雷达技术的发展及在交通领域中的应用

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雷达系统的应用和发展

雷达系统的应用和发展

雷达系统的应用和发展雷达(Radar)是指利用电磁波感知、探测和定位目标的无线电探测设备。

随着科技的发展,雷达系统的应用范围越来越广泛,已经成为现代军事、民用和科研领域中不可或缺的工具。

一、雷达系统的应用1.军事领域:雷达系统在军事中的应用最为广泛,它能探测敌方的飞机、船只、导弹等,提供实时的目标信息,方便军事指挥部进行决策。

同时,雷达还可以监测敌方的通讯信号和地面活动,提供安全保障。

除此之外,雷达还可以用于飞机导航、火控系统、天气预报等。

2.空管系统:航空交通管理系统需要用雷达来掌握飞行器的位置、速度和高度,这样才能避免航空器之间的相撞,并确保航空器的安全起降。

航班管制人员通过雷达提供的信息来指挥飞机的飞行路径和高度,保证空中交通的安全。

3.气象预报:气象雷达可以探测降雨和分布的范围,以及云的类型和强度,为气象部门提供了可靠的数据基础,帮助他们制定气象预报,预测天气变化。

4.地质探测:雷达可以较为准确地判断地下的构造和岩层分布情况,有利于地质勘探和矿产资源开发。

同时,雷达系统还可以用于搜索和救援,通过探测遇险人员的体温和心跳等信息,提供救援方案。

二、雷达系统的发展随着技术的不断成熟,雷达系统也在不断发展。

主要体现在以下几个方面:1.多波束雷达:传统雷达只能探测特定方向的目标,而多波束雷达可以同时在多个方向探测目标,提高雷达的探测效率,适用于空管系统、远程监测等领域。

2.消失雷达:消失雷达是一种将雷达的发射和接收装置隐藏在一个平面上的技术,可以将雷达隐蔽在城市建筑和自然环境中,有助于保护军事设施和提高安全性。

3.相干雷达:相干雷达可以进行高分辨率的成像,逐渐取代了传统雷达的模糊成像,应用于目标识别、导航、地质勘探等方面。

4.立体雷达:立体雷达可以三维探测目标,不仅可以掌握目标的位置和速度,还可以给出目标的尺寸和形状信息,对于空中管制和军事应用具有重要意义。

总之,雷达系统在当今社会中扮演着越来越重要的角色,在国防、经济和安全方面扮演着不可或缺的角色。

雷达技术的应用领域与未来发展

雷达技术的应用领域与未来发展

雷达技术的应用领域与未来发展雷达技术是指利用电磁波进行探测、测量和处理的一种技术,已广泛应用于军事、民用、环保、交通管理、气象等领域。

随着科学技术的不断发展,雷达技术也在不断更新换代,应用领域得到了进一步拓展。

未来,雷达技术的发展将会更加突出其高效高精度的优势,为现代化建设提供有力支撑。

1.军事领域雷达技术在军事领域已经有了广泛应用,常见的有防空雷达、导航雷达、探测雷达等。

其中,防空雷达可以实现对空中目标的搜索、跟踪、侦察和指挥;导航雷达可以实现对航空器、船舶、汽车等的精确定位和导航;探测雷达可以实现对地形、海洋、天气等环境的测量和监测。

未来,随着国防技术的提高和对安全的需求,雷达技术将更加注重数据处理和精准数据跟踪。

同时,利用子毫米波段雷达技术实现对人体的探测也成为了研究热点,这种声学雷达技术将会丰富现代军事科学技术。

2.民用领域雷达技术在民用领域的应用日益广泛,包括气象雷达、交通雷达、环保雷达、岩土工程雷达和工业领域雷达等。

气象雷达可以实时监测大气降水、风速风向、云层高度等,为天气预报、污染治理等方面提供帮助。

交通雷达可以实现行车安全和维护,包括碰撞预警、车速测试等;环保雷达可以实时监测工业废气、噪声污染等;岩土工程雷达可以实时监测地下水位、构造等信息;工业领域雷达则可以用于物联网、智能生产、物流等方面。

