水泥稳定碎石基层精细化施工管理

水泥稳定碎石基层精细化施工管理
水泥稳定碎石基层精细化施工管理

水泥稳定碎石基层精细化施工管理

一、原材料

1、石料厂要固定厂家,不超过2家,规格、色泽一致、棱角性较好、针片状较少,石质稳定、颗粒级配稳定。

2、材料规格共四档即:0~5mm石粉、5~10mm碎石、10~20mm碎石和20~25mm碎石。重点控制碎石的级配、压碎值、密度及吸水率、针片状、含泥量等指标。

3、进场的碎石按不同的产地、规格分别堆放,不得混杂。基层用碎石须用监理人认可的覆盖措施进行覆盖。

4、水泥采用42.5级普通硅酸盐缓凝水泥,散装水泥出厂后应停放至少3天,安定性合格方可使用。所用水泥初凝时间应大于3小时,终凝时间应大于6小时且小于10小时。

5、水应洁净,不得含有有害物质。拌合站使用的非饮用水应进行水质检验。

容易出现的问题:

材料高度过高,使用过程中出现离析

解决问题的措施:

料堆过高,超过2m,要提前翻拌均匀使用

解决问题的措施:

材料分层堆放

容易出现的问题:

材料覆盖不严密,含水量控制不均匀

解决问题的措施

材料覆盖严密:

容易出现的问题:

隔离墙采用编织袋,容易破损,不允许使用

原材料混掺

解决问题的措施:

设置隔离墙和标识牌,防止材料混掺

严格控制石屑粉质量:

石屑粉含泥量较高,不能使用

洁净石屑粉,砂当量要求不低于60%

精细化管理措施:

建立材料样品池,做为收料标准

二、施工配合比控制

1、无机结合料组成设计应包括原材料检验、目标配合比设计、混合料的生产配合比和施工参数确定四个部分。

2、目标配合比设计:①选择级配范围②确定结合料类型及掺配比例③验证混合料相关的技术指标。

3、生产配合比设计:①确定料仓供料比例②确定水泥稳定材料的容许延迟时间③确定结合料剂量的标定曲线④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。

4、施工参数确定阶段:①确定施工中结合料的剂量②确定施工合理含

水率及最大干密度③验证混合料强度技术指标。

5、基础混合料还应检验抗冲刷和抗裂性能。

三、拌和站控制

1、各料仓、水泥电子称在使用前经有资质的检测部门进行标定,使用前还需进行动载试验标定,确保计量准确。

2、混合料拌合时,应采用两次拌合的生产工艺,拌合时间应不少于15s。拌合站布局合理,施工井然有序

拌合设备安置规范并检修、标定合格:

输入材料比例严禁随意调整,需根据试验检测结果,由试验人员完成材料比例调整

拌合站采用电脑控制材料比例,专人监控,保证配合比准确:

拌合站采用变频加水控制器,严格控制用水量。

3、材料装运由专人指挥车辆,确保运输过程不产生离析。

要求自卸车分三次装料防离析:

4、搭设工作平台,专人负责覆盖料车。

搭设工作平台,专人负责覆盖料车。

料车覆盖严密

四、施工过程控制

1、分项工程施工前,制定施工方案,进行技术、安全交底,设置技术交底展板。

承包人应在施工前一天准备好下承层,发现表面过干、表面松散的下承层应予铲除,防止形成薄层,待基层施工时予以找平;当松散层较厚时,

清除后按挖补处理。下承层表面应平整、坚实、干净,具有规定的路拱。施工前对下承层洒水湿润

填写工作面验收单:

2、路肩采用钢模方法控制:

3、基层施工宜采用多台摊铺机全幅摊铺,摊铺机的规格、型号要求一致。

在机械上设置工作标识牌,明确职责

4、当基层不能全幅摊铺而采用半幅摊铺时,应在中缝处设立侧模。

钢模板采用三角撑和Φ25钢钎共同支撑,支撑牢固,每根钢模板分别用三根三角撑和钢钎来支撑,分别支撑于钢模的1m、3m、5m处;相邻模板之间互相扣连,防止模板发生变形。

5、专人清除“粗集料窝”:

设专人对边部滑落粗骨料铲起运走防粗骨料集中而离析

专人清理粗集料窝,清理深度不少于10cm

摊铺机前专人负责松铺厚度:

6、对摊铺机进行适当的改进(如在摊铺机两侧挡料板下加挡料皮等),以避免混合料离析。

7、摊铺过程中采取措施,确保表面湿润。

人工采用喷洒器对小面积局部表面风干进行处理:

胶轮压路机改进洒水装置向上洒水,确保表面湿润:

8、重点控制压实工作,每个工作面至少1台25T胶轮压路机或双钢轮压路机、4台激振力大于35t重型振动压路机,碾压组合一般为:胶轮

2遍(或双钢轮稳压2-3遍),振动至少7遍(4遍强振、3遍弱振;前进振动、后退静压、重叠1/2轮为1遍)、静压2遍,最后采用双钢轮压路机碾压以消除轮迹,均重叠1/2轮。在表面碎石无破损情况下,适当增加碾压遍数,专人控制碾压质量。

碾压过程中,压路机严禁随意停放,应停放在已碾压完成且不妨碍车辆通过的路段。

胶轮压路机碾压至少2遍:

振动压路机碾压至少7遍(4遍强振、3遍弱振;前进振动、后退静压、重叠1/2轮为1遍)

振动压路机设置钢丝绳防止粘轮:

9、主线部分与培土路肩要同时碾压,严格控制施工段落长度,以200~300m为宜。

10、上下基层施工间隔不大于水泥初凝时间,以3-4小时为宜。由于上下基层连续摊铺,下基层完成后应及时组织验收,先由驻地或副驻地组织验收外观:不得有松散、翻浆、轮迹、离析等问题,然后由现场监理组织验收各项指标,合格后方可摊铺上基层,上基层摊铺完成,若采用透层+封层养生,则按照上述程序及时组织验收,合格后施工透层+封层。

11、摊铺行进方向应顺路线行进方向,纵坡路段的摊铺压实应由坡下往坡上进行。

边桩采用挂线控制高程:

中桩采用支设铝合金杆控制高程:

按照工作段长度设置调头地点,专人引导车辆。

摊铺过程中跟踪检测

及时对平整度进行自检

检测合格及时覆盖

五、接缝处理

(1)与老路基层纵向接缝时,台阶开挖要顺直、密实,不能出现掏空、内倾现象。

(2)新做基层半幅施工时,纵缝应垂直相接,外倾坡度为10:1,第一幅基层成型后,对接缝进行初步切边处理,并切至结构密实,成型良好部位。保证边部大面垂直、纵向直顺。

(3)第二幅施工前,对第一幅边部再进行精切边,保证成型完好,结构密实。

用两层再生棉覆盖,洒水保持湿润:

