ABB acs800故障信息
ABB变频器故障及对策
ABB 变频器ACC800系列提升传动控制报警故障信息内容及其解决措施：故障原因解决措施ACS 800 TEMPACS 800内部过温。
变频器的跳闸温度为125 °C。
检查环境条件。
检查冷却风量和冷却风机的运行情况。
清扫散热器上的灰尘。
检查电机容量和变频器容量是否匹配。
BRAKE FLT制动故障 = 丢失应答信号(在制动运行或正常 运行)时间超过BRAKE FLT TD (参数67.2) 的延时时间时传动跳闸。
检查制动接触器运行。
检查数字输出抱闸松开(DO1=默认值)到接触器的连线。
检查制动确认信号与DI1的连线。
故障原因解决措施CHOPPER FLT制动斩波器故障总应使变频器电源切断。
一个数字输入，例如：DI4(“1”=OK)可以被接到监视制动斩波器故障的触点上。
制动斩波器故障将导致传动装置跳闸，并在控制盘上显示相应信息，同时向监控系统发出信号。
制动斩波器故障将激活看门狗输出信号，用于ACC800的急停。
检查制动斩波器。
检查斩波器故障触点(NO)，例如：DI4的连线。
检查斩波器上的启动禁止输入(NC)。
COMM MODULE 传动装置和Field Bus 适配器之间的通讯不正常的时间超过了COMM FLT TIME-OUT (参数 30.13)。
检查Field Bus 适配器或适配器到RDCO-0x 通道0之间的光纤连接。
CTRL B TEMPRMIO 控制板温度低于-5...0 °C 或高于 +73...82 °C。
检查空气流通和风扇的运转状况。
DC OVERVOLT直流回路的DC 电压过高。
DC 过压的跳闸限 制值是1.3 · U1max ，这里U1max 是主电压范 围的最大值。
对于400 V 单元，U1max 是415 V 。
对于500 V 单元，U1max 是500 V 。
相应 的跳闸限制值为400 V 单元为728Vdc ，500 V 单元为 877Vdc 。
ABBACS800系列故障代码
ABB ACS800系列故障代码：ACS800 TEMP（4210）传动单元IGBT温度过高。
故障跳闸极限为100%。
ACS TEMP xx y（4210）并行连接的逆变器单元模块内部过温。
x=逆变器模块号，y=相。
AI＜MIN FUNC（8110）（可编程的故障保护30.01）BACKUP ERROR 在恢复PC储存的传动参数备份时出错。
BC OVERHEAT（7114）制动斩波器过载BC SHORT CIR（7113）制动斩波器IGBT短路。
BRAKE ACKN（FF74）无法预料的制动确认信号状态。
BR BROKEN（7110）制动电阻器没有连接或已经损坏。
制动电阻器的电阻等级太高。
BR OVERHAT（7112）制动电阻器过载。
BR WIRING（7111）制动电阻连接错误。
CHOKE OTEMP（FF81）传动输出滤波器的温度过高，此监控功能用于升压传动。
COMM MODULE（7510）（可编程故障功能）传动单元和主机之间的周期性通讯丢失。
CTRL B TEMP（4110）控制板温度高于88度CURR MEAS（2211）输出电流测量回路出现电流互感器故障。
CUR UNBAL xx（2330）（可编程的故障保护功能30.17）在并行连接的逆变器模块中，传动检测到逆变器单元中过高的输出电流不平衡。
（xx 代表逆变器模块号）DC HING RUSH（FF80）传动电源电压过高。
当电源电压超过电压额定值的124%时，电机转速达到跳闸极限转速值（额定转数的40%）DC OVERVOLT（3210）中间电路直流电压过高。
直流过电压跳闸极限是1.3U，400V单元中间电路的实际电压是728VDC。
DC UNDERVOLT（3220）中间直流回路电压不足。
可能由于主电源缺相、保险丝烧坏或整流桥组内部损坏。
EARTH FAULT（2330）（可编程的故障保护功能30.17）传动检测到了负载不平衡。
一般是由于电机或电机电缆的接地故障造成的。
ACS800常见故障分析
一、急停故障
• 故障现象
