洗车废水处理
洗车废水排污制度范本
洗车废水排污制度范本第一条总则为了规范洗车行业废水排放，保护水资源和生态环境，根据《中华人民共和国水污染防治法》、《城镇排水与污水处理条例》等法律法规，制定本制度。
第二条适用范围本制度适用于我国境内从事洗车业务的企业、个体工商户和其他组织（以下简称洗车单位）。
第三条废水排放标准洗车单位排放废水应符合国家和地方规定的排放标准，不得超过以下限值：1. 悬浮物（SS）：≤200mg/L；2. 化学需氧量（COD）：≤100mg/L；3. 石油类：≤10mg/L；4. 动植物油：≤10mg/L；5. 生化需氧量（BOD5）：≤50mg/L；6. 总氮：≤20mg/L；7. 总磷：≤1mg/L。
第四条废水处理设施洗车单位应设置合格的废水处理设施，对洗车废水进行处理，确保排放的废水符合本制度第三条规定的标准。
第五条废水收集与输送洗车单位应采用有效的废水收集措施，将洗车废水集中收集并输送至废水处理设施。
废水收集设施应具备防渗、防腐蚀、易于清理等特点。
第六条废水处理与回用洗车单位应对废水进行处理，实现废水的减量化、无害化和资源化。
处理后的废水可用于绿化、清洁、冲厕等非饮用目的。
第七条排放许可与监管洗车单位应按照相关法律法规规定，办理废水排放许可手续。
各级环境保护、城市排水管理部门应对洗车单位的废水排放情况进行监督管理，对违反本制度的单位依法进行查处。
第八条宣传教育与培训洗车单位应加强环境保护宣传教育，提高员工环保意识，定期开展环保培训，确保废水排放符合本制度要求。
第九条社会责任与义务洗车单位应承担社会责任，积极参与环保公益活动，努力减少废水排放对环境的影响，促进绿色发展。
第十条附则本制度自发布之日起实施，如有未尽事宜，可由相关部门根据法律法规及时补充完善。
原有规定与本制度不符的，以本制度为准。
洗车单位应严格遵守本制度，共同保护水资源和生态环境，为构建美丽中国作出贡献。
洗车废水处理回用工程设计方案
洗车废水处理回用工程设计方案一、项目背景和意义随着汽车保有量的增加，洗车服务的需求也在不断增长。
然而，洗车过程中产生的大量废水对环境造成严重污染。
因此，设计一个洗车废水处理回用工程方案具有重要意义，既可以减轻环境负担，又可以回收废水资源，实现资源的可持续利用。
二、设计原则1.排放标准：废水处理回用工程的设计应符合国家有关环境保护排放标准，确保排放水质符合规定。
2.废水回用：设计应考虑将处理后的洗车废水回用于洗车过程中，实现资源的高效利用。
3.安全性：设计方案应确保废水处理回用过程中对人员和环境的安全。
三、设计方案1.废水收集系统：a)设计合理的洗车废水收集系统，包括洗车场地的排水设施和管道连接设备。
b)洗车场地应具备充足的排水能力，确保所有废水能够顺利收集到回用处理系统。
2.废水预处理：a)设立废水沉淀池，用以沉淀悬浮物和泥沙，减少进入后续处理系统的负荷。
b)设计油水分离器，有效分离废水中的油脂和污染物。
3.生物处理系统：a)采用生物处理技术，如活性污泥法或生物膜法进行废水的处理。
b)设计合适的生物反应器，确保废水在一定时间内得到充分降解和净化。
4.组合过滤系统：a)引入组合过滤技术，包括活性炭过滤和深层过滤，去除废水中的有机物、细菌和重金属等污染物。
b)设计合适尺寸的过滤设备，确保废水经过过滤后水质符合回用要求。
5.喷淋回用系统：a)将处理后的洗车废水回用于洗车过程中，减少对自来水的依赖。
b)设计喷淋系统，确保废水能够充分覆盖车辆表面，实现有效清洗和冲洗效果。
6.监测和控制系统：a)安装水质监测仪器，实时监测废水处理回用系统的水质变化。
b)设计自动控制系统，根据监测结果对废水处理回用过程进行自动调节和控制。
