围护桩专项施工方案新全解
德雅路站围护桩专项安全方案11.25
长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工10标段德雅路站围护桩专项安全方案编制：审核：审批：中铁十四局湖南沙坪长沙市轨道交通3号线一期工程SG-10标联合体项目经理部二零一四年十二月目录一、编制依据 (1)二、德雅路站工程概况 (1)三、施工机具 (5)四、安全管理制度措施 (5)1、安全生产责任制 (5)2、安全教育培训制度 (5)3、特殊工种持证上岗作业制度 (5)4、安全检查制度 (6)五、安全保证措施 (6)1、施工现场及施工人员安全措施 (6)2、工程施工安全措施 (7)3、防汛安全检查措施 (7)4、注意事项： (7)一、编制依据1、《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-882、《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—99二、德雅路站工程概况1、工程概述德雅路站为地铁3号线一期工程第15座车站，车站大里程端设单存车线。
德雅路站位于车站北路和德雅路交叉口处，沿车站北路南北向布置。
德雅路站为地下两层岛式站台车站，车站站后设停车线，有效站台长度118米，有效站台中心里程右Y（Z）CK26+826.076，车站起点里程Y(Z)CK26+736.076,车站终点里程：ZCK27+221.576，右线盾构起始里程：YCK27+040.076，车站高度约12.7 m -15.3 m ，岛式站台宽12 m 。
车站外包总长485.5 m ，标准段外包总宽20.9m。
共设三个出入口两个风道。
地下一层为车站站厅层，地下二层为车站站台层。
站后左线与站后停车线设置明挖区间，明挖区间总长200.7 m。
车站采用半盖挖顺做法施工，具体支护参数如下：主体结构标准段：临近挡土墙采用φ1200@1300mm灌注桩，其中车站南端头采用φ1200@1350mm灌注桩（临近挡土墙采用φ1200@1303mm灌注桩），其他位置采用φ1200@1400mm灌注桩；支撑系统：采用3道支撑，第一道为混凝土支撑与交通疏解铺盖合建；第二、三道支撑为钢管支撑（其中因建（构）筑物较近部分引起的较大地段，第二道为钢筋混凝土支撑）。
工程造价围护桩施工方案
工程造价围护桩施工方案一、总体概况围护桩是一种用于河道、道路等陡坡、高边坡、临时支土墙、隧道、基坑及高层建筑物边坡防护施工的桩形结构。
围护桩主要采用搅拌桩、钢筋混凝土桩、钢筋及钢筋混凝土成型桩等。
在工程造价管理中，围护桩施工是一个重要的环节，合理的施工方案对控制成本、保证质量、确保工期等方面都具有重要的意义。
二、围护桩施工方案概述1. 施工目标围护桩施工的目标是在保证质量的前提下，合理控制成本、确保工程安全，达到经济和技术的协调统一。
2. 施工内容围护桩施工主要包括基础处理、桩身浇筑、桩顶加固及辅助设施施工等。
3. 施工要求- 严格按照工程图纸、设计要求和规范进行施工；- 确保施工现场安全，保护环境；- 严格遵守施工组织设计，合理安排施工流程；- 保证施工质量和进度。
三、围护桩施工流程1. 基础处理：(1) 确定桩基位置，清理桩基周围土方；(2) 局部处理基础不平整或软弱地层。
