2022-2023年二级建造师之二建公路工程实务题库附答案(基础题)

2022-2023年二级建造师之二建公路工程实务题库附答案（基础题）
单选题（共20题）
1、主要用于50～lOOm 短距离作业且可用于路基修筑、基坑开挖、
平整场地、清除树、推集石渣的土方机械是（）。

A.平地机
B.铲运机
C.推土机
D.装载机
【答案】 C
2、二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层不得使用（）。

A.水泥稳定未筛分碎石
B.石灰土
C.水泥稳定碎石土
D.二灰砾石
【答案】 B
3、高性能混凝土的总搅拌时间应比常规混凝土延长（）s以上。

A.10.00
B.20.00
C.30.00
D.40.00
【答案】 D
4、关于公路施工企业信用评价规则的说法，错误的是（）。

A.被1个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业，其全国综合评价直接定为C级
B.公路施工企业信用升级实行逐级上升制，每年只能上升一个等级
C.公路施工企业资质升级的，其信用评价也相应提高
D.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定
【答案】 C
5、路基施工技术准备工作的主要内容不包括（）。

A.复测与放样
B.设计交桩
C.签订材料供应合同
D.试验与试验路段施工
【答案】 C
6、下列关于填石路堤说法错误的是（）。

A.中硬、硬质石料填筑路堤时，.应进行边坡码砌
B.边坡码砌与路基填筑应基本同步进行
C.施工过程.中，每填高2m宜检测路基中线和宽度
D.填石路堤的压实质量标准采用孔隙率作为控制指标
【答案】 C
7、关于刚架桥的叙述错误的是（）。

A.它是由受弯的上部梁（或板）与承压的下部柱（或墩）整体结合在一起的结构
B.由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用
C.刚架桥整个体系是简支结构，是没有推力的结构
D.刚架分直腿刚架与斜腿刚架
【答案】 C
8、下列关于强夯法施工说法错误的是（）。

A.采用强夯法处理软土地基时，应在地基中设置竖向排水体
B.强夯置换桩顶应铺设一层厚度不小于0.5m的粒料垫层
C.强夯置换的桩体材料宜采用级配良好的块石、碎石、矿渣等坚硬粗颗粒材料
D.强夯置换应按照由外向内、隔行跳打的方式施工
【答案】 D
9、采用预裂爆破时，布置炮眼的方式是（）。

A.梅花型
B.方格型
C.一字型
D.丁字型
【答案】 C
10、落锤弯沉仪法利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼梁法进行（）。

A.标定换算
B.验算
C.平差计算
D.平行测定
【答案】 A
11、高速公路、一级公路有轻微损坏处的封层可以采用（）。

A.乳化沥青稀浆封层
B.微表处
C.改性沥青集料封层
D.薄层磨耗层
【答案】 B
12、下列桥梁工程不需要进行安全风险评估的是（）。

A.采用新技术新工艺新材料新结构的中桥工程
B.墩高或净空大于100m 的桥梁工程
C.跨径大于1000m 的悬索桥
D.跨径大于等于140m 的梁式桥
【答案】 A
13、在设计变更中，较大设计变更由（）审批。

A.省级交通主管部门负责
B.交通部
C.项目法人
D.监理
【答案】 A
14、在灌注桩的清孔施工中，适用于各种钻孔方法的灌注桩，清孔较为彻底的方法是（）。

A.喷射清孔法
B.掏渣法
C.抽浆法
D.用砂浆置换钻渣清孔法
【答案】 C
15、水泥混凝土路面中，对于严重断裂，缝隙处有严重剥落，面板
被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板，最合适的处理方法是()
A.扩缝灌注法
B.裂缝灌浆封闭
C.整块板更换
D.压注灌浆法
【答案】 C
16、滑模摊铺水泥混凝土路面时，控制路面高程的设施是()。

A.模板
B.基层
C.自动抹平板装置
D.基准线
【答案】 D
17、不得直接用于路堤填筑的填料时（）。

A.砂砾
B.碎石
C.粉质土
D.易熔盐超过允许含量的土
【答案】 D
18、主梁在待制梁体上方，借助已成梁体和桥墩移位的称为（）移
动模架。

A.复合式
B.上行式
C.下行式
D.翻转式
【答案】 B
19、下列关于移动模架的施工说法错误的是（）
A.移动模架拼装完成后，应对其拼装质量进行检验，并应在首孔梁的浇筑位置就位后进行荷载加载试验，检验和试压合格后方可正式使用
B.首孔梁的混凝土在顺桥向宜从桥台（或过渡墩）开始向悬臂端进行浇筑，中间孔宜从悬臂端开始向已浇梁段推进浇筑
C.内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa后拆除，顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度的80%后拆除
D.移动模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数应不小于1.5
【答案】 C
20、骨架植物防护类型不包括（）。

