施工升降机加固方案
施工升降机基础地下室顶板加固方案
清林雅筑三期施工升降机基础地下室顶板加固专项方案一、工程概况本工程为新河县清林雅筑三期22#23#24#楼及地下车库，位于新河县堂阳路北、裕华街东侧，总建筑面积33492. 75耐，其中22#楼建筑层数-1+1+16F,面积16899.08 m2,结构形式剪力墙结构；23#楼建筑层数-1+1+10F,面积3894. 98 耐，结构形式剪力墙结构；24#楼建筑层数-1+1+5F,面积4376. 02 结构形式剪力墙结构；地下车库建筑层数-1F,面积8322. 67耐，结构形式框架结构。
因工程施工需要在地库顶板上安装SC200/200施工升降机二台。
二、编制依据1、工程施工图纸2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20023、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ13O-2O114、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2OO55、SC系列施工升降机安装说明书6、《钢结构设讣规范》GB50017-2003；7、《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012；8、《建筑施丄临时支撑结构技术规范》JGJ300-2013；9、《混凝土结构设计规范》GB 50010-2010；10、《建筑施工手册》（笫五版）；11，现行有关标准、规范和本企业有关管理要求。
三、施工升降机平面布置根据现场施工生产的需要，按如下方案进行布置：22#楼、23#楼各布置一台施工升降机，根据图纸设讣，结合现场具体情况，22#楼、23#楼施工升降机基础布置在地下车库结构范圉内（地下车库顶板上），顶板承载力能满足施工升降机的安装要求，为增加保险系数需要对施工升降机的基础（地下车库顶板）进行加固。
具体位置详见附图。
施工升降机型号规格尺寸表 型号 吊笼规格 基础中心与建筑物边距 基础尺寸（长X 宽） 标准节高度 SC200/2003200x1500x2400mm 附墙 3100〜3600mm 6000x4200mm 1508mm四. 地下室顶板加固施工方案设计1、 按升降机厂家提供的基础承载力讣算公式讣算荷载为14.28KN/M2,顶板的设 计荷载20KN/M2,能满足要求。
施工升降机基础工字钢加固施工方案
一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、选用施工升降机概述 (2)四、施工升降机的布置 (2)五、地下室顶板回顶加固措施 (2)六、施工升降机承载力验算 (4)6.1 、19#工字钢加固施工电梯计算书 (4)6.2 、20#工字钢加固施工升降机计算书 (7)6.3 、21#工字钢加固施工升降机计算书 (10)6.4 、22#工字钢加固施工升降机计算书 (13)6.5、23#工字钢加固施工升降机计算书 (15)6.6、24#工字钢加固施工升降机计算书 (18)6.7 25#楼施工升降机计算书 (21)6.8、26满堂架加固施工升降机计算书 (25)六、附图 (29)19#楼施工升降机基础定位图 (29)19#楼施工升降机车库顶板平面布置图 (30)20#楼施工升降机基础定位图 (31)20#楼施工升降机车库顶板平面布置图 (32)21#楼施工升降机基础定位图 (33)21#楼施工升降机车库顶板平面布置图 (34)22#楼施工升降机基础定位图 (35)22#楼施工升降机车库顶板平面布置图 (36)23#楼施工升降机基础定位图 (37)23#楼施工升降机车库顶板平面布置图 (38)24#楼施工升降机基础定位图 (39)24#楼施工升降机车库顶板平面布置图 (40)25#楼施工升降机基础定位图 (41)26#楼施工升降机基础定位图 (42)26#楼施工升降机车库顶板平面布置图 (43)施工升降机基础施工方案一、工程概况六安华邦新华三里街项目6#地块工程位于安徽省六安市平桥路西侧、菜子河路北侧与蒿寮岩路东侧。
