最新城市道路工程施工方案
道路工程施工专项方案
道路工程施工专项方案一、前言道路工程施工是维护和改善城市基础设施的重要工作之一，对于城市交通的畅通和市民生活的便利起着重要作用。
本文将就道路工程施工的各个环节进行详细的规划和安排，确保施工过程顺利进行，达到预期的效果。
二、项目背景本次道路工程施工项目位于某市市中心，该区域是该市人流和车流较多的重要交通枢纽，现有道路状况较差，急需进行改造和升级。
本次道路工程施工旨在提高道路通行能力，改善市民出行条件，提升城市整体形象。
三、施工方案1. 项目范围：本次道路工程施工的范围包括交通管制、道路拓宽、变道设置、道路修复、交通标志和信号设置等内容。
2. 施工组织：设立施工指挥部，由项目经理统一指挥，各施工人员按岗位分工协作，确保施工过程顺利进行。
各部门之间要加强沟通和协调，及时处理出现的问题。
3. 施工时间：根据项目工期安排，合理安排施工时间，尽量减少对周边居民和商户的影响。
在施工期间，设立施工现场警示标识，提醒路人和车辆避开施工区域。
4. 安全措施：施工现场应设置安全隔离带，加强安全宣传教育，提高施工人员的安全意识。
严格遵守施工安全操作规程，杜绝发生安全事故。
5. 环保措施：在施工过程中，要遵守相关环保法规，减少对周围环境的影响。
合理利用施工废弃物，垃圾分类处理，做到资源循环利用。
6. 资金管理：加强资金监管，合理安排项目资金，确保施工过程资金充足。
做到预算合理，严格执行财务制度，杜绝浪费和挪用行为。
7. 质量管理：严格按照施工图纸要求进行施工，加强现场管理，做好施工记录和监测工作，确保施工质量符合相关标准。
8. 整体仿效：根据实际需要和前期规划，合理设置交通标志和信号，提高道路通行效率。
在施工结束后，对整个道路进行检查和评估，确保工程达到预期效果。
四、施工流程1. 踏勘设计：施工前进行踏勘和设计，确定工程范围和方案，制定详细施工计划。
2. 材料采购：根据设计要求和施工计划，及时采购所需材料和设备，确保施工过程顺利进行。
道路改造工程施工方案
道路改造工程施工方案一、工程概述道路改造工程是为了提升道路交通的安全性、便捷性和舒适性，改善城市交通环境，促进经济发展而进行的工程。
本次道路改造工程位于某市中心城区，主要包括路面沥青翻新、交通标线更新、道路路缘石更换、排水设施改建等内容。
本施工方案旨在规范施工程序，确保工程质量，做到安全、高效、环保。
二、施工准备工作1. 安全防护：在施工现场周围设置警示标志，确保施工区域安全。
配备专业人员进行现场安全检查，做好安全预防工作，确保施工过程中无事故发生。
2. 施工物资准备：准备好需要的工程设备、器材和材料，确保施工过程顺利进行。
提前采购所需物资，避免工期延误。
3. 施工人员培训：对施工人员进行相关培训，提高施工人员的专业技能和安全意识，确保施工质量和安全。
4. 施工方案制定：制定详细的施工方案，明确施工流程、施工内容和施工时限，确保工程进度，最大程度减少施工过程中的不必要麻烦。
三、施工内容1. 路面沥青翻新：对道路路面进行沥青翻新，修复路面破损、裂缝等问题，确保路面平整、光滑。
采用先进的沥青材料和施工技术，保证路面的耐久性和稳定性。
2. 交通标线更新：更新道路上的交通标线，包括车道标线、禁止标志、指示标志等，确保交通有序、便捷。
根据实际情况制定合理的标线布局方案，提高道路的通行效率和安全性。
3. 道路路缘石更换：更换道路上的老化、破损路缘石，保证道路的整体美观和安全。
选用质量上乘的路缘石材料，确保路缘石的牢固性和耐用性。
4. 排水设施改建：改建道路上的排水设施，确保道路排水畅通，避免积水现象发生。
对排水管道进行清理、疏通，并修复破损、漏水问题。
四、施工流程1. 施工前准备：在施工现场周围设置警示标志，进行安全检查，准备好所需的施工物资和人员。
