燃机考试题库(附答案)
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选择题
1.燃机压气机发生喘振时，轴向推力将（ B ）。
A、增大
B、减小
C、无法判断。
2.燃机支承轴承采用可倾瓦块结构,每个轴承有（ B ）块瓦块。
A、四
B、六
C、八。
3.燃机的燃烧器采用多喷嘴（ B ）燃烧器,另外在燃烧器末段还装有一个空气旁路阀。
A、预混
B、扩散
C、预混扩散型。
4.燃气透平输出的有效功率，约（ C ）用于驱动压气机，其余部分用来带动发电机旋转发电。
A、1/3
B、1/2
C、2/3
5.燃气-蒸汽联合循环机组额定工况下，汽机输出功率约占联合循环总功率的（ A ）。
A、1/3
B、1/2
C、2/3
6.燃机停机后用（ B ）来进行吹扫，以使透平上下缸温度均匀。
A、辅助蒸汽
B、压缩空气。
C、氮气
7.燃机的效率为36%，蒸汽轮机的效率为33%，则整套机组的总效率为（ C ）。
A、36%+33%
B、36%×33%
C、36%+（1-36%）×33%
8.推力轴承瓦片上的钨金厚度一般应（ B ）燃机、汽机通流部分最小动静间隙。
A、大于
B、小于
C、等于
9.相对于热端驱动，冷端驱动的燃机转轴所承受的扭力（ A ）。
A、较大
B、较小C不一定
10.当燃机熄火惰走过程中，汽轮机的胀差（ C ）。
A、增大
B、减小
C、先增大后减小
D、先减小后增大
11.天然气减压后其自身的温度也相应降低，当压力降低1MPA时其温度降低约（ A ）。
A、5℃
B、10℃
C、15℃
D、20℃
12.当燃机负荷在（ C ）负荷时，可进行在线水洗。
A、100％
B、50％、
C、80％
13.天然气的主要成分是：（ A ）
A、甲烷
B、乙烷
C、丙烷
14.进行天然气置换时，气体的升压速率一般不超过（ B ）。
A、1bAr/min
B、3bAr/min
C、5bAr/min
15.进行天然气置换，氮气置换空气时，测的氧气浓度低于（ A ）时合格
A、1％
B、2％
C、5％
16.进行天然气置换，天然气置换氮气时，测的氮气浓度高于（ A ）时合格
A、99％
B、98％
C、96％
17.在调压站等可能存在天然气泄漏的地方，甲烷的浓度低于爆炸下限的（ B ）以后才允许进入站内做相应的检修工作。
A、5％
B、10％
C、15％
18.对ESD阀，在集控室能实现下列那种操作（ B ）。
A、开
B、关
C、开和关
19.当环境温度升高时空气的流量减少，排气温度（ A ）。
A、升高
B、不变
C、减少
20.下列哪项不能通过减负荷实现（ C ）。
A、降低燃机排烟气压力
B、降低燃机排烟气温度
C、提高燃机效率
21.以冷却孔把冷却空气汇聚、提高流速喷射冲击金属内面来实现冷却方式为（ A ）。
A、冲击冷却
B、薄膜冷却
C、対流冷却
22.冷却空气的量增加后，燃机的性能将（ B ）。
A 增大B、减少C、不变
23.冷却空气在不同位置上抽出的理由（ A ）。
A、为了使漏气量缩小到最小限度，而采取了抽气圧与通过透平燃气的圧力取得平衡。
B、若从同一级抽气的话，没有充分的配管空间。
C、为了适应压气机的防喘放气
24.以下选项中不属于组成燃气轮机的三大部件的是（ C ）。
A、空压机
B、燃烧室
C、燃烧筒过渡段
D、透平
25.以下选项中不属于燃气轮机四大保护的是（ D ）。
A、超速保护
B、超温保护
C、振动保护
D、防喘振保护
26.燃气轮机的压气机是用来赋予作为工质的空气以动能，并将其动能转化为气体的势能，因此其第一级页栅一定是（ B ），相反的，透
平的第一级页栅一定是（）。
A、静页栅,动页栅
B、动页栅,静页栅
C、静页栅,静页栅
D、动页栅,动页栅
27.对燃气轮机来说，温度比是指T3/T1，即燃烧室温度/压气机进口温度，这个值越大，则对压气机而言，比功最大压缩比就（ A ），效
率最大压缩比就（）。
A、越大,越小
B、越小,越大
C、越小,越小
D、越大,越大
28.对燃气轮机来说在同一温度条件下（注：大气温度和燃烧室温度），存在两个最佳压缩比，他们分别是（ B ）。
A、效率最大压缩比和额定最大压缩比
B、比功最大压缩比和效率最大压缩比
C、额定最大压缩比和比功最大压缩比
D、设计最大压缩比和效率最大压缩比
29.燃烧器中的空气根据作用不同，分成以下三个部分：（ A ）
A、一次空气，二次空气，掺混空气
B、一次空气，冷却空气，掺混空气
C、一次空气，二次空气，冷却空气
D、二次空气，冷却空气掺混空气
30.下列说法正确的是：（ A ）
A、燃机跳闸时安全油泄压，导致燃料关断阀、燃料压力控制阀和流量控制阀立即关
B、燃机跳闸时安全油泄压，导致燃料关断阀和流量控制阀立即关闭
C、燃机跳闸时安全油泄压，导致燃料关断阀和压力控制阀立即关闭
31.压气机进口可调导叶（IGV）动作的驱动力来自（ C ）。
A、仪用压缩空气 B. 杂用压缩空气 C. 高压EH油
32.在正常的操作情况下，调压站过滤器的内的冷凝液通过液位开关发出信号给（ A ），由（）控制电磁阀开关动作，进而来控制自
动排污阀的动作。
A、PLC、PLC
B、DCS、DCS C.、PCS、PCS
33.APS停机的顺序是（ A ）。
A、燃（汽）机停止、余热锅炉停止、真空破坏、冷却水停运
B、余热锅炉停止、燃（汽）机停止、真空破坏、冷却水停运
C、余热锅炉停止、燃（汽）机停止、冷却水停运、真空破坏
34.调压站送来的天然气顺序经过（ B ）后进入燃烧室进行燃烧。
