共享单车引领着物联网第一次真正爆发
鼓励共享单车的发展的建议
关于鼓励和规范共享单车的发展的建议 近2个月来，成都街头快速兴起“共享单车”，这种便捷、环保、低成本的“物联网+移动互联网”的“自行车革命”，开启了城市出行新模式。2016年11月28日、12月12日罗强市长主持第134、136次市政府常务会议先后研究提出鼓励和规范共享单车的意见，我区作为成都副中心，今日也开始出现了骑乘“共享单车”热。为顺应时代发展潮流，促进城市发展，我区鼓励和规范共享单车、解决市民出行难“最后一公里”问题建议如下： 一、什么是共享单车 共享单车是对传统自行车的物联网和互联网改造，通过卫星定位，移动互联网预约和大数据管理，实现城市随借随还、智能管理、低碳环保、方便快捷的解决市民出行“最后一公里”问题，市民只需要通过手机定位预约、扫码使用、用完即还即可转为下一个使用者循环使用。共享单车提供商通过卫星定位和大数据管理车辆和使用者，极大的降低了管理、维护成本，为消费者提供廉价的租赁服务（如：摩拜单车经需要每公里0.5元的租车费）。为此，36次市政府常务会议指出“共享单车是共享经济新业态，是城市公共交通的有益补充，有利于市民更好地绿色低碳出行。” 二、我区发展共享单车的必要性 我区作为“中国大车都、成都副中心”，城市常住人口达100多万人，主干道及轨道交通较发达，但城区道路车多路窄、交通拥挤，加之公共交通严重不足，导致市民出行自驾车多、拥堵频发，加之地处盆地、空气不流通，特别是冬季空气污染严重。为解决以上问题，非绿色环保的共享单车出行模式莫属（据统计，市民55%的出行距离低于5公里每次。一辆普通三厢汽车的占地面积达10平米；一辆单车占地1平米。城市平均每次燃油出行每公里碳排放401g／公里；城市平均每次骑行碳排放22g/公里）。有了共享单车的有益补充，市民不再需要在地铁站苦等出租车、不再为公交线路缺乏而绕行数倍路程再能到达目的地、不再为城市汽车拥堵和空气污染等城市交通病而烦恼。 三、建议意见 建议发改、商务等部门尽快与相关共享单车企业沟通对接，主动引进和鼓励有实力的企业进驻我区，鼓励共享单车平台依法开展经营活动，共同规范市场秩序。 建议城管部门尽快开展城区道路车道优化、打通城市背街小巷、划定足够的非机动车停车点位，为共享单车提供通行和停放便利；加强共享单车停放秩序和环境卫生管理，引导市民规范、有序、文明使用共享单车。 建议经开区管委会鼓励驻区企业积极参与共享单车产业发展，如捷安特等自行车企业积极转型研制、生产互联网共享单车。相关配套企业积极跟进原材料、构配件供应，如阳光铝业可研制配套生产铝制车身等（摩拜单车借鉴了部分汽车概念，使用轴承取代传统的链条，全铝车身加五幅轮毂，正符合我区产业基础优势。按我国城镇常住人口80000万、用常住人口的数量除以100的方式计算，约需800万辆的初次投放量，市场规模巨大）。
“共享单车”时代的大发展-5页word资料
“共享单车”时代的大发展一、前言当雾霾不仅仅是北京才有，而渐渐在全国大多城市出现时，空气污染成为了人们密切关注的问题。
也许我们不应该祈祷一阵风、一场雨为我们洗刷雾霾，低碳出行、绿色出行是我们每个人都可以做到的。
当绿色出行开始被倡导，在此环境下应运而生的共享单车，毫无疑问会受到社会大众的广泛推崇。
所谓共享单车，就是为自行车配上GPS定位系统和智能锁，以实现自行车共享服务的一种经济形态。
二、共享单车的创立2016年是共享单车时代的元年，也许在这之前，人们对自行车的理解还停留在城市公共自行车阶段。
其实，最初的公共自行车就是为了重点解决“公交最后1公里”的问题，而如今的“共享单车”则在此基础上变得更加智能化、人性化。
OFO共享单车创立于2014年，是国内首家共享单车公司，首创无桩共享单车出行模式，用户通过微信关注或者下载APP的方式实现注册，找到路边最近的可用单车，就可以通过输入车牌号或者扫码的方式解锁用车，用户开锁时将设定随机密码，智能锁中还内置有GPS定位器，用车后将车停在道路两旁安全区域即可。
