新手培养车感的方法十招
快速提升车感的方法
快速提升车感的方法要快速提升车感，以下是一些建议：1. 练习在各种路况下驾驶：熟悉在干燥、湿滑、雪地和泥泞的路况下驾驶，了解车辆在不同情况下的表现和如何应对突发状况。
2. 练习感知车辆的反应：每辆车都有自己独特的驾驶特点，包括悬挂、转向和刹车系统等。
花时间适应你的车辆，了解它在不同情况下的行为。
例如，你可以练习紧急制动以感知车辆的刹车性能，或者进行急转弯以感知它的悬挂特点。
这将帮助你更好地理解车辆的反应，提高车感。
3. 练习避障技巧：避障技巧是提高车感的重要组成部分。
练习避免障碍物、其他车辆以及突发情况的应对，包括急转弯、急刹车和躲避障碍物。
这种练习可以提高你的反应速度和应对能力，让你更好地规避潜在风险。
4. 学会在不同路况下驾驶：不同的路况需要不同的驾驶技巧。
练习在市区、郊区、山路、高速等不同路况下驾驶，提高在不同道路和交通环境中的应对能力。
5. 理解交通规则：熟悉和理解交通规则是驾驶的基础。
遵守规则不仅可以减少交通事故的风险，还可以增强你的车感，因为你将更好地预测其他道路用户的行为。
6. 保持冷静：在紧急情况下，冷静是提高车感的关键。
学会在高压情况下保持冷静，做出明智的决策，这将帮助你更好地控制车辆和应对潜在风险。
7. 参加驾驶培训课程：参加专业的驾驶培训课程，学习正确的驾驶技巧和安全知识，提高车感和驾驶技能。
8. 多开车多练习：多开车，不断积累经验，逐渐熟悉各种驾驶情况，这将有助于你提高车感和驾驶技能。
每次驾驶都是一次学习机会，你可以从中吸取经验教训，不断改进自己的驾驶技能。
9. 学会判断距离和空间感：掌握车辆周围距离和空间感的判断方法，例如通过观察车前挡风玻璃左下角、方向盘的时钟刻度等标志点来判断车辆的位置和距离。
这将有助于你更好地掌握车辆的动态和位置，提高车感。
10. 寻求指导和培训：如果你是一名新手司机，寻求指导和培训是非常重要的。
参加驾驶学校课程或寻求有经验的驾驶教练的指导可以帮助你更快地提升车感和技能。
练车这么久，找不到车感，试试这样做
练车这么久，找不到车感，试试这样做新手练车，往往练上很久，提升也不大。
自己会发现：找不到感觉；教练也会说：找不到车感。
但车感到底是什么？总有些虚无飘渺，怎样找到车感更不知怎么下手。
这里就给找不到车感的学员详细介绍下。
车感，从一定程度上，可以分为：位置感、方向感、轨迹感。
位置感【应用场景】倒库开始前，车身入库了，坡道停车时，车停哪儿了？位置对不对？【练习方法】①停车不动，调整好座椅、后视镜；②下车，用粉笔等在地上画线，以左右前轮为中心划十字线；车头、车尾投影下来，各横向划一条线；线要足够长，至少两米。
③上车，保持坐姿端正，看地上线的位置，在驾驶座周围找到相对应的参照物，比如雨刮器、车门三角玻璃等。
④反复练习记忆，做到一看参照我的位置，就知道车轮在哪儿，车头车尾到哪儿了。
方向感【应用场景】分为前进方向感和倒车方向感。
方向盘转多少，车头、车尾会转多少？倒车往哪边倒，方向盘该往哪边打？【练习方法】拉直线，前进拉直线，然后倒车拉直线。
①不要只直线走，要刻意的转动一点方向盘，感觉车辆方向的变化。
②倒车时，不要只看后视镜，要结合抬头看前方，更容易判断车身方向。
轨迹感【应用场景】倒车入库，打死了方向，后轮会怎么走？直角转弯，曲线行驶，车头会怎么走？会不会压线？【练习方法】轨迹感=位置感+方向感。
但练习起来却更困难。
①观察。
当别人练车的时候，在车外观察，看打死方向的时候，车身会怎么转向，感受角度、幅度、曲线。
②实践。
自己操纵车辆，通过车头参照物、后视镜观察，转动方向盘车身会怎么转，结合从外面观察的感觉，逐渐掌握。
③与方向感一样，在倒车时，不要只看后视镜，要结合前方、侧方，通过地面标线来辅助判断，更容易。
