某高速加油站项目申请建设可行性研究报告
新建加油站可行性研究报告
新建加油站可行性研究报告一、引言加油站是汽车行业中至关重要的基础设施，它为车主提供燃油加注、汽车保养、汽车洗护等服务。
随着汽车保有量的增加和城市化的发展，加油站的需求也越来越大。
本报告旨在对新建加油站的可行性进行研究，并提出相关的建议。
二、市场需求1.汽车保有量的增加：随着经济的发展和人民生活水平的提高，许多家庭拥有了私家车。
汽车保有量的增加直接导致对加油站的需求增加。
2.城市化的发展：随着城市规模的扩大，人口密度增加，人们对交通便利性的需求也增加。
为了满足汽车在城市中的出行需求，加油站在城市中的布局也越来越重要。
三、竞争分析1.市场潜力：根据市场调研数据显示，目前在该地区的加油站数量较少，市场上存在一定的空缺。
该地区的汽车保有量和人口增长速度也较快，未来的市场潜力巨大。
2.竞争对手分析：目前在该地区存在几家大型加油站连锁企业，它们拥有较强的品牌影响力和市场份额。
但由于技术和服务的限制，它们并不能完全满足所有消费者的需求。
四、投资分析1.建设成本：新建加油站需要考虑土地、设备、人力成本等方面的投入。
根据市场调研，大致估算出新建加油站的总投资额。
2.盈利预测：根据市场需求和竞争分析，预测新建加油站将能够在短期内实现盈利，并逐步提升市场份额。
3.投资回报期：通过对投资额和盈利预测的分析，可以计算出新建加油站的投资回报期，并评估风险。
五、风险管理1.土地租赁和运营许可：新建加油站需要与相关部门沟通并获得土地租赁和运营许可。
在谈判租赁合同和申请许可过程中，需要考虑相关政策风险。
2.市场变化风险：随着汽车行业和能源行业的发展，市场需求和消费者需求可能会发生变化。
为了应对潜在的风险，需要制定灵活的经营策略。
六、建议1.寻找合适的位置：选址是新建加油站的重要因素，应考虑区域人口密度、交通便利性、市场竞争等因素，选择具有潜力的地点。
2.提供优质服务：在市场竞争激烈的情况下，提供良好的服务是吸引消费者的重要手段。
项目可行性研究报告范文加油站
项目可行性研究报告范文加油站一、项目概述加油站是指为汽车提供加油服务的场所，对于城市的交通运输以及私人汽车的正常运行起到了至关重要的作用。
本报告旨在对建设一座加油站的可行性进行研究，包括市场需求、投资回报率、技术条件等方面的考虑，以提供决策者实施相关决策的依据。
二、市场需求分析1. 加油站市场前景广阔，随着私人汽车保有量的不断增长，汽车消费需求逐渐增加。
同时，城市交通运输需求的增加也带动了加油站的增长。
2. 城市化进程加快，城市人口密集，驾驶人口呈逐年增长趋势，这也带动了加油站市场潜力的不断释放。
3. 加油站以提供稳定、高效的加油服务为主要业务，具有很强的市场竞争力。
在市场需求保持较高的同时，也有利于项目的投资回报。
三、投资回报率分析1. 加油站建设需要考虑土地、设备、人员等投资成本，投资规模较大。
2. 从经营模式上看，加油站主要通过汽油、柴油销售以及其他增值服务获得收益，并且具有较高的利润空间。
3. 根据市场调研数据显示，加油站年均收入增长率将超过8%，利润增长率约为6%，为投资者提供了较高的回报率。
四、技术条件分析1. 加油站建设应遵循相关技术规范和安全要求，保证站内设施及设备的稳定运行。
涉及到加油枪、储油罐、消防设备等方面的技术要求。
2. 现代化的加油站需要使用自动化和信息化的系统，提高运输效率和服务质量。
3. 技术条件的满足直接关系到加油站的运行是否安全、高效，因此在项目筹备阶段需要重点考虑技术支持和设备选择问题。
五、风险评估1. 政策风险：政府对于加油站的管理政策、法规规范等的变化可能会对项目产生一定的影响。
需要通过与相关部门的合作和及时了解政策动态来应对风险。
2. 竞争风险：加油站市场竞争激烈，未来可能出现更多的竞争对手。
需要制定有效的营销策略来提高市场占有率。