四、设备和投资1.设备：a)废水沉淀池、油水分离器、生物反应器、组合过滤设备、喷淋系统、监测仪器等。
b)根据实际情况选择适当的设备品牌和规格。
2.投资：a)设备采购费用。
b)施工和安装费用。
洗车循环水处理原理
洗车循环水处理原理
洗车循环水处理原理主要包括以下几个步骤：
1. 水的收集：洗车循环水处理系统会收集洗车过程中使用的水，包括洗车机器喷洒的水、洗车地面的雨水以及洗车过程中产生的废水。
2. 筛选过滤：收集到的水首先会经过筛选过滤系统，去除其中的大颗粒杂质和固体颗粒，以防止对后续处理设备的堵塞和损坏。
3. 沉淀池处理：经过筛选过滤后的水会进入沉淀池，待其中的悬浮物沉淀到底部。
沉淀池通常采用物理沉淀和重力沉淀的方式，将悬浮物和固体颗粒从水中分离出来。
4. 涂膜过滤：经过沉淀池处理后的水会进一步通过涂膜过滤系统，去除水中的细颗粒、胶体物质和有机物等微小杂质。
涂膜过滤通常采用微孔滤膜，能够有效过滤掉水中的微小颗粒和有机物。
5. 活性炭吸附：经过涂膜过滤后的水可能还含有一些有机物、异味物质和色度物质等，这时会通过活性炭吸附来去除这些物质。
活性炭具有很大的表面积和吸附能力，能够有效地吸附水中的有机物和异味物质。
6. 杀菌消毒：处理后的水会经过杀菌消毒处理，以确保水的卫生安全。
杀菌消毒通常采用紫外线杀菌或者添加消毒剂等方式，有效地杀灭水中的细菌、病毒和其他微生物。
7. 循环使用：经过处理后的水可以再次用于洗车，实现洗车循环水的节约和再利用。
这样不仅可以减少对自来水的需求，还可以降低水资源的浪费和环境污染。
需要注意的是，洗车循环水处理原理可能会因具体的处理设备和工艺而有所不同，上述步骤仅为一种常见的处理流程。
工程洗车废水处理方案范本
工程洗车废水处理方案范本一、前言随着现代社会的快速发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分，而洗车行业也因此得到了蓬勃发展。
然而，洗车产生的废水对环境造成了一定的影响，需要进行合理的处理。
本文将讨论针对工程洗车废水的处理方案，以期使洗车行业能够做到可持续发展，同时保护环境。
二、工程洗车废水的特点工程洗车废水主要来源于洗车过程中使用的水和洗涤剂，其中含有油污、重金属离子、悬浮物等有害物质。
废水量大，PH值不稳定，对环境的影响较大。
三、工程洗车废水处理方案1. 预处理阶段预处理是工程洗车废水处理方案的重要阶段，主要包括固液分离、沉淀、过滤等过程。
通过预处理，可以有效去除废水中的悬浮物、油污等有害物质，减少后续处理过程的工作负担。
常用的预处理设备包括格栅、沉淀池、过滤器等。
2. 生物处理阶段生物处理是工程洗车废水处理的核心过程之一。
通过利用微生物对废水中的有机物进行生物降解，达到净化废水的目的。
生物处理系统一般由好氧处理区和厌氧处理区组成，通过不同的生物反应条件来实现对废水的处理。
在生物处理系统中，需要考虑微生物的适宜生长条件，如温度、PH值等。
3. 深度处理阶段除了生物处理，工程洗车废水还需要进行深度处理，以进一步净化水质。
常用的深度处理技术包括化学沉淀、吸附、离子交换等。
这些技术可以有效去除废水中的重金属离子、有机物、色素等，并提高废水的处理效果。
四、工程洗车废水处理设备1. 格栅格栅是用于去除废水中大颗粒的悬浮物和固体物质的设备。
通过屏幕或栅栏的过滤，将大颗粒物质截留在设备内，以减少后续处理设备的负担。
2. 沉淀池沉淀池是用于加速废水中悬浮物沉降的设备。
废水进入沉淀池后，悬浮物在重力作用下逐渐沉降到底部，净化水质。
3. 生物处理系统生物处理系统是用于利用微生物进行废水处理的设备。
