成渝客专某隧道开挖施工方案(中隔壁cd法 ⅴ级围岩)
V级围岩开挖施工方案
Ⅴ级围岩开挖施工方案一、工程概述东马各庄隧道为分离式的四车道高速公路隧道，分左右两线。
左线起讫里程桩号为：ZK83+157～ZK84＋370，长1213米。
右线起讫里程桩号为：YK83＋164～YK84＋381，长1217米。
开挖断面建筑限界：宽×高=12.75×5m，左右两线按小间距隧道要求控制，隧道主要以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，Ⅴ级围岩分布在洞口，较少。
Ⅴ级围岩开挖主要工程数量计算：左幅Ⅴ级围岩开挖区间为ZK83+162～ZK83+220，ZK84+030～ZK84+200, ZK84+290～ZK84+365计303米，开挖方量46009.2M3，右幅Ⅴ级围岩开挖区间为YK83+169～YK83+250，YK84+110～YK84+260, YK84+320～YK84+376计287米，开挖方量43568.8M3，总计开挖方量89578M3。
二、施工准备情况1、生产与生活临建设施根据本工程的工程量，计划进场管理人员9名，住在项目部内，施工队管理人员及工人90人住在隧道旁租赁的民房及搭建的活动板房内。
2、临时便道从241省道进入已修好的便道（该便道起点位于东马各庄煤场旁，终点至隧道入口），然后沿征地边界及已平整的路基进入施工现场，便道宽6m，右侧人工挖出排水沟。
3、供水在241省道附近的新建拌合站院内，利用潜水泵把机井内的水打入施工现场，其水质无污染、无腐蚀，满足施工及饮用水质量要求。
4、供电使用隧道洞口的800KVA变压器网电供电，保证施工正常用电。
三、施工计划进度安排东马各庄隧道左线计划开工日期：2010年3月20日;计划完工日期：2010年10月20日;东马各庄隧道右线计划开工日期：2010年3月30日;四、材料、设备、劳力的安排1、材料准备：根据设计、施工工艺确定使用原材料名称、规格、数量。
选择满足要求的材料。
材料进场必须出具质量证明书并且按规范要求进行抽样复试,做到双控合格并经监理验证后方可使用到工程中。
中隔壁法(CD 法)开挖施工工艺
中隔壁法（CD 法）开挖施工工艺中隔壁法（CD 法）是将隧道分为左右两大部分进行开挖，先在隧道一侧采用台阶法自上而下分层开挖，待该侧初期支护完成，且喷射混凝土达到设计强度 70%以上时再分层开挖隧道的另一侧，其分部次数及支护形式与先开挖的一侧相同。
适用于 V 级围岩或隧道浅埋段。
- 24 -2425 - 25 -施工准备 超前地质预报 不满足 监控量测 加强支护 全断面初支中隔墙封闭右侧下台阶开挖支护 左侧下台阶开挖支护 右侧上台阶开挖支护 左侧上台阶开挖支护调 整开挖参数 右侧上台阶超前支护 左侧上台阶超前支护测量放线一、 作业内容超前支护、 分部开挖、初期支护、施作中隔壁、监控量测、中隔壁拆除、浇筑仰拱。
二、 工艺流程图（见图 2.3.3-1）满足下循环施工图 2.3.3-1 中隔壁法（CD 法）开挖施工工艺流程图三 工序步骤及标准（一）施工准备可参照全断面施工工艺（二）施工工序顺序见图 2.3.3-2Ⅱ Ⅷ Ⅱ7 ⅩⅣ 1ⅩⅣ Ⅳ ⅩⅣ 3 Ⅳ9 ⅩⅣ 511 Ⅵ Ⅵ ⅩⅢ 1、先行导坑上部开挖；Ⅱ、先行导坑上部初期支护； 3、先行导坑中部开挖；Ⅳ、先行导坑中部初期支护； 5、先行导坑下部开挖；Ⅵ、先行导坑下部初期支护； Ⅹ 7、后行导坑上部开挖；Ⅷ、后行导坑上部初期支护； 9、后行导坑中部开挖；Ⅹ、后行导坑中部初期支护； 11、后行导坑下部开挖；Ⅻ、后行导坑下部初期支护； ⅫⅩⅢ、仰拱超前浇筑；ⅩⅣ、全断面二次衬砌图 2.3.3-2 中隔壁（CD ）法施工工序示意图（三）超前支护可参照超前小导管施工、超前锚杆施工、管棚施工、超前预注浆施工工艺（四）先行侧施工。
