承台工程施工总结
承台首件工程总结

承台首件工程总结一、背景承台首件工程是某高速公路建设的重要一环,是确定桥梁跨度的关键工序。
承台首件是指悬挑式桥梁支座的第一块混凝土梁,是整个承台的基础。
承台首件工程的质量对桥梁的稳定性和承载能力等因素有着至关重要的影响。
二、过程承台首件建设过程中,首先需要进行土方开挖、基坑支护等前期准备工作,并且对施工过程会对进入施工区域的工人和过路车辆进行严格的管控。
在确定好承台首件的准确位置后,施工人员将钢筋焊接成梁骨架,架设在承台上方。
然后在钢筋骨架之间不断夹层铺设钢丝网,在钢筋上包裹沙包,并在钢筋上刷防水材料,保证后续浇注混凝土的质量。
最后将混凝土从设备上搅拌后泵送到施工现场,借助管道将混凝土灌注在钢筋骨架中,并不断振捣,确保混凝土的密实程度。
三、问题与解决在承台首件工程中,由于工程的特殊性质,可能会遇到以下问题:1. 混凝土浇注不平整混凝土浇注可能会有不平整的情况。
这会影响到梁的整体质量,后来者在搭设承台时难以找到合适的支座点位。
解决这个问题的方法是加强振捣混凝土,并根据情况进行二次修理。
2. 钢筋骨架误差在梁的制作过程中,可能会出现细小的制作误差。
这会不利于整体的承重能力。
钢筋骨架误差的解决方法主要是加强对骨架的检查与校验,尽量避免误差。
3. 时间紧迫承台首件工程对时间有着高度的要求,施工时间的延误将会使得后续工程也受到影响。
时间紧迫的解决方法主要是在施工前进行充分的计划与协调,尽量避免时间的浪费与工程的延误。
四、总结与展望承台首件工程是桥梁建设的重要一环,对其质量的要求也非常高。
在工程中,需要克服各种问题,以确保整个施工质量的稳定与可靠。
今后,在承台首件工程的实践中,我们需要更加注重细节方面的把控,尽可能地减少各个方面的不良影响。
承台系梁首件施工总结

承台(系梁)施工方案一、工程概况本合同段共有大中桥7座,上部结构形式有20m、25m和30m装配式预应力混凝土连续箱梁,现浇13m钢筋混凝土连续板梁;下部结构为柱式墩、肋板式桥台、柱式台、桩基础、扩大基础.承台系梁设计为钢筋混凝土,承台16个、系梁24个;承台系梁施工,人工配合机械进行开挖,垫层施工,模板支护,钢筋绑扎,混凝土浇筑.二、试验目的1。
总结出适宜的施工设备选型、施工工艺和方法、施工顺序;2。
验证混凝土配合比;3。
确定混凝土搅拌时间及坍落度;通过大面积施工前的首件施工,检验设备、工艺,验证混凝土配合比、坍落度、搅拌时间等各项工艺参数,通过开展首件工程对结构部位完整性、均匀性、强度等进行检测.三、C25混凝土配合比每m3砼用量为:水泥272㎏:砂740㎏:碎石1157㎏:水141㎏:减水剂3。
62㎏:粉煤灰54㎏:矿粉36㎏(水胶比为0。
39)其中原材料分别为:水泥:唐山冀东水泥P·O42.5;碎石:易县碎石16—31.5㎜:10-20㎜:5—10㎜=38:44:18;砂子:唐县中砂,砂率39%;粉煤灰:保定开达F类Ⅱ级粉煤灰矿粉:河北霸州前进钢铁S95矿渣粉减水剂:北京诚凯利聚羧酸高性能减水剂四、机械设备组成五、人员安排1.管理人员2.作业人员六、承台(系梁)施工工艺(一)施工顺序基坑开挖→凿除桩头→桩基检测→铺设垫层→钢筋安装→模板安装→混凝土浇筑→混凝土养生→检查验收(二)施工工艺流程图6—1承台系梁施工工艺流程图(三)施工方案1.基坑开挖(1)基坑开挖前,根据现场实际场地情况,在基坑底及基坑周围开挖排水沟;将挖出的土利用工程用车运至施工现场以外,严禁将开挖土堆放在施工现场或基坑周围2~3米的范围。
(2)开挖前,准确测放标高,首次开挖深度高于设计基底30cm 以上,然后再采用人工在支模之前清至设计标高,尽量保证基坑土未扰动原状土。
(3)开挖时必须在基坑周围做好施工围挡,悬挂按规定要求的警告、警示标示、标牌,保证施工人员及施工车辆的安全;开挖过程中,应严禁碰撞检测钻孔灌注桩所使用的声波检测管。
承台施工阶段工作总结