A.浆砌片石骨架植草
B.水泥混凝土空心块护坡
C.窗孔式护面墙
D.锚杆混疑土框架植草
【答案】 C
多选题（共10题）
1、下列交通安全设施中，不属于交通标志的有（）。

A.禁令标志
B.旅游区标志
C.防撞设施
D.隔离栅
E.作业区标志
【答案】 CD
2、下列关于路基排水设施施工说法正确（）。

A. 地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池、检查井等设施
B. 水流通过坡度大于 10％宜设置跌水或急流槽
C. 曲线外侧边沟应适当加深，其增加值应大于超高值
D. 挖方路基的堑顶截水沟一般应设置在坡口 5m 以外
E. 填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于 2m
【答案】 BD
3、碎石沥青混凝土具体组成包括（）
A.粗集料含量6%～10%
B.矿粉6%～10%
C.粗集料含量69%～78%
D.油石比5%左右
E.矿粉69%～78%
【答案】 BCD
4、（2021年第1批真题）下列设施中，属于交通标志的有（）。

A.警告标志
B.指示标志
C.指令标志
D.提示标志
E.旅游区标志
【答案】 AB
5、下列关于爆炸挤淤的说法，错误的是（）。

A.处理厚度不宜大于15m
B.水下爆炸宜选用乳化炸药
C.起爆前必须在起爆点外布设警戒线，警戒距离不得小于500m
D.每炮准爆率不应低于90%，否则应重新补爆一次
E.当装药器套管沉至要求深度后，将药包在套管内坠落至孔底
【答案】 C
6、隧道施工中，监控量测Ⅰ级管理的是（）。

A.支护结构出现开裂
B.渗水压力或水流量突然增大
C.地表出现开裂
D.水体颜色产生变化
E.地表出现坍塌
【答案】 AC
7、制作挤压锚时，应符合下列规定（）。

A.模具与挤压锚应配套使用
B.挤压锚具的外表面应涂润滑介质
C.挤压力和挤压操作应符合以往施工经验
D.钢绞线压花锚挤压成型时，表面应清洁、无油污
E.梨形头的尺寸和直线段长度应不小于设计值
【答案】 ABD
8、填石路堤施工前，通过修筑试验路段来确定的路堤施工参数有（）。

A.松铺厚度
B.压实机械型号及组合
C.整平机械型号及整平速度
D.压实速度及压实遍数
E.孔隙率
【答案】 ABD
9、已包括在项目总成本费用中的“其他工程费”有（）。

A.夜间施工增加费
B.施工中的水、电费
C.工地转移费
D.材料二次搬运费
E.施工辅助费
【答案】 AC
10、（2017年真题）承台混凝土浇筑直接倾卸高度超过2m，应通过（）等设施下落。

A.串筒
B.滑槽
C.溜管
D.振动溜管
E.宽口料斗
【答案】 ACD
大题（共3题）
一、某施工单位承建了一段路基工程，其中K18+220-K18+430设置
了一段挡土墙，路基填方高度最高为11m。

路基工程施工前项目部
进行了技术交底，技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主
持实施，向项目部、分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底，交底人员和参会人员双方签字确认。