未来,随着民用领域的深入应用和高度自动化的需求,雷达技术将会更加注重数据处理和追踪,同时完善人机交互界面,提高用户体验。

3.未来发展方向未来,雷达技术的发展需要注重技术创新和应用拓展。

对于技术创新,可以通过研究毫米波雷达、超宽带雷达、高频雷达、高能量雷达、低成本雷达等方向来进一步提升雷达技术的效率和精准度;同时,结合计算机视觉、人工智能等技术进行联合应用,也可以实现更多的应用场景。

对于应用拓展,可以结合各行业的发展需求,开展多元化的研究。

比如在环境监测方面,可以将气象雷达和环保雷达进行融合,形成一套完整的大气环境监测系统;在工业生产方面,可以将嵌入式雷达和机器人技术进行联合,实现智能化高速生产和物流自动化。

雷达技术的发展及在交通领域中的应用

雷达技术的发展及在交通领域中的应用

(2)搜索和警戒雷达 用于发现飞机。 作用距离一般在100 km以上。 岸基预警机、预警直升机、舰载预警机
对空兼对海警戒搜索和目标指 示多功能雷达
J-231中程警戒雷达及对消前后图像
KJ-2000预警机由俄制轰炸机IL-76改装而 成,其机身安装了由以色列Elta公司研发 的费尔康相控阵雷达。
舰载雷达
VHF ( 70-93MHZ ) 这种低频雷达的 波束宽,精度低 但对空距离长, 大约250公里
对海/对低空 搜索雷达
相控阵三坐标中 程对空搜索雷达
130/100毫米舰炮炮瞄雷达 火控雷达
二、民用雷达
(1)气象雷达 用于观测云、雾、雨、雪、雹、闪电、台风等气象状况。 雷达气象学。
测雨雷达 测风雷达 多普勒雷达 中小尺度天气预警:警戒强风暴强对流天气,增强防 灾抗灾能力。 我国已布设多普勒雷达替换(一次、二次)常规天气 雷达。
2.雷达的基本用途与种类
一、军用雷达 (1)预警雷达(超远警戒雷达) 用于发现洲际导弹,以便尽早发出警戒。其特点是作用距 离远达数千公里,测定坐标的精度和分辨力不高。 天波超视距雷达(OTH)是靠电波在电离层折射的方法观 测目标的,超视距雷达的作用距离可通过改变发射角 (应小于25,通常低于5)和发射波束的频率来控制。
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■电磁波传播条件对雷达作用距离的影响 距离探测范围; 地面反射造成的垂直波束分裂; 损耗。 垂直波束分裂示意:
■距离分辨力 雷达的距离鉴别力(Range resolution)表示区分相同方位 的两个相邻目标的能力。 雷达距离鉴别力越高,越容易在距离上把两个相邻目标区 分开来,雷达图象越清晰。

雷达技术及应用

雷达技术及应用

雷达技术及应用雷达技术的概述雷达技术是一种物体探测和目标跟踪的技术,是通过发射电磁波,利用电磁波与物体相互作用的原理,利用反射波的特性,对物体进行探测和跟踪的技术。

