介绍石英砂的五种特性
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介绍石英砂的五种特性
来源：沂南县淞煜商贸
石英砂是一种非金属矿物质，是一种坚硬、耐磨、化学性能稳定的硅酸盐矿物。广泛用于玻璃、铸造、陶瓷及耐火材料、冶炼硅铁、冶金熔剂、冶金、建筑、化工、塑料、橡胶、磨料等工业。石英砂具有很多特性，下面就为大家介绍一下。
1、刮不花
石英砂其石英含量高达94%，石英晶体是自然界中硬度仅次于钻石的天然矿藏，其表面硬度可高达莫氏硬度7.5，远大于厨房中所运用的刀铲等利器，不会被其刮伤。
2、没有污染
石英砂是在真空条件下制造的心口如一，细密无孔的复合资料，其石英表面对厨房的酸碱等有极好的抗腐蚀才干，平常运用的液体物质不会浸透其内部，长时间置于表面的液体只须用清水或洁而亮等清洁剂用抹布擦除即可，必要时可用刀片刮去表面的停留物。
3、用不旧
石英砂光泽亮丽的表面是通过30多道杂乱的抛光处置工艺，不会被刀铲刮伤，不会为液体物质浸透，不会发生发黄和变色等难题，平常的清洁只须用清水冲刷即可，简单易行。即便通过长时间的运用，其表面也同新装台面相同的亮丽，无需保护和保护。
4、燃不着
天然的石英结晶是典型的耐火资料，其熔点高达1300度以上，94%天然石英制成的石英石彻底阻燃，不会因接触高温而致使焚烧，也具有人造石等台面无法比拟的耐高温特性。
5、无毒无辐射
石英石的表面润滑，平坦也无华痕停留，细密无孔的资料布局使得细菌无处藏身，资料制造通过了美国NSF认证，可与食物直接接触，彻底无毒!
针对于石英砂的五种特性就为大家介绍到这里，相信通过小编的介绍大家对于这些知识已经了解了。
从微细结构角度分析红砂岩的强度特性
从微结构角度分析温度对水泥土强度形成的影响1 胡昕1，洪宝宁1，周宇泉2 1河海大学岩土工程研究所，江苏南京 (210098) 2江苏省南京市高速公路建设指挥部，江苏南京 (210008) E-mail：moyuan@https://www.360docs.net/doc/099846367.html, 摘要：运用自主开发的微细结构光学测试系统，对荷载作用下红砂岩微细结构的演化进行了全程观测，并测定了对应岩样的无侧限抗压强度和提取了相应的微细结构量化参数。运用多元线性回归分析法对微细结构量化参数和无侧限抗压强度进行关联性分析，筛选出了对红砂岩无侧限抗压强度有显著影响的微细结构要素，并对荷载作用下显著性微细结构要素的演化特性进行了分析。研究结果表明：红砂岩的单轴抗压强度主要与密实程度、微孔洞等缺陷的分布情况及颗粒之间的联结状态有关，随着红砂岩风化程度的增强，以上各因素对其单轴抗压强度的影响将更加显著；随荷载的增加，红砂岩的颗粒面积比例及欧拉数总体上趋于减小，孔隙分布分维趋于增大，内部结构的稳定性不断降低。 关键词：红砂岩，微细结构，关联性分析，演化特性 中图分类号：TU411.92 1.引言 岩土材料在工程环境下所表现出众多而复杂的工程特性和现象，都与其内部微细结构的形态和变化有关。因而，揭示岩土体工程特性与其微细结构形态及变化之间的内在规律性，建立具有微细结构变化特征背景的关系式，不仅对岩土力学理论进一步深入研究具有十分重要的科学意义，而且对分析和评价岩土的工程特性及其对工程建设的适应性也有着明显的现实性。岩土材料微细结构的研究与试验水平密切相关，随着扫描电镜（SEM）、电子探针、透射电镜等新兴技术的不断引入和计算机图像处理技术的提高，对岩土材料微细结构研究已由单纯地定性描述发展到了定量描述和分析。目前，这方面的研究主要集中在结构特征的量化和岩土材料微细结构变化与工程性质的定量分析上，吴义祥等[1]应用计算机图像分析技术从信息熵角度对工程粘性土结构排列状态进行了定量研究，刘松玉[2][3]推出了粒度分维分析方法等，提出了大量的微细结构量化参数。由于岩土材料的物理力学性质是微细结构状态的总体反映，是诸多结构因素共同作用的结果，不同的结构因素对岩土材料的物理力学性质的影响差别很大，并且表征结构状态的结构量化参数对工程特性的影响不是完全独立的，而是存在着一定的交叉[4]。所以为了能够准确地反映岩土材料物理力学性质与微细结构状态之间的关系，必须筛选出影响显著的微细结构量化参数。同时，岩土材料在受力压缩时，其工程性质亦将发生相应的变化，这种变化是通过其结构状态的调整来实现的。因此，要想揭示物理力学行为的本质规律，必须掌握岩土材料在受力过程中微细结构相应的变化情况。 本文运用自主开发的微细结构光学测试系统，对荷载作用下红砂岩微细结构的演化进行了全程观测，测定并提取了对应岩样的无侧限抗压强度和相应的微细结构量化参数。运用多元线性回归分析法对微细结构量化参数和无侧限抗压强度进行关联性分析，筛选出对岩样无侧限抗压强度有显著影响的微细结构要素，并对荷载作用下显著性微细结构要素的演化特性进行了分析。 1本课题得到国家自然科学基金项目（No. 50279008）的资助。
219947砂岩的特征、分类、地质环境
砂岩的特征、分类、地质环境 定义：粒度在2-0.0063mm碎屑占50%以上的陆源碎屑岩称为砂岩。 砂岩的特征 一、砂岩的成分特征 1、碎屑颗粒成分： Q——石英， F——长石， R——岩屑， 三者的成分特征取决于母岩的成分和沉积物的改造历史。 云母和绿泥石碎屑：量少 重矿物碎屑：量少，有指示物源的作用 成分成熟度＝Q/（F+R）：指碎屑沉积组分在其风化、搬运和沉积作用的改造下接近最稳定的终极产物的程度。F/R反映物源特征 , R反映气候和风化作用的特点。 2、填隙物的成分： 杂基：粘土和小于0.03mm的细碎屑颗粒； 胶结物：铁质、钙质和硅质为常见。 二、砂岩的结构特征具典型的陆源碎屑结构 三、砂岩的构造特征发育各种层理、层面、同生变形构造和虫孔等砂岩的分类（三端元四组分分类） 首先根据杂基的含量，将砂岩分为两大类，杂砂岩（杂基>15%）和净砂岩（杂基<15%）； 其次，根据砂岩的三种碎屑主要成分，按三角形图解进行成分划分； Q（石英）端元：石英、玉燧、石英岩和其他硅质岩屑； F（长石）端元：长石、花岗岩和花岗片麻岩类岩屑； R（岩屑）端元：除去花岗质和硅质岩屑之外的其他岩屑，以及碎屑云母和绿泥石。 成因意义：Q 端元反映砂岩的成分成熟度，F/R值反映物质来源和大地构造状况，F端元在一定程度上反映气候和风化作用的特点。 砂岩的名称及成分特征 1、石英砂岩：Q>95%, F+R<5%; 2、长石石英砂岩：Q=75-95%， F+R<25%，F >R 3、岩屑石英砂岩：Q=75-95%， F+R<25%，R > F
