自动车库门行程调整方法(精编文档).doc
霍斯车库门调行程定稿版
霍斯车库门调行程
HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
FORESEE霍斯车库门（一代）
一、FORESEE霍斯 F350电机面板上四个键分别为“ S、P、+、-”用于调试自动车库门行程的，详见以下步骤：
1、开门上限（即让门体向上移动）：按住P键不放，直到显示1，点按P键1闪动，按+或者-键，门体上升或者下降，到达合理位置后点按P键保存。
2、关门下限（即让门体向下移动）：点按-键显示2，点按P键2闪动，按+或者-键，门体上升或者下降，关闭至合理位置后，按P 键保存。
3、点按-键显示3，点按P键，门上升。
停止后，再点按P键，门下降。
停止后，点按P键。
4、点按+键显示，直至显示1，长按P键退出。
二、配遥控器手柄
1、到市场买FORESEE霍斯(一代) 遥控器手柄。
2、点按开门机S键，开门机显示0，0消失后，连续按遥控器手柄上任意键两次。
三、取消遥控器手柄
长按S键，所有遥控器手柄均取消。
【上行程：按住P键（约五秒），显示1，按+或-键设置上行程，设置完毕按P 键，储存并显示2. 下行程：按+或-键设置下行程，设置完毕按P键，储存并显示3】。
双雄车库门开门机调试及功能介绍
双雄车库门开门机调试及功能介绍使用本产品前请仔细阅读使用保养说明,以保证您安全,正确,高效地使用双雄牌自动遥控上滑门。
使用注意事项自动遥控上滑门是一种机电设施，在开门机电机推拉力及扭簧的平衡扭力作用下门体上下运动，如不正确操作可能会造成较为严重的伤害事故，为了您和他人的安全，请根据下述内容正确操作车库门。
1、自动遥控上滑门须由专业技术人员按严格的程序进行安装，用户不可自行安装，否则安装不善可能对您或他人造成严重伤害或门体损坏。
2、手动操作时，用手拉动离合器拉绳使离合器脱开，然后用手将门体上移，打开车库门。
手动操作为应急装置，非必要时尽量使用电动开启，以免产生不必要的故障。
3、开启，关闭上滑门时操作人员不得离开现场，门下严禁站人或行走，以确保安全。
4、应将遥控器放置在儿童触及不到的地方，否则可能发生危险。
5、明确车库门完全关闭后方可离开。
6、车库门不论在电动或手动开关时，切记不能将手放在两块门板的连接处，否则可能导致手的严重受伤。
7、严禁擅自拆装替换任何部件，以免发生危险，一旦出现异常情况，请及时与厂商联系，由专业人员处理。
功能特点杭州双雄机电技术有限公司专业生产各种自动遥控车库门和自动遥控车位器。
双雄自动上滑车库门集电气、机械、控制为一体。
是二十一世纪实现家居智能化，办公智能化的理想车库门系统。
双雄自动上滑车库门体采用彩涂钢板/聚氨酯发泡材料/彩涂钢板结构，整体造型美观大方，门板坚固耐用，绝缘隔热。
集装饰，防护功能于一体。
通过双雄开门机驱动上滑门的开启与关闭，运转平稳，超低噪音。
上、下行程智能按键调整，定位精确可靠。
遥控器滚码调频，防止解码。
设有障碍检测装置，开闭安全。
停电时，可手动操作，方便省力。
结构图（图一）技术参数电源电压：…………220V 50HZ 交流公称拉力：…………600N运行速度：…………每秒17厘米运行距离：…………可调至5米耗电量（运行中）： 140W 公称扭矩：…………12N.m耗电量（待机状态）：4W 门体材料：……… 钢/聚氨酯发泡/钢操作方法：......... 遥控、手动遥控距离： (20)门支撑杆：………可变长度门臂手动装置：………电机离合装置人身安全：………遇障碍物反弹电机类型：………直流减速电机附件均使用低电压电机工作电压：…24V 直流升降力：…………数码式独立调整行程设置：………数码式独立调整使用保养方法一、遥控操作双雄牌上滑门为您配有遥控装置，您可使用遥控器开门与关门。
车库门遥控器的通用对码方法