2. 桩身浇筑：(1) 钢筋加工：根据设计要求，对钢筋进行切割、弯曲、绑扎等加工；(2) 模板制作：根据设计要求制作模板；(3) 砼浇筑：根据设计要求进行砼拌合、浇筑。
3. 桩顶加固及辅助设施施工：(1) 桩顶平整处理：对桩顶进行修整，确保符合设计要求；(2) 辅助设施：按设计要求加固及设置辅助设施，如支撑结构等。
四、施工关键技术及要点1. 钢筋加工与安装：合理预埋和布置钢筋，严格按照设计图纸要求进行加工和安装。
2. 混凝土浇筑技术：控制混凝土浇筑的坍落度、浇筑速度等，确保混凝土填充充实，无空鼓、夹渣等现象。
3. 施工工艺及工序的控制：严格按照施工组织设计执行，合理安排施工流程，保证施工质量和进度。
4. 施工安全管理：严格遵守施工安全规程，加强对施工人员的安全教育和培训，确保施工过程中的安全。
五、施工机具和设备1. 钢筋加工机械：钢筋切割、钢筋弯曲等机械设备。
2. 搅拌设备：混凝土搅拌设备，包括搅拌车、搅拌站等。
3. 起重设备：用于运输、安装模板、钢筋和浇筼。
围护工程施工方案
围护工程施工方案一、背景介绍围护工程是指为防止边坡、河岸等土体负荷产生稳定性破坏或变形滑塌，而采取的加固措施。
在工程建设中，围护工程的施工方案制定至关重要。
本文将对围护工程施工方案进行详细介绍。
二、施工前准备1.初步勘测：在确定围护工程的具体位置之后，进行初步的勘测工作，了解地质情况、地形地貌等基本信息。
2.土质分析：对施工区域的土质进行详细分析，了解土体的性质，为后续工作提供依据。
3.设计方案评审：对围护工程的设计方案进行评审，确定最佳的施工方案。
三、施工步骤1.采购材料：根据设计方案确定所需的围护材料，并进行采购准备工作。
2.土方开挖：对施工区域进行土方开挖，清除不稳定的土体。
3.围护结构安装：根据设计方案，安装围护结构，如钢筋混凝土桩、挡土墙等。
4.填土加固：对围护结构周围进行填土加固，增强整体稳定性。
5.绿化美化：在围护工程完工后，进行绿化美化工作，使整体环境更加优美。
四、质量控制1.施工过程中，严格按照设计方案和施工图纸进行施工，确保施工质量。
2.每个施工环节都要进行严格的验收，发现问题及时解决。
3.完工后对围护工程进行全面检查，确保各项指标符合要求。
五、安全措施1.施工过程中，严格遵守安全操作规程，保证施工人员的人身安全。
2.设置警示标识，指引施工人员注意施工区域内的危险点。
3.定期进行安全培训，提高施工人员的安全意识。
结语围护工程施工方案的制定和执行对保障工程质量和安全至关重要。
只有严格按照规定流程进行施工，做好质量和安全控制，才能确保围护工程的顺利完成。
愿本文对围护工程施工方案有所帮助。
基坑围护桩施工方案
基坑围护桩施工方案基坑围护桩施工方案一、工程概况本工程是位于某地区的基坑围护工程，总面积1000平方米，深度8米。
基坑围护采用桩基础，施工方案如下。
二、施工方法1. 基坑设置：根据基坑围护设计图纸，在工地上标出基坑的轮廓线，并进行土方开挖。
开挖过程中，应注意土方平整度、坡度与基坑倾斜度的控制。
2. 土方开挖：根据设计要求，采用机械开挖、爆破或人工开挖的方法进行土方开挖。
开挖完毕后，进行渣土的清理，保持基坑清洁。
3. 基坑支护：根据基坑围护设计图纸，选用适当的基坑支护形式，包括钢板桩、混凝土梁、斜支撑等。
4. 桩基础施工：在基坑四周开挖的同时，根据设计要求进行桩基础施工。
