德国Wheeler 2014新品4种配备BionXD-系列后轮轮毂式电机的电动自行车
世界往复式压缩机介绍
作为世界最大的往复式压缩机生产商，安莱尔压缩机（）为用户所熟悉。
其成撬商主要为安际()和北京伯肯()。
安际作为美国成撬商，其质量为业界公认，然而由于其为进口原装，价格要较国内成撬的北京伯肯为高。
天津诺威尔()为COPPER （库珀）的成撬商，其质量不稳定，应用受到一定限制。
IMW（安姆达）(www.imw.ca)为另一较大品牌，但是其为W形压缩机，无法解决振动问题，只能应用于较小排气量的压缩机，另外其采用皮带传动，无油润滑，皮带传动效率低且易出故障。
无油润滑对材料的要求提高，造成相应的价格上长升，对于不严格限制含油量的场合，并无必要。
Atlas（阿特拉斯）()为原新西兰intermech,被Atlas （阿特拉斯）收购之后，采用Atlas（阿特拉斯）的品牌，质量尚可，在国内的业绩不多，在缅甸应用较多。
ASPRO（普罗泰新）（）为阿根廷厂家，质量有保证，同样也是在国内应用较少。
另外还有德国宝华()和意大利高夫，以及韩国一款以安莱尔为主机的成撬商()，应用较少。
压缩机经济性对比压缩机选用的经济性评估，经济性评估应该考虑下列因素：1：初投资：包括机器设备购置、厂房建设、安装调试等费用。
2：运行费用：包括动力、润滑油、冷却水消耗费用，值班人员费用。
3：维修费用：包括备品配件，维修人员费用。
4：完全因维修压缩机带来的生产损失费用。
可用平均年消耗费用来评估，即：Fa=Mpa(1+fa)+Mo+Mr+M LN MiMpMmpa ++=MMo=(m e+m w+m o)h+ M1Mr=Ms+ M2式中，Fa为平均年消耗费用；Mpa为每年初投资折旧费；N为机器设备使用年限，一般为10～15年；fa为按得利率i计算的提成因子，见下图；Mm为机器设备购置费；Mp为厂房建造费；Mi为机器设备安装费；Mo为年操作运行费；m e为每小时动力费；m w为每小时水费；m o为每小时润滑油费；h为年运行小时数；M1为运行人员年工资数；Mr为每年修理费；Ms为配件更换费；M2为修理人员费用；M L 为专门由于压缩机修理造成的年生产经济损失，此项费用在化工生产中往往很大。
轮边电机概述
轮边电机是将汽车的“动力、传动、制动”系统整合成为一套电机，直接放进汽车轮毂里。
轮边电机与轮毂电机同属于分布式驱动，不同之处在于轮边电机的驱动电机位于车轮外部，其动力通过轮边减速器传递至车轮。
轮边电机系统由于效率高、能耗低、使用成本低，被不少业内人士认为是未来发展的趋势。
轮边电机的工作原理是永磁同步电机，其优点包括：
1. 电子差速控制技术实现转弯时内外车轮不同转速运动，而且精度更高。
2. 取消机械差速装置有利于动力系统减轻质量，提高传动效率，降低传动噪声。
3. 有利于整车总布置的优化和整车动力学性能的匹配优化。
4. 降低对电动汽车电机的性能指标要求，且具有冗余可靠性高的特点。
然而，轮边电机也有其技术难点，如如何协调使用4个轮边电机组成的电动四驱和如何控制转速等。
此外，由于成本相对较高、技术不成熟等原因，目前轮边电机在纯电动乘用车市场应用并不广泛，发展仍处于早期阶段。
总的来说，轮边电机是一种具有潜力的汽车驱动技术，其优点和缺点需要在实际应用中不断平衡和改进。
随着技术的不断发展和成本的不断降低，轮边电机未来有望在更多车型中得到应用。
weg电机介绍
全球员工：超过2万人 Global Number of employees: more than 20,000
2008年销售额：30亿美元 Turnover in 2008: 3 billion US$
制造工厂
Manufacturing Plants
巴西 BRAZIL - Guaramirim
巴西 BRAZIL - Jaraguá do Sul
低压高压电机，直流/交流电机，发电机，变频器，控制开关柜
