浅谈公路的勘察设计
关于公路勘察设计理念的探讨
关于公路勘察设计理念的探讨文章首先阐述了公路工程勘察的概述，然后分析了公路施工勘察中存在的问题，最后对公路施工勘察的办法进行了探讨。
标签：公路；勘察；设计一、前言近年来，我国公路工程虽然取得了飞速发展，但依然存在一些问题和不足需要改进，在建设社会主义和谐社会的新时期，加强对公路勘察设计的控制，对确保公路的质量有着重要意义。
二、公路工程勘察的概述1、公路工程勘察的方针和使命（一）公路工程勘察的方针。
在保证承包合同规定的工期和质量需求的前提下，下降工程本钱，发明赢利。
其项目勘察的方针包含施工的本钱方针、进度方针和质量方针。
（二）公路工程勘察的使命。
工程的质量、工期和本钱三者不是互相孤立的，项目勘察的基本使命就是在于求得质量、进度、本钱三大方针调和一致。
合理地安排工程项目的施工进程，充分利用人力、物力，有用地使用时间和空间，保证和谐施工，如期、保质并以较低的工程本钱，完结工程项目的施工使命。
2、公路工程勘察的功能（一）方案功能。
在施行工程项目勘察的全进程中，应将悉数方针和悉数经营活动纳入方案的轨迹，用一个动态的方案来和谐操控整个项目，使项目有序、和谐地达到预期方针。
（二）安排功能。
经过职权区分、授权、合同的签定与履行，运用各种规章制度等方法，建立一个高效的安排系统，以保证项目的方针完成。
（三）操控功能。
项目施工要经过方案、决议计划、施行、反应、调整，来对项目实施有用的操控，其操控的主要内容是质量操控、工期操控、安全操控和本钱操控。
（四）和谐功能。
项目施工需要在不一样期间、不一样部分、不一样层次间进行和谐与交流、了解，相互支持。
三、公路施工勘察中存在的问题1、建造前期存在的问题。
建造前期是指公路工程建造项目建议书、工程可行性研讨、项目方案使命书等批复期间，是操控工程的首要期间。
组织咨询专家对其进行科学牢靠评估，辅导决议方案有些对项目立项进行决议方案。
但在详细实践中，通常工程可行性研讨方案有些深度缺乏，预算不精确，然后影响工程造价。
浅谈公路工程勘察设计存在的问题及对策措施
浅谈公路工程勘察设计存在的问题及对策措施摘要：近几年来，我国交通运输业取得了长足的进步，公路工程建设也日益增多。
目前，我国正在大力推进基础建设，尤其是公路工程建设的快速发展，这就给公路工程的设计工作带来了新的挑战。
因此，必须对公路工程的设计进行严格的控制，以保证公路工程的总体建设进度与建设的质量。
针对这一现状，文章从分析目前国内公路工程施工过程中出现的一些问题入手，并针对这些问题，提出相应的解决方案和建议。
关键词：公路设计；质量管理；流程；现状引言伴随着社会经济的迅速发展，公路桥梁建设项目的数目也在持续增多，在我国的社会经济发展进程中，公路及桥梁建设起到了非常关键的作用，给人民的生活造成了很大的变化。
公路桥梁的勘察设计是工程施工过程中最重要的一个阶段，它直接关系到工程施工过程中的成本控制，也直接关系到工程建设的整体质量。
公路桥梁勘察设计是一门综合了物理、化学、材料学、土木学等多个专业，是公路桥梁施工中的一个重要组成部分，因此，公路桥梁勘察设计是公路桥梁施工中的一个重要课题。
因此，公路桥梁的勘察与设计就显得尤为重要。
1新形势下公路勘察设计的特点伴随着我国经济的飞速发展，我国的公路建设也开始向着更加偏僻的地方发展，许多公路工程都要进入山区，跨越河流，这就导致了工程施工要面对更加复杂和危险的环境，加大了工程的难度，必须要解决地质条件、工程技术、施工条件、自然资源和人文环境等问题。