2. 路面沥青翻新：先对道路路面进行清理、修补，然后进行沥青翻新施工，确保路面平整、光滑。
3. 交通标线更新：根据施工方案制定交通标线更新方案，对交通标线进行涂刷，确保标线清晰明了。
道路施工导行方案
道路施工导行方案一、内容概览首先我们会介绍一下本次道路施工的背景和必要性，毕竟任何一项工程都有其存在的理由，本次道路施工也是出于城市发展的长远考虑。
接下来我们会详细阐述施工导行的具体方案，比如施工期间道路如何封闭、如何设置导行路线、怎样保证市民出行安全等等。
我们会用浅显易懂的语言，让大家一目了然。
然后我们会探讨一下施工过程中可能出现的困难和挑战，以及相应的应对措施。
毕竟万事开头难，我们得未雨绸缪，提前做好准备。
我们还会强调一下施工期间的安全问题，安全无小事，我们会对施工现场的安全管理、交通疏导等方面做出详细的安排，确保整个施工过程的安全顺利进行。
1. 阐述道路施工导行方案的重要性和必要性大家都知道，修路是我们生活中常见的事情。
每次道路施工，都会给我们的出行带来一些不便。
那么为什么我们还要制定道路施工导行方案呢？这绝对不是一件小事，导行方案就像是施工期间的“交通指南”，它的作用可大了去了。
首先施工导行方案能帮助我们有效避免交通拥堵和混乱现象的发生。
你想啊如果没有这个方案，大量车辆和行人可能会在同一时间涌向施工现场附近，造成严重的交通堵塞。
其次导行方案还能确保施工期间行人和车辆的安全，它会指引大家避开正在施工的危险区域，让大家安全地绕过施工路段。
好的导行方案还能确保施工的顺利进行，让施工进度不受交通影响的干扰。
所以无论是从交通方面考虑，还是从施工的角度思考，道路施工导行方案都是非常重要且必要的。
我们得高度重视起来，确保每一个细节都做到位。
二、项目背景在我们的日常生活中，道路是我们出行的重要通道，也是城市发展的重要动脉。
近年来随着城市的快速发展和交通量的不断增加，我们的道路也面临着越来越大的压力。
这条正在建设的道路，是连接城市重要区域的关键路段，每天的车辆来来往往，人流络绎不绝。
但是由于使用时间长、设计容量有限以及现在交通需求的增长，这条道路已经不能满足当前的交通流量，出现了交通拥堵等问题，给我们的出行带来了很大的不便。
城镇路面工程施工方案范本
城镇路面工程施工方案范本一、工程概况城镇路面工程是指在城市道路上进行的路面施工工程，主要包括路面修建、路面维护和路面改造等工作。
城镇路面工程的施工范围广泛，施工工艺复杂，对施工单位的技术水平和施工管理能力要求都较高。
本施工方案范本是针对城镇路面工程的一般施工情况编制的，主要包括施工组织设计、施工工艺、施工安全等内容。
在实际施工中，需根据具体工程情况进行调整和完善。
二、施工组织设计1.施工单位组织结构本工程施工单位为某某施工公司，设施工现场组织结构如下：1.1 施工单位总经理1.2 工程部主任1.3 质量部主任1.4 安全主管1.5 劳务人员2.施工现场布置施工现场布置应符合安全、卫生、环保等要求，按照相关标准规范进行施工区划，设置必要的施工安全警示标志，确保施工场地的整洁、有序。
3.施工周期安排本工程施工周期为60天，具体施工时间安排如下：3.1 地基处理：5天3.2 路面铺设：30天3.3 路面维护：25天4.施工人员安排根据工程需要，安排具备相关技术资格和经验的施工人员，确保施工质量和安全。
三、施工工艺1.地基处理1.1 土方开挖在路面工程施工前，需进行土方开挖，清理路面原有地基材料，确保路面清洁平整。
1.2 地基处理对路面地基进行处理，采用碾压和填筑的方式，使地基均匀、密实，确保路面承载力和平整度。
2.路面铺设2.1 路面材料本工程路面铺设采用XXX材料，必须符合国家标准要求，质量可靠。
2.2 铺设工艺路面铺设分为底层、中层和面层，分别采用不同的施工工艺，应注意保持层间密实，确保路面平整度和耐久性。