桩基础采用钻孔灌注桩，直径1米，深度8米。
桩与桩之间的间距根据设计要求进行布置。
5. 灌浆：在钻孔灌注桩施工过程中，进行灌浆作业，保证桩身的稳定性。
6. 桩顶连接：钻孔灌注桩完成后，进行桩顶连接，包括安装钢梁和连接件。
连接件应采用高强螺栓连接，确保连接的可靠性。
7. 现浇混凝土梁：在钻孔灌注桩的基础上，进行现浇混凝土梁施工。
混凝土梁采用C30抗压强度等级的混凝土，配以合适的外加剂，以提高混凝土的流动性和抗渗性。
8. 支撑撤除：混凝土梁硬化后，可进行支撑撤除工作。
根据设计要求，逐步拆除支撑，保持基坑的稳定。
9. 基坑回填：在支撑撤除后，进行基坑回填。
回填土应采用细砂土或碎石，按照设计要求进行回填，保证基坑的平整度和坡度。
三、安全措施1. 严格执行现场安全操作规程，加强安全教育和培训，保证施工人员的安全意识。
2. 施工期间，加密巡查，及时发现和处理施工现场的安全隐患。
3. 在施工现场设置警告标志，保证施工区域的封锁，并指派专人负责现场安全管理。
4. 施工人员应穿戴安全防护用具，如安全帽、安全带、防滑鞋等。
5. 施工现场应有足够的照明设备，保证施工人员的安全。
本施工方案详细阐述了基坑围护桩的施工方法及安全措施，可作为实际施工过程中的参考依据，确保工程施工顺利进行。
围护桩施工方案
围护桩施工方案1. 引言围护桩是土木工程中常用的一种基础支护结构，主要用于控制土体变形、保证工程的稳定性。
本文将详细介绍围护桩施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项和施工后的验收要求。
2. 施工前的准备工作2.1 确定施工方案在施工前，应根据工程设计要求确定围护桩的类型、数量、尺寸和间距等参数。
同时，需要制定详细的施工方案，包括围护桩的布设计划、施工工序和安全防护措施等内容。
2.2 设备材料准备在施工前，需要准备必要的设备和材料，包括钻机、桩机、钢筋、混凝土等。
确保设备处于良好的工作状态，材料符合质量要求。
2.3 地下管线勘测在施工前，需要进行地下管线的勘测工作，了解地下管线的位置和埋深情况，以避免在施工过程中对管线造成损坏。
2.4 临时支护在施工前，需要对施工现场进行临时支护，确保施工过程中的安全性。
根据工程实际情况，选择合适的临时支护措施，如临时支撑结构、土工布等。
3. 施工过程中的注意事项3.1 钻孔施工钻孔是围护桩施工的重要环节，需要注意以下事项：•钻孔位置应准确无误，避免对地下管线、设施等造成损坏。
•钻孔直径和深度应符合设计要求，确保桩的质量和承载力。
•钻孔过程中应及时清理孔口，避免土层塌方或垮塌。
3.2 围护桩浇筑围护桩浇筑是保证围护桩质量的关键环节，需要注意以下事项：•在浇筑前，应对钢筋进行检查，确保钢筋的质量和位置符合要求。
•混凝土的配合比、搅拌时间和浇筑方式等应符合设计要求。
•浇筑过程中需注意振捣，确保混凝土充实、密实。
3.3 桩顶处理桩顶处理是围护桩施工的最后一步，需要做好以下工作：•桩顶应剪平、修整，确保平整度和水平度符合要求。
•桩顶应预留适当的伸长长度，以便后续施工时的连接。
4. 施工后的验收要求4.1 围护桩质量验收围护桩施工完成后，需要进行质量验收。
主要包括以下方面的检查：•围护桩的尺寸、位置和间距是否符合设计要求。
•围护桩的混凝土质量是否符合标准要求。
地铁围护桩施工方案