上电后，报EM STOP。
• 故障分析
1 外围急停按钮没有复位。 2 如果外围急停不是通过此处实现的，18，19端子需要短 接。
二、控制电源合上后，控制单元如 NDCU-33C仍没有电
• 故障现象
控制电源220v合闸后，所有控制回路的开关都合上，但 NDCU-33C仍然没有电。
• 故障分析
1 由于柜体设计的原因，有些柜子的控制回路4，5没有短 接，如图：
• 故障分析
二、控制电源合上后，控制单元如 NDCU-33C仍没有电
2 由于冷启动缘故，控制在加热除湿动作完成之前接通控 制电源。逻辑如下：
三、充电接触器在启动时不能正常 吸合（合-分-合快速动作）
• 故障现象
ISU启动时，充电接触器K2 快速闭合-分断-闭合，不是正常吸合。
200
100
0
31
0.0251
-100
-200 Time (s)
七、GRID SYNC FAULT
• 故障分析
２定子相序错误，datalogger波形图如下：
Datalogger {0}{1}DL1
200
100
0
0.0181
0.0211
0.0241
0.0271
十一、CH0 COMM FAULT • 故障现象
在远程控制时，与上位通讯时报此故障．
• 故障分析
１没有上位控制器或者上位控制器的电源没有打开时，会 报此故障． ２当上位控制器正常，仍报此故障，需要检查TOGGLE BIT.因为在70.25/70.26设定了一个TOGGLE位，70.25缺 省为701（控制字），70.26缺省为BIT15。所以当上位程 序发的控制字没有写15位，就会一直报此故障。
ABB ACS800系列变频器常见故障原因分析及处理维修探讨
产业科技创新 Industrial Technology Innovation 28Vol.1 No.23产业科技创新 2019，1（23）：28~29Industrial Technology Innovation ABB ACS800系列变频器常见故障原因分析及处理维修探讨仇 鑫（南京高精齿轮集团有限公司，江苏 南京 210000）摘要：变频器是工业生产中广泛应用的一种交流传动调速设备，其结构复杂，部件较多，若是出现故障需要投入大量的时间进行维修，影响到生产工作的正常开展。
因此为了保障其持续稳定的运行，需要加强对变频器故障的分析研究，掌握其原因。
本文将以ABB ACS800系列变频器为例，结合实际案例对其常见故障原因以及维修处理措施进行探讨，并进一步阐述设备维护保养的措施。
关键词：变频器；故障处理；原因；维护保养中图分类号：TM921.51 文献标识码：A 文章编号：2096-6164（2019）23-0028-02在工业生产作业中，ABB ACS800系列变频器经过长期的运行之后不可避免的会出现一些故障问题，考虑到设备价格昂贵且更换不便，因此通常会采取维修和保养措施使其恢复正常运行。
因此对于广大企业而言，应加强对变频器故障维修工作的重视，以先进技术为支撑，做好现场检修工作，促进生产效率的提升。
1 ABB ACS800系列变频器的常见故障及其原因分析ABB ACS800系列变频器的主电路是由电源输入、电源输入保护电路、逆变、充电电容、电阻能耗以及整流等部分构成的。
其充电电阻与二极管相串联，实现单向导电以启动电阻。
如下图所示为变频器充电电阻。
图1 充电电阻在实际生产中，ABB ACS800系列变频器的常见故障主要有以下几种：其一，充电电阻烧坏。
在变频器运行的过程中，充电电阻所发挥的作用是限流。
当电源接通之后，充电电容会开始充电，若限制电流过大就可能会导致充电电阻被烧坏。
除此之外，能耗电阻接地或是短路也会导致充电电阻损坏。
ABB ACS800常见故障原因分析及处理
摘要：本集团热电分厂许多重要设备都使用了abb acs800变频器，合理的使用和维护变频器对于电气检修人员来说至关重要。
为不影响安全生产，防患于未然，对abb 800变频器的故障原因分析及处理分析显得尤为重要。
