新款丰田佳美轿车全车电路图

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丰田电路图读图简单说明

丰田电路图读图简单说明

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2. 连接器插销号 2、9 标识是表示连接器插销号。
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3. 插销号 1、2、3、5 标识是表示P/W 继电器的插销号。
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发动机技师 - 丰田诊断技术员基础
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EWD(电路图)
EWD(电路图) 本章概述 本章讲述电路图。 • 概述 • EWD使用介绍
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发动机技师 - 丰田诊断技术员基础
概述
EWD(电路图)
.
概述 为理解系统线路图并能找到故障,必须知道零件在车辆上的 安装部位及其零件间的相互连接关系。 电路图即为每一冲车辆型号而配备。 本图就是电路图(EWD)书的封面。
(1/1)
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线路颜色

被突出的字母是表示线路颜色。
线路颜色也包括条纹颜色,如L-W,第一个
字母代表线路底色,第二个字母代表条纹颜

丰田佳美轿车ABS系统故障诊断与排除

丰田佳美轿车ABS系统故障诊断与排除
前速度传感器
E U 安 全 保 护 电路 。 需 要 将 汽 C
车 电 源 ( 电 池 、 电机 ) 供 的 1 V 蓄 发 提 2
后前速度传感器
系 统 出现 故 障 。
2) 电子 控 制 元 件 ( CU) 障 。接 E 故 收 轮 速 传 感 器 及 其 他 传 感 器 输 入 的
器 为 轮 速 传 感 器 。 主 要 功 用 是 检 测 其
轮速 , E U提 供轮 速信 号 , U根 给 C EC 据 其提 供 的信 号 进 行综 合 分 析 和 运 算 以进行 控 制车轮 状 态。所 以 , 旦 一 轮 速 传 感 器 出现 故 障 , U 无 法 得 到 EC 信 号 或 得 到 错 误 信 号 , CU就 无 法 进 E 行 正 确 的 分 析 和 判 断 , 而 导 致 AB 从 S
到 5 标 准 稳 定 电压 , 会 导 致 EC V 将 U
无 法 正 常 运 行 , 从 而 导 致 AB 系 统 S
障 隐蔽 , 于 发现 , 故 障 代码 的提 难 其
取 要 求 技 术 性 强 , 此 , 析 、 究 因 分 研
出现 故 障 。
2 .由 AB S系 统 的 组 成 分 析 出现 该 故 障 的 原 因
蓄 电池
能 , 系 统 出现 故 障 时 , 及 时 转 换 当 能
成 常 规 制 动 , 以 故 障 灯 点 亮 的 形 式 并
警 告 驾 驶 员 。 由 其 功 用 可 知 , 旦 电 一
前速度传感器
子 控 制元 件 ( C ) 现故 障 , E U 出 ABS 系 统 将 恢 复 常 规 制 动 , 也 会 导 致 AB S
7) 查 驻 车 制 动 器 是 否 完 全 释 检 放 。 8) 查 轮 胎 花 纹 高 度 是 否 符 合 检

丰田佳美整车电路(精)

丰田佳美整车电路(精)

面的资料较少,又缺乏实践,但是我们可以体会到它在汽车整车电路教学领域中能
够起到举足轻重的作用。通过它,不经可以提高学生对很多课程内容的理解和掌握,
而且锻炼学生解决实际问题的能力,因此也调动了学生学习的积极性,能够收到很
好的教学效果。因此本项目有实际的需求性
2 意义: 我国汽车工业已成为国民经济快速增长中的重要组成部分。2009 年产销量突破
6
八、指导教师意见
签名: 日
九、开题审查小组意见
开题审查小组组长签名: 日
201 年 月 201 年 月
7
五、研究方法 1 调查研究法 通过问卷、访谈等方法了解调查对象的有关咨询,加以分析来开展研究。 2 资料文献法 通过查阅文献资料,了解对丰田佳美全车电路在国内外的发展现状,了解其特
点以及工作原理,制定适合学生学习的考核工单。 3 实验法 在汽车工程专业实验室,通过对丰田佳美整车电路各个子系统进行分解,了解
浙江师范 大学本 科毕业 设计(论文) 开题报 告
学院
工学院职教学院
专 业
汽车维修工程教育 101
学生 姓名
指导 教师
应鹏杰 赵迎生
学 号
职 称
10520141
合作 导师
职 称
论文 题目
丰田佳美全车电路考核工单设计
一、选题背景和意义
1 背景:
随着汽车技术的不断发展,电器元件在汽车上的应用越来越广泛,随之而来的
是,对汽车电器元件的维修所占的比例也越来越大,所以当汽车电器方面出现问题
时,如何在短时间内发现故障并排除,看懂整车电路图成为关键。但是各类汽车的
整车电路图却是千奇百怪,这不仅给专业汽车维修人员带来了极大的困难,同时也

