汽车电器与电子技术课后习题
汽车电器电子习题及完整答案
1.铅蓄电池的组成、物质、材料、颜色和常见故障。
蓄电池的充电方法？铅蓄电池由极板隔板电解液外壳等组成。
极板由栅架和活性物质组成，分为正极板和负极板正极板活性物质为深棕色的二氧化铅，负极板的活性物质是海绵状的呈青灰色的铅。
隔板材料有木质，微孔橡胶，玻璃纤维，和纸板等。
电解液是硫酸的水溶液，由纯硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成。
蓄电池的常见故障是极板硫化自放电活性物质脱落极板短路。
蓄电池的充电方法有定流充电定压充电和快速脉冲充电等几种。
2.交流发电机的组成？交流发电机是由转子总成定子总成硅整流器前后端盖以及电刷和皮带轮风扇等部件组成。
点火系分两类。
传统点火系的组成/?按点火能量的储存方式分可分电感放电式和电容放电式。
安分电器的结构形式分可分为有触电和无触点两类。
传统点火器主要由电源点火线圈分电器总成和火花塞等组成。
3.氧传感器的种类？二氧化锆和二氧化钛两种。
4.悬架的组成、分类、调节方法？悬架由弹性元件减震器和导向机构组成。
悬架系统可分为从动悬架和主动悬架，从动悬架可分为从动悬架和半从动悬架。
主动悬架可分为半主动悬架和主动悬架。
调节方法？悬架调节分为刚度调节，阻尼调节，高度调节。
5.汽车起动机的组成；起动机的试验起动机一般由直流电动机传动机构和电磁开关三部分组成。
起动机的实验分为空载实验和全制动实验。
空载实验是无负载条件下测量起动机的电流、电压、转速是否符合规格。
全制动实验是测量起动机全制动时的电流和扭矩以检测其是否符合标准。
6.无触点点火系统中，点火信号发生器的最常用的型式?有磁感应式霍尔效应式光电效应式电磁振荡式。
7.汽车制动防抱死系统组成?主要由车轮转速传感器ECU 和制动压力调节器三部分8.汽车电路检修方法?直观诊断法断路法短路法试灯法仪表法仪器法、9.汽车电气系统的共同特点?低压直流单线制负极搭铁10.自动变速器的试验一)、自动变速器的失速试验二)、自动变速器的时滞试验三)、自动变速器的油压试验四)、自动变速器的道路试验五)、手动换挡试验与检查11.点火线圈的结构特点、分为开磁式和闭磁式两种，开磁式为初级和次级绕组均按同反向绕制，中心为铁芯硅钢片，初级绕组在内侧，分别连接次级绕组与低压接线柱的正极，次级绕组在外侧，两端分别连接在初级绕组和高压接线柱上。
汽车电器与电子技术课后习题答案1-5章
汽车电器与电子技术课后习题答案2020.04第一章绪论1-1 简述汽车电器与电子控制系统的分类和特点。
汽车电器与电子控制系统可分为电器装置和电子控制系统两大部分。
汽车电器装置主要由供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。
汽车电子控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统三个部分。
特点：1)低压汽油车多采用12V，主要优点是安全性好。
2)直流主要从蓄电池的充电来考虑。
3)单线制单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。
单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。
4)负极搭铁将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
第二章汽车供电系统1.汽车用蓄电池的功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何要求？答:功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
（2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。
（3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。
（4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。
（5）具有稳定电源系统电压的作用。
其主要功用是：（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。