4、长石砂岩： Q < 75%， F >25%，F/R >3 5、岩屑长石砂岩：Q < 75%， F/R =3-1 6、长石岩屑砂岩：Q < 75%， F/R =1/3-1 7、岩屑砂岩： Q < 75%， R >25%，F/R < 1/3
常见喷绘材料介绍
常见喷绘材料介绍 喷绘作品的用途无非2种，一种是用作户外广告，一种用于户内广告画面的制作输出。现在喷绘成品一般都是以输出面积来计算价格，即以实际平方米数乘以每平方米的价格计算下来的，而设计费用一般依据难度大小来收取，以下是两大类的通用材料一览： 一、户内喷绘广告材料 1．车身贴：此类喷绘粘性好、抗阳光，一般运用于贴在车身上的喷绘。 2．户外绢布：用于比较浪漫和格调高雅的展示场合。 3．户外外光灯布：我们看见的在户外大型的喷绘，此类属于灯光从外面射向喷布。 4．户外内光灯布：我们看见的在户外招牌上的喷绘，此类属于灯光在灯箱中照射向外喷布。 5．单孔透：贴在车身玻璃上的材料，和车身贴一起使用。 6．网格布：网状喷绘材质，用于客人的特殊表现手法来体现格调的一种材质。【注意】：喷绘的图像最好储存为TIF格式，但是为了便于传输，可储存JPEG 格式。Coreldraw、Freehand、Illustrator格式的文件必须将文字全部转为曲线。 二、户内喷绘广告材料 1．绢丝布：类似如丝绸状的喷绘材质，用于比较浪漫和格调高雅的展示场合，如服装专卖店等。 2．油画布：用于比较浪漫和格调高雅的展示场，有一定的油画质感，可用于婚纱摄影体现等。 3．PP胶片：也就是我们俗称的海报，精美胶质、高精度、但后面没有自带的胶面，客户可用双面胶贴在墙体上、可多次使用。 4．透明背胶：背胶的另一种，但是此类具有透明现象，多数用于门口张贴，此材质高贵大方、是展示公司形象的一种选择。 5．相纸：也是俗称为海报，精美相纸质、高精度、没有自带的胶面，常用来制作易拉宝、x展架及其他展架。 6．灯箱片：精美的灯箱前的喷绘，它不同于我们平常见的招牌上面的喷绘，而是用于麦当劳菜牌灯箱上的喷绘，具有图像精美，透光性适中的特点。 7．背胶裱普通板：就是将背胶贴上一种类似泡沫板的特制KT板上，然后四周加上边条，形成一幅画框，此材料轻便，可作为公司装饰、展会展示用。8．背胶裱优质板：和普通板的区别在于，其长时间使用板面不会有气泡产生。9．背胶PP纸：和PP胶片的区别在于其有自带的胶面，客户撕开后面薄膜后贴在墙体上。 室内使用的，它输出的画面一般就只有几个平米大小。有一端限制1.5米的最大幅宽。在输出图象完毕还要覆膜（客人可选用光膜还是亚膜）、或裱板才算成品，输出分辨率高，色彩比较饱和、清晰。户外精度会比较小，尺寸不限，不用过膜。
红砂岩的特性及红砂岩路基的处理方案
红砂岩的特性及红砂岩路基的处理方案 红砂岩分为为两类: 一类为碎屑岩类, 包括泥质砂岩、泥质粉砂岩、泥质细砂岩、粉砂岩、砂岩、砾岩、长石砂岩; 另一类为粘土岩类, 包括泥岩、页岩、砂质泥岩、砂质页岩。两类岩石的特性, 大部分呈紫红色、褐红色或红色, 有遇水软化、崩解性强、空气中风化快、干湿循环下强风化显著等特点。红砂岩类别判定的主要指标是红砂岩的浸水崩解性。将红砂岩在105 ℃恒温度烘干后, 冷却至室温并浸入清水中。 (1)若红砂岩在24 h内崩解成泥状、渣状、渣泥状或渣粒状者, 该红砂岩为一类红砂岩。 (2)若红砂在24 h内崩解成大块状、块状、块粒状或粒状者, 该红砂岩为二类红砂岩。 (3)若红砂岩在24 h内不崩解, 或仅在某些尖棱尖角处有少量崩解, 且崩解量不大于总量的1 %, 该红砂岩为三类红砂岩。这类红砂岩的性质与普通岩石无区别, 用来填筑路堤时可按一般填石路堤对待。 一、二类红砂岩都具有以下特点： 1、遇水崩解和膨胀 红砂岩在爆破开挖后暴露在空气中，经过阳光、大气特别是雨水的重复作用下，易崩解成小碎块，体积略有增加，膨胀率约为1-4%。崩解后的红砂岩遇水软化，土体强度下降较快（下降率多达40%左右）， 在机械和人力作用下易成为渣泥状，满载的汽车在压实好的试验路行 - 1 -
走时最大可见20mm深的车辙。 2、高吸水性，透水性与难以蒸发性 红砂岩一旦崩解或碾压成细粒状，其吸水性增强，很快达到饱和状态；采用红砂岩作为路基填筑材料，其压实度虽能满足相关要求，但土体内仍有较大的孔隙率；吸水和饱和后的红砂岩在强光、风作用下水分蒸发慢一般要1天左右才能蒸发完成，但蒸发却较为彻底，且行车作用下易扬尘。 3、低粘解性 破碎后重新组合的红砂岩，粘结性比较差，易松散，作压实度检测时，很难取得块状样品，这说明红红砂岩路基的整体性或板块性较差，强度具有不可逆转性。 4、易风化性 一旦外力作用下破坏，那么在大气、阳光雨水的影响下，红砂岩极易风化。若遇水，则不仅仅是软化，更是加速土体风化过程，经过几次干湿循环作用，红砂岩易风化破碎。 一、二类红砂岩在高速公路上多用在93区以下(含93区)，其中软土路基、常水位以上50cm范围以及填土高度大于12m的路基都不予利用，挖方段路堑多进行超挖换填封层处理。且当红砂岩用作路基填料时，一、二类红砂岩按填土路基处理，应进行预崩解、耙压、包边、封层等措施处治，三类红砂岩按照填石路基处理。 - 2 -
漫谈物理化学的发展及学科特点