承台施工中 的质量控制
承台施工中的质量控制
混凝土浇筑阶段: - 严格掌握混凝土搅拌的
时间,确保混凝土的均匀性 - 严格掌握骨料搅拌的时
间,确保混凝土的密实性和均 匀性
- 严格掌握混凝土的浇筑 速度和工作面积
承台施工中的质量控制
立柱支座装配阶段: - 确认支柱的型号和数量,保证与
设计图纸一致 - 确认支柱制造商的资格,确保材
承台施工阶段工作总结
目录 承台施工前期准备
工作 承台施工中的质量
控制 承台施工后期工作
承台施工前 期准备工作
承台施工前期准备工作
地质勘测阶段: - 建立地质信息档案,并进行
分析 - 根据地质特征和技术要求,
确定坑底平面形状、尺寸和立面形 状等参数。
承台施工前期准备工作
承台基础施工准备阶段: - 安全备料 - 施工方案编制 - 物资准备
料符合规定的标准
承台施工后 期工作
承台施工后期工作
整体验收阶段: - 完成工程图纸的绘制,进行
图纸审核 - 进行施工质量评估,掌握施
工质量和建设成果 - : - 完成工程竣工报告书的编写 - 进行竣工验收评估 - 进行工程的交接和结算
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承台的设计与施工要点总结

承台的设计与施工要点总结承台作为一种常见的混凝土结构构件,在建筑和桥梁领域扮演着重要的角色。
它承载着桥梁或建筑物的重量,并将其传递到桥墩或柱子上。
承台的设计和施工质量直接影响到结构的稳定性和安全性。
本文将对承台的设计与施工要点进行总结,并给出一些实用的建议。
一、设计要点1. 承台的尺寸和几何形状需要根据具体的工程需求来确定。
通常情况下,承台的宽度应大于上部结构的宽度,以确保承台稳定并能够均匀分布荷载。
2. 承台的高度应根据桥梁或建筑物的设计要求和周围环境条件来确定。
在确定高度时,需要考虑承台的持久性和抗震性能。
设计时应充分考虑地基土质的承载能力和地震荷载的影响。
3. 承台的钢筋布置应符合设计规范的要求。
需要确保钢筋能够承受外部荷载,并保证在使用过程中不会发生塑性变形。
钢筋之间的间距和直径应按照设计要求和钢筋混凝土构件的特点来确定。
4. 承台的预应力筋设计应考虑预应力损失和锚固长度等因素。
需要根据预应力筋的种类和规格确定其数量和布置方式。
同时,应充分考虑承台与上部结构的连结方式,以确保结构的整体稳定性。
二、施工要点1. 承台的模板施工需要按照设计图纸和规范进行,确保模板的准确性和稳定性。
模板表面应平整,避免出现浮动和变形。
同时,需要注意模板接缝的处理,以防止浆料泄漏。
2. 在浇筑混凝土之前,需要对模板进行充分的清洁和涂油处理,以便于拆模。
同时,对于大跨度的承台,可以采用分段浇筑的方式,以控制混凝土温度和收缩变形。
3. 浇筑混凝土时,应注意控制好施工过程中的温度和湿度。
可以采用防止混凝土温度过高的降温措施,如使用冷却剂或棉被覆盖等。
此外,还需要在混凝土表面进行适当的抹平和压光,以提高表面的均匀性和抗渗性能。
4. 在混凝土开始硬化之后,需要进行养护措施,以确保混凝土的强度和耐久性。
养护时间应根据混凝土的强度等级和环境条件来确定。
常见的养护方式包括喷水养护、覆盖保湿等。
总结起来,承台的设计与施工要点需要综合考虑结构的力学性能、耐久性能和施工工艺的可行性。
承台工程施工技巧与经验总结

承台工程施工技巧与经验总结承台工程作为建筑工程中的重要组成部分,承担着支撑和承载的关键任务。
其施工质量直接关系到建筑物的稳固性和安全性。
在长期的施工实践中,工程师们总结出了一些施工技巧和经验,以确保承台工程的质量和效果。
本文将从多个方面探讨这些技巧和经验,希望对相关工程人员有所帮助。
一、合理设计与规划首先,承台工程的施工技巧和经验总结需要从设计和规划阶段开始。
在设计中,需要根据实际情况和需求,合理选取承台的形式、结构和尺寸等。
