集装箱数量的计算 ppt课件
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Maersk集装箱-PPT课件
小组成员：李一丹 黄秋羽 隋雪晶 董思晴 刘晓嫚
目录
• 一 、 Maersk 集团
•
• • •
1 、Maersk的概况
2 、 Maersk的理念 3 、 Maersk的管理
• 二、 Maersk的服务范围
• • •
1 、 集装箱运输及相关业务 2 、 石油开采 3 、石油运输及石油勘探有关服务 4 、其他业务
你知道吗？
• 需要 360 吨的涂料才能完全覆盖 S 型的船舶 - 这 相当于 100 头大象的重量。 • 一艘 S 型船舶的主引擎可产生约 77,000 马力的功 率，相当于 777,000 个人同时用力所产生的拉力。 • S 型船舶的容量为 217,800 立方米，相当于 217,800,000 升牛奶，或相当于全世界每年牛奶消 耗总量的三分之一。
• PS 型冷藏集装箱容量：约 1,000 个插头 集装箱容量：约 700 个插头
S 和 K 型冷藏
• 集装箱运营集装箱数：超过 1,900,000 个
• 组织结构 员 所 工：超过 22,000 人 在 地：超过 125 个国家 代表处数量：约 325 马 士 基
公司大事件
1973 建立的马士基集装箱航线部 1975 马士基航运公司的集装箱船舶 1975 专业的港口设施 1977 门到门运输，促成了马士基物流公司的成立 1990 欧洲-远东合作
1993 丹麦班轮业务仍由丹麦人掌控
公司大事件
• • • • • • • • 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 全球运营联盟 世界最大的集装箱船舶 合并组建铁行渣华公司 世界最大的集装箱船舶–第二艘 南非国家航运公司班轮业务 马士基海陆公司 A.P. 穆勒 -马士基集团收购铁行渣 华公司 世界最大的集装箱船舶–第三艘
目录
• 一 、 Maersk 集团
•
• • •
1 、Maersk的概况
2 、 Maersk的理念 3 、 Maersk的管理
• 二、 Maersk的服务范围
• • •
1 、 集装箱运输及相关业务 2 、 石油开采 3 、石油运输及石油勘探有关服务 4 、其他业务
你知道吗？
• 需要 360 吨的涂料才能完全覆盖 S 型的船舶 - 这 相当于 100 头大象的重量。 • 一艘 S 型船舶的主引擎可产生约 77,000 马力的功 率，相当于 777,000 个人同时用力所产生的拉力。 • S 型船舶的容量为 217,800 立方米，相当于 217,800,000 升牛奶，或相当于全世界每年牛奶消 耗总量的三分之一。
• PS 型冷藏集装箱容量：约 1,000 个插头 集装箱容量：约 700 个插头
S 和 K 型冷藏
• 集装箱运营集装箱数：超过 1,900,000 个
• 组织结构 员 所 工：超过 22,000 人 在 地：超过 125 个国家 代表处数量：约 325 马 士 基
公司大事件
1973 建立的马士基集装箱航线部 1975 马士基航运公司的集装箱船舶 1975 专业的港口设施 1977 门到门运输，促成了马士基物流公司的成立 1990 欧洲-远东合作
1993 丹麦班轮业务仍由丹麦人掌控
公司大事件
• • • • • • • • 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 全球运营联盟 世界最大的集装箱船舶 合并组建铁行渣华公司 世界最大的集装箱船舶–第二艘 南非国家航运公司班轮业务 马士基海陆公司 A.P. 穆勒 -马士基集团收购铁行渣 华公司 世界最大的集装箱船舶–第三艘
集装箱运输课件——业务 基础知识之二
❖又例：
❖ USD1800/2420/2750/20’/40’GP/40’HQ， Subject to AMS FEE US$25
❖ 应理解为不包括“自动舱单录入费”25 美元。
❖ 1）Bremerhaven： ❖ 有的人译为“不来梅港”，有的人译为“不来
❖ 1、Via的含义 ❖ 本义为“经由”，在航运业中多作
“transhipped at（在…转船，在…转运）” 讲