但是，一定记住，好的技巧能让练车事半功倍，但不代表可以投机取巧。
找车感，还是要靠大量的练习，并非一蹴而就。
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练车感的最好方法
练车感的最好方法
练车感的最好方法是通过持续的训练和实践来培养。
下面是一些可以帮助你提升练车感的方法：
1. 频繁练习：练车感是通过不断的练习和驾驶实践中逐渐培养起来的。
尽量安排每周进行多次练车，以便逐渐熟悉车辆的操作和道路情况。
2. 有计划的练习：在练车时，制定一个练习计划，并依次将各个技能进行练习。
例如，从简单的技能开始，如基本的加减档操作和刹车控制，然后逐渐过渡到倒车、转弯等复杂操作。
3. 寻找指导：请一位有经验的教练或有丰富驾驶经验的人作为你的指导者。
他们可以给予你专业的建议和反馈，帮助你纠正驾驶中的问题，并提供一些实用的技巧和技巧。
4. 观察和分析：在练车过程中，要时刻保持警觉，观察和分析周围的交通情况和道路状况。
这样可以帮助你更好地适应和预测路况，提高练车感。
5. 反思总结：每次练车结束后，花一点时间回顾和总结你的表现和体验。
思考自己在练习中遇到的问题，并设法找到解决办法。
通过反思总结，你可以不断改进和提高自己的练车感。
记住，练车感的培养是一个逐步积累的过程，需要耐心和持之以恒的努力。
只有通过持续的学习和实践，才能逐渐提升自己的练车感。
如何培养车感
高手是什么？定义很含糊。
我总觉得各人都有各人的高招，摸到一辆我不熟悉的车，哪怕和我的车一样，再给我一个胆我也不敢说自己是高手。
不知大家发现一个问题没有，越是顶尖高手，越是不敢随便表现自己。
一个顶尖车手，绝不会随便开你的车，更不会拿你的车去表演去赛车。
神枪手也绝不会拿小孩子打麻雀的气枪去打奥运会。
记得八十年代我们这里开全运会，我请一帮全国顶尖打飞碟的运动健将一起去打猎，结果是他们看我表演，连放枪的机会都没有。
但是到了飞碟射击场，我从来不摸枪，任你是什么勃朗宁金牌枪，照死就是不打，不给他们挣面子的机会。
问题在哪里？归根到底就是一句话“心里没底”。
那么开车的高手和普通人的差别在哪里呢？（在这里我只说一般性的驾驶，不谈赛车和特技驾驶。
）下面我从几个方面和大家一起分析一下，我觉得说破了大家同高手只有一步之遥。
掌握了一些要领，明天你就是高手，不信你听我慢慢道来。
第一、高手比你更了解自己的车辆，自己车的脾气他们摸的一清二楚。
（这里只谈开车，不谈保养和修车。
）有的人开了一辈子的车，他就是不能准确的知道自己前后左右的距离。
凭感觉开车，（所谓的距离感）凭大概差不多开车，凭我以为开车，我想大多数驾车人也不能说出自己的准确位置。
现在我们就互相交流一下，因为我有幸训练过表演和***的驾驶员。
他们都是很普通的农村兵，小学文化程度。
但是他们可以驾车走铁轨，（车辙桥）可以保持同样的车间距离和队形，可以准确的通过各种限制路……。
道理在哪里呢？就是他们能准确的知道自己在车上的位置，而普通的开车人却不能，你就会认为他们是高手。
要我看，凭你们现在这些会玩电脑的、见多识广的、小伙子、老爷们、大姑娘、小媳妇不出一天，个个都成了开车高手。
要说奥秘在哪里？就是他们车上有各种各样的小标记，能准确的知道各方面的尺寸。
这样他们就知道什么样的弯能转，什么样的空挡能钻，什么样的障碍可以通过，干出了令人佩服的事。
大家都是聪明人知道准确的意思，绝不是跟着感觉走，而是依着标记走。
练车感的最好方法
练车感的最好方法练车感的最好方法是通过实际驾驶经验不断地练习和提高。
以下是一些建议和技巧，可以帮助您有效地提升练车感。
1. 注重理论知识的学习：掌握驾驶理论知识是练车感的基础。