地铁围护桩施工方案1. 引言地铁围护桩作为地铁工程的重要组成部分，起到了加固地基、支撑隧道结构的作用。
本文将介绍地铁围护桩施工方案，包括施工材料、施工工艺、质量控制等相关内容。
2. 施工材料地铁围护桩的施工材料主要包括以下几个方面：2.1 桩基础材料•混凝土：按照设计要求使用强度等级符合要求的混凝土，强度等级一般不低于C30。
•钢筋：使用符合要求的钢筋，包括直径、弯曲度、抗拉强度等指标。
•隔离材料：在桩基础与土壤接触面设置隔离层，防止混凝土与土壤的直接接触。
2.2 辅助材料•泥浆：用于孔洞钻进、孔洞冲刷以及桩基础注浆。
•润滑剂：用于减少钻杆与钻孔之间的摩擦力，方便施工作业。
•注浆材料：根据地质情况和设计要求选择合适的注浆材料，确保围护桩的密实性和稳定性。
3. 施工工艺3.1 钻孔施工1.根据设计要求确定钻孔位置和孔径尺寸。
2.使用适当的钻机进行钻孔施工，根据地质情况选择使用干钻法或泥浆循环钻进法。
3.钻孔过程中，定期进行钻孔质量检查，确保孔径尺寸符合要求，钻孔垂直度满足设计要求。
3.2 桩基础浇筑1.在钻孔完成后，清理钻孔中的杂质，将桩基础材料搅拌均匀，并进行浇筑。
2.在浇筑过程中，应注意控制施工速度和质量，确保混凝土充实，并避免出现空洞、夹杂等质量问题。
3.钢筋应按照设计要求进行布置，严格遵守钢筋混凝土结构施工规范，确保钢筋与混凝土之间的粘结性能。
3.3 注浆加固1.在桩基础浇筑完成后，根据设计要求进行注浆加固。
2.注浆过程中，应控制注浆压力、注浆速度和注浆量，确保注浆材料充分渗透到周围土层，提高围护桩的稳定性。
3.注浆完毕后，进行注浆效果的检查，确保注浆质量符合设计要求。
4. 质量控制4.1 施工前的准备工作•对施工人员进行培训，确保其熟悉施工工艺和要求。
•对施工设备进行检查和维护，确保其正常运行。
•准备好施工材料，并进行质量检查。
4.2 施工中的质量控制•定期进行测量和检查，监控施工的进程和质量。
围护桩施工方案
围护桩施工方案围护桩施工是用于防止土体滑塌、保证工程稳定的一种工程方法。
下面是一个700字的围护桩施工方案。
1. 工程概述本施工方案旨在对某某工程的围护桩进行施工，确保工程的稳定和安全。
该工程所需的围护桩总数为100根，每根桩的长度为10米，直径为0.5米。
具体的施工步骤如下。
2. 施工准备(1) 了解工程地质情况，包括土壤性质、地下水位、地下岩层等。
(2) 采购所需的材料和设备，包括钢筋、混凝土、承载力试验设备等。
(3) 编制详细的施工图纸和工艺流程，并进行预施工方案审批。
3. 施工方案(1) 桩基础的开挖首先，根据施工图纸确定围护桩的位置和间距，使用挖掘机进行桩基础的开挖。
开挖深度一般为桩身的1.5倍，即15米。
在开挖过程中，注意查看土质情况，发现有异常的需要及时进行处理。
(2) 桩基础的处理在桩基础开挖完成后，对桩基础进行处理。
首先，清理桩基础内的杂物和泥沙，保持基础的干净。
然后，检查基础是否存在裂缝和破损情况，对破损的部分进行修复。
最后，进行基础的浇筑，采用标准强度不小于C30的混凝土，同时在混凝土内布置钢筋以增强其承载能力。
(3) 桩身的制作在桩基础处理完成后，进行桩身的制作。
首先，将预先准备好的钢筋按照施工图纸的要求进行整理，然后在桩的位置上进行罩筋。
接着，将桩模放置在罩筋上，再将混凝土倒入模具内，用振动棒进行振动，确保混凝土能够充实到模具内，并排除气泡。