❖ 2、使用Via条款需注意的事项 ❖ 1）承运人须负责全程， ❖ 2）不可直达，即使有直达船。
❖ 3、“In transit to”条款 ❖ 1）含义 ❖ “In transit to”的本义也为“转运至” ❖ 2）与VIA的区别 ❖ In transit to下承运人不负责全程运输，
教学目的：掌握集装箱货物的9种交 接方 式 DR- DR，DR-CY，DR-
CFS，CY- DR，CY-CY，CY-CFS， FS-DR，CFS-CY，CFS-CFS
重点：CY-CY，DR-DR，CFS-CFS
欲弄懂这9种交接方式，掌 握一简便方法：
a) 一见到CY或door，就想到FCL； 一见到CFS，就想到LCL，反之亦然
❖ C/O含义：
❖ 指原产地证（CERTIFICATE OF ORIGIN）
❖FORM A（F/A）含义：
❖ 指普惠制原产地证（格式A）或简称 普惠制证（格式A）。英文也简写为
GSP FORM A
❖ 1）原产地证使用比较广泛。 ❖ 2）普惠制证是“普遍优惠制”证书，只有对
我国实施普惠制的国家才用得上。
❖ ⑤证明内容
❖ 按照信用证要求，根据实际作出相应证明; ⑥出证人签章
❖ 应与提单签单人一致，通常为承运货物的 船公司或其代理人、外轮代理公司或承担联 运业务的外运公司等。
集装箱课件PPT
一、集装箱运输基础知识
<4>国际货运代理人：接受委托人的委托，为有关货物运输、转运、仓储、 保险以及与货物运输有关的各种业务提供服务。 主要业务 订舱、报关报检、拆装箱、理货、租箱
锐得精品
幻演天下
按规格尺寸分：40’ ，20‘ 按制造材料分：钢箱、铝合金箱（冷藏箱）、不锈钢箱（罐箱） 按用途分： 杂货箱（干箱。钢箱，Dry Container, DC），主要用来运输一般无特殊要 求的件杂货 开顶箱（Open Top Container , OT），主要用来运输从箱顶装入或高于箱 边的设备类货物 冷藏箱（Refer Container , RF）主要用来装运有温度要求的货物 框架箱（Flat Rack Container, FR）主要用来装运超限设备类货物 罐式集装箱（Tank Container, TK）主要用来装运液体货物 干货箱的几种变形：服装集装箱、汽车集装箱、动物集装箱、散货集装箱 <3>集装箱的方位性术语 前端（Front）--- 无门端 后端（Rear）--- 门端 左侧（Left） --- 从后往前看，左边的一侧 右端（Right）--- 从后往前看，右边的一侧
4、轨道式龙门起重机系统
1、流程 2、特点:可堆4-5层集装箱，跨距大，可跨14列或更多列集装箱 3、适用情况：场地面积有限，集装箱吞吐量较大的码头 4、优点: a.堆场面积利用率高 b.机械结构简单，维修容易，作业可靠 c.电力驱动，节省能源 d.相对于跨运车系统，对集装箱损坏的机会少 e.沿轨道运行，可采用计算机控制，易于实现装卸作业自动 化 5、缺点: a.机动性差，只能沿轨道运行，作业范围受到限制 b.跨距大，提取集装箱、倒箱困难 c.初始投资较大，与轮胎式起重机系统相当
模板的使用
集装箱箱务管理
其中：Mi：月用箱量预测值（TEU），i＝1、2、----，12。 （2）求：年度最低自有箱量SS：
SS＝12×min.（Mi） 其中：min.（Mi）：最低月用箱量实测数据（TEU）。、舱位利用率R和某段时 间t内每个舱位的平均周转次数计算总箱运量 V ：V＝S×R×t/T船 （TEU）
（2）以集装箱数量F和某段时间t内每个集装箱 的平均周转次数计算t时间内的总箱运量V：
V＝F×t/（T船＋T岸）（TEU）
则：
F×t/（T船＋T岸）＝ S×R×t/T船
第二节 集装箱租赁业务及其租箱量
2.1.船公司的集装箱来源与构成 现实中，班轮公司的集装箱来源和构
成，包括：自有箱和租赁箱。 自有箱：又称拥有箱(coc)，由公司购
买和建造获得，拥有箱子的所有权。 租赁箱：是公司根据自己的经营战略
和航线营运要求，在市场上以合同的方式 和支付租金获得该箱子的使用权。
L:每套集装箱配备数量L，与集装箱船舶的载 箱量利用率f有关，其计算式：L＝D×f
这时，航线应配备集装箱数量： S＝K×L＝ T/I×D×f.