(4)第二幅摊铺前,对接缝处洒水湿润,涂刷水泥净浆。

(5)摊铺时应保证后施工的基层压实厚度较先施工的基层厚度高约

2-3mm,碾压前,对接缝处进行清扫,碾压时,靠近接缝部位5cm处采用三轮压路机增加碾压遍数压至密实。

终压前在纵缝处灌入水泥浆,并增加纵缝处的碾压遍数,用18-21T三轮压路机在纵缝处增加3遍碾压,确保纵缝处碾压密实。

(6)成型后及时进行验收,重点对边部和接缝处的压实度、钻芯成型情况进行检验。

横缝处理

(1)用摊铺机摊铺混合料时,不宜中断,如因故中断时间超过2h,设置

横缝,横缝处重点检查压实度和平整度。

(2)采用多台摊铺机成梯形摊铺时,横缝应设在一个断面上,不得采用

梯形横接缝。横缝处的覆盖湿润、喷洒水泥净浆、碾压等符合前述有关标准。

不得采用梯形横缝,横缝应在一个断面上

六、养生控制

(一)基层碾压完成后立即进行养生,养生时间至少7d,直至沥青面层施工时清扫基层工作面,方可停止养生。采取双层养生毯覆盖,养生毯必须结实完整无破损且双面带毛绒。覆盖时纵、横向搭接宽度均不少于

20cm ,养生期间保持湿润,并间隔300米设置彩钢瓦,半幅施工中

间设置隔离墩及彩条旗,同时每隔60米设置一道挡土埂。挡土埂按照

精细化相应尺寸进行设置。

安全设施设置

覆盖完毕后采用侧喷养生:

侧喷洒水养生:

(二)SBS改性乳化沥青透层加SBS改性热沥青下封层养生:

上基层施工完成后,若能全部封闭交通,采用洒布乳化沥青透层加热沥青封层养生,经监理人验收合格后,在碾压成型路段上及时洒布乳化沥青(一般用量1.2Kg/m2),破乳后再洒布热沥青(一般用量1.0-1.2Kg/m2),乳化沥青及热沥青的洒布量根据试验段情况确定。在摊铺沥青面层前一天洒布预拌碎石(6~8m3/Km2),热拌热撒(145℃-165℃)。

洒布SBS改性乳化沥青(一般用量1.2Kg/m2):

洒布SBS改性热沥青(一般用量1.0-1.2Kg/m2)

在摊铺沥青面层前一天洒布预拌碎石(6~8m3/Km2),热拌热撒(145℃-165℃)

通过对原材料、配合比、施工过程、养生等一系列精细化管理措施,保证了基层施工质量。

基层摊铺避免了离析,做到了级配均匀、密实,成型较好,上下基层以及油层和基层连接良好。

骨架嵌挤结构既保证强度,又减少了基层横向裂缝的产生,取得了良好的施工效果

水稳碎石基层级配均匀

基层级配较好:

结构较好,形成嵌挤结构,上下基层连接较好:

嵌挤结构,油层和2层基层连接较好:

嵌挤结构,油层和2层基层连接较好。

通过精细化管理,减少基层横向反射裂缝,路面整体质量较好

七、首件工程施工

基层和底基层正式施工前,应提交首件开工申请及进行安全技术交底。

1、首件施工期间需检测项目:原材料、结合料剂量、含水率、级配、松铺系数、混合料击实。

2、养生7天后检测项目:无侧限抗压强度、钻芯取样评价外观、弯沉、承载比

3、总结报告内容:首件检测报告、总体效果评价、关键参数推荐值包

括配合比、含水率、松铺系数、碾压工艺、养生控制、安全控制等。

八、质量控制标准

底基层:

纵断高程(+5,-20mm)厚度平均值≥-12mm

宽度不小于设计横坡度±0.5%

平整度≤15mm

基层:

纵断高程(+5,-15mm)厚度平均值≥-10mm

宽度不小于设计横坡度±0.5%

平整度≤12mm

水泥的稳定碎石基层技术要求规范

水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层,厚度一般在15~22cm,为保证其质量,规范施工过程,特制定了水泥碎石的施工技术交底。本技术交底仅是对JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳定土”一章的补充,请各单位一并执行。 1.0 材料 1. 1 路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。未经批准的不允许进场,更不准使用。 1. 2 水泥:选用终凝时间较长(宜在6小时以上),且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。水泥每次进场前应有合格证书,每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。 1. 3 碎石:要求其压碎值不超过30%,最大粒径不大于30mm。碎石的颗粒组成应符合JTJ034---93中第 2.2.1.6中2#级配要求。为了施工方便,宜采用10--30mm的粗集料、5--10mm的中集料,0--5mm的石屑细集料三种粒料配合。其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分(主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况),0.5mm以下细土的塑性指数,小于0.075mm 的颗粒含量应符合JTJ034--93中的要求,上述材料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验。 1. 4 水:凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。 2.0 混合料的组成设计 2.1 组成设计原则:①粉料含量不宜过多.②在达到强度的前提下,采用最小水泥剂量,但不小于4.0%.③改善集料级配,减少水泥用量,使水泥用量不大于6%. 2.2 水泥剂量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量。 2.3 每种剂量的试件制取9个(最小数量)。 2. 4 试件必须在规定的温度(20±2℃)保湿养生6天,浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数,并计算RX(1-1.645Cv)是否大于Rd(本工程设计强度为 3.5MPa)。设计剂量要选用满足强度的最小剂量,并不超过6%。 2. 5 根据设计剂量做延迟时间对混合料强度的影响试验,并通过试验确定应该控制的延迟时间。 2.6 工地实际采用的水泥剂量较设计剂量增加0.5%。 3.0 水泥稳定碎石的质量控制标准。

水泥稳定碎石砂砾基层底基层施工组织方案

水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案 为防止水泥稳定碎石基层出现平整度差、抗水损坏性能差、层间结合不好、温缩、干缩裂缝等质量隐患,确保水泥稳定碎石基层工程质量,根据《公路路面基层技术规范》,结合高速公路建设实践经验和高速公路实际情况,提出以下施工指导意见。 1、施工方法 1.1 水泥稳定碎石(砂砾)一律采用集中厂拌、摊铺机摊铺方法施工。 1.2 水泥稳定碎石基层采用分层施工时,当用18~20T以上压路机碾压,分层最大厚度不应超过20cm,并不小于10cm。当采用单层施工时,应用特殊的摊铺和碾压设备,并注意层底0~10cm的压实度,防止表层碎石压碎。 1.3 基层、底基层标高、路拱采用摊铺机作业时,应用钢丝基准线控制高程,直线段桩距10m,弯道段间距5m。 2、材料 2.1 水泥 应采用初凝时间不少于3小时,终凝时间不少于6小时的硅酸盐、矿碴硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥,水泥等级宜为32.5级、42.5级,为确保7天试件强度,宜优先选用42.5级硅酸盐水泥。 采用散装水泥时,水泥磨出后应存放7天以上,安定性必须符合要求,

进罐时散装水泥温度应低于60℃。 所用水泥必须是悬窑生产加工,不得使用立窑生产加工(小厂) 水泥。 2.2 碎石 碎石压碎值要求<30%。 碎石应按粗集料10~30mm、5~10mm、细集料0~5mm三级配料,相应的料场方孔筛筛孔建议为:32、12、7mm。 2.3水 一般饮用水均可使用。 2.4 混合料 (1)水泥稳定的碎石或砂砾集料级配应符合表1规定。为防止混合料离析,有利于提高混合料强度,应严格控制集料最大粒径,并宜选用较细密的级配。为减少路面开裂,<4.75mm成分宜按级配中值偏上选配。 水泥稳定碎石(砂砾)集料级配要求表表1 表注:1、水泥稳定碎石基层规范规定31.5mm通过量为90-100%,无26.5mm通过量要求。 2、水泥稳定砂砾37.5mm通过量为主要控制指标。

水泥稳定碎石基层专项施工方案.

