技师论文 - 徐炜
技师论文 - 徐炜
汽车维修技师专业技术论文课题：奔驰W164-ML350/M272发动机故障灯亮关键词：M272发动机；发动机故障灯亮；诊断；维修论文编号：工作单位: 浙江华策北控汽车有限公司撰写人：徐炜交稿日期：2014年5月奔驰ML164/M272发动机灯亮徐炜浙江华策北控汽车有限公司摘要：本文主要阐述了奔驰W164-ML350/M272发动机故障灯亮的问题解决过程：通过奔驰专用诊断电脑star2000读取故障码并且消除故障码，初步诊断是因为进气歧管、氧传感器、2和5缸火花塞，喷油嘴以及点火和喷油嘴控制线路、ME控制单元某个或多个部件出现问题而导致的故障，但最终发现故障是由于发动机ME控制单元故障导致2和5缸失火而引起发动机灯亮，于是经过更换ME控制单元，升级SCNcoding成功地解决了问题，希望这个故障分析能够对车发动机故障灯亮的故障排除起到学习作用。
关键词：M272发动机；发动机故障灯亮；诊断；维修前言EFI，即电子燃油喷射系统，是汽车发动机的重要组成部分，其性能的好坏对汽车的动力性、燃油经济性、尾气排放等性能有着重要的影响。
目前，中国的汽车保有量持续快速增长，成为仅次于美国的全球第二汽车大国，汽车运行消耗大量燃油的同时还会排放出大量的尾气，大量的尾气的排放严重污染了人们生活的环境。
为了让汽车在低油耗、低排放的同时仍具有较强的动力性能，就要求燃油喷射系统具有更加准确的喷油量和更加精确的喷油时间，电控燃油喷射系统的出现可以很好的解决这一问题。
在实验的证明下，不论是动力性还是燃油经济性都有所提高，电喷系统的出现大大的缓解了因大量油耗而污染环境的这个大问题，从早期的经典控制到目前的智能控制，控制理论在汽车电控中得到了广泛的应用。
而新的M272发动机也使用了新的喷油和点火系统ME9.7控制系统。
因此，可以确切的讲，电控燃油喷射系统是很值得重视的系统，发动机电控技术的这方面知识固然是必不可少的学习内容。
一、电控发动机的基本概念、特点与应用（一）基本概念：电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。
技师技术论文(5篇)
技师技术论文(5篇)技师技术论文(5篇)技师技术论文范文第1篇作为一个老师，必需关注教什么和如何教，了解同学需要把握什么、如何学习、在哪里和通过什么方式学习等问题。
作为学校领导，必需做好学校定位，必需以提高教学质量为核心，更新教学理念，制造良好的教学平台，采纳先进的教学模式、方法，有效提高教学质量。
现代教育技术能为老师供应数据、内容、资源、专业技能和各种学习体验等多层面、全方位的支持。
因此不管是教育决策者，还是教育者都应当意识到现在教育技术的重要性和必要性，以实际行动影响和带动现代教育技术的应用，提升应用力量。
学校领导重视，为老师供应学习和应用现代教育技术的机会，要求老师在课堂教学中融入现代教育技术。
另一方面学校成立了老师进展中心，制定科学、规范、长效的培训机制，组织开呈现代教育技术培训，特殊是对青年老师，在从业后的2年内必需完成现代教育培训的内容，达到培训的目的，取得青年老师教学业务力量培训证书，否则在晋升方面将会受到阻碍。
这为培育一支既把握教育基本理论、精通现代教育技术，又能娴熟地将现代教育技术应用于教学的优秀老师队伍作出了硬性要求。
第三方面是学校每年投入肯定的教学改革经费，专用于资助现代教育技术与课程改革结合的课题，鼓舞老师进行课程改革；对在教改中取得优异成果，获得现代教育技术应用等相关类别奖项或的老师，在年度评优或个人先进评比中等优先推举，形成有效的激励机制。
第四方面学校搭建沟通、沟通平台，实现学问共享。
由于高校课程的多样性、简单性和抽象性，且学科专业老师的应用特点，简单消失屏障，老师无法进行沟通和资源共享，失去相互沟通的机会，老师力量难以提升。
因此，学校出台"传、帮、带'的规定，要求每个学科要指定一些有丰富教学阅历的优秀老师辅导新引进的老师，实行一对一的帮扶，形成合力，培育团队，鼓舞老师沟通与互助。