同时,还要考虑到承台的荷载、地基情况、环境因素等因素,确保承台能够满足强度、稳定性和耐久性等要求。
其次,在规划中,需要合理确定施工序列和施工流程。
承台工程的施工往往需要与其他部位的施工相协调,因此,在规划中要考虑好不同施工环节之间的协调和衔接,以避免施工进度和质量的问题。
二、材料选择与处理在承台工程的施工中,材料的选择和处理是至关重要的一环。
首先,需要选用符合标准和规范的优质材料,以确保承台的强度和稳定性。
在材料的运输、堆放和保存过程中,也需要进行严格的管理,防止材料受潮、污染或损坏。
其次,在施工现场,需要对材料进行合理的处理。
例如,混凝土的浇筑需要严格控制水灰比、搅拌时间和浇筑速度等,以确保混凝土的密实性和强度。
此外,对于一些特殊部位的材料,比如防水材料和保温材料等,也需要根据具体情况进行合理选择和处理。
三、施工技术与施工质量控制承台工程的施工技术是确保工程质量的关键。
首先,需要针对不同的承台形式和结构,采用相应的施工技术。
例如,在悬挑承台的施工中,需要采取措施保证其稳定性和安全性。
在地下室承台的施工中,需要注意排水和防水等关键技术。
在施工过程中,还需要加强质量控制。
通过严格的验收和检测,及时发现和解决施工中存在的质量问题。
对于一些重要部位和关键环节,还可以采用无损检测等技术手段,确保承台工程的质量和效果。
四、施工安全与环境保护承台工程的施工安全和环境保护是工程实施中必须重视的方面。
承台施工技术总结

承台是建筑结构中重要的承重构件,其施工技术对于建筑的安全和稳定具有重要作用。
本文将对承台施工技术进行总结,以期为相关工程施工提供参考和指导。
一、施工前准备在进行承台施工前,必须做好详细的施工准备工作。
首先,要进行现场勘察和测量,确定承台的位置、规格、尺寸等重要参数。
其次,要编制施工图纸和工程方案,明确施工步骤和施工要求。
同时,还要对施工材料进行检查和验收,确保其质量符合要求。
二、基础处理承台的稳定性和强度直接依赖于基础的牢固和稳定。
因此,在施工前要进行基础处理工作。
首先,要清理基础表面的杂物和污物,确保基础表面平整。
然后,进行基础加固,采取加筋、修补等措施,以提高基础的承载能力和抗震能力。
三、模板安装承台的施工需要依托模板进行,因此,模板安装是关键的一步。
在进行模板安装前,要对模板进行检查,确保其完好无损。
然后,按照施工图纸和工程方案的要求,进行模板的安装。
在安装过程中,要注意模板的水平和垂直度,确保承台的尺寸和形状准确。
四、钢筋布置钢筋是承台的主要受力构件,其布置要合理、牢固。
在进行钢筋布置前,首先要根据设计要求,制定钢筋构筑方案。
然后,按照方案要求,进行钢筋的加工和安装。
在安装过程中,要注意钢筋的间距和交叉点的固定,保证承台的受力均匀。
五、混凝土浇筑混凝土浇筑是承台施工的重要环节,直接影响承台的强度和耐久性。
在进行混凝土浇筑前,要进行预先水化处理,提高混凝土的流动性和密实性。
然后,按照施工方案,进行混凝土的搅拌、输送和浇筑。
在浇筑过程中,要注意混凝土的均匀性和充实性,及时进行振捣,确保混凝土的质量。
六、养护与验收混凝土浇筑完成后,需要进行养护和验收工作。
养护是为了保证混凝土的强度和耐久性,在浇筑后要及时进行养护措施,例如覆盖保湿、定期浇水等。
同时,还需要进行承台的验收,检查承台的尺寸、形状和强度是否符合设计要求。
综上所述,承台施工技术的总结包括施工前的准备工作、基础处理、模板安装、钢筋布置、混凝土浇筑以及养护与验收等步骤。
承台施工总结

承台施工总结《承台施工总结》从这次承台施工一路走来,真的是感触颇多。
整体上来说,就像是一场充满挑战与未知的冒险。
先说说具体收获吧。
在施工前期,测量放线的准确性太关键了。
我们曾经就有一个承台,因为测量的时候稍微偏差了一点,结果到后面模板安装、钢筋绑扎的时候才发现,整个都得调整,那可费了老鼻子劲了。
这让我深刻认识到,测量就像是奠基的基石,一点都不能马虎。