2.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？答：组成部件：1极板与极板组、2隔板、3电解液、4外壳5蓄电池技术状态指示器功用：同上3.什么是蓄电池的额定容量和储备容量？答：额定容量C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以20h放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降至1.75V（12V蓄电池降至10.5±0.05V，6V蓄电池降至5.25±0.02V），蓄电池输出的电量。
储备容量Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以25A电流连续放电，当单格电压降至1.75V所持续的时间，其单位为min.。
汽车电器与电子技术答案
汽车电器与电子技术作业参考答案绪论和蓄电池：1 汽车电器设备的特点：低压、直流、单线制、负极搭铁2 汽车电源系统由（ 蓄电池 ）和 （ 发电机 ）组成。
3 蓄电池的作用：起动时供电；发电机发电不足时供电；发电机过载时供电；吸收瞬变过电压；4 蓄电池的组成（填空）。
：极板组、隔板、电解液、外壳等5 蓄电池的化学反应方程式（填空）。
PbO 2 + Pb + 2H 2SO 4充电放电→ 2PbSO 4 + 2H 2O 发电机：1、交流发电机的结构。
（填空）：定子总成、转子总成、整流器、前后端盖。
2、定子总成和转子总成的结构和作用。
转子总成是交流发电机的磁场部分，工作中产生旋转磁场，它主要由转子轴、滑环、爪极、磁轭、磁场绕组等组成组成。
定子总成：定子的作用是产生三相交变电动势。
它由定子铁芯和三相电枢绕组组成。
6、画图分析发电机的输出特性分析（1）发电机转速较低，其电压低于蓄电池电压时，不能向外供电。
当转速高于空载转速n 1时，发电机才有能力向外供电。
（2）发电机的输出电流将随着转速的升高而增大：当转速等于n 2时，发电机输出额定功率。
（3）当转速达到一定值后，发电机的输出电流不再随转速的升高负载电阻的减小而增大，可见交流发电机具有自身限制输出电流的能力，7、简述电子式电压调节器的基本原理。
要保持发电机电压稳定在某一定值不变，在发电机转速变化和用电电流变化的情况下，只能相应地改变发电机的磁通。
这是调节器的工作原理。
对于电子式调节器，当发电机端电压达到调节电压值时，稳压管导通，控制大功率V 2截止，切断了发电机的磁场电路，磁场绕组中无电流流过，发电机的端电压下降。
当发电机端电压降至略低于调节电压值时，稳压管3重新又截止，大功率V 2又导通，接通磁场电路，发电机端电压又升高。
如此反复。
起动系统：1、起动系统的作用和组成。
起动系主要由蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机等组成，其作用是利用起动机将蓄电池的电能转换为机械能，再通过传动机构将发动机拖转起动。
汽车电器与电子设备习题与答案
汽车电器试题集1．汽车电器电子设备的特点是：低压、直流、并联、单线制。
2．传统汽车电器系统的组成：电源系统、起动系统、点火系统、灯光仪表及辅助装置等几个部分组成。
3．现代汽车电器与电子设备按用途可分为下列五部分：电源、用电设备、电子控制装置、检测装置、配电装置。
4．汽车起动时电流非常大，汽油机为200~600A，柴油机有的高达1000A。
5．蓄电池的主要作用是：汽车发动机起动时向起动机和点火装置供电、发电机对蓄电池充电、蓄电池还有稳定电网电压的作用。
6．蓄电池由极板、隔板、电解液和外壳等组成。
正极板上的活性物质是Pbo2，呈深棕色。
负极板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈青色。
7．隔板材料应具有多孔性，以便电解液渗透，且化学性能要稳定，具有良好的耐酸性和抗氧化性。
隔板材料有木质、微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维和纸板等。
8．单体电池的连接方式--传统外露式连接、内部穿壁式连接、跨越式连接。
9．电解液由纯硫酸（相对密度 1.84）和蒸馏水按一定比例配置而成，相对密度一般为1.24~1.30。
10．充电方法：定流充电、定压充电、快速充电。
11．蓄电池使用中的技术状况检查：1、电解液面高度检查—液面高出极板10~15mm，电解液不足时加注蒸馏水。
2、蓄电池放电程度的检查：1）用密度计测量电解液的相对密度；2）用高率放电计测量放电电压12．高率放电计是模拟接入起动机负荷，测量蓄电池在大电流放电时的端电压。
测量方法：测量时应将两叉尖紧压在单体蓄电池的正负极柱上，历时5秒左右，观察蓄电池所能保持的端电压。
技术状况良好的单体电池电压应在1.5V左右。