与此同时，随着我国建筑行业不断向标准化、规范化、精细化和人性化方向发展，建筑行业也越来越需要建筑师的参与。
因此，要搞好公路勘察与设计工作，强化施工过程管理，确保施工质量。
与以往不同，现在的勘察设计工作不仅要重视项目的建设，而且要在设计阶段确保水土保湿、自然保护、水源区保护三者的均衡，并为施工留出充足的空间。
应将“以人为本”的勘察与设计思想，全面掌握公路使用者的需要，为人民群众提供更多的便利。
2当前我国公路工程设计中存在的问题概述2.1部分单位设计资质不够目前，国内的甲级设计所并不多，部分皮包公司资质不够或根本就没有资质证书而借用资质承揽高速公路的设计工作，在进行设计时，由于不能确保设计的品质，使得设计文件中的缺陷很多，有的还出现了错误设计，严重制约了公路工程的质量和进度。
公路工程勘察设计规范分析
公路工程勘察设计规范分析公路工程的勘察设计是确保公路建设质量和安全的重要环节。
准确、科学的勘察设计规范对于公路建设的可持续发展具有重要意义。
本文将对公路工程勘察设计规范进行分析，以期为公路建设提供科学指导。
一、勘察设计规范的概述公路工程勘察设计规范是在建设规划的基础上，通过对工程所处地理环境、地质地貌等进行调查研究，确定工程选线、设计方案和施工技术要求的文件。
公路工程勘察设计规范涵盖了多个方面，如地理勘察、地质勘察、水文勘察等。
二、地理勘察规范分析地理勘察是公路工程建设前的必要步骤之一，其目的是通过对工程所在地区自然条件的调查，为设计提供基础资料。
地理勘察应包括对地形地貌、地貌演化、土壤类型、水资源等方面的调查研究。
在地理勘察中，应注意对地形起伏、斜坡、河流分布、水系情况等进行详细勘查，以保证设计的准确性和施工的安全性。
三、地质勘察规范分析地质勘察是公路工程勘察设计中至关重要的环节，其目的是获取有关地质构造、地质构造、岩石特征等方面的信息。
地质勘察应包括对地下水位、岩土层分布、地下水质量等进行调查研究。
在地质勘察中，应采取合适的方法，如现场勘测、岩芯钻探等，以确保设计的可靠性和施工的稳定性。
四、水文勘察规范分析水文勘察是公路工程勘察设计中不可或缺的部分，其目的是对工程所在地区的水文环境进行调查研究。
水文勘察应包括对降水量、地表水资源、地下水资源等方面的调查，以确保对水文条件的准确把握。
在水文勘察中，应注意对水文站点的布设和监测频率的确定，以获取可靠的水文数据供设计参考。
五、其他相关规范分析除了地理勘察、地质勘察和水文勘察外，公路工程勘察设计规范还包括其他方面的规定。
例如，勘察设计中应纳入的资料、数据的处理和分析方法、施工技术要求等。
这些规范的目的是确保公路工程建设的可持续发展和质量安全。
六、勘察设计规范的意义和建议公路工程勘察设计规范对保证公路建设质量和安全具有重要意义。
合理、准确的勘察设计规范可以保证工程的可行性和可靠性。
浅谈公路勘察设计新理念
设计要 以人为本 ， 树立安 全至上 的新理念 。安全是公路 设计需要考虑 的首要 问题 ， 它包括工程 实体 安全和运行安全 两方面 。从公路设计角度 ， 应重点消 除公路本 身引起 的使 则 用安全问题 ， 尽可能采取 “ 主动 ” 的预 防 和宽容措 施 ， 必要 时 辅 以“ 被动 ” 的防 护措施 。即注 意 改善 公路 线 形 ， 完善 交通 设施 ， 尤其是对平纵组合 、 行车视距 、 路基高度 等问题给予 足 够 的重视 。
１ １ 公 路 线 形 设 计 ．