车库门遥控器的通用对码方法遥控器配码基本程序（特殊产品配码程序须具体联系厂家咨询）：配码：准备好需要配码的遥控器，按一下开门机的配码键（电机后面），开门机的配码指示灯变为常亮，手里的按键按一下，遥控器上的红灯和开门机上的红灯同时亮，按2-4次（不同开门机次数有所不同），两个红灯同时亮2-4次，就为对码成功。
注意：在所有的遥控器配码完成后，检查开门机的配码指示灯，此时该灯应处于熄灭状态。
如配码指示灯亮，则开门机处于配码状态，有可能配到其它遥控器而造成自动门“自动开门”或者“互相开门”，此时应按一下配码键，使配码指示灯熄灭。
然后开门机可正常开始使用。
易出现的故障现象现象：遥控器配不上码原因：配码时遥控器与天线距离过近解决办法：配码时让遥控器与天线的距离在1米以上。
提示1：因此款遥控器有防误触发功能，因此遥控器按键持续时间必须大于0.5秒才可正确动作。
提示2：两键式滑盖遥控器两键均须分别配码，否则只有已配码键有效。
车库门遥控器对码方法一、施普雷特：对[5P] + — P0 0 0(1) 按下“P”键约3秒钟，LED数码管闪烁显示“1”，松开按键。
(2) 点按“P”键4—5下，当出现LE时去按“+”键，会出现“L”时，对码进行学习。
(3) 用遥控器红色键，快速点按4下。
（先双击2下，再双击2下）(4) 对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。
切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能使用！！！二、门人：后盖打开后，线路板内有：“遥控键”，“对码键”直接按下学习。
三、霍斯：按外边的“S”键进行学习。
四、莱特：电机后面或灯罩内有一个按键。
按一下进行学习。
五、佳禾：K1 K2 K3 K4O O O O （按K1键或K4键，其他键不动。
）六、玛斯特：电机后有一个红色按键，按一下进行学习。
七、老施普雷特：电机侧面打开有一按键，按一下进行学习。
八、理想，巨光，驰豹，森玛，昌顺，新奥诺：学习都是用电机里的学习按键进行学习。
车库自动门常见故障及处理方法
车库自动门常见故障及处理方法
症状一：链条传动异响
可能原因：链条过松、下垂
纠正方法：拧紧导轨端部的螺栓
症状二：电机空转
可能原因：操作不当电机轴套损毁
纠正方法：拆下电机更换轴套
症状三：遥控距离过短
可能原因：电池使用时间过长
纠正方法：更换相同型号新电池
症状四： LED3无显示
可能原因：1、电压不存在
2、瞬间电流过大保险管烧坏
纠正方法：
1、电机是否通电源
2、更换相同型号保险管
症状五：行程限位不能设置
可能原因：撞块缺失或微动开关失灵
纠正方法：重新补装撞块，更换微动开关
症状六：按动开关或遥控器电机运转一下就停
可能原因：马达上的光偶接线松、或光偶失灵
纠正方法：检查连线，更换光偶
症状七：遥控车库门关闭或开启不到位或不动
可能原因：属调试程式错乱
纠正方法：按说明书相关页重新设置
症状八：车库门上升或下落，中途停止或反弹
可能原因：车库门上升或下落遇阴
纠正方法：排队障碍物或检查车库门扭簧力是否失平衡
症状九：运行时，导槽里有响声
可能原因：使用时间过长，导槽与离合摩擦无润滑
纠正方法：加少量润滑油或车蜡在导槽与离合摩擦的地方。
本文原创于：佛山南海区百信自动门厂/。
电动车库门行程设置
电动车库门行程设置
电动车库门控制面板有四个按键k1 k2 k3 k4,各键功能如下：
K1：功能键（Function）
K2：对码键，用于遥控器对码
K3：手动控制车库门向上运动
K4：手动控制车库门向下运动
设置车库门的行程过程如下：
1、进入设置模式：
长按k1键8秒钟进入行程设置程序，数码管上显示“1”，此时调整车库门上端行程（就是车库门打开最大的行程位置），此时遥控器不起作用；
2、调整车库门上端最大行程：
按K3（手动控制车库门向上运动）、k4（手动控制车库门向下运动）调节车库门上端行程到你理想的位置（车库门打开到最大）；
3、调整车库门下端最大行程：
