、环境等因素综合分析识别确认有 6个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：1、机械伤害机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成的人身伤害或机械损害。
2、车辆伤害在施工过程中，司机疲劳驾驶或超重运行等造成人身伤害或财产损害。
某市政道路高边坡施工安全专项方案
目录第一章工程概况 (2)第二章编制依据 (4)第三章安全施工技术方案 (5)第四章危险源识别、分析和预防措施 (6)一、重大危险源的识别 (6)二、对重大危险源的评价 (6)三、预防措施 (6)第五章安全管理体系、制度和操作规程 (13)一、安全管理方针目标 (13)二、安全生产管理体系 (13)三、安全生产职责 (13)四、安全操作规程 (18)五、安全生产制度 (32)第六章应急预案 (41)第七章现场安全文明施工 (47)第一章工程概况一、工程概况1、地理位置与施工范围我合同段为XX县XX大道道路工程全线，起点桩号K0+000，终点桩号K1+917.969，全长1917.969m。
2、自然条件XX县位于贵州省西北部、毕节地区中部、乌江上游六冲河北岸，东与黔西线毗邻，东北抵金沙，南靠六冲河砼织金线接壤，西南以瓜仲河为界与纳雍县相望，西部和西北部砼毕节市相连，县城距贵阳178公里，距毕节市40公里。
总面积3505.21平方公里，辖36个乡镇389个村（居）委会，居住着汉、彝、苗、白、仡佬族等23个民族。
XX冬暖夏凉，气候宜人，全县境内海拔720米-2325米，年平均气温11.8℃，无霜期257天，年平均降雨量1150.4毫米，年日照数1335.5小时，属暖温带湿润季风气候。
全县有天然林158万亩，森林覆盖率达32.5%，空气清新，被喻为天然氧吧。
3、交通条件XX县XX大道道路工程全线，位于XX县县城西面，呈东西布设。
道路起于西面的贵毕高等级公路，分别与拟建的杜鹃大道、拟建的九驿大道及规划道路相交，道路终点位于环境保护局处与西大街相交，该路对改善地方公路网、加强物资交流、促进、方便沿线人民生活，有着十分重要的作用，促进了本项目与区域公路网协调。
对未来XX县的经济发展及城市化建设至关重要。
4、工程主要工程数量本道路工程主要工程量：路线长1917.969m，挖土石方292466m3，填方210867m3,通道涵两座，挡土墙1423m，特殊路基换填59068m3，护脚墙602m，路面59020.75m2,人行道24758.67m2，路灯153盏，行道树639棵，拆迁4500m2，占地160.283亩。
高边坡施工安全专项方案
一、编制依据1. 施工设计图纸；2. 工程招投标有关文件；3. 《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》；4. 《建设工程安全生产管理条例》；5. 交通部《公路工程施工安全技术规程》；6. 《公路路基施工技术规范》；7. 《公路工程质量检验评定标准》。
二、编制目的1. 规范高边坡施工安全，保障施工人员及设备安全，防止事故发生；2. 消除安全隐患，提高施工人员的安全意识；3. 确保工程质量和进度，提高施工效益。
三、适用范围本方案适用于高边坡施工过程中的各项安全管理工作。
四、施工安全专项措施1. 组织保障（1）成立高边坡施工安全领导小组，负责组织、协调、监督施工安全工作；（2）明确各岗位人员的安全职责，加强安全教育培训，提高安全意识；（3）建立健全安全生产责任制，确保责任落实到人。