3. 油价波动风险：油价的波动直接关系到加油站的经营状况和利润，需要在经营中建立合理的油价管理机制来规避风险。
六、可行性结论1. 综合考虑市场需求、投资回报率和技术条件等因素，加油站项目具备较高的可行性。
新建加油站可行性研究报告
新建加油站可行性研究报告一、研究目的本报告的目的是对新建加油站的可行性进行研究，包括市场需求、竞争环境、投资成本以及潜在风险等方面的分析，为决策者提供合理的建议。
二、市场需求分析1.汽车保有量的增加：随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车的保有量逐年增加。
这意味着对汽油的需求也在增加，从而为加油站的发展创造了机会。
2.交通拥堵问题的加剧：城市交通拥堵问题日益严重，汽车在路上的时间增加，因此车辆对加油站的需求也增加。
3.区域发展规划：随着城市规模的扩大和新区的建设，新建的住宅区、商业区和工业区都需要加油站来满足汽车的加油需求。
三、竞争环境分析1.现有加油站数量：通过对市场的调查，发现目标地区已有多家加油站，竞争激烈。
因此，新建加油站需要考虑如何与现有加油站竞争，提供更好的服务和更有竞争力的价格。
2.竞争对手的优势：现有加油站在地理位置、品牌知名度、服务质量等方面可能存在一定的优势。
新建加油站需要寻找差异化竞争的策略，例如提供更多的服务项目、优惠活动等。
四、投资成本分析1.土地成本：新建加油站需要占用一定面积的土地，土地成本将是重要的投资成本之一2.设备采购成本：加油站需要购买油罐、加油机等设备，设备采购成本也是需要考虑的投资成本。
3.建筑物建设成本：加油站需要建设加油亭、便利店等建筑物，建设成本将对投资造成一定的压力。
4.人力资源成本：加油站需要雇佣员工进行日常运营和管理，人力资源成本也需要纳入考虑范围。
五、潜在风险分析1.市场需求波动：汽车市场需求会受到多种因素的影响，如经济形势、政策调整等。
新建加油站需要预测市场需求的波动，制定相应的应对策略。
2.环保压力增加：随着环保意识的提高，加油站需要面临更严格的环保要求。
这可能增加运营成本，并且需要投入更多的资源来满足环保标准。
六、建议综合以上分析，新建加油站的可行性存在一定的风险，但也有较大的发展机会。
建议在选择地点时要考虑市场需求和竞争环境，选择与现有加油站相对较少的地区，并提供差异化的服务和优惠活动。
加油站可行性研究报告
加油站可行性研究报告1000字一、项目概况加油站指为汽车提供燃油和加注服务的专业机构，是现代化道路交通运输服务体系的一部分。
本项目计划建设的加油站位于城市南部的高速公路出口，是一家高速公路边堆的加油站。
项目建设的总投资为1000万元人民币，占地面积2000平方米，建设规模10个油枪。
二、市场分析目前，汽车数量不断增长，加油站市场前景广阔。
特别是高速公路边堆的加油站，由于车流量大、机动车保有量多，市场需求大，同时具有附近没有竞争的优势。
加油站不仅能提供汽油和柴油等汽车燃料，还可以提供车辆洗车、检测、维修等多项服务，增加盈利来源。
因此，本项目在高速公路出口建设加油站，具备较大的市场前景。
三、投资分析本项目总投资为1000万元人民币，其中建设费用为900万元，设备购置费用为50万元，流动资金为50万元。
预计年销售收入为400万元，年利润为200万元。
按照投资回收期5年计算，本项目能够实现投资回收和盈利。
四、管理与运营一家加油站需要实现以下职能：销售油品、维修车辆、提供配套服务、管理加油站等。
所以，管理人员的素质与加油站的经营管理效率相当重要。
加油站由于生产性质的特殊性，要求经营者有一定的技术和管理水平，对市场和经营环境的变化保持敏感，及时调整服务方式和经营理念，做到科学的经营理念，完善的管理制度，高素质的经营管理人员，严格的内部管理制度。
五、风险分析本项目主要面临的风险是市场风险和投资风险。
市场风险主要源于市场需求变动的不确定性。