3.路面维护在路面铺设完成后，需进行路面的维护工作，包括路面的清理、养护和检测，确保路面的质量和使用寿命。
四、施工安全1.安全管理在施工现场需加强安全管理，做好安全生产工作，严格遵守相关法律法规和施工安全操作规程，确保施工现场的安全生产。
2.安全防护在施工现场设置必要的安全防护设施，包括警示标志、安全带、安全网等，提高施工人员的安全意识，减少施工事故发生的可能性。
城市道路工程基层施工方案
城市道路工程基层施工方案1. 方案背景城市道路工程是城市建设中重要的组成部分，其施工方案的制定对于项目的顺利进行至关重要。
基层施工是整个道路工程中的首要环节，对于道路质量的稳定和施工周期的控制起着至关重要的作用。
本文将介绍城市道路工程基层施工方案的相关内容。
2. 方案目标•确保基层施工质量，满足设计要求；•控制工程施工周期，尽量减少施工时间；•保证施工过程的安全性，减少事故发生的可能性；•提高施工效率，优化施工资源的利用；3. 方案内容3.1 道路基层材料选择城市道路工程基层所选择的材料应符合国家标准和设计要求，常见的材料有：•石子料：采用机械破碎的方式，成品石子遵循国家标准；•砂：选用合适粒径的天然砂或人造砂，符合国家标准；•水泥：选用符合国家标准的水泥，按照配比要求进行混合。
3.2 基层施工工艺基层施工应按照以下工艺进行：•清理：清理施工区域的杂物和积水，保持道路基层的干燥和平整；•浇筑：按照设计要求和勘察报告，进行基层过滤层、砼基层的浇筑；•复合：将基层过滤层与砼基层经过合理的处理复合，保证基层的整体性和稳定性；•养护：对基层进行适当的养护，保证其强度和稳定性。
3.3 设备与人力资源基层施工所需要的设备和人力资源如下：•机械设备：并排压路机、自卸车、挖掘机等；•人力资源：工地施工人员、监工、质检员等；•施工辅助设备：振动拍、切割机、搅拌机等。
4. 施工安全措施为确保基层施工的安全性，应采取以下措施：•施工现场应设立明确的安全警示标志，禁止无关人员进入；•所有作业人员必须佩戴符合国家标准的防护设备；•高处作业应配备安全带，并经过专业人员指导；•施工机械设备要经过合格检测，并符合操作规范。
5. 施工质量控制基层施工过程中，应严格控制施工质量。
以下是施工质量控制措施：•施工前应对基层材料进行清理和检查，确保其质量合格；•施工中应按照设计要求进行浇筑、复合等工艺步骤；•施工后应对基层施工质量进行检查和验收，确保达到要求。
人行道-城市道路改造工程施工方案(完整常用版)
人行道-城市道路改造工程施工方案(完整常用版)1. 项目背景该工程旨在改善城市道路的行人通行环境，提升城市形象和人居环境质量。
本方案将对人行道进行全面改造，以提供更安全、舒适和便利的行人通行条件。
2. 工程范围本工程的施工范围包括以下内容：- 人行道的拆除与清理- 地面平整处理- 人行道铺装- 行人护栏的安装- 照明设施的调整和更新3. 施工步骤步骤一：人行道的拆除与清理在施工前，需对现有人行道进行拆除与清理，确保施工区域的平整。
步骤二：地面平整处理对拆除与清理后的施工区域进行地面平整处理，填补坑洼并保持地面的平整稳固。
步骤三：人行道铺装选择符合要求的铺装材料进行人行道的铺装工作，确保铺装质量和美观度。
步骤四：行人护栏的安装根据需要，在人行道的边缘进行行人护栏的安装，确保行人的安全。
步骤五：照明设施的调整和更新将现有的照明设施进行调整和更新，以确保人行道的照明效果和安全性。
4. 安全措施在施工过程中，需采取以下安全措施：- 在施工区域设置明显的警示标志，提醒行人和车辆注意施工区域；- 施工人员必须佩戴合格的安全帽、安全鞋，并使用必要的安全防护设施；- 施工现场必须保持整洁，减少意外伤害的可能性。
5. 工期与成本估算工期本工程预计需要完成的施工周期为X个月，具体工期将根据实际情况进行调整。