平昌县凤(凰)泥(龙)公路凤凰段改建工程 〈K0+000~K1+688.8〉 5%水泥稳定碎石基层 专项施工方案 施工单位:平昌县笔山建筑建材公司 编制日期:二○一五年一月十五日

水泥稳定碎石基层施工方案 一、编制依据 (一)、经工程实地测量和调查了解的情况;施工设计图纸、国家、行业颁布的相关法律、法规及技术规范、评定及验收标准。 (二)、施工规范 1、公路路基施工技术规范(JTGF10-2006) 2、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000) 3、公路软土地基路堤设计与施工技术规范(JTJ017-96) 4、公路土工合成材料应用技术规范(JTJ/T019-98) 5、水泥混凝土路面施工及验收规范 (GBJ97-87) 6、混凝土外加剂应用技术规范(GB50119-2003) 7、公路水泥混凝土施工技术规范(JTGF30-2003) (三)、试验规程 1、公路土工试验规程(JTJ051-93) 2、公路工程石料试验规程(JTJ 054-94) 3、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTGE30-2005) 4、公路土工合成材料试验规程(JTGE50-2006) 5、公路工程集料试验规程(JTGE42-2005) 6、公路路基路面现场测试规程(JTJ059-95) 7、公路工程水质分析操作规程 (JTJ056-84) 8、钢筋焊接接头试验方法标准 (JGJ/T27-2001) 9、公路工程无机结合料稳定材料试验规程 (JTJ057-94)

10、普通混凝土力学性能试验方法标准 (GB/T50081-2002) 11、普通混凝土拌合性能试验方法标准 (GB/T50080-2002) 12、混凝土外加剂 (GB8076-1997) 13、混凝土外加剂匀质性试验方法 (GB/T8077-2002) 14、金属材料、弯曲试验方法 (GB/T232-1999) 15、金属材料、室温拉伸试验方法(GB/T228-2002)(四)、质量标准与安全规程: 1、公路工程质量检验评定标准 (JTGF80/1-2004) 2、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95) (五)、质量管理标准: 质量管理体系标准(GB/T19000-2000)、(GB/T19001-2000) (一)、遵守招标文件要求的原则 (二)、确保工期的原则 (三)、确保质量创优的原则 (四)、安全第一、预防为主的原则 (五)、科学管理的原则 (六)、文明施工的原则 (七)、降低工程成本的原则 (八)、环境保护的原则 (九)、建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则(十)、遵照执行设计标准和施工规范的原则 二、工程概述

水泥稳定碎石基层施工注意事项

水泥稳定碎石基层施工 本工程设计的路面基层为5%水泥稳定碎石基层,厚度为26cm。 (1)材料要求 水泥稳定层所用的材料必须满足规范或规程的要求。稳定层采用的碎石应洁净,坚硬,有菱角,级配连续。集料级配应满足《公路路面基层施工技术规范》中级配的规定。针、片状(≥ 1:3)颗粒含量小于20%。拌制稳定层的水泥含量为5%,不宜采用早强性水泥,在本工程中拟采用普通硅酸盐水泥。水泥剂量通过配合比试验确定。水泥稳定碎石层各材料需结合实际进场材料确定配合比。施工过程中要严格控制含水量,拌和时含水量要比试验时的含水量略高,具体资料要根据现场的试验确定,主要是抵消灰土在运输过程中的水量损失和摊铺过程中的蒸发损失。 (2)拌和、运输 我们采取集中拌和料用于施工,拌和时要严格控制配合比,熟料要求均匀一致,无夹生现象,运输采用5 吨自卸车运输,运输道路要求平整,时间短,避免离析、干料现象发生。 (3)摊铺和碾压 水泥稳定层在摊铺前要对基层的质量进行复验,符合分项工程质量要求后,方能进行水泥稳定层的摊铺。 ①摊铺采用机械摊铺,整幅摊铺成型,避免纵向接缝的产生。摊铺时,严禁用四齿耙,严禁抛撒,摊铺成型后,设一个三人小组跟在压路机后面,及时消除粗集料带或蜂窝,并及时补充细混合料,摊铺平整。 ②摊铺时抛高度要根据试验路段试验进行确定,严禁贴层施工,摊铺时应掌握“宁高勿低,宁铲勿补”的原则,严禁用齿耙拉平或抛撒。摊铺后的混合料必须在2 小时内碾压完毕,采用CA25 振动压路机压实,边缘及井周用小型震动碾或人工夯实。碾压时要先静后振,先边后中,轮迹应重叠三分之一轮宽以上。碾压遍数根据现场试验路段确定,严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料车的转弯、调头、急刹车等,保证基层质量。混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行,天气炎热、蒸发快时,摊铺时间应避开中午时间。基层未铺封层时,禁止开放交通并保护表层不受污染和破坏。施工车辆应缓慢行驶,行驶速度不大于30km/h。 (4)养生 水泥稳定层碾压成型后,应注意早期养护,以利强度得到正常发展,特别是在施工后1 周内,灰土表面要保持湿润,拟采用覆盖麻袋湿冶养护方式,每天至少洒水2 次,不得使灰土表面发白。养生期间严禁一切车辆通行。 (5)质量控制措施 ①平整度可以通过两侧立模来保证,并在路中间位置每5m 打一高程桩,设立方格网,以利及时检测和发现偏差情况。 ②每层初压后用3m 铝合金直尺检查平整度,及时进行铲修、整平、低凹处应翻松后修整,翻修深度不得小于10 cm。 ③接缝处理 车行道采用半幅施工,要采用阶梯斜接接缝。上下层的接缝要错开。横向接缝亦采用垂直接缝形式,严禁斜接,垂直接缝的制作要严格按照规范执行。 ④在灰土基层施工养护期间出现的收缩、开裂及施工接缝,要采用400g/m2土工布进行处理,防止裂缝反射到沥青面层上。

水泥稳定碎石基层施工质量控制要点

徐州建筑学院继续教育学院 道路桥梁工程技术专业专科毕业论文 水泥稳定碎石基层施工的质量控制要点 学生姓名: 学号: 指导教师: 专业: 年级: 教学点:江苏省交通技师学院 二0一二年五月