举例： 某班轮公司在一航线上配置了3艘载箱量为
2500TEU的集装箱船舶，船舶的航次往返时间为30 天。集装箱在内陆周转时间：
A港：平均港口堆存期和内陆周转时间之和为7天； B港：集装箱内陆周转情况随集装箱返抵港口的 天数与返抵量的变化而变化，
提示：降低集装箱在岸天数（T岸），以降低箱位比，是 减少集装箱成本的关键（因箱子在船时间在现在的条件 下一般不可能很多，如远东/北美航线的航行时间仅2周 多些）。
分析（以某班轮公司为例）： 设：T船＝16天，R＝0.7； 当：T岸＝30天，F/S＝（1＋30/16）×0.7＝2.01； 若：T岸’＝27天，F/S’＝（1＋27/16）×0.7＝
SS＝12×min.（Mi） 其中：min.（Mi）：最低月用箱量实测数据（TEU）。、舱位利用率R和某段时 间t内每个舱位的平均周转次数计算总箱运量 V ：V＝S×R×t/T船 （TEU）
（2）以集装箱数量F和某段时间t内每个集装箱 的平均周转次数计算t时间内的总箱运量V：
V＝F×t/（T船＋T岸）（TEU）
则：
F×t/（T船＋T岸）＝ S×R×t/T船
第二节 集装箱租赁业务及其租箱量
2.1.船公司的集装箱来源与构成 现实中，班轮公司的集装箱来源和构
成，包括：自有箱和租赁箱。 自有箱：又称拥有箱(coc)，由公司购
买和建造获得，拥有箱子的所有权。 租赁箱：是公司根据自己的经营战略
和航线营运要求，在市场上以合同的方式 和支付租金获得该箱子的使用权。
L:每套集装箱配备数量L，与集装箱船舶的载 箱量利用率f有关，其计算式：L＝D×f
这时，航线应配备集装箱数量： S＝K×L＝ T/I×D×f.
举例： 某班轮公司在一航线上配置了3艘载箱量为
2500TEU的集装箱船舶，船舶的航次往返时间为30 天。集装箱在内陆周转时间：
A港：平均港口堆存期和内陆周转时间之和为7天； B港：集装箱内陆周转情况随集装箱返抵港口的 天数与返抵量的变化而变化，
提示：降低集装箱在岸天数（T岸），以降低箱位比，是 减少集装箱成本的关键（因箱子在船时间在现在的条件 下一般不可能很多，如远东/北美航线的航行时间仅2周 多些）。
分析（以某班轮公司为例）： 设：T船＝16天，R＝0.7； 当：T岸＝30天，F/S＝（1＋30/16）×0.7＝2.01； 若：T岸’＝27天，F/S’＝（1＋27/16）×0.7＝
集装箱的选择与整箱货箱量计算
任务分析：
1.分析该批货物是否适合集装箱运输 2.选择合适的集装箱类型 3.根据货物的密度和体积选择合适尺寸的集装 箱 4.确定集装箱的箱量
一、选择集装箱应该考虑的因素
（一）货物的包装 货物因采用不同的包装方式、包装方法、包 装材种类与性质
目前使用的集装箱有通用集装箱、冷藏集装箱、罐式集装 箱、干散货集装箱等多种类型，不同类型的集装箱是根据 不用类型的货物及运输的实际要求而设计制造的
本任务结束
（三）货物的尺寸与质量 最大容重大于货物密度的集装箱，就是符合装运的集装箱
二、集装箱需用量的确定
集装箱的需求量=货物的总体积／（所选用的集 装箱容积*箱容利用率）
练习题
受广州某外贸公司委托，出口优质散装煤到新 加坡，已知该货物堆成圆锥形无烟煤底周长为34 米，高为3米，该批货物总重为62000千克。
集装箱的选择与整箱货箱量计算
任课教师：xx 经济管理系
学习目标：
通过本任务的学习，熟悉常见集装箱的内尺寸与外尺寸， 能够根据货物的包装、种类与性质、尺寸与质量选择所 需集装箱的类型和尺寸，能够确定所需集装箱的箱量。
任务导入：
某外贸公司经秦皇岛出口一批散装干玉米 到印度孟买港，已知该批干玉米质量为 50000千克，体积为130立方米，请帮外 贸公司选择合适的集装箱，并确定所需集 装箱的箱量。
集装箱
集装箱内尺寸（container‘s dimensions） 2. 集装箱内尺寸（container s internal dimensions） 集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板 集装箱内部的最大长、 高尺寸。 最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离， 最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板 量至端壁内衬板之间的距离。 量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最 大尺寸 集装箱内容积（container’s capacity） 3. 集装箱内容积（container s unobstructed capacity） 按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，由于结 按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱， 构和制造材料的不同，其内容积略有差异。 构和制造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部 门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。 门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。 集装箱计算单位（twenty简称： 4. 集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU) 又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。 20英尺换算单位 又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各 国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为 国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。 20英尺和40英尺长的两种集装箱 使集装箱箱数计算统一化， 20英尺集装箱作为一个计算单位 英尺集装箱作为一个计算单位， 使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40 尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。 尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。
集装箱的尺寸和种类PPT课件
