浅谈橡胶沥青混凝土摊铺压实注意事项
浅谈沥青混凝土路面压实
沥青混凝土路面压实控制摘要：本文就如何提高沥青路面压实质量，从混合料、碾压温度、压实机具组合与施工方法等方面进行探讨。
关键词：沥青路面温度碾压现在沥青混凝土路面已经广泛应用于我国道路建设中。
原材料经过拌和、运输、摊铺，压实是最后一道工序，也是最关键的一道工序，也是质量控制的关键。
压实这道工序必须引起足够重视，否则再好的混合料结构层也不能做出合格的沥青混凝土面层。
压实是沥青混合料受机械力作用体积缩小的过程。
它将引起沥青混合料特性的如下变化：空隙减小，使得集料颗粒重新分布，从而使得粒料间形成嵌挤结构并被沥青强有力地胶结在一起。
沥青混合料只有经过正确的压实才能成为具有所需结构力学综合性质的沥青混凝土，正确的压实可以增加路面材料的强度和稳定性和抗疲劳特性等。
压实技术的好坏直接影响到沥青混凝土路面的平整度、密实度和强度等，同时压实技术还对路面的耐久性有十分重要的作用，许多路面早期病害与其压实情况息息相关，如路面的松散、坑槽、裂缝、沉陷等都在一定程度上受压实的影响。
若压实不足，导致空隙率增大，通车后容易出现车辙，平整度下降，造成路面早期破坏。
标准压实度相应的空隙率增加1％，疲劳寿命要降低约35％，有资料表明压实度每降低1％，沥青混合料的渗透性提高两倍，从而加速沥青路面的破坏。
相反碾压过度也不好。
首先过压浪费人力、物力，造成施工成本增加，其次过压将会使矿料破碎而使压实度反而降低或空隙率过小，易出现泛油和失稳，不仅影响路面的强度与稳定性，还使路面摩擦系数减小，构造深度降低，容易造成行车打滑，影响行车安全。
因此必须合理的进行碾压，保证碾压质量。
下面通过我所经历的沥青路面的施工情况，结合20省道建德段改建工程实际对提高沥青路面压实质量谈一些浅显的看法。
工程简介：本项目位于杭州市西南部、桐庐县东南部及建德市东部，路线走廊总体呈北南走向，并略由西偏东。
本项目面层沥青采用道路石油沥青，沥青标号为AH-70，上面层采用AC-13型，下面层采用AC-20型，设计弯沉值42.1。
沥青路面摊铺施工注意事项
彩色沥青路面的施工是很复杂的，从开始的基层施工到后面的摊铺压实有很多的注意事项，这样能让沥青路面的质量有所保证，下面就来给大家详细介绍一下。
1-基层务必清扫干净，保证基层顶面干净并且无积水方可开始透层油施工。
层油摊铺前应注意标记基层开裂位置(可以铺设玻纤维格栅以减少以后沥青路面开裂的隐患)。
2-透层油洒布应注意路缘石及沥青直接接触的其他部位均应洒布到位，防止以后水渗透到路基损害路基造成路面下沉。
3-稀浆封层摊铺时把握厚度，不宜太厚或太薄，太厚会造成沥青难以破并且造成一定质量问题。
4-沥青拌和：沥青拌合必须配备专职人员对沥青站出场温度、配比、油石比等进行把控。
5-沥青运输：运输车辆车厢必须涂刷防粘结剂或隔离剂，而且应覆盖篷布已达到沥青保温的作用。
同时应根据沥青站至摊铺现场距离综合测算所需车辆，以保证沥青摊铺连续作业。
6-沥青摊铺：沥青摊铺前，摊铺机提前0.5-1小时预热，并且温度在100℃以前方可开始摊铺，开始摊铺前应确保放线工作、摊铺机驾驶员、摊铺机电脑板专人、3-5辆运料车到位等工作后方可开始摊铺作业。
摊铺过程中，对机械摊铺不到位区域应及时补料，严禁甩料。
7-沥青压实：普通沥青混凝土压实可以采用钢轮压路机，轮胎压路机等，初压温度不低于135℃，终压温度不低于70℃;改性沥青不得用轮胎压路机碾压，初压温度不低于150℃，终压温度不低于90℃。
对于大型压路机碾压不到的位置，可以采用小型压路机或夯机进行碾压夯实。