13．交流发电机每运转750小时（相当于3万公里）后，应拆开检修一次。
主要检修电刷和轴承的情况，新电刷高度低于原长1/2时应更换电刷，轴承如有松动应予更换。
14．交流发电机产生交流电的基本原理是电磁感应原理。
交流发电机由定子、转子、整流器等组成。
15 起动机系的组成：起动机、控制电路和蓄电池。
汽车电器与电子技术答案
一、考查蓄电池和蓄电池技术状态指示器1.蓄电池的组成：1.极柱2.电池槽3.间壁4.沉淀池壁5.汇流条6.极板组2.组成部分作用：极板组：增大蓄电池容量隔板：隔开正负极，防止正负极接触短路电解液：使极板上的活性物质溶解和电离壳体：盛放极板组和电解液3.技术状况：a图指示器结构b图存电充足c图充电不足d图电解液不足4.6-Q-W-180:6个单格电池，气密式，免维护，额定容量180A.h二三、蓄电池放电特性和充电特性放电特性：是指以恒流If放电时，蓄电池端电压Uf，电动势E和电解液密随放电时间的变化的放电规律据图说明：从放电特性曲线可知，蓄电池放电终了可有两个参数判断：1.电解液密度下降至最小的许可值（1.11）2.单格电池电压下降至放电终止电压充电特性：是指以恒流Ie充电时，蓄电池充电电压Ue，电动势以及电解液密度P等随充电时间的变化规律据图说明：蓄电池充足电的特征1.蓄电池的端电压上升至最大值，且2h内不再变化2.电解液的密度上升至最大值，且2h内不变化3.电解液大量冒气泡，呈现“沸腾四、大题：（整体零部件图）交流发电机1.据图说明交流发电机的组成：1.抗干扰电容器2.集成电路调节器与电刷组件总成3.电刷端盖4.整流器总成5.转子总成6.驱动端盖7.风扇8.风扇9.驱动带轮2.各主要部分作用转子：产生磁场定子：产生交流电整流器：将三项定子绕组产生的交流电变换为直流电端盖：减少漏磁五、大题：（剖面图）交流发电机1.据图说明组成：1.后端盖2.滑环3.电刷4.电刷弹簧5.电刷架6.磁场绕组7.电枢饶组8.电枢铁心9.前端盖10.风扇11.带轮2.各主要部分作用转子：产生磁场定子：产生交流电整流器：将三项定子绕组产生的交流电变换为直流电端盖：减少漏磁六、大题：交流发电机转子1.转子作用：产生磁场2.转子=滑环+转子轴+爪极+铁心与磁场绕组各部分关系：3.转子各组成部分的作用：七、大题：整流器1.整流器=6个整流二极管+二极管散热板各部分关系：……1.正极管是：红色标记的为正极管负极管是：绿色标记或者黑色标记的八、大题：搭铁形式1.a)内搭铁b）外搭铁2.判断理由：磁场绕组旳一端经滑环和电刷，通过与发电机端盖绝缘的磁场接线柱相连，另一端通过引线与发电机外壳相连称为内搭铁；磁场绕组旳两端经滑环和电刷，通过引线与绝缘接线柱相连，磁场绕组通过F1或F2接线柱经调节器搭铁的称为外搭铁3.JFZ1913Z的含义：JFZ-整体式交流发动机1-电压等级(12V) 9-电流等级(大于等于90) 13-设计序号Z-变形代号八、大题：交流发电机的输出特性1.输出特性:指发电机向负载供电时，保持发电机输出电压恒定，即Ut=C时，输出电流I与转速n之间的函数关系I=f（n）2.变化规律：1）当发电机转速过低时，其端电压低于额定电压，此时发电机不能向外供电；当转速达到空载转速n1时，电压值达到额定值；当转速高于空载转速n1时，发电机才有能力向外供电2）当转速n>n1时，发电机输出电流I的变化规律是随转速n升高而逐渐增大；当转速n=n2时，发电机输出额定功率，故将转速n2称为满载转速3）当发电机转速超过一定数值后，发电机输出电流I不再随转速n升高而逐渐增大，而是逐渐趋于某一稳定电流值——最大输出电流或者限流值Imax十、大题：空载特性1.空载特性：指发电机空载时，发电机的端电压U与转速n之间的函数关系2.变化规律：从曲线可以看出，随着转速的升高，端电压上升较快，由他励转入自励发电时，即能向蓄电池补充充电，进一步证实了低速充电性能好十一、大题：外特性1.外特性：指发电机转速一定时，发电机的端电压U与输出电流之间的关系2.变化规律：从曲线看出，在一定转速下，输出电流增加时发电机端电压将有较大下降。
汽车电器与电子技术课后习题
汽车电器与电子技术课后习题-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII汽车电器与电子技术课后习题第一章1：汽车用蓄电池的功用有哪些其主要功用是什么对汽车用蓄电池有何要求答:功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
（2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。
