长隧道贯通测量方案

４． ２ 水 准 点 ５．
参考文献
【】 ＧＢ５ ０ ６ ３工程测量规 范 ． ｌ ０ ２ －９ 【】 Ｊ Ｊ ０ ２ ９ ２ Ｔ ４ － ４公路隧 道施工技 术规范 ． 【】Ｊ ＦＳ ／ｌ ０ ４公路 工程质量检验评 ３ ＴＧ ０ －２ ０
定标 准 ．
【】 ４ 过静 ， 刘永明 ． 土木 工程 测量 ． 武汉 ： 武汉理 工大学 出版社 ， ０ ３ ７ ２０ ，． 【】 肖家坡 隧道（ ５ 两阶 段施 工设计 图） ．
长隧道贯 通测 量 方案
陈瑾 （ 贵州省毕 节地 区融达公路桥梁工程有限责任公司 贵州毕节 ５ １ ０ ） ５ ０ ７ 摘 要： 本文通过 对 肖家坡隧道 的贯通测量 ， 详细介绍 了贯通 测量的误 差预 计以及在贯 通测量 中的施 测方法 ， 确保隧道 的顺利贯通 。 关键词 ： 隧道 贯通 测量 中图分类号 ： ４ ７ ９ Ｆ ０ ． 文献标识 码 ： Ａ 文章编号 ： ６ ４ ０ ８ （ ０ ８０ （） ０ ５ － ２ １ ７ － ９ ｘ ２ ０ ） ｌｂ － Ｉ ３ ０
表 ２。
４． 内外联测 ４ 洞 内外联测 ， 应选在 阴天， 气温稳定 ， 无风 情 况 下进行 。水平 角观测 在不 同时段 采用 方 向观测法测 ２ ， 组 每组 ｌ 个测 回。测距采用对 ５ 向观测 ， 中竖 直角观测四个测 回 ， 距 ６ ， 其 测 次 边 长计算考虑 气象 改正 ， 投影改 正 。投影 面高 度最好为隧道 中线 平均高程（ Ｐ Ｇ Ｓ网投影高程 面） 。高程测量 严格按 照 《 工程测量规 则》四 等水准测量要求进 行 ， 采用往返 不同线路进行 施测， 在往返 闭合差 满足要求 时 ， 取往 返平均 值。 ４ ５ 洞内控 制测量 ．
４． １ 控 制 点 ５．
６结语
通 过 对 肖 家坡 隧 道 惯 通 测 量 的 设 计 、 实施 ，确 保 了 本 隧 道 的 顺利 贯通 符 合 规 范 及 设 计 要 求 ，以 上 方 案 可 在 长 隧 道施 工 中 作参考 。 ’
洞 内导 线 应 根 据 洞 口投 点 向 洞 内 作 引 伸 测 量 ， Ｅ 投 点应 纳入 控 制 网内 ， 洞ｌ 由洞 Ｅ ｌ 投 点传 递 进 洞 方 向 的 联 接 角测 角 中误 差 ， 不 应 超 过 测 量 等级 的 要求 ， 视 方 向的 长 后 度 不宜小 于 ３ ０ ０ ｍ。导线 点应尽 量沿路 线 中 线 布 设 ， 导 线 边 长 在 直 线 地 段 不 宜 短 于 ２ ０ ； ０ ｍ 曲线地 段不 宜短 于 ７ ｍ 。无 闭合条 ０ 件 的单 导 线 ， 应进 行 二组 独 立观 测 ， 相互 校 核 ： ①用 中 线 法 进 行 洞 内 测 量 的 隧 道 ，中 线 点 间距 直线 部分 不宜短 于 ｌ ０ ； ｍ 曲线 部 ０ 分 不宜短 于 ５ ｍ 。 ０ ⑦ 当用 正 倒 镜 延 长 直 线 法或 曲线 偏 角 法 检 测 延 伸 的 中 线 点时 ， 点位 横 向 偏 差 其 不得 大于 ５ ｍｍ。
