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动车组列车在中国高铁发展中的作用

动车组列车在中国高铁发展中的作用

动车组列车在中国高铁发展中的作用近年来,中国高铁事业取得了巨大的发展成就,成为世界高铁发展的领导者。

而在中国高铁发展的过程中,动车组列车扮演着重要的角色。

作为现代化的高速铁路交通工具,动车组列车在提高运输效率、改善出行体验以及推动经济发展等方面发挥了重要作用。

首先,动车组列车在提高运输效率方面发挥了重要作用。

与传统的普速铁路相比,动车组列车具有更高的速度和较短的运行时间。

其采用的现代化技术和设备使得列车运行更加平稳,减少了停车和换乘时间,极大地提高了运输效率。

这给人们的出行带来了极大的便利,同时也促进了经济的发展。

例如,动车组列车的运营可以使得城市之间的通勤时间大大缩短,从而促进了城市之间的经济合作与交流。

其次,动车组列车改善了人们的出行体验。

动车组列车采用了舒适的座椅、宽敞明亮的车厢以及良好的车内环境,为乘客提供了更加舒适的出行体验。

除了提供基本的座椅和空调服务外,动车组列车还提供了WIFI、USB充电接口和多媒体娱乐设施等,使得乘客在旅途中能够尽情享受娱乐和工作。

这些改善乘车环境的举措不仅提高了人们的出行舒适度,还增加了乘坐动车组列车的吸引力,促进了更多人选择高铁出行。

此外,动车组列车对中国经济发展起到了积极的推动作用。

随着高铁网络的不断扩大和提速,地区间的交流和合作得到极大的增强。

动车组列车可以快速运送人员和物资,促进了资源的流动和优化配置。

同时,高铁的建设和运营也带动了相关产业的发展,如高铁制造、运营管理、旅游业等,形成了蓬勃发展的产业链。

这些都为中国的经济增长提供了广阔的空间,推动了国家经济的快速发展。

动车组列车在中国高铁发展中扮演的角色还体现在以下几个方面:首先,动车组列车加速了交通运输时效的提升。

高铁动车组列车的运行速度相对较快,因此减少了旅途时间,提高了客流量,提高了运输效率。

这有助于人们更快速地实现各种紧急任务,推动社会运行的效率。

其次,动车组列车改善了人们的出行质量。

动车组列车的舒适度较高,设备完备,车厢舒适宽敞。

高铁就业意向1

高铁就业意向1

高铁就业意向1
高铁专业毕业后主要就业于全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务工作。

为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才,该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识,注重人员素质和能力开发,包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。

高铁专业毕业生工作领域包括:高铁专业毕业生80%以上在广州铁路集团公司、广州地铁、深圳地铁、海南铁路公司、香港地铁、中铁建电气化局等大型轨道交通企业就业,从事铁路接触网检修与施工、变配电所值班员、电气设备高压测试、变电设备检修与管理、电力调度、电力及机电安装施工维护等工作。

高铁专业主要工作岗位为:车辆检修人员、车辆技术管理、车辆段设备管理、保险专员、车辆管理员、车辆评估师、车辆调度、车辆维修、车辆安全主管等工作。

目前高铁乘务人员月薪范围约4000-7000元人民币左右,若升职到中层领导,年薪20万人民币左右,高层领导年薪35万人民币左右。

动车组检修技术专科生现状

动车组检修技术专科生现状

动车组检修技术专科生现状以动车组检修技术专科生现状为题,我们可以从以下几个方面来进行分析和阐述。

一、动车组检修技术专科生的培养现状随着高铁的迅猛发展,动车组检修技术成为了铁路行业发展的重要一环。

为了满足行业对动车组检修技术人才的需求,各大职业院校纷纷设立了动车组检修技术专业,并进行了相应的课程设置和人才培养计划。

目前,动车组检修技术专科生的培养已经逐渐形成了以理论学习为主,结合实践的培养模式。

二、动车组检修技术专科生的基础知识和技能要求作为动车组检修技术专科生,首先需要具备扎实的电子技术和机械基础知识,包括电子电路、机械原理、传感器技术等方面的知识。

此外,还需要了解动车组的构造和工作原理,熟悉各种检修设备和工具的使用方法。

同时,还需要具备一定的动手能力和分析问题、解决问题的能力。

三、动车组检修技术专科生的实践训练动车组检修技术专科生的实践训练非常重要。

一方面,通过实际操作,学生能够更加深入地了解动车组的结构和工作原理,掌握各种检修设备和工具的使用技巧;另一方面,实践训练也能够锻炼学生的动手能力和解决问题的能力。