(4) 桩身的固化和养护在桩身制作完成后，需要进行固化和养护。
首先，将桩身养护箱放置在待固化的桩身上，并用塑料薄膜进行覆盖，以保持桩身的湿度。
然后，按照施工图纸的要求进行固化时间的安排，一般为28天。
(5) 承载力试验和验收在桩身固化和养护完成后，需要进行承载力试验和验收。
首先，使用承载力试验设备对每根桩进行试验，以确定其承载能力是否符合设计要求。
然后，对试验合格的桩进行验收，如果发现存在问题，需要及时进行整改。
4. 安全措施(1) 在施工现场设立标志牌，明确施工区域，确保安全。
地铁围护桩施工方案
地铁围护桩施工方案一、施工原则1.安全第一：在整个施工过程中，要始终将安全放在第一位，严格按照相关法规和规范进行施工，确保施工人员的人身安全。
2.环保可持续：在施工过程中，要注重环境保护，合理利用资源，最大程度地减少对环境的破坏。
3.质量可靠：施工过程中要严格控制质量，确保工程的可靠性和长期使用性能。
4.顺利实施：制定详细的施工计划和施工方案，合理组织施工人员和机械设备，确保施工的顺利进行。
二、施工准备1.组织人员：成立专业施工团队，包括项目经理、施工工人、机械设备操作人员等，并配备专业技术人员进行指导。
2.采购设备：根据施工需要，购买各种必要的施工设备，如挖掘机、起重机、混凝土搅拌机等。
3.勘察设计：进行地铁围护桩的场地勘察和施工设计，确定施工的具体要求和工程量。
4.材料准备：根据设计要求，准备好所需要的施工材料，如钢筋、混凝土、模板等。
三、施工工序1.打桩：根据设计要求，选择合适的围护桩类型，采用振动沉桩或静压桩的方式进行打桩。
打桩前需进行桩基埋深、桩身长度、孔壁压力等参数的测量和计算，确保桩的稳定性和承载力。
2.浇筑混凝土：打桩完成后，根据设计要求，在围护桩之间设置模板，进行混凝土的浇筑。
在混凝土浇筑过程中，要保证混凝土的质量，并根据需要进行振捣，确保混凝土的致密性。
3.安装钢筋：混凝土浇筑完成后，在围护桩中设置钢筋架，根据设计要求进行钢筋的加固。
钢筋的安装要符合相关规范，错位量和弯曲度要控制在合理范围内。
4.施工间隔：在围护桩之间设置合适的间隔，以充分发挥围护桩的承载能力和抗侧移能力。
间隔的设置要根据不同的土质条件和设计要求进行调整。
5.检测验收：施工完成后，进行围护桩的质量检测和验收工作，包括桩身的垂直度、钢筋的数量和质量等。
合格后方可进行下一步的施工工序。
四、安全措施1.按照相关法规和规范，制定详细的安全操作规程，明确施工人员的职责和操作要求。
2.在施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工人员的安全意识。
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杨浦区大桥街道100街坊住宅项目围护工程专项方案施工组织设计上海弘韬建设发展有限公司2016年7月1.工程简介杨浦区大桥街道100街坊住宅项目位于杨浦区，眉州路以西、平凉路以北、河间路以南。
本工围护工程采用钻孔灌注桩、双轴搅拌桩及压密注浆的工艺，采用φ750、φ800钻孔灌注桩，共272根。
其工艺采用正循环回转钻进成孔。
双轴搅拌桩φ700，搭接200mm,在灌注桩与搅拌桩之间进行压密注浆。
