新加坡航空A380座位图
空中客车A380二
首架空客A380客机到达广州
• 2011年5月17日，澳洲航空公司一架空中客车A380客机，班号QF10，17日由新 加坡飞往墨尔本的途中，因为遭遇到出乎预料的逆风与低温，使得该班机在抵 达墨尔本之前，燃油便已用尽，被迫转降于墨尔本西北方约700公里的阿德雷 德市。该班机于凌晨4:15分降落在阿德雷德机场，机上249名乘客无人受伤。 该时段原为该市的禁航时段，但A380班机已宣布紧急状况，因此未曾触犯法规。 澳航表示该机经过工程师检查后，并未发现漏油情事，飞机状况一切正常，将 于再次检验后复飞。澳洲运输安全委员会则已对此事件展开调查。
• 10月15日上午10时30分，中国南方航空公司首架空 客A380飞机抵达北京首都机场，南航成为中国首家、 全球第七家运营A380飞机的航空公司，这意味着国 内旅客即将体验到全球最大客机的飞行经历，该飞 机将于10月17日正式首航，从北京飞往广州。未来 南航考虑用A380运营欧美航线。
中国首架空客A380客机
• 空中客车A380全双层宽体机舱设计为每一位乘客提供了更加宽 敞的空间。机舱内的空气，每三分钟就可以更换一次。220个舷 窗让机舱内享受更多的自然光。
• A380的机舱配备了为客机研发的最先进的机上娱乐系统，光纤 配电网络使电影、视频游戏和电视节目的选择更加灵活完备。 在飞机上乘客还可以使用便携式计算机和打电话。有更多的开 放空间，比如商务中心。底舱可选择为设置休息区、商务区、 酒吧或其它的娱乐区，按照不同航空公司的需求，还可安排其 它设施，如理发店、卧铺、赌场、按摩室或儿童游戏场。宽大 的空间可供头等舱内安排私人套间，甚至包括淋浴设施的浴室。
空客A380总装车间 占地超10公顷
空客A380总装车间
中国首架空客A380客机
• 2011 年10月14日A380欧洲飞机制造商空中客车（空 客）公司在法国图卢兹向中国南方航空（南航）公 司交付了中国首架空客A380飞机。该飞机采用英国 罗尔斯·罗伊斯公司生产的遄达900型发动机，是目 前已投入运营的世界最大、最先进的民用飞机。
空中客车A380
A380的主要结构部件在法国、德国、西班牙和英国制造。因为部件的尺寸很大，导致传统的运输方式不再 可行， 于是这些部件通过专门的道路和水上运输，甚至一些部件使用A300-600ST Beluga运输机进行运输到法 国图卢兹的装配大厅 。A380飞机的部件由全球的供应商提供，其中最大的四家供应商分别是罗罗公司、赛峰公 司、联合技术公司和通用电气公司。
2019年2月，空客宣布在2021年停止A380的生产。此前，空客的主要客户阿联酋航空公司同意放弃39架 A380的订单，代之以40架A330 -900和30架A350 -900。空客在关闭生产线之前再制造17架A380客机，14架交 付给阿联酋航空公司，3架交付给日本航空公司。然后该机型的交付总数达到251架。 空客需要从每架飞机的价 格中拿出9000多万美元来支付该计划估计约250亿美元的开发成本。然而每架飞机4.45亿美元的价格不足以支付 生产成本。因此，空客的每架A380都在亏损，并且订单在不断减少，所以从经济上来讲应该停止生产。
2006年3月26日，A380在德国汉堡市进行了紧急撤离测试，853名乘客及20名机组人员，需在黑暗及一半 的出口（即8个）被封闭下撤离机舱，结果测试成功地在78秒内完成。三日后，欧洲航空安全局及美国联邦航空 管理局批准A380可载乘客人数为853人。
2006年9月4日，A380在图卢兹进行全机满载的飞行测试，一共有474位空中巴士职员参与这次飞行测试。 11月，A380开始进行全球性的飞行性能测试。
研发过程
研发背景 研发费用
生产制造 测试
交付使用 改进和升级
交付后的问题 停止生产
A380研发过程时间轴 在1988年中，Jean Roeder 带领空客的工程师开始秘密进行超大型客机的研发工作， 来完善自己的产品系列和打破自20世纪70年代初期以来波音依靠波音747在远程航空客运市场上建立的主导地位。 麦道公司和洛克希德马丁都在远程航空客运市场做出过努力，麦道公司推出了双层MD-12飞机计划 ，洛克希德 马丁探索过大型亚音速运输机的可能性 ，但都以失败告终。
空客a380座位选择攻略
