机动车安全检验标准限值
机动车检验项目及判定标准
机动车检验项目及判定标准
一、机动车污染物排放限值及测量方法
1.柴油车污染物排放限值及测量方法(依据GB3847-2018)
2.汽油车污染物排放限值及测量方法(依据GB18285-2018)
(1)双怠速法检验排气污染物排放限值
λ应在1.00±0.05之间，或者在制造厂规定的范围内。
(2)稳态工况法排气污染物排放限值
应同时进行过量空气系数(λ)的测定。
二、机动车安全技术检验项目及标准限值
1.车速表指示误差限值仅对新车注册登记检验时适用(依据GB7258-2012)
2.机动车的轴制动率、轴制动不平衡率、驻车制动率判定标准
(1)空载行车制动性能检验限值要求(依据GB7258-2012)
(2)轴制动不平衡率限值要求(依据GB7258-2012)
(3)加载轴制动率检验判定依据GB21861-2014，三轴及三轴以上载货汽车除第一轴和最后一轴外，其余轴应进行加载，其加载轴的轴制动率应≥50%；并装双轴及并装三轴的半挂车，挂车加载轴的轴制动率应≥45%。
(4)驻车制动性能判定标准(依据GB7258-2012)
3.机动车前照灯判定标准
(1) 前照灯远光光束发光强度最小值要求(依据GB7258-2012)
(2) 前照灯光束照射位置判定标准(依据GB7258-2012)
4.转向轮横向侧滑量判定标准(依据GB7258-2012)。
机动车安全技术项目检测项目和标准限值
机动车安全技术项目检测项目和标准限值一、引言机动车安全技术项目检测是保障道路交通安全的重要环节，通过对机动车安全性能进行检测，可以有效降低交通事故的发生率。
本文将详细介绍机动车安全技术项目检测的相关项目和标准限值。
二、机动车安全技术项目检测项目1. 制动性能检测制动性能是机动车安全性能的关键指标之一。
制动性能检测项目包括制动距离、制动力平衡、制动灵敏度等。
标准限值为制动距离不超过X米，制动力平衡在X%以内，制动灵敏度达到X。
2. 灯光及信号装置检测灯光及信号装置的正常工作对于夜间行驶和信号通行至关重要。
灯光及信号装置检测项目包括前照灯亮度、后尾灯亮度、转向灯正常工作等。
标准限值为前照灯亮度不低于X流明，后尾灯亮度不低于X流明，转向灯正常工作。
3. 轮胎及悬挂系统检测轮胎及悬挂系统的良好状态对于行驶稳定性和操控性能至关重要。
轮胎及悬挂系统检测项目包括轮胎磨损程度、轮胎胎纹深度、悬挂系统弹性等。
标准限值为轮胎磨损程度不超过X毫米，轮胎胎纹深度不低于X毫米，悬挂系统弹性合格。
4. 车身外观检测车身外观检测是确保车辆外观整洁、无损伤的重要环节。
车身外观检测项目包括车漆表面状况、车身无凹陷、车窗完好等。
标准限值为车漆表面无明显划痕、车身无凹陷、车窗完好。
5. 安全气囊系统检测安全气囊系统是机动车被动安全性能的重要组成部份。
安全气囊系统检测项目包括安全气囊正常充气、安全气囊触发灵敏度等。
标准限值为安全气囊正常充气、安全气囊触发灵敏度达到X。
三、机动车安全技术项目检测标准限值1. 国家标准根据国家标准，机动车安全技术项目检测的标准限值应符合《机动车安全技术检验规程》（GB 7258）的相关规定。
2. 行业标准根据行业标准，机动车安全技术项目检测的标准限值应符合《机动车安全技术检验规范》（QC/T 413）的相关规定。
3. 地方标准各地方根据实际情况制定了相应的机动车安全技术项目检测标准限值，以确保道路交通安全。
车检尾气数值标准
车检尾气数值标准
车检尾气数值标准如下：
１．国一排放标准：一氧化碳不得超过3.16g/km，碳氢化
合物不得超过1.13g/km，其中柴油车的颗粒物标准不得超过
0.18g/km。
２．国二排放标准：一氧化碳不得超过2.2g/km，碳氢化合物不得超过0.5g/km，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.1g/km。
３．国三排放标准：一氧化碳不得超过1.5g/km，碳氢化合物不得超过0.5g/km，其中柴油车的颗粒物标准不得超过
0.08g/km。
４．国四排放标准：一氧化碳不得超过1.3g/km，碳氢化合物不得超过0.6g/km，其中柴油车的颗粒物标准不得超过
0.07g/km。
