离心式压缩机简介
离心式压缩机介绍,超详细
一、关于离心式压缩机喘振问题1、什么是离心式压缩机的喘振？离心式压缩机在生产运行过程中，有时会突然产生强烈的振动，气体介质的流量和压力也出现大幅度脉动，并伴有周期性沉闷的"呼叫"声，以及气流波动在管网中引起"呼哧""呼哧〃的强噪声，这种现象称为离心式压缩机的喘振工况。
压缩机不能在喘振工况下长时间运行，一旦压缩机进入喘振工况，操作人员应立即采取调节措施，降低出口压力，或增加进口，或出口流量，使压缩机快速脱离喘振区，实现压缩机的稳定运行。
2、喘振现象的特征是什么？离心式压缩机运行一旦出现喘振现象，则机组和管网的运行具有以下征:1）气体介质的出口压力和人口流量大幅度变化，有时还可能产生气体倒流现象。
气体介质由压缩机排出转为流向入口，这是危险的工况。
2）管网有周期性振动，振幅大，频率低，并伴有周期性的“吼叫”声。
3）压缩机机体振动强烈，机壳，轴承均有强烈的振动，并发出强烈的周期性的气流声，由于振动强烈，轴承润滑条件会遭到破坏，轴瓦会烧坏，甚至轴被扭断，转子与定子会产生摩擦，碰撞，密封元件将遭到严重破坏。
3、如何进行防喘振调节？喘振的危害极大，但至今无法从设计上予以消除，只能在运转中设法避免机组运行进入喘振工况，防喘振的原理就是针对引起喘振的原因，在喘振将要发生时，立即设法把压缩机的流量增大，使机组运行脱离喘振区。
防喘振的方法具体有三种：1）部分气体防空法。
2）部分气体回流法。
3）改变压缩机运行转速法。
4、压缩机运行低于喘振极限的原因？1）出口背压太高。
2）进口管线阀门被节流。
3）出口管线阀门被节流。
4）防喘振阀门有缺陷或者调节不正确。
二、离心式压缩机流量工况及调节方法1、离心式压缩机的最大流量工况？当流量达到最大时的工况即为最大流量工况，造成这种工况有两种可能：一是级中某流道喉部处的气流达到临界状态，这时气体的容积流量已是最大值，任凭压缩机的背压再降低，流量也不可能增加，这种工况也成为“阻塞”工况。
离心式压缩机详细培训资料
离心式压缩机的结构、原理
转轴的临界转速往往不止一个。
n＜nc1 n＞nc1 刚性轴 挠性轴
离心式压缩机的结构、原理
大多数公司的压缩机设计采用的是 基本级设计技术。
基本级类似积木，可以任意组合，完成 功能要求。 基本级是由叶轮、扩压器、弯道、回流 器等组成
离心式压缩机的结构、原理
基本级组成示意图
离心式压缩机的结构、原理
（2）在压缩机入口安装流量、温度监侧 仪表，出口安装压力监侧仪表，该监侧 系统与报警、调节和停机联锁，一旦进 入喘振能自动报警、调节和停机。 （3）通过降低压缩机转速使流量减少而 不至于发生喘振。
离心式压缩机的结构、原理
（4）在压缩机出入口设置返飞动线，此 方法使压缩机出口流量部分返回入口， 增加压缩机入口流量，机组消耗功率但 不发生喘振。 （5）操作者应了解压缩机的性能曲线， 熟悉各监测系统和控制调节系统的管理 和操作，尽量使压缩机不进入喘振状态。
离心式压缩机性能曲线及喘振现象 1、离心压缩机的特性曲线 在一定的转速和进口条件下表示压力比与流量，效 率与流量的关系曲线称压缩机的特性曲线（或性能曲 线）。曲线上某一点即为压缩机的某一运行工作状态， 所以该特性曲线也即压缩机的变工况性能曲线。这种 曲线表达了压缩机的工作特性，使用非常方便。由于 设计时只能确定一个工况点的流量、压力比和效率。 非设计工况下压缩机内的流动更为复杂，损失有所增 加，尚不能准确的计算出非设计流量下的压力比和效 率，故压缩机的特性曲线只有通过实验得出。
离心式压缩机的结构、原理
（3）结构紧凑——机组重量和占地面积 比同一流量的往复式压缩机小得多。 （4）运行可靠——离心式压缩机运转平 稳一般可连续一至三年不需停机检修， 亦可不用备机。排气均匀稳定，故运转 可靠，维修简单，操作费用低。
离心式压缩机 原理
离心式压缩机原理
离心式压缩机是一种常用的空气压缩机，它利用离心力将空气压缩，从而提高空气的压力和温度。
其工作原理如下：
1. 空气吸入：离心式压缩机通过一个入气口将空气吸入，空气随着转子的旋转进入离心式压缩机的轮盘。
2. 加速：空气被转子迅速旋转，离心力使得空气被从中心向外部推进，从而加速了空气的流动速度。
