2017-2018年高中地理·必修2(人教版)练习：章末综合检测卷(二) Word版含解析

章末综合检测卷(二)(测试时间：45分钟满分：100分)一、选择题1．如图为欧洲西部某沿海城镇功能分区图，图中的实线为等高线(单位：米)，海防堤是为应对海平面上升1米而设计的。

从服务功能、环境保护等角度考虑，图中①②③功能分区最合理的是()A．①住宅区②工业区③商业区B．①工业区②住宅区③商业区C．①商业区②住宅区③工业区D．①住宅区②商业区③工业区解析：①位于市中心，人流量和车流量较大，应为商业区；②位于市中心的外围，既便于购物，也便于上下班，应为住宅区；③位于沿海地区，也位于与盛行风向垂直的郊外，对城市环境影响不大，应为工业区。

答案：C2．功能区在城市中的区位及其变化是()A．商业区都位于城市几何中心B．工业区逐渐向市区外缘移动C．文化区接近商业区布局D．功能区一旦形成，不会发生变化解析：商业区多位于城市中心、交通干线两侧或街角路口；为了降低生产成本，保护城市环境，工业区逐渐向市区外缘移动；文化区不一定接近商业区布局；功能区形成后也会发生变化。

答案：B3．下图为某特大城市中心商务区白天人口与夜间人口密度变化图。

白天人口主要指工作人口，夜间人口主要指居住人口。

中心商务区白天人口与夜间人口密度的变化直接反映()A．中心商务区地价高于工业区B．中心商务区工业用地减少C．住宅区与中心商务区分离D．工业区与中心商务区分离解析：从图中可以看出，1970—1990年间中心商务区白天人口和夜间人口密度变化越来越大，即人口白天到中心商务区工作，夜间到住宅区休息，体现出住宅区和中心商务区的分离。

答案：C读某城区分布图，完成4～5题。

4．该城市布局中，各种布局最合理的是()A．①处布局高级住宅区B．②处大型港口仓储区C．③处为城市外迁的水泥厂D．④处沿江商业区5．关于城市国道改道的说法正确的是()A．更加方便市民出行，提供多种出行方式B．引导城市建成区在空间上往北和东发展C．使过境车辆绕过城市，缓解城区交通拥堵D．使进入城市车流减少，限制城市经济发展解析：第4题，图中风频玫瑰图显示，该地最小风频为东南风，水泥厂严重污染大气，布局在③处较适宜，同时③处有铁路和新国道穿过，交通便利，也利于水泥厂运输原料和产品，故③处是水泥厂的合理位臵。

④位于河流的交汇处，建大型港口仓储区较合适。

第5题，国道是过境交通线路，为了减轻对城市市内交通的干扰，一般要绕城而过。

图中显示老国道穿过市区会干扰市内交通，新国道绕城而过不会干扰市内交通。

答案：4.C 5.C下表是商品等级(数字越大，等级越低)与中心地等级关系表，下图是中心地市场区域图。

读图表，回答6～7题。

6．关于中心地等级的比较，正确的是()A．A>B<C B．A<B<CC．A>B>C D．A<B>C7．图中甲地居民要购买4、5级商品，应去的中心地最适合的是()A．B6B．C6C．A D．B1解析：第6题，从中心地销售商品的等级及图中A、B、C城市的服务范围可得出：A中心地等级最高，其次为B中心地，C中心地的等级最低。

第7题，从左表可知4、5级商品只有A、B中心地才有，所以只能到这两种中心地去购买，再结合图中甲地与A、B两类中心地的距离，根据就近原则，甲地离中心地B1最近，所以到B1最适合。

答案：6.C7.D2012年夏季北京市连续遭受几次严重的城市内涝影响，阅读表格中提供的数据，完成8～9题。

A．市区蒸发量减少B．郊区径流总量减少C．市区地下径流增加D．郊区降水量减少9．要减轻内涝对北京市中心区的影响，下列措施合理的是() A．将市中心的地表水调往郊区B．提倡营造“绿色屋顶”和“绿色阳台”C．扩大城市的规模D．城市建设中尽可能保护天然池塘、河道解析：第8题，由表格中的数据资料可以看出，市区和郊区相比较，降水量大，径流总量大，地表径流量大，地下径流量小，蒸发量小，由此可以确定由于城市建设导致蒸发量减少。

故A正确。

第9题，根据题意要减少市区的内涝，当雨季出现时将市中心的地表水调往郊区是无法实施的，故A错。

营造“绿色屋顶”和“绿色阳台”可以改变城郊热力环流，但无法改变地表径流，故B错。

扩大城市规模一定会加剧内涝，故C错。

城市建设中保护天然池塘、河道、植被可以增加地下径流，减少地表径流。

故D正确。

答案：8.A9.D下图是“我国某大城市各类土地付租能力随距离递减示意图”。

读图完成10～12题。

10．当①线变成②线时，住宅功能区可拓展到()A．一环路B．二环路C．三环路D．环城路11．近年该市的工业部门大部分由城区迁移到郊区，主要原因是()①城区用地紧张，地租上涨②城市交通网的不断完善③为了缓解城区日益严重的环境污染④郊区廉价劳动力丰富⑤人口向郊区迁移A．①②⑤B．①②③C．②③④D．③④⑤12．近年该市大型综合商场和超级市场逐渐从市中心向二、三环路迁移，主要原因是()①二、三环路地租比市中心低②市中心交通拥堵③二、三环路人流量更大④城市交通网的不断完善⑤市中心人口减少A．①②③B．②③④C．③④⑤D．①②④解析：第10题，根据图示及各类土地付租能力随距离递减示意图可知，当①线变成②线时，住宅区可拓展到三环路。