常见的生物处理系统包括MBBR、SBR、AO等，通过不同的生物反应条件来实现对废水的处理。
4. 深度处理设备深度处理设备包括化学沉淀设备、吸附设备、离子交换设备等。
洗车店排水方案
洗车店排水方案1. 简介洗车店在日常经营中，会产生大量的废水，包括洗车剂、汽车油脂、尘土、泥沙等。
合理的洗车店排水方案对于环境保护和法规要求具有重要意义。
本文档将介绍一种基于环保要求设计的洗车店排水方案，旨在减少对环境的影响。
2. 水流回收系统为了减少洗车过程中的水浪费和对环境的污染，洗车店可以安装水流回收系统。
具体步骤如下：1.安装沉淀池：在洗车区域的下方挖掘一个沉淀池，沉淀池可以收集并分离大部分废水中的颗粒污染物和沉淀物质。
2.安装过滤器：将废水从沉淀池抽取出来，通过一套过滤器系统进行进一步的净化。
过滤器可以去除废水中的细小颗粒和悬浮物，以及一些化学物质。
3.储水池和水泵：经过过滤的净水将流入储水池，可以在需要时重新用于洗车。
储水池配备水泵，确保洗车过程中有足够的水流供应。
通过水流回收系统，洗车店可以将大部分的废水再利用，减少对自来水的依赖，同时减少对环境的污染。
3. 引入环保洗车剂洗车剂在洗车过程中起到清洁的作用，但传统的洗车剂通常含有一定的化学成分，对环境有一定的危害。
因此，洗车店可以考虑使用环保洗车剂，以减少对环境的污染。
环保洗车剂一般由天然材料制成，如植物提取物等，对环境无毒无害。
在选购洗车剂时，需要关注产品的环保认证标识，并选择无磷、无毒的产品。
此外，洗车店还可以采用台式高压喷枪，有效利用洗车剂，减少其用量，从而最大限度地减少对环境的影响。
4. 废水处理系统即使采取了水流回收和环保洗车剂等措施，洗车店仍会产生一定的废水，需要进行进一步处理。
废水处理系统可以包括以下步骤：1.中和处理：将废水通过中和装置进行处理，以调整其pH值，确保废水中的酸碱度在一定范围内，以免对环境造成不良影响。
2.沉淀过滤：将经过中和处理的废水通过沉淀池进一步去除其中的悬浮物和细小颗粒。
3.活性碳吸附：利用活性炭等吸附剂对废水进行吸附处理，去除其中的有机污染物。
4.消毒处理：使用紫外线或化学方法对废水进行消毒处理，以杀灭其中的细菌和病原体。
洗车废水回用处理方案
洗车废水回用处理方案
洗车行业是一个庞大的服务行业，每天都有大量的汽车在洗车行业中接受清洗。
而在这个过程中产生的洗车废水，却给环境带来了一定的污染。
为了解决这一问题，制定洗车废水回用处理方案势在必行。
首先，对洗车废水进行有效的收集是解决该问题的第一步。
在洗车过程中，废水会混有汽车表面的油脂、沙土以及清洗剂等化学物质。
因此，需要设置专门的排水系统，将洗车废水进行有效收集，避免直接排放到下水道中造成环境污染。
其次，针对收集到的废水，需要进行细致的处理工作。
可以采用生物处理法、化学处理法或物理处理法等方法，将废水中的杂质去除，提高水质。
在这个过程中，也可以根据实际情况添加适量的消毒剂和防腐剂，确保处理后的水质符合相关的环保标准。
最后，经过处理后的洗车废水可以进行回用，用于二次清洗汽车或者其他用途。
通过建立洗车废水回用系统，不仅可以减少对自然资源的消耗，同时也能降低对环境的污染。
这种循环利用的方式，实现了资源的最大化利用和环境的可持续发展。
综上所述，制定洗车废水回用处理方案对于减少环境污染、保护生态环境具有重要意义。
通过对洗车废水的有效收集、细致处理和合理回用，可以实现资源的有效利用，促进清洁生产，为建设美丽中国贡献力量。
愿每个洗车行业的从业人员都能意识到环保重要性，积极参与到洗车废水回用处理方案的实施中来。
【字数：384】。
工程洗车废水处理方案
工程洗车废水处理方案一、废水的来源及组成工程洗车废水是指在建筑工地、工厂、车辆维修中心等地进行车辆清洗所产生的废水。