空客A380座位选择攻略一、下层位置（Lower Deck）：二、上层位置（Upper Deck）：三、座位颜色说明：高于平均水平褒贬不一低于平均水平当心平均座位四、座位选择说明：1．排数+字母：11L；2. 头等舱（First）：1——3排3．商务舱（Business）：60——73排4．经济舱（Economy）：10——52排（下层）、80——94排（上层）5．对于喜欢看风景的朋友，可根据飞机的方向进行选择。
比如，空客A380目前“北京——广州”航线，飞的方向是南北方向。
比如，上午广州飞北京的话，选择左边靠窗位置比较好（即A位置），这样顺着阳光，看风景、拍照都会比较舒服。
总之，最好是不要逆着阳光就好。
6．补充：至于说是靠过道、还是窗户的位置舒服，就根据个人的需求而定了。
靠窗的座位可以看风景，可以斜靠，比较舒服，但是出来上洗手间不方便。
靠过道的位置，一般都会宽敞一点，但是里面的人要出来上洗手间的时候，要经常站起来让位，或者经常会给过道的人碰到。
中间的位置比较不好，看不到风景，左右都是人，想斜靠一下都不舒服。
7．专属登机口：（1）广州白云机场：A129登机口（2）北京首都机场：二号航站楼21号登记口8．值机柜台（经济舱）：（1）广州白云机场：出发厅E17-E24号柜台（2）北京首都机场：出发厅F03-F10号柜台文案编辑词条B 添加义项?文案，原指放书的桌子，后来指在桌子上写字的人。
现在指的是公司或企业中从事文字工作的职位，就是以文字来表现已经制定的创意策略。
文案它不同于设计师用画面或其他手段的表现手法，它是一个与广告创意先后相继的表现的过程、发展的过程、深化的过程，多存在于广告公司，企业宣传，新闻策划等。
基本信息中文名称文案外文名称Copy目录1发展历程2主要工作3分类构成4基本要求5工作范围6文案写法折叠编辑本段发展历程汉字"文案"(wén àn)是指古代官衙中掌管档案、负责起草文书的幕友,亦指官署中的公文、书信等;在现代，文案的称呼主要用在商业领域，其意义与中国古代所说的文案是有区别的。
A380简介
380目录A380的基本技术参数简介详细介绍主要型号订单A380客机用户380客舱图相关参考[返回顶部]A380的基本技术参数翼展：79.8米机长: 73米高度：24.1米最大起飞总重:560000千克最大载油量：310000升动力装置：四台Trent 900 或GP 7000型涡扇发动机巡航速度：0.89马赫货舱容积：1085立方米载客量：555客舱布局：3-4-3最大航程：15000公里[返回顶部]简介空中客车A380系列飞机中最先面世的是一款在三级客舱布局下，上下两层客舱可乘载525名乘客，航程达到15,200公里/8,200海里的客机机型。
随着全球第一架A380飞机于2007年10月在新加坡航空公司投入商业运营，目前已经有20多架A380飞机分别由四家航空公司投入运营，它们是：新加坡航空公司、阿联酋航空公司、澳洲航空公司和法国航空公司。
已投入运营的A380飞机所表现出的性能超出了人们的预期。
A380飞机的单位燃油消耗和运营成本都是最低的；A380飞机飞得更高、更快、更远、更安静；为航空公司带来更大的效益；乘客的上座率更高；提高了运营商的总体市场占有率。
总而言之，空客在最初发起“A3XX”项目时所承诺的，如今都一一兑现。
A380飞机航线已覆盖全球14个主要城市，超过400万名乘客已经乘坐了A380飞机，他们在无与伦比的舒适环境下，享受了独特的飞行体验，他们的反馈都是令人振奋的。
A380目前已经获得全球17家客户的202架确认订单。
已经投入运营的A380飞机已经累计飞行10,200多个商业航班，96,000个飞行小时。
每架A380飞机可乘载400到800名乘客，能够有效缓解繁忙机场的交通拥堵，满足航空运输增长的需求，同时最大限度减少对环境的影响。
已投入运营的A380机队亮点新加坡航空公司于2007年10月15日接收了第一架A380飞机。
新航目前运营着10架A380飞机，主要执飞从新加坡到香港、伦敦、悉尼、墨尔本、巴黎和东京的航线。
空中客车A380(一)
发动机