关键词：abb 变频器；故障现象；原因分析；处理方法一、abb 800变频器的故障原因分析（一）变频器外部引起的故障1.变频器的工作环境温度是影响电子器件寿命及可靠性的重要因素，可安装散热装置并避免日光直射；振动是对电子器件造成机械损伤的主要原因，可安装在振动冲击较小的部位或者采用橡胶等避振措施；潮湿、腐蚀性气体及尘埃等会造成电子器件生锈、接触不良、绝缘降低而形成短路，可对控制柜进行防腐防尘处理，并采用封闭式结构。
定期进行清灰、除尘工作，有条件可装设空调，进行除湿降温。
2.电磁感应干扰3. 电源异常电源异常大致分以下3种，即缺相、低电压、停电，有时也出现它们的混合形式。
如果附近有直接起动电动机和电磁炉等设备，应和变频器供电系统分离，减小相互影响。
对于要求瞬时停电后仍能继续运行的场合，除选择合适价格的变频器外，还应预先考虑负载电机的降速比例。
对于要求不能停止运行的设备，要对变频器加装自动切换的不停电电源装置。
4. 雷击、感应雷电雷击或感应雷击形成的冲击电压有时也能造成变频器的损坏。
此外，当电源系统一次侧带有真空断路器时，断路器开闭也能产生较高的冲击电压。
为防止因冲击电压造成过电压损坏，通常需要在变频器的输入端加压敏电阻等吸收器件，保证输入电压不高于变频器主回路期间所允许的最大电压。
5. 振动、噪声（二）变频器内部引起的故障1.参数设置引起的故障应多注意电动机参数、变频器控制方式和启动方式的设定等，若发生参数设置故障，可根据故障代码或产品说明书进行参数修改，必要时可恢复出厂值，重新设置。
2. 过电流和过载如果变频器一上电就报过流故障，可能是整流桥或逆变管损坏，需予以更换；若去掉电动机不再报警，可能是变频器和电机间存在断路；若运行中，出现机械卡死、重载、加速时间设置过短或负载突变也有可能引起过流，应从上述可能性逐一排查。
ABBacs800故障信息
慧博工程师根据多年ABB变频器维修的经验，尤其是对ACS800变频器维修的报警信息汇总，得出了以下的一些心得：ACS 800产生的警告信息警告原因解决方法ACS 800 TEM(4210)ACS 800部温度过高。
温度过高的警告信息在变频器模块温度超过115°C时产生。
检查环境条件；检查通风条件和风机运行状态。
检查散热器的散热片，清除灰尘。
检查电机功率是否合适。
< MIN FUNC(8110)模拟控制信号低于最小允许值。
可能原因：错误的信号标准；或控制电缆出错。
检查模拟控制信号标准。
检查控制电缆。
检查参数30.01。
BACKUP USED PC存储的传动参数备份文件正被下装使用。
等待，直到完成下装任务BRAKE ACKN(ff74)意外的制动器确认信号。
参见参数组42 BRAKE CONTROL.检查制动器确认信号。
BR OVERHEAT(7112)制动电阻器过载。
停止传动，让电阻器冷却下来。
检查电阻器过载保护功能的参数设置(参见参数组27 BRAKE CHOPPER)。
检查制动周期满足允许围。
CALIBRA REQ要求校正输出电流互感器。
如果传动在标量控制模式(参数99.04)或标量启动性能处于开状态(参数21.08)，在启动时就显示这一信息。
校正自动开始。
等一阵时间。
CALIBRA DONE对输出电流互感器的校正完毕。
继续正常操作。
CHOKE OTEMP(ff82)传动输出滤波器的温度过高。
在启动传动单元过程中使用监控。
停止传动，让它冷却。
检查环境温度。
检查滤波器风机的旋转方向以及通风条件。
COMM MODULE(7510)传动单元和主机之间失去通讯检查现场总线的通讯状态。
参见“现场总线控制”章，或现场总线适配器手册。
检查参数设置：-组51 (用于现场总线适配器)-组52 (用于标准Modbus总线)检查电缆连接。
检查总线主控是否配置不当，或不发送/接收信息。
DC OVERVOLT(3210)中间电路直流电压过高。
ACS-800故障报警
选件插槽安装:
RAIO,RDIO,RTAC:检查扩展模块上的状态指示 LED(WD/INIT,黄色).传动装置上电配置模块时 LED 亮.如果 LED 一秒钟后没有熄灭,则配置失 败.
-重新给装置上点.
-更换选件模块.
-检查扩展板与 RMIO 板间连接是否松动.
I/O 模块适配器安装:
用新光纤测试.