（3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。
（4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。
（5）具有稳定电源系统电压的作用。
其主要功用是：（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。
2：铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？答：组成部件：1极板与极板组、2隔板、3电解液、 4外壳5蓄电池技术状态指示器功用：同上3：什么是蓄电池的额定容量和储备容量？答：额定容量C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以20h放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降至1.75V（12V蓄电池降至10.5±0.05V，6V蓄电池降至5.25±0.02V），蓄电池输出的电量。
储备容量Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以25A 电流连续放电，当单格电压降至1.75V所持续的时间，其单位为min.。
4：为什么工业用硫酸和普通水不能用蓄电池？答:普通水不是纯净的.里面有许多可溶盐和矿物质,这些物质对蓄电池有害.会影响蓄电池的寿命.工业硫酸也不是纯净的.有许多其它的成份,对蓄电池有害.纯净的硫酸是无色的.5汽车交流发电机的功用是什么由哪几部分组成各起什么作用答:功用：（在工作时）向除起动机以外的所有电气设备提供电能，并向蓄电池充电，补充消耗的电能。
组成：转子、定子、整流器和端盖作用：转子：产生励磁磁场。
定子：产生三相交流电动势。
整流器：将交流电变换成直流电。
第二章1：起动机一般由哪几部分组成各部分的作用是什么答：1）.直流串励式电动机：将蓄电池的电能转换成机械能的装置，产生转矩。
汽车电器与电子技术习题库
《汽车电器与电子设备》试题库（卷一）一、填空题（每小题3分，共15分）1、充电终了的标志。
2、放电终了的标志。
3、电解液高出极板。
4、中心抽头Un = 。
5、汽车防无线电磁干扰的措施主要有。
二、选择题（共10分，每小题2分）1、汽车上采用的充电方法。
A、定电流；B、定电压2、下列情况会使发电机电压升高。
A、磁化线圈断开；B、铁芯间隙过大；C、调节器接触不良3、晶体管调节器，如果激励电流随着转速升高而增加，则。
A、调节器是好的；B、大功率管短路；C、小功率管，稳压管短路4、电解液密度减少0.04，相当于电池放电。
A、25%；B、50%；C、10%5、正极板上活性物质脱落的主要原因是。
A、大电流放电；B、长期放电三、判断题（每小题2分，共20分）1、汽车起动机在全制动状态下，其输出转矩最大。
（）2、电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。
（）3、交流发电机不得在高速运转时突然失去负载。
（）4、充电时电解液的密度是上升的。
（）5、空调系统如果有水分，则会造成间断制冷。
（）6、对于大功率、高压缩比和高转速的发动机来说，应采用“冷型”火花塞。
（）7、交流发电机后端盖上装的是负二极管。
（）8、高速触点相碰，蓄电池电压为零。
（）9、蓄电池点火系次级电压在火花塞积碳时将显著下降。
（）10、如果激励电流随着转速的增加而减少，表示调节器有问题。
（四、问答题（共55分，每小题11分）1、试述FT61型调节器工作原理。
2、画BJ212起动系电路，试述其工作原理。
3、试述蓄电池电压检测法集成电路调节器工作原理。
4、试述BJ212汽车点火正时法。
5、画蓄电池点火系次级电压（U2）波形，并说明之。
（卷二）一、填空题（每小题3分，共15分）2、为使蓄电池点火系在各种工况下可靠点火，应满足以下三个方面的基本要求，，。
2、蓄电池点火系的工作过程基本可分为，，。
3、汽车行驶时蓄电池的充电充电法。
4、电解液密度每减少0.01g / cm3，相当于蓄电池放电。
汽车电器和电子控制技术(第二篇)课后习题答案
第二篇汽车电子控制技术第八章电子控制原理基础一．名词解释1.ROM：只读存储器2.RAM：随机存储器3.A/D转换器：数据模拟转换器，将模拟信号转换为数字信号然后被微处器接受。
二．填空题1.曲轴位置传感器一般有磁电式、霍尔式、光电式等多种。
2.氧传感器的作用是：（1）通过检测排气中的氧含量，检测发动机的空燃比；（2）在闭环控制用于喷油脉宽的修正；（3）检测催化转换器的转换效率。