成本估算根据前期调研和工程范围，初步估算的总成本为XX万元，具体成本将根据实际施工情况进行调整。
6. 建设效果评估在工程结束后，将对整体施工效果进行评估。
评估内容包括行人通行情况、行人满意度等，以确定工程效果的好坏。
以上为人行道-城市道路改造工程施工方案的完整常用版。
具体实施细节将根据实际情况和需求进行调整和优化。
城市道路改造工程土方开挖施工方案
城市道路改造工程土方开挖施工方案一、工程概况城市道路改造工程是为了提升城市交通网络的安全性和便捷性而进行的重要项目。
其中土方开挖施工是整个改造工程中至关重要的一步，直接影响道路工程的顺利进行和施工质量。
二、施工准备1. 方案制定在进行土方开挖施工前，需制定详细的施工方案，包括开挖范围、开挖深度、开挖方法、施工工期等内容，并经相关部门审核确认。
2. 设备准备准备好适用于城市道路改造工程的土方开挖设备，如挖掘机、装载机、推土机等，并保证设备处于良好状态。
3. 施工人员培训施工人员需要经过相关培训，熟悉土方开挖施工的安全操作规程和施工要求。
三、施工流程1. 土方开挖前准备1.1 确定开挖范围和深度，标定施工边界。
1.2 清理施工现场，确保施工区域无杂物妨碍施工。
1.3 确认现场地下管线及其他障碍物位置，做好保护措施。
2. 开挖施工2.1 按照设计要求和施工方案进行土方开挖，保证开挖面平整、边坡稳定。
2.2 施工过程中需及时清运土方，保持施工现场整洁。
2.3 严格控制挖掘深度，避免影响地下管线和周边建筑物。
3. 施工结束3.1 完成土方开挖后，做好现场清理工作，清除施工垃圾和杂物。
3.2 对开挖施工进行验收，确保符合设计要求。
3.3 编制土方开挖施工记录，做好施工档案整理。
四、施工安全1. 安全防护1.1 施工现场要设置明显的防护标识，保证施工区域内人员和车辆安全。
1.2 施工人员需配备必要的安全防护装备，严格遵守操作规程。
2. 应急预案2.1 制定并实施土方开挖施工应急预案，应对突发事件，确保施工安全。
2.2 进行定期演练，提高施工人员应急处置能力。
五、施工总结城市道路改造工程土方开挖施工是整个工程中关键的一环，施工方案的制定和执行对工程质量和安全都具有重要意义。
通过科学合理的施工方案，严格的施工管理和安全保障措施，可确保土方开挖施工的顺利进行，为城市道路改造工程的顺利完成奠定坚实的基础。
以上是城市道路改造工程土方开挖施工方案的相关内容，希望能对工程实施提供有益指导。
新建道路工程施工方案
新建道路工程施工方案一、施工项目概述道路是连接城市各个区域的基础设施，对于城市的发展和交通运输具有重要意义。
为了改善交通状况和提高城市整体形象，我方决定新建一条道路，作为城市交通网的一部分。
本文将对这一道路工程的施工方案进行详细介绍，包括施工范围、施工技术、安全管理措施等方面。
二、施工范围1.道路线路及长度：本次施工新建的道路线路为从城市南部到东部的一条主干道路，全长约10公里，道路宽度为30米。
2.施工内容：主要包括道路路基工程、路面铺设、交通标志标线设置、排水系统建设等工程内容。
3.施工区域划分：施工区域主要分为南部路段、中部路段和东部路段。
分别对道路进行施工，以便于有效管理和控制施工进度。
三、施工技术1.路基工程：道路的路基工程是整个道路工程的基础，影响了道路的使用寿命和行车的安全性。
在进行路基工程时，首先需要完成场地勘察，包括土壤的质地、地下水位等情况，以便于调整路基的设计方案，确保路基的承载性和稳定性。
2.路面铺设：路面铺设是道路工程的重要环节，直接影响道路的使用性和舒适度。
在路面铺设过程中，我们将采用优质沥青混凝土材料，确保路面的平整度和抗压性。
3.排水系统建设：排水系统的建设对于道路的使用寿命和安全性具有重要影响。
我们将在道路两侧设置排水沟和下水管道，以便及时排除雨水和地下水，确保道路的排水畅通。
