AC-25C生产配合比
AC-25沥青混合料配合比报告
一、设计依据及材料慨况1.1JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》1.2JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》1.3JTJ052-2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》1.4JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》1.5施工设计图2、材料2.1沥青采用中海石油总公司产石油沥青A-70 号沥青2.2集料采用金马河产，碎石，石屑，规格为0-5mm、5-10mm 、10-13.2mm 、13.2-16mm2.3矿粉采用都江堰产矿粉二、材料相关试验指标2.1沥青试验：2.3细集料质量试验:2.5各种矿料的密度试验2、6各种矿料的筛分马歇尔物理-力学指标试验结果（2）根据马歇尔试验结果绘制各沥青用量和各技术指标关系图如下：1、按最大密度对应的沥青用量 4.9％、最大稳定度对应的沥青用量4.6％、空隙率中值对应的沥青用量4.6％、和规定沥青饱和度中值对应的沥青用量4.7％、确定的最佳沥青用量：OAC1=4.7％2、按各项技术指标全部合格范围对应的沥青用量下限5.1％和上限5.5％确定的最佳沥青用量：OAC2= 5.3％3、综合确定的最佳沥青含量：OAC=5.0％（油石比=5.26％）四、水稳定性试验按最佳沥青用量4.4％重新制件，进行马歇尔试验及48h浸水马歇尔试验，结果见下表：目标配合比浸水马歇尔试验结果五、高温稳定性试验按最佳沥青用量 \ ％制件，在60℃轮压0.7MPa条件下进行车辙试验，系数C1=1.00，C2=1.00结果如下：目标配合比车辙试验结果六、其它马歇尔稳定度试验采用双面各75次。
试验：校核：审批：。
AC-25C粗粒沥青配比
沥青混凝土配合比报告（AC—25C）景德镇市建设工程质量检测中心2014年09月25日1.材料选择和原材料试验1.1 沥青本工程地处热区，按规范选择沥青沥青标号为AH—70。
沥青到货后按试验规程要求取样，及时进行各项指标的检测，其质量符合我国重交通道路石油沥青技术要求。
其主要技术指标见表1—1。
表1-1 A级—70#沥青质量试验结果矿料1．2．1粗集料采用江西景德镇徐良料场碎石，按规范要求对碎石进行质量检测，各项性能指标均满足规范要求可以使用。
检测结果见表1-3。
表1-3 各种粗集料质量指标1．2．2细集料采用0~5mm石屑其技术要求和性能指标见表1-4，其性能指标均符合规范要求，可以使用。
表1-4 石屑试验成果1．2．3填料采用矿粉，其性能指标见表1-5。
矿粉性能指标均符合规范要求，可以使用。
表1-7 矿粉试验成果2、第一阶段——目标配合比设计阶段根据设计要求，该工程沥青面层采用AC—25C型密级配沥青混凝土。
采用工程实际使用材料进行目标配合比设计。
2．1矿料级配计算各种矿料进行多次掺配使其尽量接近范围中值，掺配比例如下：20~30mm碎石：10~20mm碎石：5~10mm碎石：5~0mm石屑：矿粉=15：21：20：41：3合成级配见表2-1。
表2-1 目标配合比设计结果2．2马歇尔试验按此配比在油石比3.5%~5.5%范围内,以0.5%间隔的不同油石比分别进行马歇尔试验，试验结果见表2-2表2-22．3 水稳定性试验按最佳油石比4.5%重新制作试件，进行马歇尔试验及48h浸水马歇尔试验。
对沥青混合料的水稳性进行验证，结果见表2-3。
表2-3 配合比浸水马歇尔试验结果残留稳定度为96.8 %，符合不小于75%的规范规定的要求。
水稳性良好。
由上述结果得出目标配合比的矿料级配及最佳油石比为4.5%，此配合比仅供伴和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
3、第二阶段——生产配合比设计阶段3．1根据目标配合比，利用实际施工拌和机进行施工配合比设计。
ac-25c沥青混凝土配合比设计
ac-25c沥青混凝土配合比设计
具体的AC-25C沥青混凝土配合比设计需要根据具体的工程要
求和材料性能进行综合考虑。
一般情况下，可以按照以下步骤进行设计：
1. 确定设计目标：包括所需的强度等级、稳定性要求、耐久性要求等。
2. 确定骨料配合比：按照设计目标确定骨料配合比。
一般情况下，骨料的粒径应该尽量多样化，以提高沥青混凝土的力学性能和耐久性能。
3. 确定沥青胶粘剂配合比：根据骨料的性质和工程要求，确定合适的沥青胶粘剂配合比。