（二）符合以下条件就可以称为集装箱： （1）能长期的反复使用，具有足够的强度。 （2）途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装。 （3）可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。 （4）便于货物的装满和卸空 （5) 具有1m³以上的容积。
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二、第一系列集装箱规格尺寸和总重量
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4 、 罐 式 集 装 箱 ( Ta n k C o n t a i n e r )
• 顾名思义这种集装箱是专为装运液体货物，如酒类、汽油、化学 品而设计的。它由罐体和框架两部分组成，罐体用于装载液体， 框架用来支承和固定罐体。罐体的外壁采用保温材料以使罐体隔 热
• ，内壁一般要研磨抛光以避免液体残留在壁面。为了降低液体的 粘度，罐体下部还设有加热器，对罐体内部温度可以通过安装在 其上部的温度计观察到。为了装卸的方便，罐顶设有装货口，罐 底设有排出阀。装货时液体由罐顶部装货口进入，卸货时由排货 孔流出，也可用吸管从顶部装货口吸出。
规格 （英尺） 箱型
长
公制 英制 mm ft in
1AAA 12192 40ˊ
1AA
40
1A
1AX
宽 公制mm
英制 ft in
2438
8ˊ
高 公制mm
英制 ft in
最大总重量
kg
LB
2896 2591 2438 ＜2438
9＇6＂ 8＇6＂
8＇ ＜8＇
30480
67200
1BBB 9125 29＇ 2438
15
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5、散货集装箱(SolidBulkContainer)
这种集装箱是用来装运粉状或粒 状货物，如大豆、大米、各种 饲料等。这种集装箱的顶部设 有2-3个装货口，在箱门的下 部设有卸货口。使用这种集装 箱装运散货，一方面提高了装 卸效率，另一方面提高了货运 质量，减轻了粉尘对人体和环 境的侵害。
3
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二、第一系列集装箱规格尺寸和总重量
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4 、 罐 式 集 装 箱 ( Ta n k C o n t a i n e r )
• 顾名思义这种集装箱是专为装运液体货物，如酒类、汽油、化学 品而设计的。它由罐体和框架两部分组成，罐体用于装载液体， 框架用来支承和固定罐体。罐体的外壁采用保温材料以使罐体隔 热
• ，内壁一般要研磨抛光以避免液体残留在壁面。为了降低液体的 粘度，罐体下部还设有加热器，对罐体内部温度可以通过安装在 其上部的温度计观察到。为了装卸的方便，罐顶设有装货口，罐 底设有排出阀。装货时液体由罐顶部装货口进入，卸货时由排货 孔流出，也可用吸管从顶部装货口吸出。
规格 （英尺） 箱型
长
公制 英制 mm ft in
1AAA 12192 40ˊ
1AA
40
1A
1AX
宽 公制mm
英制 ft in
2438
8ˊ
高 公制mm
英制 ft in
最大总重量
kg
LB
2896 2591 2438 ＜2438
9＇6＂ 8＇6＂
8＇ ＜8＇
30480
67200
1BBB 9125 29＇ 2438
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5、散货集装箱(SolidBulkContainer)
这种集装箱是用来装运粉状或粒 状货物，如大豆、大米、各种 饲料等。这种集装箱的顶部设 有2-3个装货口，在箱门的下 部设有卸货口。使用这种集装 箱装运散货，一方面提高了装 卸效率，另一方面提高了货运 质量，减轻了粉尘对人体和环 境的侵害。
集装箱的PPT
集装箱运输
集装箱运输
集装箱货轮
集装箱运输的优点
(一)集装箱运输的优点 1、由于集装箱具有抵抗风雨、避光、抗震等作用，因此用集 装箱运输货物能够最大限度的减少货损。 2、集装箱的整箱搬运，极大的方便了运输，极大的方便 装船和卸港。 3、集装箱的铅封由于号码唯一，所以足以保证货物所有 人的货物不会发生丢失、被窃的现象。 4、保温冷藏箱，能够对许多鲜活物品进行长时间的保鲜， 这是其它运输方式所无法实现的。
集装箱
集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使 用的大型装货容器。 使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到 收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱 内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱最大 的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体 系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且 以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公 路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统， 这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一了。
我国港口吞吐量连续三年稳居世界第一
“中远宁波”号由韩国现代船厂建造，最大载箱量达9500标 准箱，载重10万吨，船长350.57米，型宽42.8米，吃水 14.52米，设计航速25.4节。
天津港集装箱码头
世界集装箱运输运量增长图
2005年中国港口集装箱吞吐量排名
集装箱运输适箱货物
1．最适合于集装箱的货物 适于装载集装箱且价值高。 2．适合于集装箱的货物 适于装载集装箱且价值较高。 3．临界于集装箱的货 适于装载集装箱且价值较低。 4．不适合于集装箱的货物 物理状态和经济上的原因不适合使用集装箱
国际集装箱运输的形成与发展
国际集装箱运输经过萌芽期、开创期、成长 期、扩展期4个阶段的发展，20世纪80年代末，集 装箱运输的船舶、码头泊位、装卸机械、集疏运 的道路桥梁等硬件设施日臻完善，集装箱运输在 全世界得到普及，多式联运得到进一步发展，集 装箱运输的经营管理、业务管理的方法和手段等 商务软件越来越现代化，标志着集装箱运输进入 成熟期