这些废水通常包含各种油脂、沙土、化学品和重金属物质，具有高污染度和难以降解的特点。
根据相关数据统计，工程洗车废水的主要污染物组成包括：有机物、油脂、重金属、悬浮物和化学品残留物。
其中，有机物和油脂含量较高，占总污染物质的比例较大。
二、废水处理方案的选择针对工程洗车废水的处理，可以采用以下几种方案：1. 生物处理技术：利用生物活性污泥、微生物菌种等生物材料对废水进行降解和净化，达到达标排放的要求。
2. 物理化学处理技术：通过化学药剂、吸附剂、过滤材料等物理化学手段对废水进行处理，去除污染物质。
3. 植物净化技术：利用植物的生长和代谢特性，通过人工湿地等系统对废水进行净化，达到排放标准。
综合考虑工程洗车废水的特点以及现有的处理技术，可以选择将物理化学处理技术和植物净化技术结合起来，构建成一套完整的废水处理系统。
三、废水处理方案的具体设计1. 废水预处理单元在工程洗车废水处理系统中，首先需要进行废水的预处理工作。
这包括对废水进行初步的过滤和沉淀，去除大颗粒的悬浮物和油脂等物质。
可以采用沉淀池、格栅过滤器等设备进行预处理，从而减少后续处理设备的负担。
2. 生物处理单元对于含有有机物和油脂较高的工程洗车废水，可以采用生物处理技术进行进一步处理。
生物处理单元包括生物反应器和生物滤池等设备，利用生物活性菌群对废水中的有机物进行降解，达到去除有机污染物的目的。
在生物处理单元的操作过程中，需要注意控制好进水负荷和溶解氧的供给，以保证生物菌群的良好活性和处理效率。
3. 物理化学处理单元针对工程洗车废水中的重金属和化学品残留物，可以在生物处理的基础上，进一步采用物理化学处理技术进行深度处理。
这包括利用化学药剂和吸附剂对废水进行处理，去除废水中的重金属离子和化学品残留物。
物理化学处理单元的设计需要考虑到废水的具体成分和处理效果，选择合适的处理药剂和吸附材料，并进行适当的反应时间和混合方式，以提高去除效率。
洗车废水处理
洗车废水处理1. 简介洗车废水是指在洗车过程中产生的含有油污、污垢、化学物质等有害物质的废水。
如果这些废水未经处理直接排放到环境中，将对水源、土壤和生态环境造成污染和破坏。
因此，对洗车废水进行有效的处理是保护环境的重要工作。
本文将介绍洗车废水产生的原因、危害以及常见的洗车废水处理方法，以及如何选择和使用适当的处理设备。
2. 洗车废水的产生原因洗车废水的主要产生原因包括以下几点：•洗车过程中使用的洗车剂、清洗剂等化学物质会溶解在水中，形成含有有害物质的废水。
•汽车表面的油污、污垢等被水冲刷下来，污染废水。
•洗车过程中使用的高压水枪对车轮、底盘等部位进行清洗，冲刷下来的污染物也会被废水带走。
3. 洗车废水的危害如果洗车废水未经处理直接排放到环境中，将会对环境和生态系统造成以下危害：•污染水源：洗车废水中含有的有机物、重金属等有害物质会直接进入地下水或河流，污染水源，对人类健康产生威胁。
•破坏土壤：洗车废水中的化学物质和有机物会浸泡到土壤中，导致土壤酸化、土壤质量下降，从而影响植物生长。
•破坏生态系统：洗车废水中的有害物质进入水体会对水中生物产生毒性影响，破坏生态平衡，威胁水生生物的生存。
4. 洗车废水处理方法为了有效处理洗车废水，减少对环境的污染，以下是几种常见的洗车废水处理方法：4.1 沉淀池处理法沉淀池处理法是将洗车废水导入一个有容量的沉淀池中，在沉淀池中，废水中的悬浮颗粒物会沉淀到池底，而清水则从池中排出。
这种方法适用于去除废水中的大颗粒物和沉淀物，但对于溶解在废水中的化学物质效果较差。
4.2 生物处理法生物处理法是利用细菌或其他微生物来分解废水中的有机物和化学物质。