LV & HV Motors, AC/DC Motors, Generators, Drives, Control & Switchgear
粉漆，液体漆，绝缘漆
Paints, Liquid Paints, Insulation Varnish
801000055kwup10000kw员工人数numberemployees目前current500加工设备machiningline精加工completemachining机座号frames80132接线盒加工terminalboxterminalboxcover机座号80200加工设备machiningline轴切割cuttingsteelbars机座号frame80250磨床millingshafts机座号80200冲压设备stampingline高速冲床stampinglaminations机座号frames80200冲床stampinglaminations机座号frames2251000铸铝设备aluminumdiecastingline机座号frames80132机座号frames225355动平衡机balancing转子动平衡机座号rotorbalancing80355绕组组装线windingassemblingline自动绕线coils机座号80132自动嵌线机wireinsertion80132接线头自动卡机terminalcrimping机座号80200绕组组装线windingassemblyline出厂测试motortesting80355大型电机加工焊接mhvmachiningweldingline磨钻孔功丝一体机机座轴millingboringdrillingtappingframesshafts磨钻功丝一体机轴millingdrillingtappingshafts大型电机加工焊接mhvmachiningweldinglinem系列钢板切割机steelplatecuttinglinemotors大型机座车床framesmachining大型电机绕组组装线mhvwindingassemblyline成型绕组设备coilsmanufacturing绑扎机coiltapping大型电机绕组组装线mhvwindingassemblylinevpi定转子浸漆vacuumpressureimpregnationstatorrotor业务范围businessunitsbrazilmexicochinaportugalindia电机motors巴西brazil阿根廷argentina墨西哥mexico葡萄牙portugal中国china自动化automation巴西brazil阿根廷argenti
电动车轮毂电机及其电传动系统简析
电动车轮毂电机及其电传动系统简析雷王宏永济电机厂内容摘要：介绍了美国德莱赛公司170D电动车（电动轮卡车）的电传动系统，并对其轮毂电机、谐波同步发电机这两个大部件的结构特点作了简要分析。
关键词：电动车轮毂电机发电机 EV一、前言目前，在我国山西平朔安太堡露天煤矿，因其特殊的作业形式，煤的运输周转是使用大吨位运煤装卸卡车，这些卡车为进口美国德莱赛公司的电动车（型号有170D等几种），载重量达150吨，时速最高可达30公里/小时，这在我国目前还是独一无二。
电动轮卡车外形像一辆大翻斗汽车，其牵引传动控制系统与一般内燃机车的有很大相似之处，但又有特殊性，特别是其特有的电动轮胎别具特色，笔者在此结合对776电动轮大修中遇到的部分零部件实物，并结合对搜集的一些零散外文资料的阅读和规整，对它们作以简要系统的介绍，以供同行共同探讨。
二、传动控制系统1.系统分析整个车的动力来源为燃油发动机，主要有美国的卡特发动机、康明斯发动机等几种型号。
我们以170D车为例，其装配的传动控制系统均为美国GE公司的配套装置，有关发动机、发电机、电动轮，整流控制柜等的布置示意图如下：系统硬件布置示意图1----发动机 2----发电机 3----整流及控制柜4---- 电阻制动柜 5----电动轮 6----风机由示意图可见，发动机---同步发电机机组安装在司机室下方，维修时可整体由卡车前方出入，电动轮分别安装在翻斗下方左右两侧，司机室的后面是电气控制柜。