8-沥青养护或开放交通：沥青摊铺完后，原则上是需要保养24小时后方可开放交通。
确实需要提前开放交通的，可以采取洒水降温的办法，待温度降至50℃以下方可开放交通。
其实大家不懂也没太大的关系，需要做沥青路面铺设的朋友，可以找专业的施工团队来做，一是他们的经验丰富，操作起来比较便捷；二是专业团队的设备比较齐全，不用自己在购买设备。
浅谈沥青砼路面的压实技术
贾军宽
（ 新疆 维吾 尔 自治区 交通 建设 管理 局石 河子 管理 处 新疆 ８２０） ３ ０ ０ ［ 摘 要 ］ 青混 凝土 路 面施 工 的成 败 与否 ， 实是 最重 要 的： 序 。许 多公 路沥 青 混凝 土 路面 发生 早期 损 坏， 多数 与 压 实质 量 控制 至关 重 要 。本文 探讨 沥 压 Ｌ 大 了提 高 沥青 砼 路而 压 实 度 的方 法 与技 术 措 施 。 ［ 关键词 ］ 青混 凝土 路面 压实 碾压技 术 沥 中图分类 号 ： ４ ６ ２ ７ Ｕ １． １ 文献 标识 码 ： Ａ 文章编 号 ：０ ９ ９ ４ （ ０ ０ Ｏ ２ ５ ０ １ ０ １ Ｘ ２ １ ） 卜０ ７ １
在近年 来， 在公 路建设 迅速 发展 的 同时， 些高 等级公 路沥 青混凝 土路 面 一 出现 了早期损坏 现 象， 不仅造 成经 济损 失， 而且 影响 到交通 行业 的社 会形象 和 可 持续 发展 考 虑 到沥青 混凝 土路 面 的早期 损坏 很大 程度 与其 施工 压实 质量 有 关， 本文 总结 了近年 沥青混 凝土 路面 压实 施工 的经验 和做 法， 归纳 了优化 的 施 工工 艺， 出控 制沥 青 混 凝土 路 面压 实质 量 的 一些 有效 措 施 。 提 １沥青混 凝 ±压 实 的方法 １ １提 高 沥青 混合料 的碾 压 密实度 碾压 的 目的是提 高 沥青 砼路 面 的密实 度 。碾 压 的作用 是 ： 把集 料挤 压 ① 成 结实 的排列 ， 减少 集料 颗粒 的表 面面 积 ： 把空 隙率 压缩 到约 ５ ② ％以下而 保 持路 面稳定和 不被水 和空气 侵入 ： 提供平 整的表 面供 车辆行 驶和增加 路面 使 ③ 用寿 命 。 即使 具有 非常 好 的设 计配合 比， 合料 也必 须在两 个 重要条 件 ： 是 混 一 “限 制 ” 二 是 “ 度 ”都 具 备 的 情 况 下 ‘ 能 被 压 实 。“限 制 ” 意 味 温 可 着沥 青混 合料被 固定 在其位 置上 而不 能 向四周移 动， 只能 被压 实， 挤紧嵌 牢集 料 同时 空隙必 然也 减少 了 。 实验 室 当击 实锤 将沥 青混 合料 压缩 到 试膜 中时 在 就表 现 出上述 所 况到 良好 “ 限制 ’ 试膜 限制 混 合料 向侧 方移 动， 只有 接受 击 实锤 作用 在混 合料 上 的外 力， 混合料 就 被压 实 了。然 而在 施工 现场 上述 限 制 条件 就不 那么 容易 做到 。 碾压沥 青 混合料 时 ， 自下面 的限制 是其 下承 层， 当 来 因此 ， 要求 路面 基层 的压 实度 必须达 到 ９ ％， 石 的最 大粒 径不应 超 过 ４ ８ 砾 ０毫 米 ， 料 的 集料 压 碎值 不 大 于 ３ 石 ５％， 样才 能 充 分起 到 “ 这 限制 ”作用 。碾 压 时， 赢线 段 （ 路机 应从 外侧 向 中心碾 压） 当边缘有 挡 板， 缘石 ， 压 。 路 路肩 等 支档 时， 紧靠支 挡碾 压 。 应 当边 缘 无支挡 时 ， 用耙 子将 边缘 的混 合料 稍稍 耙 可 高， 然后将 压 路机 的外 侧轮 伸 出边缘 １ 米 以上碾 压 。 