还有钢筋的绑扎,每一个交叉点都要扎牢固。
我记得有一次绑扎的时候没太注意,有几个点没绑好,在浇筑混凝土的时候差点位移了,幸亏及时发现补救。
所以说钢筋绑扎就像编织一个坚韧的笼子,任何部分都不能松松垮垮。
说到模板安装,表面的平整度可不容易把控啊。
回想起来才发现,我们最开始的时候,直接按照常规方法安装模板,结果出来的承台表面坑坑洼洼的。
后来我们采用了一种微调固定的方式,通过在模板底部和周围加上一些能调整的垫块,定期检查和调整,这才解决了平整度的问题。
等等,还有个重要的点,模板的密封性也非常重要。
有个承台就是因为模板密封不好,浇筑的时候漏浆了,那可把现场弄得一团糟,还影响了承台的质量。
混凝土浇筑也大有讲究。
我们搅拌混凝土的时候,坍落度一定要控制好。
有一回坍落度太大了,混凝土就像稀泥一样,根本没法很好地成型。
而且浇筑的速度和高度也要注意呢。
就像倒水一样,要是倒得太猛、太高,冲击力很大,会把钢筋都冲歪了。
当时看到这个情况可把我吓了一跳,从那以后就严格按照要求来控制了。
补充一个重要发现,那就是在施工过程中天气因素的影响实在是不容小觑。
在一次连续降雨过后进行承台施工,我们发现地基土变得松软,这对承台的稳定性可不好。
所以后来我们就多留了心眼,在下雨后都要对地基进行重新检测和加固。
还有啊,温度对混凝土的养护影响也是巨大的。
温度低的时候,混凝土凝固得慢,我们就要想办法给它保暖。
我们试过用草帘子覆盖来保温。
反思一下的话,在人员协调方面还是有些问题的。
大家有时候各自忙各自的,缺乏及时的沟通。
承台封底总结

第一根导管首灌
第一根导管首灌近景
(7) 灌注过程中的动态控制 各布料点负责人将各自所管辖的导管灌注时 段与混凝土厚度信息作为记录,同时向总指挥及 时汇报。 (8)混凝土灌注厚度控制 在导管点处的混凝土灌注厚度将达到设计标 高时,检测与周边相邻导管交叉点处的混凝土标 高,再确定停灌时机。 (9)导管布料点人员分工
中央集料斗A 安装图(下游):
中央集料斗B 安装图(上游):
封底灌注平台10月26日 下午14:00搭设完毕。
封底混凝土灌注平台布臵平面图
7、人行通道的铺设
沿导管支架侧面布臵四条横桥向人行通道,上铺竹 篱笆,设臵单侧栏杆扶手,其余空洞部位悬挂安全网。
空洞处悬挂安全网
竹篱笆铺设的人行通道
8、封底混凝土施工 (1)标牌悬挂 将写有导管的编号、长度、基准面标高的标牌悬挂 在各根导管处。 (2)搅拌设备驻位与备料 D4主墩水上搅拌站于2006年10月24日已备好所有材 料。 航工砼1603搅拌船于10月23日在D4主墩金塘侧驻位, 10月24日已备好所有材料。 建基5002搅拌船于10月26日上午在D4主墩宁波侧驻 位,在15:00材料准备完毕。 (3)钢套箱内淤泥清理 在水下混凝土灌注前用潜水泵冲钢套箱底部,然后 再抽出钢套箱内的淤泥。在最后四根导管(上、下游侧 各两根)首灌前,用潜水泵抽出堆积的淤泥。
导管支架
6、中央集料斗、溜槽及其支架的安装 中央集料斗共设臵2套,其中一套(编号A)的 基础由D4-5、D4-7、D4-10、D4-13四根钢护筒组 成,另外一套(编号B)的基础由D4-30、D4-33、 D4-36、D4-38四根钢护筒组成。 中央集料斗的出料口标高为+12.400m(A)、 +13.000m(B) ,单个集料斗的容量为24m3(A)、 22m3(B)。 安装后阀门的开口位臵按主溜槽的走向设臵。 每座中央集料斗的溜槽设臵7条主线,每道溜 槽的底部出料口标高均为+6.100m。所有与小横 杆连接的杆件均采用垂直扣件,在立柱两侧加设 剪刀撑,确保支架的稳定性。
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承台工程施工建设总结【内容提要】:我们根据现场组织施工情况,人员组织、工期安排、施工工艺等方面对长大桥承台工程施工进行总结。