沥青胶粘剂的选择应考虑其黏温性能、粘结强度等。
4. 添加剂设计：根据具体情况，酌情添加沥青改性剂、增粘剂、阻水剂等。
以上只是一般的步骤，具体的AC-25C沥青混凝土配合比设计
还需根据实际情况进行调整和优化。
同时，在设计过程中需考虑施工条件、可行性等因素。
最终配合比设计应满足工程的强度、稳定性和耐久性等要求。
AC-25C沥青混合料目标配合比试验报告
报告编号：检测报告委托单位：市城乡建设委员会项目名称：快速化工程-西四环段施工四标段检测内容：AC-25C沥青混合料目标配合比试验报告报告日期：2019年8月7日工程检测咨询有限公司注意事项1、报告无“工程检测咨询有限公司检测专用章”无效。
2、复制报告未重新加盖“工程检测咨询有限公司检测专用章”无效。
3、报告无审核、签发人签字无效。
4、报告涂改、换页无效。
5、委托单位对检测报告有异议时，应在收到报告之日起十五日内向本单位提出。
对于不可重复的试验或检测，本单位不接收异议申请。
6、委托检测仅对受检样品的检测结果负责。
检测报告报告编号：试验: 审核：批准：1 原材料试验1.1 沥青AC-25C沥青混合料采用70#A基质沥青，由委托单位提供，技术指标测定结果如表1所示。
表1基质沥青技术指标检测结果1.2 矿料试验矿料由委托单位提供，分10~30mm、10~20mm、5~10mm、0~5mm石屑和矿粉共5种规格。
相关性质测定结果见表2。
表2 矿料物理性质试验结果2 AC-25C沥青混合料配合比设计参考《公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004》的级配范围，采用级配AC-25C按马歇尔试验进行配合比设计。
2.1 AC-25C型沥青混合料级配的确定各种矿料和矿粉的筛分结果、级配结果及设计要求的矿料级配范围见表3，级配曲线见图1。
表3 AC-25C沥青混合料级配设计图1 AC-25C级配合成图2.2 最佳油石比的确定试验时先将预热至175℃的集料加入拌合锅中拌合60s，然后再加入155℃的沥青拌合90s，最后加入矿粉再次拌合90s，并且控制混合料的拌合温度达到160℃。
根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004），同时结合工程实践经验，按±0.5%间隔变化，运用马歇尔电动击实仪分别制作成型5组（每组5个）马歇尔试件。
试件击实成型温度为155℃，每个试件击实次数为双面各75次。
通过对试件物理指标，力学指标的测定，得出马歇尔试验结果见表4。
AC-25C型沥青混合料目标配合比设计报告
XXX 高速公路面层AC-25C型沥青混合料目标配合比设计报告XXX高速公路面层AC-25C型沥青混合料目标配合比设计报告注意事项：1.本报告未加盖检测单位报告专用章、缺页、添页或涂改均无效；无相关人员及签发人签字无效；未经检测单位许可复印无效。
2.对检测报告有异议者，请于收到报告之日起十五日内向检测单位提出。
3.试验检测按国家标准、行业标准和企业标准执行，无标准的按照双方协议执行。
XXXX检测中心设计报告1.0 概述受XXX委托，XXX对XXX公路XXX段下面层AC-25C型沥青混合料进行目标配合比设计。
2.0 设计依据下面层AC-25C沥青混合料目标配合比设计依据以下规范、规程及意见执行：1、《公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40-2004)；2、《公路工程集料试验规程》 (JTG E42-2005)；3.0 设计过程3.1原材料试验本次室内目标配合比设计所用集料、矿粉及沥青均为现场取样，各号集料均为XXX料场生产的玄武岩碎石，矿粉为XXX生产，沥青为XXX70号道路石油沥青。
细集料、粗集料、矿粉的试验结果见表3.1-1 、3.1-2 、3.1-3 ，各种矿料的筛分结果见表 3.1-4 ，70 号道路石油沥青试验结果见表 3.1-5 。
表 3.1-1 细集料试验结果汇总表表 3.1-2 粗集料试验结果汇总表表 3.1-3 矿粉试验结果汇总表表 3.1-4 各种矿料的筛分结果表 3.1-5 A 级70 号道路石油沥青技术性能试验结果3.2混合料级配AC-25C型沥青混合料工程设计级配范围见表 3.2-1 。
表 3.2-1 AC-25C 沥青混合料工程设计级配范围3.3矿料配合比设计计算确定AC-25C型的三组初试级配A、B、C，三组初试级配矿料配合比组成见表 3.3-1 ，三组初试级配合成级配通过率明细见表 3.3-2表 3.3-1 试验级配矿料配合比组成表 3.3-2 三组初试级配合成级配通过率（%）根据经验，按初试油石比4.0%制作马歇尔试件，计算合成毛体积相对密度、合成表观相对密度、合成有效相对密度，结果见表 3.3-3 ；测定空隙率、饱和度、矿料间隙率、马歇尔稳定度等指标，结果见表3.3-4 。