目录 引言 (4) 1 水泥稳定碎石基层施工关键因素 (4) 2 量控制要点 (5) 2.1 原材料及施工工艺控制 (5) 3 施工质量控制措施 (6) 3.1 严把原材料质量关 (6) 3.2 严格控制混合料的级配 (7) 3.3 严格控制含水量 (7) 3.4 严格控制水泥剂量 (7) 3.5 控制碾压工艺 (8) 3.6 缩短作业时间,在水泥初凝前完成现场施工 (8) 4 结束语 (8) 参考文献 (9)

摘要:随着我国交通建设基础设施投资的加大,全国各地修建了一大批高等级公路和公路网化工程,其中半刚性基层水泥稳定碎石得到了越来越广泛地运用。它具有强度高、承载力强、整体性好、刚性大等优点,适合作为各种路面的基层,但也有其自身的不足,其抗温、湿变形能力差,易形成反射裂缝,导致路面开裂,影响路面使用质量。因此在施工中应严格控制工程质量,特别是减少路面反射裂缝尤为重要。本文结合我国高等级公路水泥稳定碎石基层施工实践,从原材料质量、混合料质量、碾压工艺、施工延迟时间等方面入手,提出了水泥稳定碎石施工质量控制要点及保证措施。 关键词:水泥稳定碎石、质量控制要点、控制措施

引言 水泥稳定碎石混合料(简称为水稳碎石)是我国常用的高等级公路底基层、基层半刚性路面材料。作为沥青混凝土的下承层,因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性,力学强度可视需要而调整以及整体承载能力强等优点,在我国高等级公路建设中得到了推广应用。虽然其优点很多,使用范围也比较广泛,但是若对其特点了解不足,施工质量控制不好,就不能充分发扬其长处,甚至会留下工程隐患,造成严重的后果。因此,水泥稳定碎石的性能必须通过合理的组成设计和施工控制得到,以避免其不足之处:如性脆、抗变形能力差、在温度和湿度变化及荷载作用下易产生裂缝,从而导致路面早期破坏,缩短道路的使用寿命。通过合理的施工质量控制,力求避免上述问题。 1 水泥稳定碎石基层施工关键因素 水泥稳定碎石是近几年新兴的用于高等级公路底基层、基层施工的一种半刚性路面结构型式。作为沥青混凝土的下承层,因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性,力学强度可视需要而调整以及整体承载能力强等优点,正逐渐受到设计部门和建设单位的青睐。但因其材料级配、水泥剂量,摊铺碾压、离析处理、成活时问及工后养生在实际施工中较难控制,稍有不甚,就会产生裂缝,厚度、强度不能满足设计要求等缺陷,导致沥青面层龟裂破坏,造成不可估量的损失,使许多施工企业谈之色变。概括来讲需要把握好以下影响因素: 1、科学严谨的做好原材料级配和含水量、混合料的级配和含水量、水泥剂量、压实度、试件抗压强度等的检测。坚持用数据指导施工,严格控制施工质量。 2、。由于水稳碎石的结合材料——水泥的固有特性,时间因素对整个施工过程尤为重要,从混合料开始拌和到碾压结束的时间差称为施工的延迟时间。施工中要严密组织、科学控制拌合-运输-摊铺-碾压等各道工序,使其持续时间在允许延迟时问之内,确保施工一次成功,而允许延迟时间(一般取2-2.5h)是由水泥的初凝时间所决定的,可以说“时间控制”是水泥稳定基层施-1=的生命线。

水泥稳定碎石基层施工技术交底

XX工程 水泥稳定碎石基层施工技术交底 XX公司 XX项目部 2016年12月1日

水泥稳定碎石基层施工技术交底 一、工程概况 XX项目的机动车道与非机动车道采用水泥稳定碎石为路面工程基层,其中路床为土基的路段机动车道采用20cm3%水泥稳定碎石+30cm5%水泥稳定碎石为基层,非机动车道采用15cm级配碎石+25cm5%水泥稳定碎石为基层;路床为岩石的路段机动车道采用30cm5%水泥稳定碎石为基层,非机动车道采用25cm5%水泥稳定碎石为基层。 二、施工方案 1.施工前满足的条件 ①最后两个月连续四次沉降观测,每次沉降值<5mm(每两周观测一次)。 ②路床顶弯沉值不大于200(1/100mm)、路床压实度≥95%(重型压实标准)。 ③施工应满足《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)的有关规定。 2.原材料要求 ①水泥 水泥可以采用或级普通硅酸盐水泥,且宜选用初凝时间三小时以上,终凝时间较长(宜在六小时以上)的水泥,不得采用快硬水泥、早强水泥或者受潮变质的水泥。 ②集料 集料采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石,其压碎值不大于30%,单个颗粒的最大粒径不大于,有机质含量不宜超过2%,塑性指数小于6%,液限指数小于28%,集料级配范围应符合下表的要求: 骨架密实型水稳碎石层的集料级配范围及技术指标

③水 ④水应洁净,不能含有害物质,来自可疑水源的水应该按照《公路工程分析操作规程》要求进行试验,一般可以采用饮用水。 ⑤水泥稳定碎石混合料的技术要求 5%水泥稳定碎石采用的水泥剂量为5%,基层压实度≥97%(重型压实标准),七天浸水(试件在20℃下保湿养生六天后,再浸水一天)的无侧限抗压强度的标准值不低于. 3%水泥稳定碎石采用的水泥剂量为 3%,基层压实度≥95%(重型压实标准),七天浸水(试件在 20℃条件下保湿养生六天后,再浸水一天)的无侧限抗压强度的标准值不低于。 3.配合比设计 根据施工技术规范及设计要求,取工地实际使用的水泥、集料委托有检测单位进行生产配合比设计,养生7天,强度等指标达到要求后,报监理工程师认可,并通过试验段确定材料配比设计的合理性,报监理工程师批准。 4.试验路段 在正式开工之前,进行100米试验段的试铺,根据成功的试铺结果确定出用于施工的集料配合比例、标准的施工方法、最佳的机械组合、最佳的碾压遍数、最佳的碾压程序、最佳的人员配备、合理的摊铺速度、材料的松铺系数、每一作业段的合适长度、一次铺筑的合适厚度。 5.测量放样 中线测量,根据中线和设计宽度测定出边缘位置,在底基层上每10米设一桩,进行水准标高测量放样,并据此标高在钢丝支架上挂上钢丝(钢丝要求用4mm钢丝,每根的长度不超过200m,而且在施工前一定要拉紧,挠度不大于,拉力应不小于800N),作为摊铺施工的一条基准线。 6.拌合混合料 混合料拌和均匀,配合比按经监理工程师同意的重量比掺配,在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前,先调试所用的厂拌设备,使混合料的配合比、含水量、水泥剂量都达到规定的要求,且混合料拌和时的水泥剂量按试验确定的剂量增加%,并经监理工程师批准,如调整级配,须得到监理