2合理规划，建设良好的现代教育技术应用平台，丰富教育教学资源由于自然地理、社会经济、政府政策和高校内部等因素，西部民族地区的高校对现代教育技术的经费投入不足，无法建设良好的现代教育技术应用平台，老师成为巧妇也难为无米之炊。
技师论文写作 (3)
讲课内容
一、为什么要撰写技师论文 八、技师论文的结构及写作 要点 二、什么是技师论文 九、技师论文写作的一般步 三、技师论文的特点 骤 四、撰写技师论文的要求 十、评审论文的基本标准 五、技师论文的选题原则 十一、什么是论文答辩 十二、论文答辩的特点 六、技师论文的写作格式 十三、论文答辩的一般规定 七、撰写论文的准备工作
2．撰写论文是提高高级技能人才素质的重要手段。
(1)综合能力的提高。 技术工人所撰写的论文多是技术总结，把以往在生产实 践中所遇到的问题、现象经过去粗取精，去伪存真，由此及 彼，由表及里的加工整理，找出带有规律性、对今后工作有 指导性的东西，用所学到的专业知识进行理论上的分析，上 升到一定理论高度，用书面形式表达出来。所以，论文撰写 是个人专业知识的一次具体运用，是理论与实践结合的重要 实践。 (2)知识层面的提高。 撰写论文要求知识面广，要运用不少有关的基础知识和 专业知识；技术性强，不仅对原来初、中、高级工的知识要 更好地理解、消化、掌握；还要不断学习，更新知识，探求 新知，扩大视野和专业知识层面，寻找技术依据、论点、论 据，才能写出合格的高质量论文。撰写论文的过程就是不断 学习新知识的过程，不断提高知识层面的过程。
3．论文内容应真实、可靠。 论文的内容必须做到理论联系实际，具有较强的现实 意义。对技师的论文更偏重于技术实践，从生产实践中 来，进行工艺技术创新的归纳和总结，对某些技术观点 和理论也可表明个人的观点。但是理论不能脱离实际， 对想像性、猜测性的内容因缺乏评审依据，不可成为论 文的主要内容。
4．论文的论述方式应根据内容要求予以确定。 技师论文与一般论文一样，可对某个问题进行讨 论。逻辑分析、引经据典、边叙边议、数据展示、 合理推理的方法都是常用的，但由于技师论文多属 于专业性论文，特别是选择技术总结为主要内容的 应用性论文，为了详细介绍自己的技术创新、观念 更新、方法更新、表明自己的看法，并对技术实践 的措施用专业知识进行分析，所以一般以陈述性为 主，在写作过程中可根据具体内容来设计和安排论 文的论述方式。
“维修电工”技师-论文指导简易版
（三）论文答辩前的准备工作
学习与论文有关的基础知识和专业知识，以便较好的回答考 评员有关论文的问题；
拟定论文内容介绍的提纲，做到简明扼要。
2020/6/21
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三、如何进行论文答辩
（四）答辩注意事项
（故障分析到位，改进思路有特色，方案 简单易行，有效解决实际问题）
对静电除尘电气控制系统的改进
（能分析问题，进而能运用电工新技术解
决问题，熟悉PLC功能指令，有齐全的
I/O分配图、状态转移图、梯形图、指令
表） 2020/6/21
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二、如何撰写论文
论文评语举例
做一个节约型、创新型的维护技工
（不要把论文写成产品说明书或产品介绍及科普或综
2020/6/21
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二、如何撰写论文
选题举例 太阳能热水系统节能改造 电缆故障点的四种实用测定方法 UPS供电系统的技改与维护 双电源供电 备用电源自投方案 一起发电机倒送电事故原因的分析
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二、如何撰写论文
选题举例
恒温恒湿车间自动控制的故障分ห้องสมุดไป่ตู้与维修