雷达技术具有高速度、高精度、高可靠性、角度测量等优点,被广泛应用于军事、航空、海洋、交通等领域。

雷达技术的应用军事领域雷达技术在军事领域有着广泛的应用,如雷达对导弹、飞机、船舶等目标的探测和跟踪,在军事作战中发挥着关键的作用。

同时,还可以通过对雷达信号的分析,实现对通信和电子设备的干扰,具有较强的干扰能力。

因此,雷达技术在军事上具有极其重要的地位。

航空领域雷达技术在航空领域的应用主要体现在飞行器的导航和飞行安全上。

通过利用雷达技术,可以实现对飞行器航线的测量和纠正,同时可以实现对其它航空器的探测和跟踪,提高空中交通的安全性。

海洋领域雷达技术在海洋领域的应用主要体现在船舶导航和安全上。

通过利用雷达技术,可以实现对船舶位置的测量和纠正,同时可以实现对其它船舶的探测和跟踪,提高海上交通的安全性。

交通领域雷达技术在交通领域的应用主要体现在智能交通系统和车辆安全上。

通过利用雷达技术,可以实现对交通流量的测量和监测,提高道路交通的安全性和流畅性。

同时,还可以实现对车辆碰撞的检测和纠正,提高车辆驾驶的安全性。

雷达技术的发展趋势随着科技的不断发展,雷达技术也在不断完善和发展。

首先,雷达技术的精度和可靠性将得到进一步提高,越来越多的高频段雷达将应用于防御领域,从而更好的保障国家安全。

其次,对雷达信号处理算法的研究将越来越深入,进一步提高信号处理速度和灵敏度。

另外,雷达技术与人工智能的结合,将为雷达技术的应用带来更多的可能性。

最后,雷达技术的国际合作将在未来得到进一步加强,促进该领域的互相借鉴和技术交流。

结语雷达技术是一项先进并且复杂的技术,其应用范围广泛,带给人们许多便利和改变,同时也有很多仍需完善。

我们期待雷达技术在更多领域发挥更大的作用,为社会的不断进步和发展做出贡献。

车载雷达技术的发展现状与前景

车载雷达技术的发展现状与前景

车载雷达技术的发展现状与前景随着智能交通系统的快速发展,车载雷达技术作为无人驾驶和高级辅助驾驶系统中的关键组成部分,正逐渐展现出其重要性和潜力。

本文旨在探讨车载雷达技术的发展现状、应用场景以及未来的前景。

一、发展现状1. 技术成熟度:车载雷达技术经过多年的发展已经达到相当成熟的阶段。

目前市场上广泛采用的车载雷达主要分为毫米波雷达和激光雷达两种。

毫米波雷达主要基于频率调制连续波技术,具有较高的可靠性和稳定性;激光雷达则主要基于激光测距原理,具有较高的分辨率和精度。

2. 价格成本:过去车载雷达技术的高昂价格是其应用受限的一个主要原因。

然而,随着技术的进步和产量的增加,车载雷达的成本逐渐下降。

预计在未来几年内,车载雷达的价格将进一步降低,进而推动更广泛的应用。

3. 制度规范:随着无人驾驶技术的兴起,一系列车载雷达的制度和规范也正在逐步建立。

例如,国际电工委员会(IEC)制定了车辆雷达系统的性能和安装要求。

这些规范的建立将为车载雷达技术的发展提供标准和保障。

二、应用场景1. 碰撞预警系统:车载雷达可以通过实时监测附近车辆和障碍物的位置和速度,实现对潜在碰撞的预警。

这种系统可以大大提高车辆的安全性,减少交通事故的发生。

2. 自动驾驶:车载雷达作为自动驾驶系统的关键组成部分,可以实现对周围环境的感知和识别。

激光雷达和毫米波雷达可以实时扫描周围物体的位置和形状,并生成高精度三维地图,从而实现自动驾驶车辆的导航和控制。

3. 车辆跟随系统:车载雷达还可以应用于车辆跟随系统,例如自适应巡航控制(ACC)技术,该技术可以实现车辆与前车的距离自动调节,从而提高车辆的行驶流畅度和舒适性。