水泥稳定碎石基层实施细则

(一)材料 1、水泥 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均适用于稳定土。但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用强度等级不小于32.5级的水泥。 2、集料 水泥稳定碎石集料的最大粒径不应超过31.5mm,压碎值不大于30%。 (二)混合料组成设计 1、混合料的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)的有关规定。 2、水泥稳定碎石基层材料组成设计,采用集料嵌挤设计方法,在满足施工和易性条件下提高粗集料用量,在满足强度标准的前提下尽量降低水泥用量,减少裂缝。粒径4.75mm以上的集料含量不得少于70%。 水泥稳定碎石混合料中碎石的级配范围 3、试验 (1)用于基层的原材料应进行标准试验。 (2)混合料按设计掺配后,应进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验。 4、水泥稳定混合料的设计应考虑气候、水文条件等因素,按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTH E51-2009)规定进行试验,通过试验选取最适宜于稳定的材料,确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。工地实际采用的水泥剂量

可比室内试验确定的剂量适当增加,根据拌和方法不同,最多不超过0.5%~ 1.0%,并应取得监理工程师的批准。 5、水泥稳定碎石的7d浸水抗压强度≥3.5Mpa,且不得大于4.5MPa。 (三)基本要求 1、拌和与运输 (1)水泥稳定混合料的拌和应采用厂拌法。 (2)厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准,方可进行设备安装、检修与调试,使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。 (3)运输混合料的车辆应根据需要配置并装载均匀,及时将混合料运至现场。 (4)混合料在运输中应加覆盖以防水份蒸发。 2、摊铺和整型 (1)混合料的摊铺应采用监理工程师批准的机械进行,并使混合料按规定的松铺厚度,均匀地摊铺在要求的宽度上。在铺筑上层前应将下层顶面杂物清除干净,洒水湿润。 (2)摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%~1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。 (3)用摊铺机摊铺混合料时,如中断超过水泥延迟时间,应设置横向接缝。 (4)应尽量避免纵向接缝,必须分两幅摊铺时,宜采用两台同等型号的摊铺机一前一后相隔5~10m同步向前摊铺混合料,摊铺的速度、松铺系数、振动频率应保持一致,并一起进行碾压。 在不能避免纵向接缝的情况下,接缝时必须保证已施工的结构层截面垂直密实,并在该截面上刷一层水泥净浆,严禁斜接。 3、碾压

水泥稳定碎石底基层施方案

水泥稳定碎石底基层施工方案 一、编制依据 1.西部开发省际公路通道重庆至长沙高速公路水江到界石段L3合同段路 面工程两阶段施工图设计文件及招标文件; 2.交通部颁发的《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000)、《公路工 程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)及《西部开发省际公路通道重庆至长沙高速公路水江至界石段L3合同段路面工程设计文件》的有关规定。 3. 4.施工现场的实际情况,我公司施工能力、技术水平及多年路面水泥稳定 碎石底基层施工经验。 二、计划开工日期: 预定开工日期:2006年12月20日 三、水泥稳定碎石底基层工程量: 水泥稳定碎石底基层工程数量表 四、水泥稳定碎石底基层主要材料数量

水泥稳定碎石底基层主要材料数量表 五、施工准备:。 1.原材料准备: 1)水泥:选用重庆市天助P.O32.5级水泥; 2)碎石:选用姜家智鑫建材碎石厂的碎石; 3)水:选用地下水,水质洁净无污染,符合施工规范要求。 2.技术准备: 1)内业准备:熟悉招标文件、施工规范、标准及专用技术规程对设计图 纸进行会审,并进行技术交底,并对施工人员进行专门技术交底; 2)外业准备:施工所用导线的复测、水准点增设工作以及施工控制桩的 测量工作等均已经完成,并满足设计及规范要求,呈报监理工程师已 审核签认; 3)施工界面验收:该段垫层己铺筑完成,经过对其压实度、宽度、横坡、 弯沉等各项指标的检测验收,各项指标均达到设计及规范要求,并对表 面垃圾、浮尘各种物经过清扫等措施已清理洁净;并上报监理工程师 审核签认。 3.机械设备准备: 底基层拌和设备已进场安装完毕,摊铺设备、碾压设备、运输设

(完整word版)5%水泥稳定碎石基层施工方案

概述:罗甸县城东新区二号路延长线,结合当地的材料供应情况以及建 设要求,本次路面结构设计采用沥青砼路面.其中4%水泥稳定碎石18㎝厚46301㎡,5%水泥稳定碎石17cm厚43846㎡. 一、施工准备 各负其责,责任到人,建立执行施工质量进度,安全文明施工奖惩制度。 钢筋、砂石料、混凝土等原材料和半成品料备料充足,避免出现等料 误工情况的发生。 对施工机械、设备及时检查,保证机械设备处于良好工作状态。 加强对施工人员培训工作,使之能快速、熟练掌握操作要领,保证工 序衔接紧密。 2、劳力及机械安排 要管理人员组成

三、施工方案 (2)施工放样 在底基层上恢复中线,直线段每15 -20米设一桩,平面曲线每10-15米设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石基层边缘的设计高程。 (3)拌合 基层施工气温应在5摄氏度以上,路面基层采用水泥稳定碎石。宜采用初凝时间和终凝时间较长(宜在6h以上)的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、或火山灰质硅酸盐水泥,强度等级不高于32.5MPa,考虑偏差系数及95%的保证率,机动车道水泥剂量4%-5%,非机动车道水泥剂量3.5%。施工中应严格控制水泥用量,尽量减低用量,水泥稳定碎石7天抗压强度宜为3.5MPa,压实度不小于98%,(非机动车道水泥稳定碎石7天抗压强度应达到2.5Mpa,压实度不小于97%)需养生,通常为7天。碎石应用硬质岩轧制,采用反击式破碎机破碎,压碎值<26%,碎石中不应有粘土块、植物等有害物质,最大粒径不大于31.5mm。 施工中还应严格控制集料的级配,特别是细料的含量,改善集料的级配可以明显增加水稳碎石基层的强度、耐久性、抗裂和冲击性能,在基层施工前对集料颗粒组合进行多种级配,确保在经济性、技术性,满足的前提下获得最佳的质量,同日施工的两工作段的衔接处,应采用搭接,前段拌合整形后,留5-8m不进行碾压,后一段施工时,前段留下未碾压部分,应在加部分水泥重新拌合,并与后一段一起碾压。