通过学习驾驶手册、参加理论培训班等方式，了解交通规则、驾驶技巧、车辆机械知识等相关内容，能够使您对驾驶有一个系统性的认识。
2. 寻找合适的练车环境：选择较为宽敞、交通相对较少的地方进行练车，如停车场、郊外道路等。
这样可以避免初学者在繁忙的城市道路上复杂的交通情况下感到紧张和不安。
3. 注重对驾驶座位和仪表盘的熟悉：在开始练车之前，需要熟悉车辆的座位调节、各种仪表的功能以及各种控制器的位置和作用。
只有对车辆的各项设备和控制有一定的了解，才能更好地掌握练车技巧。
4. 熟悉操作：在练车前，建议先独立操作加速、刹车、挂挡、方向盘等基本操作，尽量在平坦的道路上进行。
通过反复的练习，逐渐熟悉车辆的各项操作，从而提高自己的练车感。
5. 多练习各种行驶场景：在初期练车的过程中，要不断地挑战自己，练习各种不同的行驶场景。
可以从简单的直线行驶、起步和刹车开始，逐渐过渡到变道、超车、上下坡等复杂的场景。
通过多样性的练习，可以逐步提高对车辆的掌控能力和练车感。
6. 寻求专业指导：如果您有条件，可以选择找一位资深驾驶教练进行指导。
专业教练具有丰富的教学经验和专业知识，能够指导您正确地掌握练车技巧，帮助您更快地提高练车感。
7. 注重观察和预判：在练车过程中，要时刻保持良好的观察和预判能力。
通过观察路况、其他车辆和行人的动作，及时做出正确的反应。
观察和预判能力是驾驶技巧的重要组成部分，对于提高练车感至关重要。
8. 保持平静和自信：练车过程中，不可避免地会遇到一些困难和挑战。
保持冷静、平静的心态，相信自己能够克服困难，对于提高练车感十分重要。
9. 循序渐进：练车需要一个过程，不要着急求成。
尽量按照自己的节奏，循序渐进地提高练车感。
在每一次练习中，总结经验，发现问题，并加以改进。
培养车感技巧
培养车感技巧：车感是非常奇妙的东西，恐怕只能意会，不可言传。
大概就是到了某个时候或是某个点就知道该如何操作，或者已经成为了身体的本能，这就是一种不自觉有应对能力的状态。
所以车感就是一种能开好车的本能!前进1、知道自己刹车踩多深，车辆速度降多少，知道自己油门踩多深，车辆速度提升多少脚感2、知道自己车辆的刹车距离3、知道自己车的宽度弯道拐弯的车感，就是解决方向盘动多少，车头动多少的问题!这是一切弧度行车的基础，无论是拐弯、掉头还是弯道都必须具备的车感。
练习好了弯道的车感，对自己车辆的拐弯弧度和半径有了深刻的认识，所有的问题都会引刃而解。
开车本没有点位可言，看的点多了自然就不会开了!倒车倒车车感就是方向盘、后视镜和车屁股之间的博弈。
懂得倒车的人，不是比你会看点，而且比你知道，他打了多大的方向盘，在后视镜中车尾到底挪动了多少，如何去修正，仅此而已。
所以培养倒车车感才是最重要的，因为任何情况下，任何位置都能顺利倒车。
车感这种东西不是一朝一夕得来的，是要靠长期的磨合和练习才能练就，所以，大家就要多加练习，车感自然就有了。
新手开车心得体会：一、换挡时方向跑偏问题换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。
换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。
一挡换二挡应该轻加油门。
二、起步停车问题起步除了正常操作外，切记打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，确认情况后再起步。
停车以后一定不要忘记拉手刹、关大灯等。
三、上坡起步熄火问题上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
四、转弯时打方向盘的时机问题①左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向。