浅谈船舶电子设备故障的排除
2020/6/21
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二、如何撰写论文
选题举例 恒压供油变频控制 宫下离心脱水机变频调速 关于在生活小区中变频恒压供水控制系统的应用及系
统应用分析 变频调速技术及其在空调系统中的应用 浅谈如何用变频器的多恒速控制风机 施工电缆防盗报警设计 16防区无线防盗报警主机概论 单片机在工频检测上的应用 智能自动化监控系统在楼宇变配电系统中的应用
2020/6/21
技师专业技术论文[五篇材料]
![技师专业技术论文[五篇材料]](https://img.taocdn.com/s3/m/44e158fb5122aaea998fcc22bcd126fff7055d29.png)
技师专业技术论文[五篇材料]第一篇：技师专业技术论文技师专业技术论文21世纪是一个变幻莫测的世纪,是一个催人奋进的时代。
科学技术飞速发展，知识更替日新月异。
本人上海师范大学餐饮管理系本科毕业,中国餐饮业高级职业经理人,上海名厨俱乐部会员。
1998年开始进入餐饮行业从事烹饪工作，积累了丰富菜肴制作经验,师从我国著名的中国烹饪大师候永亮与彭铭泉教授，擅长药膳食疗菜肴的制作与研究。
现为世界中医药联合会药膳专业委员会理事单位负责人之一,担任上海纽尔玛营养学院高级讲师，传授中国药膳的制作工艺与烹饪营养学等课程。
多年来，发掘祖国饮食文化，积极将祖国药膳文化传播到海内外，受到国际友人的赞誉。
2009年应上海教育电视台邀请，与上海中医大学教授，将药膳理论应用于实践，共同研制春夏秋冬系列多款药膳食疗菜肴，多家权威媒体对其进行了专访，深受广大群众欢迎。
同时担任学院药膳科研工作，发掘祖国药膳食疗这一瑰宝,编著有培训教材系列《药膳营养学》、《家庭营养师》等。
使祖国烹饪学中零星的药膳资料系统化、科学化、大众化，作了应有的贡献。
-----关于药膳制作技艺的探索烹饪制作工艺学是建立在生物学、物理学、化学等基础理论上的一门工艺性很强的应用科学，它以传统风味菜肴与点心的制作工艺为研究对象，是食品加工科学的一个分枝，是总结和揭示中国风味菜、点制作工艺一般规律的学科。
烹饪工艺以手工操作为主，具有复杂多变的个性，强烈的艺术表现性，这也是我们学习烹饪工艺难点所在。
中国烹饪经过多年的烹饪高等教育的实践，对传统的烹饪技艺进行归纳和总结，形成了较为科学系统的烹饪理论体系，烹饪工艺学是最重要的理论之一。
它的任务是运用现代科学的观点与方法将中国几千年来的烹饪技艺经验归纳和总结，建立较为完整的工艺理论体系，达到揭示规律的目的，提高烹饪实践的准确性、系统性、科学性，为现代烹饪事业的发展提供帮助。
我现在是从事药膳研发与教学工作，我在继承前辈药膳制作方法的基础上,根据时代的变迁与需要,结合现代科学的观点，通过工作中的烹调实践经验，阐述自己一些观点。
技术论文(7篇)
技术论文（7篇）完整的论文篇一嘟嘟！一大早被朋友圈刷爆，无非是千篇一律的雪景再配上如出一辙的标题——听说杭州下雪了。
羡慕。
苦恼。
失望。
杭州下雪了？听说。
我只知道温州没下雪。
这个与温州相邻的城市飘起了雪，而温州依旧晴是晴，雨是雨，人们穿着风衣，带着围巾，呼呼哈气，期待着20xx年温州的第一场雪，等着，盼着。
看着每一天太阳从东边升起，西边落下，看着，看着，心中不由大雪纷飞。
这一切，对于每一个温州的孩子来说，都算得上是奢侈。
数数，我想用两只手掰着数，不够再用脚趾头替，可是数到第一个手指后，我便后悔了。
原来，我只在温州看过一次雪，那么少，少的我都不记得雪，究竟是什么样子。
雪，我听过的，我会写的，我知道它是如何如何形成，如何如何落下，如何如何消失。
我用尽所有科学名词形容它，用尽所有华丽的辞藻描绘它——白，很白。
仅此而已。
连我自己都觉得虚伪。
这，真的是雪吗？听说杭州下雪了，听说，我希望，有一天早上，也是这样，一大早被朋友圈刷爆，千篇一律的雪景再配上一个如出一辙的标题——今天温州下雪了。