本工程由8栋33层高层、1栋三层办公楼及地下车库组成。
其中19#、20#、21#、22#、23#、24#、25#、26#为地下1层，地上33层高层建筑；27#楼为地下1层，地上3层办公用房，所有建筑单体均带有一层商铺，总建筑面积约为229821.9㎡，其中地下车库建筑41253.62㎡，人防建筑面积为14799.75㎡。
施工升降机基础地下室顶板加固方案
施工升降机基础地下室顶板加固方案地下室顶板加固方案是确保施工升降机安全运行的关键措施之一、下面是一个基础地下室顶板加固方案的示例，可根据具体情况进行调整。
1.方案概述：该方案旨在通过对基础地下室顶板进行加固，确保施工升降机的安全运行。
主要包括以下几个方面：增加钢筋数量与直径、加厚地下室顶板厚度、采用钢筋混凝土结构等。
2.加固材料与工艺：(1)钢筋：增加钢筋数量与直径，可以有效增强顶板的承载能力。
根据设计要求与具体情况，选择适当的钢筋规格和间距。
(2)混凝土：采用强度等级高的钢筋混凝土，确保顶板的整体强度。
按照设计要求进行拌合、浇筑、抹平等工艺操作。
(3)填充材料：在加固过程中，可以考虑使用填充材料，如轻骨料混凝土、轻质聚苯板等，以减轻顶板的自重。
3.加固方案：(1)加固钢筋：根据设计要求，在基础地下室顶板上增加钢筋数量，并适当增大钢筋直径，以提高顶板的承载能力。
(2)加固结构：采用钢筋混凝土结构，以增加顶板的强度。
具体包括设置梁、柱等构件，以加强顶板的支撑与稳定。
(3)加固厚度：根据实际情况，增加地下室顶板的厚度，以提高顶板的承重能力。
可以采用二次浇筑的方式，将现有顶板与新浇筑的顶板结合在一起，形成整体的支撑结构。
(4)加固连接：加固顶板与墙体的连接部位，以确保加固后的顶板能够与墙体形成有效的整体结构。
可以采用固定钢筋、搭接等方式进行连接。
4.加固过程：(1)清理顶板表面，确保无杂物、泥沙等。
(2)按照设计要求进行钢筋布置，用扎条固定好。
(3)根据需要，浇筑填充材料，如轻骨料混凝土，使顶板更加均匀与稳定。
(4)进行钢筋混凝土浇筑，确保浇筑过程中混凝土浆体的质量与均匀性。
(5)在浇筑完成后，进行养护工作，以确保混凝土的强度和稳定性。
5.安全措施：(1)加固过程中，加强现场监控与管理，确保施工人员安全。
(2)使用符合标准的施工设备与工具，确保施工质量与安全。
(3)在施工过程中，加强与设计单位、监理单位的沟通与协作，确保施工符合设计要求与相关规范。
施工升降机基础及顶板加固施工方案
施工升降机基础及顶板加固施工方案施工升降机基础及顶板加固是在建筑施工中非常重要的环节，目的是为了保证升降机的安全运行和使用。
在进行基础及顶板加固施工方案时，需要对施工升降机进行全面的评估和分析，确定施工升降机的受力情况和所需加固的部位，然后制定具体的施工方案。
下面是关于施工升降机基础及顶板加固施工方案的详细介绍。
一、施工升降机基础加固方案1.基础评估：首先，对施工升降机的基础进行评估，包括地面的承载能力、基础的强度和稳定性等方面。
通过检查基础的裂缝、沉降等情况，确定是否需要加固。
2.加固方案：根据基础评估的结果，制定相应的加固方案。
一般采取的加固措施包括增加基础的面积、加厚基础的混凝土层、增加基础的钢筋等。
具体的加固方案要根据实际情况来确定。
3.加固施工：根据加固方案进行施工，包括挖掘基础、清理基底、安装钢筋、浇筑混凝土等。
在施工过程中，要注意保持基础的水平和稳定，确保施工升降机的安装。
二、施工升降机顶板加固方案1.顶板评估：对施工升降机的顶板进行评估，包括顶板的承重能力、稳定性等方面。
通过检查顶板的裂缝、变形等情况，确定是否需要加固。
