国际铁路联运货代操作实务
国际铁路联运操作实务讲课稿
国际铁路联运操作实务讲课稿第一篇：国际铁路联运操作实务讲课稿国际铁路货物联运业务的操作大家好，今天我和大家探讨的内容是国际铁路货物联运业务的操作。
首先给大家介绍一下我今天说的内容。
第一，国际铁路联运的定义。
第二，我们能够做的国际铁路联运的业务范围；第三，国际铁路联运出口运输；第一，国际铁路联运的定义。
代理的定义首先说说国际铁路联运的定义是指在两个或两个以上国家铁路全程运送中，使用一份运送票据，并以连带责任办理的运送，叫做国际铁路联运。
在这个定义中的“在两个或两个以上国家铁路全程运送”这句话的意思是什么呢？举个例子说明一下，例如从中国的北京东火车站发运货物经过满洲里/后贝加尔口岸站到俄罗斯的莫斯科火车站，这是两个国家，一个是中国、一个是俄罗斯；两个以上国家，譬如说，从北京东火车站发运货物经过二连/扎门乌德口岸站进入并且过境蒙古国到俄罗斯的莫斯科火车站，这是两个以上国家，中国、蒙古国、俄罗斯。
定义中的“运送票据”就是指国际货协运单。
再说说代理的定义。
代理是代理人以被代理人的名义在代理权限内与第三人进行直接对代理人发生效力的法律行为。
具体的讲，我们是代理人，是货运代理人。
被代理人就是客户。
代理权限就是客户委托我们的工作内容，包括货物的交接、仓储、报关、装车发运等项工作。
第三人就是我们与之打交道的海关部门、铁路部门等等。
在这里特别强调的是，我们是代理人不是承运人，铁路车站是承运人，代理人和承运人是不同的，所担负的权利和责任是有区别的。
第二，我们能够做的国际铁路货物联运的业务范围在这一部分里面，我要从两个方面讲解，一个是地理范围，一个是货物范围。
1、地理范围到朝鲜，可以通过丹东/新义州或者图们/南阳或者集安/满浦进入朝鲜。
中朝两国的铁路都是标准轨距（1435MM），不需要换装。
到蒙古，可以通过二连/扎门乌德到蒙古。
蒙古国铁路轨距是宽轨（1520MM），需要换装。
到越南，可以通过凭祥/同登或者山腰/老街到越南。
国际货运代理与报关实务试题二及答案
国际货运代理与报关实务试题二及答案一、名词解释（4分×5=20分）1. 国际铁路货物联运：是指在两个或两个以上国家铁路全程货物运输中，使用一份运送票据，以连带责任办理货物的全程运送，并且在由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无须发货人、收货人参加，这种运输方式称为国际铁路货物联运。
2. 集装箱运输（Container Transport）是以集装箱为运输单位进行的现代化的成组运输方式。
3. 国际多式联运（International Multimodal Transport）指由国际多式联运经营人按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定的交付货物的地点的一种运输方式。
4. 保税制度是指经海关批准的境内企业所进口的货物，在海关监管下在境内指定场所储存、加工、装配并暂缓缴纳各种进口税费的一种海关管理的业务制度。
保税制度的最大特点是，境内企业经海关批准进口的货物可暂缓纳税；境内储存、加工、装配复运出境的货物，可免征进出口关税；如用于内销则补征进口关税。
5. 进出境运输工具是指用以载运人员、货物、物品进出境的各种船舶、车辆、航空器和驮畜。
所有进出境运输工具自进入我国关境之日起到驶离我国关境之日止，均应受到海关监督。
二、单项选择题（2分×10=20分）1. 发货人或货代向铁路填报的国际铁路货物联运运单一式（ C ）联。
A. 3B. 4C. 5D.72. 集装箱货物托运单又称( A )，是指由托运人向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。
A.订舱单B. 装货单C. 码头收据D. 载货清单3. 装货单又称（ B ）是由承运人或其代理人签章的单证，既是货物办理托运的凭证，又是通知船上接受承运货物装船的凭证。
A. 装货清单B. 场站收据C. 订舱单D.载货清单4. 码头收据也称为（ D ）,一般都由发货人或其代理人根据船公司或其他运输经营人规定格式填制，并跟随货物一并运至集装箱码头堆场或集装箱货运站，由接受货物的一方在收据上签字后交还给发货人，证明托运的货物已经收到。