②左转弯路宽时可以稍提前打方向。
③右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向。
新手学开车怎么学
新手学开车怎么学新手学开车怎么学1、调座位上车后，要找到一个合适的位置，保证开车时能够更加舒适。
在座位的`右下方有一个调节座位前后的拉杆，在座位的左方有一个调节靠背的拉杆。
调节座位前后距离，左脚掌踩离合器到底，左脚稍有一点弯曲，保证能够踩好离合器。
调节靠背角度，保证座椅靠背支撑住腰，减少驾驶疲劳。
2、调后视镜左右后视镜的调节开关在车门上，可以上下左右调节后视镜。
使右后视镜不能看到后排车门的把手为宜，左后视镜能看到左后轮底部为宜。
3、系好安全带作为新手要养成好习惯，系好安全带，保持行车安全。
4、打开转向灯对于新手调左转向灯，其拨动杆应该向上还是向下拨动，往往很糊涂。
其实，找到其中规律还是很容易的。
假设我们就是拨动杆，拨动杆的右手在上，左手在下，因此，对应于右转向灯应向上，左转向灯应向下。
5、放手刹新手学车上车后，一般情况下，车已经启动好，处于空档放手刹状态。
因此，我们上车，踩离合、挂1档、打灯后，记得放开手刹，微提手刹并按下其前端按键即可放下手刹。
手上路开车必学技巧一、新手上路开车必须学会看镜子判断车距相信很多新手能对跟车距离做出准确判断，但能准确的判断方车辆距离和位置就显得比较困难。
这样在超车、并线时往往容易出问题。
所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要。
汽车的上左、中、右三块小镜子是用来扩大驾驶员视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。
二、新手上路开车必须学会看交通标志新手虽然在驾校学过交通法，但由于对交通标志没有切身感受，因此最容易发生违反交通标志的行为。
为了方便观察交通标志，新手在开车时必须要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。
驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的.交通标志，正确选择自己的行车路线。
三、新手上路开车必须学会什么速度时挂什么挡位很多新手都不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速、高档低速的情况。
正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
如何培养车感的方法_车感的快速培养方法
《如何培养车感的方法_车感的快速培养方法》摘要：但如到了半动位置即是上所说车抖动要你停顿稳住离合器位置你右脚轻轻加油门车便可慢慢平稳不再抖动向前行驶，5前轮横向位置这致左反光镜位置初学者就可以理反光镜位置，横向水平线平行车头或者平行方向盘车身肯定正;反光镜里纵向水平线与车门把手车身平行车身必正对很多新手学员说车感是很问题因没有车感开车基上就是塌糊涂那么我们该怎么培养车感呢?、调整座椅视镜很多人上急开车忽视步其实这是非常重要无论是科目二看位科目三看路面离开了这步肯定失败很多人平练得很换了辆车就不行就是这道理座位怎么调整?首先座位要调整到看得到引擎盖顶端而如你身高低60垫坐垫左右视镜怎么调整?要能看到左右门把手因门把手延就是轮位置所二、离合器使用离合器是很多初学者噩梦熄火是常见问题上各类视频释头头是道到头上了车发现还是熄火我觉得离合器使用关键就三踩下要狠抬起要缓抖动要稳如何释这三?踩下要狠定要把离合器踩到底否则你就会发现挂不上档有些学员考试换挡换不进甚至熄火空挡被关皆由这;抬起要缓就是说抬离合器定要慢很多初学者熄火即是由抬太快不妨心默数,,3,,5数完五数基也差不多了抖动要稳这要跟二相结合很多教学上说半动什么那初学者跟我样都不知道什么是半动位置到底什么地方是半动?