因此,实践训练应当与理论学习相结合,注重培养学生的实际操作能力。

四、动车组检修技术专科生的就业前景我国高铁事业发展迅猛,对动车组检修技术人才的需求量大。

因此,动车组检修技术专科生的就业前景较好。

毕业生可以在铁路局、动车组检修厂、高铁维修公司等单位就业,从事动车组的日常检修、维护和故障排除等工作。

随着高铁网络的不断扩展和更新换代,动车组检修技术人才的需求还将持续增长。

五、动车组检修技术专科生的发展方向对于动车组检修技术专科生来说,拥有一定的实践经验和专业知识只是一个起点。

随着科技的不断进步和行业的发展,动车组检修技术也在不断更新和升级。

因此,专科生应不断学习和提高自身技术水平,通过参加相关的培训和考试,获得更高级别的检修技术资质。

同时,还可以通过参与科研项目、发表论文等方式,积极参与行业的创新和发展。

高铁发展前景及就业前景分析

高铁发展前景及就业前景分析

高铁发展前景及就业前景分析随着社会经济的快速发展,高速铁路在交通领域扮演着越来越重要的角色。

高铁作为一种高效、快速、安全、环保的交通工具,已经在中国乃至全球范围内得到广泛应用。

本文将就高铁发展前景以及相关的就业前景进行分析。

一、高铁发展前景1.市场需求增长:随着人们生活水平的提高和出行需求的增加,高铁的市场需求也不断增长。

高铁以其高速度和便利性成为人们出行的首选,特别是在长距离和紧急情况下。

未来几年,高铁市场需求将进一步提升。

2.政府支持力度加大:中国政府一直以来都对高铁建设给予高度重视和大力支持。

高铁作为交通基础设施的重要组成部分,可促进经济发展、改善区域发展不平衡等问题。

政府将持续加大对高铁建设的投入和政策支持,推动高铁发展。

3.技术创新带来发展机遇:高铁技术的不断创新也将推动高铁发展前景。

新一代高铁技术将更加注重安全性、舒适性和能源效益。

随着磁悬浮和超高速列车的研发成功,高铁行业将进一步迎来技术突破和市场机遇。

二、高铁就业前景分析1.就业机会丰富:随着高铁建设规模的扩大和运营网络的完善,高铁行业将为社会创造大量的就业机会。

不仅仅是高铁车辆制造,还包括设计、建设、维护等各个环节。

对于拥有相关专业技能的人才而言,高铁行业将是一个广阔的就业市场。

2.专业技能培训需求增加:为了应对高铁行业的快速发展,相关职业技能培训需求也在增加。

高铁行业需要各类专业人才,包括工程师、技术人员、行车员等。

培训机构和高等教育机构将面临培养更多高铁行业专业人才的需求。

3.高薪待遇吸引人才:由于高铁行业具有较高的技术含量和行业门槛,对于高铁行业专业人才而言,薪资待遇也较为优厚。

高铁行业发展前景看好,稳定的就业环境和良好的薪酬体系将吸引更多人才加入高铁行业。

4.基础设施建设带动周边就业:高铁的建设不仅仅局限于铁路本身,还需要大量基础设施的建设和运营,如车站、配套交通、商业服务等。

这将带动周边地区的就业机会,从而推动了当地经济的发展。

动车组检修技术就业方向

动车组检修技术就业方向

动车组检修技术就业方向
动车组检修技术是一项非常重要的技术,它涉及到高速列车的安全和运行。

随着高速铁路的不断发展,动车组检修技术的需求也越来越大,因此,这个领域的就业前景非常广阔。

动车组检修技术的就业方向主要包括铁路公司、动车组制造厂家、检修维修公司等。

在铁路公司中,动车组检修技术人员主要负责高速列车的日常检修、维护和修理工作,确保列车的安全和正常运行。

在动车组制造厂家中,动车组检修技术人员主要负责新车的调试、试运行和售后服务等工作。

在检修维修公司中,动车组检修技术人员主要负责高速列车的维修和保养工作,为客户提供高质量的服务。

动车组检修技术的就业前景非常广阔。

随着高速铁路的不断发展,动车组检修技术的需求也越来越大。

据统计,未来几年,我国高速铁路的里程将会不断增加,这将会带来更多的动车组检修技术人员的需求。

此外,随着高速列车的不断升级和改进,动车组检修技术也将不断发展和完善,这将会为动车组检修技术人员提供更多的就业机会。

动车组检修技术的就业前景非常稳定。

由于高速列车的安全和运行是非常重要的,因此,动车组检修技术人员的需求将会一直存在。

此外,动车组检修技术是一项技术密集型的工作,需要具备一定的专业知识和技能,因此,动车组检修技术人员的薪资待遇也比较优厚。

动车组检修技术是一个非常重要的技术领域,它的就业前景非常广阔、稳定。