国际铁路货物运输理论与实务
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第一节 国际铁路货物联运基本规定
二、国际铁路联运的运送条件
（一）参加《国际货协》各铁路间货物运送，从发站一份票据 （国际货协运单），直达终到站交付收货人
1、相同轨距各国铁路之间，一般原车直接过轨，不必换装， 如独联体各国。
中朝铁路，现也要换装。
2、不同轨距各国铁路之间，需换装或更换货车轮后运送
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第三节 国际货协运单（国际铁路货物联运运单）
二、国际货协运单的组成
第1张——运单正本（给收货人） 第2张——运行报单（给到达路） 第3张——运单副本（给发货人） 第4张——货物交付单（给到达路） 第5张——货物到达通知单（给收货人）
每一过境铁路需加制一份不带编码的补充运行报单，由过境铁路留存。
（二）我国铁路与国际货物运输有关的规章 1、《铁路货物运输规程》 2、《铁路货物运输管理规则》（简称“《运规》”） 3、《铁路货物运价规则》（简称“《价规》”） 4、《铁路货物运输品名检查表》 5、《货物运价里程表》 6、《铁路超限超重货物运输规则》 7、《铁路鲜活货物运输规则》 8、《铁路危险货物运输管理规则》 9、《铁路集装箱运输办法》等
1、箱型：20ft通用干货集装箱、20ft通用干散货集装箱、40ft通用干 货集装箱、20ft折叠台架集装箱。
2、专用集装箱：罐式集装箱等。
冷藏集装箱 20（20/R4/2eefer Container)
罐式集装箱
（Tanker Container）
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开顶集装箱
框架集装箱
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开顶散货集装箱
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第三节 国际货协运单（国际铁路货物联运运单）
2012年货运代理考试考点解析：国际铁路联运业务操作流程
2012年货运代理考试考点解析：国际铁路联运业务操作流程基本要求：1、掌握国际铁路货物联运的商务记录，铁路责任的赔偿2、熟悉出口货物在口岸车站的交接及境外运输，进口货物运输和运送工具、空容器的返回，运输合同的变更，对贸易术语和信用证条款的现行做法3、了解运输组织概述，国际铁路货物联运计划和组织发运程序第一节运输组织概述（改编了解）一、国际铁路货物联运发运组织是一个系统工作二、国际铁路货物运输的种类和运输条件1、按组织方法可分为（1）整车：一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物应按整车方式办理运输。
（2）零担（我国不再开展，不讲）（3）集装箱：利用具有标准规格尺寸和便于装卸、栓固的容器——集装箱装载货物，通过一种或几种交通工具，进行货物转移的一种先进运输方式。
2、按货物种类规格（1）普通货物：没有特殊包装要求，没有超过正常铁路运输限界条件，没有特殊的理化性质变化，符合铁路普通运输条件，可以装运普通通用车辆运输的货物。
（2）特种货物运输：包括铁路危险货物运输、铁路阔大货物（超限、超长、超重、集重货物）运输、铁路鲜活货物运输和其它特定运输条件货物运输。
3、按运输组织形式铁海联运，供港运输（已停），国际铁路货物联运，过境铁路运输（大陆桥运输）第二节国际铁路货物联运计划和组织发运程序（细化了解）概括说来，以出口为例，国际货运代理需要经过接受委托——提报计划——制单（铁路联运运单）——配车——报检报关——口岸交接（审核、换装、签署交接证件）——国外交货等业务环节。
一、运输计划和组织（制定运输方案）1、根据客户提出的货物发运批次、发送地、运输时间要求、运输商或货运代理人要制定运输组织方案和设计货物装载技术方案。
报计划的时间：普通货物提前10日左右，超长超重危险品提前一个月左右2、根据客户提出的货物清单制定车辆配载方案，确定各发运地发运车数量和批次，供货商供货时间，各发运地发运组织安排，做出各批次货物装车清单和相应报关单据的准备安排。
第三部分 5.4 国际铁路货运代理操作实务.