实际上，在翻斗下方的中部还安装有液压系统，液压泵在中间，其两侧为油箱，液压系统主要是控制翻斗箱的起落，在此不予赘述。
卡车制停时，司机可通过脚踏板控制刹车盘，其安装在电动轮换向器端（结构示意图见后），同时也可借助电阻制动协助卡车制停。
卡车的快慢是司机通过脚踏板控制发动机油门，调节发动机转速，进而调节发电机电压，最终调节电动轮转速（原理见后），进而间接控制车速。
2.传动系统原理图原理示意图如下：其中：ALF------------同步发电机 RD--------不控整流桥AFSE----------可控整流桥 MFSE-----可控整流桥M1、M2------电动轮电机 BM---------风机电机RG1、RG2---制动电阻 REV--------方向开关由上图可知，两个直流电动机为串联联接，这与进口8K车牵引电机、上海地铁1号线地铁207KW牵引电机的使用有些相似之处，属于西欧80年代末期的先进技术。
科尔摩根盘式电机
科尔摩根盘式电机科尔摩根盘式电机（Coreless Disc Motor）是一种新型的电机结构，具有结构简单、体积小、重量轻、转速高等特点，广泛应用于无人机、摄像机、机器人等领域。
科尔摩根盘式电机的核心部件是由铁芯、定子和转子组成的。
与传统的电机相比，科尔摩根盘式电机的铁芯采用镀锌铁片制成，减少了铁芯的质量，提高了电机的效率和动态响应能力。
定子是由导线绕制成的线圈，通过电流产生磁场，与转子相互作用，产生转矩。
转子是由一根细长的铁芯制成，上面固定着一系列的磁铁，通过电流激励，产生磁场，与定子的磁场相互作用，驱动转子转动。
科尔摩根盘式电机的优点之一是结构简单，由于没有传统电机中的铁芯，所以减少了电机的重量和体积，使得电机更加紧凑轻便。
同时，盘式电机的转子是由一根细长的铁芯制成，减少了转子的惯性，使得电机的转速更高，响应更迅速。
这使得科尔摩根盘式电机在需要快速响应和高速运动的应用中有着独特的优势，比如在无人机的飞行控制系统中，盘式电机能够快速调整转速和方向，保持飞行器的稳定性。
科尔摩根盘式电机的另一个优点是功耗低，能效高。
由于盘式电机没有传统电机中的铁芯，减少了电机的磁导率损耗。
此外，盘式电机的定子线圈采用精细的绕制工艺，减少了电阻损耗。
这些特点使得科尔摩根盘式电机的功耗更低，效率更高，节约了能源，同时也减少了电机的发热量。
科尔摩根盘式电机在机器人领域也有着广泛的应用。
由于机器人要求动作灵活、响应迅速，盘式电机的高速转动和快速响应能力非常适合机器人的应用场景。
在机器人的关节和末端执行器中，盘式电机能够提供精确的运动控制，使得机器人能够完成复杂的任务，如抓取、装配、运输等。
除了以上应用领域，科尔摩根盘式电机还可以应用于摄像机的镜头控制、医疗器械的精细调节、汽车的电动助力转向等。
随着科技的不断发展，科尔摩根盘式电机的应用领域还将进一步扩展。
科尔摩根盘式电机作为一种新型的电机结构，具有结构简单、体积小、重量轻、转速高、功耗低等特点，在无人机、摄像机、机器人等领域有着广泛的应用前景。
德国VOGEL公司及产品简介
60
国内应用
现场应用图片-军事
2017/3/23
EFAN-POWER
61
国内应用
现场应用图片-激光切割机床
2017/3/23
EFAN-POWER
62
国内应用
现场应用图片-印刷
2017/3/23
EFAN-POWER
63
国内应用
现场应用图片-包装
2017/3/23
EFAN-POWER
64
国内应用
木工机械
2017/3/23
EFAN-POWER
50
MISCHEN-PUMPEN
混合机械
2017/3/23
EFAN-POWER
51
FREIZEIT 休闲娱乐设备
2017/3/23
EFAN-POWER
52
国外应用
2017/3/23
EFAN-POWER
53
国外应用