完整的论文篇二前不久，公司组织企业经营管理培训，感触颇多，下面谈下心得体会：老一套不是艺术，老一套也不会有发展。
一个作家如果老是用鲜花来形容美，用魔鬼来比喻丑，那一定是蹩脚作家。
我们拿田野里的向日葵与庭院里的菊花作一比较，尽管它们十分相似，且向日葵花型比菊花大得多，可是我相信大多数人都是喜欢菊花，而不会欣赏向日葵的，因为向日葵太千篇一律了；菊花则不同，不仅花型多姿，有平瓣、管瓣、管台瓣等，而且**丰富，有红、黄、紫、白，以至于绿和黑(墨菊)等等。
据说，目前菊花品种已在千种以上。
可是谁知道，这些万紫千红、千姿百态的菊花，在数千年前，却是荒野里千篇一律的野菊演变而来的。
我想，要是这些菊花没有人类的着意选择培育，使它放出异*，至今恐怕还是那些荒野上的野菊，大概是不会被人们器重的。
从大笑和菊花，笔者不禁想起《泰州日报》登载的泰兴市黄桥镇生猪深加工出了大名堂，三两重的软骨长成亿元产业的经验来。
2008年的接触网技师论文.doc
本人XX，19XX年7月毕业于XX铁路运输技校，所学专业是铁路牵引供电接触网专业。毕业后分配至XX供电段从事接触网专业，参加工作后，刻苦钻研业务知识，努力提高专业操作技能，1994年2月经考核取得工作领导人资格，1996年5月取得安全员资格，1999年2月取得工长资格，2004年在首次铁路职业技能鉴定中取得接触网工高级工资格。多年来在身边师傅同事及领导的帮助下，始终使自己的业务水平处于工区前列，起模范带头作用。并历年被评为段安全生产先进个人、双文明先进个人等称号。在参与的几次技术比武中也有突出的成绩。
在特技专长方面：结合自己在学校学习过的理论知识，通过现场实际工作经验，使我对电气化铁道接触网有了进一步的认识，总结理论和现场实际工作做了一些专业技术工作，在班组的检修中，解决了许多生产设备上的难题，保证了设备的正常运行。1994年取得工作领导人资格后，对XXXX区间76#隧道37#点、81#隧道49#点定位坡度低的情况进行了分析原因并采取在距受电弓850mm-900mm的定位器出弯管增大定位器坡度的方法进行了处理，解决了多年未能解决的难题。XXXX区间81#隧道47#点处、XXXX区间141#隧道11#点处隧道漏水较大，且处于承力索上方，冬季结冰严重，打冰任务重，且危及设备安全，上报车间采取用绝缘板隔水的方法改善了人员，设备工作条件。总结出单腕臂转换拄处因V型拉线磨非支定位管改单定位管法。由于管内设备属于旧线改造，结构高度低，传统环节吊弦有时不能满足要求，经过分析、总结制作出单环吊弦满足了低结构高度下的吊弦安装。
总之，铁路要实现跨越式发展，是我们这一代铁路职工的光荣使命，，我必须更加努力学习新技术、新设备、新材料、新工艺，不断完善自己的业务水平，不断的把理论知识转化为生产动力，只要我们每一个职工都在自己的岗位上献出自己的一份聪明才智，铁路跨越式发展的目标就一定能够达到，铁路现代化的理想就一定能够实现。
电工技师论文写作范例(最新精选6篇)
电工技师论文写作范例（最新精选6篇）论文范文一题目：维修电工技师研修时应该注意的几个环节电工技师（预备技师、技师和高级技师）毕业设计的指导是技师学院电专业教学工作中的一项重要内容。
通过毕业设计论文的撰写，能使学员综合应用所学的各种理论知识和技能，进行全面、系统、严格的技术及综合能力训练。
以下是我们整理的电工技师论文，希望你阅读后有收获。
摘要：为了确保技工院校批量培养维修电工技师的质量，必须加强技师研修的教学管理，配备高水平教师和实训设备；理论研修要学习新技术、澄清模糊不清的概念、补充原有知识中的不足，技能研修要运用新设备、新工艺，提升产品开发、技术革新能力。
关键词：维修电工技师；教学管理；理论研修；技能研修技师作为技术工人中的精英，在生产、服务和管理岗位上具有不可替代的作用。
目前企业处在转型升级的关键时期，新产品开发，新技术、新工艺应用，解决生产技术难题等都需要大量的技师。