5.4.1铁路货运代理概述
1）铁路货运代理的概念与服务内容
铁路货运代理是指接受发货人、收货人的委托，为
其办理铁路货物运输及其相关服务的人。
2）铁路货运代理的特点
பைடு நூலகம்
（1）一些大型铁路货运代理以当事人的身份开展 “门到门”全程代理服务。 （2）依附性和相对垄断。 （3）网络优势。
（2）国际铁路联运运单的内容
5）国际铁路联运通关业务
（1）国际铁路货物联运中对海关监管的特殊 （2）国际铁路联运报关单填报的特殊 （3）国境站海关作业
①国境站出境货物列车的海关作业 ②海关对国际联运列车所载进出口货物、物品的监 管
6）国际铁路联运代理业务流程
图5—3显示了国际铁路联运出口业务流程，至于国 际铁路联运进口业务流程则是在流转方向上正好相 反。
铁路运输组织形式。
（2）国际铁路货物联运的发展
2）国际铁路货物联运的基本规定
（1）国际铁路货物联运的范围
①我国与《国际货协》国之间的铁路货物联运 ②我国与未参加《国际货协》国之间的铁路货物联 运 ③通过参加《国际货协》国的港口向其他国家运送 货物
（2）国际铁路联运办理种别 （3）国际铁路联运的限制
图5—3 国际铁路联运出 口业务流程图
图5—4和图5—5分别显示了国际铁路联运进出口代理 业务流程。 （如下：5-4出口代理流程 ）
图5—4 国际铁路 联运代理出口业务 流程图
图5—5 国际铁路联运代理进口业务流程图
5．4．4中国内地与港澳地区之间铁路货 运代理业务
第十三章国际多式联运操作实务《国际货运代理》PPT课件
（2）陆空联运运作流程
第项 九目
十章三
• 货主在签署贸易合同、制作发票和货物明细单 时应注明联运方式，
• 货主向陆空联运经营人办理委托，并提供有关 单证资料，包括安排货物在香港转运业务的运 输委托书或出口货物报关单。
• 货物在内地装上火车后，陆空联运经营人签署 航空货运分运单或承运货物收据交付货主，以 便货主结汇。
第项 九目
十章三
2）国际多式联运计费业务
（1）运输总成本 （2）经营管理费用 （3）经营利润
（1）单一运费制 （2）分段运费制 （3）混合计费制
2.国际多式联运运作流程
1） 国际多式联运运作的基本流程
第 项 目九一
十章三
3.国际多式联运运作流程
第项 九目
十章三Biblioteka （1）多式联运路线和运输方式的确定， 与分包方签订分包合同等。 （2）出运地作业 （3）转运地作业 （4）目的地作业
第项 九目
十章三
（1）小陆桥运输 （2）美国内陆点多式联运 （3）美国内陆公共点运输
SLB、OCP、MLB、IPI4种运输组织 方式的区别
第项 九目
十章三
任务三 掌握国际多式联运 第 项 业务操作实务
目九一
十章三
第项 九目
十章三
1.国际多式联运单证与计费业务 1)国际多式联运单证业务
多式联运提单(combined transport B/L or multimodal transport B/L or intermodal transport B/L),是指多 式联运经营人对经由两种以上的不同运输方式运输的货 物所出具的全程提单。在多式联运业务中,由多式联运经 营人签发的多式联运提单与各运输区段的接运承运人(实 际承运人)签发的运输单据(提单或货运单等)在缮制上既 有一定的联系,又有一定的差别。其具体内容可参见无船 承运人提单的缮制。
国际货运代理实务之：短驳、中转与联运
国际货运代理实务之：短驳、中转与联运在国际货运代理实务中，短驳、中转和联运是非常重要的环节，它们对于货物的运输效率和成本有着直接的影响。
短驳是指货物从生产地到港口或者从港口到目的地的短途运输，中转是指货物在运输过程中需要在中途进行转运，而联运是指不同运输方式的组合运输，将货物由起运地直接送至目的地。
本文将对短驳、中转和联运进行详细介绍。
一、短驳1.短驳的概念短驳是指货物从生产地到港口或者从港口到目的地的短途运输。
在国际货运代理中，短驳是整个货物运输链中很重要的一个环节，它直接影响到货物的运输效率和成本。
短驳的主要任务是将货物从生产地或者货物仓储地运输到港口，或者将货物从港口运输到目的地。
2.短驳的作用短驳在国际货运代理中起着非常关键的作用，它可以保证货物从生产地或者货物仓储地到港口的快速运输，从而保证货物能够及时进入到船运的环节。
同时，短驳还可以节约货物的运输成本，提高整个货物运输链的效率。
3.短驳的方式短驳的方式有很多种，根据货物的特点和运输的需要，可以选择不同的运输方式。
一般来说，短驳的方式包括公路运输、铁路运输、水路运输和空运等。