这种改变传统“有桩”取车方式，将自行车与和互联网结合，真正实现了随取随用，随时随地便捷还车。
三、共享单车的发展（一）起步于校园如果说公共自行车是共享单车的雏形，那么北大校园就是共享单车计划的起步。
OFO的创始人戴威毕业于北京大学光华管理学院，2014年，戴威与4名合伙人创立了OFO，提出了“以共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”的理念，将共享单车初实验于大学校园受到了广大师生的好评，取得了初步的成功。
而它的下一步，便是“城市大共享计划”，让共享单车走进社会。
（二）扩大融资2016年10月10日，OFO宣布完成1.3亿美元C轮融资，包括两周前滴滴出行数千万美元C1轮战略投资，以及美国对冲基金Coatue、小米等领头的C2轮投资。
截至2016年11月，已经有包括OFO、摩拜单车、永安行、优拜单车、熊猫单车等在内的多家共享单车诞生，并且都获得了大量的风险投资。
共享单车简介介绍
车辆维护
定期对车辆进行检查、保养和 维修，确保车辆的安全性和正
常运行。
数据分析
通过对用户使用数据进行分析 ，了解用户需求和行为习惯，
为运营决策提供依据。
客户服务
提供客户服务热线、在线客服 等渠道，解决用户在使用过程
中遇到的问题和投诉。
04
共享单车的社会影响
对城市交通的影响
缓解交通拥堵
共享单车作为一种便捷的出行方式，能够减少私家车的使用，从 而降低交通拥堵现象。
技术创新推动发展
共享单车企业不断进行技术创新，如智能锁、GPS定位、电子支付 等，提高了用户体验和运营效率。
多元化服务模式
共享单车企业不仅提供单车租赁服务，还拓展了其他相关业务，如共 享汽车、共享充电宝等，形成多元化服务模式。
共享单车面临的挑战
市场竞争激烈
随着共享单车市场的不断扩大，竞争也日益激烈，企业需 要不断提高服务质量、降低成本以保持竞争优势。
物联网技术
共享单车还采用物联网技术，将车 辆与服务器连接，实现远程监控和 管理。
03
共享单车的运营模式
共享单车的投放策略
市场需求调研
通过对目标市场的需求进行调研 ，确定共享单车的投放数量和分
布区域。
车辆选择
选择适合当地市场和用户需求的 共享单车车型，确保车辆的安全
性和舒适性。
投放计划
制定详细的投放计划，包括投放 时间、数量、地点等，确保车辆 能够及时、有效地满足用户需求
促进公共交通发展
共享单车的出现，使得更多人愿意选择公共交通工具出行，从而促 进公共交通的发展。
改善城市交通结构
共享单车的普及，使得城市交通结构更加多元化，有助于提高城市 交通的效率和便利性。
物联网的发展历程
物联网的发展历程物联网的发展历程⒈介绍物联网（Internet of Things，简称IoT）是指通过互联网将现实世界中的物体连接起来，使其能够相互交流和共享信息的技术和网络体系。
随着技术的不断进步和应用场景的丰富，物联网在过去几年中取得了巨大的进展。
本文将介绍物联网的发展历程，从早期的概念提出到如今的应用广泛。
⒉早期概念⑴物联网概念的提出物联网的概念最早可以追溯到1999年的国际标准化组织（ISO）报告。
报告中指出，通过将各种物理设备连接到互联网，可以实现更智能、高效的物体管理和数据交换。
⑵技术基础的奠定早期的物联网技术主要包括传感器、无线通信技术、云计算和物联网协议等。
这些基础技术为物联网的发展提供了重要的支持。
⒊物联网的发展阶段⑴第一阶段：物联网的实验和应用探索（2000-2010年）在这一阶段，物联网仍处于实验阶段。
学术界和企业开始探索物联网的技术和应用，包括智能家居、智能交通、远程监测等领域。
⑵第二阶段：物联网的发展爆发（2010-2015年）随着云计算、大数据和等技术的发展，物联网进入了爆发期。
物联网应用开始进入商业化阶段，包括智能城市、智能工厂、智能农业等领域。