三、前景展望1. 技术进步:未来车载雷达技术将进一步提高,具有更高的精度和分辨率。

随着人工智能和深度学习的发展,车载雷达可以通过智能算法对数据进行更准确的处理和分析,从而提高目标检测和识别的准确性。

2. 智能交通系统:随着智能交通系统的不断完善,车载雷达将成为一个核心技术。

激光雷达技术在智能交通中的应用

激光雷达技术在智能交通中的应用

激光雷达技术在智能交通中的应用随着科技的发展,智能交通成为了现代城市交通领域中的一个热门话题。

而激光雷达技术在智能交通中的应用,更成为了智能交通领域中的一项重要技术。

本文将从激光雷达技术的原理、智能交通中的应用等方面进行分析。

一、激光雷达技术的原理激光雷达是一种利用激光发射器对周围物体进行扫描与跟踪的技术。

它利用激光束对周围物体进行扫描,并快速的测量物体与相机的距离和位置。

相对于其他传感器技术,激光雷达具有高精度、高速度、高分辨率等优势,同时可以在不同天气和照明条件下工作。

激光雷达技术可以通过其工作原理进行简单的解释。

通过发射激光束并探测原始反射信号,激光雷达可以将输入光的方向和时间位置转换为三维空间中物体的位置和形状。

这是通过在物体的表面生成一个反射点,然后测量激光的传播距离和角度来实现的。

通过对大量反射点的测量,激光雷达可以组成整个三维场景的点云。

通过对点云的分析,就可以进行计算机视觉以及其他的相关应用。

二、激光雷达技术在智能交通中的应用智能交通是一个涵盖了交通和信息技术的广泛领域。

激光雷达技术在智能交通领域中的应用非常广泛,例如智能车道、智能停车系统、模拟交通模型等。

在这里,我们将重点介绍激光雷达技术在智能车辆领域的应用。

1、智能驾驶激光雷达可以为自动驾驶系统提供准确的位置信息,让车辆可以识别和跟踪周围环境中的物体、车辆和行人。

这是实现自动驾驶的关键技术之一。

例如,德国的奔驰车就采用了激光雷达技术,让车辆能够快速扫描周围的环境,并进行高精度地三维地图生成。

通过这种方式,车辆可以准确地了解道路情况,并更好地适应不同的道路和驾驶环境。

此外,激光雷达技术还可以为驾驶员提供安全的灯光和路标信息,在保障道路安全方面发挥着积极的作用。

2、交通监控激光雷达技术还可以在交通监控中发挥着关键作用。

通过激光雷达技术,监控系统可以实时获取道路上车辆和行人的位置信息,并准确地识别和分类道路上的交通情况。

同时,激光雷达技术还可以为车辆提供GPS、惯性导航和摄像头等多种传感器数据,为交通流量控制和智能路网管理提供重要支持。

雷达技术的研究发展与应用

雷达技术的研究发展与应用

雷达技术的研究发展与应用雷达技术作为一种先进的电子技术,在军事、航空、海洋、气象、地理、交通等众多领域都得到了广泛应用。

它通过利用电磁波与物体相互作用的原理,可以探测和识别目标物体的位置、速度、形状、大小等信息,从而实现目标的跟踪和监测,以及导弹、飞机、船舶等武器的制导和导航等功能。