【关键词】:承台施工、人员组织、大体积温控1、施工人员、设备及工期安排1.1 施工组织机构及施工队伍的分布项目经理部设项目经理1人、项目副经理1人、总工程师1人。
职能部门按“五部二室”设置,共七个职能部门,即工程管理部、技术质量部、安全环保部、计划合同部、财务部、物资设备部、综合办公室、试验室,工程管理部下设调度室。
项目部下设一个综合施工队,综合施工队下设4个综合施工班,各施工班分别负责各管区项目的承台施工。
施工人员进场先进行安全生产、质量意识、施工规范、操作规程、验收标准、治安消防、法则法规、文明施工、安全维护、环境保护等教育,而后指导施工。
施工组织安排:现场负责人:全面组织调配人员物资供应及现场应急措施实施;技术负责人:测量放样、技术交底、施工指导等技术工作;质量负责人:施工过程控制,工序质量检查总负责;测量放线:换手复核、复测,确保施工放样准确无误;安全环保负责人:检查安全环保工作是否符合规定;试验检测:负责砼的性能测试、温度测试及结果整理。
1.2 施工班安排、任务划分根据11标项目部任务划分情况和工程特点进行施工队伍安排、任务划分和组织劳动力,详见表1-1。
表1-1 施工任务划分及队伍安排表1.3 工期安排承台工程进度指标见表1-2 表1-2 承台施工进度指标表 1.4 劳动力安排根据工程量大小及工期等方面的要求,共安排四个施工班。
人员实行弹性编制、动态管理,正常施工投入各类施工人员150人左右,高峰期达到210人左右。
人员素质构成比例为:技术熟练工占52%,高级技工占15%,普工33%。
2 150人120人90人 180人 210人挖。
基坑排水采用汇水井法排水,基底挖至接近设计标高时,保留10~20cm 厚的一层,剩余部分采用人工辅以风镐突击开挖至设计标高,迅速检验,浇筑混凝土垫层,绑扎钢筋,立模浇筑混凝土。
当施工便道需经过基顶时,坑顶与便道之间设置1米宽的护道。
并在基坑顶面设置土坝防止地面水流入基坑。
混凝土采用拌和站集中拌合,输送车运输混凝土,混凝土输送泵泵送入模。
施工工艺流程:施工准备→测量放样→基坑开挖→基底检查→钢筋绑扎→模板加工及安装排布冷却管→混凝土的浇筑→拆模→养护→回填3 施工方法及工艺要求3.1 施工准备3.1.1施工技术准备3.1.1.1完成施工前的测量定位及桩基检测,模板、钢筋安装等工前检查工作并得到监理工程师的确认。
3.1.1.2准确测定基坑横纵中心线及地面标高。
根据开挖深度和边坡,确定开挖范围。
根据基坑四周地形,做好地面防水、排水工作。
3.1.1.3按基坑四周地形,做好地面防、排水工作,做好基坑地下水的排水工作,备好抽水机或其它排水设备。
3.1.2 设备配置施工设备的配备要体现目前铁路桥梁施工中先进的机械设备,配备高效率、低污染的施工设备,以保护环境和改善作业条件,满足工期要求。
列有砼搅拌设备、砼水平运输设备、砼垂直运输设备、浇注机具、温控及养护机具、安全设备(安全帽、安全围栏等),设备数量要根据工程规模和工期要求确定。
因本段混凝土由局指混凝土拌和站集中供应,要及时与拌和站联系并明确混凝土浇筑时间、标号、浇筑部位、浇筑方法等各项要求。
3.1.2.1主要工具:吊车、溜槽、插入式振捣器、抹子等。
3.1.2.2试验检测设备:坍落度测定仪、混凝土温度检测仪、150mm 混凝土试模等其他设计要求的试验工具。
3.1.3 作业条件3.1.3.1各种机具设备,应处于完好状态,同时在浇筑过程中配有专职技工,随时检修以满足需要。
3.1.3.2混凝土搅拌站至浇筑地点间要确保运输区间的畅通。
3.1.3.3在浇筑混凝土期间,应确保水电不中断。
应备用发电机和贮水池。
并应经常了解气候变化情况,加强气象预报联系工作。
3.2 施工工艺3.2.1 基坑开挖根据开挖深度选择长臂挖掘机或普通挖掘机为主开挖,并由人工配合进行边坡修理、基坑顶面排水沟的修建等辅助工作。
承台基坑开挖时如有出水,根据出水量采用适当功率水泵进行抽水。