2. 施工准备（1）对施工人员进行安全教育和技能培训，确保其具备相应的安全知识和操作技能；（2）对施工设备进行检查、维护，确保其安全可靠；（3）制定详细的施工方案，明确施工流程、安全措施和应急预案。
3. 施工过程管理（1）严格按照施工设计图纸进行施工，确保工程质量；（2）加强施工过程中的安全巡查，及时发现并消除安全隐患；（3）对施工人员进行安全教育，提高安全意识；（4）加强施工现场的安全防护，确保施工人员的人身安全。
4. 高边坡开挖（1）开挖前，对边坡进行稳定性分析，确保边坡安全；（2）采用自上而下、分层开挖的方式，严禁全面抽槽开挖；（3）在开挖过程中，加强边坡监测，发现异常情况立即停止施工，采取相应措施；（4）开挖爆破作业需持证上岗，爆破时设专人指挥，确保人员安全。
5. 边坡防护（1）根据边坡地质条件，选择合适的防护措施，如喷锚支护、土钉墙等；（2）加强防护措施的施工质量，确保其稳定性和安全性；（3）定期对防护措施进行检查、维护，发现损坏及时修复。
6. 监测与预警（1）设置监测点，对边坡稳定性进行实时监测；（2）建立预警机制，及时发现并处理边坡变形、裂缝等异常情况；（3）定期对监测数据进行分析，评估边坡安全状况。
高边坡开挖安全专项方案范文(三篇)
高边坡开挖安全专项方案范文一、背景随着城市建设的不断发展和人口的增加，对土地资源的需求也越来越大。
在城市建设过程中，越来越多的高边坡需要进行开挖，以满足建设需求。
然而，高边坡开挖工程存在一定的风险，如土壤坍塌、滑坡等，有可能造成人员伤亡和财产损失。
因此，本文制定了一份____年高边坡开挖安全专项方案，旨在确保开挖工程的安全进行。
二、目标1.提高工作人员的安全意识和技能，减少事故发生的可能性；2.保证施工过程中的安全，防止土壤坍塌、滑坡等事故的发生；3.减少开挖工程对周边环境的影响，保护生态环境。
三、主要任务1.制定详细的施工方案，包括施工方法、安全措施等；2.进行现场勘察和土壤测试，确保开挖工程的安全可行性；3.制定安全操作规程，明确开挖工程的施工流程和操作要求；4.加强对施工人员的安全培训，提高安全意识和技能；5.落实现场管理责任制，确保施工现场的安全管理；6.定期检查和评估施工现场，发现问题及时整改；7.与相关部门进行沟通和协调，共同保障开挖工程的安全。
四、具体措施1.编制施工方案根据实际情况，制定详细的施工方案，包括施工时间、施工方法、开挖深度、支护结构等。
同时，结合土壤测试结果，进行风险评估和安全分析，确定相应的安全措施。
2.进行现场勘察和土壤测试在开挖前，进行详细的现场勘察，了解地质情况和地下管线的位置。
同时，进行土壤测试，分析土壤的稳定性和承载能力，确保开挖工程的安全可行性。
3.制定安全操作规程根据施工方案，制定详细的安全操作规程，明确开挖工程的施工流程和操作要求。
包括开挖顺序、支护方式、监测要求等，确保施工过程中各项工作的安全进行。
4.加强安全培训组织开挖工程相关人员进行安全培训，提高他们的安全意识和技能。
培训内容包括施工安全知识、操作技巧等，确保他们能够正确、有效地进行工作。
5.落实现场管理责任制明确施工现场的管理责任，建立健全安全生产责任制，各级责任人要严格履行职责，加强对施工现场的管理和监督，并及时发现和整改安全隐患。
高边坡施工安全专项施工方案
高边坡施工安全专项施工方案1.项目概述高边坡施工是一项具有较高风险的工程，为保证施工过程中的安全性，本方案旨在规范高边坡施工的各项工作，并明确相关责任与要求，以确保施工安全。
2.施工前准备2.1 安全培训：施工人员必须参加相应的高边坡施工安全培训，熟悉工作要求和施工规范，了解应急救援措施。
2.2 工期计划：编制详细的施工工期计划，合理安排各项施工任务的顺序和时间，确保施工过程井然有序。