本文将探讨雷达技术的研究发展以及其在不同领域的应用。

一、雷达技术的发展历程雷达技术诞生于20世纪初期的欧洲,经过长期的发展,不断地成熟和完善。

20世纪60年代,美国开始在这方面大量投入研发,并在20世纪80年代初期开始建立了由45个基站组成的空中预警雷达系统。

这个系统不仅可以实现远程监测,而且可以在数秒之内精确地标定地球上的任意位置。

同时,由于雷达技术具有引导和制导功能,因此在战争中具有重要作用。

在今天的国防建设中,雷达技术已经成为关键的装备之一。

二、雷达技术在航空领域的应用随着航空技术的发展,雷达技术在航空领域的应用也越来越广泛。

在航班起降过程中,机场通常配备地面控制雷达系统,以确保飞机,特别是在恶劣天气下安全着陆。

同时,雷达技术也被广泛用于天气预报和飞行中气象预测。

现代飞机上的雷达系统可以在探测风切变等危险天气时警告机组人员,以便做出变更航线或停留在机场等应对措施。

三、雷达技术在海洋领域的应用雷达技术也被广泛用于海洋领域。

船舶可以利用雷达系统探测出海上的其他船只以及岸上障碍物等,从而保证航行安全。

同时,雷达技术也被用于海洋环境监测中,通过反射回来的信号,可以探测出海水的深度和海底地形,以及洋流和水温等参数。

此外,雷达技术也被应用于海上油田的测量等。

四、雷达技术在气象领域的应用雷达技术在气象领域的应用十分广泛,被广泛应用在气象观测中。

利用雷达技术可以探测出大气中的降水和紊流等,提供更为准确的气象预报。

目前,国内着名的气象雷达序列中已有12站实现全国同步探测,并且每天都会收集数千万次的气象资料,为气象预报研究提供了重要的依据。

雷达技术发展历程及未来发展趋势

雷达技术发展历程及未来发展趋势

雷达技术发展历程及未来发展趋势一、发展历程雷达技术是一种利用电磁波进行探测和定位的技术,它在军事、民用和科研领域都有广泛的应用。

下面将从雷达技术的起源、发展和应用三个方面来介绍其发展历程。

1. 起源雷达技术的起源可以追溯到20世纪初期。

1904年,德国物理学家亨利·赫兹首次发现了电磁波的存在,并通过实验证明了电磁波的传播特性。

这一发现为雷达技术的发展奠定了基础。

2. 发展雷达技术的实际应用始于第二次世界大战期间。

在战争中,雷达被用于探测敌方飞机和舰船的位置,为军队提供了重要的情报支持。

随着电子技术的快速发展,雷达的性能不断提高,探测距离和精度得到了显著提升。

在战后的几十年里,雷达技术得到了广泛的发展和应用,包括天气预报、空中交通管制、海洋探测等领域。

3. 应用雷达技术在军事、民用和科研领域都有重要的应用。

在军事领域,雷达被广泛用于目标探测、导航和火控系统。

在民用领域,雷达被用于天气预报、空中交通管制、海洋探测等。

在科研领域,雷达被用于大气物理学、地球科学等领域的研究。

二、未来发展趋势随着科技的不断进步,雷达技术也在不断发展和演进。

以下是雷达技术未来发展的几个趋势:1. 多功能化未来的雷达系统将更加注重多功能化的设计。

传统雷达主要用于目标探测和跟踪,而未来的雷达系统将具备更多的功能,如目标识别、通信和干扰抵抗等。

这将使得雷达系统更加灵活和适应不同的应用场景。

2. 高精度化随着雷达技术的不断发展,未来的雷达系统将具备更高的精度。

高精度雷达可以提供更准确的目标定位和跟踪信息,为用户提供更可靠的数据支持。

这将在军事、民用和科研领域都有重要的应用。

3. 小型化未来的雷达系统将趋向于小型化。

随着电子技术的进步,雷达系统的体积和重量将不断减小,从而更便于携带和安装。

这将使得雷达技术能够应用于更多的场景,如无人机、移动通信等。

4. 集成化未来的雷达系统将更加注重集成化的设计。

传统雷达系统通常由多个独立的部件组成,而未来的雷达系统将更多地采用集成设计,将多个功能模块集成在一个系统中。

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雷达技术的发展及在交通领域中的应用
1.雷达的基本概念 2.雷达的基本用途与种类 3.雷达在交通领域中的应用 4.雷达技术的发展
1. 雷达的基本概念
■雷达:利用电磁波的二次辐射、转发或固有辐射来探测 目标,获取目标空间坐标、速度、特征等信息的一种无线 电技术学科(无线电设备)。 ■RADAR —radio detection and ranging(无线电探测和 测距)的缩写。 雷达的基本作用是对目标的探测、定位和跟踪。
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■电磁波传播条件对雷达作用距离的影响 距离探测范围; 地面反射造成的垂直波束分裂; 损耗。 垂直波束分裂示意:
■距离分辨力 雷达的距离鉴别力(Range resolution)表示区分相同方位 的两个相邻目标的能力。 雷达距离鉴别力越高,越容易在距离上把两个相邻目标区 分开来,雷达图象越清晰。
0.8
7~10 140
战斗机
远程轰炸机 潜艇驾驶室(出水面)
3~5
15~20 1
目标总是处于杂波背景中。 ■目标观测性能
探测范围,最小作用距离,最大作用距离,分辨力,精度, 可靠性…
■影响目标观测性能的主要因素:
信号的功率、频率,信号形式与信源自处理方式,设备性能,气象条件,杂波,目标特性,…
■探测范围 微波直视的距离探测范围
(6)战场监视雷达 对战场上的人员、车辆和舰只等移动目标进行近距离探测、 定位和识别。测定弹着点的修正射击参数,或测定敌方 炮弹轨迹。 采用动目标技术。 主要使用厘米波段。远程20~30千米范围,中程8~10千 米范围,近程0.5~3千米范围。
(7)截击雷达
装备在歼击机上,用于在能见度不良情况下搜索发现敌机, 并测定敌机坐标以便瞄准射击。
发射峰值功率:3kW~25kW 脉冲宽度:0.05s~1.2 s
重复频率:500Hz~3000Hz 航海雷达需船检认证,要求完善维护和修理能力。
航海雷达要求符合国际海事组织(IMO)标准、IEC标准和 国家标准。
收发机
ARPA终端
(2)船舶交通管理(VTS)雷达
水上交通管理、调度、监视、报警等。
复杂目标的反射性能总带有闪烁特性,反射功率总在起伏 变化中。 目标有效散射面积的数值是由大量测量取其统计平均值所 决定的。 某些目标的雷达截面积(m2)
雷达目标 雷达截面积 雷达目标 雷达截面积
小型船舶
大型船舶 拖网渔船
150
15000 750
中型船舶
巡洋舰 快艇
7500
14000 100