投资风险主要来自于建设与设备投入、运营周期和效益等方面所带来的不确定性。
为减轻市场风险，本项目将在开业前，通过市场调查，了解本地加油站的数量、经营状况和市场竞争状况，避免建设后无法维持经营活力。
为降低投资风险，本项目将在预算和建设过程中重视运营成本的控制和细化，以合理确定投入量。
六、结论本项目建设的加油站是在高速公路边堆而建，具有无竞争对手、车流量大、现代化交通运输服务日益迅速等优势，在市场上有很好的发展前景；本项目总投资1000万元，投资回收期5年，并且预计年销售收入为400万元，年利润为200万元，具备实现投资回收和盈利的能力，值得投资。
加油站建设可行性研究报告
加油站建设可行性研究报告加油站建设可行性研究报告一、背景介绍加油站是一个供应各种燃料的设施，包括汽油、柴油、液化石油气等。
随着汽车保有量的增加，加油站建设变得越来越重要。
本报告将对加油站的建设可行性进行研究，为相关决策提供参考。
二、经济可行性1. 市场需求：汽车保有量不断增加，人们对燃料的需求量也在逐年增加。
根据市场调查，该地区目前的加油站数量无法满足市场需求，因此在经济上建设加油站是可行的。
2. 投资回报率：加油站的建设投资较大，包括土地、设备、人力等方面。
然而，由于市场上燃料需求量大，因此加油站的运营收入也较高。
通过计算投资回报率，我们可以发现加油站的建设是经济可行的。
三、技术可行性1. 设备和技术：建设加油站需要购买各类设备，包括油罐、加油机等。
同时，操作人员需要接受相关培训，才能够熟练掌握操作技术。
该地区目前有相关设备供应商，因此技术可行性得到保证。
2. 环保要求：在建设加油站的过程中，需要遵守相关的环保要求，保证油品的安全储存和使用。
同时，加油站还需要建立废弃物处理系统，确保环境的不受污染。
根据目前的环保法规，加油站在技术可行性方面可以达到要求。
四、社会可行性1. 就业机会：加油站的建设将产生大量的就业机会，包括工程建设阶段和运营阶段。
这将有助于减少就业压力，提高居民的生活质量。
2. 便利性提升：在加油站建设之后，居民将有更加方便的加油途径，不再需要长距离驾车到达消防油库和加油站。
这将大大节省居民的时间和精力，提高居民的生活便利性。
3. 经济发展促进：加油站的建设将带动相关产业的发展，如燃料供应商、运输业等。
这将促进当地经济的发展，增加税收收入，提升地区的经济实力。
五、风险分析1. 油价变动：油价的变动对加油站的运营收入影响较大。
若油价大幅上涨，可能导致消费者减少燃料的需求量，从而影响加油站的盈利能力。
2. 市场竞争：加油站市场竞争激烈，若附近已有大型加油站，可能会对新建加油站的盈利能力造成一定影响。
加油站建设项目可行性研究报告
加油站建设项目可行性研究报告项目背景和目标：加油站是指为汽车、摩托车等机动车提供燃料的场所。
随着汽车保有量的不断增加，加油站的需求也相应增加。
本项目旨在研究在特定区域建设一家加油站的可行性，并为项目实施提供指导。
市场需求：根据市场调查，该特定区域的汽车保有量稳步增长，汽车消费市场需求旺盛。
加油站作为汽车燃料供应的重要通道，具有较大的市场需求。
此外，该区域还缺乏大型的加油站，市场上的竞争相对较小。
因此，在该区域建设一家加油站有望取得成功。
技术可行性：现代加油站的建设借助先进的技术设备和自动化系统，使加油过程更加高效和便捷。
目前，相关技术和设备已经成熟，并有供应商提供相应的解决方案。
因此，从技术角度来看，建设一家现代化的加油站是可行的。
财务可行性：进行财务分析，包括投资、收益和回收期等方面的考虑，以评估加油站建设项目的财务可行性。
根据市场调查和市场需求分析，预计该加油站的年销售量和年收入将稳步增长。
同时，考虑到运营成本、设备维护、员工工资等费用，以及燃料价格的稳定性，项目预计能够实现盈利。
通过财务模型分析，预计投资回收期在五年左右。
风险分析：建设加油站项目也面临一定的风险。
首先，政策风险可能会对项目产生影响，例如燃料价格的政策调整、环境保护政策等。