四、安全管理措施1.施工安全：我们将严格按照国家的相关法规和标准进行安全管理，设立专门的安全检查组，定期对施工现场进行安全检查，及时发现并解决安全隐患。
2.交通安全：在施工期间，我们将采取一系列措施，保障周边交通的顺畅和安全。
包括设置施工警示标志、限速限高等交通标志、并配备专门的交通指挥人员，确保施工期间交通秩序的正常。
3.环境保护：我们将在施工过程中，尽量减少对周边环境的影响，保护周边植被和水源。
并在施工结束后，做好环境恢复工作，还原施工前的环境状态。
五、工期及预算1.工期：预计本次道路施工工期约为18个月，具体以施工实际情况为准。
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城市道路工程施工方案目录一、工程综合说明二、平面布置图三、施工现场组织结构四、人员、机械、材料计划表（见附图）五、进度计划（见附图）及工期保证措施六、基础施工方案及质量保证措施七、基础排水和防止沉降措施八、主体结构主要施工方案和施工措施九、关于质量通病的措施十、地下管线及其他设施的加固措施十一、质量保证措施和质量目标十二、各工序的协调措施十三、雨季施工措施十四、低温措施十五、施工安全保证措施十六、现场文明施工措施十七、环境保护十八、工程校验后服务措施十九、产品加工过程标识及可追溯性管理二十、成品保护二十一、关键工序二十二、检验计量器具及检验和试验二十三、顾客满意度调查中环线断面调整工程施工方案（王顶堤立交桥～卫津河桥）1、修建意义：依据2002年11月6日卡口改造工程设计方案审查会确定的修建方案。
针对中环线西起红旗路，东至卫津路一段进行规划。
随着地区经济的迅速发展，交通流量的增大，交通堵塞现象日益严重。
为促使该地区交通顺畅，完善城市基础设施，改善中环线交通状况。
同时也促进了城市规划建设的发展。
2、主要工程量：车行道翻修：10746平方米；车行道挖补：15137平方米；人行道：22042平方米；罩面：55126平方米；开蹬搭接： 5422平方米；侧石：4960米；缘石：150米。
3、修建范围：中环线复康路断面调整工程：西起红旗路王顶堤立交桥引桥起点，东至卫津路八里台立交桥引桥，路线全长2107.534米。
现状车行道为三块板断面形式：8米非机动车道+2米隔离带+18米机动车道+2米隔离带+8米非机动车道。
南侧人行道宽6米，其中靠近侧石2米为绿带、花坛等，北侧人行道宽2~4米不等，人行道外侧是绿地。
本工程按旧路走向拆除机动车道两侧的机非分隔带,车行道成为全幅一块板形式,改造后的断面形式为：38米车行道+两侧人行道修至建筑物。
道路等级为城市主干道。
4、结构形式：道路两侧原分隔带、原非机动车道临近分隔带2米范围翻修新建车行道结构，原非机动车道其余部分和机动车道范围进行局部挖补处理后全线罩面，全线人行道翻修新建，更换侧石。
1）翻修车行道：4cm细粒式沥青砼(AC—13Ⅰ)+5cm中粒式沥青砼(AC—20Ⅰ)+6cm粗粒式沥青砼(AC—25Ⅰ)+18cm粉煤灰石灰碎石（13：7：80）+15cm粉煤灰石灰土（40：12：48）+15cm石灰土，结构总厚度为63cm。
2）车行道罩面：4cm细粒式沥砼(AC—13Ⅰ)。
3）人行道：6cm彩色水泥砼花砖+3cm砂垫层+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），结构总厚度为39cm。
5、配套管线：为满足城市道路治理要求，结合道路改造，对两侧架空线网合理安排实施入地。
本路段管线主要有：北侧：6孔通讯、路灯、35千伏电力、自来水管等；南侧：33孔通讯、路灯、10千伏电力、燃气中压管道、自来水管等。
6、总体安排及工期要求：总体安排：围挡先封环外侧隔离带，中粒式完工后拆除围挡车辆放行；再封环内侧隔离带，中粒式完工后拆除围挡车辆放行，全线罩面。