AC-25配合比报告1
山东省滨德高速公路沥青下面层AC-25C（第一合同段）目标配合比设计报告同济大学交通运输工程学院道路实验室2010年9月13日报告说明1、报告未加盖试验室试验印章，报告无效，涂改和复制件均无法定效力。
2、报告无编制、审核、批准人签字无效。
3、送检方若对报告有异议，应于收到报告之日起三十天内，以书面形式向试验室提出，逾期视为对报告无异议。
4、报告结果仅对来样样品负责。
目录一、设计及试验依据 (1)二、原材料基本性能 (1)2.1 沥青....................................... 错误！未定义书签。
2.2集料 (1)2.3填料 (3)三、目标配合比设计 (3)3.1 矿料级配设计 (3)3.2 最佳油石比确定 (3)3.3配合比设计检验 (6)3.3.1 水稳定性检验 (6)3.3.2 压实特性检验 (6)3.3.3 马歇尔稳定度检验 (7)四、结论............................... 错误！未定义书签。
根据滨德高速公路路面结构设计的要求，对于沥青混合料下面层采用AC-25C级配类型，根据一合同段所用原材料实际筛分结果进行组配设计。
一、设计及试验依据（1）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）（2）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）（3）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）（4）《高性能沥青路面Superpave技术实用手册》（5）《公路工程沥青路面矿料技术标准》（DB37/T 1390-2009）（6）《滨州至德州（鲁冀界）高速公路施工图设计》二、原材料基本性能2.1 沥青采用道路石油沥青70-A，对从路面现场送样的沥青样品进行全部性能指标的检测，检测结果如表1。
2.2集料采用山东青州公路石料厂生产的石灰岩集料，现场生产5档规格料，对其各项技术指标检测，结果列于表2～表4。
2.3填料采用一合同送来的矿粉和生石灰粉，按照矿粉：生石灰粉=70：30合成后的填料技术指标如表5所示。
AC-25生产配合比设计书
南岳高速公路第九合同段AC-25C沥青砼下面层生产配合比设计试验单位：湖南致力工程检测技术有限公司南岳高速公路第九合同段工地试验室日期：2012年7月12日南岳高速公路第九合同段AC-25C沥青砼下面层生产配合比设计一、设计依据：1.《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）2.《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）3.《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）4.《南岳高速公路路面施工设计图纸》5.《湖南省南岳高速公路沥青路面施工技术指南》二、技术要求1、沥青技术指标下面层用70号A级道路石油沥青技术指标要求2、3、级配范围AC-25C级配范围试验室沥青混合料拌和和成型温度范围（一）、原材料检测1、沥青宝利公司提供的A级70号重交沥青,其各项指标见下表：2、碎石为鸿发碎石场生产的5级石灰石，经对热料仓材料进行试验，检测结果如下表：热料仓碎石试验结果3、矿粉矿粉：祁阳县胜达建材有限公司石灰石矿粉。
4、合成级配碎石及矿粉规格共6种,对其筛分后经过掺配可以满足AC-25C的级配范围要求,掺配比例为1#:2#:3#:4#:5#:矿粉=13：31：18：10：25：3。
热料仓碎石筛分试验结果（通过率%）（二）、马歇尔试验1、制备试件按确定的各料仓矿质材料的比例计算各材料用量，试配沥青用量为3.7%、4.0%、4.3%三组，并按照试验规程进行制件。
2、马歇尔试验，确定最佳沥青用量（1）、测定物理指标试件成型后经24小时后，采用表干法测定其密度，并计算空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度等物理指标。
（2）、测定力学指标将测定物理指标后的试件，放置在60±1℃的恒温水浴中，保持30分钟后测定试件的稳定度和流值，并进行48小时浸水马歇尔试验，检验混合料的水稳定性性能。