2017/3/23
EFAN-POWER
数控机床 Machine tool 激光切割机 Laser Cuting Machine 食品和医疗行业 Food and medical 木工机械 Woodworking Machine 其它行业 Others
2017/3/23
EFAN-POWER
6
伺服精密行星齿轮箱
速比：3-100 扭矩：29-4500 Nm
德国VOGEL传动技术有限公司
Wilhelm Vogel GmbH Antriebstechnik Stattmannstr. 2-6 72644 Oberboihingen
1947年成立 有70年的齿轮箱生产经验 目前经过3代人的努力产品线已经涵盖
博格华纳雷米电机
博格华纳雷米电机
博格华纳雷米电机是博格华纳公司收购雷米电机后的产物。
2015年，博格华纳完成了对雷米电机的收购，并随后在次年启动了武汉新工厂项目。
这个新工厂整合了原雷米电机武汉工厂及周边多个生产设施，并增添了数条新生产线，使得博格华纳在原有的生产能力基础上，首次在本土启动生产驱动电机、P2电机及其他电动和混动产品。
目前，博格华纳拥有两种不同的电机技术：一种是发卡式电机，这是由雷米电机首家将发卡式电机应用在乘用车市场；另一种是S-Winding电机，博格华纳是中国第一个，也是唯一一个大规模生产S-Winding电机的供应商，主要用于混动市场。
此外，博格华纳还研发了集成电机和电子驱动变速桥eGearDrive总成为一体的eDM（Electric Drive Module），这一技术在中国长城汽车公司的C30电动汽车上得到了应用。
面对新能源、自动驾驶、智能化等一系列市场变化，博格华纳的战略聚焦于驱动系统。
从双离合变速箱、P2模块、eGearDrive减速箱，到已经量产的eDM二合一电驱动模块，即将量产的iDM三合一电驱动模块，我们可以看到博格华纳始终将“技术创新”融入血液中，应对前方的变革。
年度最具驾趣跑车轮胎 倍耐力P Zero ELECT
年度最具驾趣跑车轮胎倍耐力P Zero ELECT作者：来源：《汽车与运动》2024年第02期它在搭载双电机爆发出最大总扭矩659Nm的特斯拉Model Y高性能全轮驱动版上带来了从静止加速到100km/h仅仅3.7s的战绩，完全达到了超跑的成绩，而正是来自赛道的倍耐力P Zero ELECT可以让你尽情挥洒激情。
作为著名的F1赛事轮胎赞助商，倍耐力在赞助赛事的同时也利用赛事不断开发出更出色的民用轮胎，其中倍耐力P Zero已经成为众多超级跑车轮胎的首选。
随着高性能纯电驱动车辆的不断推新，倍耐力也及时推出了P Zero ELECT电动车专用轮胎，以让电动车的高性能得到极致发挥。
今天，特斯拉Model Y高性能全轮驱动版搭载了前轮255/35 R21 98W和后輪275/35 R21 103W的倍耐力P Zero ELECT，最大承载分别是750kg和875kg，速度极限达到了270km/h，满足Model Y的需求。
在轮胎壁上标有“T1”的标记，显然它是倍耐力为特斯拉Model Y定制的轮胎。
在轮胎壁上还有PNCS的标记，表示这款轮胎还应用了倍耐力轮胎静音技术。
这款轮胎的特点有源自F1轮胎的胎唇技术，带来更牢固的轮胎与车轮连结力，使高速操控性能更出色；4条纵向排水沟槽提供良好排水能力，确保湿地操控性能：轻质新材料的应用降低了15%的滚动阻力，带来更好节能减排效果；大花纹块胎肩增加胎面刚性和横向稳定性，带来更出色的转向响应和弯道操控；它量身定制的魅力在于特殊结构的胎圈钢丝保证了高速行驶的稳定性。
胎面更少花纹的设计让这第四代P Zero还具有在高速行驶状态下仍能保持出色抓地力、噪声减少、滚阻降低、湿地操控提升、延长使用寿命的特点。
ELECT轮胎的低滚阻设计可将汽车的电池续航里程最大化：电动汽车区别于传统的内燃机汽车，会瞬时将超高扭矩传递到轮胎上，ELECT轮胎特殊的轮胎配方可确保提供瞬时抓地力，在不过度磨损轮胎的前提下完成扭矩传递。