其次，市场风险可能会导致销售量和收入不稳定。
此外，技术风险也需要考虑，包括设备故障和人为操作失误等。
为了降低风险，项目实施过程中应严格遵守相关的法规要求，并进行风险管理和控制。
环境影响评估：加油站建设项目会对环境产生一定的影响，包括大气污染和土壤污染等。
为了减少对环境的不利影响，项目应该符合环保要求，选址时考虑污染源的距离和风向等因素，采用先进的排放治理设备，并建立相应的环境监测和管理机制。
社会效益：结论：根据以上可行性研究分析，建设一家加油站项目在技术、市场、财务和环境方面都具备可行性。
然而，项目也面临一定的风险，需要加以管理和控制。
总体而言，建设一家加油站对于满足市场需求、促进经济发展和提高交通效率具有重要意义，因此，建议继续推进该项目的实施。
加油站可行性研究报告范例
加油站可行性研究报告范例一、研究背景随着汽车保有量的不断增加和城市化进程的加快，加油站作为提供车辆燃油补给的基础设施，扮演着重要的角色。
随着经济的发展，人们对汽车出行的依赖度越来越高，因此加油站的建设和运营具有一定的可行性和市场前景。
二、研究目的本报告旨在通过对加油站的市场调研和分析，评估加油站的可行性，为投资者提供决策参考。
三、市场调研1.市场规模和需求根据国家统计局的数据显示，我国汽车保有量持续增长，达到了数亿辆。
汽车保有量的增加意味着燃油需求的增加，而加油站的建设和运营则能够满足这一需求。
因此，加油站的市场规模较大且需求稳定。
2.市场竞争我国加油站行业竞争激烈，主要有国有大型加油站、私营加油站、合资品牌加油站等。
各种类型的加油站在市场中竞争激烈，运营模式、服务质量、价格等成为影响竞争力的因素。
3.市场前景随着我国经济的不断发展，汽车保有量的增加和城市化进程的加快，加油站的市场前景较为乐观。
未来随着新能源汽车和无人驾驶技术的发展，加油站将面临新的机遇和挑战。
四、投资分析1.投资规模根据市场调研数据，加油站的建设和运营需要一定的投资规模，包括土地、设备、人员、安全等多方面的成本。
投资者需要在资金充足的前提下进行投资。
2.盈利模式加油站的盈利主要通过销售燃油产品和提供相关服务实现。
通过合理设定价格、提高服务质量和开发多元化服务，加油站能够持续盈利。
3.风险分析加油站的经营风险主要包括市场变化、政策变化、竞争压力等因素。
投资者需要认真评估和规避这些风险，保障投资的安全性。
五、操作建议1.选择好位置加油站的位置是投资的关键，选址要考虑周边交通便利性、消费群体、竞争情况等因素，确保投资的合理性。
2.合理管理加油站的运营要合理管理，包括人员培训、设备维护、服务质量等方面，确保顾客满意度。
3.创新服务加油站可以通过创新服务吸引顾客，如增加洗车、美容等服务，提高顾客体验和满意度。
六、结论与展望综上所述，加油站作为汽车燃油供应的重要基础设施，在我国具有一定的市场前景和可行性。
新建加油站项目可行性研究报告
新建加油站项目可行性研究报告一、项目背景随着汽车使用数量的不断增加，汽车加油需求也在不断增长。
而在一些地区，汽车使用率高、汽油需求大，但却缺少加油站的情况普遍存在。
因此，新建加油站项目具有重要的意义和广阔的市场前景。
二、项目概述本项目拟新建一座现代化的加油站，提供汽油、柴油等燃油销售服务，同时配备完善的加油站设施和服务设备。
加油站的选址将根据周边道路交通情况、人口密度、经济活动情况等因素进行综合考虑，以满足用户的需求。
三、市场分析1.市场需求：随着汽车保有量的增长和经济水平的提高，汽车使用率不断上升，市场对加油站的需求稳定增长。
2.竞争情况：目前市场上已有多家加油站，但一些地区仍存在加油站数量不足的情况，因此新建加油站项目有较好的市场空间。
四、技术可行性在技术方面，加油站的建设和运营需要掌握相关的技术和管理经验。
通过引入先进的加油设备和管理系统，提高加油效率和服务质量，并确保安全生产，减少环境污染。