3. 压缩：随着空气流动速度的增加，空气被推至离心式压缩机的外围。
在外围，由于叶轮的不断压缩，空气的压力逐渐上升。
4. 出气：当空气达到所需的压力时，压缩后的空气通过排气管道被释放出来，并被送入用途。
需要注意的是，离心式压缩机的压缩过程是连续不断的。
通过不断的旋转和压缩，离心式压缩机可以提供持续的高压空气。
离心式压缩机的主要优点是结构简单、体积小、重量轻、维护方便，并且具有较高的压缩比和较小的功率损失。
因此，离心式压缩机被广泛应用于空气压缩、空调、制冷等各个领域。
离心式压缩机
变转速调节，节能效果更好。 ⑦ 转速较高，用电动机驱动的一般需要设置增速器。 ⑧ 当入口压力太低时，压缩机组会发生喘振而不能正常工作。
压缩机的工作范围
在高压区。流量相对较小时，压缩机容易 出现喘振现象；
↓
↓
↓
叶轮 道内介质
扩压器
叶轮输出的是机械能，转速越高、直径越大输送能量越大。
16万吨/年空压机
离心式压缩机组结构
离心式压缩机组成与工作过程
组成
离心压缩机
转子：转轴，固定在轴上的叶轮、 轴套、联轴节及平衡盘等。
定子：气缸，其上的各种隔板以及轴承等 零部件，如扩压器、弯道、回流器、蜗壳、 吸气室。
在低压大流量区，压缩机又会引起滞止现 象；在压力及流量都小的区域会产生旋转 脱离；在高压大流量区域又受到压比和压 缩机强度的限制。
离心压缩机的辅助系统
1、润滑系统 对压缩机的轴承、齿轮箱及齿轮联轴
器进行润滑。并带走这些高速运转部件在 工作中所产生的热量。润滑油离开工作部 位后，经过滤(除去油中的脏物)，冷却降温 等处理再回到工作部位形成闭路式循环系 统，在油系统中包括油箱油过滤器油冷却 器和油泵。
(3)必须有效地从机件间隙的排除金属 磨屑和润滑袖氧化产物，避免产生磨料 磨损，为此要求在机件间隙中的润滑油 能经常得到更换。
从保证压缩机功能需要出发，压缩机的 润滑还兼有密封压缩室和吸收气体压缩 热的作用。
气体冷却系统
在气体的压缩过程中，有相当大的一部分 机械能转化为热能被气体吸收，致使气体 温度升高。
16万吨/年空压机级间冷却器 Nhomakorabea16万吨/年增压机级间冷却器
超详细的离心式压缩机介绍
超详细的离心式压缩机介绍离心式压缩机是一种常见的压缩设备，被广泛应用于工业、航空、石油化工、制药等领域。
本文将对离心式压缩机的工作原理、结构特点、性能参数以及应用领域进行详细介绍。
一、工作原理离心式压缩机利用离心力、动能转换和压缩空气来实现压缩的作用。
其工作原理可以简单地分为四个步骤：吸气、旋转运动、压缩和排气。
1.吸气：在吸气过程中，压缩机的进气口通过进气管道将大量的空气吸入到转子内部。
2.旋转运动：进气的空气经过进气口进入到离心式压缩机的转子内，受到高速旋转的转子叶片的作用，空气被带动向外发散。
在旋转过程中，转子叶片会不断地提升和压缩空气。
3.压缩：随着转子旋转速度的增加，空气受到离心作用力的作用，对空气进行加速，并通过转子叶片进行高速压缩。
在这一过程中，空气的温度和压力都会不断上升。
4.排气：旋转过程中，空气在进气部分的中心孔上生成高压区域，接着由高压区域流向较低压的周围区域，最终通过出气口排出。
二、结构特点离心式压缩机的结构主要由驱动装置、离心机组、排气部分、润滑装置和控制装置组成。
1.驱动装置：用于提供转子旋转的动力，通常是由电动机驱动。
2.离心机组：由转子、叶片、转子轴和壳体组成。
转子是离心式压缩机的核心部件，主要负责压缩气体。
3.排气部分：包括进气管道、进气口、气室、出气管道和出气口。
4.润滑装置：用于保证离心式压缩机的正常运行和延长使用寿命，通常采用润滑油进行润滑。
5.控制装置：用于控制离心式压缩机的运行参数和保护装置，确保其安全运行。
三、性能参数离心式压缩机的性能参数直接影响到其工作效率和性能。
1.流量：指单位时间内进入离心式压缩机的气体体积，通常以立方米/分钟或立方米/小时表示。
2.压力比：指离心式压缩机排气压力与进气压力之比，标志着其压缩效果。
3.压力水平：指离心式压缩机能够达到的最高压力。
4.转速：指离心式压缩机转子旋转的速度，通常以每分钟转数（RPM）表示。
5.能效比：指离心式压缩机消耗单位电能产生的压缩空气量，是衡量其能效的指标。
离心式制冷压缩机介绍.