工期要求：2003年4月8日~2003年5月31日，配套管线、道路施工共计70天。
（详见进度计划表）中环线复康路平面布置图红旗路王顶堤立交桥八里台立交桥施工现场安排示意图项目管理班子主要管理人员本着质量第一，优质高速、为顾客提供优良服务，树立企业优秀形象的原则，成立中环线复康路项目经理部，并建立PDCA循环系统对施工过程进行全方位的控制管理。
复康路道路工程项目经理部劳动力计划：石灰土基础工序用工：20－30人沥青砼工序用工： 14－15人侧石、缘石，升降检井，铺装人行道花砖用工：40－48人。
施工进度工期保证措施1、组织强有力的项目领导班子，中标后将做到三快，即进场快，准备工作快，开工快，迅速掀起施工高潮。
2、实行施工进度控制责任制，要求各段负责人与项目经理部签定责任状，做到层层落实。
3、做好各种材料的进场计划满足工程施工进度要求。
4、根据工程进度计划的要求合理安排机械设备的调配。
5、建立以天为单位的分项，分部工程控制网络按计划实施，检查对比，建立ＰＤＣＡ循环系统进行全过程的动态管理。
6、采取奖罚制度做到奖罚分明。
7、加强与各有关部门的联系，搞好群众关系，创造较好的施工环境。
8、用于本工程的生产资金严格控制精打细算在保证生活所需的前提下，工程款优先用于工程需要，确保正常施工需要严禁外流，并按计划完成月、季工程任务，使生产资金有可靠的来源。
主要进场机械设备备注：表内机械根据施工需要随时调整材料用量基础施工方案（1）开工测量：开工前测量人员首先熟悉图纸作好交接桩工作。
对甲方提供导线点和水准点加固保护，进行栓桩，并作好点之记，其次，对原导线点和水准点进行加密。
水准测量使用已校核的塔尺，测量结果经监理工程师认可后使用。
测量资料设有专人负责应妥善保管。
及时对导线点和水准点进行复核，如有较大的变化请监理工程师认可后使用。
（2）路基施工：为保证新旧路面结构搭接平顺，须在道路结构层范围内进行开蹬。
蹬高同每层结构厚度，宽５０c m，新旧结构搭接处铺设土工格栅一道。
基础质量保证措施本工程除严格按照23条禁令进行施工组织管理，按照《天津市市政工程施工技术规程》道路工程JJG7-93进行施工，按照《天津市市政工段质量检验评定标准》道路工程TBJ101-91予以评定外，还应注意下列事项：1、本工程所用材料必须经检验合格后再使用。
2、纵向接茬一律采用“毛茬热接，错茬搭接”；纵、横接茬应在当天铺完后切出立茬，以便翌日搭接。
3、施工中上一道工序完成自检合格并报监理检验合格后再进行下一道工序的施工。
4、特殊工序及关键工序。
本工程的特殊工序为新老路搭接，特殊工序的工序负责人为刘跃，执行人员李军良、李子立等。
关键工序为石灰粉煤灰土、石灰粉煤灰碎石、沥青混凝土面层。
工序的工序负责人为刘跃，执行人员李军良、李子立等。
基础排水和防止沉降措施雨后及时排除地表水。
并进行晾晒，在含水量适度时进行复压。
质量管理体系控制网络道路横断面图工序流程图主体结构主要施工方案和施工措施A、道胎施工按照设计要求将机动车道两侧的2米隔离带拆除，并且向慢车道扩宽2米翻修成机动车道，道胎宽度为每侧4米。
整理后用18吨压路机进行碾压，表面平整，无翻浆、弹软、起皮、积水等现象。
B、石灰土底基层的施工1）、石灰应在使用前充分消解，每吨石灰消解用水量500－800kg，但不得过滤成团，石灰的钙镁含量≥55％规范要求。
生石灰以同一产地、同一批次每月至少取2个样品送检。
2）、结构层用灰土严格控制含灰量、含水量，现场使用的成品灰土不得有大于2.5cm的颗粒，实际含水量不能超过最佳含水量的±2％，严禁有未消解的石灰，对拌和好的灰土用EDTA滴定法随时控制，并送实验室检验合格后，方可运至施工现场，按用量分别倾卸，用推土机粗找平，注意只刮不补，避免起皮，用水准仪随时跟踪控制高程、横坡，先用震碾碾压，再用14t－18t三轮碾压追实。