1.开挖。
当为软弱围岩时，可预留核心土，核心土的断面应大于开挖断面的 50%，每循环进尺一般为 0.5~0.75m。
台阶长度宜为开挖洞径 1～1.5 倍。
采用钻爆时，风钻钻孔，台阶同时爆破，周边全部采取光面爆破控制成形，开挖循环进尺宜为 0.5m 左右。
中隔壁法施工工艺(CD法)
3.3中隔墙法（CD法）中隔壁法（CD法）是将隧道断面左右一分为二，先挖一侧，并在隧道中部设立利用钢支撑及喷混凝土的临时支撑隔墙，当先开挖一侧超前一定距离后，再开挖另一侧的隧道开挖方法。
3.3.1适用范围中隔墙法变大跨为小跨，使断面受力更合理，对减少沉降，保证隧道开挖安全、可靠具有良好效果。
该法适用于较差地层，如采用人工或人工配合机械开挖的IV~V级围岩和浅埋、偏压及洞口段。
该工法是以台阶法为基础，将隧道断面从中间分成4〜6个部分，使上、下台阶左右各分成2〜3个部分，每一部分开挖并支护形成独立的闭合单元。
各部分开挖时，纵向间隔的距离根据现场具体情况，可按台阶法确定。
图3.3.1CD法施工3.3.2施工工艺流程拆除中隔壁临时支护仰拱浇筑、回填混凝土监控测量下一循环施工图3.3.2CD 法施工流程图3.3.3施工工艺C 1）施工准备① 风、水管、电线敷设、施工便道、施工场地布置，机械设备、人员配置、材料准备、修建防排水设施、修建环保、水保设施。
② 根据设计资料及隧道周边地形地貌详细分析了解工程地质、当地水文地质情况，制定合理的施工方案和施工措施，制定施工监控量测方案及沉降观测计划；对隧道的风险进行评估，找出风险源及制定出应对措施，储备必要的*右侧上台阶超前支护右侧上台阶开P 丨右侧上台阶支护2右侧中台阶开挖 II 右侧中台阶支护3右侧下台阶开挖 川右侧下台阶支护左侧上台阶超前支护 4左侧上台阶开挖V IV 左侧上台阶支护 I5左侧中台阶开挖I V 左侧中台阶支护6左侧下台阶开挖I VI 左侧下台阶支护应急物资。
（2）超前地质预报一般采用本工法施工的隧道地质条件都比较差，在施工前需要进行地质核查和超前地质预报，并与设计隧道围岩地质核对，确定围岩实际地质情况，为施工方法提供依据。
超前地质预报可提前发现异常情况，及时制定科学合理的加固措施和应急物资。
超前地质预报的现场使用的方法有：地质分析法（地质素描）、地质雷达扫描（30米）、超前探孔（30〜50米）、地震波发射法（TSP）（100~150米）。
成渝客专某隧道v级围岩仰拱施工方案
XX隧道仰拱施工工艺工法仰拱是隧道结构的主要组成部分之一，它是隧道结构的基础。
它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。
实际上它是能承受地层永久荷载和路面临时荷载（动荷载）的一种地基梁（板）。
为此仰拱的受力状态比较复杂。
1.XX隧道概况XX隧道位于四川省XX县XX镇XX村，出口位于XX湾XX村附近。
隧道进口里程为DK125+991、出口里程为DK127+335，全长1344m。
全隧采用复合式衬砌。
其中Ⅴ级围岩段衬砌：拱部、边墙、仰拱采用C40钢筋混凝土，仰拱填充采用C20混凝土，沟槽身采用C25混凝土；Ⅳ级围岩段衬砌：拱部、边墙、仰拱采用C35混凝土，仰拱填充采用C20混凝土。