技师学院能批量培养技师，必须确保技师培养的质量，这里以维修电工技师研修为例，介绍在研修教学管理、理论研修、技能研修中应该注意的几个环节。
一、技师研修教学管理。
我国的职业技术资格有五个等级，分别是一级高级技师、二级技师、三级高级工、四级中级工、五级初级工，目前技工院校培养的最高层次是二级技师。
初中毕业生进入技工院校，经过2.5年学习考取中级工技能等级，再经过2.5年学习考取高级工技能等级，最后经过1年的研修考取技师技能等级，技师研修阶段是技工院校教学及管理要求最高的时期。
合理控制技师研修学生人数。
为了确保高技能人才培养的质量，必须建立适当的淘汰机制。
学生在升入高级工/技师段前进行分流，只有同时达到以下三个条件才能升入高级工/技师段学习：总学分达到规定学分；相应中级/高级技能鉴定等级考试一次性通过；操行考核符合有关规定，且无重大违纪处分（记过以上）。
为了保证教学质量，中级工的班额数宜在45名以内，高级工的班额数在35名以内，技师研修学生数控制在20名之内，一名教师指导3~8名学生研修，三名教师承担一个技师的研修任务。
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汽车维修技师专业技术论文课题：奔驰W164-ML350/M272发动机故障灯亮关键词：M272发动机；发动机故障灯亮；诊断；维修论文编号：工作单位: 浙江华策北控汽车有限公司撰写人：徐炜交稿日期：2014年5月奔驰ML164/M272发动机灯亮徐炜浙江华策北控汽车有限公司摘要：本文主要阐述了奔驰W164-ML350/M272发动机故障灯亮的问题解决过程：通过奔驰专用诊断电脑star2000读取故障码并且消除故障码，初步诊断是因为进气歧管、氧传感器、2和5缸火花塞，喷油嘴以及点火和喷油嘴控制线路、ME控制单元某个或多个部件出现问题而导致的故障，但最终发现故障是由于发动机ME控制单元故障导致2和5缸失火而引起发动机灯亮，于是经过更换ME控制单元，升级SCNcoding成功地解决了问题，希望这个故障分析能够对车发动机故障灯亮的故障排除起到学习作用。
关键词：M272发动机；发动机故障灯亮；诊断；维修前言EFI，即电子燃油喷射系统，是汽车发动机的重要组成部分，其性能的好坏对汽车的动力性、燃油经济性、尾气排放等性能有着重要的影响。
目前，中国的汽车保有量持续快速增长，成为仅次于美国的全球第二汽车大国，汽车运行消耗大量燃油的同时还会排放出大量的尾气，大量的尾气的排放严重污染了人们生活的环境。
为了让汽车在低油耗、低排放的同时仍具有较强的动力性能，就要求燃油喷射系统具有更加准确的喷油量和更加精确的喷油时间，电控燃油喷射系统的出现可以很好的解决这一问题。
在实验的证明下，不论是动力性还是燃油经济性都有所提高，电喷系统的出现大大的缓解了因大量油耗而污染环境的这个大问题，从早期的经典控制到目前的智能控制，控制理论在汽车电控中得到了广泛的应用。
而新的M272发动机也使用了新的喷油和点火系统ME9.7控制系统。
因此，可以确切的讲，电控燃油喷射系统是很值得重视的系统，发动机电控技术的这方面知识固然是必不可少的学习内容。
一、电控发动机的基本概念、特点与应用（一）基本概念：电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。
例如，使可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范围内。
化油器式发动机油路和电路划分的非常清楚，互相影响不大。
而电控发动机燃油供给系统增加了电子控制部分，这就使得油路和电路相互联系，它不仅影响发动机燃油系的工作，而且还影响发动机的正常运行。
由于电控发动机电子控制装置的增加，这就使发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂。
（二）特点：1.提供更大的控制自由度电控燃油喷射系统可按照运行工况的不同，对喷油参数（如喷油量、喷油定时、喷油压力、喷油速率等）进行最优的综合控制。