2.3 施工材料准备：采购符合国家标准的建筑材料，并进行质量检测，确保材料合格。
3.现场施工3.1 周边安全防护：设置合理的警示标志，确保周边人员和交通工具不会进入施工区域，保障现场安全。
3.2 施工设备检查：对施工所需设备进行检查，确保设备正常运转，不存在安全隐患。
3.3 施工工序控制：按照工期计划，合理安排施工工序，确保各项工作有序进行，杜绝因施工错位而带来的安全风险。
3.4 坡面加固：根据具体情况，选择合适的加固措施，如喷锚、挂网等，保证高边坡的稳定性。
3.5 排水设施：设置排水系统，合理排除施工过程中的积水，防止水流对坡体产生冲刷破坏。
3.6 监测与预警：安装专业监测设备，实时监测高边坡的位移，一旦发现异常情况及时预警并采取相应措施。
4.施工期间安全管理4.1 劳动保护：施工人员必须穿戴符合要求的安全防护用具，如安全帽、防护鞋等，并定期检查和更换。
4.2 高空工作安全：在进行高空作业时，必须设置安全围护栏，并采取防护措施，如安全索、安全带等，确保施工人员的人身安全。
4.3 施工人员配备：根据施工规模和需要，配备足够数量和质量合格的专业施工人员，并确保其掌握相关操作技能。
4.4 紧急救援预案：制定紧急救援预案，明确各种应急情况下的处置措施，组织人员进行演练，提高施工人员应急处理能力。
5.施工结束后工作5.1 清理工作：施工结束后，对施工现场进行清理，清除施工废弃物和杂物，保持施工现场整洁有序。
5.2 安全验收：对施工过程和结果进行全面检查和验收，确保施工符合相关规范和标准，不存在安全隐患。
高边坡专项工程施工设计方案
高边坡专项工程施工设计方案一、项目背景和目标二、项目概况本项目位于地较高山坡，总面积为1000平方米。
地形陡峭，坡度平均达到45度以上，土质为黏土。
三、项目步骤和施工方案1.地质调查：派遣专业地质工程师进行现场调查和采样，对地质情况进行详细研究和分析，确定土质特点和变异性，以便后续施工方案的制定。
2.地表处理：根据地质调查结果，对地表进行处理，包括清理杂物、削平突起、填平坑洼等，以保证施工安全。
3.土方开挖：采用机械开挖的方式进行土方开挖，根据地质调查结果和土质特点，确定开挖深度和坡度，确保工程的稳定性。
4.防护措施：在土方开挖完成后，根据土质特点，选择合适的防护措施，包括喷混凝土、打钢筋网、设置排水管等，以加固边坡，防止下滑和坍塌。
5.排水系统：根据地质调查结果和实际情况，设计合理的排水系统，包括设置排水沟、排水管和雨水收集设施等，确保边坡的排水畅通，减少水的渗透和积聚。
6.监测和维护：在施工过程中，建立完善的监测系统，对施工过程和边坡变化进行实时监测，及时发现问题并采取相应的维护措施，确保施工的顺利进行和安全。
四、安全措施1.施工人员必须按照相关要求进行培训，并持相关资格证明。
2.施工现场设立警示标志，明确禁止无关人员进入施工区域。
3.施工过程中，严禁使用不合格的机械设备和工具。
4.每日施工结束后，对施工现场进行清理和整理，确保施工现场的整洁和安全。
五、管理和质量控制1.设立专门的工程管理小组，负责项目的整体协调和监督。
2.对施工人员进行管理和培训，确保施工人员具备相关技能和知识。
3.对施工过程进行全程监控和记录，确保施工过程的合规和质量。
4.定期进行工程验收和评估，及时发现问题并进行整改。
六、项目预算和进度安排根据项目的实际情况和需求，编制详细的项目预算和进度计划。
预算包括人工、材料和设备等费用，进度计划包括各个施工步骤和时间节点。
七、环保措施1.施工现场设置封闭式措施，减少扬尘和噪音的污染。
高边坡开挖安全专项方案（三篇）