其实很简单就是车身抖动车引擎盖抖动了即是半动位置了这多初学者和我样定会害怕车子抖就慌了或是离合下子就抬快了甚至下放光了离合是便熄火了其实这是关键候证明发动机齿轮已开始嵌上所以必须稳住有上说是停反正就是说你左脚就要停顿稳住秒钟默数,多教练不会让你右脚加油门这当然也有道理因长离合器加油门离合器片容易磨损另方面如你不知道半动位置妄加油门就会造成空油就是你听到马达空拉风那种声音但如到了半动位置即是上所说车抖动要你停顿稳住离合器位置你右脚轻轻加油门车便可慢慢平稳不再抖动向前行驶三、变速杆与换挡这也是初学者通病手忙脚乱其实按我所言并不难只要记住下面口诀熟练运用即可首先加档必须逐级加档不可越级档起步别加油门抬完离合迅速再踩下换两档而减速降档却是可以越级降档换挡口诀是先右再左马上动手左抬右下跷跷板口诀什么思呢?先右左无论加档减档都要根据速速就是由油门刹车控制具体而言要加档先要踩油门加速要减档先要踩刹车减速;加速减速完成尤其是车身抖动要迅速左脚踩离合器还是上节所说要狠记住句话车身抖动必然动力不足迅速减档否则必然熄火;马上动手左脚踩离合右手换挡要千万别低头看档位因你要关是你前方你只有只手方向盘上必须牢牢抓紧方向盘控制方向右手换挡要迅速;3左抬右下跷跷板便是上节所说离合器控制问题离合器要缓缓抬到半动位置右脚油门慢慢跟油门别踩太上下犹如踩跷跷板四、如何判断车位置这是重重跟科目二科目三关系甚很多学员判断不车位置车感不就是不了这些位置当然这跟每人视野身高车型都有定关系但我以6075人视野普桑车型例初学者讲如有出入偏差可行摸应该差不远车左轮纵向位置车左轮哪里?车轮其实也有宽我以车轮正准左车轮位置从驾驶者视野看致就普桑车车引擎盖左三分凹槽那条线处但要向远看更准确推广而言不是普桑话车左轮就你左脚离合器位置也就是方向盘正偏左十公分左右位置不超方向盘边沿离开左车轮30公分位置车前挡放玻璃与左边车框结合处叫做柱将玻璃与柱子结合焦处与路面远处相结合正离开左车轮30公分3右车轮纵向位置这又是非常重要位我摸了很久教练说引擎盖右凹槽线处我反复验证是不正确也许也与人视线有关我人验证右轮位置车头正也可参照物比如普桑车左雨刮刷突起端右沿与右雨刮器根部左边位置离开右车轮30公分处这又是重重位置考试常遇到但我也是吃尽教练苦头反复研究应该就右车头三分处但要是并非右凹槽线处而是凹槽线偏左些5前轮横向位置这致左反光镜位置初学者就可以理反光镜位置6轮横向位置轮位置致反光镜门把手沿处这也就是什么我上就要调整视镜原因五、摆正车身这问题刚开始练车直困扰着我怎么算车身正了呢?教练看就知道我却没有感觉怎么判断呢?我心得是参照物比如横向水平线纵向水平线横向水平线平行车头或者平行方向盘车身肯定正;反光镜里纵向水平线与车门把手车身平行车身必正以上是有关学车如何培养车感方法希望能给带定助到己学车方法也是十分重要。
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新手培养车感的方法十招——让你明确车
身宽度，清楚车轮位置
看着多年驾龄的司机开车，就犹如是控制自己身体一样，平稳而又轻松，让不少新手羡慕不已，总想自己试试那种感觉，但是一旦自己做到驾驶位置的时候，情形则截然相反，驾车忽快忽慢、情绪紧绷难耐，毫无老司机的潇洒风范。
为什么同样是司机，对于车的掌控却截然不同呢，而且差距那么大呢？其实这不是技术好坏问的问题，更多的是新手缺乏车感，这才导致我们新手无法像老司机那样驾驶自如。
那么如何才能找到车感呢，如何才能培养车感呢？
新手培养车感，首先要熟悉车，对车要有基本了解，特别是有关驾驶的几个重要部件必须非常熟悉，运用自如。