漫谈物理化学的发展及学科特点 2007化教一班222007316011045 王祖龙 摘要：经历漫长而艰难的发展，物理化学终以一门新的学科出现。它具有自身独特的特点，并在化学中占有极重要位置。随着人们不断的深入认识，越来越多地为人们服 务。 关键词：物理化学形成发展学科特点前景 世界的变化日新月异，尤其在当今，新兴学科层出不穷，但统而观之，它们有一个重要特点，即很多都是边缘学科（亦称交叉学科，1926年美国首次出现）——横跨两种或两种以上基础学科。边缘学科的产生，是随着人们对物质运动形式及固有次序的逐步揭示，是当基础学科发展到一定阶段时的必然结果，是人们知识的深化。 化学，在其漫长的发展历程中，形成了自己独有的特色，并且一直以来对于人类文明的发展起到了很大的推动作用。与此同时，一系列化学的分支学科也不断形成，大大的丰富了化学知识，拓展了人们的眼界。在所有化学分支学科中，当属物理化学最为重要。 而物理化学，作为最早形成的第一门边缘学科，被称为交叉学科的典范，是现代化学的核心内容和理论基础，在基础化学课程体系中起着龙头作用。它的形成与发展经历了较漫长而艰难的时期。 一、物理化学的形成与发展 “物理化学”这个术语曾在十八世纪首先被罗蒙诺索夫创用，但是它的主要研究方向和基本内容却是在十九世纪下半叶才被确定下来。至今其研究内容也都是在当时的基础上不断深入发展的。对于物理化学的形成，不得不提到一个人——杰出的俄国一德国物理化学家奥斯特瓦尔德(Ostwald，W.F.，1853一1932)，他为物理化学作出了最伟大的贡献，在1887年创办了第一份名副其实的专业性期刊:德文的《物理化学杂志》(Zeitschrift physikalische Chemie)121，标志着物理化学的形成.。奥斯特瓦尔德因此被称为“物理化学之父”，也曾被列宁誉为“伟大的化学家和渺小的哲学家”。 在十九世纪下半叶以前的近代化学初期，化学家往往又是物理学家，他们研究的问题常常相互有关，相互渗透和相互补充。例如，1807年法国化学家盖吕萨克观测到气体向真空膨胀后温度没有变化，于是物理学家便据此作出“气体膨胀至真空没有作功”这种结论。又如道尔顿，他起初是一位物理学家，后来才研究化学。他从长期观测气象着手，研究空气组成并得出气体的“微粒说”；再经过对碳的两种氧化物以及多种氢化物的组成的化学分析实验，在1804年正式提出倍比定律，后来将物理原子论(即哲学“微粒说”)发展成为“化学原子论”，成为了近代化学诞生的标志。 到了十九世纪下半世纪，随着工业生产力的发展，以及此前大量拥现的化学和物理学成就的逐步积累，近代化学迅速向专业化分工，化学家在研究方向及方法上和物理学家终于分道扬镰。物理化学正是在这个时期开始独立形成的。在这一时期，主要是以李比希和杜马等为代表的有机化学家。有机化学取得了重大的成就，使得从类型理论向结构理论的发展逐步系统化。同时在这一时期，有少数化学家（有的本来也就是物理学家和数学家）关心物理学的理论和发现，这就使得化学和物理学相结合起来，例如拉乌尔(Raoutt，F.M，1830一1901，法国)、瓦格(Waage，P.1933一1990，娜威)、范霍夫(Van't Hoff，J.H.，1852一1911) 以及能斯特(Nernst，H.W.，1864一1941，德国)等。他们都为物理化学最终成为现代化学的一个独立分支做出了开创性的工作，是初期物理化学的共同奠基人。 从道尔顿提出原子论以来，近代化学前期到奥斯特瓦尔德创办《物理化学杂志》之间，有着许多与物理化学形成有关的十分重要的史实： 1、关于原子一分子学说
红砂岩
红砂岩 江西红砂岩 英文名： Red Sandstone 红砂岩在有些地方也称之为红石红，主要集中南部省区，比如江西赣南的兴国县华坪村就分布了大量的优质红砂岩。在砂岩的基本特性南部省区广泛存在的泥岩、砂质泥岩、泥质砂岩、砂岩及页岩等沉积岩类的岩石，因含有丰富的氧化物呈红色、深红色或褐色，这类岩石统称为红砂岩。红砂岩主要呈粒状碎屑结构和泥状胶结结构两种典型结构形式，因胶结物质和风化程度的差异，其强度的变化大。多数红砂岩在挖掘或爆破出来后，受大气环境的作用可崩解破碎，甚至泥化，故其岩块的大小及颗粒级配将随干湿循环的时间过程而变化，其物理力学性质也将产生变化。 1、红砂岩分类红砂岩按强度和崩解特性划分为如下三种类型：（1）一类红砂岩，岩块天然单轴抗压强度小于15Mpa ，在105℃温度下烘干后浸水24小时内，呈现渣状、泥状或粒状崩解；（2）二类红砂岩，岩块天然单轴抗压强度小于15Mpa 或稍大于15Mpa ，在105℃温度下烘干后浸水24小时内，呈块状崩解；（3）三类红砂岩，岩块天然单轴抗压强度大于15Mpa ，不崩解特性与普通砂岩无区别。 赣南的兴国县在很早的时候就开始开采红砂岩，主要应用于建筑方面。而如今不但在建筑方面有一定的应用，在装饰中也起着举足轻重的作用。它具有防潮的作用，也有吸收噪音的功能，不愧是当今新型装饰材料的首选。 红砂岩路基施工技术与质量控制 ? ? hxr ? 1楼 【内容摘要】：由于近几年交通事业的迅猛发展，原有的国道及省道等构成的公路网已不能满足公路运输业的要求，各省区高速公路的大量修建已成为必然。在我国南部省区存在大量红砂岩，由于其材料本身的特殊性，以往从未在高等级公路中应用过，只是少量用在低等级 公路中作为路基填料，且出现了大量的质量问题。大量 红砂岩路堑挖方的去向问题同样摆在湖南是省高速公路 建设者面前，如果作为弃方不用，每条高速公路都将产
常用化学试剂物理化学性质