曲线路 段， 内侧 路 ０厘 由 肩 向外侧 路肩 进行 碾压 。下承 层必 须稳 定才 能便 沥 青路 面密 实， 自上面 的 来 限制是 压路 机 （ 外力） 来 自周 边 的限制 是被碾 压 区域周 边的 混合料 ， 些混合 ： 这 料必 须抵 抗流 动和 推移 。混合料 温 度高 于 １ Ｏ 沥 青起 的 润滑 作 用太大 而 ４ ℃， 粘结 作用 太小 ， 铺机 容 易摊铺 ， 摊 但难 以压 实， 合 料不 能提 供周 边 限制 。如 混 果混合 料温 度低 于７ ℃， ５ 沥青 将集 料粘 附成 团难 以摊铺 ， 集料 颗粒 将 易变 换 位置 ， 以被 挤压到 一起 而形成 密 实的路 丽， 一 现 象在温 度低 于７ ℃时 就会 难 这 一 ５ 出现 。适 宜碾 压 的温度 范 围一般 为 １ ０ １ ℃一 １ ０ 碾 压终 了温 度 不低 于 ８ ３ ℃， ０ ℃ 。 有 效地 碾压 温度接 近这 一 范围 的上 限， 最 温度 愈 高， 沥青 材料 极 易形成 薄 膜状态， 结合 力更 强， 能把松 散 的材 料 包覆起 来， 粘结成 具有 ‘ 强度 的整 体， 定 集料 易 于被 挤 密 压 实 。 １ 遵 守机械 的合 理组 合方 式及 碾压 步骤 ， ２ 提高 密 实度 沥 青砼 路 而 的碾压 步 骤 为初 压、 复压 和终 压 ， 压 中出 现质 量缺 陷， 碾 会 导致 前功 尽弃 。２ ０ 年 新疆 路 网工程 第九 合 同包个 别地 方 （ Ｇ １ 线 Ｋ ３ ０２ 如 ３４ １ １ １ ＋ ２ ０ 右 侧） ０Ｍ 过碾 产 生推移 ， 造成 轻微 的裂 缝就 是一 例 。 压路 机 的组合 方式 及 碾压步 骤 为 ： 初压 用 ６ Ｔ 轮压 路机 ， —８ 光 复压 刚 １ Ｔ ４ 胶轮 压 路机 ， 终压用 １ Ｔ ６ 轮 胎式光 轮压路 机， 通过 对试验 路 的观察 及全 线路 面 的整 体质 量来 看， 这样 的组 合方式 及碾 压步 骤基 本合 理， 合实 际情 况 。 符 通过 检测 ， 压实度 单 点值 均达 到 ９ ％ 以上 。碾 压 时遵循 以慢 而均 匀 的速度 碾 压， 轻后 重， 禁 调头急 拐弯 。 ４ 先 严 初压： 初压 应在 混合 料 摊 铺后 较 高温度 条 件 下进 行， 不得 产 生 发裂 。若 有发 裂， 是油 石 比的 问题还 是沥 青 的质量 问题 ， 应查 明原 因 。 我们 在铺筑 上 面 层时发 生过此种 情况， 通过试验 报告 分析， 于集料偏 细所致 ， 时调整矿 料颗 属 及 粒组成 。碾压 时 ， 路机 应从 外侧 向路 中心 碾压 ， 压 碾压 带重 叠轮 宽 ｌ／３ １／ ２ 若分 两幅摊 ， 。 为使 纵缝 接缝 更好 ， 最好 先压 中心 处， 即派专 人 用刮 刀沿 中 随 心处 将多 余 的突 出部 分 的废料 铲 走 ， 再压 ， 样 接缝 比较 美 观， 这 外观 质 量好 。 然后 再从 边 线 向 中心 碾压 ， 碾压 两 遍 即可 。 复压： 复压 紧接 在初 压后 进行 ， 采用 １ Ｔ ４ 重型 轮胎 式压 路机 ， 碾压 遍数 为３
浅谈橡胶沥青路面的施工技术要点
浅谈橡胶沥青路面的施工技术要点【摘要】近年来，采用废旧轮胎作为原材料的橡胶沥青路面，以其噪音低，延缓反射裂缝、低成本等优势，在路面用材料中得到广泛推广和使用。
橡胶沥青在路面施工过程中，其技术方案、施工工艺会对公路路面的质量造成重要的影响，所以本文主要对橡胶沥青路面的施工技术及要点进行具体的论述和总结。