A、流量计、过滤器、温控阀、加热器、燃料切断阀、流量控制阀、压力控制阀
B、流量计、温控阀、加热器、过滤器、燃料切断阀、压力控制阀、流量控制阀
C、流量计、过滤器、温控阀、加热器、燃料切断阀、压力控制阀、流量控制阀
35.调压站入口接收的天然气温度正常应在（ B ）范围内。
A、0至38℃
B、-19至38℃
C、0至45℃
36.调压站紧急关断阀（ESD阀）属于（ C ）。
A、液控阀
B、电磁阀
C、气液联动阀
37.调压站机组调压段的设定压力（ B ）备用调压段。
A、略高于
B、等于
C、略低于
38.调压站过滤/分离器可以分离出天然气中的（ C ）。
A、固体小颗粒
B、液体小液滴
C、固体小颗粒和液体小液滴
39.调压站电加热器的作用就是保证启动炉调压段进口温度不低于（ B ）。
A、10℃
B、20℃
C、30℃
40.当燃烧温度超过1600℃时，（A ）NOx的生成量将大幅升高。
A、热力型
B、燃料型
C、快速型
41.燃气-蒸汽联合循环机组调压段进口SSV阀在（ B ）高于其设定值时自动关闭。
A、监控调压阀出口压力
B、工作调压阀出口压力
C、SSV阀出口压力
42.控制油温度正常值应在（ C ）℃之间。
A、18～32
B、32～37
C、45～55
D、60～77
43.在机组挂闸之前，下列哪个阀门一定不具备动作条件：（ C ）。
A、IGV
B、燃烧器旁路阀
C、主燃料流量控制阀
D、值班燃料压力控制阀
44.机组正常运行时，润滑供油温度控制在（ B ）℃左右。
A、32
B、46
C、60
D、77
45.盘车系统投运前，检查及准备项目不包括下列哪一项：（ A ）。
A、发电机氢气系统在运行
B、手动盘车装置已移开且防护罩已牢固扣上
C、发电机密封油系统在运行
D、轴向位移正常
46.机组调压段监控调压阀的设定值（ B ）工作调压阀的设定值。
A、略高于
B、等于
C、略低于
47.机组备用调压段出口单向阀需要的（ B ）压差才能开启。
A、0.02MPA
B、0.03MPA
C、0.05MPA
48.管道内天然气转换过程中，为保证所有管道能充分转换，燃料温度控制阀应在（ B ）状态。
A、全开
B、半开
C、全关
49.润滑油系统投运前，应检查主油箱油位处于（ A ）,并且油质合格。
A、高报警油位
B、正常油位
C、低报警油位
D、低低报警油位
50.燃料在值班火焰喷咀中属于（ B ）。
A、预混燃烧
B、扩散燃烧
C、切圆燃烧
51.燃料压力控制阀的作用是（ B ）。
A、调节燃烧室入口天然气压力在规定范围
B、调节流量控制阀前后压差在规定范围
C、调节流量控制阀前压力在规定范围
52.燃料温度控制阀用来作为驱动力（ A ）。
A、仪用压缩空气
B、高压天然气
C、高压控制油
53.燃料温度控制阀是通过调节（ C ）来控制燃气温度的。
A、热空气的温度
B、热空气的流量
C、流经加热器的天然气流量
54.燃机水洗时，水从（ C ）注入。
A、压气机入口
B、燃烧室
C、透平入口
55.燃机采用多喷嘴（ A ）燃烧器,另外在燃烧器末段还装有一个空气旁路阀。
A、预混
B、扩散
C、预混扩散型
56.每台燃机配有一台燃气流量计，按其工作原理应为（ C ）。
A、喷管式流量计
B、压差式流量计
C、超声波流量计
57.每千克燃料燃烧所需要的理论空气量可以计算出来，实际燃烧中所要供应的空气量应（ A ）理论空气量。
A、大于
B、小于
C、等于
58.正常情况下，机组调压段监控调压阀处于（ C ）。
A、全关状态
B、调节状态
C、全开状态
59.余热锅炉与常规电站锅炉的烟囱有很多不同的地方，其中前者设置了烟囱档板，它的主要作用是（ D ）。
A、防雨
B、防风
C、保温
D、控制烟囱的拔压作用，阻碍烟气流通，起炉内受热面保温作用。
60.燃气在透平内的膨胀过程可以看作是（ B ）。
A、等温过程
B、绝热过程
C、等压过程
D、等容过程
61.燃气轮机并网运行通过对IGV角度的控制实现对（ B ）的控制。
A、有功
B、排气温度
C、无功
D、轮间温度
62.为了把燃气轮机内部温度维持在高温燃气通道部件设计限值内，温度控制系统将对燃气轮机的( D )进行限制。
A、转速
B、负荷
C、轮间温度
D、燃料供应
63.燃气轮机启动过程中，IGV 关小的目的是（ A ）。
A、减小进气流量，防止压气机喘振
B、减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振
C、增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振
D、为了提高燃气轮机的排气温度
64.关于防喘阀的动作和保护作用中，下述表述正确的是（ C ）。
A、单一防喘阀关闭，不影响机组点火升速和并网
B、防喘阀运行中无法关闭，与压气机CPD偏低有关
C、机组运行中，单一防喘阀未关闭一般只影响发电运行经济性
D、停机时单一防喘阀未开通，不影响正常停机
65.燃气轮机机组暖机，（ D ）的描述是错误的。
A、气缸与转子有一个均匀受热膨胀的时间
B、防止转子与静子之间出现过大的相对膨胀而使转子与静子发生碰擦
C、减少转子与静子的热应力，以及保证机组在启动过程中有良好的热对称
D、防止启动装置电流变化过大，造成跳闸
66.燃气轮机四大主保护是超温保护、振动保护、超速保护、（ A ）。
A、熄火保护
B、差动保护
C、差账保护
D、接地保护
67.LNG是指（ C ）。
A、压缩天然气