3.爆震传感器的作用是：用来检测发动机是否发生爆震。
4．模拟信号是一个连续变化的电量，往往用信号电压的幅值来表示信号的量值。
5.在发动机ECU中I/O表示：输入/输出接口。
6.在发动机ECU中A/D表示：模数转换器。
三．思考题1.发动机转速与曲轴位置传感器的作用是什么？答：采集曲轴转动角度和发动机转速信号并输入控制单元（ECU），电子控制器根据此信号确定点火正时和喷油正时、产生点火和喷油控制脉冲、控制燃油泵工作等。
在无分电器电子控制点火系统和控制各缸工作顺序喷油的燃油喷射系统中，曲轴位置传感器还用于识别气缸。
2.试述各种空气流量传感器的结构与工作原理。
答：1）翼片式空气流量传感器结构：主要由检测部件、电位计、调整部件、接线插座和进气温度传感器5部分组成。
工作原理：当吸入发动机的空气流过传感器主进气道时，传感器翼片就会受到空气气流压力产生的推力力矩和复位弹力力矩的作用，当空气流量增大时，气流压力对翼片产生的推力力矩增大，推力力矩客服弹力力矩使翼片偏转角度α增大，直到推力力矩与弹力力矩平衡为止。
进气量越大，翼片转角α也就越大。
2）量芯式空气流量传感器结构：量芯、电位计、进气温度传感器和线束插座组成。
工作原理(与翼片式传感器相似)。
3）热丝式与热膜式空气流量传感器结构：1】热丝式结构：由铂金丝、控制电路等组成。
工作原理：传感器工作时，铂金属丝将被控制电路提供的电流加热到高于进气温度的120℃，由于进气温度变化会使热丝的温度发生变化，而影响进气量的测量精度。
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汽车电器与电子技术课后习题
第一章
1：汽车用蓄电池的功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何要求？
答:功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
（2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。
（3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。
（4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。
（5）具有稳定电源系统电压的作用。
其主要功用是：（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。
2：铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？
答：组成部件：1极板与极板组、2隔板、3电解液、4外壳5蓄电池技术状态指示器
功用：同上
3：什么是蓄电池的额定容量和储备容量？
答：额定容量C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以20h放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降至1.75V（12V蓄电池降至10.5±0.05V，6V蓄电池降至5.25±0.02V），蓄电池输出的电量。
储备容量Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以25A 电流连续放电，当单格电压降至1.75V所持续的时间，其单位为min.。
4：为什么工业用硫酸和普通水不能用蓄电池？
答:普通水不是纯净的.里面有许多可溶盐和矿物质,这些物质对蓄电池有害.会
影响蓄电池的寿命.工业硫酸也不是纯净的.有许多其它的成份,对蓄电池有害.纯净的硫酸是无色的.
5汽车交流发电机的功用是什么？由哪几部分组成？各起什么作用？
答:功用：（在工作时）向除起动机以外的所有电气设备提供电能，并向蓄电池充电，补充消耗的电能。
组成：转子、定子、整流器和端盖
作用：转子：产生励磁磁场。
定子：产生三相交流电动势。
整流器：将交流电变换成直流电。
第二章
1：起动机一般由哪几部分组成？各部分的作用是什么？
答：1）.直流串励式电动机：
将蓄电池的电能转换成机械能的装置，产生转矩。
2）.传动机构：
按工作要求，完成驱动齿轮与飞轮齿环的配合工作。
（起动时使驱动齿轮啮入飞轮齿环，起动后自动脱离，避免起动机的电枢飞散。
）3）.控制装置：
控制电路接通与闭合，控制驱动齿轮与飞轮的啮合与分离。
2：直流电动机的基本组成是什么？工作过程如何？
答：机壳、磁极、电枢、换向器、电刷等
工作过程：