【关键词】橡胶沥青；路面；施工技术0 概述橡胶沥青主要是将废旧轮胎等废旧橡胶制品，加工碎化而成的橡胶颗粒作为沥青改性剂，加入普通道路石油沥青里面，再加入一定比例的粗细级配，在充分拌合的高温条件下（180℃以上），与基质沥青充分熔胀反应后形成的沥青产品。
橡胶沥青混合料相对于普通沥青混凝土而言，具较强的抗滑能力，可提高行车安全，减少雨季里交通意外的发生；使用橡胶沥青比使用一般及改性沥青能有效降低3到14分贝的行车噪音，从而节约昂贵的隔音屏的费用；除以上优点外，橡胶沥青还具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等；且橡胶沥青利用废旧橡胶做改性剂，是较为理想的环保型路面材料。
1 橡胶沥青混合料的施工工艺1.1 橡胶沥青的生产喷洒和拌和的橡胶沥青的生产方法是一致的，橡胶沥青生产中的最关键的环节是对温度的控制。
生产前，基质沥青需加热到204℃～226℃的高温，橡胶沥青胶结料必须在搅动状态下反应至少45分钟才能达到较为理想的反应效果，反应温度应保持在规定的190℃～218℃。
其间不断监测橡胶沥青的品质，主要监测粘度指标，待反应结束后，检验橡胶沥青是否满足有关的技术要求，如合格则可用于生产或施工，否则，需要重新调整橡胶沥青的配比，进一步加工。
橡胶沥青生产完成后，应将橡胶沥青保温储存，用于储存橡胶沥青和基质沥青的储存罐要有加热和保温装置，以使储存罐能保持在规定的温度，温度范围一般为190℃～218℃。
储存灌还应有搅动装置搅动橡胶沥青以保持胶粉颗粒良好地分散，否则颗粒就会下沉到罐底或者上浮到表面。
橡胶沥青最好是当天生产，当天使用，可24小时存放。
沥青混凝土路面摊铺与压实施工工艺
沥青混凝土路面摊铺与压实施工工艺一、引言随着城市化进程的加快，道路建设成为城市建设中的重要环节。
而沥青混凝土路面作为城市道路建设中的主要材料之一，其摊铺与压实施工工艺显得尤为重要。
本文将从沥青混凝土路面摊铺与压实施工工艺的基本原理、施工步骤、注意事项以及质量控制等方面进行探讨，以期为相关从业人员提供一定的参考。
二、基本原理1. 沥青混凝土路面的特点沥青混凝土路面是一种由骨料、沥青和添加剂等原材料组成的复合材料，具有耐水、耐磨、抗冻融、抗老化等特点。
其适用于各种道路的铺设，是城市道路建设中的主要材料之一。
2. 摊铺与压实的基本原理沥青混凝土路面的摊铺与压实是指将混凝土材料通过摊铺机均匀铺设在道路基层上，并通过压路机进行压实，使其达到设计要求的密实度和平整度。
摊铺与压实的质量直接影响着道路的使用寿命和行车舒适度。
三、施工步骤1. 准备工作在进行摊铺与压实施工前，首先需要对施工现场进行清理，清除杂物和积水，确保施工现场的整洁和干燥。
同时需要对摊铺机和压路机进行检查和调试，确保设备的正常运转。
2. 摊铺作业摊铺作业是指将预先拌合好的沥青混凝土材料通过摊铺机均匀铺设在道路基层上。
在进行摊铺作业时，需要根据设计要求进行均匀铺设，并控制摊铺厚度和坡度，确保摊铺质量。
3. 压实作业压实作业是指通过压路机对已铺设的沥青混凝土材料进行压实，使其达到设计要求的密实度和平整度。
在进行压实作业时，需要根据设计要求进行多次压实，确保路面的牢固性和平整度。
四、注意事项1. 施工现场的环境要求在进行摊铺与压实施工时，需要确保施工现场的环境干燥和整洁，避免雨水和杂物对施工质量的影响。
同时需要根据气温和湿度等因素进行施工计划的调整，确保施工的顺利进行。