氨三乙酸 化学式CH6N9O6，分子量191.14，结构式N（CH2COOH）3，白色棱形结晶粉末，熔点246~249℃（分解），能溶于氨水、氢氧化钠，微溶于水，饱和水溶液pH为2.3，不溶于多数有机溶剂，溶于热乙醇中可生成水溶性一、二、三碱性盐。属于金属络合剂，用于金属的分离及稀土元素的洗涤，电镀中可以代替氰化钠，但稳定性不如EDTA。 丙酮 最简单的酮。化学式CH3COCH3。分子式C3H6O。分子量58.08。无色有微香液体。易着火。比重0.788（25/25℃）。沸点56.5℃。与水、乙醇、乙醚、氯仿、DMF、油类互溶。与空气形成爆炸性混和物，爆炸极限2.89~12.8%（体积）。化学性质活泼，能发生卤化、加成、缩合等反应。广泛用作油脂、树脂、化学纤维、赛璐珞等的溶剂。为合成药物（碘化）、树脂（环氧树脂、有机玻璃）及合成橡胶等的重要原料。 冰乙酸 化学式CH3COOH。分子量60.05。醋的重要成份。一种典型的脂肪酸，无色液体。有刺激性酸味。比重1.049。沸点118℃，可溶于水，其水溶液呈酸性。纯品在冻结时呈冰状晶体（熔点16.7℃），故称“冰醋酸”，能参与较多化学反应。可用作溶剂及制造醋酸盐、醋酸酯（醋酸乙酯、醋酸乙烯）、维尼纶纤维的原料。 苯酚 简称“酚”，俗称“石炭酸”，化学式C6H5OH，分子量94.11，最简单的酚。无色晶体，有特殊气味，露在空气中因被氧化变为粉红，有毒！并有腐蚀性，密度1.071（25℃），熔点42~43℃，沸点182℃，在室温稍溶于水，在65℃以上能与任何比与水混溶，易溶于酒精、乙醚、氯仿、丙三醇、二硫化碳中，有弱酸性，与碱成盐。水溶液与氯化铁溶液显紫色。可用以制备水杨酸、苦味酸、二四滴等，也是合成染料、农药、合成树脂（酚醛树脂）等的原料，医学上用作消毒防腐剂，低浓度能止痒，可用于皮肤瘙痒和中耳炎等。高浓度则产生腐蚀作用。 1,2-丙二醇 化学式CH3CHOHCH2OH，分子量76.10，分子中有一个手征性碳原子。外消旋体为吸湿性粘稠液体；略有辣味。比重1.036（25/4℃），熔点-59℃，沸点188.2℃、83.2℃（1，333Pa），与水、丙酮、氯仿互溶，溶于乙醚、挥发油，与不挥发油不互溶，左旋体沸点187~189℃，比旋光度-15.8。丙二醇在高温时能被氧化成丙醛、乳酸、丙酮酸与醋酸。为无毒性抗冻剂。可用于酿酒、制珞中，是合成树脂的原料。医学上用作注射剂、内服药的溶剂与防腐剂，防腐能力比甘油大4倍，此外还可用于室内空气的消毒。 丙三醇 学名1,2,3-三羟基丙烷，分子式C3H8O3，分子量92.09，有甜味的粘稠液体，甜味为蔗糖的0.6倍，易吸湿，对石蕊试纸呈中性。比重1.26362（20/20℃）。熔点7.8℃，沸点290℃（分解）167.2℃（1，3332Pa）。折光率1.4758（15℃），能吸收硫化氢、氰化氢、二氧化硫等气体。其水溶液（W/W水）的冰点：10%，-1.6℃；30%，-9.5℃；50%，-23℃；80%，-20.3℃。与水、乙醇互溶，溶于乙酸乙酯，微溶于乙醚，不溶于苯、氯仿、四氯化碳、二硫化碳、石油醚、油类。可以制备炸药（硝化甘油）、树脂（醇酸树脂）、润滑剂、香精、液体肥皂、增塑剂、甜味剂等。在印刷、化妆品、烟草等工业中作润滑剂。医学上可用滋润皮肤，防止龟裂；作为栓剂（甘油栓）可用作通便药。切勿与强化剂如三氧化铬、氯酸钾、高锰酸钾放在一起，以免引起爆炸。 蓖麻油 化学式C57H104O9，分子量933.37。无色或淡黄色透明液体，具有特殊臭味，凝固点-10℃，比重
红砂岩施工方案
1、施工前的准备工作 1）测量放样 根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。根据监理工程师批准的定线数据进行施工定线按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中标、设计图、施工工艺和有关规定开挖红线沟、路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面测量，然后根据路基施工断面图及实测标高进行边桩放线。 2）施工前的复查和试验 路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，对图纸所示的利用挖方的路堤填料取有代表性土样进行试验，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理，片理状态，对于易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况尤应给予特别的重视。 3）开挖前路堑的排水设施 由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。在路基施工期间，修建一些临时排水设施，始终保持场地处于良好的排水状态，以减少地表水对工程施工的影响。 4）清理场地 路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm 内的草皮和表土，堆放在弃土场内。
5）雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）中雨季施工的有关规定执行。 2、路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1）土方开挖 当开挖接近路基面标高时，核对土质状况，土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求，必要时进行补充勘探，检验基床范围地基允许承载力是否满足设计要求。路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均不小于96%。按《公路土工试验规程》（JTJ E40-2007）重型击实法进行检验，如满足设计要求，测设基床表层断面和高程，按每10m间距挂线，人工开挖基床表层，并按规范要求进行整修，同时考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定；如不满足设计要求，对基床底层进行改良或加固处理后，再分层填筑到设计高程。 2）石方开挖 （1）施工方法 路基开挖采取纵向拉中槽、水平分层开挖进行爆破作业。 分散石方段开挖：采用人工风钻凿眼，小爆破开挖，装载机挖装自卸汽车运输到填方段或弃土堆。