这种方法通过构建适宜的生物质和氧气供给条件，将废水中的有机物降解为无害的物质。
生物处理法具有低成本、高效率和环保的优点，但对于废水中的高浓度有机物处理效果较差。
4.3 吸附剂处理法吸附剂处理法是通过将洗车废水通过含有吸附剂的过滤器进行过滤，吸附废水中的化学物质。
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洗车废水处理洗车废水含有油污、泥沙、表面活性剂及其他可溶性有机物。
因洗车规模大小不同洗车废水处理回用技术存在很大差别。
一、洗车废水的分类及水质特征根据洗车废水的产生方式或污染物特征，可以按4种方式进行分类。
1.按清洗的车辆类型不同分类按照清洗的车辆类型不同，大致分为两类：(1)清洗小型车辆的洗车废水。
由于此类车辆多跑短途，车辆上沾染的灰尘和泥砂较多，而油类物质相对较少，因此这类废水污染物较为单一，主要是泥砂类物质、清洗汽车时耗用的洗涤剂类物质和少量的油。
(2)清洗运输类大型车辆的洗车废水。
这类车辆大多跑远途，车辆上沾染的煤焦油或燃料油较多，且承载的物品也会给车体带来污染，此类废水污染物较为复杂，需设有除油的处理单元。
2.按洗车行功能不同分类按照洗车行功能的不同，可以分为单纯洗车行的洗车废水和兼具有修车功能洗车行的洗车废水。
前者的洗车废水水质中泥砂、洗涤剂类物质较多，油类物质相对较少，而后者由于在修车时采用润滑油类物质，使水中的含油量大大增加，同时水中其他污染物质的浓度也明显增加。
3.按清洗方式不同分类按清洗方式的不同，分为机洗的洗车废水和人工清洗的洗车废水。
一些发达国家较多采用机械洗车，洗车时所采用的石油类产品比较多，因此含油量较高；我国多采用人工高压水冲洗洗车，洗车废水中含有的洗涤剂类物质相对较多。
4.按主要污染物特征分类从上述分析可知，油类是洗车废水中的主要污染物质。
因此，可以按油类污染物情况将洗车废水分为两大类：第一类是含油量少，含泥砂、洗涤剂较多的洗车废水；第二类是含油量、泥砂、洗涤剂类物质均较高的洗车废水，这类废水的处理工艺相对复杂。
据实测数据，两种典型洗车废水水质见表1。
从表1中可以看出，两种洗车废水的污染程度不同，除洗涤剂外，第二类废水的各项污染指标均高于第一类废水，这就决定了两种水质处理侧重点的不同。
第二类废水处理要加强相应的除油措施。
污染程度高，特别是有机物、阴离子洗涤剂、悬浮物含量高，则是各类洗车废水的共同特征。
二、洗车废水处理及回用技术洗车废水处理技术的现状典型的洗车废水处理主要有两种情况：一是处理洗车废水比较集中、水量较大的运输车辆场的洗车废水，含油量等污染物量较高，属于表1中的第二类水质；另一种是处理分散在城市中的小型洗车行的洗车废水，按洗车行功能的不同，表1中的两类水质均有可能出现，一般以第一类水质为主。
1.运输车辆场洗车废水的处理洗车废水处理技术的现状典型的洗车废水处理主要有两种情况：一是处理洗车废水比较集中、水量较大的运输车辆场的洗车废水，含油量等污染物量较高，属于表1中的第二类水质；另一种是处理分散在城市中的小型洗车行的洗车废水，按洗车行功能的不同，表1中的两类水质均有可能出现，一般以第一类水质为主。
1.1传统工艺采用沉淀-除油-过滤的处理工艺。
运输车辆场的洗车废水多为修车后的含油废水和洗车废水的混合水，一般水量比较大。
如成都车辆段的洗车废水处理厂，其处理工艺流程见图1。
在这个处理工艺中，沉砂槽、格栅的作用主要是对客车洗刷的污水进行初次沉淀，将大颗粒物质沉于沉砂槽中，水中大的悬浮物则被格栅拦截。
斜板隔油池则用来处理漂浮油和沉淀较大颗粒物，可用集油器收集漂浮油，输送至贮油池中。
通过调节沉淀池对水量和水质进行调节后，在气浮池中除去污水中的乳化油和悬浮物。