路线要 根据需要 ， 活掌握 ， 置必要的警告标 志 、 灵 设 指示 标 志、 路侧护栏 、 防眩板及标线等 安全设施 ， 为驾驶员安全行 车提供 必要保证。 总之， 设计要采取一切有效措施， 为公路使用者提供安 全保 障和人性化的服务 ， 切实提高公路 交通的安全性 和服务 水 准。
２ 服务意识 设 计要 注重质量 ， 树立让公众满 意的新理念 。质量是 工
程 的生命 ， 公路设计不 但要 注重 实体 质量 ， 同时也 应该 注重 （） １ 公路线 形设计对于提 高行 车安全 至关 重要 ， 良的 社会质 量 ， 优 即服务效果 。要 让公路 的建成通车 给沿线居 民带 线形是保证行车安全的根本 ， 可直接消 除事 故诱 因。一条公 来方便 和利益 ， 到公 众认可 ， 众满意 ， 得 群 而不是 因公路建设 路线形指标力求均衡连 续 ， 后段 落顺 畅连 接 ， 前 不应 追求单 给沿线 居民带来水害 、 噪音和阻 隔等 现象 。 个 曲线或独立路段高指标 ， 其避免长直线 尽头布设小半径 尤 因此 ， 在公路勘察设计 中， 将服务意识 ， 要 提高设计 质量 平曲线。同时应避免极限平纵指标 的组合 ， 或平 面指标最大 贯穿始终 ， 注意野外调 查及 设计 复核工 作 ， 公路 沿线桥 涵 使 值同纵面指标最小值的组合 ， 反之亦然 。公路平 面设 计须进 构造物位 置设 置 正确 ， 、 进 出排 水 口处 理 得 当； 基 防护工 路 行运行车速安全检验 ， 以运行 速度理论指导 路线 方案选择 和 程、 处理工程到位 ； 交叉道 数量 适 中 ， 足农耕 需要 ； 满 通道孔 线形设计 ， 从根本上解决安全 问题 。 径合理 ， 排水通畅、 使用方便； 隔音措施可行， 减少噪音污染。 （） ２ 长陡纵坡设 计应从严 掌握 ， 量避 免。 当坡 长限制 坚决避免因调查不细， 尽 下处理不到位， 而出现路基沉降、 翻浆 不满足要求时 ， 会引起 上坡追 尾 或路段通 行 能力 降低现 象 ； 等病害； 或构造物洞 口集中排水处理不当而冲毁农田； 或交 而当平均纵坡不满足要求时 ， 引起汽车下坡制 动失 灵或上 叉 口视距不够 ， 会 而埋下交通 隐患 ； 或通道下 窖 ， 而造成夏天积 坡发动机熄火 、 水箱开锅等现 象。设 计不得 已采用长 陡纵坡 水难行等等 。切 实做 到土 场 、 桥涵 、 交叉 等要 与地方政 府达 时， 可从 以人为本 ， 宽容设计 理念角度考虑 ， 通过设置爬 坡车 成协议 ， 满足地方需求 的同时 ， 减少变更 ， 保证公路设计质量 道、 避险车道 、 扩大路侧 净区 、 合理 标识 或采取其它综合 治理 良好 。 措施 ， 来减少交通事故 的发生 。 ３ 环保 意识 （ ） 驾驶 员视 觉 安 全及 线 形 美 学 角 度 出发 ， 行 设 ３从 进 设计要使公路 与周围 自然景观 和谐统 一 ， 树立绿色交通 计 。在 同向平 曲线之 间的直 线段上不应设 置凹形竖 曲线 ， 以 的新理念 Ｏ在设计过 程 中， 不过 分追求 高指 标大 填大挖 ， 而 避免 断背 曲线 的产生 ， 造成反弯错觉 的加剧 ； 平纵组合 时 ， 是合理运用技术标准， 在 灵活采用设计指标 ， 尽量降低路基填 尽量使平 、 竖曲线一 一对 应 ， 到 “ 包竖 ” 达 平 的理想 状 态 ， 并 挖 ， 注重植 物防护 ， 持最大 限度 地保 护 ， 小程度 地破 坏 ， 坚 最 控制一个平曲线内尽量不包含多个竖曲线 ， 从而减轻驾驶员 最强有力度地恢复 ， 使工程建设顺应自然、 融人 自 ， 然 努力建 心理压力 ， 有利于行车安全 。 成环保之路 、 景观之路 、 生态之路 。