⑶第三阶段：物联网的普及和整合（2015年至今）近年来，物联网的应用逐渐普及到各个领域。
物联网技术不仅被应用于传统行业，也被应用于新兴领域，如智能医疗、智能零售等。
同时，物联网与、区块链等新兴技术的整合也让其具备了更大的潜力和创新性。
⒋物联网的应用领域⑴智能家居智能家居是物联网最为普及的应用之一。
通过连接家庭中的各种设备和传感器，实现家庭设备的智能控制和远程管理。
⑵智能交通物联网技术在智能交通领域发挥重要作用，包括交通流量监测、智能公交、无人驾驶等方面的应用。
⑶智能健康物联网在健康领域的应用较为广泛，包括智能医疗设备、远程监测、智能健身等。
⑷智能农业物联网技术为农业领域带来了许多创新和便利。
通过监测农田环境、自动化灌溉等方式，提高农业生产的效率和质量。
共享单车原理
共享单车原理共享单车作为一种新型的城市出行方式，受到了越来越多人的青睐。
它的出现不仅改变了人们的出行习惯，也对城市交通产生了深远的影响。
那么，共享单车的原理是什么呢？首先，共享单车的原理可以简单概括为“智能锁+定位系统+移动支付”。
智能锁是共享单车的核心部件，它通过蓝牙或者GPS与用户的手机连接，实现开锁、关锁和计费等功能。
定位系统则是为了实现共享单车的定位和管理，通过GPS技术可以实时监控单车的位置，方便用户找车和管理公司对车辆的调度。
移动支付则是用户使用共享单车的便捷支付方式，用户可以通过手机App扫描二维码进行支付，实现快速租车和付费。
其次，共享单车的原理还涉及到了物联网技术和大数据分析。
物联网技术使得共享单车可以实现与互联网的连接，通过传感器实时监测车辆的状态和位置，并将这些数据传输到云端进行处理和分析。
大数据分析则可以通过对用户出行数据的分析，实现对共享单车的需求预测和调度优化，提高共享单车的利用率和服务质量。
另外，共享单车的原理还包括了对用户行为的引导和激励。
共享单车的运营公司通过对用户行为数据的分析，可以实现对用户的行为引导，比如通过优惠券等方式鼓励用户规范停放车辆、文明骑行等行为。
同时，还可以通过对用户行为的激励，比如签到送积分、分享送优惠等方式，吸引用户更多地使用共享单车，形成良性的用户行为生态。
总的来说，共享单车的原理是一个复杂的系统工程，涉及到了多种技术和管理手段的综合运用。
通过智能锁、定位系统、移动支付等技术手段的结合，再加上物联网技术和大数据分析的支持，共享单车得以实现智能化的管理和运营。
同时，对用户行为的引导和激励也是共享单车能够成功运营的重要保障。
共享单车的原理不仅是技术的创新，更是对城市出行方式的革新，为人们提供了更加便捷、环保的出行选择。
希望随着科技的不断进步，共享单车能够越来越好地服务于人们的出行需求，为城市交通发展做出更大的贡献。
物联网的由来及其发展
物联网的由来及其发展物联网（Internet of Things，简称IoT）是指通过互联网连接和交互的各种物理设备、传感器、软件和数据，实现智能化、自动化和远程控制的网络。
物联网的概念最早于1999年由麻省理工学院的凯文·阿什顿（Kevin Ashton）提出，他认为，通过将各种物品连接到互联网，能够实现物品之间的智能交互和共享信息，从而实现更高效、更智能的生活和工作。
一、物联网的由来物联网的概念源于对RFID（Radio Frequency Identification）射频识别技术的应用和发展。
RFID技术用于通过无线电信号进行物品的识别和追踪，从而实现对物品的智能管理和控制。
麻省理工学院的凯文·阿什顿在1999年发表的一篇文章中，首次提出了“物联网”的概念，并指出这种技术将会改变人类的生活和工作方式。
二、物联网的发展随着技术的不断进步，物联网得到了广泛的应用和发展。
物联网的发展可以分为以下几个阶段：1.第一阶段：基础设施建设在物联网发展的初期，主要是建立物联网的基础设施，包括物联网的传感器、设备和网络等。