整个处理工艺所产生的污泥则被输送至污泥干化场中干化。
这种传统的处理工艺适用于普通的洗车废水处理，但由于该流程有专门的除砂、除油工艺，占地面积较大，出水可满足废水排放标准但却在总大肠杆菌、浊度等指标上不一定满足《中华人民共和国生活杂用水水质标准》(GJ25.1-89)的回用洗车用水要求。
因此，若需回用则还要有更为严格的深度处理工艺。
1.2 电解法除了采用上述的传统处理工艺外，还有采用生物接触氧化池、膜过滤等技术，也不乏采用电解的方法来对洗车废水进行处理。
以天津市运输七场货车洗刷废水的处理为例，该废水为机械修理和清理冲洗货车及场地的废水。
处理这种废水可以采用重力分离法和吸附聚结法，但是占地面积大，且处理效果不是十分理想。
该运输场采用电解槽处理法对洗车废水进行了处理。
其处理工艺见图2。
采用再循环结构的电解槽处理运输车场含油废水，除油、去除CODCr等指标均取得满意的效果，处理后的水无嗅无味纯净透明，符合排放标准。
不乏为处理含油量多洗车废水的值得考虑的一个处理工艺。
上述工艺均是以达到排放标准为目的的洗车废水处理工艺。
其处理后的水质不能满足《中华人民共和国生活杂用水水质标准》(GJ2511289)的洗车用水要求。
面对水资源短缺的形势，洗车废水的处理不应仅仅局限在达标排放的阶段上，如何采用经济、实用的深度处理工艺目前还没有定论，因此，大型洗车场实现洗车废水资源化是亟待解决的重要问题。
2.小型洗车行洗车废水的回用工艺国内外在小型洗车水回用工艺与设备研究方面，已经开展了一定的工作，目前所采用的处理工艺主要有常规过滤工艺、膜过滤工艺及生物处理工艺或这几种工艺的组合工艺，如HydroEngineering公司生产的废水过滤、废水循环系统、生物反应器；Niebergall公司的洗车废水初沉-混凝-超滤装置等。
2.1 膜生物反应器用膜生物反应器处理洗车废水的工艺流程见图3。
冲洗汽车的污水与生活污水混合后进入污水沉砂隔油池，去除污水中比重较大的无机砂粒和浮油有利于后续膜生物反应器的处理，反应器中膜组件的主要功能是对污泥混合液进行泥水分离，滤出处理后的水。
此法可以采用较高的污泥浓度(≥10g/L)，剩余污泥排放量可达到最低限度，从而泥龄很长，可使世代周期长的细菌(如硝化菌)在反应器内得以截留和繁殖，并使出水被代谢物含量很低，水质稳定；占地小，运行管理简单，易于实现自动化。
但是必须采用连续的运行方式以保持活性污泥的活性，如间断了较长时间后，罐体内的活性污泥会失去活性。
且当膜生物反应器进水水温低于8℃时，活性污泥的活性也将受到一定的影响，这必将导致出水的恶化。
并且，该工艺需注意避免对微生物新陈代谢有抑制作用的消毒剂混入系统中，否则微生物的正常生理机能将受到破坏，也会使出水恶化。
因此，该工艺虽能达到良好的处理效果，但运行时受到的制约因素较多，且色度去除效果不甚理想，可考虑添加活性炭工艺，不但脱色，对洗涤剂及有机物的去除也有着良好的效果。
2.2 物理处理法-膜滤法物理处理法-膜滤法，适用于水量小而水质变化大的情况。
一般是让污水经过一系列的过滤介质，使得污水中含有的泥砂等大颗粒物质与一部分有机物质通过过滤机理得以去除。
其过滤介质通常采用石英砂、活性炭、陶粒等。
工艺流程如图4。
其中，多介质过滤器中可装有石英砂等滤料以滤除水中的泥、砂、铁锈、油污等；活性炭用来将水中的各种气味、颜色、洗涤剂、肥皂等吸附去除；精密过滤器可将水中残留的泥、砂、铁锈、油污等过滤掉，从而保证最终出水水质；膜则将水中大分子化合物、粘土、颜料、矿物质、乳液粒子、微生物、润滑脂、洗涤剂以及油、水乳液去除。
此法运用过滤、吸附等物理原理将水中的污染物去除，出水效果良好；设备安装简便，软硬管均可；占地面积小，使用经济等。