2.加固方案：根据顶板评估的结果，制定相应的加固方案。
一般采取的加固措施包括增加顶板的厚度、加固顶板的钢筋等。
具体的加固方案要根据实际情况来确定。
3.加固施工：根据加固方案进行施工，包括清理顶板、安装钢筋、浇筑混凝土等。
在施工过程中，要注意保持顶板的平整和稳定，确保施工升降机的安全使用。
三、加固材料和工艺1.材料选择：在施工升降机基础及顶板的加固过程中，需要选用高强度的材料，如高强度混凝土和高强度钢筋。
同时，还要考虑材料的耐候性和耐久性，以保证加固效果的持久性。
2.工艺选择：在施工升降机基础及顶板的加固施工中，需采用先进的加固工艺，如钢筋预埋工艺和螺栓连接工艺等。
这样可以提高加固效果和施工速度。
四、施工安全措施1.安全防护：在进行施工升降机基础及顶板加固施工时，要按照相关安全规定，设置施工防护措施，如围挡、安全警示标志等，确保施工环境的安全。
2024年施工升降机专项施工方案范文
2024年施工升降机专项施工方案范文一、前言升降机是在现代建设领域中广泛使用的一种设备，其主要功能是提供垂直运输的能力，提高施工效率和安全性。
随着城市建设的快速发展，对升降机的需求也越来越大。
为了确保升降机专项施工的顺利进行，特制定本施工方案。
二、项目概况项目名称：XXX楼盘施工项目项目地点：XXX城市承建单位：XXX建筑工程有限公司施工期限：2024年1月至2024年12月升降机数量：10台升降机规格：载重量为800kg，升降高度为100m升降机供应商：XXX升降机有限公司三、施工前准备1.协调施工方案：施工方案需要与业主和监理方进行充分协商和沟通，确保施工计划的合理性和可行性。
2.升降机选型：根据施工需求和现场条件，选择符合要求的升降机供应商，并与其达成购买或租赁协议。
3.施工人员培训：为施工人员提供必要的培训，包括升降机的操作和维护，以确保施工过程的安全性和高效性。
4.施工现场准备：对施工现场进行清理和整理，确保升降机的放置和使用空间充足，并消除一切可能影响施工进度和安全的障碍。
四、升降机安装1.安全检查：在安装升降机之前，对升降机的所有零部件进行全面检查，确保设备完好无损，并消除一切可能影响安全性的隐患。
2.固定设备：根据升降机的使用要求和现场条件，对升降机进行固定，确保其在使用过程中稳定可靠。
3.安装配件：根据施工要求和升降机规格，安装相应的配件，例如门槛板、防护网等，以提供更安全和便捷的使用环境。
4.电气连接：按照设计要求和相关规范，进行升降机的电气连接，确保其正常工作。
5.试运行和调整：在正式使用之前，对升降机进行试运行和调整，检查其各项功能是否正常，并进行必要的调整和修正。
五、升降机使用与维护1.使用规范：在升降机施工过程中，严格按照操作规范进行操作，确保人员和设备的安全。
2.异常情况处理：如遇到升降机故障或异常情况，操作人员应及时采取相应措施，并报告相关责任人进行处理。
3.定期维护：对升降机进行定期维护和保养，包括润滑、检查电气元件和安全装置、更换磨损部件等，确保其正常工作。
施工升降机基础钢管群柱支撑加固施工工法(2)
施工升降机基础钢管群柱支撑加固施工工法施工升降机基础钢管群柱支撑加固施工工法一、前言随着建筑业的发展，施工升降机在施工中扮演着非常重要的角色。
然而，由于升降机使用过程中所受力较大，常常导致升降机基础的变形和沉降，从而影响升降机的稳定性和安全性。
为了解决这一问题，施工升降机基础钢管群柱支撑加固施工工法应运而生。
二、工法特点 1. 提高了升降机基础的稳定性和承载能力。
2. 采用多根钢管群柱进行支撑，能够有效分散升降机基础所受的力。
3. 施工简便，不需要对原有升降机基础进行太多的改造。
4. 施工速度快，可以大幅度减少施工时间。
三、适应范围该工法适用于各类建筑物升降机基础的加固，特别是在原升降机基础稳定性不足的情况下，可以采用该工法进行加固，提高基础的安全性和稳定性。