2018/11/9
离心压缩机的组成
机体 定子 与机体相连的隔板 轴承 离心压缩机的组成 叶轮 转轴 转子 轴套
在动静部件之间还设有密封元件
联轴器 平衡盘
离心式压缩机工作原理
单级离心式压缩机
离心式压缩机工作原理
离心式压缩机工作原理
多级离心压缩机工作原理
离心式压缩机的喘振
压缩机的流量过 小，小于压缩机的 最小流量，或者管 网的压力高于压缩 机所提供的排压， 造成气体倒流，产 生大幅度的气流脉 动。
离心式压缩机优缺点
优点：
制冷能力大； 结构紧凑，质量轻； 运转平稳，摩擦件少； 能够合理地利用能源。
叶轮在驱动机的带动下高速旋转，在叶轮入口产生负 压区，从而使气体从进气口到达吸气室，再经高速旋转的 叶轮，叶轮对气体做功，使气体的压力和动能得到提高， 然后进入扩压室，扩压室是一个流通截面积逐渐扩大的流 道空间，使叶轮出来的高速气体尽可能的将动能转化为静 压能，然后通过弯道，进入回流器，再进入下一级叶轮， 使气体压力进一步得到提高，气体从最后一级叶轮出来后 进入蜗壳，最后从排气口排出。
(2)实验研究： a、以空气为工作介质的开氏实验； b、用压缩机的实际工作介质或性质与之相近的代 用气体进行的闭氏循环试验；
2018/11/9
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离心式压缩机的基础知识
速旋转，在旋转离心力的作用下向叶轮出口流
动，并受到叶轮流道的扩压作用，在叶轮出口处 气体的压力和速度均得到提高。 三、离心式压缩机的原理 离心式压缩机的原理是气体进入离心式压 缩机的叶轮后，在叶轮叶片的作用下，一边跟着 叶轮作高度旋转，一边在旋转离心力的作用下向
多年的偶像跟我讲她并不觉得自己多厉害，相反还羡慕想我这一类的学生，顿
气体在压缩机中受离心力的作用，沿着垂直 压缩机轴的径向方向流动，称为离心式压缩机。 一、离心式压缩机的类型及结构特点 离心式压缩机主要有水平剖分型、筒型和多 轴型。
1、水平剖分的离心式压缩机有一水平中分 面将气缸分为上下两半，在中分面处用螺栓联 接。此种结构拆装方便，适用于中、低压力的场 合。 2、筒型的离心式压缩机有内、外两层气缸， 外气缸为一筒型，两端有端盖。内气缸为水平或
还要进行严格的动平衡试验，防止因不平衡引起
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的严重后果，另外对主轴上的元件如叶轮、平衡 盘等还要有防松措施，以免其运行时产生位移， 造成摩擦、撞击等故障。 叶轮又称轮，是压缩机转子上最主要的部 件，其作用是对气体作功，是气体同叶轮一起高
满足以下要求：
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（1）要有足够的刚度，以免在长期使用中 产生变形； （2）要有足够的强度，以承受气体介质的 压力； （3）要有可靠的密封性能，以免气体介质 泄漏。
2、转子部分 转子是压缩机的作功部件，通过旋转对气体 作功，使气体获得压力能和速度能。转子主要由 主轴、叶轮、平衡盘、推力盘和定距套等元件组 成。转子在制造时除要有足够的强度、刚度外，
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离心式压缩机分类
离心式压缩机分类离心式压缩机是一种常见的压缩机类型，其工作原理基于离心力。
离心式压缩机以高速旋转的离心轮叶片产生离心力，将气体或气体混合物压缩，并将其排出。
离心式压缩机的分类可以根据多个因素进行。
以下将根据不同的分类标准对离心式压缩机进行分类。