如果现场总线适配器存在，那么检查组 51 的参 数设定。检查现场总线和适配器之间的连接。
检查总线主机是否正在通讯和配置是否正确。
检查 RMIO 板之间的光纤连接。检查光纤环是否 闭合。
用新的光纤进行测试。
CTRL B TEMP
CURR MEAS DC HIGH RUSH 9.06 FW_3, bit 11 (FF80)
制动斩波器 IGBT(s) 短路。 制动电阻连接错误。 柜体过温或欠温是由在 RMIO 板（热 敏电阻）来检测的。环境温度太高 (>80 °C)。 电机电缆过温跳闸。电缆的热模型已 经达到 100%温度等级。
检查连接，检查参数是否与变频器相符。重试一 次。 停止变频器输出，使斩波器冷却。 检查制动电阻过载保护参数设定（第 34 组参 数，制动斩波器） 检查制动周期是否在限制之内。 检查传动主电源电压是否超出正常范围。 检查电阻及连接。 检查电阻的配置是否符合要求。见制动斩波器用 户手册 (code: 3AFE 64273507 )。 停止变频器输出，使电阻冷却。 检查制动电阻过载保护参数设定（第 34 组参 数，制动斩波器） 检查制动周期是否在限制之内。 检查传动主电源电压是否超出正常范围。 更换斩波器，并检查制动电阻是否完好。 检查电阻连接，电阻是否完好。 增加冷却风量。
DC UNDERVOLT 9.02 FW_2, bit 2
ABB_ACS800系列变频器报警和故障有哪些原因？怎样处理
Al＜MIN FUNC
（1）模拟给定信号低于允许值。
（2）外接给定电路断线
（1）检查给定信号与传输标准是否一致。
（2）检查连接电缆是否可靠。
（3）检查与Al＜MIN FUNC相关的参数
PANEL LOSS
面板控制通信失效
（1）检查面板连接器。
（2）重新连接面板。
（3）检查与PANEL LOSS相关的参数
MOTOR TEMP
（1）电动机因过载而过热。
（2）冷却条件不符合要求。
（3）起动数据错误
（1）检查电动机的负载情况和冷却条件。
（2）检查起动数据。
（3）检查与MOTOR TEMP相关的参数
THERMISTOR
传感器监测到过热
（1）检查电动机的负载情况和冷却条件。
（2）检查起动数据。
（3）检查接口D16的传感器
MOTOR STALL
电动机由于机械故障、过载或错误选型而堵转
（1）检查电动机的负载及变频器的额定数据。
（2）检查与MOTOR STALL相关的参数
COMM MODULE
变频器与现场总路线通信丢失
（1）检查通信模块的状态。
（2）检查第51组参数的预置情况。
（3）检查AMC板的0通道和通信模块之间光纤电缆的连接情况。
MACRO CHANGE
应用宏（示例）正在存储或恢复
等待
跳闸原因及处理
ACS800 TEMP
（1）变频器内部过热。
（2）内部温度等于或高于125℃时跳闸
（1）检查环境温度。
（2）检查冷却风扇的运行情况和通风情况。
（3）清扫散热器上的灰尘。
（4）变频器容量偏小
OVERCURRENT
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慧博工程师根据多年ABB变频器维修的经验,尤其就是对ACS800变频器维修的报警信息汇总,得出了以下的一些心得:ACS 800产生的警告信息警告原因解决方法ACS 800 TEM(4210)ACS 800内部温度过高。
温度过高的警告信息在变频器模块温度超过115°C时产生。
检查环境条件;检查通风条件与风机运行状态。
检查散热器的散热片,清除灰尘。
检查电机功率就是否合适。
< MIN FUNC(8110)模拟控制信号低于最小允许值。
可能原因:错误的信号标准;或控制电缆出错。
检查模拟控制信号标准。
检查控制电缆。
检查参数30、01。
BACKUP USED PC存储的传动参数备份文件正被下装使用。
等待,直到完成下装任务BRAKE ACKN(ff74)意外的制动器确认信号。
参见参数组42 BRAKE CONTROL、检查制动器确认信号。
BR OVERHEAT(7112)制动电阻器过载。
停止传动,让电阻器冷却下来。
检查电阻器过载保护功能的参数设置(参见参数组27 BRAKE CHOPPER)。
检查制动周期满足允许范围。
CALIBRA REQ要求校正输出电流互感器。
如果传动在标量控制模式(参数99、04)或标量启动性能处于开状态(参数21、08),在启动时就显示这一信息。
校正自动开始。
等一阵时间。
CALIBRA DONE对输出电流互感器的校正完毕。
继续正常操作。
CHOKE OTEMP(ff82)传动输出滤波器的温度过高。