在天然土层挖基h≤3m,工期较短且基底在地下水位以上,土的湿度接近最佳含水量,土层构造均匀时,则开挖坡度如下:开挖注意事项:3.2.1.1不在承台基坑附近随意开挖或弃土。
桥梁墩身附近为顺层时,为保证施工安全,桥梁承台基础避免大面积开挖,尽量采取隔墩施工。
3.2.1.2对于靠近公路的承台,在基坑开挖时根据情况采用合适的护壁,对受开挖影响的公路线路进行防护,保证运输安全。
3.2.1.3无水土质基坑底,宜按基础设计平面尺寸每边放宽50cm以上,对有水基坑底面,应满足四周排水沟与积水坑位置,每边放宽不小于80cm。
3.2.1.4基底应避免超挖,松动部分应清除。
使用机械开挖时可在设计高程以上保留10cm人工开挖。
3.2.1.5基坑开挖后,应及时浇注砼,防止地下水及雨水浸泡。
3.2.1.6基础施工开挖的土方临时堆放应远离基坑边缘3米以外,承台施工完毕即使回填,并分层夯实,多余土方外运或就地整平。
3.2.2 承台基底检查及处理人工风镐凿除桩头,使基桩顶部显露出新鲜混凝土面,基桩埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求,清理凿除的混凝土。
承台底铺8~10cm混凝土垫层,垫层砼浇注应满足设计厚度或施工需要,且注意支立模板处垫层高度应准确,以利于模板底部不漏浆。
基底应检查下列内容:3.2.2.1基底平面位置、尺寸大小和基底高程。
3.2.2.2基底处理和排水情况。
3.2.3 钢筋绑扎3.2.3.1一般规定从事钢筋加工和连(焊)接的操作人员必须经考试合格,持证上岗。
钢筋的牌号、级别、强度等级、直径等应符合设计要求。
钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
3.2.3.2钢筋加工钢筋加工前钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤击能敲落的浮皮、铁锈等均应清除干净;钢筋应平直、无局部折曲;加工后的钢筋,表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。
加工钢筋的允许偏差直径16及以上的HRB335钢筋接头宜采用闪光对焊连接,其余钢筋宜采用闪光对焊或搭接。
(墩柱预埋钢筋采用专用模具固定)接地钢筋采用一根直径16的螺纹钢与桩基主筋连接,采用单面焊,焊缝长度10倍钢筋直径,要求与桩基逐桩钢筋相连。
3.2.3.4钢筋安装承台钢筋底面每隔50cm于主筋底交错位置垫一同标号的混凝土垫块,侧面每隔80cm于主筋外侧交错位置安装同标号的混凝土垫块,以保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度。
钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。
绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊,钢筋位置的偏差不得超过下标的规定。
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验办法钢筋加工安装注意事项:钢筋运输:将加工好的钢筋运往施工现场时应作好钢筋编号,同时在现场临时堆放防止钢筋污染。
钢筋绑扎:按弹出的钢筋位置线,先铺下层钢筋;一般情况下先铺短向钢筋,再铺长向钢筋;绑扎时,靠外围两行的相交点每点都绑扎,中间部分可交错绑扎。
钢筋网固定:先绑2~4根竖筋,并画好横筋分档标志;横竖筋间距位置应符合设计要求。
绑扎钢筋的缺扣、松扣数量不超过绑扣总数的10%,且不应集中。
3.2.3.5冷却管、测温管安装大体积混凝土内部埋置冷却水管,通过冷却水的冷却作用,降低内部温度,减小混凝土内外温差。
采用布置一层冷却管方式。
