“多层到高层”住宅的全部设计要点
多层住宅设计案例分析ppt课件
多层住宅设计案例分析 建筑设计及户型特点： 1、通过合理地布局，户户海景，充分引入海洋
资源优势，体现家住海边的特色。
万科17英里
2、坡地住宅居住的层面于竖向分开，最大限度 地延伸环境至建筑空间之中，实现真正意义的
融合。
3、立面设计采用纯现代风格，简洁质朴而轻盈
，是大海边的精致点缀，融于山海之间。
几何立体组合，从而创作出一个富时代感的海岸建筑群。为了降低对自然山体的
破坏，在尽量减少斜坡平整的情况下，通过住宅单体的平面设计及布局，做到户
户有海景。为了体现资源的合理分配，面积越大住宅越高档，其位置越靠近海岸
线，同时要做到不遮挡后面住宅的景观，体现海滨住宅特色。
4
多层住宅设计案例分析
万科17英里
户型功能，动静，干湿分区明确，私密性强，充分考虑住户的健康性，舒适性及景观效果。户内分别设景观阳台和生活
阳台，生活阳台专设上下水，方便洗衣，南向景观台，呼吸新鲜空气，满目绿色。主卧一般较大，部分可设进入式衣柜
灵活分割出工作空间，提高户型档次。
2
多层住宅设计案例分析
天津泰达教师住宅小区
设计理念： 1、绿色节能。天津泰达教师住宅小区引入了“绿色节能” 的概念，以新技术为先导，提高建筑性能，改善其住宅室 内空气质量，优化能源系统，节约水资源、实现废物管理 等节约资源、减少污染的措施，创造健康、舒适的居住环 境，使人、建筑与环境和谐相融。 2、人文性原则;在整体的建筑设计过程中，遵循以人为本 的原则。综合考虑当地居民的生活特点和要求，不仅要满 足居住环境的数量标准即“居者有其屋”的实质基础，还 要满足居住的品质标准，运用新的材料和设备，注重采用 节能、节水等现实性强的新技术，有较高的科技含量，追 求“舒适、安全、健康、美观”的居住行为。
住宅建筑的平面布置及结构形式
姓名：杨志康学号：111409020230班级：工程管理112班学院：规划与建筑工程学院住宅建筑的平面布置及结构形式住宅的组成规律主要是由行为单元组成室，由室组成户。
根据家庭生活行为单元的不同，可以将户分为居住、辅助、交通、其他四大部分。
按空间使用功能来分，一套住宅可包括居室（起居室、卧室X厨房、卫生间、门厅或过道、贮藏间、阳台等不同的住宅建筑有着不同的平面布置以及结构形式。
下面将依次谈谈各类住宅建筑在进行设计时，平面布置及结构形式上的区别!根据住宅基本平面类型可将住宅建筑分为独立式住宅、联立（并列）式住宅、联排式住宅、单元式住宅、外廊式住宅、内廊式住宅、跃层式住宅等。
按照层数的不同，可将住宅建筑分为四类：低层住宅——1～3层；多层住宅——4～6层；中高层住宅——7～9层；高层住宅——10～30层。
1．低层住宅平面布置（1）基本特点1）能适应面积较大、标准较高的住宅，也能适应面积较小、标准较低的住宅。
因而既可以有独立式、联立（并列）式和联排式，也可以有单元式等平面布置类型。
2）平面布置紧凑，上下交通联系方便。
3）一般组织有院落，使室内外空间互相流通，扩大了生活空间，便于绿化，能创造更好的居住环境。
4）占地面积大，道路、管网以及其他市政设施投资较高。
（2）平面组合形式及其特点1）独院式（独立式卜建筑四面临空，平面组合灵活，采光通风好，干扰少，院子组织和使用方便，但占地面积大，建筑墙体多，市政设施投资较高。
2）双联式（联立式火将两个独院式住宅拼联在一起。
每户三面临空，平面组合较灵活，采光通风好，比独立式住宅节约一面山墙和一侧院子，能减少市政设施的投资。
3）联排式：将独院式住宅拼联至3户以上。
一般拼联不宜过多，否则交通迂回，干扰较大，通风也有影响；拼联也不宜过少，否则对节约用地不利。
2．多层住宅平面布置（1）基本特点1）从平面组合来说，多层住宅必须借助于公共楼梯（规范规定住宅6层以下不设电梯）以解决垂直交通，有时还需设置公共走廊解决水平交通。