2. 设备的调试和维护摊铺机和压路机是摊铺与压实施工中的关键设备，需要进行定期的检查和维护，确保设备的正常运转。
同时需要根据施工现场的实际情况进行设备的调试，确保设备的稳定性和可靠性。
沥青混凝土施工注意事项
沥青混凝土施工注意事项沥青混凝土施工是道路建设中常用的一种材料，为了确保施工质量和安全，以下是一些沥青混凝土施工的注意事项：1. 前期准备工作在进行沥青混凝土施工之前，必须进行充分的前期准备工作。
包括地基处理、坡度调整、打捆处理等。
还需要检查道路边坡的稳定性，是否需要进行加固处理。
所有这些工作都需要在施工前完成，以确保后续施工能够顺利进行。
2. 设备检查与保养沥青混凝土施工需要使用各种设备，如铣刨机、压路机、摊铺机等。
在施工过程中，需要对这些设备进行定期检查与保养，保证其正常工作。
特别是摊铺机，必须检查振动板和压路辊的调节情况，确保施工时沥青混凝土的厚度均匀。
3. 沥青材料的存储和搅拌沥青材料需要在正确的温度下进行存储和搅拌。
在存储时，应将沥青放置在密闭的容器中，以防止其受潮变质。
在搅拌时，应根据施工需求和气候条件，控制沥青温度，确保其稳定性和流动性。
4. 摊铺工艺控制在进行沥青混凝土摊铺时，需要控制好摊铺的速度和厚度。
速度过快会导致摊铺不均匀，而速度过慢则会使得沥青材料过早凝固。
摊铺厚度也需要根据实际情况进行调整，以保证施工道路的承载能力和平整度。
5. 压实工艺控制在摊铺完成后，需要对沥青混凝土进行压实处理。
压路机的使用需要注意调节振动频率和行进速度。
过低的频率和速度会导致压实不足，而过高则会使得沥青混凝土破损。
通过合理的压实工艺控制，可以提高道路的强度和稳定性。
6. 施工期间的安全措施在沥青混凝土施工期间，需要加强对安全的管理。
施工现场必须设置警示标志和安全区域，以防止行人或车辆误入施工区域。
施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋等防护用品，并严格遵守施工规定和程序，确保人身安全。
7. 后期养护与检修沥青混凝土施工完成后，需要进行合理的养护与检修工作。
养护期间，要防止沥青混凝土受到外界不良因素的影响，避免损坏。
定期巡视、清理和维修施工道路，及时处理出现的问题，保持道路的平整度和强度。
总之，沥青混凝土施工的注意事项包括前期准备、设备检查与保养、沥青材料的存储和搅拌、摊铺工艺控制、压实工艺控制、施工期间的安全措施以及后期养护与检修等。
沥青混凝土路面施工方法摊铺与压实机械的选择与操作技巧
沥青混凝土路面施工方法摊铺与压实机械的选择与操作技巧在道路建设中，沥青混凝土路面的施工是非常重要的一环。
摊铺和压实是实现路面平整和耐久性的关键步骤。
本文将就沥青混凝土路面施工方法摊铺与压实机械的选择与操作技巧进行探讨。
1. 沥青混凝土摊铺方法沥青混凝土摊铺是将混凝土材料均匀平铺于路面上的过程。
为了保证摊铺效果，采用以下方法是必要的：（1）原材料准备：在摊铺之前，需要准备好所需的沥青、骨料和填料，并保证它们的质量符合相关标准。
（2）基层处理：在摊铺之前，必须确保基层平整、干燥，并清除任何杂物和污渍。
（3）设备选择：根据工程要求和现场情况选择合适的摊铺机和辅助设备。
摊铺机的规格和型号应根据路面宽度、坡度和摊铺速度等因素综合考虑。
（4）摊铺操作：在摊铺过程中，应尽量避免停滞，以免出现接头痕迹。
摊铺机应保持适当的速度和均匀的移动，以确保路面的平整度和一致性。
2. 沥青混凝土压实机械的选择与操作技巧沥青混凝土的压实是为了增加路面的密实性和耐久性。