中型轰炸机 小型潜艇(出水面)
超宽带(UWB)雷达可获得复杂目标的精细回波响应, 提高目标识别和成像能力,可增强RCS和改进对杂波的 抑制。 冲激脉冲波通常是利用极高速开关产生极高峰值功率(几 GW)的极窄脉冲宽度(0.1ns~几纳秒)的波形。 ■按角跟踪方式分类 圆锥扫描雷达、隐蔽锥扫雷达、单脉冲雷达等。
精密跟踪雷达
■按天线扫描方法分类 机械扫描雷达、相控阵雷达、频扫雷达、固定波束雷达等。 相控阵天线是由许多辐射单元排列而成,而各个单元的馈 电相位是由计算机灵活控制的阵列。 相控阵雷达具有波束捷变能力等独特的优点,可以增强发 射功率、天线增益和接收机灵敏度。
大气边界层科学研究 大气环境污染的研究 全球气候变化的研究 极地气象气候的研究 航空机场的业务应用 中尺度危害性天气研究 战场应用及紧急事件的反应 城市气流模式的建立 近海和舰船平台上应用 风能研究应用
三、用于科学研究的雷达 (1)雷达天文学 来自宇宙天体的各种电磁波中,能够透过大气层的波段恰 恰是雷达波段。 射电望远镜实际就是一种被动雷达体制。 利用主动雷达观测月亮、太阳、金星、土星、流星、人造 卫星。 (2)字宙航行 精测飞船位置,指挥飞船登月,协助飞船会合等等。 在飞船上装有应答器时,雷达可测距地球8亿千米的飞船 位置。
A hA hT
■最大作用距离
目标可检测的最大距离。 接收机噪音具有起伏特性,目标反射性能也有闪烁特性,
都具有随机性质。 采用统计分析方法计算最大作用距离。
■自由空间的雷达最大作用距离——雷达方程
自由空间是指均匀的,不吸收电磁波,而且没有其他目标来影响 的空间。
R
式中:PT—雷达发射的功率; DA—雷达天线方向性系数; GA —雷达天线增益; 天线增益GA= DA , =0.9~0.95 λ—雷达工作波长。 Prmin —接收机门限功率(灵敏度) σ T—目标的雷达截面积
(3)引导指挥雷达(监视雷达) 用于歼击机的引导和指挥作战。 对多批目标能同时检测。
一种可移动式堆积多波束中程 对空监视雷达。
中程全相参的三坐标对 空情报雷达
(4)制导雷达 精密跟踪雷达,对付的飞机和导弹。在测定敌方目标运动 轨迹的同时,引导我方导弹命中目标。 (5)炮瞄雷达 精确跟踪目标,连续测量运动 目标的坐标,并将数据传递 到指挥仪来带动火炮瞄准射 击。
舰载雷达
VHF ( 70-93MHZ ) 这种低频雷达的 波束宽,精度低 但对空距离长, 大约250公里
对海/对低空 搜索雷达
相控阵三坐标中 程对空搜索雷达
130/100毫米舰炮炮瞄雷达 火控雷达
二、民用雷达
(1)气象雷达 用于观测云、雾、雨、雪、雹、闪电、台风等气象状况。 雷达气象学。
测雨雷达 测风雷达 多普勒雷达 中小尺度天气预警:警戒强风暴强对流天气,增强防 灾抗灾能力。 我国已布设多普勒雷达替换(一次、二次)常规天气 雷达。
无折射
在相同的雷达天线高度和相同的目标高度情况下,出现 正折射时,观测距离将增加;距离探测范围
出现临界折射和超折射时,观测距离将大大增加;
出现负折射时,观测距离将减小。
■最小作用距离(盲区)
最小距离是指,对于一定截面积的目标,在1.5或0.75 nm 量程下目标回波斑点能与代表雷达天线位置处的点相区 分时,目标所处的最近距离。 波束盲区与灵敏度盲区。
■按信号处理方式分类 分集雷达(如频率分集、极化分集等) 相参或非相参积累雷达 动目标显示雷达 合成孔径雷达 提高方位分辨力:一是波长更短,二是天线更大。 可利用雷达与被测物体之间相对运动产生的随时间变化的 多普勒频率,进行横向相干压缩处理,从而实现方位上 的高分辨力。 提高横向距离分辨力:多普勒波束锐化(DBS)、侧视合 成孔径雷达(SAR)和利用目标转动的逆合成孔径雷达 (ISAR)。