渝湘高速 公路 ） ４合同段 的肖家坡隧道 位于 Ｄ１ 重庆市黔江 区石 会镇中元 和沙坝 乡之 间 ， 为一 座上、下分离的高速 公路长隧道 。左线起讫桩 号为 Ｚ １ ８ Ｋ５ ＋３ ６～ＺＫ５ ＋１ ５ 全长 ２ １ｍ； ４ ０， ７ ９ 右 线起 讫桩号为 ＹＫ５ ＋４ ０ ｌ ０ ～ＹＫ５ ＋ｌ Ｏ 全长 ４ ３， ２ ３ ｍ 。隧 道线形 为 ： ７０ 左线洞 身 为左偏 Ｒ一 ４ ０ ｍ＋右偏 Ｒ－ ０ ０ 圆 曲线组成的复 合线 ００ ４０ ｍ 形， 右线洞 身为左偏 Ｒ ４ ０ ｍ 右 偏Ｒ ４０ ｍ － ０Ｏ ＋ ＝ ００ 圆曲线组成的复 合线形 ， 口左右 洞平 曲线半 进 径 均为 Ｒ一 ０ ０ 出口左右洞平 曲线半径均为 ４ ０ ｍ， Ｒ－２ ０ ｍ； ６ ０ 左右线纵面均为 一１ ９ ０ ．５ ％的单 向 坡， 隧道最大埋深约 ４ ０ 进 出口地形较平缓 ， ６ ｍ； 黔江 端洞门依据地 形左线设置为 削竹式洞 门 ， ２工程概述 ． 彭水端洞 门设 置为端 西部开发 省际公路 重庆 至长沙 公路（ 简称 右线 设置为端墙式洞 门 ， 墙式洞 门， 在隧道内设置 ４ 处行 人横洞 ， 处行 ３
如下方案 ：
精 度和 减少 内外 业 工作 强 度。 ４ ２ 仪器设备 ． 本隧 道控 制测量 采用 的仪器 应满足 下列

精 度要 求 ： 角精 度小 于 或等 于 ± ｌ 测距 测 ， 精 度不 大 干 ±（ｍｍ ＋ ０ ６ ， 准 仪 ２ ２ Ｘ ｌ －Ｄ）水 的 精度 应 高 于 或等 于 ± ｌ ｍｍ／ ｍ ， 取铟 ｋ 采 钢水 准 尺 。测量仪 器按 国家规定每年 送 国家
为 了加 快施工 速度 ， 短施工工 期 ， 缩 改善 通 风状 况 及劳动 条件 ， 故该 隧 道采 用进 、 出
口两个工 作面相 向掘进 为 了保证 各掘 进工 作面沿 着设 计的方 向掘进 ， 贯通 后接合处的 使 偏 差不超过 《 程测 量规范 》允 许的限 差要 工 求， 足隧道 贯通的精 度 ， 以贯通测量 的方 满 所
精 度， 因此本设 计只对洞 内控 制测量进行设计 。 按 《 工程测量规 范》规 定的分配原 则 ， 分配给 洞 内横 向中误差 ， 内外采用五等导 线联测 ， 洞 测 角精 度为２ ， 边长相对中误差 ｌ ２００ 洞内使 ／ ００ ， 用 相同仪器 ， 各参数相 同。
３ １ ２ 高程测量 ．． 洞 ． 内 外 均 采 用 三 角 高 程 测 量 ， 外 洞 由 ＤＱ０ｌ —ＢＭ２ ８两 水 准点 联测 ， 线长 度 ２ 路 ３ ５ ｉ ， 公里 测量的偶然误差 为 ｌ ｒｍ。 由 ．ｋ 每 ｎ ０ ａ 于 实测资料较少 ， 故所 有参数均 根据 测规 及仪 器实际精度而确 定。 ３ １ ３ 测量方法 ．． 根据测 量方案 的要求结合现 有仪 器的实际 情况确定 采用 日本产素佳 Ｓ Ｔ ｌ ０ Ｅ ２ １ 型全站仪 进行平 面导线控 制测 量和高程 控制测量 。 ３ ２ ４ 平 面导线控制 测量的观测 方法及 ．． 精 度要 求 方法 、精 度 及 限差 见表 ｌ。 测 距精 度采 用光 电测 距 ，方法 及 限差 见
１前言
由于测 量过 程中不可避免 的带 有误差 ， 因 此贯通 实 际上总是 存在偏 差的 。隧道 贯通按 合处的偏差可能 发生在空 间的三 个方 向中 ， 即 沿隧道 中心线 的长 度偏差 ， 垂直于隧道 中心线 的左右偏 差（ 水平面 内） 和上 下的偏 差（ 直面 竖 内） 第一种偏差 只对 贯通 在距离上有影响 ， 。 对 隧道的质量 没有影 响 ， 而后 两种方 向上的偏差 对隧道质量有着直 接影响 ， 所以这后两种方 向 上的 偏差又称 为贯通 重要 方 向的偏差 。贯通 的容许偏差 是针对重要 方向而 言的。