四、工艺原理采用施工升降机基础钢管群柱支撑加固施工工法的理论依据是通过增加钢管的数量和直径，以承受更大的力，从而分散原有基础的承载力。
具体工艺原理如下：1. 钢管选择：根据基础所需的承载力和要求，选择合适的钢管材质和直径。
2. 钢管布置：在原有升降机基础周围，按照预定的布置方案，设置钢管支撑群柱。
3. 钢管连接：使用专用接头将钢管连接成整体，形成稳定的支撑系统。
4. 钢管加固：根据需要，对钢管进行补强处理，以提高其承载能力。
5. 施工前处理：清理升降机基础表面的灰尘和油污，确保钢管的牢固连接。
五、施工工艺1. 设计方案：根据实际需求，进行施工方案的设计和确定。
2. 材料准备：准备所需的钢管、接头、钢板等施工材料。
3. 基础清理：清理升降机基础的表面，保证钢管的牢固连接。
4. 钢管布置：按照设计方案，设置钢管支撑群柱。
5. 钢管加固：根据需要，对钢管进行加固处理。
6. 钢管连接：使用专用接头将钢管连接成整体。
7. 质量检验：对施工过程进行质量检验，确保施工质量符合要求。
8. 竣工验收：对加固后的升降机基础进行验收和评估。
六、劳动组织根据实际施工情况，合理组织施工人员，确保施工过程顺利进行。
施工升降机基础加固专项施工方案
目录第一章工程概况 (1)一、危大工程概况和特点 (1)二、施工平面布置 (2)三、施工要求 (2)四、技术保证条件 (3)第二章编制依据 (4)1、相关法律、法规、规范性文件、标准、规范 (4)2、设计图纸 (4)3、品茗建筑安全计算软件（V13.O.0.24329） (4)第三章施工计划 (5)一、施工进度计划 (5)二、材料与设备计划 (6)第四章施工工艺技术 (7)一、技术参数 (7)二、工艺流程 (8)三、施工方法 (8)四、操作要求 (11)五、检查要求 (13)第五章施工安全保证措施 (14)一、组织保障措施 (14)二、现场安全管理措施 (15)三、技术措施 (16)四、监测监控措施 (17)第六章施工管理及作业人员配备和分工 (18)一、施工管理人员 (18)二、安全生产管理人员 (18)三、特种作业人员 (18)四、其他作业人员 (18)第七章验收要求 (19)一、验收标准 (19)二、验收程序 (19)三、验收内容 (20)四、验收人员 (20)第八章应急处置措施 (21)一、目的 (21)二、应急领导小组及其职责 (21)三、应急反应预案 (21)四、应急通信联络 (22)五、救援路线图 (22)第九章计算书及相关施工图纸 (23)一、施工升降机所在部位地下室顶板概况 (23)二、计算说明 (23)三、计算书 (23)四、计算书 (26)附件资料一、钢管扣件复试报告二、满堂支撑架图纸第一章工程概况一、危大工程概况和特点1、工程基本概况本工程由8幢高层住宅及特大型地下车库组成，±0.000相当于绝对标高7.200m，室内外高差为0.30m，负一层地库底板顶标高-5.200m，地库顶板顶标高-1.550m，负一层地库筏板厚400mm，负二层地库筏板厚500mm，31#、32#、35#、36#主楼筏板厚850 mm，33#、34#、37#、38#主楼筏板厚1500mm，建筑项目主要特征详见下表：2、各责任主体名称3、危大工程概况和特点（1）本工程为高层住宅楼，结构类型为剪力墙结构，各单体工程阳台多，结构悬挑部位多，受力复杂，施工升降机要选好位置，方便材料运输，保证附着节点受力可靠；（2）本工程部分施工升降机基础作用在在地下室顶板上，设计时应考虑基础对结构的影响。
施工升降机施工方案
施工升降机施工方案一、工程概况即建·城市名苑工程位于鹤山路南，华山一路中段，建设用地面积31685.8平方米，北侧鹤山路，南邻鳌兰路，东侧华山一路。
本工程是由青岛即建置业有限公司开发建设，青岛易镜工程咨询有限公司设计，青岛琴岗建设监理有限公司监理，青岛即建建设集团有限公司承建。