下面是选择和操作压实机械的一些建议：（1）压实机选择：根据路面的要求和设计规范选择合适的压实机械。
常见的压实机械包括振动碾压机、静碾压机和履带式压路机等。
具体选择应根据施工情况、路面类型和地形条件等因素进行综合考虑。
（2）压实操作：在进行压实作业之前，必须确保路面温度适宜，材料已经凝结并达到一定的硬度。
压实机的行走速度和振动频率应根据沥青混凝土的种类和厚度进行调节，以确保压实效果。
（3）夜间施工：夜间施工时，应使用合适的照明设备确保操作人员的安全，并正确设置施工标志和警示标志，以保护施工区域的安全。
（4）质量控制：施工过程中，应进行定期的质量检查和验收，确保路面的压实质量符合设计要求。
3. 施工注意事项在施工过程中，还需要注意以下事项：（1）天气条件：沥青混凝土摊铺和压实过程受天气条件的影响较大，应避免在恶劣天气条件下进行施工，如雨天或温度过低。
（2）排水系统：确保路面排水系统的畅通，防止积水对路面的损坏。
沥青混凝土路面摊铺与压实的施工质量控制
沥青混凝土路面摊铺与压实的施工质量控制1. 引言1.1 引言沥青混凝土路面摊铺与压实是道路建设中非常重要的环节，施工质量的高低直接影响着道路的使用寿命和安全性。
在进行沥青混凝土路面摊铺与压实工程时，施工质量控制是至关重要的一环。
准确的施工技术和严格的工程质量管理是确保路面质量的关键。
本文将围绕沥青混凝土路面摊铺与压实的施工质量控制展开讨论，主要包括摊铺前的准备工作、摊铺过程中的质量控制、压实过程中的注意事项、路面质量检测以及施工中常见质量问题的处理。
通过深入了解和掌握这些方面的内容，我们可以更好地指导施工人员进行工作，确保道路建设工程的顺利进行和完美结束。
本文将重点关注施工中的各个环节，从而为保障道路质量和安全提供有效的措施和方法。
愿本文能为相关行业提供一定的参考价值，引导大家更好地控制施工质量，确保路面的稳定性和耐久性。
2. 正文2.1 摊铺前的准备工作摊铺前的准备工作是确保沥青混凝土路面施工质量的重要环节，其质量控制直接影响着后续施工的顺利进行和路面的使用寿命。
在进行摊铺前的准备工作时，需要注意以下几个方面：首先是场地准备。
在进行沥青混凝土路面摊铺前，必须对施工场地进行清理、整平和排水处理。
确保施工场地平整、干燥，能够承受沥青混凝土摊铺和压实的重压。
其次是材料准备。
摊铺前需要对沥青、骨料等材料进行检查和确认，确保其符合施工要求和质量标准。
要对搅拌站进行检查和试生产，确保搅拌站设备正常运转，生产出的沥青混凝土质量合格。
然后是设备准备。
在进行摊铺前，需要对摊铺机、压路机等设备进行检查和保养，确保设备正常运转和操作顺利。
要根据施工计划和要求进行设备调试和调整，保证施工质量和进度。
最后是人员准备。
摊铺前需要对施工人员进行培训和安全教育，确保他们了解施工规范和操作要求，保障施工安全和质量。
要组织好施工队伍，合理分工，密切配合，确保施工顺利进行。
通过对摊铺前的准备工作进行严格控制和管理，可以有效提高沥青混凝土路面的施工质量，保障路面使用寿命和安全性。
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浅谈橡胶沥青混凝土摊铺压实注意事项
摘要：与普通沥青混凝土相比，橡胶沥青混凝土具有较强的高温稳定性和抗车辙能力。
本文就橡胶沥青混凝土在摊铺压实过程中需要注意的事项作了详细阐述，分别在使用橡胶沥青混合料时、使用摊铺机时、橡胶沥青路面施工时作了简要叙述。
关键词：橡胶沥青混凝土；摊铺压实；注意事项；
0.引言
在国外，橡胶沥青应用于公路上起始于20世纪60年代，而我国橡胶沥青真正应用在公路上是始于20世纪90年代末。