丰田佳美轿车自动空调控制系统工作原理

丰田佳美轿车自动空调控制系统工作原理
g. 温 度 设 定 旋 钮 , 用 以 设 定 出 风 口 的 预 期 温 度。左旋为降, 右旋为升, 设定的温度值显示在显 示 屏 右 侧 , 单 位 为 摄 氏 度 ( ℃) , 欧 美 的 车 辆 为 华 氏度 ( ℉) 。
●蓄电池用水不用愁,接通水源自动流! 详见插 3 广告●
《汽车电器》2007 年第 6 期 45
( 1. The Third Vocational High School of Shijiazhuang, Shijiazhuang 050031, China) Abstr act: The author introduces the composition and the schematic circuit of the automatic air-conditioner on TOYOTA CAMRY ( SXV20 & MCV20) ; elaborates the control working process of its compressor magnetic clutch, blower, condenser fan, wind path baffle and air mixing wind baffle; as well as automatic working process of the air-conditioner and its self-check. Key wor ds: CAMRY; automatic air-conditioner; schematic circuit; working process
d. 风扇符号按键是鼓风机 开 关 。 按 动A /C开 关 或FRONT开关 ( 前除霜开关) 之后, 鼓风机则以低 速运转, 显示器同时显示低矮竖条。按开关的右 侧, 每按一下, 鼓风机转速由小而大, 依次变化, 显示屏中部的转速显示竖条也由低变高。按开关 的左侧, 鼓风机转速由大变小, 显示竖条也由高 而低。

丰田轿车电路读图方法

丰田轿车电路读图方法

丰 田 轿 车 电 路 读 图
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图6-11
丰 田 轿 车Biblioteka 电 路 读 图刮水器和洗涤器、转向信号和危险警告、喇叭电路(一)
返回
图6-14
丰 田 轿 车 电 路 读 图
仪表板继电器位置图
返回
图6-12
丰 田 轿 车 电 路 读 图
刮水器和洗涤器、转向信号和危险警告、喇叭电路(二)
返回
1号J/B内部电路
返回
任务二 凌志轿车电路读图实例
1.刮水器低速工作 如图6-11所示,点火开关打至点火挡,刮水器和洗涤器开 关处于低速挡位置,刮水器低速工作电流通路为:蓄电池正极 →120 A熔断器→40 A熔断器→配线连接器EA3的A10端子(W-L 线)→点火开关I17的AM1端子→点火开关I17的IG1端子→1号 J/B(接线盒)1C插头的3号端子→20 A熔断器→1号J/B(接线 盒)1G插头的4号端子→刮水器和洗涤器开关C15的B端子→刮水 器和洗涤器开关C15的7号端子→刮水器电机W5的3号端子(L-B 线)→刮水器电机W5的1号端子(W-B线)→仪表板左内侧E接地 点搭铁→蓄电池负极。 2.刮水器高速工作 上一页 下一页
丰 田 轿 车 电 路 读 图
上一页 下一页
任务一 丰田轿车电路读图的一般方 法
中八边形中的“E”表示在发动机室内,“I”表示在仪表板 内,“B”表示在车身上。 2.继电器位置图 在丰田汽车电路图中,继电器有两种形式分布在汽车中: 一种为多个继电器集中装在一个盒内,称为继电器盒(R/B), 一种以一个或两个继电器存在。 在继电器位置图中,给出每个继电器在盒中的位置以及每 个继电器盒内部电路图。例如,凌志LS400装有发动机主继电 器、起动机继电器、大灯继电器等的5号R/B继电器盒,在轿车 上的位置如图6-7所示。其位置在发动机舱左侧,其中共装有八