在启动传动单元过程中使用监控。
停止传动,让它冷却。
检查环境温度。
检查滤波器风机的旋转方向以及通风条件。
COMM MODULE(7510)传动单元与主机之间失去通讯检查现场总线的通讯状态。
参见“现场总线控制”章,或现场总线适配器手册。
检查参数设置:-组51 (用于现场总线适配器)-组52 (用于标准Modbus总线链接)检查电缆连接。
检查总线主控就是否配置不当,或不发送/接收信息。
DC OVERVOLT(3210)中间电路直流电压过高。
直流过电压跳闸极限就是1、3 ? U1max,其中U1max就是主机电压范围的最大值。
对400 V单元, U1max为415 V。
对于500 V单元, U1max为500 V。
根据主机电压跳闸标准,中间电路的实际电压就是728 VDC /400 V单元与877 VDC/500 V单元。
检查过电压控制器处于开状态(参数20、05)。
检查主机的静电电压或瞬态超压。
检查制动斩波器与电阻器(如果使用)。
检查减速时间。
使用惯性停止功能(如果可用)。
用制动斩波器与制动电阻器改装频率转换器。
EARTH FAULT(2330)(programmableFault Function30、17)主机系统的负载失去平衡。
可能由于电机故障、电机电缆故障或内部故障引起。
检查电机。
检查电机电缆。
检查电机电缆不含有功率因子校正电容器或电涌吸收器。
ENCODER A<>B(7302)脉冲编码器相位错误。
相A与相B的端子连接,反之亦然。
交换脉冲编码器相A与相B的接线。
ENCODER ERR(7301)脉冲编码器与脉冲编码器接口模块之间通讯出现故障,或脉冲编码器模块与传动单元之间的通讯出现故障。
检查脉冲编码器与它的接线、脉冲编码器接口模块与它的接线、以及参数组50的设定。
ID DONEACS 800已经执行了电机励磁识别,并准备进行运行。
这个警告属于正常的启动步骤。
继续传动运行。
ID MAGN电机励磁识别功能启用。
这个警告属于正常的启动步骤。
等待,直到传动单元显示电机识别已经完成。
ID MAGN REQ需要对电机进行识别。
这个警告属于正常的启动步骤。
传动设备希望用户选择执行电机识别的方式:通过励磁识别或运行识别。
按Start键启动励磁识别,或选择ID Run后启动(见参数99、10)。
ID N CHANGED传动单元的ID号码从1起被修改。
将传动单元的ID号码改回到1。
参见“控制盘”章。
、ID RUN SEL选择电机识别运行,传动单元准备启动IDRun。
这个警告信息属于正常ID Run步骤。
按Start键启动识别运行。
IO CONFIG一个可选I/O扩展模块的输入或输出在应用程序中被选作信号接口,但就是对此I/O扩展模块没有进行相应的设定。
检查故障功能说明(参数30、22)MACRO CHANGEMACRO CHANGE宏正在恢复或正在存储用户宏。
等待,直到传动单元完成任务。
MOTOR STALL(7121)电机堵转可能由于电机过载或电机功率不够。
检查电机负载与传动单元的额定参数。
检查Fault Function参数。
MOTOR TEMP(4310)电机过温。
可能由于过载、电机功率不足、不充分的冷却或不正确的启动数据。
检查电机额定参数、负载与冷却条件。
检查启动数据。
检查Fault Function参数。
MOTOR 1 TEMP(4312)电机温度测量值超过参数35、02设定的报警极限。
检查报警极限值。
根据参数设定值,检查传感器的实际值,让电机冷却。
确保正确的电机冷却方法:检查冷却风机、清洁冷却表面等等。
MOTOR 2 TEMP(4313)电机测量温度超过了参数35、05设定的报警极限。
检查报警极限值。
检查传感器的实际数字与参数设定值的对应情况。
让电机冷却。
确保正当的电机冷却方法:检查冷却风机、清洁冷却表面等等。
PANEL LOSS(5300)(可编程故障功能见参数30、02)被选为传动单元控制地的控制盘通讯失败。
检查控制盘连接(参见硬件手册)。
检查控制盘连接器。
更换支架平台上的控制盘。
检查Fault Function参数。
REPLACE FAN变频器冷却风机的运行时间超过了估计的寿命。
换风机。
将风机运行时间计数器01、44复位。
POINTER ERROR源选择(指针)参数指向不存在的参数索引。
检查源选择(指针)参数的设定值。
SHORT CIRC (2340) *)电机电缆或电机短路。
检查电机与电机电缆。
检查电机电缆上有无功率因子校正电容器或电涌吸收装置。
变频器输出桥路故障。
联系ABB代表。