2. 钻孔灌注桩施工方案2.1 施工工艺根据本工程桩基实际情况和上海地区地质特征，钻孔灌注桩施工采用回转钻进正循环成孔、水土造浆护壁工艺，混凝土采用水下商品混凝土，钢筋笼采用现场制作。
2.1.1施工工艺流程施工工艺流程图。
测量放样、定位埋设护筒、钻机就位校正钻机磨盘水平及钻杆垂直度正循环成孔第一次清孔检测孔径、孔深、垂直度泥浆循环泥浆沉淀钢筋笼制作施工工艺流程图2.1.2施工方法本工程桩的施工应严格按照《地基基础设计规范》、《钻孔灌注桩施工规程》及《10SG813 钢筋混凝土灌注桩》操作。
具体如下：（1）测量放线（a ）每个桩位应按设计要求，用经纬仪、钢卷尺定放，具体做法如下：（b ）根据业主提供的控制轴线，利用经纬仪、钢卷尺进行桩位定位放样，并请总包、监理单位进行复核、签证。
（c ）施工前，用水准仪对施工现场标高进行测量，并计算出平均值，作为硬地坪标高。
当护筒埋设好后，对护筒附近硬地坪进行标高测量，以此控制成孔深度。
（2）放桩位线：（a ）从轴线引出桩位线，允许偏差为1cm 。
（b ）桩位中心控制点处用红漆做出三角标志。
（c ）桩位中心线及标志要经常检查，看不清时及时补上。
（d ）桩位中心线放好后，须进行自检，再请总包单位、监理单位组织人员安放钢筋笼（安装钢立柱）灌注水下混凝土钻机移位泥浆处理泥浆外运商品砼钢立柱加工第二次清孔进行复核，并及时办理复核手续。
（3）埋设护筒（a）桩位确定后，再以护筒直径开挖。
（b）护筒直径应比设计桩径大10cm。
（c）埋设护筒时，其中心线与桩位中心线偏差不得大于20mm，护筒埋设深度伸入原土30cm左右。
（d）护筒与周围垂直，且开挖埋设的护筒周围用粘土回填夯实。
（4）钻机就位钻机就位后，底座必须用水平尺检验水平度，达到平整、稳固，以确保成桩钻进过程中不发生倾斜和偏移；转盘中心与桩位中心的允许偏差应小于20mm。
（5）正循环成孔（a）采用GPS-10型工程钻机进行工程桩施工，采用泥浆护壁正循环成孔工艺，泥浆采用水泥土造浆。
（b）本工程设计桩径分别为Φ750，Φ800，施工时选用的钻头直径应不小于设计桩径。
（c）根据水泥土特点，合理控制钻进参数（包括转速、钻压、钻进速度要求）。
钻机使用Ⅰ档（70转/分），适当增加钻压，减慢钻进速度，泥浆比重控制在1.25左右，粘度控制在18～22秒左右。
（d）钻进过程中应切实计算好钻杆和钻具长度，以便丈量杆上余尺，正确计算孔深。
加接钻杆应先将钻具稍提离孔底，待泥浆循环2～3分钟后再拧卸钻具。
（e）钻进工程中，钻具的上下串动要适当，最好为一根钻杆钻完，在加接钻杆前串动几下即可，既达到将孔内粘泥块打碎又拉直孔身，而且不至于造成钻杆脱扣和加快连接处的磨损。
（f）钻孔深度不得小于设计孔深，超深不得大于300mm。
（g）成孔垂直度偏差按不超过1/100控制。
（h）成孔泥浆的配制管理◆合理地配制泥浆是成孔成败的关键，在施工过程中，应严格按照水泥土性能进行泥浆护壁，必要时可用人造浆。
①在砂土中排渣泥浆的比重控制在 1.25左右。
②泥浆的粘度控制在18～22秒，含砂率小于等于8%。
◆在成孔过程中，排出的泥浆应先进入泥浆沉淀池，降低泥浆的含砂量及比重，然后再进入循环池利用。
◆经常对沉淀池、循环池进行清理，清除沉砂、积淤，对不符合要求的泥浆应及时排放到废浆池外运，确保泥浆质量。
（6）第一次清孔当钻孔至设计标高后，应停止钻进，并及时用换浆法进行一次清孔。