五、经济效益分析1.投资规模：根据市场需求和项目规模，预计投资规模为XXX万元。
2.成本收益：按照每天平均加油量、汽油售价等指标计算，预计每年可实现XXX万元的销售收入，同时需要扣除运营成本和税金等费用，预计年度净利润为XXX万元。
按照项目投资额和年度净利润计算，预计投资回收期为X年，具有较好的经济效益。
六、环境影响评价七、风险分析1.市场风险：加油站项目市场竞争激烈，需防范竞争对市场份额的侵蚀。
2.法律风险：加油站运营需要遵守各项法律法规，需要具备相关资质和许可证。
3.安全风险：加油站涉及燃油储存和销售，需做好安全管理，避免事故发生。
八、项目可行性结论根据综合分析，新建加油站项目具备较好的市场需求和经济效益，但也存在一定的风险。
在充分考虑相关因素的基础上，项目具备推进的可行性，并具有一定的投资回报和发展前景。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录第一章总论 (1)第一节项目背景 (1)第二节项目申请单位情况 (1)第三节项目概况 (3)第二章项目建设场地选址 (6)第一节地理位置 (6)第二节气候条件 (6)第三节工程地质、水文地质条件 (8)第四节建设场地 (8)第三章项目建设方案设计 (10)第一节项目建设规模及内容 (10)第二节项目建筑方案设计 (10)第三节公用设施方案 (13)第四节消防 (19)第五节设备方案 (21)第四章节能节水 (25)第一节编制依据 (25)第二节节能节水措施 (25)第五章环境影响分析 (29)第一节项目所在地环境现状 (29)第二节项目建设对环境的影响 (29)第三节环境保护措施 (31)第四节环境影响评价 (33)第六章项目建设与实施 (34)第一节项目建设实施的安全、消防、卫生等措施 (34)第二节工程质量要求 (35)第三节项目的招标方式和招标组织形式 (35)第四节项目实施进度安排 (35)第七章经济和社会效果分析 (37)第一节估算依据 (37)第二节经济效益分析 (38)第三节社会效益分析 (38)第八章结论与建议 (39)第一节结论 (39)第二节建议 (39)第一章总论第一节项目背景1、项目名称：某某高速加油站建设项目2、项目承办单位名称：湖北某某高速公路发展有限公司3、承办单位法定地址：武汉市****4、项目负责人：***5、承担编制申请报告的咨询单位及其资质：**工程咨询有限公司*6、申请报告工作依据⑴《国民经济和社会发展第十一个五年计划发展规划》。
⑵国家发改委和建设部颁布的《建设项目经济评价方法与参数》第三版。
⑶中华人民共和国《建筑法》有关建设监理规定及《湖北省工程建设监理管理办法》。
⑷《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）⑸项目单位提供的其他相关资料。
第二节项目申请单位情况1、项目申请单位概况为投资建设和经营国家重点干线公路(上海至成都高速公路湖北武汉至某某段)项目，2003年12月，**实业集团有限公司、福建**地产有限公司、湖北**实业有限公司共同出资在武汉组建成立了湖北某某高速公路发展有限公司。
公司注册资本人民币8.08亿元。
董事长、法定代表人***，总经理**。
公司总部现位于武汉市**大厦**层，主要从事公路、桥梁、隧道的投资建设和经营管理以及建筑材料的销售、绿化工程的设计施工。
公司现有管理人员100多人，95%以上具有大学以上学历，20%以上具有高级技术职称。
某某高速公路采用BOT方式投资建设、经营管理。
湖北某某高速公路是国家规划的“7918网”上海至成都干线公路的组成部分，也是湖北省规划的“六纵五横一环”公路主骨架网的重要组成部分。
主线全长185.339公里，技术标准采用双向四车道高速公路标准，设计速度每小时120公里，路基宽度28米，荷载采用公路-Ⅰ级标准，连接线采用一级公路标准。