1. 根据工作原理分类根据工作原理，离心式压缩机可分为动力式离心式压缩机和非动力式离心式压缩机。
动力式离心式压缩机通过外部动力源（如电机）驱动离心轮叶片旋转，从而产生离心力，将气体压缩。
这种类型的离心式压缩机通常用于大型工业应用，例如空气压缩机和冷冻压缩机。
非动力式离心式压缩机则是依靠气体本身的压力能量来驱动离心轮叶片旋转，进而实现气体的压缩。
这种类型的离心式压缩机常用于小型应用，例如汽车发动机中的涡轮增压器。
2. 根据离心轮叶片结构分类根据离心轮叶片的结构，离心式压缩机可分为开式叶片离心式压缩机和闭式叶片离心式压缩机。
开式叶片离心式压缩机的离心轮叶片相互之间存在间隙，气体在叶片间进行压缩。
这种类型的离心式压缩机结构简单，维护方便，但效率相对较低。
常见的应用包括一些低压比的气体压缩，如燃气轮机中的压气机。
闭式叶片离心式压缩机的离心轮叶片之间没有间隙，气体在叶片上进行压缩。
这种类型的离心式压缩机效率较高，压缩比较大。
常见的应用包括空气压缩机和冷冻压缩机。
3. 根据压缩机结构分类根据离心式压缩机的结构，可分为单级离心式压缩机和多级离心式压缩机。
单级离心式压缩机只有一个离心轮叶片，气体经过一次压缩即排出。
这种类型的离心式压缩机结构简单，成本较低，但压缩比较有限。
多级离心式压缩机则有多个离心轮叶片，气体经过多次压缩，每个级别的压缩机都增加了压缩比。
这种类型的离心式压缩机可以实现更高的压缩比和更好的效率，但结构和维护相对复杂。
离心式压缩机作为一种常见的压缩机类型，在工业和商业领域中有广泛的应用。
通过对离心式压缩机的分类，可以更好地理解其原理和特点，从而选择适合的类型来满足不同的应用需求。
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主轴是 起 支持旋 转 零件及 传递 扭矩 作 用的 。 根据 其结 构形 式 。 有 阶梯轴 及
光轴 两种 ，２ ． ３ 平衡 盘 、
联起来工作的办法来达到对出口压力的要求。 级间的串联通过弯通， 回流器来 实现。 这就是离心式压缩机的工作原理。 二． 基 本结 构
离心 式压 缩 机 由转子 及 定子 两大 部 分组 成 。
般有叶片、 无叶、 直壁形扩压器等多种形式。
２ ． ８ 弯 道
在 多级离 心式压 缩机 中级与级 之 间 ， 气 体必须拐 弯 ， 就采用 弯道 ， 弯道 是 由
理 论 广 角
Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｒｅ ｖｉ ｅ ｗ
●Ｉ
离 心 式 压 缩 机 简 介
孟凡 博
（ 大庆石 化 公司 塑料 厂 全密 度二 车 间 ）
［ 摘 要］ 离心式空气压缩机是 由叶轮带动气体做高速旋转 ， 使气体产生离心力 ， 由于气体在叶轮里的扩压流动， 从而使气体通过叶轮后的流速和压力得到 提高 ， 连续地 生 产 出压 缩 空气 。 ． ［ 关键词］ 离心式压缩机 ； 工作原理 ； 结构 中图 分类 号 ： Ｔ Ｈ４ ５ ２ 文献标 识码 ： Ａ
定 元 件之 间失 去正 确 的相对 位置 ， 情 况 严重 时 ， 转子 可能 与 固定部 件碰 撞造 成 事故。 平 衡盘 是利 用 它两边 气 体压力 差 来平衡 轴 向力 的零 件 。 它的 一侧 通 向大 气 或进 气管 ， 通常 平衡 盘只 平衡一 部分轴 向力 ， 剩 余轴 向力 由止推轴 承承受 ， 在
平衡 盘 的外缘 需安 装气封 ， 用 来 防止气体 漏 出 ， 保 持两侧 的差压 ， 另一侧压 力是
工 作 轮后 面 的扩压 器 中去。 由于工 作轮 不断旋 转 ， 气体 能连续 不断地 被甩 出去 ，