按K1键，将数码管显示调整为“2”，此时调整车库门下端行程（就是车库门关闭的行程位置）；
按k3、k4调节车库门下端行程到你理想的位置（车库门关闭到位）；
4、结束设置：
按k1键，结束行程调整，此时车库门数码管显示“||”,已经
可以接收遥控器的指令；
5、测试
使用遥控器开启、关闭车库门，测试行程调整效果。
6、电动车库门遥控器对码
按K2键，数码管显示“.”；此时按遥控器开门键（左上键），数码管显示的“.”开始闪烁，几秒钟后闪烁停止，遥控器对码成功。
电动车库门调试限位
电动车库门调试限位，维修车库门控制器
电动车库门电机行程在厂家安装车库门时就已经调节好了，但是使用过程中，可能出现行电机程限位走动的问题，如果有走动，门体开不到位或者关不到位，那么需要调整电机限位。
下面紫蓝翔南宁电动车库门厂家告诉您电动车库门电机行程如何调节。
一、车库门电机调节方法： 1、按下控制板上的FUNC键，此时RUN灯开始闪亮，按住此键超过8秒，RUN灯变为常亮，此时程序进入开关门行程和过载力学习过程； 2、按INC键，此时电机开始向开门的方向运行，按住不放，电机运行速度由慢转快，同时RUN指示灯闪亮，表明电机向上运行。
到达理想的位置后松开按键，电机停止运行；如果按下DEC键，则电机由慢转快向关门方向运行，STA灯闪亮。
用这两个按键可调节上到位的位置。
3、如果上到位的位置调整合适后，按FUNC键一次，则RUN指示灯快速闪烁后熄灭，表明上到位学习完成；同时STA指示灯点亮，程序进入下到位学习过程；
4、用 INC和DEC两个按键调整下到位位置，在到达预定位置后，按FUNC键一次，此时STA灯闪亮，表明下到位学习完成；
5、上下到位位置学习完毕，程序自动进入开关门力量学习：门体首先向开门的方向运行，同时RUN灯点亮，在门体运行的过程中，程序自动测量运行中门体所受到的阻力，到达上到位后，自动停止，延时一段时间后，程序自动关门，此时STA灯点亮，程序测量关门时的力量，到达下到位后，自动停止；
6、力量学习完毕，保存所有学习到的值，同时RUN、
STA灯闪亮数次，表明程序学习完毕； 7、此时按遥控器上的按键或墙壁电动按扭开关上的按键，则车库门电机按照要求运转精心搜集整理，只。
电动车库门链条调整方法
电动车库门链条调整方法电动车库门在使用过程中，链条的松紧度可能会发生变化，影响门体的正常运行。
本文将详细介绍电动车库门链条的调整方法，帮助您轻松解决此类问题。
一、准备工作在进行链条调整之前，请确保以下准备工作已完成：1.断开电源：为了确保操作安全，请先关闭电动车库门的电源，避免误操作造成伤害。
2.准备工具：准备一把合适的扳手、螺丝刀等工具，以便进行调整操作。
3.了解链条结构：了解电动车库门链条的结构，以便在调整过程中能更加得心应手。
二、链条调整方法1.检查链条松紧度：首先，观察链条的松紧度。
如果链条过松或过紧，都需要进行调整。
2.调整链条张紧轮：大部分电动车库门链条都采用张紧轮进行调整。
找到链条张紧轮，使用扳手或螺丝刀旋转张紧轮，使链条达到合适的松紧度。
3.调整链条长度：如果链条过松，可以通过调整链条的长度来解决问题。
找到链条连接处，使用螺丝刀拆下链条连接片，根据需要增加或减少链条节数，然后重新安装连接片。
4.检查链条磨损：在调整链条的过程中，注意检查链条是否有磨损、断裂等现象。
如有问题，及时更换链条，以免影响门体正常运行。
5.检查链条导向装置：确保链条在运行过程中能顺利通过导向装置，如有卡顿现象，及时调整或清理。
三、注意事项1.在进行调整操作时，务必确保安全，避免发生意外。
2.调整过程中，注意观察链条的运行状态，确保调整后的链条松紧度适中。
3.如果在调整过程中遇到困难，建议咨询专业人士或联系厂家售后服务。
4.定期对电动车库门链条进行保养，延长链条使用寿命。
通过以上步骤，您应该能顺利地完成电动车库门链条的调整。
车库门门体常见故障及处理方法标准版文档