高边坡开挖安全专项方案____年高边坡开挖安全专项方案一、项目背景和目标高边坡开挖是城市建设和工程建设中常见的工作，但开挖过程中存在一定的危险性和安全隐患。
为了确保施工过程中的安全和减少事故发生的可能性，制定本专项方案。
本方案旨在明确开挖工程的管理措施和安全操作规范，以确保____年高边坡开挖工作的顺利进行。
二、风险评估与安全措施1. 风险评估通过对高边坡开挖过程中可能存在的风险进行评估，制定相应的控制措施。
风险评估应包括：- 坡体稳定性- 施工设备的安全使用- 施工人员的安全培训和操作规范- 施工过程中的通风和排水设施2. 安全措施- 坡体稳定性控制：a. 进行地质勘察和分析，确定开挖范围和方式。
b. 使用合适的支护结构，如护坡、挡土墙等，以增加坡体的稳定性。
c. 定期检查和监测坡体的变化，及时发现并处理问题。
- 施工设备安全使用：a. 对施工设备进行全面检查和维护，确保设备的正常运行。
b. 培训工作人员使用设备的正确操作方法，并提供必要的个人防护装备。
c. 实施设备日常巡检和定期维护计划，确保设备的可靠性和安全性。
- 施工人员安全培训和操作规范：a. 对施工人员进行必要的安全培训和教育，确保他们了解工地的安全规定和操作程序。
b. 建立安全检查机制，确保施工人员按照规定使用个人防护装备，如安全帽、安全鞋、护目镜等。
- 施工过程中的通风和排水设施：a. 根据开挖的特点配置通风设施，确保施工现场的空气流通，减少有害气体的积聚。
b. 设置排水设施，确保施工现场的排水畅通。
三、安全监控和应急预案1. 安全监控- 配置监控设备，对施工现场进行24小时监控，发现异常情况及时报警和处理。
- 建立健全的安全监控制度，明确监控设备的维护和运营责任。
2. 应急预案制定详细的应急预案，包括：- 火灾、爆炸等事故的应急处理措施。
- 坍塌、滑坡等意外事件的应急处理措施。
- 伤害事故的紧急救治措施。
四、安全宣传和培训1. 安全宣传- 在施工现场设置安全提示标语，提醒工人注意安全。
高边坡安全专项方案
高边坡安全专项方案高边坡是指具有较高且陡峭的地形起伏的地区，如果在这样的地形上建筑或进行其他活动，会带来安全隐患，因此需要制定高边坡安全专项方案，该文档将对该方案做出详细介绍。
一、方案背景高边坡安全问题是建设工程中不可避免的问题，高边坡建设是全国各地区建设的一个关键问题。
由于地势险峻，地震、滑坡、塌方等地质灾害风险大，大量的山体垮塌、滑坡、泥石流等灾害事件频繁发生，这就要求各地方要严格按照高边坡安全专项方案进行建设。
二、方案目标高边坡安全专项方案的目标是确保高边坡地区的安全建设。
主要包括以下几个方面的内容:1、确保高边坡建设的安全。
2、提高高边坡建设的技术水平。
3、保护高边坡区域的生态环境。
三、方案内容1、高边坡建设方案。
高边坡建设方案应根据实际情况，采取科学和先进的技术建设方法。
应从地质勘探、地形分析、施工技术和管理等方面全面考虑，制定合理的施工方案。
2、安全预防措施。
在高边坡建设过程中，应加强监管，开展安全预防工作。
要对土壤、岩石、水文地质等进行详细的调查和研究，了解地形、地貌、土壤性质和地下水状况等情况，为施工工作提供科学依据。
同时，在施工过程中应做好各种安全预防工作，如建立安全防护措施，对场地进行排水、防止滑坡、坑裂等预防措施。
3、质量监控。
在高边坡建设过程中，应严格执行施工质量标准，保证建设工程质量。
施工组织应根据施工计划、图纸、规范等文件上述的有关要求和技术标准进行施工。
4、环境保护。
在高边坡建设过程中，环境污染应受到严格的控制，避免对周围生态环境产生不良影响。
建设过程中要注意防止土壤侵蚀，水质与土壤质量的监控，同时也保护周围林木的生态环境。