这一阶段的重点是实现物品之间的连接和数据的传输，为后续的发展奠定基础。
2.第二阶段：应用普及随着物联网基础设施的建设完成，物联网开始在各个行业应用中得到普及。
例如，在智能家居领域，人们可以通过手机远程控制家电设备，实现智能家居的实际应用；在工业生产中，物联网可以实现设备的远程监控和自动化控制，提高生产效率；在医疗行业，物联网可以监测患者的健康状况，及时传输数据给医生，实现远程诊断和治疗等。
3.第三阶段：数据挖掘和应用随着物联网应用的进一步普及，海量的数据被不断采集和传输。
在这一阶段，重点是对这些数据进行挖掘和分析，从中发现有价值的信息，并用于改进决策和提供更好的服务。
例如，在智能交通领域，通过对交通流量、路况等数据的分析，可以实现智能导航和交通优化。
4.第四阶段：智能化与人工智能结合在物联网的最新发展中，智能化和人工智能技术的应用开始与物联网相结合。
物联网概述及发展历程
物联网概述及发展历程物联网，即“物联网”，是指由各种物理设备、传感器、软件及数据网络互相连接而构成的智能化网络系统。
这些物理设备可以是家用电器、工业设备、交通工具、医疗设备等，它们通过传感器收集数据，并通过无线网络进行信息交流和共享。
物联网的发展历程可以追溯到上世纪70年代，以下将详细介绍其发展过程。
1. 第一阶段：设备互联（1970年-1990年）物联网的发展始于上世纪70年代，当时的主要目标是将各种设备和计算机相连，实现数据互通和远程控制。
这一阶段的关键技术是以太网、局域网和远程控制系统。
通过利用这些技术，企业可以将办公楼内的计算机连接起来，实现文件共享和打印服务。
此外，工业领域也开始出现远程监控和控制系统，使工业设备能够实现远程操作和监测。
2. 第二阶段：物理世界与数字世界的融合（1990年-2000年）上世纪90年代，随着计算机技术的快速发展和互联网的普及，物联网进入了第二个发展阶段。
在这一阶段，物理设备和数字设备开始相互融合，实现真正的智能化。
智能家居、智能交通系统、远程监测等应用开始出现。
例如，智能家居可以通过传感器和网络实现远程控制，提高生活的便利性和舒适度；智能交通系统可以通过传感器、摄像头和互联网实现交通管制和路况监测。
3. 第三阶段：大数据与云计算的发展（2000年-现在）进入新千年，物联网进入了发展的第三阶段。
这一阶段的关键技术是大数据和云计算。
大数据技术可以处理和分析海量的数据，从中挖掘出有价值的信息。
云计算技术可以提供强大的计算和存储能力，使物联网设备可以通过云端进行数据处理和共享。
这一阶段物联网的应用得到了广泛拓展，包括智能城市、智能医疗、智能制造等领域。
例如，智能城市可以通过物联网技术实现城市基础设施的智能化管理和优化；智能医疗可以通过物联网设备实现医疗数据的实时监测和远程诊断。
物联网的发展还面临一些挑战和问题。
首先是数据安全和隐私保护问题，大量的数据交换和共享可能导致数据泄露和滥用。
共享单车行业发展历程
共享单车行业发展历程随着城市化进程的加快和人们对环保交通方式的需求，共享单车行业在近年来迅速崛起并发展壮大。
本文将从共享单车的起源、发展、问题和未来展望四个方面，描绘共享单车行业的发展历程。
一、起源共享单车起源于中国，最早可以追溯到2014年。
那时，摩拜单车和ofo小黄车两家企业几乎同时推出了以“共享”为核心的单车租赁服务。
通过手机App，用户可以轻松找到附近的共享单车，并通过扫码解锁使用。
这一新兴的交通方式迅速受到了年轻人的欢迎，因其便捷、低成本和环保的特点而备受瞩目。
二、发展共享单车行业在中国发展迅猛。
从2015年开始，各大城市纷纷开放共享单车市场，共享单车企业也如雨后春笋般涌现。
随着投资的大量涌入，共享单车企业竞争激烈，推动了共享单车行业的发展。
单车数量急剧增加，用户也不断增长。
共享单车改变了人们的出行方式，解决了城市短距离交通的问题，成为了一种新兴的绿色交通方式。
然而，共享单车的发展也带来了一些问题。