随着高速公路、城市道路建设的快速发展，沥青路面的质量亟待提高，橡胶沥青在道路建设中的应用也越来越广泛。
1.使用橡胶沥青混合料时的注意事项
（1）橡胶沥青混合料的摊铺宜使用履带式摊铺机。
在开始摊铺沥青混合料前一个小时，就应加热摊铺机的分料器和熨平板等有关装置。
（2）运料车向摊铺机受料时，要根据受料斗的容量，尽可能快速地将受料斗装满，以减少集料离析。
但要注意不要一次卸料过多，使料溢出料斗，散落在待铺层上。
（3）应将散落在下承层上的沥青混合料，用铁锹铲出放到受料斗内，不能将料就地铲开薄层铺平。
因摊成的薄层料温度下降快，摊铺机上新混合料和碾压后，会导致沥青混凝土层局部的不匀称性。
散落在下承层上的少量沥青混合料，应铲起甩出路外。
（4）受料斗中的沥青混合料要及时送到后面分料室中。
分料室的螺旋分料器要及时将料分向两侧，直到混合料的高度达到螺旋分料器全长的3/4，即混合料的高度要超过螺旋分料器的转轴并将上部分料器掩埋1/2，然后再开始摊铺。
在摊铺过程中，受料斗中的沥青混合料要连续不间断向后面分料室送料，螺旋分料器也要不间断地将混合料向两侧分布，并始终保持螺旋分料器周围混合料的高度。
混合料的高度不能忽高忽低，分料器的转轴不能时隐时现，也不能使转轴的两端在混合料内，中间外漏，或中间在混合料内，两端外漏。
因为这些现象都将影响铺成沥青混凝土的均匀性和平整度。
（5）在受料斗内混合料不多时，指挥人员应估计运料车中剩余混合料能否一次卸完到受料斗中。
如果能够一次性卸完，应指挥运料车驾驶员将混合料一次卸入受料斗中。
但要注意不能使混合料溢出受料斗或散落在下承层上，同时指挥卸完料的运料车尽快离开摊铺机，并指挥待卸料的运料车尽快后退到摊铺机受料斗前，准备卸料。
（6）受料斗的两侧翼板内的混合料，常是粗颗粒较多的离析混合料。
在料斗中间部分混合料较少时，摊铺机操作员习惯上会将两侧翼板内的离析混合料向中间翻倒。
如果这部分混合料被单独送到分料室中，并摊铺在下承层上，则摊铺机后面接近两侧摊铺层的沥青混凝土会产生片状离析现象。
为避免发生上述现象，指挥人员要指挥已到受料斗前待卸料的运料车在受料斗中部离析混合料还没有向后面分料室输送前，及时向受料斗中卸入新的混合料，使新混合料与原离析混合料一起被送到分料室中，并由螺旋分料器将新旧混合料分散开。
这样能减少集料离析现象。
（7）为避免发生片状离析现象，也可以不将两侧翼板内的离析混合料向中间翻倒。
中间混合料不足时，运料车需及时向受料斗内倾缷混合料。
在中断摊铺时，将两侧翼板内的混合料废弃不用。
2.使用摊铺机的注意事项
（1）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺，不得随意改变速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。
摊铺速度宜控制在1-3m/min。
当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时应分析原因，予以消除。
（2）摊铺机应采用自动找平方式，下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，中面层根据情况选用找平式。
直接接触平衡梁的轮子不得粘附沥青。
3.橡胶沥青路面施工时的注意事项
（1）橡胶沥青路面施工的最低气温应不低于15℃，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑橡胶沥青混合料。