如果你对这个领域感兴趣,可以考虑学习相关专业知识和技能,为自己的未来发展打下坚实的基础。

高铁发展前景及就业前景分析

高铁发展前景及就业前景分析

高铁发展前景及就业前景分析本文是关于高铁发展前景及就业前景分析,仅供参考,希望对您有所帮助,感谢阅读。

高速铁路在不同国家不同时代有不同规定,近几年来,中国的高铁事业发展无疑是巨大的。

下面就来给大家讲讲高铁的发展前景及就业前景分析,欢迎大家参考。

高速铁路发展前景分析一、我国高速铁路发展现状我国铁路系统瞄准世界铁路先进水平,运用后发优势,博采众家之长,坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,用短短几年时间,推动我国高速铁路技术走在世界最前列。

20xx年底,我国铁路营业里程达到9.1万公里,居世界第二位;投入运营的高速铁路营业里程达到8,358公里,居世界第一位。

20xx年高铁预计将建成通车6552公里,合计13,000公里以上。

新线合计7,901公里,共计98,901公里。

现在我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家,引领着世界高铁发展的新潮流。

1.高速铁路是优先发展的战略性新兴产业20xx年12月7日,国务院副张德江在第七届世界高速铁路大会上表示,政府已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业,今后将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度。

《中长期路网规划》提出,到20xx年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客铁货分线,建设客运专线1.2万公里以上。

20xx年,国家对《规划》进行了调整,确定到20xx年,全国铁路营业里程达到12万公里以上,建设客运专线1.6万公里以上。

以上规划将提前到20xx年完成。

2.中国高铁运营效果我国高速铁路运营总体情况是好的。

线路基础、通信信号、牵引供电、动车组等主要行车设备质量稳定可靠,运行安全平稳。

我国高速铁路的发展,为人民群众创造了美好生活的新时空,不仅为人们出行提供了极大便利,而且带来了人们生活方式的改变,赢得了社会各界的赞誉。

3.中国需要高速铁路节假日期间大量乘客滞留大城市火车站的现象仍旧存在;能否买到一张自己想要的火车票,依旧是大多数旅客心头挥之不去的担心。

“定向就业”协议原是一骗局

“定向就业”协议原是一骗局

“定向就业”协议原是一骗局76岁的杨辉山,现在看到所谓“订单招生”的广告就来气。

杨大爷就是因为相信了“订单招生、定向就业”的广告,在交了18700元的培训费后,外孙女杨天骄才从老家山西长治到运城再到北京,“转了一大圈荒废了半年”,回来还只是做了个临时工。

“这就是个骗局!”提起这件事,杨辉山仍气愤不已。

据了解,和杨天骄有类似遭遇的学员并不止一两个。

“订单招生、定向就业”被指骗局今年2月下旬,杨辉山看到山西运城华美礼仪学校(以下简称“山西华美学校”)驻长治办事处在该市有限电视台播发的广告——“招收铁路动车组乘务员”,与学员签订就业安置协议,协议规定,由学校负责学员培训后的就业安置工作;安置单位为北京铁路局、济南铁路局等;工作岗位是铁路动车组乘务员;实习转正后月薪是基本工资加上各项福利、补贴、奖金共2000~5000元;不能及时安置就业者,退还学费。

看到广告后,正在为外孙女杨天骄没有一份稳定工作忧心的杨辉山,立即与该校招生负责人取得了联系,并就上述各项条件进行了反复咨询确认。

很快,该负责人通知杨天骄到山西华美学校报到。

报到时,他们受到了学校招生办主任金官吉的热情招待。

杨辉山有在铁路部门工作的,他当即提出了自己担心的问题:铁路用工十分严格,到时候外孙女真能如愿到铁路部门工作吗?金答“没问题”,并称下午就可以给他们安排专车去取款,交了培训费,就可签协议。

仔细看了协议并确认后,杨辉山当天下午就交了18700元钱。

随后,杨天骄便插班到了该校,参加培训。

据杨天骄介绍,在参加山西华美学校培训期间,她一共领到了“普通话、礼仪、应用文写作、计算机、铁路、务工”等7门课程的教材,“名为上课,其实大部分时间是集体上自习,有时候老师来讲课,大部分都是在照着书本念。