具体方法：在钻进终孔后利用成孔钻具直接进行，清孔时先将钻头提离孔底100～200mm，转盘回转冲孔，泥浆循环不断进行，并时常串动钻具，以提高一次清孔效果。
一次清孔的时间应控制在15分钟-30分钟，应根据钻具回落试验孔底沉淤厚度和返浆比来决定清孔是否可以结束。
清孔输入泥浆比重应小于 1.20，返浆比重应小于 1.30，手触泥浆无颗粒感觉，且沉渣厚度小于100mm，满足以上各条件，一次清孔即可结束。
（7）钢筋笼施工（a）钢筋笼制作钢筋笼分节制作，一般分节长度为9m，分节吊放，吊拼焊接而成；其中主筋须50%错开搭接。
焊接要求：序号项目允许范围备注1 长度10d 单面焊2 宽度0.7d3 高度0.3dd表示主筋直径；（b）钢筋笼制作前，应将主筋校直、除锈，下料长度要准确。
钢筋笼制作允许偏差：序号项目允许偏差（mm）备注1 钢筋笼直径±10 主筋外径2 钢筋笼长度±1003 主筋间距±10 主筋中心直线距4 箍筋间距±205 保护层±20 主筋外径起算（c）主筋保护层为50mm，允许偏差为±20mm，在钢筋笼主筋上，每隔2米设置一道水泥定位块，沿钢筋笼四周对称布置4只。
◆成型钢筋笼应平卧堆放，且不得超过二层。
◆现场使用钢筋必须具有质量保证书，并经现场抽样、检验合格后方可使用，同一炉批号的钢筋以每60吨抽检一组。
（d）钢筋笼安装清孔后，将钻具提出孔外，测量其深度、直径及垂直度，并做好记录，吊放钢筋笼时，可利用钻架进行及时吊放钢筋笼。
为保证钢筋笼的安放深度符合设计标高，安放前由施工员测定具体标高尺寸，确定吊筋长度，以保证偏差在±100mm以内，钢筋笼吊放入孔时，不得碰撞孔壁。
为防止灌注混凝土时钢筋笼移位及上浮现象发生，钢筋笼下到设计位置后必须固定好，以确保钢筋笼保护层偏差为±20mm，笼顶、底标高偏差在±50mm之间。
钢筋笼吊放时，应确保桩孔和钢筋笼的同心度，也可利用吊车配合吊放钢筋笼。
钢筋笼孔口焊接应符合如下规定：①节笼上端露出操作平台高度宜在1m左右。
②主筋焊接部位的污垢应予以清除。
③上下节笼各主筋位置应对正，且上下笼均处于垂直状态时方可施焊，焊接时宜两边对称施焊，并敲去焊渣。
④焊接完毕后，应补足焊接部位的箍筋。
⑤按规定经中间验收合格后，方可继续下笼，并进行下一节的安装。
（8）导管安装及二次清孔（a）本工程中钻孔灌注桩混凝土灌注采用直径Φ258mm导管，灌注应准确测量导管总长度。
（b）检查导管的密封性能，既检查导管有无漏水情况，导管连接密封圈的完好情况。
（c）当钢筋笼安放完毕后，应尽快安放导管，进行第二次清孔。
吊放导管时，应将其位置居中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。
安放完毕后，下口距离孔底小于50cm，连接3PNL泵进行泥浆循环清孔，并进行泥浆指标的调整，二次清孔后的泥浆比重一般控制在 1.15左右，沉渣厚度应小于要求的100mm，清孔时间一般控制在20～30min左右。
（9）水下混凝土施工本工程桩基混凝土采用水下C30商品混凝土，实际施工的混凝土比设计强度提高一级配置。
混凝土配合比应根据《钻孔灌注桩施工规程》DBJ08-202-92和《普通混凝土配合比设计技术规程》JGJ55-81，并经监理确认。
混凝土浇灌前须做好混凝土的联系工作，保证混凝土能够连续供应。