设计洪水频率：特大桥300年一遇，其它桥梁、路基100年一遇。
某某高速公路项目东起武汉外环高速，经*市、**市、**市、**县、**市，西止于**市，与正在建设的**至**高速公路相接，总投资约人民币65.8亿元。
线路共计划设置特大桥10座（不含跨越京珠国道左、右高架桥2座），大桥42座，中桥36座，小桥21座，桥梁全长30.3公里，占线路长度的16.5%，另设分离式桥20座，通道196处，天桥103道，涵洞316道。
共设东**、**、等互通12处。
附属区设通讯监控管理中心1处，服务区3处，停车区3处，养护区3处，连接线三处。
某某高速公路既是沟通我国中、东、西部地区的公路交通运输大动脉，也是沟通武汉与江汉平原腹地的重要通道，是进一步完善国家和湖北省高速公路网布局、促进西部地区经济与中东部地区经济交流的需要。
某某高速公路的建设，对于促进湖北省经济尤其是沿线经济的发展有着深远的意义。
2、项目建设必要性根据原有设计，某某高速公路在汉川服务区（桩号：K29+500）、天门服务区（桩号：K84+100）、某某服务区（桩号：K144+600）分别设置了三对加油站，然而，在某某高速公路项目建设过程中，经公司调查发现，某某高速某某服务区加油站距离襄荆高速往某某方向最近的加油站约111.5公里，距离某某高速往某市方向最近的加油站约43.7公里，距离某高速往宜昌方向最近的加油站约112.5公里。
根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）的相关规定，高速公路的沿线设施应设为A级，服务设施是沿线设施的重要组成部分，是公路交通运输体系的一个基本要素，是体现公路交通文化和展示公路服务水平的窗口，服务区提供的加油站等设施的平均间距应为50公里，而某某高速某某服务区现有的加油站平均距离显然不能满足国家行业标准的要求，势必会影响高速公路的服务功能和运营效益。
为完善某某、襄荆、荆宜高速公路网的整体服务功能，充分发挥骨架高速公路网运营的系统性和有效协调性，进一步完善某某高速公路的服务功能，提高某某高速公路的服务水平和运营效益，公司拟在某某高速公路某某停车区（桩号：K170+500）高速公路南北侧各增设一座加油站。
第三节项目概况1、工作概况本报告针对“某某高速加油站建设项目”展开工作。
分析主要内容为：拟建规模、建设条件、资源利用和能源耗用分析，环境影响分析、资金筹措、社会经济评价、建设进度安排等，并以此为基础得出结论。
2、建设用地该项目建设地点位于某某高速某某停车区（桩号K170+500），征地40亩，由湖北某某高速公路发展有限公司采取统筹包干模式建设。
3、项目建设规模本项目拟在某某高速公路某某停车区（桩号：K170+500）高速公路南北侧各增设一座加油站。
并完成道路、绿化及水、电、消防等辅助设施的建设与安装。
本项目用地面积25000m2，规划总建筑面积4992m2。
4、建筑选型本项目建筑物除加油站罩棚采用钢架结构外，其余建构筑物全部采用框架结构。
5、环境保护本项目属于环保型项目，基本上没有污染物产生，只是在建设过程中，会产生少量的建筑垃圾，在运营期间会产生少量的生活垃圾、生活污水等。
根据国家有关规定，拟采取必要的环境保护措施，配备专人负责维护保洁，通过绿化等措施，达到国家规定的环保标准。
6、投资估算与资金筹措该项目建设总投资为1855.81万元，其中建筑工程安装费1293.08万元，设备购置安装费452.40万元，工程建设其它费用21.96万元，基本预备费88.37万元。
所需资金全部由项目单位自筹。
7、综合评价结论本项目建成后能有效解决现阶段某某高速某某服务区内加油站平均距离不能满足国家行业标准的要求，进一步完善某某高速公路的服务功能和体系，提高某某高速公路的服务水平和运营效益，符合国家发展规划的要求，项目建设科学可行，是一项具有极高社会效益和经济效益的建设项目。
第二章项目建设场地选址第一节地理位置项目区位于湖北省某某市西南边陲，汉江中下游，江汉平原北端。