SLEEP MODE休眠功能进入休眠模式。
参见参数组40 PID CONTROL、SYNCRO SPEED参数99、08额定电机转速设置不正确:其值太接近电机的同步速度。
公差为0、1%。
检查电机铭牌上的额定转速,正确设置参数99、08。
THERMISTOR(4311)电机温度过热。
电机温度保护模式选择为THERMISTOR(电热调节器)。
检查电机额定值与负载。
检查启动数据。
检查电热调节器到数字输入DI6的连接。
UNDERLOAD(ff6a)电机负载太低。
可能由于传动机械故障引起。
检查被驱动装置。
检查Fault Function(故障功能)参数。
T MEAS ALM电机温度测量值超出规定范围。
检查电机温度测量回路的连接。
参见参数组35 MOT TEMP MEAS电路图部分。
控制盘产生的警告信息警告原因解决方法DOWNLOADINGFAILED控制盘下装失败。
没有数据从控制盘拷贝到传动单元。
确认控制盘处于地方模式。
再次下装(有时可能就是连接中出现干扰问题)。
联系ABB代表。
DRIVEINCOMPATIBLEDOWNLOADINGNOT POSSIBLE控制盘的程序版本与传动单元不匹配。
因此不可能将数据从控制盘上拷贝到传动单元上。
检查程序版本(参见参数组33INFORMATION)。
DRIVE ISRUNNINGDOWNLOADINGNOT POSSIBLE当电机运行时不允许下装。
停止电机,执行下装。
NOCOMMUNICATION(X)Panel Link (控制盘链路)上出现电缆问题或硬件故障。
检查控制盘链路的连接。
按RESET键。
控制盘复位需要半分钟时间,请等待。
(4) =控制盘的型号与传动的应用程序版本不兼容。
检查控制盘型号与传动应用程序的版本。
控制盘型号印刷在控制盘的外壳上。
应用程序版本存储在参数33、02中。
NO FREE IDNUMBERS IDNUMBERSETTING NOTPOSSIBLE控制盘链路已经包括31个工作站。
从链路上断开一个工作站,释放出一个ID号。
NOT UPLOADEDDOWNLOADINGNOT POSSIBLE上装功能没有被执行。
在下装前执行上装功能。
参见“控制盘”章。
UPLOADINGFAILED控制盘的上装功能失败。
没有数据从传动单元拷贝到控制盘。
再次上装(有时可能就是连接中出现干扰问题)。
联系ABB代表。
WRITE ACCESSDENIEDPARAMETERSETTING NOTPOSSIBLE某些参数不允许在电机正在运行时进行修改。
如果改动,修改值不被接收,并且会显示这条警告信息。
停止电机,然后修改参数值。
启动参数锁。
打开参数锁(参见参数16、02)。
ACS 800产生的故障信息故障原因解决方法AI < MIN FUNC(8110)(programmableFault Function30、01)模拟控制信号低于最小允许值。
可能由于不正确的信号标准或控制电缆出现故障。
检查模拟控制信号的传输标准就是否一致。
检查控制电缆的连接。
检查Fault Function参数。
BACKUP ERROR在恢复PC存储的传动参数备份时出错。
重试。
检查连接。
检查参数与传动单元就是否匹配。
BC OVERHEAT(7113)制动斩波器过载。
停止传动,冷却斩波器。
检查电阻过载保护功能的参数设置(参见参数组27 BRAKE CHOPPER)。
检查制动周期就是否满足允许值。
检查传动单元的交流供电电源未超载。
CTRL B TEMP(4110)控制板温度低于-5 ~ 0°C或超过+73 ~ 82°C的范围。
检查通风与风机运行状况。
BRAKE ACKN(ff74)无法预料的制动确认信号状态。
参见参数组42 BRAKE CONTROL。
检查制动确认信号的连接。
BR BROKEN(7111)制动电阻器没有连接或已经损坏制动电阻器的电阻等级太高。
制动电阻器的电阻等级太高。
检查电阻器与电阻器的连接。
检查电阻等级就是否满足规定,参见《BrakeChopper User‘s Manual (code: 3AFE64273507【英文】)》。
BR OVERHEAT(7112)制动电阻器过载。
停止传动,冷却电阻器。
检查电阻过载保护功能的参数设置(参见参数组27 BRAKE CHOPPER)。
检查制动周期就是否满足允许值。
检查传动单元的交流供电电源未超载。
BC SHORT CIR(7113)制动斩波器IGBT(s)短路。
更换制动斩波器。
确认制动电阻器已连接,并完好。
BR WIRING (7111)制动电阻器连接错误。
检查电阻器的连接。