为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。
2.资源配置安排（1）施工机械：挖掘机1台、混凝土拌合机2台、混凝土运输车3辆、混凝土湿喷机4台、空压机3台。
（2）检测仪器：水准仪、全站仪、钢卷尺。
（3）试验人员：测量员4人、试验员2人、技术员2人、施工员22人、机械手6人、辅助工人5人。
3.施工工艺本隧道仰拱施工遵循“仰拱超前”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工。
Ⅴ级围岩地段仰拱与开挖面的步距控制在35m以内，仰拱一次开挖长度不大于3m。
3.1施工准备对施工所用原材料取样检验，检测指标必须符合规范要求；机具设备、人员配备要满足施工要求；检查机具设备和风、水、电等管线线路，必须符合安全规范即安全操作要求；检查施工人员防护用品佩戴齐全；湿喷机、拌和机试运转正常。
3.2技术要求（1）隧道衬砌施作时间根据对初期支护的监控量测结果分析，按以下条件确定：各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定。
水平收敛（拱脚附近）速率小于0.2mm/d或拱顶下沉速率小于0.15mm/d。
当支护变形量大，支护体系能力又难以加强，变形无明显收敛趋势时，在报请监理工程师批准后，提前施作二次衬砌。
隧道开挖方法CD法CRD法
开挖方法1中隔壁法（CD法），先分部开挖隧道的一侧，并施作中隔壁，然后再分部开挖另一侧的施工方法。
其施工步骤参见图图4.5.1 中隔壁法（CD法）施工工序横断面及纵断面示意图；（2）先行导坑上部初期支护；3.先行导坑中部开挖；（4）先行导坑中部初期支护；5.先行导坑下部开挖；（6）先行导坑下部初期支护；7.后行导坑上部开挖；（8）后行导坑上部初期支护；9.后行导坑中部开挖；（10）后行导坑中部初期支护；11.后行导坑下部开挖；（12）后行导坑下部开挖；（13）仰拱超前浇筑；（14）全断面二次衬砌。
（1）上部导坑的开挖循环进尺控制为1榀钢架间距（0.75～0.8m），下部导坑的开挖进尺可依据地质情况适当加大。
（2）中隔壁法或交叉中隔壁法施工时，初期支护完成后方可进行下一分部开挖，地质较差时，每个台阶底部均应按设计要求设临时钢架或临时仰拱；各部开挖时，周边轮廓应尽量圆顺；应在先开挖侧喷射混凝土强度达到设计要求后再进行另一侧开挖；左右两侧导坑开挖工作面的纵向间距不宜小于15m；当开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合。
（3）导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调整。
应配备适合导坑开挖的小型机械设备，提高导坑开挖效率。
（4）中隔壁的拆除应滞后于仰拱，并应于围岩变形稳定后才能进行，一次拆除长度应根据量测数据慎重确定，拆除后应立即施作二次衬砌。
2交叉中隔壁法（CRD法），先分部开挖隧道一侧，施作中隔壁和横隔板，再分部开挖隧道另一侧并完成横隔板施工的施工方法。
其施工步骤参见图图交叉中隔壁法（CRD法）施工横断面及纵断面示意图；（2）左侧上部初期支护；3.左侧中部开挖；（4）左侧中部初期支护；5.右侧上部开挖；（6）右侧上部初期支护7.右侧中部开挖；（8）右侧中部初期支护；9.左侧下部开挖；（10）左侧下部初期支护；11.右侧下部开挖；（12）右侧下部初期支护；（13）仰拱超前浇筑；（14）全断面二次衬砌。