本工程由1个地下车库、4栋28层住宅楼、2栋27层住宅楼、1栋3层会所、2栋2层网点组成，总建筑面积129601.91m2，其中地下车库为15422.49 ㎡，主楼基础为条形基础，主体为框剪结构，地下车库为柱独立基础结构，主楼部分层高2.85米。
建筑物总高度在77.25米—80.10米。
目前主体施工至第八层，具备安装升降机的条件，安装升降机的目的主要用于施工二次结构、装饰装修阶段施工以及上部主体结构施工人员的上下。
二、施工升降机型号及位置确定1、根据施工现场场地条件及施工需要，该工程采用SC200/200施工升降机6台。
单架体双吊笼，额定载重量为2*2000kg，载人2*20人，最大提升高度为150米，额定起升速度为34.4m/min。
各主要技术参数见下表：主要技术性参数表参数名称单位数值备注额定载重量kg 2*2000额定乘员数人2*20额定起升速度m/min 34.4最大提升高度m 150导轨架尺寸m 0.65*0.65*1.508吊笼尺寸m 3*1.3*2.3电动机型号YZZ132M-4 功率（KW）11*3*2减速机中心距（m）125 传动比1：16安全器形式渐进式动作速度m/min 51.6 传动力矩(N.m) ≥30002、根据现场确定，施工升降机位置的确定，1#楼设置在1#楼西北角，2#楼设置在西北角，3#楼设置在东南角，5#楼设置在东南角，6#楼设置在东北角，7#楼设置在东北角。
（具体布置位置见施工升降机平面布置图）三、施工升降机基础施工1、根据整个工程的结构特点，5#、6#、7#楼与1-15轴地下车库连为整体，5#、6#、7#楼施工升降机需安装于车库顶板上面。
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目录
一、编制依据 (2)
二、工程概况 (2)
三、施工升降机脚手架支撑 (3)
四、计算书 (3)
一、编制依据
1.1《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）
1.2《施工升降机》（GB/T10054-2005）
1.3《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）
1.4《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
1.5《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）
1.6 施工升降机使用说明书
1.7 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）
1.8 潘成大厦工程施工图纸
二、工程概况
潘成大厦B、C座及地下车库工程位于张店区联通路南、柳泉路东。
该工程由山东大德华瑞置业有限公司开发建设；由山东天泽规划建筑设计有限公司设计；山东奥荣工程项目管理有限公司监理；山东天齐集团置业股份有限公司施工。
本项目建筑面积103597平方米，由两座27层商业办公楼及地下二层地下车库组成。
B座主楼二十七层，裙房四层，地下一、二层为车库及设备用房，一、二层裙房设置为小型商业用房，四层裙房及二～二十七层主楼部分为公寓式办公。
一层层高为3.9米，二～四层为3.6米，五～二十层层高为3.3米，二十～二十七层层高为3.0米；C座地下一、二层为车库及设备用房，地上二十七层为办公，一层层高为4.5米，二层层高为3.9米，其余各层均为3.6米；屋面为上人屋面，外墙装修为干挂樱花红花岗岩为主。
本工程主体结构、二次结构、装饰装修及安装工程计划使用施工升降机作为垂直运输设备。
本工程B座施工升降机安置在其北侧的地下车库顶板上，C座施工升降机安置在其南侧的地下车库顶板上，由于B座处车库部位设置东西通长后浇带，所以该施工升降机底座跨过
该沉降后浇带。
三、施工升降机脚手架支撑搭设方案