5%水泥稳定碎石基层施工

1、工艺流程: 混合料配合比设计→原材料试验→室内混合料配合比试验→调试拌合机→测量放样→运混合料→摊铺碾压→复测→接缝→养生 2、操作工艺: (1)混合料配合比的组成设计6d保湿养生及1d浸水抗压强度应满足>3.0Mpa的要求,通过试验选取最适宜的水泥用量,最佳含水量和拌合料比例; (2)工地实际水泥剂量应略高于试验剂量0.5%-1.0%,因采用厂拌法施工,只增加0.5%; (3)调试拌合机:在正式拌合混合料之前,必须先调试所用的设备,通过筛分检查混合料的颗粒组成,并测定混合料含水量,使混合料颗粒组成及含水量达到规定的要求。若原集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。 (4)混合料拌和:配料应准确,拌和应均匀,应根据集料和混合料含水量的大小,及时调整加水量。拌和前反复调试好机械,以使拌和机运转正常,拌和均匀。各成分拌和按比例掺配,并以重量比加水,拌和时加水时间及加水量应进行记录。随时抽查混合料的级配及集料的级配。拌和时混合料的含水量宜大于最佳含水量1%-2%,并根据天气状况及运输距离的远近调整含水量,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量大于最佳含水量,以补偿后续工序的水分损失;施工现场实际采用的水泥剂量比室内试验所确定的剂量适当增加,一般不少于0.5%,最多不超过1%。在拌和过程中随时采用EDTA曲线法抽测水泥剂量,拌和完成的混合料应无灰团、色泽均匀,无离析现象。 (5)运混合料:拌和好的混合料要尽快运到现场进行摊铺,从第一次在拌合机内加水拌和到现场压实成型的时间不得超过延迟时间。当运距较远时,车上的混合料应加以覆盖以防运输过程中水分蒸发,保持一定的装载高度以防离析。运输混和料的自卸车,应避免在未达到养生强度的铺筑层表面上通过,以减少车辙对已碾压成型的稳定层造成损坏。 (6)摊铺:a、确定松铺系数:根据不同的机械和材料,正式施工前应铺筑试验路段,确定松铺系数。通过试验路段检验所采用的施工设备能否满足上料、

水泥稳定碎石上基层配合比设计报告

水泥稳定碎石基层配合比设计报告 一、设计资料: 1、设计依据: ① JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》; ② JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》; ③长深线青州至临沭段高速公路设计图纸及文件; 2、基层结构设计为厚度18cm的水泥稳定碎石。设计要求水泥 稳定碎石的7d无侧限抗压强度值≥4.0Mpa。施工压实度按≥98%控制。 3、水泥采用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的水泥。碎 石的最大粒径不能超过31.5mm,压碎值不能大于30%。 4、图纸提供参考配合比为:水泥:碎石=5:95。 二、设计步骤: 1、原材料的质量检测与选定: ①水泥:山水集团滨州分公司生产的东岳牌P〃O32.5水泥, 各项指标均符合要求。(试验报告附后) ②集料:产自青州文登金安建材有限公司碎石场,其集料最 大粒径、压碎值等指标符合设计要求。根据基层拌和机料 仓的数量,选定10-25mm、10-20mm、5-10mm、0-5mm石屑 四种集料掺配,根据筛分结果和最大捣实密度掺配比例为 10-25mm:10-20mm:5-10mm:0-5mm石屑=35:17:28:

20。(试验报告附后) 掺配后的材料级配符合下表: 骨架密实型水泥稳定集料级配要求 ③ 水:采用当地人、畜饮用水。(试验报告附后) 2、 确定水泥剂量的掺配范围: 结合设计文件、图纸及技术规范,水泥剂量按4.0 %、4.5%、5.0%、5.5%、6.0%五种比例配制混合料,即水泥:碎石的质量配合比分别为4:100; 4.5:100; 5:100; 5.5:100;6:100。 3、 水泥稳定碎石标准击实试验结果: 对五种不同水泥剂量的混合料分别进行了标准击实试验,击实试验结果列入下表:(试验报告附后) 4、无侧限饱水抗压强度试验结果: ① 制备试件:制备方法按JTG E51-2009试验规程中静压法进 行。试件尺寸为150mm ×150mm ,压实度取98%,每组试件数

水泥稳定碎石基层、底基层施工方案

水泥稳定碎石基层、底基层施工方案 一、工程概况: 广州北部地区(新国际机场)高速公路北段工程ND18标位于花都区东部,起止里程K39+586.5~K41+816.5全长2.23km。根据设计,本标段路面结构层分为: 1、主线 20cm4%水泥稳定碎石(底基层)+38cm6%水泥稳定碎石(基层) 2、匝道 26cm水泥砼面层+15cm贫砼基层+25cm未筛分碎石底基层 二、主要工程量: 三、主要项目施工工艺及施工方法: 三.1水泥稳定碎石施工工艺流程图

三.2施工准备工作 1、材料及配合比设计 (1)水泥:采用32.5普硅水泥,初凝时间在3小时以上,终凝时间6小时以上,

本工程采用炭木牌(专用)缓凝水泥,根据试验,初凝时间在3.5小时以上,终凝时间在7小时以上。 (2)碎石:压碎值底基层不大于30%,基层不大于26%,针片状总含量不超过20%,且不得含存粘土块,腐植物质。 集料要满足级配要求,根据本地区材料供应情况,选择3种不同规格的集料分别筛后,通过计算找出合适的比例,再按此比例组成符合要求的混合集料。 (3)配合比设计:按设计图纸规定的水泥用量与符合级配要求的集料拌匀后,进行重型击实,确定最佳含水量的最大干密度,并制作试件进行无侧限抗压强度试验,如强度符合设计要求时即指两项试验结果可提出配合比设计报告,如不符合时重做试验。 在混合料配合比设计时,应确定延迟时间对其强度和干密度的影响试验,确定合适的最大允许延迟时间,并据此控制施工。 2、试验段。在进行基层、底基层施工前,先做试验段 (1)试验段长度不少于100m,规范要求不少于600㎡; (2)基层、底基层应分别进行试验; (3)通过试验检验材料配合比、施工机具设备、工艺方法的正确性; (4)通过试验确定松铺系数(通常为1.30~1.35),碾压次数、碾压速度、摊铺进度、每段作业长度等。 (5)试验时要认真做好记录,试验后要对质量指标、外观检查进行抽检,并依此写出试验报告。 (6)本标段的试验段设在K41+690~K41+590左侧面积约1500㎡。 3、施工放样 复测路控制中线、边线及标高控制点,放出水稳层施工控制边线,并在边线位置打边桩,边桩上打点(路称“红印”)作为每层水泥稳定碎石顶面控制标高。 底基层开工前,应对下表面路基进行平整度、密实度及弯沉值进行复测,上有在路订的平整度、密实度、弯沉值、高程、宽度、横坡符合文件要求,并没有松散材料和软弱点后,才能进行底基层的施工。 三.3水稳层摊铺及碾压

水泥稳定碎石基层施工控制要求

水泥稳定碎石(底)基层施工控制要求 2014年3月

一、概述 路面基层是沥青路面结构的重要组成部分。结合江苏省南京市河西南部地区道路工程建设实际情况和江苏省市政道路及公路建设施工经验,对水稳碎石基层施工提出如下要求。 二、一般规定 1、水泥稳定碎石路面基层压实厚度不超过20cm。采用集中厂拌混合料,采用摊铺机摊铺、压路机碾压的工艺施工。 2、水泥稳定碎石混合料采用干质量配合比计算,以集料为100,水泥剂量外加的外比表示。 3、水泥稳定碎石基层的施工期宜在冰冻(-3℃~-5℃)到来半个月至一个月前结束,并尽量避免在高温季节施工。 4、水泥稳定碎石基层施工时,应遵循下列规定: (1)配料应准确,拌和应均匀; (2)混合料摊铺应均匀,减少离析; (3)严格控制基层的压实厚度和高程,横坡应与面层一致; (4)应在混合料略大于最佳含水量约1个百分点时进行碾压,直到达到振动击实试验确定的不小于98%压实度。 5、水泥稳定碎石混合料应采用专用的粒料拌和机集中厂拌生产。施工中应尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间,延迟时间不应超过水泥的初凝时间。 6、应采取各种有效措施,防止水泥稳定碎石基层在施工中出现离析(粗集料集中)和开裂现象。对已经出现的离析和开裂应进行处理,直至将基层铲除重铺。 三、原材料技术要求 3.1 水泥 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料,宜采用强度等级42.5级的缓凝水泥。水泥指标应符合相关标准的规定,见表1。