简述高层建筑、多层及单层建筑的概念
高层建筑、多层建筑及单层建筑是建筑学中常见的概念，它们在城市规划和建筑设计中扮演着不同的角色。
在本文中，将就这三种建筑形式进行详细的概念解释和特点分析。
一、高层建筑的概念高层建筑指的是建筑物的高度在50米以上，通常是由多层楼构成的，是城市中的标志性建筑物。
高层建筑的发展可以追溯到20世纪初，随着工业化和城市化的加速发展，高层建筑越来越多地出现在城市的天际线上。
高层建筑不仅仅是为了解决城市土地有限的问题，更重要的是要体现一种城市的现代化与国际化形象。
高层建筑的设计需要考虑到结构安全、空间利用率、建筑风格等因素，因此在建筑工程中需要投入大量的人力、财力和物力。
二、多层建筑的概念多层建筑是指层高超过一般住房的一层的建筑物，通常是由地上几层楼组成。
多层建筑是城市住宅和商业建筑中常见的形式，它与高层建筑相比，更注重于建筑的功能性和实用性。
多层建筑在城市中占据着重要的地位，它既可以实现单位面积上的居住和商业活动的密集化，又可以有效地节约土地资源。
在多层建筑的设计和施工中，需要考虑到楼层结构、通风采光、消防安全等方面的问题，因此需要综合考虑各方面的因素来确保建筑的质量和安全。
三、单层建筑的概念单层建筑是指建筑物只有一层楼高的建筑形式，它通常应用于农村地区、郊区或者庭院式居住区，也常见于工场、车间等生产和制造场所。
单层建筑的特点是占地面积大，建筑风格简单，结构明快，适合于小规模的居住和生产活动。
单层建筑相对于高层建筑和多层建筑来说，它更强调的是与自然环境的通联和室内外空间的连续性，所以在设计和施工中需要考虑到建筑与环境的融合以及居住者的舒适性。
结语高层建筑、多层建筑及单层建筑是建筑学中的重要概念，它们各自具有不同的特点和适用场景。
在城市规划和建筑设计中，需要根据不同的场所和需求来合理选择建筑形式，以实现城市的可持续发展和居民的舒适生活。
以上就是对高层建筑、多层建筑及单层建筑概念的简要介绍和分析，希望能够对读者有所帮助。
高层及多层住宅主要设计指标限额标准(融创2017修订版 )
- /50/48/46/43/39
1.9/1.6 1.45/1.25
0.95/1.05/1.15 0.85/0.95/1.05 1.15/1.25/1.35 1.05/1.15/1.25
170/150 150/130 190/160 170/140
100/105/120 90/95/105
140/145/160 130/135/150
面积
0.15m3/m2；如果仅局部设置夹层时，按夹层面积占地下室建筑面积的比例折算。
170/150 150/130 190/160 170/140
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非人防塔楼地下室工程钢筋总量÷非人防塔楼 1.塔楼指标中数值分别表示：“塔楼高度60~100米/小于60米”时的钢筋含量限值； 地下室建筑面积（按上部塔楼投影范围） 车库指标中数值分别表示：“桩基/独基条基/天然筏基及桩筏基础”时的钢筋含量限额。 2.含二次结构工程钢筋，不含措施筋、钢筋损耗。
融创集团高层及多层住宅主要设计指标限额标准 2018修订版
离
以满足土地出让条件及政府相关规定为原则，高层A类项目及多层项目可根据项目定位适当调整，其他项
目不得随意提高。
户数：车位数
备注
3.1 有梁楼盖非人防地库层高(米) 3.2 无梁楼盖非人防地库层高(米) 3.3 有梁楼盖人防地库层高(米) 3.4 无梁楼盖人防地库层高(米)
4 窗地比
5 单车位平均占车库面积
方案汇报时
报集团研发
3.9
3.8
3.9
3.8
3.9
3.8
3.9
3.8
地下二层及以下楼层为下层建筑完成面到上层 4.采暖地区当地下室内梁下有热力管通过时，层高控制值可增加0.1米。
建筑完成面的垂直距离。