热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下承层表面温度而定。
每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。
（2）橡胶沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压（包括成型）的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。
高速公路铺筑双轨道沥青路面的压路机数量不宜少于 5 台。
施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量应适当增加。
（3）压路机轮上的淋水喷头，应疏通、调试好，使能够有效控制喷水量。
在碾压过程中，根据情况应随时调整喷水的大小，且不得过度喷水碾压。
同时，给压路机添水的水车，应随时跟在压路机后面，停放在已碾压好路段的旁边，便于压路机及时加水。
（4）压路机应以慢而匀速的速度碾压，压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变，否则会导致混合料的推移。
碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应当随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。
（5）橡胶沥青混凝土碾压温度的高低与橡胶沥青的粘结度有关，粘度越大，碾压温度越高。
一般橡胶沥青混凝土的初压温度不宜低于155℃，复压温度不低于135℃，终压的结束温度不宜低于90℃。
当混合料的摊铺厚度大于80mm 时初压温度不宜低于150℃。
（6）初压应在紧跟摊铺机后进行，并保持较短的初压长度，已尽快使表面压实，减少热量散失。
对摊铺后初始压实度较大，经实践证明采用振动压路机或轮胎压路机直接碾压无严重推移且有良好效果时，可免去初压，直接进入复压工序。
（7）橡胶沥青混合料宜采用重型胶轮压路机进行初压2-3 遍，以提高碾压混合料的密实性。
压路机吨位应不小于25t。
当胶轮压路机上路碾压前，应将轮胎清理干净，并用水与煤油（或柴油）的混合液（比例1：1 左右）擦拭轮胎。
在整个碾压过程中，轮胎压路机不可洒水，以保持高温碾压。
同时每个压路机跟着1 名工人，用拖把沾混合液不时擦拭轮胎，防止粘轮。
（8）复压应紧跟在初压后进行，且不得随意停顿。
压路机碾压的总长度应尽量缩短，通常不超过50mm。
采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。
（9）宜优先采用振动压路机复压，钢轮压路机的静压力不低于11t。
振动压路机的振动频率宜为35-50Hz，振幅宜为0.3-0.8mm。
层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎。
相邻碾压带重叠宽度为100-200mm。
振动压路机折返时应先停止振动。
（10）对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。
4.结语
以上总结的橡胶沥青混凝土摊铺压实的注意事项是本人在施工过程中粗略总结得出，希望能对大家在以后的施工过程中有所帮助，如果有不对的事项请大家多批评指正。
参考文献
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