四级围岩隧道开挖施工方案
四级围岩隧道开挖施工方案1. 引言四级围岩隧道开挖是隧道工程中的重要环节，涉及到岩石开挖、支护和防止围岩失稳的工作。
本文档旨在制定四级围岩隧道开挖施工方案，确保施工过程安全、高效、符合技术要求。
2. 施工准备在开始隧道开挖之前，需要进行一系列的施工准备工作：2.1 勘察设计根据工程设计文件和勘察报告，对隧道的具体位置、线路、纵横断面进行准确定位。
评估围岩的性质和稳定性，为后续工程提供依据。
2.2 地质预报通过地质勘探和预报，了解地层的岩石类型、构造特征及地下水情况。
预测可能遇到的地质问题，为岩层开挖和支护方案提供参考。
2.3 施工方案制定根据勘察和地质预报结果，制定具体的隧道开挖施工方案。
包括开挖工艺、支护措施、排水方案等内容。
2.4 施工设备准备根据施工方案，准备相应的施工设备，确保施工过程中的顺利进行。
包括隧道掘进机、爆破设备、支护材料等。
3. 开挖工艺四级围岩隧道开挖的工艺应根据地质条件和隧道尺寸合理选择，常用的开挖工艺包括：3.1 全断面法全断面法是指在整个隧道断面一次性进行开挖，适用于围岩质量较好、地应力较小的情况。
具体步骤为：1.根据设计要求，确定隧道的纵横断面尺寸。
2.首先进行顶部开挖，采用爆破或机械掘进方式。
3.开挖顶部后，逐步向下进行侧墙的开挖。
如遇围岩松软或存在地下水，请采取合适的支护措施。
4.最后进行底部开挖，确保隧道底部平整、垂直。
3.2 掷弧法掷弧法是指将隧道断面分成若干个小段开挖，适用于围岩质量较差、地应力较大的情况。
具体步骤为：1.根据设计要求，确定隧道的纵横断面尺寸，并将其分为若干个小段。
2.首先进行顶部开挖，避免过大的开挖面积，可采用小型爆破或机械掘进。
3.上部开挖完成后，进行侧墙开挖，每次开挖一小段，采取合适的支护措施。
4.最后进行底部开挖，确保底部平整、垂直。
3.3 预留法预留法是指在围岩中预先锚固、预留一定的空间，然后再进行开挖。
适用于围岩边坡较稳定、地下水丰富的情况。
隧道开挖CD法施工方案
环保、水保工程与主体工程“三同时”施工（即同时设计、同时实施、同时施工），努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度。
对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采取装消音器来降低噪音；
生产、生活用水必须经污水池净化处理后方可排放，不直接排入河道。
施工场地和运输道路经常洒水尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。
5）、拆除中隔墙过程拱顶下沉与周边收敛量测监控。
洞内、洞外下沉、收敛全部测点均埋设在同一断面，量测断面间距为5米。施工测量及监控量测组负责量测、数据整理、绘制回归曲线并及时反馈至生产管理组，以便采取相应的措施。全部数据处理与曲线回归采用计算机程序。
3．施工注意事项
1.隧道施工应坚持"短进尺、强支护、早封闭、勤量测"的原则。
检查方法：用全站仪测定，在要测的点位粘贴反光片，用全站仪测定各点的三维坐标，通过计算绘制开挖断面，与设计断面进行比较。
3.质量保证措施
（1）隧道开挖质量保证措施
隧道不良地质地段施工坚持“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
开挖前，做好超前地质预报，根据预测结果采取合理的开挖方法和支护措施。