道路勘测设计小总结范文
随着我国经济的快速发展，基础设施建设日益成为推动社会进步的重要力量。
道路勘测设计作为基础设施建设的前期工作，其重要性不言而喻。
经过一段时间的实践和学习，我对道路勘测设计有了更加深入的了解，现将心得体会总结如下：一、道路勘测设计的基本流程道路勘测设计主要包括以下几个阶段：1. 初步设计：根据规划要求，对路线进行初步设计，包括路线走向、平面、纵断面、横断面等。
2. 详细设计：在初步设计的基础上，对路线进行详细设计，包括选线、测设、地质勘探、路基、路面、桥梁、隧道等设计。
3. 施工图设计：在详细设计的基础上，绘制施工图纸，为施工提供依据。
二、道路勘测设计的关键技术1. 平面设计：掌握路线平面设计的基本线形，如直线、圆曲线、缓和曲线等，以及弯道的超高与加宽方法。
2. 纵断面设计：掌握路线纵断面的概念，重点掌握纵坡设计、竖曲线设计、城市道路锯齿形街沟设计等。
3. 横断面设计：了解道路用地宽度与界限，掌握路基、行车道宽度确定的原理，以及路拱、边沟、边坡的设计。
4. 道路定线：掌握实地定线与纸上定线的方法与步骤，以及如何确定道路曲线半径值与缓和曲线长度。
5. 航空象片应用：在林区、山区等视线荫蔽地区，利用航空象片进行道路勘测设计，提高勘测精度。
三、道路勘测设计的实践体会1. 理论与实践相结合：在道路勘测设计过程中，要将所学理论知识与实际工作相结合，不断提高自己的专业素养。
2. 团队协作：道路勘测设计是一项复杂的系统工程，需要团队成员之间密切配合，共同完成。
3. 严谨态度：在道路勘测设计过程中，要本着严谨、负责的态度，确保设计质量。
4. 持续学习：道路勘测设计领域不断发展，要不断学习新技术、新方法，提高自己的综合素质。
总之，道路勘测设计是基础设施建设的重要组成部分，对于推动我国经济社会发展具有重要意义。
在今后的工作中，我将不断学习、积累经验，为我国道路勘测设计事业贡献自己的力量。
道路工程勘察设计的措施及地质勘察设计要点
道路工程勘察设计的措施及地质勘察设计要点道路工程勘察设计是道路建设的重要环节，良好的勘察设计可以有效预防工程施工中出现的问题，保证道路工程的安全和稳定。
而地质勘察则是道路工程勘察设计的重要组成部分，其结果直接关系到道路工程的施工和运行质量。
本文将结合实际工程经验，就道路工程勘察设计的措施及地质勘察设计要点进行探讨。
一、道路工程勘察设计的措施（一）勘察前的准备工作1.了解相关工程资料。
在进行道路工程勘察设计前，首先要了解相关工程资料，包括地形地貌、水文气象、地质地貌等资料，其目的是为了在实地勘察中能够更准确地掌握工程情况，从而为设计提供更可靠的依据。
2.组织技术人员进行勘察。
道路工程的勘察需要技术人员对工程现场进行详细的勘察，要组织专业的技术人员进行勘察工作，保证勘察结果的准确性和可靠性。
3.准备勘察工具和设备。
道路工程的勘察需要一系列的工具和设备，如测量仪器、实验设备、取样工具等。
在勘察前要对这些工具和设备进行合理的准备，以确保在勘察过程中能够顺利地进行工作。
（二）实地勘察1.采用现代化的勘察技术。
现代化的勘察技术能够帮助工程师更准确地获取现场数据，提高勘察的效率和可靠性。
在实地勘察中要充分利用先进的勘察技术，如遥感技术、GPS定位技术等。
2.对勘察现场进行全面的勘察。
勘察现场的全面勘察是道路工程勘察设计的重要环节，只有对勘察区域进行全面细致的勘察，才能全面地了解工程现场的地形、地质、水文、气象等情况，为设计提供充分的依据。