（3）、马歇尔试验结果分析AC-25C型沥青混合料沥青用量确定图从上表及图中可以得出AC-25C沥青混合料指标与油石比的关系如下：从上图及表中可知，OAC1=3.94%，各项指标符合技术要求的油石比范围OACmix～OACmax为3.77%～4.16%，因此：OAC2=（OACmix+OACmax）/2=3.96%。
浅谈AC-25C沥青混合料生产配合比优化
浅谈AC-25C沥青混合料生产配合比优化AC-25C沥青混合料生产配合比优化内容提要：热拌沥青混合料路面作为一种路面结构形式，在高等级公路建设中被广泛应用。
沥青混合料配合比作为沥青混合料生产的依据尤为重要，然而试验室设计的配合比虽然各项指标均符合设计要求，但在施工验证过程中仍需要根据实际情况做进一步优化调整，以达到最佳的施工效果。
本文通过对黔江至恩施（简称黔恩）高速公路（重庆段）路面结构下面层AC-25C沥青混合料生产配合比的优化调整，达到提高施工质量，加快施工进度和保证经济效益的目的。
关键词：AC-25C 沥青混合料生产配合比优化一、工程概况：黔江至恩施（简称黔恩）高速公路（重庆段）是由重庆黔江区到湖北恩施市在建的一条高速公路，全长20.4km。
地处夏季高温多雨，冬季温暖湿润的长江流域，其路面面层结构设计为4cmAC-13C改性沥青混合料上面层，6cmAC-20C普通沥青混合料中面层及8cmAC-25C普通沥青混合料下面层。
二、下面层AC-25C沥青混合料目标及生产配合比简介：1、目标配合比简介：根据业主要求该项目目标配合比采取委托试验方法完成，目标配合比委托结果为：S8（15～25mm）:S10（10～15mm）:S12（5～10mm）:S14（3～5mm）：S16（0～3mm）:矿粉=22%：20%：15%：3%：28%：2%；油石比4.1%；矿料级配情况见表6。
各项指标均符合设计要求。
2、生产配合比简介：由于该项目采用间歇式沥青混合料拌和机，需要设计生产配合比。
经项目试验人员试验，最终确定生产配合比矿料级配组成为：6#仓（20～25）：5#仓（15～20）：4#仓（10～15）：3#仓（5～10）：2#仓（3～5）：1#仓（0～3）：矿粉=4%：21%：19%：22%：4%：25%：5%；油石比为3.8%。
矿料级配情况见表6。
各项指标符合设计要求。
三、生产配合比验证：选定K14+100～K14+350左幅作为AC-25C沥青混合料下面层试验段，进行生产配合比验证。
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试验监理工程师：
油 石 比 3.70
水中 质量 (g)
表干 质量 (g)
体积 (cm3)
流值 (mm) 20.9 20.5 17.1 13.5 22.6 18.6 18.9
6.39 6.40 6.35 6.31 6.40 6.42 6.39 6.42 6.32 6.38 6.31 6.28
6.40 1239.2 747.2 1241.3 494.1 2.508 2.549 6.35 1221.1 735.0 1224.0 489.0 2.497 2.549 6.39 1242.0 747.5 1243.4 495.9 2.505 2.549 6.39 1238.3 741.3 1242.3 501.0 2.472 2.549 6.36 1233.8 741.4 1235.3 493.9 2.498 2.549 6.32 1230.4 736.4 1236.3 499.9 2.461 2.548 6.37 2.490
沥青混合料稳定度试验记录表(马歇尔试验)
工程名称： 委 托 单位名称 委 托 单 试 试 试 试 样 编 号 1 2 3 4 5 6 平均 技术负责人： 验 验 样 编 号 日 桩 描 期 号 述 高兴东公路兴化城区南绕城段工程 / / 2005.7.21 / AC-25C(生产配合比） 试件厚度cm 1 6.40 6.37 6.36 6.40 6.40 6.34 2 6.42 6.35 6.39 6.36 6.35 6.33 3 4 平均 空气 中质 量(g) 试 验 试 验 合 同 号： 单 规 位 程 NRC-LM2标 编 号： NRC-LM2标工地试验室 T0705-2000
沥青混合料稳定度试验记录表(马歇尔试验)
工程名称： 高兴东公路兴化城区南绕城段工程 合 同 号： NRC-LM2标 编 号：
委 托 单位名称 委 托 单 试 试 试 试 样 编 号 1 2 3 4 5 6 平均 技术负责人： 验 验 样 油 石 比 3.40 编 号 日 桩 描 期 号 述
/ / 2005.7.21 / AC-25C(生产配合比） 试件厚度cm 空气 中质 量(g) 水中 质量 (g)