（2）支护质量保证措施
（3）初期支护
按照变更后支护参数及中壁墙设计参数，每开挖分部开挖后及时施作周边、中壁墙，使每分部及早封闭成环。
6、监控量测
在施工管理中全过程以监控量测为管理依据，通过监控量测数据的及时反馈，用以指导设计与施工。
监控量测的项目及其方法：
1）、地质支护状态观察
对开挖掌子面进行观察、地质描述，对围岩及初期支护表面采用放大镜等仪器观察。
CD法开挖施工方案
一
略。
CD法又称中隔壁法，用于浅埋及比较软弱地层中，而且是大断面隧道的开挖。CD法是在用钢支撑和喷射混凝土的隔壁分割开进行开挖的方法，是在地质条件要求分部开挖及时封闭的条件下采用。CD法适用于双线Ⅳ级、Ⅴ级、Ⅵ级围岩隧道，地质条件困难，围岩软弱，覆盖层薄，含水量大，基底承载力低等条件。采用CD法开挖，减小软弱围岩隧道及大跨度隧道分部开挖跨度和开挖高度，通过增加中壁墙等临时支护构件，形成分部开挖初期支护快速封闭环，使分部开挖环环相扣，最后完成全部断面开挖与初期支护
成渝客专铁路龙泉山隧道CRD法施工技术
成渝客专铁路龙泉山隧道CRD法施工技术作者：廖天明来源：《中国科技博览》2012年第26期[摘要]：成渝铁路客运专线龙泉山隧道，该隧道进口为浅埋隧道，地质为粘性泥岩，节理极发育，岩体极其破碎，整体性极差，施工安全威胁极大，为确保该隧道的安全施工，防止隧道塌方，采用CRD法施工技术，既满足了施工进度要求，同时也保证了隧道的施工安全。
[关键词]：客专铁路隧道浅埋隧道 CRD法施工工序工艺原理监控量测结论中图分类号：F530.36 文献标识码：F 文章编号：1009-914X（2012）26-0086-011 工程概况1.1 隧道情况新建成渝客运专线铁路连接成都与重庆两大都市，龙泉山隧道位于成都市龙泉驿区与简阳贾家镇之间，隧道全长7328m，全隧位于直线上，隧道纵坡为4‰的下坡。
1.2 地质情况其进口地段属于浅埋隧道，隧道穿越主要地层岩性依次为第四系全新统坡残积（Q4dl+el）粉质黏土；上更新统风积层（Q3eol）成都黏土；下-中更新统冰水-流水堆积层（Q1-2 fgl+al）卵石土；下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）泥岩夹砂岩，上统遂宁组（J3s）泥岩夹砂岩，上统蓬莱镇组（J3p）泥岩夹砂岩；断层角砾（Fbr）、压碎岩（Crr）。
2 隧道CRD法施工方法2.1 隧道施工方法本隧进口地段DK22+485～ DK22+527段42米为明挖法施工，DK22+527～ DK22+602段75米原设计为CD法施工，因现场地质较差，属于浅埋地段，掌子面围岩主要为粘性泥岩，节理极发育，岩体极其破碎，整体性极差，岩体风化严重，以强风化为主。
围岩的自稳能力差及地基承载力低，无法为支护结构提供足够的反力，施工安全威胁极大，为确保施工安全，将该段75米变更设计为CRD法施工，其余地段均为台阶法施工。
2.2 适用条件及范围CRD法，又称交叉中隔壁法，是分部开挖、支护，分部闭合成小环，最后全断面闭合成大环。
每开挖一部及时施作初期支护、中隔壁及临时仰拱。
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XX隧道开挖施工工艺工法1.XX隧道概况XX隧道位于四川省XX县XX镇XX村，出口位于XX湾XX村附近。
隧道进口里程为DK125+991、出口里程为DK127+335，全长1344m。
隧道最大埋深位约57m。