首先，随意停放现象严重，道路上出现了大量乱停乱放的单车，给城市管理带来了困扰。
其次，共享单车的维护和管理成本较高，企业面临着巨大的经济压力。
此外，共享单车的过度供给也导致了资源浪费和市场竞争的白热化。
三、问题共享单车行业发展过程中暴露出一些问题。
首先是乱停乱放问题，由于用户没有规范停放的意识和行为，导致单车堆积在道路上、人行道上，影响了交通秩序和市容环境。
其次是管理不善问题，一些共享单车企业在发展初期没有建立健全的管理体系，导致单车的维护和管理不到位，造成了大量的损失和浪费。
此外，共享单车的盗窃和破坏问题也时有发生，给企业和用户带来了经济损失。
四、未来展望尽管共享单车行业目前面临着一些问题，但它仍然具有广阔的发展前景。
首先，共享单车行业在解决城市短距离交通问题方面发挥了重要作用，未来仍然有大量的市场需求。
其次，随着技术的不断进步，共享单车行业也将更加智能化，通过物联网、人工智能等技术的应用，提升用户体验和管理效率。
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[广州捷宝电子科技股份有限公司] | 股票代码：839165 |共享单车引领着物联网第一次真正爆发摘要：2014年共享单车首次出现在北大校园，一群北大青年成立了一家叫OFO的公司，当时在北大校园取得了不错的响应。
2016年4月摩拜单车正式宣布登陆，同年紧接着有小鸣，小蓝等共享单车陆续出现，安静的街头出现了各式各样的共享单车，一个原本死去的行业又重新回到了人们的视野当中。
2014年共享单车首次出现在北大校园，一群北大青年成立了一家叫OFO的公司，当时在北大校园取得了不错的响应。
2016年4月摩拜单车正式宣布登陆，同年紧接着有小鸣，小蓝等共享单车陆续出现，安静的街头出现了各式各样的共享单车，一个原本死去的行业又重新回到了人们的视野当中。
1 共享单车狂欢2016年是风投市场低迷的一年，而共享单车却作为爆品一枝独秀。
就在我们仍对共享单车的商业模式持续探讨、质疑的时候，共享单车的发展似乎完全没有受到质疑声的阻碍，仍在高歌猛进地发展之中。
2017年延续了2016年的火爆态势。
2月21日，摩拜单车宣布再次获得D轮后新融资，新引入新加坡淡马锡的投资、高瓴资本再次追加投资。
累计融资额已超过3亿美元。
2月24日，BlueGoGo单车宣布获得4亿元人民币A轮融资，由黑洞资本领投、智能星通跟投。
[广州捷宝电子科技股份有限公司] | 股票代码：839165 |共享单车的市场绝不止以上几个玩家，竞争也硝烟四起。
另一方面，2017年可能迎来洗牌年，疯狂烧钱、规模至上的共享单车也纷纷开启了技术门槛和服务体验上的比拼。
2月，ofo宣布与中国电信、华为达成合作，三方将共同研发基于新一代物联网NB-loT(窄带物联网)技术的共享单车智能解决方案。
与此同时，摩拜单车则拉来了中国移动上海公司和爱立信，完成基于蜂窝物联网现网的端到端应用试验。
单车与物联网?到底是怎么一回事?2 车锁与物联网扫码开锁即可解锁骑车，是共享单车的特点。
说到智能锁，这里就必须要提到物联网了。
共享单车的物联网原理主要是采用了“手机端—云端—单车端”的架构：手机端：我们通过手机端的App可以查看附近的单车，充值、预约开锁等等;云端：云端就是服务器端了，是整个共享单车系统的控制台，它可以与所有的单车进行数据通讯，收集信息指令，响应用户和管理员的操作;单车端：单车端是收集信息与执行命令的一端，比如卫星定位、开锁等等。
而整个物联网最具象的体现就体现在了它的这个锁上了。
共享单车的智能锁内部集成了GPS系统和带有SIM卡!它能够将车辆所在位置和电子锁的状态传输给云端。
这里的SIM卡绝对有必要说一下，大多数人应该都不会意识到车锁里面还集成了SIM卡。
而这个SIM卡其实我们常用的电话卡还有所不同。
它属于物联网SIM卡，物联网卡是通过装置在各类物体上的SIM卡、传感器、二维码等，经过接口与无线网络连接，可以实现人与物体和物体与物体间的沟通和对话。