5.本表不适用于机械车库。
、成本
3.6
3.5
3.6
3.5
3.6
3.5
3.6
3.5
6.人防区按核六考虑，核五可增加0.1米。
4.有挑空的跃层，根据项目实际情况适度调整。
单位车位平均占车库面积（平米/车位） 高层
5.1
——无人防车库
多层
单位车位平均占车库面积 （平米/车 位） 5.2 ——1/4地库总建筑面积<人防区建筑面 积<1/3地库总建筑面积
高层 多层
单位车位平均占车库面积（平米/车位） 高层 5.3 ——1/3地库总建筑面积<人防区建筑面
基本风压<0.60
计算规则
A类
B、C类
A类
B、C类
A类
B、C类
A类
B、C类
启动会汇报 时报集团研
发、成本
3.3/3.15 3.15/3 3.3/3.15 3.15/3 3.3/3.15 3.15/3 3.3/3.15
(完整版)住宅楼设计规范
住宅设计规范3 套内空间3。
1 套型3。
1。
1住宅应按套型设计，每套应设卧室、起居室（厅）、厨房和卫生间等基本空间。
3。
1。
2普通住宅套型分为一至四类，其居住空间个数和使用面积不宜小于表3。
1。
2的规定。
表3.1。
2 套型分类注：表内使用面积均未包括阳台面积.3.2 卧室、起居室（厅)3。
2.1卧室之间不应穿越，卧室应有直接采光、自然通风，其使用面积不宜小于下列规定:1 双人卧室为10ｍ²；2 单人卧室为6ｍ²；3 兼起居的卧室为12ｍ²。
3。
2。
2起居室(厅）应有直接采光、自然通风,其使用面积不应小于12ｍ²。
3.2.3起居室（厅)内的门洞布置应综合考虑使用功能要求，减少直接开向起居室（厅）的门的数量。
起居室（厅）内布置家具的墙面直线长度应大于3m。
3。
2。
4无直接采光的餐厅、过厅等，其使用面积不宜大于10ｍ²。
3.3 厨房3。
3.1厨房的使用面积不应小于下列规定：一、一类和二类住宅为4ｍ²；二、三类和四类住宅为5ｍ²；3。
3.2厨房应有直接采光、自然通风，并宜布置在套内近入口处。
3。
3。
3厨房应设置洗涤池、案台、炉灶及排油烟机等设施或预留位置，按炊事操作流程排列，操作面净长不应小于2。
10ｍ².3.3。
4单排布置设备的厨房净宽不应小于1.50m；双排布置设备的厨房其两排设配的净距不应小于0.90ｍ。
3。
4 卫生间3.4。
1每套住宅应设卫生间,第四类住宅宜设二个或二个以上卫生间。
每套住宅至少应配置三件卫生洁具，不同洁具组合的卫生间使用面积不应小于下列规定:1、设便器、洗浴器（浴缸或喷淋)、洗面器三件卫生洁具的为3ｍ²；2、设便器、洗浴器二件卫生洁具的为2.50ｍ²；3、设便器、洗面器二件卫生洁具的为2ｍ²;4、单设便器的为1.10ｍ²。
3.4.2无前室的卫生间的门不应直接开向起居室（厅）或厨房。
高层及多层住宅主要设计指标限额标准(融创2017修订版 )
5.3
位） ——1/3地库总建筑面积<人防区建筑面
积 单<位1车/2位地平库均总占建车筑库面面积积） （平米/车
5.4 位） ——人防区建筑面积>1/2地库总建筑面
积
高层 多层 高层 多层 高层 多层 高层 多层
37
32
38
35
39
34
40
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地上工程砼含量（m3/m2）： 高层120-1400-100米（26-33层）/高层60-80米 （20-25层）/高层24-60米（9-19层）/多层24米 以下（2-8层）
地上工程钢筋含量（kg/m2）：
高层120-140米（41-46层）/高层100-120米（34-
7 40层）/高层80-100米（26-33层）/高层60-80米
（20-25层）/高层24-60米（9-19层）/多层24米 施工图版目
高层建筑设计与规划的方法