处北纬30°42’-31°36’、东经112°07’—113°00’之间；镇域面积319平方公里，耕地面积11.3万亩，距省会武汉市218km，东北邻**市，东接某某县，南连**，西邻某某，西北与宜城市接壤。
第二节气候条件项目区地处中纬度地区，属北亚热带季风气候，其特点是：四季分明，气候温和湿润，光能充足，日照时间长，雨热同季，为农作物的生长发育提供了有利的气候条什。
山、丘、平原湖泊均有，地形比较复杂，又处于湖北省南北、东西气候过渡区之间，所以各地农业气候资源丰富多样。
总的特点是：热量资源丰富，降水东多西少，光能资源充足。
1、气温年平均气温15.9℃，稳定通过1O℃的活动积温为5086.1℃，其中南部为5204℃，南部和北部为5112℃。
最冷月(1月)平均气温3℃，最热月(7月)平均气温27.8℃。
历年极端最高气温为39.7℃，出现在1961年6月22日；历年极端最低气温为零下15．3℃，出现在1977年1月30日。
年平均无霜期262天，初霜日一般在11月20口左右，终霜日一般在3月4日前后。
降雪日年平均10天左右，一般在12月和1月。
2、地温年平均地面温度18．5℃。
历年地面极端最高温度69.5℃，出现在1966年8月14日；历年地面极端最低温度为零下15.7℃，出现在1955年l月5口。
地面温度的差值较大，一般日较差在20℃以上，而气温只在1O℃左右；最高月和最低月差值为29.2℃，在20℃以上，而气温只在10℃左右：最高月和最低月差值为29.2℃，而气温的差值为24.9℃。
就气温与地温比较，地温一般高于气温。
但地中在夏季随着深度的加深，温度有所降低：冬季又随着深度的加深而有所升高。
3、降水量年降水量800至1lOOmm之间，平均为961．6mm。
在地理分布上，大体是南多于北，东高于西，南部为1079mm，北部为923mm，东部为1026mm，西部为878mm。
在季节分布上，以夏季最多，春秋次之，冬季最少。
各季降水量占全年降水量的比例是：春季占29.5％，夏季占41％，秋季占22.1％，冬季占7.4％，具有明显的雨热同季的特点。
4、相对湿度年平均相对湿度为77％，1964年最大为81％，1956年最小为72％；月平均相对湿度以7月最大为81％，1月最小为71％；历年月最大相对湿度是1964年9月、10月为89％：月最小相对湿度是1963年1月仅为50%。
5、太阳辐射和日照时数太阳辐射和日照时数偏多，是湖北省和某某地区的高值区。
太阳辐射量年平均为112.1千卡/cm2，年内各月分布呈单峰型。
年际变化不大，最大的1959年为120．4千卡/ cm2，最小的1980年为104.1千卡/cm2。
辐射量在地理分布上，南部为107.7至108.6千卡/cm2，中部为108.9至112.4千卡/cm2，北部为106至108.4千卡/cm2，年平均日照日寸数在1930.8至2114.3小时之间，年日照百分率为48%。
在空间分布上，大体是以郢中镇为高值中心，向南北两方递减。
在季节分布上，以夏季最多，辐射量占总量的36.4%，冬季最少，辐射量占总量的16.2%，日照时数占总时数的12.8%。
全市光能利用率很低，只在l%左右。
第三节工程地质、水文地质条件某某高速**停车区地处大洪山南麓，地质特征为褶皱断块山地，由古生界、中生界碳酸盐岩、碎屑岩以及元古界变质岩构成，形成低山或丘陵，发育着残积坡积物、洪积冲积物、河流阶地等地貌景观。
其区域内地层出露较全，从元古界到第四系均有分布。
主要为第四系堆积物所覆盖，其成因类型主要为冲积、湖积、冲湖积，厚度大于16.Om，常具二元结构或多元结构，下伏基岩为白垩系(K)长石砂岩。
从地形特点看，上端汉江故道与直河连接，地面高程46.9m(黄海高程，下同)，城区中心地面高程45.04m，下端护城河汇入南湖，地面高程39.11m，地势东北高，西南低。