隧道地形起伏较大，属丘陵地貌，线路通过地段海拔最高高度401m，相对高差达70m，植被发育，多辟为竹林及少量松树林，杂草灌木丛生，山坡自然坡度5～27°。
隧道不良地质为：①DK126+180～DK126+380、DK126+650～DK126+800段地面为水塘，为中等富水区。
②本隧道地下水对混凝土具有酸性侵蚀作用，化学侵蚀环境作用等级为H1及L1。
③本隧道泥岩具有一定膨胀性；且可能出现天然气随裂隙溢出现象。
2.资源配置安排1、施工机械：管棚机1台、挖掘机2台、装载机2台、混凝土拌合站、混凝土运输车、混凝土湿喷机4台、空压机3台、YT-27风动凿岩机18台、出碴车5辆。
2、检测仪器：水准仪、全站仪、钢卷尺。
3、试验人员：测量员4人、试验员2人、技术员2人、施工员30人、机械手6人、辅助工人6人。
3.施工工艺3.1施工准备复核图纸，准确定出洞口位置，按设计位置放出边、仰坡及洞口开挖边线。
坡面清表：对边仰坡施工防护范围内坡体上的林木、杂草及危石进行清除。
刷坡：刷坡从上至下施工，边仰坡的开挖坡度随原地面的坡度改变而改变，确保坡面平顺并与原地面形成为一体。
采用挖掘机开挖，自卸车运土，人工配合刷坡。
洞口位置有滑坡体时先清除滑坡体再进行边仰坡开挖。
3.2边仰坡刷坡和防护⑴截水天沟施工在进行隧道洞口边、仰坡施工防护前，做好洞顶截水天沟，防止地表水冲涮坡体及流入边仰坡面，影响洞口安全；截水天沟距边仰坡开挖线边缘投影距离不小于5m，采用M10浆砌片石梯形水沟。
截水天沟的砌筑严格按照路基排水边沟的施工工艺要求及砌体工程施工规范操作，线型、坡度根据现场实际情况可适当调整，同时与洞口永久排水系统顺接。
⑵边仰坡防护坡面防护：隧道边、仰坡的防护紧跟开挖从上而下施工，开挖完成一段后及时施工锚杆、框架梁。
具体工序为：放样→施工洞顶截水沟→刷坡清表→刷坡→清除坡面浮土、危石→施工锚杆、框架梁。
洞口边仰坡防护参数：框架梁节点处长锚杆采用φ32、φ38、φ51自进式中空注浆锚杆或中空锚杆。
锚杆间距3m，与水平面倾角15º～35º，具体倾角根据工点具体情况确定。
3.3隧道边仰坡施工注意事项⑴隧道洞口边、仰坡土石方开挖及防护工程施工，要符合设计要求和环境保护、水土保持的有关规定；⑵边、仰坡要自上往下开挖，不得采用洞室爆破，开挖后要及时进行防护工程施工；⑶边、仰坡周围的截水沟要在边、仰坡开挖前修建完成；⑷边、仰坡防护的型式要符合设计要求。
3.4隧道洞身开挖隧道由于跨度大、埋深浅、地质条件差，在开挖进洞前或在洞内，都要进行超前支护。
为确保工期及施工安全，遵循“早进洞、少扰动、强支护”的方针，先进行洞口防排水处理，边仰坡尽量不扰动，既要保护环境又要确保施工安全。
进洞为Ⅴ级加强段衬砌。
开挖前先进行Φ108mm×30m大管棚超前支护，再进行开挖作业。
3.4.1隧道洞口大管棚施工方法⑴施作导向墙为保证洞口稳定和准确施打大管棚，在明洞衬砌范围外施作套拱，一方面支挡仰坡防止坍塌，另一方面作为大管棚钻孔导向。
洞口边仰坡加固稳定后，测量放样开挖出导向墙施作位置，然后按以下步骤施作导向墙：①支立I18工字钢拱架，其几何尺寸按设计加工，用Φ22纵向连接筋焊接固定，纵向连接筋沿钢拱架环向间距1.0m，钢拱架拱脚须落在实处。
②安装导向管：在钢架上安装导向管，导向管采用Φ146mm热轧无缝钢管，长1.0m，沿钢架环向间距40cm（中对中），共46根，从中线两侧各23根。
导向管与钢拱架焊接牢固。
③浇筑导向墙混凝土。
导向墙采用C20混凝土，长度与厚度均为100cm。