高层建筑设计与规划的方法摘要：高层建筑设计规划工作是建筑工程项目安全施工建设的基础保障，在当代高层建筑设计与规划过程中，设计师应结合城市环境与时代发展趋势，促进高层建筑与城市形象的有机融合，减少高层建筑对城市空间环境的破坏，全面优化高层建筑造型与风格，使高层建筑群体能充分融入城市体系。
本文将简单介绍高层建筑的概念，分层探讨高层建筑设计与规划方法。
关键词：高层建筑设计；规划；方法1、高层建筑结构设计特点1.1水平荷载。
与多层建筑相比，高层建筑除要承受来自垂直方向的荷载外，还要承受地震和风力作用的水平荷载。
通常情况下，多层建筑在结构设计时会将设计点放在建筑物的竖向荷载上，水平荷载对多层建筑结构的影响较小，不是设计重点。
而在多层建筑的结构设计上，水平与垂直方向上的荷载都会对高层建筑结构的稳定性产生影响，二者相较下，水平荷载对高层建筑的影响要大于竖向荷载。
因此，高层建筑结构设计中要将侧重点放在水平荷载上。
1.2轴向变形。
针对高层建筑来说，由于其竖向需要承受较大的荷载力，因而会导致梁柱在轴向出现较大的变形，进而导致连续梁形成更大的弯矩，减小支座在连续梁间的负弯矩值，加大跨中和端支座的正弯矩值和负弯矩值，并且通过对其纵向观察能够得知，其高度在纵向产生了较大的形变，同时，其中部、边部以及角部都出现了不同程度的形变，因此导致其结构内力无法得到良好的分配，所以，需要根据轴向变形产生的影响，对相关构件进行慎重分析。
1.3建筑侧向位移。
高层建筑楼层数的增加，会导致高层建筑水平荷载作用力的增加，出现建筑侧向位移现象。
为此，高层建筑结构设计人员在设计中，应结合高层建筑实际的楼层数，确定结构强度，确保结构方案具备一定的抗侧刚度，能够承受地震和风力作用带来的水平荷载，且在水平作用力下的建筑侧移距离不会超出既定范围。
2、高层建筑设计与规划方法2.1深度融入高层建筑设计理念。
优化高层建筑设计与规划方法，首先应深度融入高层建筑设计理念。
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“多层到高层”住宅的全部设计要点 一、楼层的划分及产品形式 1、住宅按层数划分如下： •低层住宅为1F~3F； •多层住宅为4F~6F； •中高层住宅为7F~9F； •高层住宅为≥10F; •高度超过100m时，为超高层。
2、容积率与产品形态 一般情况下，建筑产品形态与容积率有一定的对应关系
3、容积率与产品形态 二、楼梯及电梯 1、1-6层住宅 ·无电梯住宅不应超过六层。
·顶层为跃层住宅时，六层部分不计层数。其顶层住户入口层楼面距该建筑物室外设计地面的高度不超过16m时，可不设电梯。
2、7-11层住宅 · 7层及7层以上的住宅或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过16m以上的住宅必须设置电梯。 · 超过六层的塔式住宅应设封闭楼梯间，如户门采用乙级防火门时可不设。 · 电梯不应与卧室、起居室紧邻布置，受条件限制需要紧邻布置时，必须采取有效的隔音和减震措施。 7层及7层以上的住宅核心筒的几种常见形式：
优：楼梯间自然采光，户型进深小，采光好。 劣：核心筒面积较大，使用率较低，且需牺牲一户部分使用面积；且有噪音震动影响。
优：核心筒面积小，使用率较高；楼梯间自然采光；核心筒规整，户型对称。 劣：户型进深随之加大，影响采光；受电梯影响，在起居室须采取有效的隔音和减震措施。
3、12-18层住宅 · 十二层及以上的高层住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中宜配置一台可容纳担架的电梯（消防电梯）。 12~18层住宅核心筒的几种常见形式： 优：楼体电梯共用前室，减少面积提高使用率，直达性强，楼梯间、电梯厅自然通风采光， 劣：电梯井贴近住户，有震动和噪音影响。