澳洲砂岩简介
澳洲砂岩简介 佛山市金亿达装饰 https://www.360docs.net/doc/099846367.html, 澳洲砂岩是目前世界上非常出名的砂岩产品,其与中国砂岩、西班牙砂岩和印度砂岩同为世界的四大砂岩（四大砂岩产区）。澳洲砂岩是由石英石经亿万年风化、水蚀、沉积形成的。由于澳大利亚稳定地质块，独特的自然环境，造就了澳洲砂岩优秀的品质，高贵的色彩和别具一格的纹理，是一块极佳的装饰石材。 就澳洲砂岩而言，可分为两大类。第一类形成于海床，是海砂岩（咸水石），而第二类形成自河床属于泥砂岩（淡水石）。经专家的分析化验表明，澳大利亚的新南威尔斯州、南澳及达尔文洲等省份所产者皆为咸水石。所以其钙成份以及含盐度较高，因此安装后，砂岩板材在阳光、空气和水分的作用下，氧化速度较同类或其它石材快，从而出现负面的色泽变化--发黄发黑。而且由于海床激流不太频密冲蚀程度相应也较低，所以海砂岩的颗粒组织比较粗糙，相较于淡水的泥砂岩结合较疏松，相来说材质较脆，纹路也较简单。 而澳大利亚的另一砂岩产区--昆士兰省，特别是希利顿区及诺咸顿区所产者皆为淡水泥砂岩。由于河床 的流量持恒，水蚀效果大，所以淡水的泥砂岩的组成颗粒较之海砂岩细腻，而且坚密。由于形成期间，由于陆地环境存在极大的不确定性，环境变化大地质条件复杂，淡水的泥砂岩会有较丰富的色彩和纹路。基本上每一矿区的色彩、纹路皆有不同。因此，澳洲的淡水砂岩以其优秀的物理可塑性，及卓越装性于一身，成为全球最优质的砂岩装饰石材之一。 目前，已开采的淡水砂岩大致有四大类颜色。它们分别为：棕黄色的木纹砂岩；白砂岩（白底带有淡紫色的纹路，纯灰白色——仅诺咸顿地区出产）；黄砂岩（纯黄色的）及幻彩砂岩（前三色混杂而呈现多彩纹路。 如图： 木纹砂岩
各元素物理化学性质
各元素物理化学性质 序号符 号 中 文 读音 原子 量 外层 电子 常见化 合价 分类英文名英文名音标其它 1 H 氢轻 1 1s1 1、-1 主/非 /其 Hydrogen ['haidr?d??n] 最轻 2 He 氦害 4 1s2 主/非 /稀 Helium ['hi:li?m] 最难液化 3 Li 锂里7 2s1 1 主/碱Lithium ['liθi?m] 活泼 4 Be 铍皮9 2s2 2 主/碱 土 Beryllium [be'rili?m] 最轻碱土金属元素 5 B 硼朋10.8 2s2 2p1 3 主/类Boron ['b?:r?n] 硬度仅次于金刚石 的非金属元素 6 C 碳探12 2s2 2p2 2、4、-4 主/非 /其 Carbon ['kɑ:b?n] 沸点最高 7 N 氮蛋14 2s2 2p3 -3 1 2 3 4 5 主/非 /其 Nitrogen ['naitr?d??n] 空气中含量最多的 元素 8 O 氧养16 2s2 2p4 -2、-1、2 主/非 /其 Oxygen ['?ksid??n] 地壳中最多 9 F 氟福19 2s2 2p5 -1 主/非 /卤 Fluorine ['flu?ri:n] 最活泼非金属，不能 被氧化 10 Ne 氖乃20 2s2 2p6 主/非 /稀 Neon ['ni:?n] 稀有气体 11 Na 钠那23 3s1 1 主/碱Sodium ['s?udi?m] 活泼 12 Mg 镁每24 3s2 2 主/碱 土 Magnesium [mæɡ'ni:zi?m] 轻金属之一 13 Al 铝吕27 3s2 3p1 3 主/金 /其 Aluminum [,ælju'minj?m] 地壳里含量最多的 金属 14 Si 硅归28 3s2 3p2 4 主/类Silicon ['silik?n] 地壳中含量仅次于 氧 15 P 磷林31 3s2 3p3 -3、3、5 主/非 /其 Phosphorus ['f?sf?r?s] 白磷有剧毒 16 s 硫留32 3s2 3p4 -2、4、6 主/非 /其 Sulfur ['s?lf?] 质地柔软，轻。与氧 气燃烧形成有毒的 二氧化硫 17 Cl 氯绿35.5 3s2 3p5 -1、1、3、 5、7 主/非 /卤 Chlorine ['kl?:ri:n] 有毒活泼 18 Ar 氩亚40 3s2 3p6 主/非 /稀 Argon ['ɑ:ɡ?n] 稀有气体，在空气中 含量最多的稀有气 体 19 K 钾假39 4s1 1 主/碱Potassium [p?'tæsj?m] 活泼，与空气或水接触发生反应，只能储存在煤油中 20 Ca 钙盖40 4s2 2 主/碱 土 Calcium ['kælsi?m] 骨骼主要组成成分
常见衣服材料及新型材料介绍
英国公司Fabric-an找到一种方式，能够粘合和液化纤维，如此一来，纺织品便可以从喷壶或者喷枪中喷出来，并且直接喷在人体或者模型上。随着溶剂蒸发，纤维粘合在一起，形成一件绝对合身的衣服。 一、各种常见衣服材料衣服材料 棉布是各类棉纺织品的总称。它多用来制作时装、休闲装、内衣和衬衫。它的优点是轻松保暖，柔和贴身、吸湿性、透气性甚佳。它的缺点则是易缩、易皱，外观上不大挺括美观，在穿著时必须时常熨烫。 麻布是以大麻、亚麻、苎麻、黄麻、剑麻、蕉麻等各种麻类植物纤维制成的一种布料。一般被用来制作休闲装、工作装，目前也多以其制作普通的夏装。它的优点是强度极高、吸湿、导热、透气性甚佳。它的缺点则是穿著不甚舒适，外观较为粗糙，生硬。 丝绸是以蚕丝为原料纺织而成的各种丝织物的统称。与棉布一样，它的品种很多，个性各异。它可被用来制作各种服装，尤其适合用来制作女士服装。它的长处是轻薄、合身、柔软、滑爽、透气、色彩绚丽，富有光泽，高贵典雅，穿著舒适。它的不足则是易生折皱，容易吸身、不够结实、褪色较快。 呢绒又叫毛料，它是对用各类羊毛、羊绒织成的织物的泛称。它通常适用以制作礼服、西装、大衣等正规、高档的服装。它的优点是防皱耐磨，手感柔软，高雅挺括，富有弹性，保暖性强。它的缺点主要是洗涤较为困难，不大适用于制作夏装。 化纤是化学纤维的简称。它是利用高分子化合物为原料制作而成的纤维的纺织品。通常它分为人工纤维与合成纤维两大门类。它们共同的优点是色彩鲜艳、质地柔软、悬垂挺括、滑爽舒适。它们的缺点则是耐磨性、耐热性、吸湿性、透气性较差，遇热容易变形，容易产生静电。它虽可用以制作各类服装，但总体档次不高，难登大雅之堂。 混纺是将天然纤维与化学纤维按照一定的比例，混合纺织而成的织物，可用来制作各种服装。它的长处，是既吸收了棉、麻、丝、毛和化纤各自的优点，又尽可能地避免了它们各自的缺点，而且在价值上相对较为低廉，所以大受欢迎。 雪纺纱面料经纬丝采用涤纶FDY100D加捻，然后再经蒸烘退捻的特殊整浆