”按合同,3月底,杨天骄和其余19名学员一道,被送到了北京商惠人力资源管理咨询公司(以下简称“北京商惠公司”),经过初步的,合格的学员们开始进行第二阶段的培训,“一开始还上课,5月份的时候,基本上就没老师过来了,后来直接放了半个月假”。

407 高速铁路客运服务专业就业方向

407 高速铁路客运服务专业就业方向

高速铁路客运服务专业就业方向
高速铁路客运服务专业的就业方向包括以下几个方面:
1. 各大铁路公司的就业机会:高速铁路客运服务岗位主要服务于各个客运段和车站,从事高铁、动车、普通列车乘务服务工作。

2. 高铁站:这个岗位主要服务于各个高铁车站,从事旅客接待工作。

需要有良好的职业素质和职业道德,有良好的服务态度和应急处理能力。

3. 铁路培训单位:由于该专业涉及的相关培训内容广泛,毕业生也可以考虑从事铁路培训的相关工作。

4. 旅游服务业:高速铁路客运服务专业的知识和技能不仅适用于铁路行业,还可以应用于旅游服务业,如酒店、旅行社等。

除了上述就业方向,部分学生也可以选择自主创业或根据个人兴趣和职业规划调整就业方向。

总之,高速铁路客运服务专业毕业生有广泛的就业选择和良好的职业发展前景。

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短短的不到一天的时间,留给我的不只是简单的疲惫,相对于在那特殊的场面留下的特殊的感受,那一点疲惫已变得微不足道。

人潮涌动的招聘现场,洋溢着自信的笑脸的学长学姐们,形形色色的招聘公司,让我切身感受到了大学生求职的酸甜苦辣。

也明白了许多的道理,更加明确了自己的奋斗目标第一,我还需要更加认真的去多学点知识。

在每张招聘桌的上方都有一份招聘岗位及要求,通过这次参与我知道我所学的专业的热门性,但是当我看到要求时,感觉离自己好远。

所以要想透出自己的优势就是要努力学好专业课程,同时加强沟通和语言表达能力,在面试中透出自己也非本专业的不同之处,可是我所掌握的还不够,就这一点就需要更加努力的去练习。

另外,虽然我们有学习一定的专业知识,但是我们还需要在市场中找到与我们所学专业有关知识点,因此我们还需要学习好多。

第二,通过对招聘单位的宣传单,我们了解到,现在的单位在招聘要求中很多都提到计算机、英语的要求等。

通过与招聘单位人员的交流,使我们对于自身各方面的不足有了更深的体会和压力。

现在的单位需要的不仅仅是学历,更注重的是当今大学生各方面的能力,一些单位都问及在校工作经验的相关问题,毋庸置疑,工作能力在现在的工作中起着越来越重要的作用。

这也在一方面给我们在校大学生敲响了警钟,扎实的专业知识固然重要,但是我们也不能忽视实践能力,专业知识是基础,而实践能力则是重要的保障。

我们在学习期间应该多参加各方面的实践活动,在活动中提高自己的组织能力,交流能力等,全面提高自身素质。

说到底,我们大学生应该多考虑一下自身原因,没有机会要学会创造机会,我们所缺乏的不仅是真正的时间,缺乏的更是一种主动能动性、自觉性。

第三,在没有足够资本之前要尽量的放低身价。

在呈四方形的现场,我们不难看到“厚此薄彼”的现象。

在许多知名企业前很多时候是有人在排队的,但是相比其他就明显多几分冷清。

穿梭在应聘人群中,我体会到最主要的问题是当讨论到工资问题时,往往不能达到共识。

大学生中有一部分过高的估量自己,没有清醒的认识自己,低层实践在他们眼中好比是“高射炮打蚊子——大材小用”。

而对于企业而言,他们所需要的人才正是那些能够放下架子从基层干起,合理定位自己的高素质人才。

因此如果大学生太过于看重自己所谓的高等学历,却不能理智的自我定位,在就业中必定要吃亏的,那么所谓的高学历就只是等于失业,这也许不是任何一个大学生希望看到的。

对我来说,现在是奋斗的最好时期,我们应该学会不怕苦,努力学好基本功,不要认为从基层做起就会没有出息,其实那些现在所谓的成功人士大多数是从最基本的工作做起,当你有了经验和能力时,不怕没有出头之日。

当然开头肯定会吃苦,会碰钉子。

但每个人都需要经历过沉重的,或者沉痛的人生阶段。

经历风雨,方见彩虹,只有经历了沉重,才会有轻松。

幽默与轻松自如地应对一切,是需要资本的。

而资本唯一的办法,就靠闯荡与积累。

年轻正是支付一切代价的最好成本。

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