最后，说到车锁的核心——CPU。
以摩拜单车为例，摩拜单车通过嵌入式芯片搭建了一个稳定高效的“CPU”大脑处理器，运用GPS模块实现了定位，将SIM卡经过接口与无线网络连接来达到给用户显示单车实时位置以及进行连接等。
[广州捷宝电子科技股份有限公司] | 股票代码：839165 |共享单车所采用的是比较常见的物联网应用架构：云-用户-终端。
虽然物联网的架构并不只有这一种，但我们目前用到的绝大多数服务用的都是这种。
那共享单车跟电信运营商又是什么联系呢?3 NB-IoT技术共享单车得到市场认可的主要原因是其便捷的使用方式，核心环节包括找车、开锁、还车和计费，而这4个核心环节都依赖一张高质量的无线网络将单车与云端服务器“连接”起来。
“连接”背后的关键挑战在于网络覆盖和电子锁功耗。
目前，蜂窝网络覆盖不足会导致用户锁车后车辆状态无法反馈到云端，迟迟无法计费和释放该车辆，给用户使用共享单车带来诸多困扰。
同时，使用传统通信技术的电子锁有较高的功耗，使单车不得不内置微型发电装置，通过用户的骑行为车锁充电，这样不可避免地影响了用户的骑行体验，增加故障发生概率。
值得关注的是NB-IoT窄带物联网技术。
这是运营商今年力推的一项技术，力图通过广泛的物联网设备将运营商管道能力触达到更多场景。
基于NB-IoT技术的共享单车应用开发也是该领域的一个突破。
简单的说，共享单车作为典型的低功耗广域市场应用，NB-IoT的技术特点很符合此类场景。
强链接：在同一基站的情况下，NB-IoT可以比现有无线技术提供50-100倍的接入数。
一个扇区能够支持10万个连接，可满足大量设备联网需求。
覆盖广：NB-IoT 网络比现有传统网络信号覆盖强度提升了 20dB，相当于可以多穿 1~2 堵墙。
低功耗：对于一些不能经常更换电池的各类传感监测设备，长达几年的电池使用寿命是最本质的需求。
NB-IoT设备功耗可以做到非常小，设备续航时间可以从过去的几个月大幅提升到几年。
低成本：低速率、低功耗、低带宽给NB-IoT芯片以及模块带来低成本优势。
以ofo与中国电信、华为的合作为例。
一是能提升用户体验。
使用NB-IoT 模块的共享单车不需要安装人力供电装置，用户体验更加轻便，电池使用寿命可达3 年。
[广州捷宝电子科技股份有限公司] | 股票代码：839165 |二是能加强管理。
相较于其它移动网络，NB-IoT覆盖范围更广，这不仅使地下车库、地下室、地下管道等偏僻位置的单车可收到信号，提高了解锁率，也能保证车辆永远在线，一定程度上解决了定位、丢车和乱停乱放等问题。
靠技术创新异军突起的共享单车，利用NB-IoT破解管理难题，使各方共赢成为可能。
对于共享单车而言，可同时满足用户体验、制造成本、运维便利性三方面的要求。
在商业模式同质化的当下，通过技术和服务体验的升级，也将提升差异化竞争的能力。
对于电信运营商和设备商而言，借助于共享单车这一热门应用，NB-IoT技术有了更直观的感知，规模商用的步伐也将加快推进。
4 运营商加紧布局NB-IoT2016年6月16日，在韩国釜山召开的3GPP RAN全会第72次会议顺利结束。
NB-IoT作为3GPP R13一项重要课题，其对应的3GPP协议相关内容获得了RAN全会批准，正式宣告这项受无线产业广泛支持的NB-IoT标准核心协议历经2年多的研究终于经全部完成。
从2015年9月启动工作立项到2016年6月冻结标准，进度之快反反映出需求的迫切。
全球运营商有了基于标准化的物联网专有协议，标准化工作的成功完成也标志着NB-IoT即将进入规模商用阶段。
2017年伊始，三大运营商就开始紧锣密鼓布局NB-IoT网络。
1月，中国电信正式发布“中国电信NB-IoT企业标准(V1.0)”，启动了7省12市外场试验，预计今年3月末完成网络侧测试，6月末全网覆，启动基于LTE 800MHz网络的NB-IoT试商用。