• 空中客车A380可以选配罗尔斯-罗伊斯公司Trent 900或由通用电气公 司与普拉特· 惠特尼公司联营Engine Alliance的GP7200，两款均为 应用在波音777客机上发动机的衍生产品，Trent 900是Trent系列发 动机的第四代产品，为满足A380需求而设计的发动机。GP7200使用 了GE90的内核及PW4090的涡轮扇及低压压缩机。 • 据悉，阿联酋航空A380将会采用最新的Engine Alliance GP7200型 引擎，相比同类飞机每年也可节省50万公升燃油。 • A380在地面使用时可只使用两台发动机进行滑行，并只使用两台反 推和一套低噪音的辅助动力装置，有助于降低噪音。 • 在起飞阶段，A380的4台Trent 900发动机116英寸的风扇能以每分钟 近3,000转的速度运转，叶片末端的运行速度达1,000英里/小时 （1,600 公里/小时），是音速的1.3倍。
驾 驶 舱
• A380的驾驶舱位于机身最前方在两层客舱中间的高度，采用双 人体制，应用新式的交互式显示屏和由以太网连接的扩展性集 成航空电子模块。A380虽然采用了新设计，但同时保持了运营 通用性的优点。A380具备与空中客车公司其它电传操纵系统飞 机相同的驾驶舱布局、程序和操作特性，从而减少了飞行员从 一种空中客车飞机转换到另一种空中客车飞机所需的培训时间。 • 驾驶舱有8个液晶显示器。包括2个主要飞航显示器（Primary Flight Displays，PFD)、2个导航显示器（Navigation Displays，ND）、1个发动机参数显示器（Engine Parameter Display）、1个系统显示器（System Display） 和2个多功能显示器（Multi-Function Display，MFD），这2 个多功能显示器为飞航管理系统 (Flight Management System， FMS）提供操作界面。
A380的基本技术参数
A380A380的基本技术参数翼展：79.8米机长: 73米高度：24.1米最大起飞总重:560000千克最大载油量：310000升动力装置：四台Trent 900 或GP 7000型涡扇发动机巡航速度： 0.89马赫货舱容积：1085立方米载客量：555客舱布局：3-4-3最大航程：15000公里简介A380是欧洲空中客车工业公司正在生产和研制的四发远程600座级超大型宽体客机，尚未正式投入运营。
A380是目前世界上唯一采用全机身长度双层客舱、4通道的民航客机。
详细介绍A380：全新的双层飞机555 座的空客 A380 是迄今为止建造的最先进、最宽敞和最高效的飞机，定于2006年投入运营。
2000 年推出的这款飞机被空中客车公司视为 21 世纪的“旗舰”产品。
空中客车公司从飞机设计之初就与主要的航空公司、机场和适航机构进行了密切的协作。
A380 飞机融合了最新的技术和材料，采用了先进系统和行业工艺，达到了最严格的国际适航审定要求。
与最接近的竞争机型相比，A380的载客量多 35%，乘客的个人空间也更大。
使航空公司在各个级别提供了无与伦比的舒适度，并为乘客提供了更加宽敞的空间，可以让他们把腿伸直。
A380 的效率和先进技术使座英里成本降低 15%至20%。
其航程也比其他大型飞机远了 10%。
毫无疑问，对于搭乘伦敦至新加坡以及洛杉矶至悉尼这类远程航线的乘客而言，A380 将为他们提供一种全新的飞行方式。
鉴于航空旅行预计将持续增长，A380 具有的运送较多乘客的能力，可以在不增加航班次数的情况下缓解交通堵塞。
该型飞机极大地削减了噪音和排放水平，有助于将对环境的影响降至最低。
A380 飞机采用的新一代发动机和先进的机翼和起落架设计使其在起飞时释放的噪音降低一半，这不仅使其符合目前的噪音限制标准，而且比其竞争机型更加安静。
A380 对环保的贡献还不仅仅限于噪音的降低。
A380 采用的复合材料和轻质材料达到了前所未有的水平，此举减轻了飞机的重量，使其成为一架高燃油效率的飞机，与竞争机型相比，其油耗低 12%，并相应减少了排放。
空中客车A380(二)
让我们来体验世界上 最豪华的客机
空客A380主客舱 头 等舱
下层经济舱，每个座位都有机载多 媒体装置
空客380客舱座位图
客 舱
带有独立空间的豪华头等舱
二层前部的吧台
商务舱区域
客舱的厨房
飞机前舱的区域
旋转梯可以登上客舱的二楼，头等 舱和公务舱
技术特点