现场配洒水车一辆，以补充水分，控制碾压时的含水量，保证压实度。
碾压中有起皮、松散、夹层现象，应及时处理，养护期间及时洒水，追实3－4遍并设定人限制交通。
压实后，须在潮湿状态下养护成型。
石灰土工序主要检测项目质量标准及质量目标：C、二灰土、二灰碎石（石灰、粉煤灰、碎石）底基层施工1、根据设计要求，在二灰土、二灰碎施工前分别对新老路基搭接处进行开蹬，铺设一米宽的土工隔栅。
二灰土路基宽度为5 米，二灰碎路基宽度为6米。
2、选择技术指标合格后的粉煤灰，在指定地点堆放运输及存放期间保证有足够的含水量。
碎石的级配和压碎值满足设计要求。
3、在进行二灰土、二灰碎石施工前，确定混合料的最佳含水量和最大干密度。
4、二灰土、二灰碎石的施工采用机械场拌和法施工，拌和时根据配比设计确定的最佳含水量和各种材料的设计用量进行拌和，拌和要均匀，混合料的含水量要略高于最佳含水量，防止运输、摊铺时水分流失碾压时含水量偏低。
拌和好的混合材料经监理工程师批准后方可摊铺、碾压。
碾压用重型震动压路机和三轮压路机碾压。
摊铺要连续，碾压要及时，施工时要严格控制含水量的大小及碾压时间，碾压完毕要及时检测压实度，达不到设计要求的及时补压，必要时可以调整碾压吨位。
碾压合格后，须在潮湿状态下，养护7天。
二灰土工序主要检测项目质量标准及质量目标：二灰碎石工序主要检测项目质量标准及质量目标：D、侧缘石工序施工：采用经纬放线人工刨槽，槽宽不小于30cm，保证直顺度，然后钉撅，给定高程，挂线控制高程和直顺度，用3cm 1：3水泥砂浆卧底，并保证含水量，安砌后保证平稳牢固，顶面平整，线条直顺，弯道圆滑，没有俯仰歪扭现象。
侧石前后用混凝土回填，背后作成16cm*16cm三角形后戗强度标准C10，并适当浇水养护。
对在施工中不慎碰撞发生歪斜错动的侧缘石要进行调顺稳定。
路边侧石码放至坡道断口处时，受长度限制不能码放整齐时，需用机具切割，要求侧石长度切割准确、切口平直，侧石间紧密码砌。
侧石外露：15～17cm.为方便残疾人出行，执行建设部强制性标准，在本路里巷与人行道相交处、人行横道处，大型公建门口均做成无障碍坡道断口，坡道处不得设置收水井等障碍设施，断口型式视里巷高程而定。
侧石工序主要检测项目质量标准及质量目标：E、人行道花砖施工：人行道上原有绿带保留，绿带外原有树木处及无树路段（且人行道宽度大于2.4米时）每隔5米均设1.2*1.2m树穴一个，树穴边距侧石边为一块花砖宽度。
树穴、绿带四周采用10*20*120cm预制水泥混凝土树穴牙石护缘。
人行道上设有盲人道，宽度为60cm最窄不得小于40cm。
盲道距侧石线最小距离为50cm，距树穴、建筑物等障碍物最小距离均为25cm。
盲道铺设位置及形式见无障碍坡道位置图。
当人行道宽度（不含侧、缘石）<120cm时不设盲道。
在每个自然段走向要求顺直无棱角。
盲道不得设置在有检查井、各种杆线、树穴、候车亭、电话亭、邮政信箱影响盲人通行的障碍设施范围内。
人行道面砖铺筑前整理灰土基层，保证平整、坚实、湿润、无腐蚀土。
放线后用3cm砂浆卧底，砼砖轻轻放平，轻敲稳定，铺砌后不得有碎裂活动现象，对边角处或人行道宽度所限，不能铺砌整块时，采用机具切割，使其切口平顺，确保面砖铺筑平整、稳固、不得有翘动、积水等现象，并注意边的码砌方式。
砌完后用1：3水泥细砂灌缝，并扫墁均匀，使缝隙饱满，用胶辊平板夯夯实1遍，再灌缝、夯实反复夯实3～４遍。
完工后作好洒水养护。
另外，针对沿线底商门口、坡道处垫层采用1：3水泥砂浆垫层。
人行道花砖工序主要检测项目质量标准及质量目标：F、检查井及收水井调升1）浇筑井圈用的水泥，出厂日期或试验日期有效期为三个月，快硬水泥为一个月，重新进行试验。
同一标号、品种400吨为一批次及时送检。