公开课 曲轴
《曲轴飞轮组》课件
本课件将介绍曲轴飞轮组的定义、构成、工作原理、应用领域、设计考虑以 及优势和局限性。
曲轴飞轮组的定义
曲轴飞轮组是由曲轴和飞轮两部分组成的传动装置。它们通过轴承连接在一起，并在机械系统中发挥重要作用。
曲轴飞轮组的构成
曲轴
由多个曲柄和连杆组成的转动部件，将往复运动转化为旋转运动。
飞轮
具有质量和惯性的转动部件，可以存储和释放能量，平稳传递转动力。
轴承
用于支撑和减少曲轴和飞轮之间的摩擦，确保顺畅的旋转运动。
曲轴飞轮组的工作原理
1
往复运动
曲轴通过连杆将往复运动转化为旋转运动。
2
能量存储
飞轮在曲轴旋转时储存能量，使系统保持平稳运转。
3
能量释放
飞轮释放储存的能量，提供额外动力以应对负载变化。
飞轮的质量和惯性需要经过精确 计算，以存储足够的能量并提供 动力。
传动效率
减少摩擦和能量损耗，提高传动 效率和系统的整体性能。
曲轴飞轮组的优势及局限性
优势
• 平衡和减震 • 稳定能量传递 • 提供额外动力
局限性
• 结构复杂 • 占用空间较大 • 制造和维护成本较高
Hale Waihona Puke 曲轴飞轮组的应用领域1 内燃机
2 工业机械
3 动力传输
曲轴飞轮组在汽车、船舶 和发电机等内燃机中起到 平衡和转动力传递的作用。
用于旋转设备和传动系统， 平稳转动和储存能量。
在传动装置中通过曲轴和 飞轮将能量传递到其他部 件或设备。
曲轴飞轮组的设计考虑
结构强度
能量储存
要考虑曲轴和飞轮的强度和刚度， 以承受高负荷和快速转动。
曲轴公开课教案
二、学生操作
学生上来操作，并赋予学分。
三、点评学生操作
老师讲解
学生练习
作品展示
课堂小结
这节课主要讲曲轴轴颈磨损的检修和弯曲的检修。
作业布置
怎么判断曲轴是否要更换？
教学反思注：所有公开课来自优质课等教学按本格式撰写教案。
教学难点
曲轴磨损、弯曲的检测方法。
教学方法
项目教学法。
教学准备
1、曲轴2根，检测平台2块，与曲轴相配套的V型铁4块。
2、磁座百分表、外径千分尺及高度游标卡尺各1个。
教学过程
教学内容
设计意图
引入
从曲轴价格引入，突出这次课内容重要性。
新课
实训内容
一、老师讲解
1、轴颈磨损的检修
曲轴轴颈的检验：检验曲轴轴颈磨损量，测量主轴颈及连杆轴颈的圆度和圆柱度，判定曲轴是否需要更换，检验方法如下：
用外径千分尺先在油孔两侧测量，然后旋转90°再测量，同一截面最大直径与最小直径之差的1／2为圆度误差；轴颈各部位测得的最大与最小直径差的1／2为圆柱度误差；圆度、圆柱度误差大于0.025mm时，应按修理尺寸磨修，见图1。
图1测量曲轴轴颈磨损量
2、弯曲的检修
弯曲的检验：将曲轴的两端用V型块支承在检测平板上；用百分表的触头抵在中间主轴颈表面，见图2；转动曲轴一周，读百分表上指针的读数，发动机曲轴的弯曲误差不大于0.15mm，否则进行冷压校正或更换曲轴。
鹿寨职业教育中心公开课、优质课教案
科目
汽车发动机
教师
班级
1401
时间
课题
曲轴测量
课型
新授课
地点
汽车实训厂房
节次
教学目标
曲轴加工工艺讲座(奇瑞)
曲轴加工工艺
• OP60加工所有油孔
曲轴加工工艺
• OP70加工小头的螺纹底孔、攻丝；加工法兰上的导向孔 ，螺纹
孔和工艺销孔。
曲轴加工工艺
• OP80粗精磨所有主轴颈和法兰
曲轴加工工艺
• OP90粗精磨所有连杆轴颈，1，5主轴颈定位夹紧，法兰工艺孔角
向定位、驱动。
曲轴加工工艺
• OP100磨小头（油泵、油封、皮带轮轴
• • •
曲轴加工工艺
曲轴加工工艺
• OP130抛光
曲轴加工工艺
• OP140清洗
AVL曲轴加工
OP10 铣端面， 钻中心孔 OP20车削所有与主 轴颈同轴的轴颈和 1，8平衡块外圆 OP50感应淬火所有 主轴颈和连杆轴颈 及前后油封 OP80圆角滚压及校 直 OP110磨连杆轴颈 OP140磨法兰端 OP170清洗 OP30外铣所有连 杆轴颈和2～7平 衡块外圆 OP40钻油孔及倒 角 OP90止推面精车 和滚光 OP100磨主轴颈 OP150平衡去重 OP160抛光