B、管道天然气
C、液化天然气
D、合成天然气
68.燃气轮机的工作过程是（ A ）连续地从大气中吸入空气并将其压缩压缩后的空气进入（），与喷入的燃料混合后燃烧，成为高
温燃气，随即流入透平中膨胀作功。
A、压气机、燃烧室
B、透平、压气机
C、燃烧室、透平
D、压气机、透平
69.燃气轮机有重型和轻型两类。（ A ）的部件较为厚重，大修周期长，寿命较长。（）的结构紧凑而轻，所用材料一般较好，其
中以航机的结构为最紧凑、最轻，但寿命较短。
A、重型、轻型
B、重型、快装式
C、轻型、快装式
D、简装式、快装式
70.燃气轮机由静止启动时，（ A ）启动机带着旋转，待加速到能独立运行后，启动机（）。
A、需用、脱开
B、需用、不脱开
C、不需用、脱开
D、不需用、不脱开
71.联合循环汽轮机启动中，控制金属温升速度通过（ C ）来实现。
A、控制蒸汽温度
B、控制蒸汽压力
C、控制烟气挡板和燃气轮机负荷
D、控制蒸汽流量。
72.联合循环发电机组中，当蒸汽压力达到额定压力的40％～60％，并有（ A ）℃的过热度后，才可以启动蒸汽轮机。
A、50～60
B、30～40
C、40～50
D、20～30
73.在联合循环停机过程中，主蒸汽降温速率应保持在每分钟（ C ）。
A、2～3℃
B、3～4℃
C、4～5℃
D、5～6℃
74.燃气轮机工作条件最差的部件如火焰筒和透平叶片等，须用镍基和钴基合金等高温材料制造，同时还须用（ A ）冷却来降低工作温
度。
A、空气
B、冷却水
C、润滑油
D、液压油
75.在校验压气机进口导叶（IGV）时，需开启的泵是（ C ）。
A、顶轴油泵
B、直流润滑油泵
C、液压油泵
D、直流密封油泵
76.下面（ B ）不是燃气轮机禁止启动的条件。
A、燃气轮机主保护装置失灵或退出运行
B、燃气轮机C02储罐液位低
C、压气机进气滤网破损、阻塞
D、燃气轮机盘车装置故障失灵及润滑油泵、液压油泵任一台故障或失灵
77.燃气轮机的跳机是通过释放（ A ）压力，从而使得燃料截止阀关闭来实现的。
A、液压油
B、润滑油
C、轻油
D、重油
78.燃气轮机主要运行参数的监视有：燃料流量、温度、压力、（ D ）等。
A、冷却水量
B、马达电流
C、辅机参数
D、振动值
79.燃气轮机冷却与抽气系统，包括（ A ）、防喘振放气系统、雾化空气系统、冷却水系统。
A、冷却和密封空气系统
B、气体燃料系统
C、进、排气系统
D、压缩空气系统
80.燃气轮机启动时，其吹扫转速为（ B ）额定转速。
A、5% ~10%
B、15%~25%
C、30%
D、100%
81.燃气轮机组中，不属于液压油系统提供压力油的是（ D ）。
A、压气机进口可转导叶
B、燃料截止阀
C、跳闸油
D、润滑油卸压阀
82.级是压气机的基本工作单元，每一级由一列（ B ）和其后的一列（）构成。多数情况下首级前面还有一列附加的静叶栅，称为进
口导叶。
A、静叶栅、动叶栅
B、动叶栅、静叶栅
C、静叶栅、静叶栅
D、动叶栅、动叶栅
83.透平是燃气轮机的三大部件之一，每一级由一列（ A ）和其后的一列（）构成。
A、静叶、动叶
B、动叶、静叶
C、静叶、静叶
D、动叶、动叶
84.燃气轮机除了主要部件外还必须有调节保安系统，此外还需配备附属系统和设备，包括：（ A ）、燃料系统、润滑系统、空气滤清器、
进气和排气消声器等。
A、启动装置
B、密封油系统
C、氢气系统
D、真空系统
85.天然气流量统计中使用的单位lbs是指（ C ）。
A、升
B、公斤
C、磅
D、吨
86.下列属于高热值气体燃料的是（ D ）。
A、高炉气
B、煤气
C、精炼燃气
D、天然气
87.燃气轮机理想循环的热效率与温比（ B ），与压气机压比（）。
A、无关无关
B、无关有关
C、有关有关
D、有关无关
88.温比一定时，燃气-蒸汽联合循环亦存在最佳压比，其效率最佳压比（）燃气轮机简单循环的效率最佳压比。
A、小于
B、等于
C、大于
D、接近
89.一般情况下，对燃气轮机设计效率的影响程度最大的影响因子是（）。
A、压气机效率
B、透平效率
C、燃烧效率
D、温比
90.下述设计方案，能同时提高燃气轮机效率和比功的是（ A ）。
A、压气机间冷
B、燃气回热
C、注蒸汽燃气轮机
D、燃气再热
91.在反力度Ωk>0的压气机中，气流流经动叶栅时，空气的静压力（）。
A、不会提升
B、降低
C、升高
D、不确定
92.一般而言，压气机动叶片与透平动叶片相比，其弯曲角较后者（ C ），而厚度较后者（）。
A、大、厚
B、小、厚
C、大、薄
D、小、薄
93.燃天然气的重型燃气轮机燃烧室的燃烧模式，低负荷阶段主要是（ C ），高负荷阶段主要是（）。
A、扩散燃烧扩散燃烧
B、预混燃烧预混燃烧
C、扩散燃烧预混燃烧
D、预混燃烧扩散燃烧
94.压缩轴功传递给流经动叶栅的空气，一方面使气流的绝对速度动能（ A ），同时让气流的相对速度动能（），以促使空气的压力得
以增高一部分。
A、增高降低
B、增高增高
C、降低增高
D、降低降低
95.燃机跳闸时下列说法正确的是：（ C ）
A、安全油泄压，导致燃料关断阀、燃料压力控制阀和流量控制阀立即关闭
B、安全油泄压，导致燃料关断阀和压力控制阀立即关闭
C、安全油泄压，导致燃料关断阀和流量控制阀立即关闭
96.管道内天然气转换过程中，为保证所有管道能充分转换，燃料温度控制阀应在（ B ）状态。
A、全开
B、半开
C、全关
97.燃机轮间温度高报警时，应紧急采取的措施是（ C ）。
A、去就地将TCA空气旁路阀关小