于鹰潭投入资金5000多万开通297个NB-IoT基站，本月还望建成121个NB-IoT基站。
中国移动1月在江西鹰潭建成全国第一张地级市全域覆盖NB-IoT网络，并且同步实现了NB-IoT业务终端与物联网业务平台的双向数据传输，实现了业务实用功能。
2月，以点亮应用NB-IoT技术的路灯为起点，江苏移动首个NB-IoT 商用网络在南京发布。
中国联通已将物联网列为三大创新战略之一，2016年11月，在广东开通了首个标准化NB-IoT商用网络。
今年，计划在超过5个城市启动基于900MHz、1800MHz的NB-IoT外场规模组网试验及业务示范，以及6个以上业务应用示范，并在重点城市推进NB-IoT商用部署。
[广州捷宝电子科技股份有限公司] | 股票代码：839165 |预计，2017年下半年NB-IoT模块成熟后，应用场景的推进将大大加快。
而共享单车这类新的物联网终端爆发，也会反过来对网络和后端产生了推动，端和管逐步相互促进。
5 引领物联网第一波爆发对共享单车与物联网，国内知名创新创业专家钱致远这样评论道：“物联网，喊了很多年，大家千方百计的去在各个领域里面去试验物联网，但是之前，都是往复杂的，麻烦的，昂贵的道路走。
真正的物联网的第一波突破就像很多领域这么多年来已经证明了的一样，第一步突破往往已经突破完了，回头大家一看，才发觉已经来临了，而且第一步突破往往是简单便利便宜的方式突破的。
其实我们现在讲的共享单车，其实就是物联网的第一波的，大突破、爆发应用。
就是线下一个孤立的2C的硬件，比方说，一辆共享单车是一个硬件，线下的，孤立的，给用户去骑的。
它通过一个模块接入了互联网，连入了后台，互联网云，这样的话你就形成了一个使用闭环。
就是一个硬件，接入了互联网，然后用户线下使用形成了闭环。
所以这个应用是爆款，以前不存在，不需要的，瞬间大家感觉最后1到3公里交通都需要了，这个就是典型的物联网的一个爆破应用。
”共享单车其实是互联网思维在物联网领域的第一次群体突破。
对于我们普通用户来说，感受到的不是共享，而是一个更简单、更便利、更便宜的用车的体验，以前这个体验是难以做到的。
拿火了很多年的智能家居举例，一个把常规的家具家电都联网化的物联网应用。
但它的需求，还达不到解决最后1-3公里交通痛点的共享单车这样的雪中送炭的程度。
如亚马逊推出的Echo智能家居平台，也是将一个孤立的硬件接入了互联网模块。
它是专门解决一个特定用户群，特定的场景下的一个特定的需求。
这个需求，以前普通的家居家电是难以解决的，或者是不需要去这么解决的。
Snapchat 的互联网眼镜也是如此。
他们各自可能还需要解决自身的一些问题，才能最终形成物联网的第一波规模化应用。
娃娃机这种游艺设备在国内发展由来已久，但是更多被人们当做一门小生意。
目前市场现状也确实如此，大规模的厂商或运营商寥寥无几，设备和运营模式也鲜有创新。
[广州捷宝电子科技股份有限公司] | 股票代码：839165 |但是近年有公司通过对传统娃娃机硬件的改造升级，做了一个互联网模块。
这个模块和智能锁很像，把一个个孤立娃娃机连在一起，这个娃娃机就互联网化了。
在玩娃娃机的时候不用投币(想玩但是没有硬币)，而现在只要扫一扫关注它的公众号，就可以在云端闭环回来，开始玩抓娃娃娱乐。
这样一个简单便利的用户体验，就形成了一个物联网的第一步应用的基础条件。
又如，最近火起的共享充电宝。
深圳有家2014年创立的共享充电宝公司，将产品研发一年后投入了市场，在今年4月份宣布获得2000万美元A轮融资。
它的充电租赁设备放在餐厅、购物中心、地铁等，各种各样的日常生活场景里面。
用户只需扫描设备屏幕上的二维码，凭借芝麻信用分600分以上即可“免押金”借用一个充电宝。
租借的充电宝1小时免费使用，超过1小时后1元/小时，还可根据机型购买所需数据线。
目前该公司在全国已有1600多个网点，覆盖80多个城市。