红砂岩的工程性质及填筑路基施工技术
红砂岩的工程性质及填筑路基施工技术 发表时间：2018-12-14T13:52:13.607Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第23期作者：文剑 [导读] 随着国家经济建设力度的增强，我国的交通事业进入到了蓬勃发展的新时期，为我国经济发展水平的提高创造了良好条件 文剑 中国一冶集团有限公司湖北武汉 430080 摘要：随着国家经济建设力度的增强，我国的交通事业进入到了蓬勃发展的新时期，为我国经济发展水平的提高创造了良好条件，与此同时，为我国交通系统的完善以及交通体系的构建创造了良好的条件。红砂岩填石路基经常会出现压实度不够的情况，影响路基的质量，对其采用强夯处理是较为有效的措施之一。文章对红砂岩的工程性质及填筑路基施工技术进行了研究分析，以供参考。 关键词：红砂岩；填筑；路基施工 1、前言 在我国交通事业迅猛发展的过程中，公路建设工作开始如火如荼的进行，为我国公路交通体系建设作出了突出贡献，同时也为我国国家建设提供了有力保障。为了最大化的发挥公路交通的作用，必须做好公路路基开挖和填筑施工，特别是要对各项施工技术进行严格把控，抓住施工关键要点，完善施工质量的控制措施，以便确保公路建设的成效，提高公路质量，延长使用寿命。 2、红砂岩工程特性分析 2.1红砂岩结构特性分析 根据地质勘察结果显示，G320湘潭绕城线项目沿线有大量沉积类岩石，分别为砂岩、砂质页岩、泥岩、泥质砂岩，其中铁氧化物含量较多，导致岩石呈现褐色、深红色以及红色。在开挖后，因暴露在大气以及阳光下，尤其是长时间受到雨水的冲刷，容易出现崩解，形成红砂岩。红砂岩中由粒状屑以及泥桩两种结构构成，主要成分为泥桩结构，属于内陆湖相沉积岩。碎屑岩因其呈现粒状碎屑结构，能够达到60~90%的岩石碎屑含量，每个颗粒间主要为孔隙式胶结，具有较高的强度以及抗风化能力。粘土岩类结构呈现为含粉砂泥状以及泥状，主要成分为基底式胶结、泥质接触式胶结，岩石碎屑含量较低，且强度不高，容易出现风化现象。相比于典型泥状结构的红砂岩，含沙泥状结构的红砂岩具有较高的强度以及抗风化性。 2.2红砂岩崩解特性分析 红砂岩路基出现病害的主要因素就是红砂岩容易出现崩解，在红砂岩出现干湿循环后，内部活性矿物会有软化、崩解、碎裂出现，强度降低。受到自然因素影响，崩解过程会持续几天甚至几十天。红砂岩浸水崩解属于物理风化现象，因伊利石、蒙脱石以及高岭石属于红砂岩的主要矿物质，表面积较大，且亲水性较强，在浸水时水分浸入到岩石空隙中，使岩石出现膨胀、软化，最后破碎，数月时间内，大部分岩石就会出现崩解，呈现块状集合体，崩解时间会受到矿物成分以及干湿频率、结构的影响呈现差异性。 3、路基施工准备工作中的技术要点分析 施工准备环节的技术要点主要为：在路基工程施工之前，应当对挖方、料场填料土进行取样试验；场地清理过程中，填方路基应当在填筑之前有效压实。若基底为松散土层，而且其厚度超过30厘米时，应当先对其进行翻挖，然后再回填压实之；边沟、截水沟开挖时，要做好排水施工，与永久排水设备有机地结合在一起。 施工之前，施工人员应对公路修筑的总体情况进行细致的调查和深入的研究工作。组织人员对路线走向、取土场、地形地貌、地质水文等状况进行全面的调查，以确保对整体情况的把控，根据研究结果制定详细合理的方案，报监理审批。在调查中，应格外关注一些容易出现质量问题的环节，并且及时做好预警和防范工作，为监督环节的进行提供重要依据。在本工程中，对于土质疏松的位置，我们采取了机械整平和原地面压路机压实的手段，修补和完善了存在缺陷的路段。 对于公路路基实际情况的勘察过程中着重关注了自然灾害的发生概率，做了一系列的预防方案，以减少自然灾害带来的损失和人员伤害。另外，在施工准备阶段，在设计环节充分考虑了公路路基的修筑成本，尽量在保证路基质量的前提下，降低成本，保证公路路基的经济性和实用性兼顾。 4、公路路基填筑施工技术 4.1压实填筑路堤基底 在确定路基范围内红砂岩调配平衡方案后，将挖方段合格红砂岩内转至填方段进行路堤填筑。路堤基底承载力会影响到实际的填筑质量，所以需要将提升路基强度作为前提条件，为了保证这一目标的达成，先完成红砂岩路基基底压实操作再填筑路基。针对路基填土高度低于80cm的路段，需要先把红砂岩基底进行翻挖，然后再整平碾压，最终压实度要大于或等于96%。在碾压路基时，首先需要修整基底，彻底压实弹软的地段，以免在实际操作当中出现质量隐患。在场地清理之后，如果地面横坡比例控制在1：10，就可以直接填筑路堤。对于稳定斜坡，在1：10~1：5，必须在翻松表土完成填筑。 4.2优化路基填筑质量 公路路基填筑施工必须坚持循序渐进的原则，提高对各个施工段的质量把控能力，保证每个阶段的公路填筑质量都能够得到保障。在路基填筑工作当中，常常会因为工序之间的干扰问题，而影响到实际填筑工作的展开，同时也会造成填筑工作不规范，所以需要将整个施工阶段进行合理的划分，并对工艺流程进行合理把控。