并可考虑各种因素对柴油机性能的影响。
2.控制功能齐全3.控制精度高，动态响应快采用电磁阀控制喷油量，可以很精确；喷油定时的控制精度高于0.5℃A。
4.可以提高发动机动力性、经济性及排放性能5.提供故障诊断功能，使可靠性得以提高（三）应用：发动机电控技术可分为电控汽油喷射、电子点火、怠速控制、排气再循环控制、增压控制、故障自诊断、故障保险、备用控制以及其它控制技术。
二、M272发动机情况的介绍与特点[1]（一）ML350/M272发动机介绍气缸排列类型：V6；排量:3.5L;每缸气门数：4个（2进2排）；最大功率：200KW；最大扭矩350N/2500-5000rmp，发动机控制单元安装在进气歧管上，通过橡胶垫架抑制震动，上边的冷却板确保了热量散发的要求。
管理系统也从M112和M113上的ME2.8的进一步发展，为M272的发动机功能和使用条件有改进。
M272系列发动机从M112系列V6发动机发展而来的，一共有E25、E30和E35三种发动机，其中3.5升的E35发动机是奔驰旗下的一款明星机型，因其技术先进，性能均衡而被用于 SLK350（R171）、E350（C207/W211/W212）、CLK350（A209/C209）等多款车型之中。
M272 系列采用双顶置凸轮轴设计，气缸夹角为90°，很多主流技术比如平衡轴、直接点火技术等也都在它的身上一一得到体现，同时铝制曲轴箱、一体化的铸造曲轴/ 轴承等设计也减轻了M272发动机的机体重量，使之更为紧凑轻便。
由于搭载的车型区别比较大，M272系列发动机实际的动力参数根据不同车型调校也有所差异，以E25和E35两款M272发动机为例，其最大功率分别为140千瓦和190千瓦，峰值扭矩则为235牛·米和345牛·米。
（二）ML350/M272发动机特点1、发动机控制单元升级到ME9.72、气门杆同上一代相比直径变小3、火花塞的数量变多4、采用了新型空气流量计5、采用了尾气检测调整装置6、发电机的双向信号控制技术7、进、排气门调节技术也得到了改善8、引进了电子节温器9、水温传感器的位置发生了变化10、空气滤芯的降噪缓振处理11、废气处理方式进行了一些些的改进12、燃油滤芯得到了的改进13、机油传感器得到了变化14、转向助力泵的改进三、电控发动机的组成[3]（一）电子控制单元电控单元（ECU）是发动机电子控制系统的核心。
它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。
（二）传感器传感器(Sensor)将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ECU。
换句话说，ECU所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机。
所以，传感器信息的准确性、再现性与即时性就直接决定控制的好坏。
（三）执行器电控系统要完成的各种控制功能，是靠各种执行器来实现的。
在控制过程中，执行器将ECU传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动，从而引起发动机运行参数的改变，完成控制功能。
四、电控发动机发展与类型（一）发展：电控发动机突出表现在新型控制理论在发动机控制中的实际应用，汽油机的控制理论从开环控制走向闭环控制，从最优控制走向自适应、自学习控制，最终走向神经网络智能控制。
传感器的发展趋势是走向小型化、集成化及智能化，能够对温度、电压进行自动补偿，并自动恢复由于长期使用造成的性能衰退；具备自诊断及自修复功能，并直接输出数字信号，简化控制单元；传感器本身有较强抗干扰能力，增强了系统的可靠性。
目前新型传感器的开发主要集中在燃烧数据传感器研制和发动机输出参数检测两个领域。
随着电子技术的飞速发展，发动机的执行器在小型化的同时功能越来越强。