５．国五排放标准：一氧化碳不得超过1.1g/km，碳氢化合物不得超过0.6g/km，其中柴油车的颗粒物标准不得超过
0.05g/km。
６．国六排放标准：一氧化碳不得超过0.8g/km，碳氢化合物不得超过0.5g/km，其中柴油车的颗粒物标准不得超过
0.035g/km。
机动车安全检验标准
机动车安全检验标准一、目的本标准旨在规定机动车安全检验的方法和要求，确保车辆安全性能良好，降低交通事故风险，保护公众安全。
二、检验项目1. 外观检验外观检验主要对车辆的外观、漆面、车身、车窗等进行检查，以确保车辆无明显刮擦、碰撞痕迹，漆面光滑，车窗完好无损。
同时，还需检查车辆标识、标牌是否清晰可见。
2. 车辆唯一性检验车辆唯一性检验包括车辆识别代码（VIN）、车辆型号、车辆颜色、发动机号等信息的核对，确保车辆身份信息与实际相符。
3. 灯光检验灯光检验主要对车辆的灯光进行检查，包括前照灯（近光灯、远光灯）、转向灯、刹车灯、示廓灯等，以确保灯光亮度及照射角度符合国家法规要求。
4. 制动性能检验制动性能检验包括对车辆制动系统进行检查，如制动盘磨损情况、制动液位高度等。
同时，还需进行制动性能测试，确保车辆在规定速度下能够及时制动。
5. 转向性能检验转向性能检验主要对车辆的转向系统进行检查，如方向盘操作灵活度、转向柱磨损情况、横直拉杆球头磨损情况等。
同时，还需进行转向性能测试，确保车辆在行驶过程中能够稳定操控。
6. 排放检验排放检验主要对车辆的尾气排放进行检查，以确保车辆尾气排放符合国家环保法规要求。
7. 噪音检验噪音检验主要对车辆行驶过程中的噪音水平进行检查，以确保车辆行驶噪音在国家法规限值内。
8. 底盘检验底盘检验主要对车辆的底盘部件进行检查，如传动轴、悬挂系统、车轮等，以确保底盘部件无明显损伤、磨损，连接紧固可靠。
9. 车身尺寸检验车身尺寸检验主要对车辆的车身尺寸进行检查，如长、宽、高以及轴距等参数进行测量，以确保车辆尺寸符合国家法规要求。
10. 驾驶员安全操作规范检验在驾驶员安全操作规范方面，应检查驾驶员是否按照交通规则和操作规范驾驶车辆，是否具有良好的交通行为习惯，是否具备处理突发情况的能力等。
此外，还需对驾驶员的安全意识进行考察，以确保其充分了解并遵守交通安全法规。
三、检验周期与标准1. 外观检验：每季度进行一次。
机动车安全技术检验项目(摩托车)限值
≥50
前照灯远光发光强度
摩托车远光光束发光强度最小值要求
单位为坎德拉
GB 38900-2020
《机动车检验项目和方法》
GB 7258-2017
《机动车运行安全技术条件》
机动车类型
检验项目
新注册车
在用车
一灯制
二灯制
一灯制
二灯制
普通摩托车
10000
8000
8000
6000
轻便摩托车
4000
3000
两轮普通摩托车、两轮轻便摩托车和边三轮摩托车主车的每个驾乘人员的固定座垫,长度应大于或等于220mm。正三轮摩托车的乘客座椅应纵向布置(与车辆前进的方向相同)，且与前方驾驶人座椅后表面(或客厢前表面)的间距应小于或等于1000mm；装有与后轮对称分布的两个前轮的正三轮摩托车,其驾驶人座位和乘员座位(如有)还应布置在车辆纵向中心平面上。
轮胎
1）轮胎的胎面、胎壁不应有长度超过25mm 或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
2）花纹深度：≥0.8mm
GB 38900-2020
《机动车检验项目和方法》
GB 7258-2017
《机动车运行安全技条件》
整备质量
注册登记安全检验时，机动车的整备质量应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差满足：摩托车不超过±10kg。
GB 7258-2017 4.4.5摩托车乘坐人数核定：
1）两轮普通摩托车和前面两个车轮、后面一个车轮的正三轮摩托车，除驾驶人外，有固定座位的再核定乘坐1人。
2）边三轮摩托车除驾驶人外，主车和边车有固定座位的各核定乘坐1人。
3）正三轮摩托车驾驶室核定乘坐驾驶人1人；车厢在有纵向布置(与机动车前进方向相同)的固定座椅(该固定座椅的座垫深度大于或等于400mm 且与驾驶人座椅的间距大于或等于650mm)时，按座垫宽度每400mm核定1人，但最多为2人；不具备上述条件时，车厢不核定乘坐人数。