B、紧急停机
C、降低机组负荷运行
98.如果机组紧急停机后一直没有盘车，那么燃气轮机必须停用（ D ）小时，再启动时才不会有轴弯曲的危险。
A、12小时
B、24小时
C、36小时
D、48小时
99.燃气轮机极热态定义为：停机时间短于（ B ）小时，一般属于跳机后再次启动或者调峰运行每天启停的情况。此时热通道部件温度
均极高，为延长设备寿命如非必要应避免在此时段进行冷拖、打开模块门、打开烟囱挡板等强制冷却措施。
A、4
B、8
C、12
D、10
100.燃气轮机热态定义为：停机时间在（ A ）小时内。轮间温度较高，且透平间内温度也较高，仍处于禁止停盘车状态。
A、8～24
B、24～72
C、24～36
D、24
101.燃气轮机冷态定义为：停机时间超过（ A ）小时或更长时间。此时轮间温度均小于规定值，可正常停燃机盘车。
A、72
B、48
C、24
D、8
102.燃气轮机停机后经过至少（ A ）冷却后，才允许打开排气室人孔门。
A、24小时
B、20小时
C、12小时
D、48小时
103.燃气轮机火焰中心处于偏置状态的燃烧模式为（ C ）。
A、预混模式
B、扩散模式
C、次点火源预混模式
D、点火源预混模式
104.燃机运行时,来自轴流式压气机不同级的抽气的作用是( A )
A、冷却高温运行的透平部件
B、密封燃机的轴瓦
C、为气动阀提供操作气源
D、燃料喷嘴的雾化空气
105.压气机动叶叶根的形状（ C ）。
A、三角形
B、枞树形
C、燕尾形
106.燃烧室旁路阀的作用（ C ）。
A、于运行条件无关，燃烧室的差压保持一定。
B、于运行条件无关，燃烧室的流速保持一定。
C、于运行条件无关，燃烧室的燃空比保持一定。
107.燃机火焰检测器是通过检测火焰中的（ B ）来作判断的。
A、红外线
B、紫外线
C、红色光
108.燃机透平动叶叶根的形状（ B ）。
A、三角形
B、枞树形
C、燕尾形
109.燃机透平一级静叶没有采用如下那种冷却方式（ B ）。
A、冲击冷却
B、回流冷却
C、薄膜冷却
110.燃机透平一级动叶没有采用如下那种冷却方式（ A ）。
A、冲击冷却
B、回流冷却
C、薄膜冷却
111.燃机透平进气系统的作用是（ A ）。
A、去除进气中的杂质并消除噪音
B、通风防止火灾
C、提供冷却空气
112.正常停机过程中，机组解列后的5分钟之内并没有立即切断燃料供应，这主要是为了（ A ）。
A、使机组维持3000rpm运行5分钟，对透平进行冷却。
B、在这段时间内逐渐减少燃料量，防止突变。
C、给操作员一个时间判断是否要真的停机。
113.燃机停机后1.5小时之内，不能重新启动或投高盘运行的原因（ B ）。
A、因为燃机的“猫拱背”变形。
B、因为压气机内缸的椭圆形变形。
C、温度太高。
114.燃机抽气阀在正常运行中必须完全关闭，主要原因是（ A ）。
A、气动激振会使叶片受损。
B、浪费压缩空气。
C、影响机组负荷。
115.随着大气温度的提高，下面哪个说法是正确的（ C ）。
A、机组出力会上升。
B、机组热效率会略微上升。
C、燃机排气温度上升。
116.下面哪项不是燃机高盘冷却的作用（ D ）。
A、尽快冷却燃机，为维修工作争取时间。
B、减少燃机上下缸温差。
C、冷却燃烧器喷嘴。
D、把燃机内残留的天然气吹走。117.燃机PCS的中文意思是（ C ）。
A、电厂控制系统
B、过程控制系统
C、保护控制系统
118.燃机TCS的中文意思是（ B ）。
A、跳闸控制系统
B、透平控制系统
C、时间控制系统
119.天然气调压站ESD（紧急切断阀）的取气口在（ B ）。
A、阀前
B、阀后
C、电动门，没有取气口
120.燃烧室压力波动一般发生在（ A ）。
A、高负荷
B、低负荷
C、与负荷没有关系
121.燃机正常运行中，（ B ）前后压力应保持恒定。
A、燃料截至阀。
B、燃料流量控制阀。
C、燃料压力控制阀。
122.整台机组启动状态（冷态、温态、热态）是由（ B ）决定的。
A、汽机中压蒸汽温度。
B、汽机金属温度。
C、余热锅炉汽包压力。
123.下面哪个关于燃机点火器的说法是正确的（ A ）。
A、点火时，火花塞在预定的时间内连续释放高电压。当预定时间结束，不管是否完成点火，火花塞都将断电。
B、点火时，火花塞在预定的时间内连续释放高电压。当预定时间结束，只有点火成功，火花塞才会断电。
C、燃机启动过程中，是利用弹簧力将火花塞推入点火区。
124.燃机进气母管处的压差传感器的作用是（ B ）。
A、监视滤网前后压差。
B、用于进气流量的计算。
C、用于进气温度的计算。
125.在可逆的理想条件下，燃气轮机的热力循环被称为（ A ）。
A、卡诺循环
B、逆卡诺循环
C、朗肯循环
D、布雷顿循环
126.朗肯循环是由（ B ）组成的。
A、两个等温过程，两个绝热过程B两个等压过程，两个绝热过程
C、两个等压过程，两个等温过程
D、两个等容过程，两个等温过程
127.理想绝热膨胀过程的效果是使燃气的压力（ B ）、比体积增大。
A、升高
B、降低
C、不变
D、不能确定
128.燃气轮机盘车的目的是停机后使主机转子均匀地冷却，不使转子因受热（或冷却）不均匀而产生（ B ），以致再次启动时产生强烈地振动而使机组受到损害。
A、位移
B、弯曲
C、应力
D、差胀
129.燃气轮机熄火后，转子依靠自己的惯性继续转动的现象称为（ B ）。
A、盘车
B、惰走
C、跳闸
D、直轴
130.天然气的主要成分是甲烷，甲烷的自燃温度为（ B ）℃。