OP60回火
OP70回火 OP120两端精加工 OP130磨小头 OP180下线
AVL新工艺说明
• OP30 turn－chasing机床优点
1. 2. 3. 4. 5. 具有可选择的不同结构加上有关刀具使用的一些实际经验, 可以 大大的缩短加工时间从而提高了生产率. 使用了线性导轨, 数字驱动技术以及快速控制和刚性极高的进给 驱动系统, 从而极大的缩短了辅助时间. 在机床结构上, 加工区域密封, 采用干式加工减低了对自然资源的 消耗. 低成本刀具, 以及安全的切削参数, 降低了生产成本. 机床易于操作, 减低了机床调整时间,也易于实现自动化.
颈）
曲轴加工工艺
曲轴的原理
曲轴的原理
曲轴是内燃机中的一个重要部件，它通过连杆与活塞相连，将活塞的往复运动转化为旋转运动，驱动汽车或机器的运转。
曲轴的原理是如何实现这一转化的呢？接下来，我们将对曲轴的原理进行详细解析。
首先，曲轴的结构是由曲轴主轴、曲轴连杆轴颈、曲轴连杆和曲轴飞轮等部件组成。
曲轴主轴是曲轴的主体，上面有几个曲轴连杆轴颈，曲轴连杆轴颈与曲轴连杆相连接，曲轴连杆与活塞相连，曲轴飞轮则用来平衡曲轴的转动惯量。
整个结构紧凑，能够有效地将活塞的往复运动转化为旋转运动。
其次，曲轴的工作原理是基于连杆机构的运动学原理。
当活塞在气缸内做往复运动时，曲轴连杆与活塞相连，活塞的往复运动将曲轴连杆带动，曲轴连杆轴颈在曲轴主轴上做圆周运动，由此将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。
这种连杆机构的设计能够有效地将活塞的线性运动转化为曲轴的旋转运动，从而驱动汽车或机器的正常运转。
另外，曲轴的原理还涉及到动力学的知识。
曲轴在工作时需要克服活塞的惯性力和气缸内气体的压力力，这些力会对曲轴产生扭矩，使得曲轴产生转动。
同时，曲轴的旋转运动会带动汽车或机器的其他部件，从而实现动力传递和工作输出。
因此，曲轴的原理不仅涉及到连杆机构的运动学原理，还与动力学的力学原理密切相关。
总的来说，曲轴的原理是基于连杆机构和动力学原理的。
通过合理的结构设计和运动学、力学原理的应用，曲轴能够将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，从而驱动汽车或机器的运转。
对于理解和掌握曲轴的原理，有助于我们更好地理解内燃机的工作原理，为内燃机的设计和维护提供理论支持和指导。
因此，深入研究曲轴的原理对于工程技术人员来说具有重要的意义。
发动机(曲轴)结构与工作原理(课内分享)
平衡重块
曲柄臂
连杆颈
主轴颈
曲轴的构造与工作原理
1）主轴颈
主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。主轴承的数目不仅与发动机 气缸数目有关，还取决于曲轴的支承方式。曲轴的支承方式一般有两种，一种是全支承曲轴，另一种是 非全支承曲轴。
概念：
在相邻的两个曲拐之间都设置一个主轴颈的曲轴，称为全支承曲轴，否则称为非全支承曲轴。
曲柄销（连杆轴颈），是曲轴与连杆的连接部分。直列发动机的连杆轴颈数目和气缸数相等。V型发动机 的连杆轴颈数等于气缸数的一半。
3）曲柄臂
曲柄臂是主轴颈与曲柄销的连接部分。一般为了平衡惯性力，曲柄臂处一般铸有平衡重块，从而使曲轴旋 转平稳。
曲轴的构造与工作原理
曲轴平衡
• 4缸发动机受力与平衡
离心力F
力偶矩给曲轴带来弯曲载荷，引起主轴颈和轴承偏磨，为减轻主轴承载荷，设置平衡重。
汽车总体组成：