⑵施工大管棚导向墙浇筑完毕，平整场地或搭设钻孔平台，施工大管棚。
管棚施工工艺方法：①钻孔：利用管棚钻机钻到设计深度，每钻入一节续接下一节钻杆。
管棚采用节长6m、Φ108×6.0mm热轧无缝钢管，以长15cm的丝扣连接，钢管前端呈锥形，管壁四周钻φ10～16mm压浆孔，梅花形布置，管棚环向间距40cm（中对中），共布置46根。
采用管棚钻机沿开挖外轮廓周边以1°外插角钻设管棚孔，将钢管打入围岩。
钻孔时钻机的立轴方向必须准确控制，以保证孔向正确，并经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正；②清孔：利用高压风将孔内余碴清理干净，以防塞管时卡管；③装入钢管：管棚分钢管和钢花管，交错布置，先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，钢管连接注意接头质量；④高压注浆：管棚钢管钻进以后，注浆前注浆系统要试运转“热身”，一般为20分钟。
利用注浆泵先压水检查管路是否漏水，设备状态是否正常，而后再做压水试验，以冲洗岩石裂隙，扩大浆液通路，增加浆液充塞的密实性。
压水试验结束以后，用高压泵压注水泥浆，压力控制在0.5～2.0Mpa，注浆前进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，利用注浆泵将浆液压入孔内，通过钢管壁注浆孔来加固地层。
⑤堵孔止浆：堵孔质量的好坏，直接关系到注浆效果。
堵孔包括钢管自身的封堵和钢管与孔壁之间空隙的封堵：钢管自身的封堵一般在钢管最外端1.0m～2.0m范围内不设置注浆孔，孔口用厚3～5mm钢板凿孔焊接注浆管来封堵；钢管与孔壁间空隙的封堵利用自制工具将早强水泥砂浆塞入孔口封堵，封堵材料装入孔内不小于1m长度，确保封堵质量。
⑶注浆异常现象处理：①发生串浆现象，即液浆从其他孔中流出时，采用多台泵同时注浆或堵塞串浆隔孔注浆；②水泥浆压力突然升高，可能发生了堵管，停机检查；③注浆迸浆量很大，压力长时间不升高，则要调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，但停留时间不能超过混合浆的初凝时间，才能避免产生注浆不饱满。
⑷注浆时注意事项：①浆液配制：水泥浆采用卧式搅拌机拌和。
水灰比W/C=1.0。
在注浆前试验合理确定浆液配比、注浆压力等注浆参数。
浆液配比选择要考虑岩石裂隙情况及浆液扩散半径，现场通过试验确定；配制浆液时，要注意加料顺序和速度，防止浆液结块。
浆液随配随用，用多少配多少，以免造成浪费。
配制好的浆液，需经过滤后方可进入泵体，以防杂物堵塞管路或泵体；②注浆施工：采用2台BW-250/50型注浆泵注浆。
清孔后，按由下孔至上孔的顺序施工，浆液先稀后浓、注浆量先大后小程序注浆，如遇串孔或跑浆则隔孔灌压；③注浆压力控制：注浆压力按分级升压法控制，由注浆泵油压控制调节。
具体调法是：启动注浆泵，正常运转后关闭泵口阀门，泵停止运转后，旋转压力调解旋钮，将油压调在要求的油压刻度值上。
随着注浆阻力的增大，泵压随之增高，当达到调定值时，自动停泵。
应防止由于压注速度过快，造成上压过快返浆、漏浆等异常现象，影响注浆质量；④结束标准：采用终压和注浆量双控制。
一般以单管设计注浆量为标准，当注浆压力达到设计终压不小于20min，进浆量仍达不到设计标准时，也可结束注浆；⑤清洗注浆系统：达到结束标准后，停止注浆，随即卸下注浆混合器及注浆系统，并用清水清洗干净。
以保证下次注浆顺利进行。