A、609
B、450
C、540
D、515
131.甲烷的最大火焰传播速度为（ B ），氢的最大火焰传播速度为3.57m/s，使燃气具有迅速燃烧的特点。
A、0.56m/s
B、0.43m/s
C、0.34m/s
D、0.67m/s
132.燃气轮机都必须装设超速保护装置，通常可分为机械式的和电子式。当燃气轮机转速超过一定限度时(一般规定为额定运行转速的（ C ）它就动作，并迅速切断燃气轮机的燃料，使机组停止运转。
A、110％～112％
B、113%
C、113.5%
D、114%
133.AGC控制最终是使整个联合循环机组（ C ）达到AGC指令的要求。
A、无功
B、发电机电压
C、有功
D、排气温度
134.在下列气体燃料中，发热量最高的是（ B ）。
A、天然气
B、液化石油气
C、高炉煤气
D、发生炉煤气
135.就地水位计指示的水位高度，比汽包的实际水位高度（ B ）。
A、要高
B、要低
C、相等
D、稳定
136.燃气轮机熄火后，转子依靠自己的惯性继续转动的现象称为（ B ）。
A、盘车
B、惰走
C、跳闸
D、直轴
137.冷油器油侧压力应（ A ）水侧压力。
A、大于
B、小于
C、等于
D、不等于
138.以下（ C ）的描述，对于汽轮机极热态启动来说是错误的。
A、启动前汽轮机盘车连续运行不少于4小时。
B、启动时必须要先送轴封蒸汽建立真空。
C、在启动过程和并网后同样也需要暖机。
D、冲转前，尽可能使主蒸汽温度与金属温度相匹配。
139.下面针对联合循环汽水管道暖管错误的描述是（ A ）。
A、暖管应在蒸汽达到冲转参数时进行
B、暖管时温升速度一般不超过3-5℃/min
C、暖管应和管道的疏水操作密切配合
D、暖管时应逐渐关小疏水门
140.（ C ）不是禁止联合循环蒸汽轮机启动的条件。
A、DCS故障不能监视和控制锅炉运行时
B、锅炉过热汽减温装置故障
C、联合循环联锁保护未投入
D、汽包水位保护失灵
141.燃气轮机控制系统中的排气温度控制软件主要功能是对（ B ）进行控制。
A、有功功率
B、排气温度
C、轮间温度
D、发电机温度
142.当机组转速在启动马达的带动下继续升速到额定转速的（ B ），透平已有足够的剩余功率使机组升速时。
A、30%
B、60%
C、95%
D、100%
143.在机组正常运行时，机组所需要的润滑油是由（ B ）供给的。
A、辅助润滑油泵
B、主润滑油泵
C、紧急润滑油泵
D、直流润滑油泵
144.在燃气轮机启动、停机及停机后的盘车过程中一旦发生失去交流电源的情况下，辅助润滑油泵即退出运行，燃气轮机机组轴承的冷却、润滑将由（ C ）来提供，维持机组正常的润滑油供应。
A、主润滑油泵
B、辅助润滑油泵
C、紧急润滑油泵
D、紧急密封油泵
145.燃气轮机主要运行参数的监视有：燃料流量、温度、压力、（ D ）等。
A、冷却水量
B、马达电流
C、辅机参数
D、振动值
146.天然气主要成分是（ A ）
A、甲烷
B、乙烷
C、丙烷
D、丁烷
147.燃气轮机燃烧效率最高、排放最低的燃烧模式（ A ）。
A、预混模式
B、扩散模式
C、次点火源预混模式
D、点火源预混模式
148.燃气轮机燃烧最为稳定的模式为（ B ）。
A、预混模式
B、扩散模式
C、次点火源预混模式
D、点火源预混模式
149.机组极热态启动时，气缸内壁以及转子表面将受到的应力为：（ C ）
A、压应力
B、拉应力
C、先受到拉应力后受到压应力
D、先受到压应力后受到拉应力。
150.当用氮气置换空气时，用测氧仪检测氧气含量低于（ A ）为合格。
A、1%
B、2%
C、5%。
151.空气是指地球大气层中的气体混合。组成它的混合物中含量最多的两种气体成是（ B ）。
A、二氧化碳、氮气
B、氮气、氧气
C、二氧化碳、氧气
D、氢气、氧气。
152.空气中氧气的含量大约为（ C ）。
A、78%
B、10%
C、21%
D、0.03%
153.空气的密度约为（ C ）g/L。
A、29
B、1293
C、1.293。
D、2900
154.天然气，是一种多组分的混合气态化石燃料，主要成分是烷烃，其中（ A ）占绝大多数。
A、甲烷
B、乙烷
C、乙烯
D、氢气
155.天然气的爆炸极限是（ A ）。
A、5.0%-15.0%
B、5.0%-10.0%
C、10.0%-15.0%
D、4.0%-76.0%。
156.甲烷在标准状况下密度为（ D ）g/L，（）溶于水。
A、717，极易
B、717，极难
C、0.717，极易
D、0.717，极难
157.露点是指空气湿度达到（ C ）时的温度。
A、结露
B、汽化
C、饱和
D、液化
158.空气的温度越高，它的比体积越（ B ）。
A、小
B、大
C、不变
159.压气机的出口总压与进口总压之比称为（ A ）。
A、压比
B、全压
C、压差
160.燃气轮机的主要组成部分有压气机、（ A ）、（）。
A、燃烧室，透平
B、盘车、透平
C、燃烧室、盘车
161.联合循环相当于将燃气轮机的（ C ）循环和汽轮机的（）循环联合起来。
A、布雷顿，卡诺
B、卡诺，布雷顿
C、布雷顿，朗肯
D、卡诺，朗肯
162.布雷顿循环是由两个（ A ）过程和两个（）过程组成（）。
A、等熵，等压
B、等温，等压
C、等熵，等温
D、膨胀，压缩
163.理想气体的三个基本状态参数:压力、温度和（ C ）。
A、重量
B、密度
C、比体积
D、体积
164.空气在压气机中被压缩，压力增加，比容（ B ）。
A、增大
B、减小
C、不变