6.40 1229.8 736.0 1233.9 497.9 2.470 2.567 6.35 1222.0 730.3 1231.2 500.9 2.440 2.567 6.39 1230.8 735.7 1236.4 500.7 2.458 2.567 6.39 1227.4 733.6 1231.9 498.3 2.463 2.567 6.36 1226.2 729.6 1229.5 499.9 2.453 2.567 6.32 1230.4 736.4 1236.3 499.9 2.461 2.567 6.37 2.458 试验监理工程师：
体积 (cm3)
流值 (mm) 26.4 19.3 24.7 19.6 20.4 20.9 21.9
6.39 6.40 6.35 6.31 6.40 6.42 6.39 6.42 6.32 6.38 6.31 6.28
6.40 1249.3 751.1 1250.9 499.8 2.500 2.567 6.35 1271.3 760.9 1273.3 512.4 2.481 2.567 6.39 1253.5 750.6 1254.9 504.3 2.486 2.567 6.39 1253.1 742.2 1254.2 512.0 2.447 2.567 6.36 1250.9 752.5 1252.1 499.6 2.504 2.567 6.32 1255.1 755.4 1256.6 501.2 2.504 2.567 6.37 2.487
试验监理工程师：
沥青混合料稳定度试验记录表(马歇尔试验)
工程名称： 委 托 单位名称 委 托 单 试 试 试 试 样 编 号 1 2 3 4 5 6 平均 技术负责人： 验 验 样 油 石 比 4.00 编 号 日 桩 描 期 号 述 高兴东公路兴化城区南绕城段工程 / / 2005.7.21 / AC-25C(生产配合比） 试件厚度cm 1 6.40 6.37 6.36 6.40 6.40 6.34 2 6.42 6.35 6.39 6.36 6.35 6.33 3 4 平均 空气 中质 量(g) 水中 质量 (g) 试 验 试 验 合 同 号： 单 规 位 程 NRC-LM2标 编 号： NRC-LM2标工地试验室 T0705-2000
试 验 试 验
单 规
位 程
NRC-LM2标工地试验室 T0705-2000
试 验 人 签 字 复 核 人 签字 主 表干 质量 (g) 管 签 字 理论 密度 密度 (g/cm3 ) 沥青 料粒 稳定 体积 空隙 间空 饱和 度 百分 率(%) 隙率 度(%) (KN) (%) 率(%) / / / / / / 3.8 5.0 4.2 4.0 4.4 4.1 4.3 10.9 12.0 11.3 11.1 11.5 11.2 11.3 65.2 58.5 62.4 63.6 61.3 63.1 62.4 10.2 8.55 9.28 9.44 8.74 8.76 9.16
试 验 人 签 字 复 核 人 签字 主 表干 质量 (g) 管 签 字 理论 密度 密度 (g/cm3 ) 沥青 料粒 稳定 体积 空隙 间空 饱和 度 百分 率(%) 隙率 度(%) (KN) (%) 率(%) / / / / / / 2.6 3.3 3.2 4.7 2.5 2.4 3.1 9.8 10.5 10.3 11.7 9.6 9.6 10.2 73.2 68.0 69.2 60.1 74.5 74.6 69.9 8.76 11.14 9.34 8.26 8.97 9.90 9.40
1 6.40 6.37 6.36 6.40 6.40 6.34
2 6.42 6.35 6.39 6.36 6.35 6.33
3
4
平均
体积 (cm3)
流值 (mm) 25.9 39.8 34.2 19.4 26.8 26.8 28.8
6.39 6.40 6.35 6.31 6.40 6.42 6.39 6.42 6.32 6.38 6.31 6.28
ห้องสมุดไป่ตู้
试 验 人 签 字 复 核 人 签字 主 管 签 字 理论 密度 密度 (g/cm3 ) 沥青 料粒 稳定 体积 空隙 间空 饱和 度 百分 率(%) 隙率 度(%) (KN) (%) 率(%) / / / / / / 1.6 2.0 1.7 3.0 2.0 3.4 2.3 9.3 9.7 9.4 10.6 9.7 11.0 10.0 82.7 79.0 81.5 71.5 79.4 69.1 77.2 10.29 8.58 9.61 8.47 8.34 9.00 9.05