3.对勘察现场进行取样分析。
在现场勘察过程中，需要采集相关的土壤、岩石等样品进行分析，以确定工程施工中可能遇到的问题，并对施工提出合理的建议。
（三）勘察报告的编制1.勘察报告的编制需要严格按照相关规范进行，报告内容要真实、完整、准确。
在报告中要包括详细的地质勘察情况、勘察结果分析、工程设计建议等内容，以供后续的工程设计和施工参考。
2.报告要注重图文并茂，使用现代化的制图技术，编制地图和剖面图等，以直观地展现勘察的内容和结果。
浅谈公路隧道施工与勘察设计
浅谈公路隧道施工与勘察设计随着经济的发展，公路工程的建设越来越多，因此，加强公路隧道施工与勘察设计是非常有必要的。
公路勘察设计是先导，隧道施工是重点。
基于此，文章对公路隧道施工与勘察设计进行分析，以期能够提供一个借鉴。
标签：公路隧道施工；勘察设计；方式1.隧道勘察设计1.1隧道勘测前期踏勘为确定隧道位置、隧道类型、施工方案、环保和后期维护等提供技术依据，要对隧道所在地区的地貌、地质状况，以及地下水分布情况和水量等水文资料进行勘测。
在隧道预设段落进行地质钻探调查过程中，须了解区域内围岩的类别。
围岩对隧道整体稳定性、使用寿命和设计施工方案有决定性影响，可依据围岩的综合强度来选择隧道设计方案与施工方法。
1.2公路隧道的线形设计（1）隧道的纵坡设计。
在确定隧道纵坡的坡率和坡长时，应主要考虑行车安全、排水和通风三大因素，通常情况下，纵坡肯定是越小越好，这样才能保证车辆行驶的安全性。
而如果纵坡过大时，车辆的行驶速度就会很低，那么肯定就会排出大量的有毒有害气体，在较长的下坡往往更容易发生交通事故。
而从排水的角度来看，一些有地下水发育的岩溶隧道，在反坡施工时，那么首要考虑的因素就是如何有效的進行排水，所以，在进行纵坡设计时，不建议选择过长或是过大的纵坡。
（2）隧道的平面线形设计。
在设计公路隧道项目的平面线形时，通常情况下都是选择直线的，而由于地形和地质条件等因素的影响，在山区公路的隧道内部也肯定是要出现平曲线的。
并且在大量的分析国外工程案例时，我们发现隧道洞口的平面线形也通常都是平曲线，在充分考虑到了光线过渡的情况下，平曲线这种平面线形能够避免驾驶员受到“白洞”效应的影响，保证他们具有舒适的驾驶心理。
在设计平曲线的半径时，我们必须认识到与隧道外部相比，驾驶员在隧道内部行驶车辆时的行车视距和墙效应会受到更大的影响，因此，在设计平曲线的半径时应从行车安全的角度出发，选择尺寸较大的平曲线半径。
在中型隧道和短型隧道的设计工作中，不建议设置S形反向曲线，而对于那些必须设置反向曲线的长大隧道来说，必须根据相应的设计标准在反向曲线之间设置一段缓和的直线段，并且圆曲线的长度必须符合3s的行程要求。
论公路建设工程地质勘察
论公路建设工程地质勘察随着我国经济的不断发展，公路建设工程越来越普遍，以满足国家和人民的交通需求。
当然，要保证公路建设的安全和有效性，一个重要的前提就是进行综合地质勘察，以了解建设区域的地质情况。
综合地质勘察可以为公路设计提供基础性信息，如地形、地质构造、地下水、岩土条件、环境地质等内容，从而为公路设计提供完整的地质信息。
本文将介绍公路建设工程地质勘察的重要性、目的和内容等方面。
一、地质勘察的重要性地质勘察是一个早期而重要的阶段，其目的是确定建设乃至企业发展的基础，为之后的规划、设计、施工、安装及生产环节提供可靠的技术依据。
对于公路建设工程而言，地质勘察的主要目的在于获取建设路线或路段的地质、岩土、水文、地貌及地下水等相关情况，从而保证工程的安全稳定，有效减小工程投资的风险，并为设计者提供基础数据和条件，为工程施工提供科学依据，促进公路建设工程的规划合理化和优化。