• 空中客车公司从飞机设计之初就与主要的航空公司、机场和适航机构 密切的协作。由于体积庞大，与任何其它飞机相比较，A380都能更好 的降低座距离成本（正如波音747在1969年所作的那样）。空中客车 A380与波音747-400相比，A380多提供约35%的座位和49%的地板空间， 使其拥有更宽的座椅、开阔空间，而且座位英里成本比最有效的飞机 低15%至20%。空中客车公司在最初的可行性研究过程中，将A380的 翼展和机身总长度限定在80×80米，以避免大型机场的重新建设。这 种限制是根据国际民航组织（ICAO）和国际机场委员会的建议设定。 空中客车公司A380诸多设计中均考虑了机场兼容性，使得机场只需最 低限度的投资进行最小的改进就能适用于这一超大容量机型的运营。 为了缩短登机和离机的时间，需要机场方面将空中客车A380
空客A380总装车间 占地超10公顷
空客A380总装车间
Байду номын сангаас国首架空客A380客机
• 2011 年10月14日A380欧洲飞机制造商空中客车（空 客）公司在法国图卢兹向中国南方航空（南航）公 司交付了中国首架空客A380飞机。该飞机采用英国 罗尔斯· 罗伊斯公司生产的遄达900型发动机，是目 前已投入运营的世界最大、最先进的民用飞机。 • 10月15日上午10时30分，中国南方航空公司首架空 客A380飞机抵达北京首都机场，南航成为中国首家、 全球第七家运营A380飞机的航空公司，这意味着国 内旅客即将体验到全球最大客机的飞行经历，该飞 机将于10月17日正式首航，从北京飞往广州。未来 南航考虑用A380运营欧美航线。
新加坡航空公司ppt课件
新加坡航空公司客运航线网络覆盖35个国家的65个目的地。该公司及其航空子公司、 新加坡航空货运公司和区域航空SilkAir公司一起，使该航线网络发展扩及40个国家的98个 目的地，覆盖亚洲、欧洲、北美、中东、西南太平洋和非洲。在所有主要航空公司中，新 加坡航空公司拥有最新式的机队之一，其机队航机的平均仅使用了6年多。其90架客机机 队包括B747-400、各种型号的B777和A340-500
另外新航的头等及商务客舱旅客可以在出发前24小时享用bookcook服务从指定餐单内的菜式由新航国际烹饪顾问团主厨主理中挑选美食菜式与航机内的正常餐单以满足不同品味的乘客10a380在2005年1月由于a380的延期使新航取消了其宣传a380的口号a380首航与别不同的体验尽在2006first2006到了6月空中巴士证实因技术问题而使a380延迟最多6个月时间的交付
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新加坡航空自成立五十多年以来，赢得了创新市场领先 者的荣誉，同时可提供优质服务和高质量产品。新加坡 航空品牌在航空界中已广为人知，尤其是在安全、服务 质素和革新风格方面。新加坡航空公司一直被誉为最舒 适和最安全的航空公司之一。新加坡航空在《财星》杂 志中在2007年全球最被受欣赏的航空公司排行第17位， 其品牌在航空界中已广为人知，尤其是在安全、服务质 素和革新风格方面，与其收益成比例。新航获奖无数， 对机队购买颇为乐观，勇于尝试不同新机种
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A380 在2005年1月，由于A380的延期，使新航取消了其宣传A380的口号“A380首航－与 别不同的体验尽在2006”（First to Fly the A380 - Experience the Difference in 2006），到了6月，空中巴士证实因技术问题而使A380延迟最多6个月时间的交付。 2006年2月，涂上新加坡航空涂装的A380在2006年亚洲航空展中亮相，6月14日新航 订购波音787用作扩充其机队。同年10月3日，空中巴士宣布首架A380将会在2007年 10月交付。2007年10月25日，新航首架A380正式投入服务，载着455名乘客的SQ 380航班由新加坡出发前往悉尼，在当地时间下午5:24降落在悉尼。 2008年至 2009年新加坡航空扩展A380服务至伦敦,巴黎,东京及香港。 2009年7月9日，新 加坡航空使用A380飞行的SQ856班机在香港时间下午1:30于香港国际机场，成为首班 前往香港的定期航班，更成为A380投入服务以来最短的航线。