D、不能确定
165.在燃机燃烧室中，工质从外界吸收热量，温度升高，比容（ A ）。
A、增大
B、减小
C、不变
D、不能确定
166.提高燃气轮机的效率必须提高燃气（ A ）。
A、初温
B、初压
C、压比
D、压力
167.燃气轮机在正常运行时，透平功率的（ A ）用来拖动压气机。
A、2/3
B、1/3
C、1/2
D、1/4
168.（ B ）流体机械及其管道中介质的周期性振荡，是介质受到周期性吸入和排出的激励作用而发生的机械振动。
A、旋转失速
B、喘振
C、热悬挂
169.流量减小到最小值时出口压力会突然下降，管道内压力反而高于出口压力，于是被输送介质倒流回机内，直到出口压力升高重新向管道输送介质为止当管道中的压力恢复到原来的压力时,流量再次减少,管道中介质又产生倒流，如此周而复始，称之为（ C ）。
A、压力波动
B、水锤
C、喘振
170.燃气轮机启动过程中，燃气轮机在（ A ）时所需的扭矩最大。
A、零转速
B、最小转速
C、点火转速
D、自持转速。
171.通过测量燃气轮机的排气温度来间接反映（ C ）的进气温度。
A、透平前
B、燃烧室
C、透平
D、喷嘴
172.燃气轮机由静止起动时，需用（ D ）带着旋转，待加速到能独立运行后，（）才脱开。
A、柴油机
B、发电机
C、汽轮机
D、起动机
173.（ A ）和压气机的（），是影响燃气轮机效率的两个主要因素。
A、燃气初温，压缩比
B、空气温度，压缩比
C、燃气初温，出口压力
D、空气温度，出口压力
174.通常决定燃气轮机寿命的两大关键部件是（ B ）。
A、转子,静叶
B、燃烧室,透平
C、燃烧室,压气机
D、透平,压气机
175.联合循环形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的（ A ）联合循环，也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的（）联合循环。
A、单轴，多轴
B、简单，复杂
C、整体，简单
D、主要，辅助
176.在燃气轮机的启动、停机过程（ C ）起防止喘振的作用。
A、动叶
B、静叶
C、可转导叶
D、进气滤网
177.轴流式压气机的气体在压气机内沿轴向流动，它的主要优点是（ A ）
A、流量大，效率高
B、增压能力高
C、不易发生喘振
D、体积小
178.为便于对燃气轮机进行标定与比较，国际上通常采用的ISO工况是指（ A ）
A、环境温度15℃、大气压力101.3kPa、大气相对湿度60%
B、环境温度0℃、大气压力101.3kPa、大气相对湿度60%
C、环境温度15℃、大气压力100kPa、大气相对湿度60%
D、环境温度0℃、大气压力100kPa、大气相对湿度60%
179.随着环境温度的升高，燃气轮机的效率是（ C ）的，整个联合循环的效率是（）。
A、上升，上升
B、上升，下降
C、下降，上升
D、下降，下降
180.随着环境温度的升高，燃气轮机的最大输出功率是（ D ）的，整个联合循环的最大输出功率是（）。
A、上升，上升
B、上升，下降
C、下降，上升
D、下降，下降
181.习惯上，人们将叶栅背面边界层发生严重脱离，以致脱离区占据大部分流道，并引起流动损失急剧增大的现象称为叶栅的（ A ）。
A、失速
B、喘振
C、脱流
D、反动力
182.下列哪种措施不能有效地抑制轴流风机的喘振现象（ A ）。
A、增加级数
B、中间放气
C、采用可转导叶
D、分轴布置
183.下列哪种技术措施不能有效地抑制NOx的生成（ C ）
A、注水、注蒸汽
B、预混燃烧
C、提高燃烧温度
D、SCR选择性催化还原技术
184.正确的做法是在发生火灾时将通风扇（ D ）在发生燃气泄漏时将通风扇（）。
A、启动，停运
B、启动，启动
C、停运，停运
D、停运，启动
185.目前，燃气轮机的热效率接近（ C ），联合循环的热效率接近（）。
A、60%，40%
B、30%，50%
C、40%，60%
D、50%，30%
186.下列哪项不是燃气一蒸汽联合循环发电的主要优点（ D ）。
A、电厂的整体循环效率高
B、对环境污染极小
C、调峰性能好、启停快捷
D、燃料便宜
187.在第1级喷嘴后缘平面处的燃气的平均滞止温度通常称之为（ C ）。
A、平均温度
B、排气温度
C、燃气初温
D、最高温度
188.（ C ）是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气，在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。
A、压比
B、温比
C、比功
D、功率
189.在布雷顿循环中，燃气初温通常用（ C ）来表示。
A、T1*
B、T2*
C、T3*
D、T4*
190.当温比一定时，机组的热效率随压比的增加而（ A ）。
A、先增后减
B、先减后增
C、增加
D、减小
191.联合循环中汽轮机输出功率约为燃气轮机功率的（ A ）%联合循环的效率要比其中的燃气轮机效率高（）。
A、30～50，30～50
B、50～90，30～50
C、50～90，50～90
D、30～50，50～90
192.某压气机为17级，压比为17，则平均每一级的压比约为（ C ）。
A、0.058
B、1
C、1.18
D、17
193.燃气轮机的燃烧室是将（ A ）能转换成（）能的装置。
A、化学能，热能
B、化学能，动能
C、热能，动能
D、动能，热能