二、地质勘察的目的1.地质环境评价地质环境评价主要是了解建设区域特有的地质环境条件，分析其对公路建设安全和环保的影响，并进一步发现其潜在危险因素。
有的地区基础松散而多孔，地震灾害频繁发生，有可能对公路建设安全产生较大的影响。
2.道路线路勘察道路线路勘察是相对重要的一部分工作。
主要确定公路线路的纵横断面、标准断面、交叉立交、过路设施等，并考虑结构、布设及桥梁的条件。
对于具有复杂地形的区域，要确定路线是否需要绕行或穿越，合理进行线路规划。
3.岩土勘察岩土勘察主要通过地质、地球物理、地球化学等技术手段，了解建设区域的地质岩土条件、岩石类型、岩体结构、地貌形态、岩层裂缝及地下水情况等。
这些信息对道路工程设计和建设安全具有重要的影响作用。
4.地下水勘察地下水勘察主要确定与公路设计有关的水文地质条件，如地下水位、水源及含水层厚度、水化学性质等。
在公路建设中，地下水具有很大的安全和环保隐患，需要及时发现和解决。
同时，地下水也是生态环境保护的重点关注对象，需要合理控制和利用。
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大 的破坏 ， 因此在路 线设 计 中还要有 “ 动” 的理念 ， 需要 架设 桥梁 和设计 隧道 来 绕开 困难 路段 ， 同 时车辆 在路上 行 驶 ， 人 的视 线随沿 途景 观连续 运动 ， 选择、 利
用、 刨造景观 需要用 连续 手法实现 ， 这种 连续可 以通过 形态 、 质地和 色彩的渐 进 来完成 。
２ ． 与 自然 的和 谐 公路 选线 应坚 持“ 五个新 选 线原则 ” ， 以不 破坏 自然环 境为 前提 ， 最 大限度 地 尊重原 始地形 、 地貌。 对公路 所经区域 须进 行环境 影响分析 评价 ， 并 充分抓好
落实 。 尊重 当地 的 民风 、 民俗 及 民情 ， 构筑物 的设 计应 考虑 到 民族 特色 ， 应 将公 路与村 寨 融合为 一 体 ， 反 映民族 文化 ， 体现 民族 特色 。 采取 有效 措施 ， 造 景与借 景相 结合 ， 美化 环境 ， 融 入 自然 。 公路 路树 采用 当 地 树种 、 花草 ， 品种 应 与周围树 种和花 草相一 致 ， 不求统 一 ， 不 求高度一 致 ， 不求 线形直 顺 ， 以 自然 为原 则 ， 只求 与 自然相 融合 。
地质 发育 路段 。 在 线形设 计 中必须 充分加 强前期 工作 的调查 力度 ， 对 路线所 经 过路 段进 行地质 勘察 ， 尽 量绕避 不 良地质 路段 ， 以避 免公 路对 自然环 境造成 极
线、 自然环 保选 线、 安 全选 线” 的选线理 念 ， 遵循对 自然生态 环境 “ 最大 限度 的保
，
． ．
，
理 念是先 导 ， 设计 是灵 魂 ， 施 工是 关键 ， 管理 是保 障 。 新 的设 计理 念重 在创 作， 投入精力 ， 创 作精 品。 所 以要求设 计、 施工和 管理人 员都必 须转变观 念 、 提高 自身 素质 ， 才能提 高 公路 建设 水平 。 施 工 中加 强动 态设 计 ， 提 供优 越 的跟踪 服 务， 将 设计理 念在施 工 中体现 ， 将 公路建 设成为 “ 安全 、 环保、 舒适 、 和谐 ” 的环 保