目前，电控单元的硬件不断丰富，集成化程度越来越高，数据采集、计算和通讯速度不断提高，对燃烧压力的瞬态变化也能进行实时处理。
发动机控制向综合控制方向发展，不仅是实现对发动机本身的控制还同时兼有车辆自动变速、主动悬架及车速控制等的汽车综合管理系统。
当前，16位机取代8位机成为车用微机的主流机型，而且向32位机迈进，这将有力地支持控制系统发展更多、更高级的功能。
（二）类型：1—开环控制—ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，而控制的结果是否达到预期目标对其控制过程没有影响。
2—闭环控制—也叫反馈控制，在开环的基础上，它对控制结果进行检测，并反馈给ECU，进行原先的控制修正。
图1红色三角波形为点火模块初级点火波形蓝色长方形为发动机控制信号波形图2 第二缸和第五缸的实时数据五、案例分析[5]（一）故障现象：故障出现后发动机抖动厉害，动力差。
熄火重启后恢复正常。
多次试车之后故障又会重现，故障出现后不熄火，发动机就一直抖动。
冷热车都会出现，没有规律。
（二）检查分析：客户在社会修理厂检查类似问题，并更换过线圈以及火花塞，清洁过进气系统积积碳，拆装过两前排气管，清洁三元催化，因外厂检查拆装过相关模块，车间消码再试车，并读取故障码：L1-5 Quick test, relevant fault codes / 电脑检测及相关故障代码：消码后故障码为：0653.0649（气缸2和5存在失火）0521（进气歧管翻板故障）L1-6 Possible cause / 可能原因：1.进气歧管2. 氧传感器控制3. 2.和5缸火花塞，喷油嘴以及点火和喷油嘴控制线路4..ME控制单元（三）排除方法：1.检查进气歧管，左右排气管侧氧传感器，安装正确。
检查平滑值，故障出现时2和5缸平滑值超限，检查火花塞，正常，同其他缸对换火花塞和点火模块，试车，故障依旧。
2. 拆装检查进气歧管和喷油嘴，进气歧管控制翻板断裂，6个喷油嘴有锐器刮擦痕迹，2缸5缸喷油嘴明显。
清洗喷油嘴，同其他缸对换喷油嘴，借用新进气歧管，装复后试车，故障依旧。
3 .故障出现时测量2缸5缸点火波形，正常，检查喷油嘴，发现2缸5缸喷油嘴脉动很轻，判断为不工作，测量线路，点火模块至ME以及喷油嘴至ME,阻值OK。
喷油嘴供电OK.4.借用ME,装复后试车，故障排除。
开始维修电控发动机时，必须全面深刻了解电子控制燃油喷射发动机的原理，掌握有关功能，运用科学的分析方法和维修技巧，制定出切实可行而又经济的维修方案，以达到排除发动机故障的目的。
虽然汽车发展机电一体化越来越多，汽车维修更多是靠专用的故障诊断仪器，但一些特殊故障仍然需要经验丰富的维修技术人员传统维修手段来判断故障，未来的汽车维修人员不仅仅需要有外语基础、电脑常识等高科技知识，同时也应具备丰富的传统维修技术。
本文首先对故障现象进行了解分析和检查研究维修。
内容主要包括：检查更换进气歧管、左右排气管侧氧传感器的安装位置是否准确；2和5缸的火花塞和点火模块以及喷油嘴的更换测试；2和5缸点火波形的测量，点火模块至ME以及喷油嘴至ME的阻值。
其次，在经过理论分析和实验研究以后对奔驰W164-ML350/M272有了一定的理解和掌握。
并在此基础上确定了2和5缸的波形以及点火模块至ME以及喷油嘴至ME的阻值的测试指标。
首先，感谢杭州技师学院的各位领导给予我如此良好的学习环境和美丽的学习环境，以及对我们工作学习上的重视与关怀，特别是对本次毕业设计给予了大力的支持，在本次技师论文设计中，我指导老师田青云老师给了我很大的帮助，他严谨细致，不辞辛劳的教学态度，使我深受感动，他的付出对我的这次论文设计所取得的成绩起了决定性的作用，这次由衷的感谢田青云老师对我所付出的一切。
在学校所学到的知识，是老师的教诲中不断得到的，使我在人生的道路上不断的去学习，去奋斗，成为我人生航向的启明灯。
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