5、后续管理。
在高边坡建设完工后，应制定高边坡管理维护方案，防止因地质灾害造成的生命财产损失。
定期对高边坡进行检查，发现问题及时处理。
四、实施步骤1、组织开展调研任务，对高边坡相关情况进行详细研究，了解其特点和现状；2、制定总体工作方案，确定具体实施措施；3、确定各项工作任务分工及责任人；4、评审方案，确保方案严密合理，并根据评审意见修改完善；5、公示方案，宣传高边坡安全专项方案，让更多人了解该方案；6、组织实施方案，并在建设过程中逐步实现。
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第一章、工程概况一、工程概况大竹林--礼嘉组团位于市北部片区，是《市城乡总体规划（2007——2020）》确定的重要组团之一，由大竹林、礼嘉、黄茅坪、悦来等地区组成，是以会展、商贸、都市旅游及科研教育为主导的发展区域。
通海十九路道路及配套工程位于大竹林-礼嘉组团F标准分区，金渝大道以南，渝武高速以西，大道以北，起点接金通大道，终点接横六路，道路等级为城市次干道。
道路的建设对于完善该片区的路网，以及加强区域外的交通联系具有重要的意义。
通海十九路道路及配套工程起点接金通大道，终点接横六路，全长约2.06km。
道路等级为城市次干路，设计车速30km/h，标准路幅宽度26m，双向四车道。
根据道路的平面、纵断面及横断面设计，为避免道路K0+420~K0+510段路基回填对轨道墩柱产生偏压及K1+800段需跨越的河道，两段均采用桥梁的结构形式减少对轨道及行洪的影响，桥梁工程主要包含以下容：通海十九路1#桥：2×37.5m预应力混凝土连续箱梁桥。
通海十九路2#桥：30m+37m+30m预应力混凝土连续箱梁。
本工程的主要容包括道路、桥梁结构、交通标志标线、排水、综合管网和照明等工作。
其中土石方挖方约9.5万m3，填方约52.5万m3，渣土外运弃方约6万m3。
借土回填约49万m3。
K1+135.000--K1+185.000段道路右侧为高切坡，路段长约140米。
切坡最大高度约25.0米，边坡安全等级为二级。
项目造价约为66231114元，施工总工期为720日历天。
参建单位：建设单位：北部新区土地整治储备中心代理业主：渝高科技产业（集团）股份设计单位：市市政工程地勘单位：市勘测院、江北地质工程勘察院监理单位：高诚信建设监理施工单位：龙申建设二、工程气象、水文气象：测区属亚热带湿润季气候区，具有热量丰富、雨量充沛、温差大、多雾、冬暖春早、夏季酷热多旱、主体气候明显、空气温度大、日照较少的气候等特点，大气降水以降雨为主，雪雹少见。
根据气象局提供的气象资料：常年平均气温18.3℃，最热月（8月），极端最高气温44.3℃（2006年8月15日），多年年平均气温27.5℃，最冷月（1月），极端最低气温-1.8℃（1925年12月15日）。
年平均相对湿度80%，年平均降雨量1185mm，多年最大年降雨量1990.0mm，多年最小年降雨量783.2mm，降雨主要集中在5～9月，约占全年降雨量的70%，且常有雷阵暴雨。
多年平均蒸发量1138mm。
春冬多雾，雾日最长达148天。
因大气污染，时有酸雨、酸雾发生。
常年风速较小，年平均风速1.1m/s，最大风速28.4m/s，以偏西北风为主。
线路区气候全年可施工作业。
水文：拟建道路场地无常年溪水、河流，分布有少量季节性水沟。
三、地质构造拟建场地位于悦来向斜南东翼，岩层呈单斜产出，产状275º∠13º。
岩层面结合程度很差，属软弱结构面。