排 水沟更 新为暗排 水沟 ， 在 暗沟 顶部设 置浅形 的与 自然 边坡 融为一体 的土质 圆 弧汇水 区 ， 汇 集雨 水进 入 暗沟 ， 再 通过 暗沟 排 出路基 ， 增 加 了 公路 与 自然的 融 合， 减少 了人 工开挖 的 痕迹 。 （ ３ 尉 于用地 困难路段 或地形 比较陡峻 路段 ， 将 排水沟设 置为城市 排水沟 的
护、 最小 程度 的破 坏 、 最强 力度 的恢复 ” 的原则 。 充 分结 合我 国的现 有 国情和 地
区差异性， 设计中应坚持“ 经济、 和谐、 安全、 环保、 舒适、 自然” 的原则， 树立以人 为本 、 全面 、 协调 、 可持续 的发展观 。 提 高设计 人员 的环保景 观设计 意识 ， 转变 设 计理念 ， 灵 活运用 技术标 准 ， 降低公路 建设对 社会环 境 的负 面影 响 ， 全 面打造 人 文景观 ， 将 公 路建设 成为 自然 之路 、 环 保之路 、 生态之 路 ， 提升 公路 交通 行业 的
（ ４ ） 路线方 案选择 要从全 面、 协调 、 可持 续的科学 发展观 的角度 ， 还应强调 安 全、 环保 、 社会 等 因素 。 应选择 有 利于 自然环境 和对 环境 影响小 的方 案 ， 选择 纵 坡平缓 、 线形 均衡和行 车安全 的方 案 ， 选择 少 占耕 地 、 有 利于 社会协调 发展 的方
科 学论 坛
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浅 谈 公 路 的勘 察 设 计
王玉 花
（ 陕西 交通 公路设 计 有 限公司 ）
［ 摘 要］ 公 路建设 的好坏 关键 在 于前 期准 备工 作 ， 尤 其是 公路 勘 察设 计工 作 是否 到位 。 设 计 是灵 魂 ， 是 创作 是 实 现可 持续 发展 的 核心 和根 本 。 公 路设计 坚 持 以新 的思 维 、 新 的理念 、 新 的标 准 、 新 的追求 来创 新设 计 ， 坚 持最 大限 度减 少公 路对 自然环 境 的影 响和破 坏 ， 实 现公 路与 自然 谐 统一 科学 的设 计理念 。 ［ 关键词 ］ 公路 勘 察 设 计 理 念 中 图分类 号 ： Ｔ Ｐ ３ ９ ３ ． ０ ８ 文献标 识码 ： Ａ 文章 编号 ： １ ０ ０ ９ — ９ １ ４ Ｘ （ ２ ０ １ ５ ） ４ ６ ～ ０ ３ ０ ０ — ０ ２
案。 ４ ２排 水设 计 （ １ 汉十 地 形 比较平坦 路段 ， 汇水 量不 大的路段 ， 路基边 沟设置 为浅碟 形排 水 沟， 以集 中路 面雨水 ， 排人 涵洞 、 沟渠与 河 流中 。 （ ２ ） 挖方 段将 明排水 沟变 为暗沟 。 在路 基挖方 路段 及低填 路段 ， 将 常规 的明
之路、 生态 之 路 。
设计， 并 以运 行车速 进 行安 全检查 。 （ ２ ） 公路 沿线 的山岭 、 坡地 、 河流 、 自然 风景 区组 构 了美 丽 的风景 。 公路 作为
种构筑物， 既要满足车辆通行的基本要求， 又要达到 自然景观与再造景观的 和谐 统一 ， 因此在 路线 设计 中要有 “ 势 的理念 。 线形走 向要与 山川 、 河 流、 火 地
一
的 势相 吻合 ， 不能 强拉 直线 、 硬 切 山梁 、 横 跨 山谷 ， 尽量 避免 长 直线 。 要 顺势 而
１ ． 新 的设 计理 念 公路勘 察设 计过程 中全 面贯 彻新 理念 。 坚持 “ 标 准选 线 、 地 形选 线 、 地质 选
为， 线 形连贯 ， 圆滑 平顺 ， 自然流 路 线线长 、 点多 、 面广， 难免 要穿过 地质不 良路段和 山体滑坡及岩 溶