埋设与承台中部(1/2高度处),采用导热性能良好并具有一定强度的输水钢管,成U型布置,间距布置以1~1.2m 为宜,在承台顶部进顶部出。
冷却管安装完毕后做密水检查,保证注水时管道畅通。
砼测温管采用管径2.5cm的PVC管。
埋入承台顶部中间的孔在砼的深度为150cm,外露5cm;承台周边的孔在砼的深度为100cm,外露5cm。
3.2.4 支立模板模板及支架应具有足够的强度、刚度、和稳定性;能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载;保证结构尺寸的正确。
承台侧模采用大块定型钢模。
模板与脚手架之间不得相互连接。
模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并均匀涂刷脱模剂。
浇筑混凝土前,模型内的积水和杂物必须清理干净。
模板加固采用底部角钢错接锁筘,顶部对拉连接,模板间采用阴阳扣连接方式,模板四周外侧设中上、中下两道支撑在模板竖向接缝处。
模板脱模剂采用ZMA-90建筑模板高效脱模剂,严禁采用废机械油充当脱模剂。
模板安装允许偏差和验收方法模板支护注意事项:(1)、安装模板前先复查地基层标高及中心线位置,弹出边线,模板面标高符合设计要求。
(2)、模板要刨光,应拼直,模板表面涂隔离剂。
(3)、浇捣砼时要注意防止模板向四面偏移,模板四周砼应均匀对称浇注振捣。
3.2.5 混凝土浇筑浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋进行检查,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。
浇筑混凝土前,应检查混凝土的均匀性和坍落度。
混凝土从拌和站由混凝土运输车运到浇筑现场,溜槽入模,插入式振动棒振捣,分层连续浇筑,振捣时,防止触碰模板与钢筋。
混凝土坍落度为16cm~22cm。
3.2.5.1自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,应符合下列规定:从高处直接倾卸时,其自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度;在串筒出料口下面,混凝土堆积高度不宜超过1m;当倾落高度超过2m时,应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落;倾落高度超过10m时,应设置减速装置。
3.2.5.2混凝土的浇筑,采用分段、分层地进行浇筑作业。
一般确定分段长度的原则:①在混凝土拌和物未初凝的可塑时间内,完成混凝土的分层接茬和分段接茬,同时混凝土的搅拌、运输能力供料及时;②根据混凝土浇筑时的气温条件,防止混凝土浇筑面上水分挥发过多造成接茬不良。
③浇筑分层:混凝土应按一定厚度(不大于300mm)、顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
上下层同时浇筑时,上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。
④混凝土分段、分层的后段与前段或上下层之间的浇筑(接茬)间隔时间,在常温下限为2个半小时为宜。
如果混凝土已接近初凝,混凝土中水泥(砂)浆的塑性差异过大,振捣时难于分布均匀,结果形成色差带或冷缝式色差。
3.2.5.3浇筑混凝土时,均应采用振动器振实。
用振动器振捣时,应符合下列规定:①使用插入式振动器时,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍;与侧模应保持5~10cm的距离;插入下层混凝土5~10cm;每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出;应避免碰撞模板、钢筋及予埋件。
②混凝土振捣必须振动到该部位混凝土密实为止。