优：用于楼门门面宽较宽，且户型规整楼体，核心筒自然采光，将电梯对户内的影响减弱到最小。 劣：核心筒面积增大，使用率减小，路线长，直达性不强。
4、18层以上住宅 根据《高规》要求，18层以上（不含）单元式住宅，需设置两个安全出口，每个疏散口有独立的前室并有独立的防烟楼梯间。在设置两个独立楼梯间确实困难的情况下，可设置剪刀梯且有各自的消防前室。在塔楼中，如设置独立的消防前室确有困难，可设置共用前室，但必须有加压送风设备。 什么是剪刀梯： 多用于18层以上的住宅，其特点是：在同一楼梯间里设置了两个楼梯，具有两条垂直方向疏散通道的功能。剪刀楼梯在平面设计中可利用较狭窄的空间，设置两部楼梯，因而提高了建筑面积使用率。 剪刀梯与电梯结合的几种常见形式： 优：楼梯间、电梯前室自然采光通风，电梯、楼梯间直达性较强。电梯与住户之间设有管道井进行空间过度，减少电梯运行的震动和噪音影响。
优：楼梯间自然采光通风，电梯井紧贴楼梯间，对住户的影响不大。 劣：电梯厅需人工照明，去往楼梯间的路线过长。
5、超高层 ·建筑高度超过100m的公共建筑，应设置避难层，并应符合下列规定： 1.避难层的设置，自高层建筑首层至第一个避难层或两个避难层之间，不宜超过15层。 2.避难层可兼作设备层。
5.12大地震后，西南地区的高层都强制要求设置避难层
6、封闭楼梯间/防烟楼梯间 ·封闭楼梯间：设有能阻挡烟气的双向弹簧门的楼梯间。高层建筑的封闭楼梯间的门应为乙级防火门。 ·防烟楼梯间：在楼梯间入口处设有前室（面积不小于6平方米，并设有防排烟设施）或设专供排烟用的阳台、凹廊等，且通向前室和楼梯间的门均为乙级防火门的楼梯间。
三、住宅间距 ·住宅间距，应以满足日照要求为基础，综合考虑采光、通风、消防、防震、管线埋设、避免视线干扰等要求确定。
1、住宅朝向 ·在住宅建筑评价指标体系中有：“平均每套良好朝向的卧室、起居室面积以多者为优。”其中良好朝向是指南向和东南向；东向为次好朝向。
·住宅类不能有纯北向套型 设计规范要求：住宅立项的项目，不能出现纯北向的套型（即一套住宅里面的客厅、卧室等主要居室空间，不能全部朝北，至少有一个朝向南、东或西，并满足当地的日照要求）
2、日照间距 日照间距，指前后两排或者几排房屋之间，为保证后排房屋在规定的时日获得所需日照量而保持的一定间隔距离。
h—太阳高度角 H—前幢房屋檐口至地面高度； H1—后幢房屋窗台至地面高度。 日照标准及气候区划： 住宅日照标准应符合下表规定： 每个城市的规划管理部门依据全国气候区划图，结合每个城市不同的特点，制定不同的日照要求
塔式建筑与板式建筑： ·日照间距一般与项目的建筑形式有密切关系：塔式建筑与板式建筑 塔式建筑，是指各个面长高比都小于1的建筑 板式建筑，是指塔式建筑以外的建筑 板楼的日照遮挡，主要取决于前后间距；而塔楼的日照遮挡，主要取决于左右空隙 防火间距/耐火等级的划分： ·民用建筑的耐火等级应分为一、二、三、四级。 地下、半地下建筑(室)的耐火等级应为一级；重要公共建筑的耐火等级不应低于二级。 高层建筑的耐火等级应分为一、二两级， 一类高层建筑的耐火等级应为一级，二类高层建筑的耐火等级不应低于二级。 裙房的耐火等级不应低于二级。高层建筑地下室的耐火等级应为一级。 住宅防火间距要求： 防火间距/侧面间距： ·住宅侧面间距，应符合下列规定： (1)板式住宅，多层之间不宜小于6m；多层建筑与多层建筑的防火间距应不小于6米，高层建筑与多层建筑的防火间距不小于9米，高层层与高层建筑的防火间距不小于13米。 (2)高层塔式住宅、多层和中高层点式住宅与侧面有窗的各种层数住宅之间应考虑视线干扰因素，适当加大间距。
四、居住区相关规范 1、住区分级 住区人口规模规定： 住区人口规模越大，相应公建配套的比例越高；组团级配套比例最低，仅需满足最基本的生活需求即可。