194.燃气轮机透平叶片上开有小孔的主要目的是为了（ B ）。
A、减轻叶片及转子的重量
B、冷却叶片
C、防止喘振
D、增加通流量
195.按燃烧室布置方式分类将燃烧室分为（ B ）种。
A、2
B、3
C、4
D、5
196.扩散燃烧与预混燃烧相比的特点是燃烧火焰（ A ），燃烧稳定范围（）。
A、短，宽
B、长，宽
C、短，窄
D、长，窄
197.预混燃烧与扩散燃烧相比一项较大的优点是（ B ）。
A、效率高
B、NOx生成少
C、燃烧稳定
D、燃烧完全
198.当燃气轮机的转速达到某一定转速时，透平前燃气温度保持启动过程最大允许值时可以使燃气轮机稳定地工作，这个转速称为（ D ）。
A、临界转速
B、额定转速
C、零转速
D、自持转速
199.布雷顿循环中的等熵压缩过程是在燃气轮机中的（ D ）完成的。
A、透平
B、燃烧室
C、排气段 D 、压气机
200.布雷顿循环中的等压加热过程是在燃气轮机中的（ B ）完成的。
A、透平
B、燃烧室
C、排气段
D、压气机
201.布雷顿循环中的等熵膨胀过程是在燃气轮机中的（ A ）完成的。
A、透平
B、燃烧室
C、排气段
D、压气机
202.在确定燃气轮机的压比时，有两个最佳压比，分别为（ C ）最佳压比和（）最佳压比。
A、相对，绝对
B、理论，实际
C、效率，比功
D、简单，联合
203.实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（ D ）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（ D ）。
A、小于，空燃比
B、大于，空燃比
C、小于，过量空气系数
D、大于，过量空气系数
204.理想简单循环中，燃气轮机的效率（ B ）。
A、只与温比有关
B、只与压比有关
C、与温比和压比都有关
D、与温比和压比都无关
205.（ C ）是指换热过程中过热器入口烟气与过热器出口过热蒸汽之间的温差。
A、冷端温差
B、节点温差
C、热端温差
D、接近点温差
206.（ B ）是指换热过程中蒸发器出口烟气与被加热的饱和水汽之间的最小温差。
A、冷端温差
B、节点温差
C、热端温差
D、接近点温差
207.（ D ）是指余热锅炉省煤器出口压力下饱和水温度和出口水温之间的温差。
A、冷端温差
B、节点温差
C、热端温差
D、接近点温差
208.F级型压气机的压比约为（ C ）。
A、15
B、16
C、17
D、20
209.F级燃气-蒸汽联合循环机组的循环效率最高可达（ C ）。
A 、45% B、50% C、55% D、60%
210.F级燃机转子有两种形式，一种为外围拉杆螺栓连接的盘鼓式结构，其它级通过（ C ）根外围拉杆连接，另一种为中心拉杆。
A 、8 B、10 C、12
211.F级燃机一般配置（ C ）级轴流式压气机。
A、12
B、15
C、17
212.F级燃机透平进口温度（T3*）一般可高达（ C ）℃。
A、1200
B、1300
C、1400
213.单轴形式的燃气-蒸汽机组共装有（ B ）个支持轴承。
A 、6 B、8 C、10
214.那种水洗方式能加清洗剂（ A ）。
A、离线水洗
B、在线水洗
C、两者都可
215.在燃气轮机的压气机压缩比一定时，燃气轮机热效率随着燃烧室温度升高而（ A ）。
A、升高
B、降低
C、不变
D、先升高后降低
216.在燃气轮机的压气机压缩比一定时，（ B ）。
A、燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越高
B、燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越低
C、燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越高
D、燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越低
217.机组正常运行当中，IGV的开度突然缓慢变小，会引起什么后果（ B ）。
A、无影响
B、IGV偏差大，跳机
C、空气量减小，引起超温跳机
D、快速降负荷
218.以下不属于F级燃机特有的燃烧室是（ D ）。
A、分管型
B、环形
C、环管型
D、圆筒型
219.整套联合循环机组的启动状态（冷态、温态、热态）是由（ D ）决定的。
A、汽机中压蒸汽温度
B、汽机金属温度
C、余热锅炉汽包压力
D、燃机金属温度
220.F级燃机NOX的排放量大约是（ A ）。
A、20ppm
B、20 ppb
C、200 ppb
D、60%
221.轴流式压气机的效率为（ C ）。
A、0.85 ~0.90
B、0.8 ~0.92
C、0.85 ~0.91
D、0.86 ~0.92
222.通常轴流式透平的效率为（ B ）。
A、0.91~0.93:
B、0.90~0.92
C、0.89~0.93
D、0.90~0.93
223.压比损失越小，则比功和热效率（ A ）。
A、越大
B、不变
C、越小
D、不确定
224.在实际燃气轮机中，温比对燃气轮机的性能（ C ）影响。
A、无
B、有
C、有决定性
D、不确定
225.燃气轮机主要结构有（ C ）部分。
A、3
B、4
C、5
D、6
226.燃气轮机发电机组和其他发电装置一样由（ A ）、传动装置、工作机组成。
A、动力机
B、发电机\
C、启动电动机
D、润滑油系统
227.压气机的两个主要组成部件是（ D ）。