表1 水泥质量技术要求 采用散装水泥,在水泥进场入罐时,要停放七天,安定性合格后才能使用;夏季高温作业时,水泥入罐温度不能高于50℃,否则,应采用降温措施。 3.2 碎石 碎石的最大粒径为31.5mm,宜按粒径19~31.5mm、4.75~19mm、2.36mm~4.75mm和0~2.36mm四种规格备料。4号料建议采用坚硬、洁净、无杂质的玄武岩或辉绿岩。 集料指标应符合相关标准的规定,见表2~表4。 表3 水泥稳定碎石细集料质量要求(3#料) 表4 水泥稳定碎石细集料质量要求(4#料) 合成碎石的颗粒组成应符合表5的规定。

水泥稳定碎石底基层基层施工方案

附件5 水泥稳定碎石底基层、基层施工方案 1工程范围 K0+000-K49+957、732望东长江公路大桥北岸连接线高速公路,路线全长49、958公里。主线路面底基层采用低剂量水稳碎石厚度20厘米,基层采用38cm厚得水泥稳定碎石。 2 应用标准与规范 2。1中华人民共与国国家标准《环境空气质量标准》GB3095-96 2、2中华人民共与国行业标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000 2.3中华人民共与国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 2。4中华人民共与国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 2、5中华人民共与国行业标准《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057—94 3 施工准备 3.1 技术准备 3、1.1集中技术人员进行图纸会审,熟悉各部结构,确定合理得施工工艺。 3.1.2对全线得导线点、水准点进行加密、复测,精度符合规范要求。 3。1、3选定料场,进行配合比试验,并进行优化设计,确定合理得配合比。 3、1、4详细了解现场施工环境,编制切实可行得施工方案,并详细进行技术交底、 3、1。5做好安全防卫与安全技术交底工作,避免天气、施工机械等对生产人员得生命财产够成威胁。 3、1、6制定关键工序控制措施、冬雨季施工措施及夜间施工措施。 3.1。7对下承层进行验收,必须在其满足规范要求后才能进行下道工序施工。 3.1、8测量放样,直线(或大半径圆曲线)段每10m放一中桩、边桩,小半径曲线处(匝道)每5m放一中、边桩,测量其高程并计算其要求调整得高度,做为钢丝基准线得标准。 3.2施工设备 3、2.1生产设备:水稳拌合站、满足水稳拌合站产量得装载机。 3。2.2施工设备:水稳摊铺机、运料车、压路机、洒水车、推土机、平板夯等。 3、2。3测量器具:全站仪、水准仪、卡尺、钢钎、钢丝线等、

水泥稳定碎石基层常见问题及整改、 预防措施

水泥稳定碎石基层常见问题及整改、预防措施 水泥稳定碎石基层有良好的力学性能和板体性,但实际施工中存在许多问题,常见的问题有:裂缝、平整度差、摊铺过程中厚度变化大、表面松散等,现对常见问题的原因进行分析,并提出了整改、防治措施如下: 一、裂缝 1、原因分析 A、水泥用量过高水泥用量过高会产生温度收缩裂缝及干缩裂缝; B、细集料用量偏多细集料偏多比较便于施工,整体平整度好,但是很容易产生干缩裂缝; C、用水量大施工过程中频繁改变拌合站水泵的工作参数,使混合料的含水量变化大,使混合料含水量不均匀,容易产生干缩裂缝; D、养生控制不恰当洒水养生时间控制不当,在中午温度表较高的时间段洒水养生,容易产生温度裂缝。 2、预防控制措施 A、降低水泥用量在配合比设计阶段,根据对水泥稳定碎石基层的强度要求(上基层要求4Mp,下基层要求3.5Mp,如果允许)确定强度允许的最低水泥用量; B、配合比设计过程中减少细集料用量,充分形成骨架密实型结构,可以通过以下几个方面控制: a、降低4.75mm筛孔通过率,粗集料比例增加; b、适当提高19mm筛孔通过率,粗集料比例小,减少离席; c、降低0.075mm、0.6mm筛孔通过率,能很大程度的提高半刚性基层的抗裂性。 C、施工中根据天气变化适当调整含水量,保证混合料含水量在最佳含水量左右,防止产生干缩裂缝; D、洒水养生时,避开温度较高的中午,选择在温度变化不大的上午、下午洒水并一次性洒足; E、进行基层横缝切缝预处理,缝深5~10cm,缝宽0.6~1cm;切缝后及时用热沥青灌缝,灌缝前清除缝内杂物,保持缝内清洁,灌缝后在切缝处铺1m宽土工格栅。 二、平整度差 1、原因分析 A、底基层平整度差,导致基层摊铺后平整度不好; B、配合比变化大,导致混合料收缩不均匀,影响平整度; C、运输车倒车经常碰撞摊铺机,使摊铺机不能匀速、不间断的摊铺,摊铺机摊铺速度不均匀会引起熨平板夯实程度变化大,形成“波浪”D、摊铺机频繁收料斗造成粗骨料离析,形成料窝,使混合料松铺系数变化大,导致碾压后平整度差; E、碾压过程中压路机“急刹车”导致摊铺的混合料严重变形,影响平整度; F、接缝处理不好,使接缝处平整度超出规范要求; G、管理不到位,未对施工中的其他操作缺陷进行及时处理。 2、预防控制措施 A、严格检验程序,施工前同监理共同检测下承层的平整度等各项指标,不合格的点立即处理,使之达到规范要求; B、项目总工做好技术交底,对混合料生产、摊铺、碾压等各道施工程序进行详细的交底,使每个人都能明白自己的分内工作及工作标准; C、做好拌合站的标定及日常随机标定工作,保证拌合站处于正常的生产状态,并对试验段取得的各项施工参数认真执行,严谨随便调整; 三、厚度变化大

级配碎石底基层及水泥稳定稳碎石施工技术交底

级配碎石底基层及水泥稳定碎石基层 施工技术交底 一、工程概况 绵阳市安昌河八家堰大桥工程位于绵阳市界牌镇旁边,跨越安昌河,为新建工程,起点岸连接双土地村,止点岸与飞牛坝村连接,是连接安昌河两岸科技城区块的纽带。 该工程南起高新区已建5 号路,距辽宁大道路口约167m,向北跨越安昌河至桥梁落地(起讫桩号K0+~K1+,路线全长);其中道路及引道部分长度。 主要技术指标:道路等级:城市主干路;桥梁全长:;桥面宽度:,设计速度为60Km/h,建设规模为双向六车道;另外在南侧引桥两侧设置辅道,道路等级为城市支路,设计速度为30Km/h,其中西辅道为新建,辅道宽度10m,东辅道利用现状5号路,并顺延至滨河南路交叉口。本工程共有跨河桥梁一座,为八家堰安昌河大桥,桥长679m。