汽车是由动力驱动、一般具有四个或者四个以上的车轮的非轨道承载车，汽车主要有以下几个部分构成： 1、发动机（Engine）。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。发动机最早诞生在英国，所以，发 动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”； 2、底盘。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各 部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。 3、车身。车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容 纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、 船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏 将直接影响到车辆的性能。 4、电气设备。
发动机曲轴讲解
发动机曲轴讲解发动机曲轴是发动机中至关重要的部件之一,负责将旋转的气流转化为动力,驱动活塞进行压缩和膨胀,从而使发动机正常工作。
以下是关于发动机曲轴的详细讲解和拓展。
1. 曲轴的作用曲轴是发动机中旋转的主要部件,将旋转的气流转化为动力,驱动活塞进行压缩和膨胀,从而使发动机正常工作。
曲轴还起到连接活塞和缸体的作用,保证它们之间的密封和连接。
2. 曲轴的结构和类型曲轴通常由轴、齿轮、轴承和轴瓦等组成。
轴是曲轴的中心部件,齿轮将曲轴旋转转化为动力,轴承支撑轴和齿轮,轴瓦则保护轴和齿轮。
曲轴有多种类型,包括传统曲轴、连杆曲轴和横置曲轴等。
传统曲轴通常用于传统的汽车发动机,而连杆曲轴则用于汽车发动机中的V型或W型发动机,横置曲轴则用于汽车发动机中的直列发动机。
3. 曲轴的磨损曲轴是发动机中最容易磨损的部件之一,因为它承受了大部分发动机输出的力量。
曲轴的磨损会导致发动机性能下降,影响发动机的正常工作和安全性。
为了减少曲轴的磨损,发动机制造商会在设计和制造过程中采取措施,例如在曲轴和缸体之间添加油封、在曲轴表面使用涂层等。
此外,在车辆运行时,驾驶员也应该合理使用车辆,避免过度加速和急刹车等不当操作。
4. 曲轴的维修曲轴的维修通常包括更换曲轴、齿轮和轴承等部件。
在维修过程中,需要对曲轴进行测量和调整,确保其处于良好的工作状态。
如果曲轴出现问题,例如磨损过度、断裂等,需要及时进行维修或更换,以确保发动机的正常运行。
曲轴是发动机中至关重要的部件之一,负责将旋转的气流转化为动力,驱动活塞进行压缩和膨胀,从而使发动机正常工作。
了解曲轴的作用、结构和类型,以及如何进行维修,对于车辆的正常运营和安全行驶都具有重要意义。
曲轴飞轮组课件
图2-84 曲轴弯曲的检查
图2-62 曲轴弯曲的检查
可以布置在两互相错
开90°的平面内，这 样可使发动机得到更 好的平衡性。发火次 序为1—8—4—3—6— 5—7—2
曲轴扭转减振器
常用 摩擦式扭转减振器
分类 橡胶式扭转减振器 硅油式扭转减振器
飞轮 功用
将在作功行程中输入于曲轴的动能的一部
分贮存起来，用以在其他行程中克服阻
力，带动曲柄连杆机构越过上、下止点， 保证曲轴的旋转角速度和输出扭矩尽可能 均匀，并使发动机有可能克服短时间的超 载荷。此外，飞轮又往往用作摩擦式离合 器的驱动件。
四冲程直列六缸发动机发火次序 发火间隔角应为720°／6=120°。 曲拐布置 六个曲拐分别布置在三个平面内，
各平面夹角为120°。
曲拐的具体布置有两种方案，第一种发火次序 是：1—5—3—6—2--4，另一种发火次序是：
1—4—2—6—3—5。
四冲程V型八缸发动机发火次序
V型八缸机有四个 曲拐，其四个曲拐布 置在同一平面内，也
曲拐数：取决于气缸的数目和排列方式。
直列式发动机曲数的一半。