丰田佳美轿车电子点火系统的故障诊断

丰田佳美轿车电子点火系统的故障诊断

丰田佳美轿车电子点火系统的故障诊断摘要:本文结合实际,主要以丰田佳美 2.0 轿车所装备的3S-FE 发动机的点火系统为例,介绍丰田佳美小轿车发动机的电子点火系统的电路分析,系统的工作过程,故障诊断的方法和故障排除。

关键词:丰田佳美;电子点火系统;电路;故障诊断;检修在我国进口的丰田佳美小轿车中,一般都装备3S-FE 或5S-FE 发动机,也有的装备3VZ-FE 发动机,不同的发动机点火系统电路虽然有所不同,但基本类似。

其故障的诊断也基本一致。

因此下面主要以丰田佳美 2.0 轿车所装备的3S-FE 发动机的点火系统为例,分析其故障的诊断。

丰田佳美3S-FE 发动机的点火系统电路见图1。

图 1 丰田佳美3S-FE 发动机的点火系统电路该系统为电子控制点火系统(ESA),整个点火电路由电子控制单元ECU、点火控制器、点火线圈和分电器所组成。

其中分电器中装有曲轴位置及转速传感器。

分电器内上层为G 信号转子与G 信号感应线圈,下层为Ne 信号转子及其感应线圈。

其中G 信号转子有 4 个信号齿,分电器转一圈产生四个交变信号,分别做为各缸的上止信号。

Ne 信号转子有24 个信号齿,分电器转一圈则产生24 个感应信号,一个信号周期相当于30o的曲轴转角,该信号送到ECU 后,ECU再均分为30 等份,即产生1o曲轴转角信号,ECU 根据1o曲轴转角信号确定曲轴的转速和转角。

ECU 根据各传感器的输入信号,确定点火时间,并将点火正时信号IGT 送至点火控制器,此信号经点火控制器中的IC 电路整形放大后,触发大功率三极管T 导通,点火线圈有初级电流流过。

当IGT 信号变为低电平时,点火线圈初级电流被切断,次级线圈产生高压电。

分电器按1-3-4-2 的工作顺序把高压电送到各缸的火花塞点火。

当点火线圈中初级电流中断时,会产生自感电动势,其与原电动势极性相反,点火控制器内点火确认信号IGF 产生,根据此信号将控制三极管T 导通,IGF 信号电压由高电位变为低电位,此信号送到ECU,ECU 根据IGF 信号监视点火控制器是否正常工作。

丰田电路图识读

丰田电路图识读
当电压表与电路图中的红线或黑线任意一条相连接时, 其读数应始终显示为12V。
这是因为在无电流通过的情况下蓄电池电压等量分配 在由开路部位终止的区域内。当测量A点和B点间的电 压时,电压表显示为0V。这是因为12V电压已经等量 施加于A点和B点,而且他们之间没有电位差。
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供给电路的电压
在故障排除的情况下,蓄电池电压供给灯泡(蓄电池一 侧的电路和车体接地一侧的电路之间存在电位差)。
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电路故障排除的方法
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电路畅通及电阻检查
(1) 断开蓄电池端子或电线,因此在校验点之 间没有电压。
(2) 将欧姆表的两根导线连接在每个校验点上。
(3) 如果电路中有一个二极管,则调换两根导 线再测一遍
端子的号码。
(3) 确认与其他相关部件的连接情况。从“全车
电路图”索引中找到与目标部件有关的系统名称,
并观察系统电路
(4) 根据连接器号码、部件名称等找到目标部件,
并确认与其他相关部件的连接情况。
(5) 将有故障的部件从车辆上拆下,然后对每个
部件进行检测。
(6) 根据“全车电路图” 检查线束的开路和短路
更换数字表的内部机构(ECU零件)时,注意你身体
的任何部位或衣服都不能接触到所更换零件(备件)
的IC端子导线。
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短路检查
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供给电路的电压
当开关关闭时
由于继电器线圈内无电流通过,因此继电器的触点保 持断开的状态,所以照明灯不亮。在这里,电压供给 保险丝、继电器线圈、开关和继电器的触点。
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电路图

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