而且要对车的整体结构，尤其是车身宽度、长度有个整体概念。
如果缺乏这个整体概念，那开车是很恐怖的，建议新手可以通过"压地上标志"的办法来掌握车身感觉。
第二、培养车感从学车第一天就要开始，并且要坚持，培养车感不是一天两天就能有的。
新手学车建议先学理论后上车，先从理论上把基本操作方法记准了，这样才能在实际操作中养成正确的操作习惯。
这样在循环练习总结中就能不断的培养正确的车感，找到车感后，你会发现学车进度就是突飞猛进，旁人望尘莫及了。
第三、开车要舒服，舒服了身体才能融合到车体，才能更好的感受车的一举一动，比如坐椅调整到什么位置算是合适，一般要求学员坐到座位上，伸直腰后背刚好轻靠在靠背上，手握方向盘时双臂能微弯曲，腿部也能微弯，并能轻松自如地踩踏板，这个位置基本就可以。
然后学员要学会看后视镜，比如在行驶中如果自己要变线了，就需要通过后视镜观察一下后车的情况，然后打转向，进行变线，这样形成习惯，习惯了就自然了。
最后，闹市区行车促感觉。
之前的感觉都是车辆独自的感觉，但是实际开车是在马路上开车，不可避免的有其他的车辆和行人，所以车感还需要融入马路的环境之中才是完整意义的车感。
市内道路上行驶的最主要的特点是行人多、自行车多，而新手开车时，经常是只注意车辆前方的动态，没有留意后车及侧方车辆，因此，很容易与周边车辆发生擦碰。
这也就是车感的不足表现了。
这样新手们不断练习，不断习惯，习惯将注意力放在整个车的前后左右，而不仅仅是前方，通过十字路口时要一慢二看三通过。
路面较窄及车辆转弯时要注意车辆转弯内角与摩托车、单车、行人保持足够的安全距离。
女司机快速上路有高招——培养车感
女司机如何培养车感？女司机开车注意什么？女司机快速上路高招有哪些？看下文教女司机如何培养车感。
与男性相比，女司机开车总是差了点什么。
女司机如何快速上路，如何尽快培养车感呢？
教练：快点找到感觉
有着多年教学经验的驾校王老师说："女性学开车兴趣是很重要的，如果自己对学开车不是太喜欢，纯属'跟风'的话，学着学着就会发现学车是很枯燥的事，就很容易没有信心学下去了。
"
"开始学后，就得先从理论上把基本操作方法记准了，这样才不会在实际操作上养成错误的操作习惯。
接下来就得认真练习，这个练习可不能'三天打鱼两天晒网'，需要每天都坚持练上一段时间，但每天一次性练习的时间不宜过久，基本上每二三十分钟后，要休息一会儿，想一想然后再接着练，这样在循环练习总结中就能不断进步，找到车感学习接受也就更快了。
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交巡警：市区安全行车
市内道路上行驶的最主要的特点是行人多、自行车多，而女司机开车时，经常是只注意车辆前方的动态，没有留意后车及侧方车辆，因此，很容易与周边车辆发生擦碰。
"在市区开车，车多路窄、行人单车横穿，通过十字路口时要一慢二看三通过。
路面较窄及车辆转弯时要注意车辆转弯内角与摩托车、单车、行人保持足够的安全距离。
"除了通过十字路口，交巡警还特别提醒，"女士跟车行驶时，除了特别注意与前车保持安全距离外，还要小心出租车突然停车搭客。
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老公：耐心为老婆授课
教老婆顺利上路，首先得让她熟悉车，比如坐椅调整到什么位置算是合适，一般要求她坐到座位上，伸直腰后背刚好轻靠在靠背上，手握方向盘时双臂能微弯曲，腿部也能微弯，并能轻松自如地踩踏板，这个位置基本就可以。
然后得让她学会看后视镜，比如在行驶中如果自己要变线了，就需要通过后视镜观察一下后车的情况，然后打转向，进行变线。
女性培养车感实用技巧最重要的一课就是，让她对车身宽度、长度有个大致的感觉，用"压地上标志"的办法教她，让她感觉到车轮的位置。