勘察区西侧基岩中可见2组构造裂隙，分别为：（1）、组裂隙：135°∠82°，裂隙宽2～3mm，产于砂岩层中，延伸2～6m，间距3m,无充填，裂面干燥、干净平直，结构面结合很差，属软弱结构面；（2）、组裂隙：50°∠85°，裂隙宽1～2 mm，产于砂岩层中，延伸1～5m，间距一般1.5～3.0m,无充填，裂面干燥、干净平直，结构面结合很差，属软弱结构面。
拟建场地无断层及构造破碎带通过。
未见次级褶皱，构造简单。
四、地层岩性据钻探揭露，路段区地层主要为第四系全新统人工素填土（Q4ml），第四系全新统残坡积层（Q4el+dl）粉质粘土，侏罗系中统沙溪庙组（J2S）泥岩及砂岩。
其特征由新至老，由上至下分述如下：（1）、第四系全新统人工素填土（Q4ml）：素填土：杂色，稍湿，稍密，由粉质粘土及砂、粉砂质泥岩碎石组成。
碎石粒径为20～50mm，含量约20%。
回填时间跨度较大，一般约一年～十年以上。
主要分布于拟建道路段右侧表层大部分地段。
本次勘察钻探揭露厚度0.50m(ZK132)～14.40m(ZK134)。
（2）、第四系全新统残坡积（Q4el+dl）粉质粘土：灰褐色、可塑状、刀切面稍有光泽、干强度中等、韧性中等、无摇震反应。
本次勘察钻探揭露厚度0.30m(ZK41)～6.60m(ZK65)。
（3）、侏罗系中统沙溪庙组（J2S）泥岩：紫红色，砂、泥质结构，中厚层状构造，主要由粘土矿物组成，局部含砂质条带或团块。
本次勘察揭露最大厚度22.00m（ZK57）。
为线路区的主要岩性，分布于整个场区。
砂岩:灰白色，褐色，中～细粒结构，中厚层状构造，矿物成份以长石、石英为主，云母次之，钙泥质胶结，局部地段含泥质较重。
本次勘察揭露最大厚度11.20m （ZK25）。
为线路区的主要岩性，分布于整个场区。
五、水文地质条件拟建场地处于斜坡地带，现状地形总体为东高西低，场地地形有利于地表水与地下水的排泄。
场区人工填土为透水层，粉质粘土和泥岩为隔水层，砂岩裂隙不发育，为弱透水层，泥岩为相对隔水层。
地下水赋存条件差，主要为雨季第四系土层暂时性少量上层滞水或赋存有少量基岩风化裂隙水。
根据地下水的赋存特征，线路穿过地区地下水，按含水岩组可分为松散层类孔隙潜水、基岩裂隙水两大类。
场区为构造剥蚀浅丘地貌，处于斜坡地带，现状地形总体为东高西低，地形坡度角1°～47°。
场地地形有利于地表水与地下水的排泄。
场地地下水的主要来源为大气降水，大气降水大部形成的地表水多顺坡向南地势低洼处排泄，局部向下渗透，在土层形成孔隙潜水；局部孔隙潜水向基岩面径流，赋存于基岩风化裂隙中，形成基岩裂隙水。
施工区围地下水贫乏，分布的地下水主要接受大气降水、九曲河地表水补给，分布无规律，水量变化大。
地下水与地表水及土对混凝土、砼中钢筋为微腐蚀性，土对钢结构为微腐蚀性。
六、不良地质作用及特殊性岩土拟建场地未发现滑坡、危岩崩塌、泥石流、地面塌陷等不良地质现象。
拟建场地通海十九路道路及配套工程里程桩号K1+120～K1+340m为渝武高速道路边坡，施工边坡现状处于整体稳定状态，未见变形迹象，场区现状稳定。
七、地震效应及岩土体参数值（1）、素填土剪切波速为105m/s，土的类型属软弱土；粉质粘土剪切波速为184m/s，土的类型属中软土；强风化基岩剪切波速447m/s，土的类型属坚硬土；中风化基岩剪切波速大于800m/s，为稳定岩石。
（2）、岩质地基承载力基本容许值[fa0]根据室岩块单轴抗压强度统计概率值结合《公路桥函地基与基础设计规》(JTJ D63-2007)规定综合取值。
岩体抗剪强度、抗拉强度、变形参数折减系数取值依据《工程地质勘察规》DBJ50-043-2005取值，岩体抗剪强度值：粘聚力c取岩块值的0.3倍，摩擦角 取岩块值的0.9倍；岩体抗拉强度取岩块值的0.4倍；变形模量取岩块值的0.7倍；弹性模量取岩块值的0.7倍。