车库顶板加固使用Ф48*3.0钢管，支撑下用垫板，上用Ф36丝杠，丝杠上用48*48的方钢。
B座施工升降机底座尺寸为6000×4200mm，该底座下8000×6200mm范围在地下车库（地下两层）搭设钢管加工字钢支撑系统，钢管下方使用6#槽钢，将荷载传至地下车库基础上，支撑系统在施工升降机使用过程中不拆除。
脚手架立杆的纵距 b=0.6m，立杆的横距 l=0.6m，立杆的步距 h=1.5m。
由于B座施工升降机两侧部分吊笼处在车库顶板后浇带处，为了不影响沉降后浇带的结构使用功能，特在后浇带上方用15mm厚木胶板进行覆盖，使施工升降机吊笼与车库主体结构完全隔离，不影响沉降功能。
架体四周搭设连续剪刀撑，拉结牢固，增强架体支撑系统的使用要求。
C座施工升降机底座直接落在车库顶板上，该底座下8000×6200mm范围在地下车库（地下两层）搭设钢管支撑系统，钢管下方使用6#槽钢，将荷载传至地下车库基础上，支撑系统在施工升降机使用过程中不拆除。
脚手架立杆的纵距 b=0.6m，立杆的横距 l=0.6m，立杆的步距 h=1.5m。
架体四周搭设连续剪刀撑，拉结牢固，增强架体支撑系统的使用要求。
施工升降机型号为SC200/200。
附图：
四、支撑体系分析验算
根据《SC200/SC200施工升降机使用说明书》、《电气原理图》、GB10055-2007《施工升降机安全规程》、JGJ59-2011《建筑工程安全检查标准》及施工现场总《施工组织设计》等有关规定进行编制。
（1）、施工升降机底座下部加固支撑搭设方案
施工升降机底部6000*6000范围在车库主体施工时搭设脚手架支撑系统，支撑系统在施工升降机使用过程中不拆除。
脚手架支架搭设高度为5m，立杆的纵距 b=0.60m，立杆的横距 l=0.60m，立杆的步距 h=1.50m。
钢管根据施工现场实际情况取保守数值φ4.8×2.8。
升降机导轨架下部用四根18号的工字钢支撑，工字钢之间采用直径25的钢筋按竖向间距1.5m焊接牢固。
施工升降机为SC200/SC200，安装高度按100米考虑。
标准节67节，附着13道。
（2）、荷载计算
作用于支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。
1、静荷载标准值包括以下内容：
吊笼重量：G1=12.42×2=24.84KN
标准节共67节，标准节重量：G2=67×0.17×9.8
=111.622KN
驱动装置：G3=0.51×9.8=4.998KN
2.活荷载为吊笼重量
吊笼载重量：Q1=2×9.8×2=39.2KN
3、吊笼荷载设计值
P=1.2∑G+1.4∑Q
=1.2×(24.84+111.622+4.998)+1.4×39.2
=224.632KN
（3）、支撑系统验算
吊篮荷载通过导轨架传至直顶的工字钢，考虑动荷载的冲击效应，将设计荷载乘以2倍的安全系数，则每根工字钢承受的荷载为
N=2×224.632/4=112.316 KN
18号工字钢，截面惯性矩Ix=1699cm4，Iy=122.9cm4；截面模量(抵抗矩) Wx = 185.4cm3，Wy = 26.2cm3；截面积A=30.74cm2；ix=7.37 cm，iy=2 cm；L0=1500mm。
λx=1500/73.7=20.4，查表得Ψx=0.98
λy=1500/20=75，查表得Ψx=0.72
根据GB50017-2003第5.1.2条，取Ψ=0.72
σ=N/（ΨA）=112.316×1000/（0.72×30.74×100）
=50.75N/mm2 <215 N/mm2
由上可得知，工字钢强度满足设计要求。
由于升降机主要作用力由工字钢逐层传递至基础底板，搭设的钢管脚手架分担零散的作用力，主要对整个加固支撑体系起到整体稳定作用，所以，可不需计算。
(4)、结论
根据以上验算结果可知，支撑系统可以承受上部施工电梯全部荷载，满足施工安全要求。