公共服务设施控制指标： 注： ①居住区级指标含小区和组团级指标，小区级含组团级指标， ②公共服务设施总用地的控制指标应符合表3.0.2规定； ③总指标未含其他类，使用时应根据规划设计要求确定本类面积指标； ④小区医疗卫生类未含门诊所； ⑤市政公用类未含锅炉房，在采暖地区应自行确定
2、基地道路等级划分
注： 小区路：建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m； 组团路：建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 在多雪地区，应考虑堆积清扫道路积雪的面积，道路宽度可酌情放宽，但应符合当地城市规划行政主管部门的有关规定。
道路剖面示意图： 宅间道路断面图示意 3、基地机动车出人口位置规定 ·距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点量起不应小于70m； ·距非道路交叉口的过街人行道（包括引道、引桥和地铁出入口）最边缘线不应小于5m； ·距公共交通站台边缘不应小于10m； ·距公园、学校、儿童及残疾人等建筑的出入口不应小于20m； ·当基地通路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接； ·与立体交叉口的距离或其它特殊情况时，应按当地规划主管部门的规定办理。
4、住宅红线的退让（如果规划意见书有具体要求，则按规划意见书执行） ·建筑物与城市道路或用地红线的距离：多层一般不小于退让5m，高层退让不小于10m 从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。其中，沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离应当不小于15m。 按照要求，今后，沿城市快速路的各类建筑，后退距离应当不小于20米；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离应当不小于15m；沿城市支路的各类建筑，后退距离应当不小于10m；沿建制镇主要道路的各类建筑，后退距离应当不小于8m；沿建制镇一般道路的各类建筑，后退距离应当不小于5m；在道路交叉口的建筑，其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求。 城市快速路——城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上的车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供车辆以较高的速度行驶的道路。
·沿城市道路两侧新建、改建无大量人流、车流集散的多、低层建筑（含高层建筑裙房），其后退道路规划红线的距离不得小于3m。在市区旧区中心地段的商业街，按此规定控制确有困难的，经城市规划管理部门和公安交通管理部门核定，其后退距离可适当缩小。
北京地区住宅退让要求： 五、案例分析（中铁黄土岗项目） 1、居住区人口规模规定
规划建筑面积：247620平方米。（其中约6万平方米为限价房；6万平方米为廉租房；12万平方米为商品房） 本案中，建筑产品形态与容积率对应关系 2、容积率拆分 其中，户型配比是根据市场研究的结论得出的 总户数：619+705+1536=2860 3、建筑物应距离城市道路或用地红线的程度：多层一般不小于退让5m，高层退让不小于10M 4、做总体规划之前，先进行地块价值分析 5、确定规划设计原则 总建筑面积做满，实现总体2.5容积率； 适度拆分总体容积率； 拔高西地块容积率指标，做足高度，降低东地块容积率； 所有商品住宅均为南北通透的板式建筑，舒适性较高； 打造地块内部均质化优良环境。 6、确定总体规划布局方向
7、规划方案 规划及日照：