在设置好了工作流程之后，接下来就要进行流水作业，这样不仅仅能够提高路基填筑的质量，还能够保证进度。但需要注意以下几个问题：①在路堤填筑当中必须确保各层压实厚度在25cm以内。②在红砂岩路基碾压时必须要控制好碾压的顺序和碾压方法。③为了有效提高路肩压实度，路基需超填50cm左右，同时保证避免出现漏压和留死角的问题。④检验填方用土，如果与技术规范要求不相符，必须对其进行清理。 4.3有效做好台背回填 台背回填工作在公路路基建设当中占据重要地位，同时也是容易出现质量隐患，如果操作不当，很容易留下安全隐患，将给施工增加难度和工作量。在台背回填的施工过程当中，填筑时需预留压路机的宽度，保证基底严格压实，与此同时，要认真执行台背回填的规范，严格根据技术规程完成操作。要在桥涵隐蔽位置进行防腐工作，如果发现没有做好防腐处理的话，则不能够完成回填操作。在选择回填材料时，同样需要在技术规范的要求和指导之下进行，提高回填材料的透水性，且避免材料当中含有诸多杂物。在回填工作当中，同样需运
页岩、砂岩、砾岩总结
1、砾岩 砾岩是指由30%以上直径大于2mm颗粒碎屑组成的岩石。其中由滚圆度较好的砾石、卵石胶结而成的成为砾岩；由带棱角的角砾石、碎石胶结而成的成为角砾岩。 形成： 砾岩的形成决定于3个条件：有供给岩屑的源区；有足以搬运碎屑的水流；有搬运能量逐渐衰减的沉积地区。因此，地形陡峭、气候干燥的山区，活动的断层崖和后退岩岸是砾岩形成的有利条件。（巨厚的砾岩层往往形成于大规模的造山运动之后，是强烈地壳抬升的有力证据。砾岩的成分、结构、砾石排列方位，砾岩体的形态反映陆源区母岩成分、剥蚀和沉积速度、搬运距离、水流方向和盆地边界等自然条件。愈靠近盆地边界，沉积物的粒度愈大，其中陆源碎屑总含量也愈高。这些对岩相古地理的研究都是非常重要的。此外，古砾石层常是重要的储水层，砾岩的填隙物中常含金、铂、金刚石等贵重矿产，砾岩还可作建筑材料。）分类： 底砾岩 位于某个地层组合底部的侵蚀面上，代表长期沉积间断以后，一个新的沉积时期开始的产物，故在不整合面或假整合面上时有所见。 在野外如何识别底砾岩？可以根据以下的特点予以判断：①位于侵蚀面上，其砾石成分具有其下伏各岩层所成的砾石。②砾石的成分比较简单，常见的以石英质的砾石最多。③砾石的磨圆度良好，分选也好。④分布的范围不大，但分布的层位相当稳定。⑤同一底砾岩层中的砾石及砂粒，自下而上变细，磨圆度变好。 确定底砾岩存在与否的意义十分重要，因为它既是划分地层（系、统、组）界线的标志，又是阐明地壳运动的标志，是恢复古地理面貌、讨论区域地质发展阶段性等问题的重要资料。某些矿产的赋存，诸如金、铀、铜、金刚石、钼等也往往与底砾岩在一起。 层间砾岩 它的产生大多数是由于沉积过程中局部的环境发生变化，比如水流的冲刷、波浪的冲击、暂时的干涸、岸坡的滑动、地壳的微弱升降等均可导致层间砾岩的形成。 在野外，如何认识层间砾岩呢？主要有以下几项标志：①相夹在普通的岩层之间，与侵蚀面、不整合面、假整合面无关。②其砾石的成分与其下最接近的地层岩性相关。③有时层间砾岩层之下有冲刷面。④砾石的磨圆度较差，而且含有石灰岩、粘土岩类等容易溶解或易破碎的岩石所形成的砾石。⑤胶结物、充填物比较复杂。作为最典型的层间砾岩，就是同生
物理化学性质
甲醇 MSDS 基本信息 中文名：甲醇；木酒精木精；木醇英文名： Methyl alcohol；Methanol 分子式：CH4O 分子量： 32.04 CAS号： 67-56-1 外观与性状：无色澄清液体，有刺激性气味。 主要用途：主要用于制甲醛、香精、染料、医药、火药、防冻剂等。 物理化学性质 熔点： -97．8 沸点： 64．8 相对密度(水=1)：0．79 相对密度(空气=1): 1．11 饱和蒸汽压(kPa)：13．33／21．2℃ 溶解性：溶于水，可混溶于醇、醚等多数有机溶剂临界温度(℃)：240 临界压力(MPa)：7．95 燃烧热(kj/mol)：727．0 甲醇由甲基和羟基组成的，具有醇所具有的化学性质。[3] 甲醇可以在纯氧中剧烈燃烧，生成水蒸气(I)和二氧化碳(IV)。另外，甲醇也和氟气会产生猛烈的反应。[4] 与水、乙醇、乙醚、苯、酮、卤代烃和许多其他有机溶剂相混溶，遇热、明火或氧化剂易 燃烧。燃烧反应式为： CH3OH + O2 → CO2 + H2O 具有饱和一元醇的通性，由于只有一个碳原子，因此有其特有的反应。例如：① 与氯化钙形成结晶状物质CaCl2·4CH3OH，与氧化钡形成B aO·2CH3OH的分子化合物并溶解于甲醇中；类似的化合物有MgCl2·6CH3OH、CuSO4·2CH3OH、CH3OK·CH3OH、AlCl3·4CH3OH、AlCl3·6CH3OH、AlCl3·10CH3OH等；② 与其他醇不同，由于-CH2OH基与氢结合，氧化时生成的甲酸进一步氧化为CO2；③ 甲醇与氯、溴不易发生反应，但易与其水溶液作用，最初生成二氯甲醚(CH2Cl)2O，因水的作用转变成HCHO与HCl；④ 与碱、石灰一起加热，产生氢气并生成甲酸钠；CH3OH+NaOH→HCOONa+2H2；⑤与锌粉一起蒸馏，发生分解，生成 CO和H2O。[2] 产品用途 1.基本有机原料之一。主要用于制造甲醛、醋酸、氯甲烷、甲胺和硫酸二甲酯等多种 有机产品。也是农药（杀虫剂、杀螨剂）、医药（磺胺类、合霉素等）的原料，合成对苯二甲酸二甲酯、甲基丙烯酸甲酯和丙烯酸甲酯的原料之一。还是重要的溶剂，亦
PVCCEABSETP常用材料介绍
P V C C E A B S E T P常用 材料介绍 文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]
PP聚丙烯, PE聚乙烯, PS聚苯乙烯. PVC聚氯乙烯, ABS丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物, PA聚酰胺, PC聚碳酸酯. PET聚对苯二甲酸乙二醇酯即聚酯. POM聚甲醛,PPO聚苯醚, MMA甲基丙烯酸甲酯 PET薄膜 PET片材 PC板材材料 PMMA材料透光率自身硬度熔点延展性有较大差别。