但是各工艺需要经常反洗，活性炭使用一段时间后需再生精密过滤中的滤芯也需定期更换等。
并且进水需要有较好的水质，否则各工艺的使用寿命将会缩短。
2.3 混凝-沉淀(吸附)-过滤-消毒洗车废水污染物以悬浮状态、乳化状态、胶体状态及溶液状态存在，其中主要是胶体污染微粒及因表面活性剂作用形成的乳化物。
混凝可通过压缩双电层等作用使胶体脱稳，使其形成絮体沉淀，达到去除目的。
粉末活性炭的加入可以吸附废水中溶解性有机物，弥补混凝去除溶解性有机物效果不佳的缺点。
过滤可明显降低出水浊度，是提高出水水质的重要措施。
最后通过加抓消毒保证出水安全性，达到回用目的。
2.4 平流沉淀-混凝-二级气浮-过滤-消毒太原晋祠机动车清洗中心采用图2所示工艺处理并回用洗车废水，其最大日清洗能力为1860辆，水量较大。
洗车废水经收水管渠集中，自流到平流式沉淀池，去除较大的悬浮物及泥砂。
出水加药混凝进入气浮池，气浮采用加压溶气法。
加压溶气水骤然减压释放的大量微气泡与混凝形成的矾花粘附形成密度小于水的带气泡载体，载体上浮到水面，形成浮渣，达到除油净化水质的目的。
洗车废水经沉淀池去除大量泥砂，经气浮池去除油污、微小颗粒和胶体后，在双气浮综合净水器(即图2中净水装置)中再经混凝、气浮、沉淀后到滤池进行过滤，使水的浊度、BOD5、COD等达到回用水标淮，并在贮水池前加次氯酸钠消毒。
2.5 磁种-磁分离法磁种-磁分离法与传统的处理工艺比较，具有占地面积少、设备结构简单、投资和运行费用低等优点。
潘涌璋等针对洗车废水中含有非磁性或弱磁性悬浮颗粒、总磷和油脂等污染物的水质特点，在洗车废水中加入磁种和混凝剂，在搅拌桶中完成磁种和废水中悬浮颗粒的混凝过程，然后由恒流泵或高位水箱，将含有磁性凝聚体的混合废水送到磁分离器中进行固液分离。
水经过钢毛介质缝隙排出，而磁性凝聚体被捕集在钢毛上，从而实现了废水净化。
断磁后，用水将钢毛上的固体物冲洗下来，即为污泥。
工艺流程见图4。
2.6 造粒流化床工艺造粒流化床工艺是通过控制凝聚过程中的化学和流体力学条件，使水中的悬浮颗粒形成一种结构密实、粒径大、沉降速度快的团粒型絮凝体。
潘涌璋等采用此工艺(图5)处理广州市天河区一洗车场洗车废水，其中PAC的作用在于通过压缩双电层和吸附架桥使水中的颗粒脱稳凝聚，从而形成了密度高、空隙率低的凝聚颗粒群，PAM 的作用在于其带电的长链能把许多细小的颗粒或颗粒群吸附、缠结在一起形成大颗粒。
试验结果表明，出水可达到国家洗车用水水质标准，并且产生污泥的含水率低于常规絮凝沉淀法，不需要设置污泥浓缩设备，与传统处理工艺相比，具有占地面积小、设备结构简单、投资和运行费用低等优点。
3.膜法处理洗车废水的一些相关研究采用膜法处理洗车废水时，许多因素对处理过程有影响，其中包括膨润土的添加、洗涤剂的采用、膜的选择等。
KlongLuang等和CatharinaJonsson等对此进行了研究。
KlongLuang在研究膜法处理洗车废水的过程中发现，在洗车废水中添加膨润土可以提高处理油水乳化液的超滤膜的膜通量，通过实验证明并阐述了产生这种情况的3种可能机理：(1)大量的油乳化液的浓度降低；(2)颗粒凝聚；(3)剪力作用下使吸附凝胶层与膜分离。
当洗车废水中添加一定量的膨润土后，膨润土可以将油乳化液吸附，从而有效地降低了大量油乳化液的浓度，使得流量提高。
CatharinaJonsson等对洗车废水中的脱脂剂对超滤膜的影响做了研究。
在试验中，采用了11种商业脱脂剂、2种液体洗涤剂和1种蜡作为研究对象。
他们研究了洗车过程中的清洗药剂对3种超滤膜(PU608、ES404、ES625)的流量和残余率的影响，同时也研究了超滤膜在一年中不同时间脱脂剂对洗车废水处理的影响情况。