2、曲轴材料
采用优质中碳钢(如45号钢)或中碳合金钢(如 45Mn2、40Cr等)模锻。 为了提高曲轴的耐磨性，其主轴颈和连杆轴颈 表面上均需高频淬火或氮化。
3、曲轴构造
对于四缸、六缸、八缸和十二缸发动机，如下图 2—45所示，由于曲拐是对称布置的，往复惯性力 和离心力是平衡的，从整体上看能相互抵消。但曲 轴的局部确受到弯矩的作用。
曲轴径向密封
曲轴径向密封环：安放在曲轴的自由端(前端)和飞端。 作用：防止内燃机机体内的机油外溢和水(汽)
与灰尘进入机体内。
多曲拐的布置：
《曲轴与轴承》课件
轴承的结构
轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架等部件组成。不同类型的轴承结构各有 特点。
轴承的材料
轴承常用的材料有钢、铸铁、有色金属等。材料的选择直接影响着轴承的性能和寿命。
轴承的加工工艺
轴承的加工工艺包括材料准备、锻造、精密加工和热处理等环节，确保轴承 质量。
轴承的检测方法
为确保轴承的质量和性能，常用的检测方法包括外观检查、尺寸测量、硬度测试等。
曲轴与轴承的配合原理
曲轴与轴承之间的配合原理是通过轴承的球、滚子或滑动面与曲轴的加工表 面之间的摩擦力来实现的。
曲轴与轴承的适用范围
曲轴与轴承适用于各种机械设备和发动机，广泛应用于汽车、船舶、飞机等 领域。
曲轴与轴承的使用寿命与维护
曲轴与轴承的使用寿命取决于负荷、转速、润滑和定期维护等因素。正确维 护可延长寿命。
曲轴与轴承未来的发展趋势
随着科技的不断进步和创新，曲轴与轴承将逐渐实现更高的性能、更长的寿命和更低的能耗。
《曲轴与轴承》PPT课件
这个PPT课件将带您深入了解曲轴与轴承的知识。从曲轴的构成到轴承的分类， 从加工工艺到配合原理，全面解析曲轴与轴承的应用和未来发展趋势。
什么是曲轴？
曲轴是发动机中重要的构件之一，用于将往复运动转化为旋转运动，驱动汽车等机械设备。
曲轴的构成
曲轴主要由曲柄轴、连杆轴和曲柄盘组成。曲柄轴连接活塞和连杆轴，实现往复运动的转化。
曲轴的作用
曲轴将往复运动转变为旋转运动，从而驱动机械设备工作。它是内燃机等设 备的关键部件。
曲轴的分类
根据不同的使用场景和工作要求，曲轴可分为：气缸式曲轴、活塞式曲轴、 曲轴式曲轴等多种类型。
曲轴的加工工艺
曲轴的加工工艺包括坯料准备、切割、粗加工、精加工和热处理等环节，确 保其精度和可靠性。
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任务二 曲轴的工作原理
曲轴的损伤形式
任务三
曲轴的拆装与检测
◆曲轴的检测内容
1）曲轴的轴向间隙 2）曲轴的不圆度
任务三
曲轴的拆装与检测
◆工具准备
任务三
曲轴的拆装与检测
清洁 ②检查工具，准备工具 ③清洁曲轴前端，测量曲轴 轴向间隙（注意事项） ④释放螺栓，松开螺栓，取 下轴承盖、曲轴、轴瓦（顺 序螺栓） ⑤清洁轴瓦、轴承盖、曲轴、 油孔、螺栓孔 ⑥安装轴瓦、曲轴，测量不 圆度 ⑦取下曲轴，润滑，安装曲 轴，润滑 ⑧确认轴瓦标记，安装轴瓦， 安装轴承盖（螺栓顺序） ⑨确认扭力30N· M，紧固螺 栓
曲轴的拆装与检测
日照市科技中等专业学校 讲课人：许京兵 2015.01.21
究竟肿么了？？？
任务目标
• 1.了解曲轴的结构
• 2.熟悉曲轴的工作原理
• 3.掌握曲轴的拆装与检测
任务一
曲轴的结构
任务一 曲轴的结构
任务二
曲轴的工作原理
看我如何工作 C:\Users\Administrat or\Desktop\汽车知识 发动机曲轴工作原理 演示_：螺栓的拆卸顺序
任务三
曲轴的拆装与检测
◆曲轴的检测流程 1）曲轴的轴向间隙测量
◆间隙值为：0.070 ~ 0.21mm
任务三
曲轴的拆装与检测
3）曲轴的不圆度测量
任务三 曲轴的拆装与检测
注意：1）螺栓的安装顺序