机动车检验项目及判定标准
一、机动车污染物排放限值及测量方法
1.柴油车污染物排放限值及测量方法(依据GB3847-2018)
2.汽油车污染物排放限值及测量方法(依据GB18285-2018)
(1)双怠速法检验排气污染物排放限值
λ应在1.00±0.05之间，或者在制造厂规定的范围内。
(2)稳态工况法排气污染物排放限值
应同时进行过量空气系数(λ)的测定。
二、机动车安全技术检验项目及标准限值
1.车速表指示误差限值仅对新车注册登记检验时适用(依据GB7258-2012)
2.机动车的轴制动率、轴制动不平衡率、驻车制动率判定标准
(1)空载行车制动性能检验限值要求(依据GB7258-2012)
(2)轴制动不平衡率限值要求(依据GB7258-2012)
(3)加载轴制动率检验判定依据GB21861-2014，三轴及三轴以上载货汽车除第一轴和最后一轴外，其余轴应进行加载，其加载轴的轴制动率应≥50%；并装双轴及并装三轴的半挂车，挂车加载轴的轴制动率应≥45%。
(4)驻车制动性能判定标准(依据GB7258-2012)
3.机动车前照灯判定标准
(1) 前照灯远光光束发光强度最小值要求(依据GB7258-2012)
(2) 前照灯光束照射位置判定标准(依据GB7258-2012)
4.转向轮横向侧滑量判定标准(依据GB7258-2012)。
38900-2020机动车安全技术检验项目和方法
38900-2020机动车安全技术检验项目和方法机动车安全技术检验是保障道路交通安全的重要环节，也是确保机动车安全性能符合规定标准的必要手段。
38900-2020机动车安全技术检验项目和方法是我国针对车辆安全技术进行检验的技术标准，本文将对其中的关键检验项目和方法进行介绍。
一、车辆外观检验1. 车身及车身漆膜检验：检查车辆车身外观是否完整、无明显凹陷或腐蚀，车身漆膜是否均匀、无剥落、鼓泡或划痕。
2. 玻璃检验：检查前、后挡风玻璃、侧窗玻璃是否完整、无裂纹，并测试是否能够正常开启和关闭车窗。
二、车辆灯光检验1. 外部灯光检验：测试车辆前照灯、后照灯、制动灯、示宽灯等灯光是否正常工作，光线是否达到国家标准要求。
2. 内部灯光检验：测试车辆仪表盘、车厢照明灯等内部灯光是否正常工作。
三、车辆轮胎检验1. 胎压检验：使用胎压计检测车辆四个轮胎的气压是否符合厂家要求，确保车辆行驶安全稳定。
2. 轮胎磨损检验：对车辆轮胎进行视觉检测，判断轮胎磨损情况是否超出规定标准，如胎纹深度是否达到磨损警示线标准。
四、车辆制动系统检验1. 制动性能检验：使用刹车力测量仪检测车辆在制动时的制动距离、制动力是否达到国家标准，确保制动系统可靠。
2. 制动液检验：检查车辆制动液液面是否在正常范围内，并测试制动液是否有泡沫、变质或漏液现象。
五、车辆悬挂系统检验1. 悬挂部件检验：检查车辆底盘部位的悬挂弹簧、减振器等部件是否完好，是否存在松动、磨损等情况。
2. 悬挂系统调节检验：测试车辆悬挂系统是否经过调节，是否能够保持合理的行驶高度和稳定性。
六、车辆排放检验1. 尾气排放检验：使用尾气分析仪测试车辆在怠速和不同速度下的尾气排放浓度，确保符合国家排放标准。
2. 排污装置检验：检查车辆的废气处理装置是否完好，如后处理装置是否漏气、防护罩是否完整等。
综上所述，38900-2020机动车安全技术检验项目和方法涵盖了车辆外观、灯光、轮胎、制动系统、悬挂系统和排放等关键检验项目。
机动车检验主要相关标准及法规
机动车检验主要相关标准及法规
本文档简要介绍机动车检验的主要相关标准和法规。
国家标准
以下是机动车检验方面的国家标准：
1. GB -2014《机动车检验方法》：该标准规定了机动车检验的基本要求、检验项目和方法，包括外观检查、底盘测量、动力性能检测等。
2. GB 3847-2005《机动车排放限值及测量方法》：该标准规定了机动车尾气排放的限值和测量方法，以确保车辆符合环境保护要求。
3. GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》：该标准规定了机动车运行安全技术要求，包括车身结构、制动系统、照明与信号装置等。
地方性法规
各地方性法规可以对机动车检验有所差异，以下是一些常见的地方性法规：