技术交底记录部分内容如下：（1）筋带采用聚丙烯土工带，进场时检查出厂质量证明书后即可用
于施工。

（2）聚丙烯土工带的下料长度取设计长度。

聚丙烯土工带
与面板的连接，可将土工带的一端从面板预埋拉环或预留孔中穿过，折回与另一端对齐，并采用筋带扣在前端将筋带扎成一束。

（3）填
土分层厚度及碾压遍数，应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求，通过实验确定。

为保证压实效果，所有填筑区域均使用重型压实机
械压实，严禁使用羊足碾碾压。

（4）填料摊铺，碾压应从拉筋尾部
开始，平行于墙面碾压，然后向拉筋中部逐步进行。

再向墙面方向
进行。

严禁平行于拉筋方向碾压。

碾压机具不得在挡土墙范围内调头。

【问题】
1.项目部组织技术交底的方式是否正确？说明理由。

2.逐条判断技术交底记录内容是否正确，并改正错误。

【答案】1.技术交底的方式不正确。

理由：技术交底未按不同要求、不同层次、不同方式进行技术交底。

即分级进行、分级管理。

技术
交底工作由项目总工程师组织并主持实施。

2.（1）不正确；理由：聚丙烯土工带进场时除了查看出厂质量证明书外，还应查看出厂试验报告，并且还应取样进行技术指标测定。

（2）条不正确；理由：聚丙烯土工带的下料长度一般为2倍设计长度加上穿孔所需长度（30～50cm）。

（3）条不正确；理由：距加筋土面墙1m范围内，应使用小型机具夯实或人工夯实，不得使用重型压实机械压实。

（4）条不正确；理由：填料摊铺、碾压应从拉筋中部
开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再向墙面方向
进行。

二、背景资料：某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均2
2.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。

施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：(1)土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。

(2)路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。

(3)压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。

碾压机械的行驶速度最大不超过4km／h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。

压实度大于等于94%。

问题：1．K30+200～K30+500的路基容易出现什么病害?产生的原因有哪些?2．指出施工单位施工方案的错误之处并改正。

3．为了检测该路段的压实度，路基土的现场密度的测定方法有哪些?4．该段路基的土方运输与填筑施工的需要配置哪些主要机械?
【答案】P5-111.容易出现高填方路基沉降。

产生的原因有：(1)按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量；(2)地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够；(3)高填方路堤两侧超填宽度不够；(4)工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察；(5)路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差；(6)路堤填料不
符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求；
(7)路堤固结沉降。

2．路基填筑时每层填土宽度不应该等于填层设
计宽度，而应宽于设计宽度；砂性土采用光轮压路机压实效果较差，应该采用振动压路机。

3．路基土的现场密度的测定方法有灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法、无核密度仪法。

4．土方运输配置装载机和自卸汽车；填筑工程需要配置推土机、压路机、洒水车、平地
机等。

三、某桥上部为3×25m预应力钢筋混凝土连续箱梁，下部为圆柱式墩，桩基础。

桥面宽度为8.5m，桥面纵坡3.5%，双向横坡1.5%，
桥梁高度24m。

地基土层从上到下依次为杂填土、砂岩。

施工过程
中发生了如下事件：事件一：项目经理部决定采用盘扣式支架搭设
满堂支架浇筑连续箱梁，支架搭设高度24m，宽度9m，并按规定设
置纵、横、平面斜杆，经支架设计验算确定了布置间距并委托第三
方验算。

事件二：项目经理部按照专项施工方案完成地基处理、支
架搭设、模板、钢筋和预应力管道安装，经监理工程师现场对模板、钢筋和预应力管道检查验收后，浇筑箱梁底板和腹板混凝土。

事件三：箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑
顶板。

第一次浇筑混凝土时，纵向由高处向低处浇筑，横向对称浇筑，气温最高达32℃，经过30小时完成混凝土浇筑。

待第一次浇
筑混凝土完成，开始洒水养护时发现，先浇筑部分混凝土顶面出现
裂缝。

事件四：本桥箱梁为C40混凝土，低松弛钢绞线，夹片式锚具。

施工单位在张拉压浆过程中采取了如下做法：①预应力张拉程
序为：0→σcom。

(持荷5min锚固)；②在水泥浆中加入铝粉膨胀剂；
③压浆自高处向低处进行。

【问题】
1.事件一中，支架搭设高宽比是否满足相关规定?如果不满足，说明理由和应采取的处理措施。

2.事件二中，浇筑混凝土之前遗漏了哪些验收程序和工序?
3.说明事件三中混凝土产生裂缝的主要原因。

4.逐条判断事件四中施工单位
的他做法是否正确？若不正确写出正确做法。

【答案】1.（1）不满足。

理由：支架的高宽比宜小于或等于2，该
工程支架高宽比为24/9=
2.7＞2，因此不满足要求。

（2）处理措施：扩大下部架体尺寸，对
支架底部增加支撑、设置抗风缆等措施，增加其稳定性。

2.遗漏的验收程序和工序：（1）地基处理后应组织验收。

（2）支架
拼装完后验收。

（3）支架搭设后应进行预压。

3.混凝土产生裂缝的
主要原因：（1）浇筑顺序错误，梁体混凝土在顺桥向（纵向）宜从
低处向高处分层浇筑。

（2）浇筑时间过长，“气温最高达32℃，经过30小时浇筑完成”。

4.①不正确，应为0→初应力→σcon(持荷5min
锚固)。

②不正确，膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用铝粉膨胀剂。

③不正确，应由低处向高处压浆。