二、主要施工机械

以上大型机械为施工单位考虑总体工程进度要求和确保工程需要而作的机械进场安排,后期根据实际情况进行调整。

三、主要施工方法和技术措施第一节、施工工艺流程

级配碎石及水稳碎石基层施工工艺流程图 第二节、施工准备 1、生产准备 (1)清除前期施工路基中存在杂物,保证路基清洁。 (2)按施工总平面图修建临时水稳拌合站,设置拌合站施工便道,安装水电线路。 (3)做好排水工作,特别是在多雨时节,防止雨水和地下水浸泡路基影响路基质量,确保施工范围内的安全和施工的顺利进行。 (4)编制施工预算,准备工程材料,根据工程进度要求和现场实际情况做好材料进场计划,注明规格、数量及进场时间。 (5)订购施工需要的特殊机具,提出数量和使用时间。 (6)施工机具设备运进现场进行维修、维护和试运转。 (7)根据设计总图作好测量总控制,设置基准点,进行定位放线。 3、施工测量 (1)测量放线 用全站仪恢复道路中线,直线段每10m设一桩,平曲线段每隔

%水泥稳定碎石基层施工方案

5%水泥稳定碎石基层施工方案 一、工程概况 我公司承建的纬五路道排工程,桩号为:11+20.952-20+82.039,全长961.087米,其中17+15.643-20+82.039段为沥青面层。 基层采用5%水泥稳定碎石基层。为确保工程质量,并根据实际情况特制定如下施工方案: 二、施工准备 1、技术准备: a、对设计图纸,设计说明及其他设计文件进行会审; b、施工方案审定、批准完成; c、基层用料检验合格; d、恢复中线、直线段每10米设中桩,同时测放摊铺面宽 度,并在摊铺面每侧200-500㎜处安测测墩。摊铺应采用双基准线控制,基准线采用钢丝绳,高程控制桩间距位10米。 2、原材料准备: a、水泥稳定层中的碎石应符合相关技术规定,并经试验室 检测合格,方可投入使用,对不合格的原材料严禁运入料 场; b、水泥采用普通硅酸盐水泥,应有出厂合格证和质量证明 文件,进场后应取样复试合格后方可使用,强度宜采用等 级为32.5级的水泥;

c、稳定层施工用水使用饮用水。 3、机具设备: a、主要机械及仪器、检测设备:摊铺机一台、铲车一台、 自卸车8台、振动压路路机1台、18-21T压路机一台、 12-15T压路机一台、洒水车、经纬仪、水准仪、3米靠 尺、钻芯机; b、一般机具:测墩、3㎜或5㎜直径钢丝绳、钢钎、铝合 金导梁试验设备等; 4、作业条件: a、水泥稳定基层摊铺应在10%石灰层施工完毕并交验合格 后进行,石灰基层表面应平整、坚实,各项检测必须符合 相关规定,检测项目包括压实度、平整度、弯沉、纵断面 高程、宽度、横坡等。 三、施工工艺 1、工艺流程: 混合料配合比设计→原材料试验→室内混合料配合比试 验→调试拌合机→测量放样→运混合料→摊铺 碾压→复测→接缝→养生 2、操作工艺: (1)、混合料配合比的组成设计6d保湿养生及1d浸水抗压强度应满足>3.0Mpa的要求,通过试验选取最适宜的 水泥用量,最佳含水量和拌合料比例;

水泥稳定碎石基层施工技术

水泥稳定碎石基层施工技术、工艺 经监理工程师验收级配碎石底基层合格后,要及时进行快车道、慢车道水泥稳定碎石基层施工,施工时采用稳定碎石集中搅拌站拌料、自卸汽车运料、机械摊铺、人工配合找平及成拱、振动压路机压实的方案进行,分上下两层施工。 本工程水泥稳定碎石基层混合料配合比按:上基层水泥:碎石=5:100,七天浸水抗压强度不小于4.0Mpa,下基层水泥:碎石=4:100,七天浸水抗压强度不小于3.0Mpa,基层的压实度按重型击实试验法确定的要求不小于98%。在施工时因受自然条件的影响,要对所用材料按强度要求重新试验予以确定配合比。 (二)主要施工方法 1、材料的准备 ①水泥:采用终凝时间相对较长的水泥,不得使用快硬、早强水泥以及受潮

变质的水泥。水泥进场时,检查水泥的出厂合格证及厂家的化验报告,严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。水泥使用前,要按要求对其进行抽样检验,以确定其性能是否满足使用要求。 ②集料:水泥稳定碎石基层的级配组成采用骨架型级配,其最大粒径不大于 31.5mm,集料级配范围要符合《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)表6.1、6.2的要求,所用材料要符合《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)的有关规定。 2、机械的准备 检查混合料搅拌站、摊铺机及压路机是否运行正常,计量设备是否准确。 3、拌和 ①由实验室进行配合比设计,试验段开工前14天内提交监理工程师批准。 ②混合料使用专门稳定碎石集中厂拌机械进行搅拌,拌合时含水量宜略大于最佳值,使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值勤,且配料要准确、拌和要均匀。混合料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等材料质量是否合符规范及设计的要求;拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、碎石、石屑、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量,确保拌和料达到最佳含水量。 4、摊铺 ①在进行摊铺前,需对级配碎石底基层进行验收,合格后才进行水泥稳定碎石基层的摊铺。摊铺时气温在+8℃以上和非雨天才能进行施工。 ②施工前根据稳定层的设计厚度用边桩挂摊铺线,以控制摊铺高度。摊铺采用摊铺机械进行(经验松铺系数取 1.35),人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位,如挡土墙、检查井边,采用人工摊铺,人工摊铺的松铺厚度每层控制在10~15cm,并用打夯机夯实。摊铺时采用流水作业方法,使各工序紧密衔接,严格控制标高和平整度,摊铺要平整,粗细料无分层、离析、集中现象。 ③采用机械摊铺混合料时,不宜中断,如因故中断时间超过2h,要设置横向接缝,机械要驶离混合料末端,施工中要避免纵向接缝,施工宜采用两台机械一前一后相隔5~10m同步向前摊铺,并一起碾压。在不能避免纵向接缝的情况下要符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000中3.5.14的要求。 ④水泥稳定碎石基层施工时,严禁用薄层贴补法进行找平。分层进行施工时,下层水泥稳定碎石碾压完后,在采用重型振动压路机碾压时,宜养生7d后再铺筑上层水泥稳定碎石。在铺筑上层水泥稳定碎石之前,要始终保持下层表面湿润。在铺筑上层水泥稳定碎石时,要在下层表面撒少量水泥或水泥浆。因本工程施工时间紧迫,要上、下两层紧密、连续施工,施工时则在下层完工后的第二天就铺筑上层水泥稳定碎石,利用上层水泥稳定碎石对下层进行养生,但上层不宜用强

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