1. 《北京市机动车排放污染物检测与监测管理办法》：该办法规定了北京市机动车排放污染物的检测和监测管理要求，包括检测机构的资质要求、检测方法等。
2. 《上海市机动车维修及排放污染物治理管理办法》：该办法规定了上海市机动车维修和排放污染物治理的管理要求，包括车辆维修单位的资质要求、排放治理措施等。
行业标准
以下是与机动车检验相关的行业标准：
1. QC/T 304-2002《机动车车身外观检验规程》：该标准规定了机动车车身外观检验的要求和方法，包括车身涂装、车身结构等方面。
2. QC/T 1035-2018《新能源汽车电动行驶系引导技术条件》：该标准规定了新能源汽车电动行驶系引导技术的条件和要求，包括电动驱动系统、电池管理系统等。
以上是机动车检验主要相关标准和法规的简要介绍，具体细节和最新标准请查阅相关法规和标准的正式文件以获取准确信息。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
机动车安全检验标准限值
（设备检验部分）
华燕客服中心日整理
——如无特殊声明，检验标准限值依据国标《机动车运行安全技术条件》
1、速度表校验
车速表指示车速（单位：）与实际车速（单位：）之间应符合下列关系式：
≤≤()＋
（）汽车：将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当该机动车车速表的指示值（）为时，车速表检验台速度指示仪表的指示值（）为～范围内为合格。
（）摩托车、轻便摩托车：将被测摩托车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当该摩托车车速表的指示值（）为时（要求），车速表检验台速度指示仪表的指示值（）为～范围内为合格。
（）轮式拖拉机等设计时速小于的机动车无要求。
2、侧滑检验
对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向滑移量，用侧滑台检测时侧滑量值应在±之间。
对前轴采用独立悬架的汽车，其前轮定位应符合原车规定, 考虑到日常检验可操作性，安全检验时对侧滑量只检测不评判。
3、制动检验
行车制动项目包括车轮阻滞率、轴制动率、制动不平衡率、协调时间、整车制动率等指标。
驻车制动项目只有驻车制动率一个指标。
（）行车制动率标准
（）制动不平衡率合格标准
（）制动协调时间合格标准
（）车轮阻滞力合格标准
各车轮的阻滞力占该轴轴荷百分比≤
（）驻车制动力合格标准
汽车制动完全释放时间（从松开制动踏板到制动消除所需要的时间）不应大于。
（）进行制动性能检验时的制动踏板力或制动气压应符合以下要求：
() 满载检验时
①气压制动系：气压表的指示气压≤额定工作气压
②液压制动系：踏板力，乘用车≤
其它机动车≤
() 空载检验时
①气压制动系：气压表的指示气压≤
②液压制动系：踏板力，乘用车≤
其它机动车≤
两轮、边三轮摩托车和轻便摩托车检验时，踏板力不应大于，手握力不应大于。
三轮汽车、正三轮摩托车和拖拉机运输机组检验时，踏板力不应大于。
4、排放检验
() 装配点燃式发动机新生产汽车双怠速排气污染物排放限值()
()
）进入城镇建成区的在用农用运输车:实现限值的城镇范围由省人民政府决定。
注：机动车分类
）类车：至少有个车轮或有三个车轮且厂定最大总质量超过，除驾驶员座位外，乘客座位不超过个的载客车辆。
）类车：至少有四个车轮或有三个车轮且厂定最大总质量超过，除驾驶员座位外，乘客座位超过个，且厂定最大总质量不超过的载客车辆。
) 类车：至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过，常定最大总质量不超过的载货车量。
轻型汽车：指最大总质量不超过的类、类、类车辆。
第一类轻型汽车：设计乘员数不超过人（包括司机），最大总质量<的类车。
第二类轻型汽车：除第一类轻型汽车外的其它所有轻型汽车。
重型汽车：最大总质量超过的车辆。
5、前照灯检验
（1）前照灯远光光束发光强度检测标准
机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到下表的要求。
测试时，其电源系统应处于充电状态。
前照灯远光光束发光强度最小值要求单位为坎德拉
（）前照灯光束偏移量检测标准。