二、中转1.中转的概念中转是指货物在运输过程中需要在中途进行转运，通常是在不同的运输工具之间进行转运。
在国际货运代理实务中，中转是非常常见的一个环节，尤其是对于长途运输而言，中转是非常必要的。
2.中转的作用中转在国际货运代理中有着非常重要的作用，它可以帮助货物实现不同运输方式之间的衔接，保证货物能够顺利地完成整个运输过程。
同时，中转还可以节约运输成本，提高货物的运输效率。
3.中转的方式中转的方式有很多种，一般来说，可以选择公路中转、铁路中转、水路中转和空运中转等不同的方式。
在选择中转方式的时候，需要考虑货物的特点、运输距离、运费等因素。
三、联运1.联运的概念联运是指不同运输方式的组合运输，将货物由起运地直接送至目的地。
在国际货运代理实务中，联运是一种非常常见的运输方式，特别是对于跨国货物运输而言，联运可以帮助货物穿越不同的国家和地区，最终实现货物的送达。
国际货运代理操作流程
国际货运代理操作流程（一）接受货主询价（二）接单（接受货主委托）（三）订舱（四）做箱（五）报关（有时同时、有时先于做箱）（六）提单确认和修改（七）签单（八）航次费用结算（九）提单发票发放（十）督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单（十一）海关退税有问题的，需要更改并提供如下资料（一）接受货主询价：1、海运询价：①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。
（水路危规）2、陆运询价：（人民币费用）①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
（二）接单：接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.381×45'GP=86CBM5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装（三）订舱：1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
（四）做箱：1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
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读书破万卷，下笔如有神
国际铁路联运货代操作实务
一、运输范围：从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯），以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。
二、运输方式：（1）整车（2）集装箱说明： 1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱，租用手续由公司国际部统一办理。
2.朝鲜的货物必须使用自备箱。
3.在国际联运运输中，必须是双箱方可办理国际联运。
三、国际联运计划：根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划，并通知国际部以便协调国际联运计划的批复工作。
四、运输程序1、接受客户询价：如有客户询问运往上述国家的业务时，应向客户了解如下问题。
（1）运输方式：1）整车2）集装箱；（2）发送站和运往的国家及到站；（3）货物的品名和数量；（4）预计运输的时间；（5）客户单位名称、电话、联系人等；（6）其他。
2、接受委托客户一旦确认报价，同意各公司代理运输后，需要客户以书面形式委托货运公司。
委托书主要内容包括1、（（1）-（6）。
3、运输单证要求客户提供以下单证：（1）运输委托书（2）报关委托书（3）报检委托书（4）报关单、报检单（加盖委托单位的专用章）（5）合同（6）箱单（7）发票（8）商检放行单（9）核销单4、填写铁路国际联运大票在当地购买铁路国际联运大票，由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票，或由国际部制单后快递给当地公司。
5、报关客户可以自理报关，也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便，可以将上述单证备齐在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。
在国际联运报关中海关要求一车一份核销单，
好记性不如烂笔头。