第11题，由于市中心用地紧张、交通拥挤、环境污染等问题日益突出，为了降低成本、保护环境，工厂纷纷外迁。

第12题，影响商业布局的主要因素是市场和交通，近年来，大型综合商场和超级市场从市中心向二、三环路迁移，一方面由于二、三环路地租较低，能够降低经营成本；另一方面是由于中心市场的萎缩；更重要的是二、三环路交通便利，能够为商业活动带来大量消费人群，满足其市场需求。

答案：10.C11.B12.D生态城市是许多城市的发展方向。

结合某地区生态园林城市模式图，回答13～14题。

13．关于图示，下列说法不正确的是()A．生态园林城市中生态用地比重较大，因而不会产生“热岛效应”B．动植物园苗圃可以在一定程度上保护居住区环境免受直接污染C．该城市的道路网布局形式可以缓解市中心区的交通拥堵状况D．外环工业仓库集中但不连片，为城市的建设发展留有余地14．在下列城市发展措施中，与生态城市的建设最吻合的是()A．兴建交通设施，保证车流畅通B．保护湿地，增加绿地，减少废物排放C．兴建高楼大厦，保证人有所居D．发展现代制造业，增加社会物质财富解析：第13题，生态园林城市仍会出现城市“热岛效应”，绿地只能减小城市的“热岛效应”。

第14题，A项是解决城市交通拥挤的措施，C项是解决住房紧张的措施，D项是促进城市经济发展的措施；只有B项与生态城市的建设相吻合。

答案：13.A14.B15．北京和深圳是我国城市化进程对比比较明显的两个城市，下表是有关两城市城市化的统计数据(城市化率等于暂住人口和户籍非农人口之和与总人口的比值)。

材料所示时段，北京和深圳城市化主要表现有()B．城市化水平都是以快速持续增长C．深圳城市化速度远快于北京D．深圳城市人口超过北京解析：材料所示时段，北京城市人口中以户籍人口为主；北京的城市化水平增长可分为两个阶段：1980—1986年代表的20世纪80年代城市化水平基本维持原状，1992—1999年代表的20世纪90年代城市化速度有所上升。

深圳城市暂住人口增长极快。

从1980年的3.6%快速增长至1999年的70.4%，成为深圳人口的主要构成；城市化水平快速增长，年增长率高达7.5%。

答案：C二、综合题16．下图为某城市规划简图，该城市常年盛行东北风。

读图，回答下列问题。

(1)若该城市主要功能区包括住宅区、工业区、商业区和文化区，则商业区应该是数码________对应的区域。

(2)a、b、c、d四处宜建高级住宅区的是________，请分析原因。

(3)计划在甲、乙、丙、丁四地中选择一处建设钢铁工业基地，请选出最佳地点，并分析原因。

解析：第(1)题，商业区一般位于市中心公路交通干道会合处附近。

第(2)题，高级住宅区一般布局在城市郊外环境优美、地势较高、交通便捷之处。

第(3)题，钢铁工业基地选址既要考虑靠近原料、水源、交通等利于产业发展的条件，还要考虑对城市环境的保护。

答案：(1)②(2)d原因：位于盛行风的上风向，受工业废气污染少；依山傍水、河流上游，环境优美；靠近文化区等。

(3)乙地。

原因：位于城市主导风向的下风向，对城市大气污染少；河流下游，对水源污染小；接近铁矿等原料产地；接近公路、铁路、河流，交通便利；靠近河流，工业用水充足。

17．结合材料，回答下列问题。

(14分)材料一下表为某年我国部分区域资料。

材料二下表示意2005年部分国家人口与城市人口比重。

图。

(1)根据材料一判断，城市化水平最高的地区是()A．京津冀B．沪苏C．浙江D．广东(2)根据材料二和材料三，简要评价巴西的城市化特点及其所产生的问题。

(3)根据材料二和材料三，分析印度城市化水平的特点及原因。

解析：第(1)题，城市化水平主要受经济发展水平的制约，沪苏地区经济发展水平高，第二、三产业比重大，城市化水平高。

第(2)题，根据材料可知，巴西城市化水平较高，但人均国民收入较低，两者发展不同步，这样容易导致城市环境质量下降等问题。

第(3)题，由材料二可知，印度的人口总数多，城市化水平只有27.9%，由材料三可知，印度的人口自然增长率高，人均国民收入低，经济发展慢，制约了城市化发展。

答案：(1)B(2)城市化水平高，但与经济发展水平不相适应，出现“虚假城市化”现象。

问题：由于城市化水平超越了经济发展水平，容易出现城市环境质量和生活质量下降等问题。

(3)城市化水平低，原因是人口自然增长率高，经济发展慢，制约了城市化发展。