可能原因： ·五金件安装不牢固 ·驱动装置拉杆没有位于门体中心线上 ·门体运行导轨不平行 ·合页、滚轮处没有涂覆润滑油
故障4、驱动装置正常运行，但门体不运行
可能原因： 故障2、门体冲过行程开关
故障2、门体冲过行程开关 ·滑架上的离合器没有复位 故障2、门体冲过行程开关 故障2、门体冲过行程开关
解决办法： 故障2、门体冲过行程开关
·重新调节启闭负载力
在本文中，我们将向您介绍如何维修车库门门体故障。 ·驱动装置拉杆没有位于门体中心线上 故障2、门体冲过行程开关 ·检查行程开关及行程开关接线
故·行障程2开、关门损体坏冲或过行行程程·开开关关检线短查路 行程开关及行程开关接线
故障3、门体运行噪音过大
故障2、门体冲过行程开关 故障2、门体冲过行程开关 ·重新调节启闭负载力
·光电开关光路上有障碍物 车库门门体常见故障及处理方法
·驱动装置拉杆没有位于门体中心线上
·启闭负载力调节没有到位
解决办法： ·检查行程开关及行程开关接线 ·清除光电形状光路上的障碍物 ·重新调节启闭负载力 故障2、门体冲过行程开关
·滑架上的离合器没有复位 ·驱动装置拉杆没有位于门体中心线上
故障2、门体冲过行程开关 ·合页、滚轮处没有涂覆润滑油 ·行程开关损坏或行程开关线断路
·启闭负载力调节没有到位
解决办法：
·复位离合器
·重新调节启闭负载力
车库门由于安装质量或受使用环境的影响，在运行过 程中难免会发生问题而需要调整，在日常使用中经常存在 这样一种情况：小故障不处理变大故障，大故障不处理变 成大维修工程，其费用也随之而来由小费用变可接受的大 费用再变为难以解决的大费用，从而导致整个车库门的瘫 痪。
可能原因：
电动车库门、维修车库门有两个主要组成部分：车库门门体和开门器。 车库门门体常见故障及处理方法 ·滑架上的离合器没有复位
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自动车库门行程调整方法
1、行程限位设置，力量默认选定
本设置过程为一级编程，可完成开、关门行程限位的确定，并自动实现开关门过程中力量的检测和力量的默认选定。
2、步骤如下：
2-1通电后即为侍机状态，此时主板状态指示灯常亮，若主板状态指示灯不亮，请检查电源是否接通。
2-2开门行程限位设定
按功能键3秒，至状态指示灯慢闪（运行指示灯熄灭）状态，松开功能键，然后通过“增加”键、“减少”键调整门体到合适位置（按增加键开门，按减少键关门），按功能键一下确认并保存，此时状态指示灯快闪后熄灭，自动转为运行灯慢闪，（即可进入下一程序——关门行程限位设置）。
2-3关门行程限位设定运行灯慢闪（状态灯熄灭）状态下，按“减少”键门体下行至合适位置（可以按“增加”键、“减少”键点动微调）。
按功能键确认保存，运行灯快闪数次后熄灭。
2-4自动检测及默认开、关门力量关门行程设定后，则门体马上自动进行开、关门一周的运性，此过程即完成检测及默认力量，然后状态灯常亮。
以上设置即完成了基本调试，可以正常使用了。
3、开、关门力的人工设定
本过程为二级编程，一般情况下可不必调试。
为了满足不同用户对电机开门遇阻停止，关门遇阻反弹功能灵敏度和可靠度的不同要求而设置的。
3-1力量分析说明
人工设定的开、关门力是指在电机自动检测到的开、关门力量的基础上增加的力，各分为4档，1档最小。
电机自动默认力关门为1档，开门2档。
3-2设定过程：
按“P”键约6秒钟，红灯、绿灯同时常亮状态时，先设开门力，按“+”键增加按“-”键减少。
绿灯显示慢闪的次数即为当前力的档位。
选定后按“P”键确认，保存。
自动进入关门力设定，（红、绿灯也是同时常亮状态下）按“+”
键增加“-”键减少，红灯显示慢闪次数为当前值，按“P”键确认，保存并退出程序。
红灯变为常亮。
4、遥控器对码、消码
4-1消码
按住对码键约三秒至指示灯熄灭，则消码完成。
4-2对码
按住遥控器对码键，对码指示灯常亮，然后按2下遥控器上所需对码的键（A或B），对码指示灯由常亮变闪亮即可。