砼灌注质量应按下列要求控制：（a）采用商品混凝土，混凝土坍落度控制在18～22cm之间，粗骨料采用5～25mm碎石。
混凝土初凝时间控制在6～8小时，级配单应在混凝土灌注前随车附来。
严格把好质量关，现场应仔细核对配合比组成情况，发现问题及时阻止更正。
每根桩的混凝土灌注须做好二次坍落度试验及一组混凝土试压块。
（b）导管下入孔内之前应仔细检查连接丝扣、焊点及密封槽的完好情况，严格按要求配接导管长度，导管底口距孔底应小于50cm左右，以保证初灌后埋入砼面0.8～1.30m。
（d）水下混凝土的灌注应在第二次清孔后30分钟内进行，若超过30分钟，应重新测量孔底沉淤厚度，如不符合要求则应重新进行清孔。
（e）导管混凝土隔水塞的尺寸要与导管的内径相符。
（f）混凝土灌注过程应连续进行，导管必须始终埋入在混凝土中，导管埋入混凝土面的深度控制在5～7m为宜，最小埋深不得小于2m，导管应勤提勤拆，一次提管长度不超过5m，最佳提管长度为 2.5m，应经常测定混凝土面的高度，以便确定提管长度，严禁将导管提出混凝土面。
（g）当灌注的混凝土面接近钢筋笼底端时，导管埋入混凝土面的深度应保持在3m左右，灌注速度应适当放慢。
（h）经常注意检查导管吊绳及井口台板的完好情况，发现问题及时更换，同时经常检查钢筋笼的固定情况，防止跑笼。
（i）混凝土灌注高度应高出桩身长度的5%，且高出设计桩顶标高至1m。
试锚桩施工时，桩顶面均高出地面，无法满足冒浆的要求。
为此在施工中采取如下措施，当混凝土浇灌至地面时，应继续浇灌，让桩顶混凝土溢出护筒，同时由人工将溢出的混凝土清除，直至护筒口冒出新鲜、不混杂泥浆的混凝土为止。
并由施工员测定后方可停止灌注。
（j）混凝土灌注充盈系数控制在 1.0～1.3之间。
（k）灌注完毕后，即可切断钢筋笼吊筋，拔出护筒，清除孔口泥浆和混凝土残渣，回填孔口，保证施工现场安全文明。
（l）安排专人做好混凝土试块的取样、制作、编号、拆模、养护、记录和送检工作，试块数量一根桩不少于一组，每组三块。
2.2 施工质量保证措施2.2.1 确保成孔质量措施钻头外径不小于设计桩径，并经常核验，发现钻头直径不能满足设计要求时，应立即补足。
护筒埋设位置须正确、垂直，埋设深度一般需超过杂土层厚度，且护筒底口埋进原土深度不小于20cm，护筒周边用粘土回填夯实。
预防孔斜措施：（a）钻机定位要准确、水平、稳固，定位后要垫实，以保证钻机平衡运行，成孔过程中，钻机塔架头部滑轮组边缘、转盘中心、桩孔中心应始终保持在同一铅垂线上。
如发现异常情况，立即调整，确保成桩垂直度小于1/150。
（b）开机钻进时，应先轻压慢转并控制泵量，待进入正常工作状态后再逐渐加大转速和钻压；第一、第二根钻杆钻进时不能加压，应争取低参数钻进，钻进不同地层时应及时调整钻压、转速和泵量。
在软土层、淤泥质易坍塌地层中钻进时，还应适当加大泥浆比重，以防止塌孔。
（c）操作人员、机长、施工员须加强钻进过程的监测，发现有异常现象及时处理纠正。
（d）根据规范要求和实际情况抽查成孔后的孔径及垂直度测试。
（e）钻杆接头应逐个检查，发现主动钻杆弯曲的须立即调直或更新。
（f）在倾斜的软硬地层钻进时，需吊住钻杆钻进，严格控制进尺，采取低速钻进，以防止空身偏斜。
如发现空身偏斜，应在偏斜处吊住钻头，上下反复串动扫孔，使孔身校直。
（g）成孔过程中，孔内泥浆液面应保持稳定，正循环成孔不应低于自然地面30cm，以保持孔内外压力平衡，确保孔壁稳定。