机壳也 称气 缸 ， 对 中低压 离心 式压 缩机 ， 一般 采用水 平 中分面机 壳 ， 利于装
从而保持了气压机中气体的连续流动 ， 而在工作轮 中间形成稀薄地带 ， 前面的 气体从工作轮中间的进汽部份进入叶轮。 气体因离心作用增加了压力 ， 还可以
转 子包 括 、 转轴、 平衡 盘 、 固定 在轴 上 的 叶轮 、 推力 盘 、 轴 套 及等 零部 件 。 定子 则有 气 缸 ， 定 位于 缸体 上 的各 种 隔板 以及 轴承 等零 部 件 。 在转 子 与定 子之 间需 要 密封 气体 之处 还设 有 密封 元件 。
各个 部件 的 作用 介绍 如 下 ：
蜗壳 的截 面形状 有 圆形 、 犁形 、 梯 形 和矩 形 。 ２ ． １ １ 密封
回转 的 叶轮对 气体 作 功而使 气 体获得 能量 ， 它是 压缩 机 中唯一 的作 功部 件 ， 亦 称工作轮。
２ ． ２ 主轴
为了减少通过转子与固定元件间的间隙的漏气量， 常装有密封 。
密封 分 内密封 ， 外 密封 两种 。 外 密封 是为 了减少 和杜 绝机器 内部的气 体 向 外泄露 ， 或外 界空 气窜人 机器 内部而设 置 的 ， 如机 器端 的密封 。 内密封的 作用 是
文章编 号 ： １ ０ ０ ９ —９ １ ４ Ｘ（ ２ ０ １ ５ ） ２ ０ ～０ ３ ９ ７ 一 Ｏ １
一
工作 原 理
轴器 不 需要 润滑 剂 ， 制 造容 易 。
２ ． ６ 机 壳
电动 机 或汽 轮机 带动压 缩 机主 轴叶 轮转动 ， 在离 心力作 用 下 ， 气体 被甩 到
２ ． １ 叶轮
机壳 和 隔板构 成 的弯 环形 空 间 。
２ ９ 回流器
在 弯道后 面连接 的通道 就是 回流器 ， 回流器 的作用 是使气 流按所需 的方 向
均匀地 进入下 —级 ， 它 由导流 叶片和 隔板组 成 。 导 流 叶片通 常是 圆弧的 ， 可 以和
气缸铸 成 一体 也 可以分 开 制造 ， 然后用 螺 栓连接 在 一起 。
２ ． ７ 扩压器
步增 加 了压力 。 如果 一个 工作 叶 轮得到 的压 力还 不够 ， 可通 过使 多级 叶轮 串
气体从 叶轮 流出时 ， 它仍具 有较 高的 流动速度 。 为 了提高 气体的压 力 ， 充分
利用 这部 分速 度 ， 以在 叶 轮后面 设置 了流 通面 积逐 渐扩 大的 扩压器 。 扩 压器 一
很 大 的速 度离 开工 作轮 ， 气体 经扩压 器 逐渐降 低 了速度 ， 动能 转变为静 压 能 ， 进
一
配， 上 下机 壳用螺 栓 连接 ， 即由定 位销 定位 对于 高压 离心 式压 缩机 ， 则 采 用 圆 筒形 锻钢 机 壳 ， 以承 受 高压 。 这 种结 构 的端 盖是用 筒 型机 壳和 螺栓 连接 的。
离 心压缩 机 中密 封种 类很 多 ， 常 用 的有 以下几 种 ： ① 迷 宫 密封 迷宫密 封 目前是离 心压缩 机用得 较为普遍 的密封 装置 ， 用于压 缩机 的外密
封 和 内密封 。
在多级离心式压缩机中因每级叶轮两侧的气体作用力大小不等， 使转子受 到一个指向低压端的合力， 这个合力即称为轴向力。 轴向力使转子向一端窜动， 容 易 引起 止推 轴承 损坏 ， 对 于压 缩机 的 正常运 行 是有 害的 ， 导 致动件 偏 移与 固
２ ． １ ０ 蜗壳
叶轮 一般 是 由轮盖 、 轮 盘和 叶片 组成 的闭 式叶 轮 ， 也有 没有轮 盖 的半 开式 叶轮。
叶轮是 离心 式压缩 机 中最 重要 的一个 部件 ， 驱动机 的机械 功 即通 过此高 速
蜗 壳的 主要 目的 ， 是 把扩压 器后 或 叶轮后 流 出的气体 汇集 起来 引 出机器 ，