施工中要加强劳动保护，防止浆液沾染人体；⑥效果检查：先打钢花管，再打钢管。
钢花管注浆完成以后再进行钢管钻孔，通过钻孔钻出的钻渣是否含有水泥浆来判断注浆的质量。
⑸施工注意事项①导向墙内的I20b型钢拱架其几何尺寸、加工精度和连接质量要满足设计及规范要求；拱脚必须落在基岩上，为了增加其稳定性，可沿其径向方向在套拱两侧壁土体上施作4根L=4m的φ42锁脚锚管并与钢架焊接牢固。
②导向墙内的导向管在与型钢拱架焊接前，准确算出各管孔口位置，利用测量仪器定出导向管的位置和倾角，以保证管棚施工、安装精度。
在浇筑套拱C20混凝土时，导向管孔口用麻袋片等物堵塞，以防混凝土进入孔口。
③管棚所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求；管棚所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。
④钻孔时钻机的立轴方向必须准确控制，以保证孔向正确，并经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。
管棚钻孔的允许偏差要符合表3-4-1的规定：表3-4-1 管棚钻孔允许偏差表⑤在安装管棚时，管棚钢管的连接要牢固，其接头要错开布置，同一断面内接头数量不得超过钢管总数的50％。
⑥管棚要从下向上注浆，即从两侧最低处的管棚开始向拱顶方向逐孔注浆。
⑦水泥浆的配合比要满足设计要求，注浆浆液要充满钢管及其周围的空隙，注浆参数如下：A、水泥浆液水灰比 W/C=1：1；B、注浆压力：0.5～2.0Pa。
⑧在钻孔、安装钢管和注浆过程中，要做好施工记录。
3.4.2中壁（CD)法施工工艺流程施工工艺流程见图3-4-2中壁（CD)法施工工序横断面见图3-4-3图3-4-2 中壁（CD)法施工工艺流程图图3-4-3 中壁（CD)法施工工序横断面3.4.3钻爆施工工艺⑴钻爆施工工艺流程图3-4-4 隧道钻爆施工工艺框图⑵施工工艺说明①光面爆破质量标准周边轮廓基本符合设计要求，岩石壁面平整。
爆破后岩面保留有半眼孔痕，半眼率符合规范要求。
爆破后，在保留的半壁面上无粉碎和明显新生裂隙，对围岩破坏轻微。
危石、浮石较少。
②爆破试验对于不同的围岩地段，在开始施工前，根据初拟的钻爆设计进行钻爆试验，通过试验，一方面检验爆破设计是否合理，检验爆破振动对已支护段是否危害，二是对爆破效果进行检验，对达不到爆破效果的，对爆破参数进行优化，并将试验形成报告，送监理工程师核批，作为正式钻爆的开挖依据，同时检验机械配备、劳力、组织循环作业安排是否合理，对施组进行优化。
③钻孔作业采用钻孔台车作业前，根据钻爆设计划定台车臂作业区域，各臂钻孔的顺序，规定作业时间和周边眼、底眼、掏槽眼开孔偏角及插入角，使钻孔不发生相互干扰而有序进行。
钻孔时严格按照钻孔台车操作规程作业，力求钻孔方向、位置满足设计要求，准确控制周边眼外插角。
激光定向：用BJS－ZC激光断面仪检测及炮眼定位，按不同的围岩断面尺寸，炮眼布置图输入仪器，台车钻臂以投射激光及孔位为依据，按孔位钻进并控制好钻孔角度，确保钻孔质量。
爆破后输入相应的里程、断面，仪器通过光束自动检测断面超欠挖，用油漆按投影布点。
钻孔标准：准、平、直、齐。
准：钻孔按设计布眼钻孔，当受节理、裂隙影响时稍稍移动孔位，但顶眼只能左右移动，帮眼只能上下移动，周边眼轮廓的放线误差控制在±1cm，眼口开眼误差：Ⅳ级围岩可从轮廓线偏内3cm，周边眼外插角的角度以1°～3°的斜度外插，方向与轮廓线法线方向一致。