塑料简易鉴别法 在采用各种塑料再生方法对废旧塑料进行再利用前，大多需要将塑料分拣。由于塑料消费渠道多而复杂，有些消费后的塑料又难于通过外观简单将其区分，因此，最好能在塑料制品上标明材料品种。中国参照美国塑料协会（SPE）提出并实施的材料品种标记制定了GB/T16288—1996“塑料包装制品回收标志”，虽可利用上述标记的方法以方便分拣，但由于中国尚有许多无标记的塑料制品，给分拣带来困难，为将不同品种的塑料分别，以便分类回收，首先要掌握鉴别不同塑料的知识，下面介绍塑料简易鉴别法： 塑料的外观鉴别 通过观察塑料的外观，可初步鉴别出塑料制品所属大类：热塑性塑料，，热固性塑料或弹性体。一般热塑性塑料有结晶和无定形两类。结晶性塑料外观呈半透明，乳浊状或不透明，只有在薄膜状态呈透明状，硬度从柔软到角质。无定形一般为无色，在不加添加剂时为全透明，硬度从硬于角质橡胶状（此时常加有增塑剂等添加剂）。热固性塑料通常含有填且不透料明，如不含填料时为透明。弹性体具橡胶状手感，有一定的拉伸率。 塑料的加热鉴别 上述三类塑料的加热特征也是各不相同的，通过加热的方法可以鉴别。热塑性塑料加热时软化，易熔融，且熔融时变得透明，常能从熔体拉出丝来，通常易于热合。热固性塑料加热至材料化学分解前，保持其原有硬度不软化，尺寸较稳定，至分解温度炭化。弹性体加热时，直到化学分解温度前，不发生流动，至分解温度材料分解炭化。 常用热塑性塑料的软化或熔融温度范围见表 塑料品种软化或熔融范围/°c 塑料品种软化或熔融范围/oc 聚醋酸乙烯 35~ 85 聚氧化甲烯 165~185 聚苯乙烯 70~115 聚丙烯 160~170 聚氯乙烯 75~90 尼龙12 170~180 聚乙烯 密度 cm3 110 尼龙11 180~190 密度 cm3 约120 聚三氟氯乙烯 200~220 密度 cm3 约130 尼龙610 210~ 220 聚-1-丁烯 125~ 135 尼龙6 215~225
红砂岩的工程性质及填筑路基施工技术(@红砂岩)
文章编号：1005－0574－（2013）01－0042－03 红砂岩的工程性质及填筑路基施工技术 刘海峰 （保定申成路桥有限责任公司，河北保定071000） 摘要：通过醴陵－茶陵高速公路的施工实践，总结了红砂岩的物理性质及特性，介绍了红砂岩的试验检测方法和施工方法，对今后红砂岩的填筑路基施工提供参考。 关键词：红砂岩；工程性质；填筑路基；施工技术 中图分类号：U414.1+1文献标识码：A Abstract：Through Liling－Chaling Highway construction practice，summarizes the physical properties and characteristics of the red sandstone，describes the assay methods and construction methods，and provide reference for red sandstone filling roadbed construction in future． Key words：red sandstone；engineering properties；filling subgrade；construction technology 在湖南株洲地区修建的醴茶高速公路，沿线遇到了很多红砂岩，红砂岩是介于岩石和土之间的一种材料。该红砂岩作为路基的填筑材料，应该了解它的工程性质和填筑路基的施工方法。 1红砂岩的定义 一些分布于地层中的泥岩、砂质泥岩、泥质砂岩、砂岩、泥质或砂质页岩之类的岩石常常因为富含铁的氧化物而呈红色、深红色或褐色，这类岩石统称红砂岩。 2红砂岩的分类 红砂岩根据其强度可分为两大类，即“岩土类”和“砂岩类”。开挖后由于暴露在空气中受空气和水分的作用而变得松散，在遇到水后就发生崩解成为“岩土类”。另外，单轴饱水抗压强度R a＜15MPa的红砂岩也属于“岩土类”，而单轴饱水抗压强度R a＞15 MPa的红砂岩则属于“砂岩类”。 3红砂岩的特性 3.1抗风化能力 红砂岩的抗风化能力与它本身的风化程度及组成成分有直接的关系。红砂岩抵抗风化能力由弱到强依次为：泥岩、砂质泥岩、泥质砂岩、砂岩、砾岩。对于同一类红砂岩，在自然状态下其抗风化能力由弱到强依次为：饱和单轴抗压强度一般为2.0MPa的成形好的强风化岩石、饱和单轴抗压强度为5.5 13MPa的中风化岩石、饱和单轴抗压强度最高可达25MPa的微风化的岩石。软化系数在0.33 0.5之间。 3.2风化形式 3.2.1物理化学风化 和自然界的其他种类岩石一样，红砂岩也存在着物理、化学、生物并存的风化形式，其风化表现形式多为球状风化。红砂岩经过物理化学风化，体积膨胀，空隙增多，干密度明显变小。 3.2.2卸荷风化 由于位于地表深度的红砂岩受到三维空间的强大压力，在它被解体出来后，周围压力突然消失，对其本身结构的特殊性产生大量的张性裂隙，再经过光照、空气腐蚀、温度变化、干湿循环等影响，岩石块迅速崩解成为碎石、角砾状碎石。这是最常见的红砂岩的一种风化形式。 3.3红砂岩风化物的性质 红砂岩经过风化后，最后沉积物变为细粒土，由于红砂岩母岩的组成成分不同，其风化物的性质也就不同。 3.3.1岩土类风化残积物 一般为高液限黏土，天然容重为1.9 2.0t/m3，天然含水量为20% 25%，饱和度S r＞85%，天然孔隙比e为0.60 0.70，液限指数0.10 0.25，压缩系数a＜0.25/MPa，为湿饱和硬塑状态，属低压缩性土； 24 内蒙古公路与运输 Highways＆Transportation in Inner Mongolia2013年第1期