授权检定 部门检定 ， 格后方能 使用 。 合 ４ ３ 控 制点 的埋 设 ．
控制 点埋 设 应做 到点 位稳 定 ， 无施 工干
扰。
３． １ 平面控 制测量 １． 众所 周 知 ， 隧道 贯 通面 上 贯通 误 差的 影 响值 ，由洞 外 ．洞 内 控 制测 量 两 部 分组 成 。 由于洞外采用 Ｇ Ｓ 网作 控制来保证洞外控 制 Ｐ
表 ｌ 导线 测 测角 中 仪 器 型 量等 级 误差 （ ”） 皂
五 ４ ８ Ｉ ｌ ＥＩ Ｏ ２ｌ
４６ 施测 ．
测回 数
４
名 测回 同 方 向 ２ 名 测 回问 方 Ｃ 值 的互 差（ ”） 向值 互差 ｆ ”）
ｌ ２ １ ０
洞 内控 制测量 应在施 工不影 响时进行 ， 并 加强通风 ， 保证 照明充分， 提高清晰度 。 良好 以 的施测环境 ， 保测量的精度。洞 内导线 向前 确 延伸 ， 施测时必须联测两个以上同等级控制点 ， 在确定前 面点位正确无误后 方可向前延伸。
车横洞。 该隧 道施 工采 用导坑 开挖 及全 断面开挖 先墙后拱法施工 。 由于本隧道较 长 ， 采用两头 掘进 ， 可能主洞 贯通后进 行二衬 ， 不 因此测量 精度关系到整个隧 道的施工进行 及质量 ， 故对 测量 的要求很 高 。隧道 的贯通测 量 显得尤为 重要 。
３选择贯通测量方案
表 ２
测距精 仪器型 号 测回数
度
洞外 ｌ２０ ，Ｏ ｏ 洞内 ＩＩｏ ／ｏ ｏ Ｓ ｒ ＩＯ ２ Ｅ ２ ｌ Ｏ
气象园素铡定
最小读数 测定 数据 温度℃ 气压 Ｐ 时间 取用 ａ
ｌ ３ ２ 每边 测站 ３ ２ ３ （ ｒｌ｛ 测定 端的 ｈｄＩ １ 曲 一 次 数据
５贯通误差的测定及调整
５ １ 贯 通误 差的测定 ． 采 用 精 密 导 线 测 量 时 ，在 贯 通面 附 近 定 一 临 时 点 ，由进 测 的 两 方 向分 别测 量该 点 的 坐标 ，所 得 的 闭合 差 分 别 投 影 至 贯通 面 及 其垂 直 的 方 向上 ，得 出 实 际 的横 向和 纵 向 贯 通误 差 ，再 置 镜 于 该 临 时 点 测 求 方 位角贯通误差 。 ． 采 用 中线 法 测 量 时 ， 由测 量 的相 向 应 两 方 向分 别 向贯 通 面延 伸 ， 取 一 临时 点 ， 并 量 出 两 点 的 横 向 和 纵 向 距离 ，得 出该 隧 道 的实际贯通误差 。 水 准 路 线 由两 端 向洞 内 进 测 ，分 别测 至 贯 通 面 附 近 的 同 一 水 准 点 或 中线 点上 ， 所测 得的 高 程 差 值 即为 实 际 的 高 程 贯通 误 差。 ５ ２ 贯通误 差的 调整 ． ①用 折 线 法 调 整直 线 隧 道 中线 。 ② 曲线 隧 道 ， 根据 实 际 贯通 误差 ，由曲 线 的 两端 向 贯 通 面 按长 度 比 例 调 整 中 线 。 ③ 采 取 精 密 导 线 法 测 量 时 ，贯通 误 差 用坐 标 增 量平 差 来 调 整 。 ④ 进 行 高 程 贯 通 误 差 调 整 时 ，贯通 点 附近 的水 准 点 高 程 ，采 用 由 进 出 口分 别 引 测 的 高程 平 均 值 作 为 调 整 后 的 高 程 。 ⑤ 隧 道 贯 通 后 ，施 工 中线 及 高 程 的 实 际贯 通误 差 ， 在 未衬 砌 的 １ ｍ 地 段内 应 ０ ０ （ 调线 地 段 ） 整 。该 段 的 开挖 及衬 砌 均 即 调 应 以 调 整 后 的 中线 及 高 程 进 行放 样 。