3：汽车起动机为什么要采用直流串励式电动机？
答：1）在电枢电流相同的情况下，串励电动机比并励电动机的电磁转矩大，在起动的瞬间，由于发动机的阻力矩很大，起动机处于完全制动的情况下，起动时转速为零，反电动势为零，这时的电枢电流特别大，产生最大转矩，从而使发动机容易起动，所以汽车上广泛采用串励式电动机。
2）由于直流串励式电动机具有软的机械特性，当重载时→转速低，轻载时→转速高。
对发动机的起动十分有利，符合发动机的起动要求。
因为重载时转速低，可使起动安全可靠。
（起动时，发动机不转，起动机产生大转矩，当发动机转动时，转矩相应要求小，转速迅速上升）。
4
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答：滚柱式单向离合器、磨擦片式单向离合器、弹簧式单向离合器
特点：滚柱式：实现单方向传递能量、结构简单、坚固耐用、工作可靠，但传递较大转矩时，滚柱易变形卡死。
磨擦片式：1可传递较大扭矩；2、扭矩是可调的；3、结构复杂
弹簧式：1、结构简单，成本低，使用寿命长；2、轴向尺寸较大，一般只用在功率较大的发动机上。
6：减速式起动机有哪几种类型？各有什么特点？
答：1）内啮合减速起动机2）外啮合减速起动机3）行星齿轮减速起动机
特点：内啮合减速起动机：结构简单，高速时有振动，产生噪声。
(国产汽车QD124) 外啮合减速起动机：啮合紧密，通过改变齿轮的传动比，可实现较大的转矩，结构稍大。
（外国车丰田等采用）
行星齿轮减速起动机：机械构造复杂，工作稳定，噪声小。
加工复杂(北京吉普)
第四章
1：汽油发动机对点火系统的基本要求是什么？
答：（1）能产生击穿火花塞间隙的电压；
（2）火花要具备足够大的能量；
（3）点火时刻随发动机的工作情况自动调整。
2：传统点火系统的基本组成部件有哪些?其各部分的作用是什么?
答：组成：由电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞等组成。
作用：（1）电源——提供点火所需电能。
包括：蓄电池、发电机、点火开关。
蓄电池和发电机提供能量、点火开关（在点火位置）完成通断电路。
（2）点火线圈——产生15到20KV的高压电。
（3）分电器——由断电器、配电器、电容器和点火提前装置等组成。
断电器——按要求接通或断开点火线圈一次电路。
配电器——由分火头，旁电极等组成。
将产生的高压电按工作顺序分别送到各缸火花塞。
电容器——与断电器的触点并联，减小火花，减小烧蚀，提高二次电压。
点火提前机构——随发动机转速、负荷、汽油辛烷值的变化改变点火提前角。
（4）火花塞——将高压引入汽缸燃烧室，点燃混和气。
3：影响最高二次电压的因素有哪些？
答：1）发动机的转速2）发动机的气缸数3）火花塞积碳4）电容（一次和二次）5）触点间隙6）点火线圈的温度
4：点火线圈附加电阻起什么作用？点火线圈有几种类型？
答：点火线圈上的附加电阻是一只热变电阻，它的电阻值随着温度增高而增大。
当发动机转速较低时，触点闭合的时间长，电流强度大，附加电阻的阻值增大，通过的电流减少，点火线圈就不会过热；而当发动机转速增高时，触点闭合时间短，通过的电流强度小，附加电阻的阻值减小，电流强度相对增大，保证了高转速下也能产生强的火花，它起到了改善点火的作用。
（限制一次侧电流不致过大,避免点火线圈过热烧坏)
1）开磁路式点火线圈2）闭磁路式点火线圈
5：发动机转速与负荷变化时，传统分电器如何自动调整点火提前角？
答:分电器上装有随发动机转速和负荷的变化而自动改变点火提前角的离心式点火提前机构和真空式点火提前机构，离心式点火提前调节装置是在发动机转速变化时，自动改变断电器凸轮与分电器轴之间的相位关系，从而改变点火提前角的；真空式点火提前调节装置是在发动机负荷发生变化时，自动改变断电器触点与凸轮之间的相位关系，从而改变点火提前角的。
6：电子点火系统的基本组成部分有哪些？其控制原理是什么？
7：无触点电子点火系统点火信号的产生方式有哪些？各有什么特点？
8：微机控制电子点火系统的组成及点火器的作用是什么？
答：组成：各种传感器、电子控制器（ECU电脑）、点火电子组件（点火器）、点火线圈、配电器、火花塞等
点火器作用：根据ECU的指令，通过大功率三极管的导通和截止，控制初级电流的的通断，完成点火工作。
9：无分电器点火系统有几种点火方式？各自的含义是什么？
答：1）同时点火方式2）单独点火方式
含义：同时点火方式指两个气缸合用一个点火线圈，即一个点火线圈有两个高压输出端，分别与一个火花塞相连，负责对两个气缸进行点火。
单独点火方式指每个气缸的火花塞上配用一个点火线圈，单独对本缸进行点火。
8管交流发电机。