(5)S波段(2.04.0GHz):船用雷达 (6)C波段(4.08.0GHz) (7)X波段(8.012.5GHz):船用雷达,其他民用雷 达,武器控制 (8)Ku、K和Ka波段(12.540.0GHz):近距离高分辨 力 (9)毫米波波段(40GHz) 毫米波技术应用范围极广,在雷达、通信、精密制导、 遥感、射电天文学、医学、生物学等方面有广泛的应 用。 (10)激光频率:精确测距,成像,环境监测,云层高 度、对流层风速、大气温度、臭氧层分布和环境监测 等卫星遥感。
脉冲压缩雷达 采用宽脉冲发射以提高发射的平均功率,保证足够的最大 作用距离,而在接收时则采用相应的脉冲压缩法获得窄 脉冲,以提高距离分辨力 发射波形往往在相位上或频率上进行调制,接收时将回波 信号加以压缩,使其等效带宽B(或用f表示)满足 B=f 1/。 脉冲压缩按发射信号的调制规律可分为以下四种: (1)线性调频脉冲压缩; (2)非线性调频脉冲压缩; (3)相位编码脉冲压缩; (4)时间频率编码脉冲压缩。
雷达是一种传感器,与光、声相比,作用距离远,精度高, 方便灵敏。 ■电磁波的应用:雷达,通信,导航(定位)
■雷达目标(target):
飞机、导弹、云雨、冰雹、人造卫星、宇宙天体… 舰船、航标、岛屿、岸边…
山川、森林、地形、建筑物、工事、车辆、兵器、炮弹、 人员… ■目标的雷达截面积( RCS )
采用 “目标的雷达截面积”来表示目标 散射性能,用符号T来表示。
(3)鸟类迁徙
■按工作波段分类 米波雷达、分米波雷达、厘米波雷达、毫米波雷达、激光 雷达,或S波段雷达、X波段雷达、Ku波段雷达…。 ■按信号形式分类 连续波雷达、脉冲雷达、脉冲多普勒雷达、脉冲压缩雷 达…。 脉冲多普勒(PD)雷达 对雷达信号脉冲串频谱单根谱线滤波(频域滤波),具有 对目标进行速度分辨能力的雷达,能在较强的杂波背景 中分辨出动目标回波。
脉冲宽度对 应的距离
波形失真展宽 对应的距离 距离(时间) 光点半径对应 的距离
■方位分辨力
雷达的方位分辨力(Bearing resolution)表示区分距离相 同但方位略有不同的两个相邻目标的能力。 雷达方位分辨率指标,是以能够区分相同距离的两个相邻 点目标的最小夹角来表示。
■假回波 多径反射回波
上海长江长兴岛江段VTS图像(去掉跟踪标志)
巴东雷达站
(3)空中交通管制雷达 用于机场的空管系统,指挥飞机起飞着陆、监视、调度 等。
GJL-861交通管制雷达
X波段全相参双线偏振多普勒气象雷达
机场气象雷达。 X和C波段的多普勒气象雷达测定从大气中的雨、冰或其 他碎片散射回来的回波来探测湍流、风切变、微下冲气 流。 集红外、微波及激光于一体的多功能雷达,提高低空风切 变探测的性能,还能探测出雾、暴雨及晴空湍流。
低空边界层风廓线雷达
* * * * * * * * * *
(2)搜索和警戒雷达 用于发现飞机。 作用距离一般在100 km以上。 岸基预警机、预警直升机、舰载预警机
对空兼对海警戒搜索和目标指 示多功能雷达
J-231中程警戒雷达及对消前后图像
KJ-2000预警机由俄制轰炸机IL-76改装而 成,其机身安装了由以色列Elta公司研发 的费尔康相控阵雷达。
■按测量目标参量分类 测距雷达 测高雷达 两坐标雷达 三坐标雷达 测速雷达 目标识别雷达 按装置环境分,又有陆用、空用、海用、宇宙空间用或固 定装设、舰船装设、各种飞行器装设、人员便携等多种 雷达。
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