粉质粘土地基承载力基本容许值[fa0]根据实验成果和地区经验确定。
填土地基承载力基本容许值[fa0]按地区经验确定。
其它参数根据试验成果或地区经验，并结合本工程的特征按照《公路路基设计规》(JGJ D30-2004)和《公路桥涵地基与基础设计规》(JTGD63-2007)确定。
路段区岩土体参数值详见设计。
八、高切坡边坡支护设计概况（1）、K1+135--K1+180段为高切坡挖方路基，路段长140m，分布地层为第四系全新统粉质粘土，厚0.20～2.30m，下伏基岩为砂岩及泥岩，强风化层厚1.60～3.90m。
拟建道路按设计标高整平时，将在道路右侧形成1.80～25.60m的挖方边坡，长度约140m，为岩、土质混合边坡。
边坡上部主要由粉质粘土、砂岩及泥岩组成，岩土界面较平缓，倾角1～6°，开挖后发生表层土质滑塌的可能性小；根据裂隙结构面与边坡组合关系的赤平投影/图分析，边坡坡向（75°）与岩层倾向（275°）反向，属反向坡；裂隙①135°∠82°及裂隙②50°∠85°，产生顺层滑动的可能性小，但受裂隙②产状50°∠85°外倾裂隙的影响，边坡稳定性差。
边坡工程安全等级为二级，该边坡岩体属较完整岩体，边坡岩体类型为Ⅲ类。
岩体破裂角取裂隙②结构面倾角85°与45°+ /2之小值为泥岩60.89°，砂岩为61.17°。
岩体等效摩擦角：泥岩建议取52°，砂岩建议取55°。
此段边坡为高切坡，其最大高度约25.0m，边坡安全等级为二级。
边坡根据地质条件采用1:0.75坡率法放坡。
边坡按每8m设置一个台阶，台阶宽度2m，并设置2%的外倾横坡，最上阶高度不大于9.0m。
（2）、边坡的坡面防护形式主要采用有机基材进行防护，长短锚杆间距1000mm×1000mm，并挖设计要求设置伸缩缝。
锚杆采用Φ18二级钢筋，插入稳定岩层，长锚杆长1.5米，短锚杆长约0.8米；坡面挂土工（铁丝）网后再喷射100mm厚的有机基材。
边坡坡脚设置护面墙，坡顶设置防护栏杆及截水沟。
（3）、坡顶截水沟, 采用M7.5砂浆砌MU20块片石，沟底宽500mm，墙厚250mm，深度500mm，沟边坡根据不同的地质条件设置坡率（土质1：0.5，岩石1：0.2）；每级平台设截水沟，垫层采用100mm厚C20素混凝土，墙身采用150mm厚C25素混凝土浇筑，平面尺寸为0.5 m×0.5m。
九、边坡设计施工要求1、在边坡开挖前作好坡顶截水沟,并视土质情况作好防渗工作。
2、开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。
3、当边坡为石方时，采用机械破碎、人工配合为主的施工方式开挖施工。
在接近设计坡面1m围以应采用小型机械或人工(风镐)配合开挖，以保护边坡稳定和整齐，凿打后的悬凸危岩、破裂块体应及时清除整修。
4、对边坡加固工程的施工(锚杆+喷射有机基材支护)坡面必须分段跳槽由上至下开挖，坡面开挖一级即施工坡面加固工程，完毕后方可进行下部边坡的开挖及加固防护的工程施工。
5、喷射有机基材前应清除岩面浮渣，清除钢筋的污锈。
6、当边坡开挖及锚杆施工后应及时进行挂土工网（铁丝）和进行喷射有机基材面层，避免岩层长时间暴露。
7、边坡开挖的土石方应及时运走，严禁在坡顶加载。
8、不宜在雨季施工，应遵循先整治后开挖的施工顺序。
十、高切坡技术保证条件1、施工前应熟悉边坡地质环境资料，掌握工程地质和水文地质特点，了解影响边坡稳定的主要地质特征和边坡破坏模式，精心作好施工组织设计。
熟悉边坡周边建（构）筑物的分布和特点，了解坡顶构筑物基础和结构情况，必要时采取预加固措施，施工期间应注意组织好环境排水。