A、气缸和导叶
B、导叶和静叶
C、气缸和动叶片
D、静叶和动页
228.轴流式压气机是由（ A ）和外围的机壳组成。
A、转子
B、静叶片
C、动叶片
D、气缸
229.燃气轮机具有体积小、（ A ）、安装快等特点。
A、质量轻
B、效率高
C、制造容易
D、造价低
230.扩压静叶的作用是由叶片出口流来的高速气流逐渐减速，从而达到（ A ）目的。
A、扩压
B、减压
C、增速
D、增压
231.压气机进口收敛器的作用是（ B ）进口导叶前面的空气流速。
A、减小
B、增大
C、维持
D、降低
232.压气机气流脱离现象是压气机工作过程中有可能出现的一种特殊（ A ）形态。
A、内部流动
B、外部流动
C、流动
D、静止
233.（ A ）工况下，压气机的前几级容易进入喘振工况。
A、低转速
B、全速
C、并网
D、高速盘车
234.工作系统的容积越大，喘振时空气流量和压气机振荡周期（ A ）。
A、越长
B、越短
C、不变
D、没有关系
235.当压气机的运行工况进入到喘振状态时，气流将发生强烈的周期性波动，甚至会引起压气机的（ D ）因强烈振动而断裂。
A、静叶片
B、轴
C、导叶
D、工作叶片
236.燃烧室二次空气是（ B ）空气。
A、燃烧
B、掺汽
C、助燃
D、紊流
237.带冠叶片的作用是（ D ）。
A、减少顶部漏气损失
B、振动阻尼作用
C、固定叶片作用
D、减少顶部漏气和振动阻尼作用
238.自持转速是机组启动时，当透平发出的扭矩（ C ）压气机的阻力矩，此时的转速为燃气轮机的自持转速。
A、大于
B、小于
C、等于
D、大于等于
239.压气机排气温度的代表符号为（ D ）。
A、T1
B、T2
C、T3
D、T4
240.压气机防喘放气阀驱动方式为（ C ）。
A、直流电动机
B、交流电动机
C、气动操作
D、液压油驱动
241.压气机发生喘振时，有（ B ）现象。
A、转子损坏
B、机身抖动，抖动加大
C、排气温度升高
D、声音降低
242.火焰监测完成两个功能（ A ）。
A、顺序控制保护系统
B、温度控制保护系统
C、速度控制保护系统
D、同期控制保护系统
243.如果只有一个火焰探测器感受不到火焰，控制线路发出（ C ）信号。
A、跳闸
B、减负荷
C、报警
D、正常
244.压气机的空气流量表示（ B ）内，流经压气机的空气质量流量。
A、一段时间
B、单位时间
C、间断时间
D、任何时间
245.在转速恒定的条件下，压气机的（ A ）和效率承空气流量的改变而变化的曲线，通称为压气机的特性线。
A、压比
B、压力
C、有功
D、无功
246.在透平中完成能量转换的基本单位称为（ A ）。
A、级B透平叶片C、叶片D、转子
247.燃机压气机在压缩的过程中消耗轴功，其消耗的功率约为燃机透平输出功率的（ C ）。
A、二分之一
B、三分之一
C、三分之二
D、四分之一
248.目前国内的主流的发电用重型燃气轮机的三大制造厂为（ C ）。
A、东汽、上汽、一重
B、南汽、一重、上汽
C、上汽东汽哈汽
D、南汽东汽哈汽
249.下列哪个是燃气轮机的用途？（ D ）。
A、联合循环发电
B、大型船舶（航母）的驱动
C、飞机发动机
D、以上全是
250.燃气轮机压气机的特性参数有（ B ）。
A、流量、压力、转速、效率
B、流量、压比、转速、效率
C、流量、压比、温升、效率
D、流量、压力、温升、效率
251.下面哪个不是燃气轮机联合循环发电相对传统燃煤发电的优点？（ D ）。
A、单位造价低
B、电厂基建工期短
C、环保
D、燃料价格低
252.（ D ）特性是燃气轮机的核心特性，也是变工况分析的出发点和归宿。
A、透平动叶
B、燃烧器
C、燃烧室
D、压气机
253.单轴燃气轮机的平衡运行范围有哪些重要参数曲线？（ A ）
A、喘振边界初温极限转速限制熄火极限
B、喘振边界初温极限转速限制压力极限
C、喘振边界初温极限负荷限制熄火极限
D、温度边界初温极限转速限制熄火极限
254.燃气轮机平衡运行工作点的确定是利用各平衡关系（流量，压力，转速）用试错法找到压气机任一特定工作点对应的（ C ）工作点。
A、燃烧室
B、透平一级动叶
C、透平
D、燃机
255.分轴燃气轮机的燃气发生器具有和单轴燃气轮机（ D ）的平衡运行线。
A、完全不同
B、基本相同
C、基本不同
D、非常相似
256.对发电机组来说，分轴燃气轮机运行反而有缺陷：1、加载性能差（须使压气机升速）2、动力透平转速在（ B ）时易波动，甩负荷时易超速。
A、天然气压力波动
B、变负荷
C、环境温度变化
D、增减无功
257.航空发动机改装分轴机组多有用于（ A ）。
A、发电
B、加热
C、船舶驱动
D、供热
258.高压比轴流压气机在（ D ）时更易发生喘振。
A、高转速时
B、满速时
C、中转速
D、低转速
259.解决压气机喘振的措施是（ D ）。
A、压气机放气
B、压气机可调导叶
C、采用双转子压气机
D、以上全是
260.根据压气机喘振的产生过程，哪个原因直接导致喘振的发生？（ D ）
A、前-后段不协调，后段容积流量增大
B、前段容积流量降低
C、前段进气攻角过大
D、旋转脱流
261.压气机叶片结垢（灰尘、排气颗粒物吸入、海水、滑油泄露）对燃气轮机性能的影响有哪些？（ D ）
A、使（同样转速下）流量、压比、效率均降低等转速线和喘振边界都下移
B、平衡运行点偏移A、-B、，更接近喘振边界
C、机组功率、效率均下降
D、以上全是
262.轴流式压气机压缩用于（ B ）的场合。
A、流量小，压比较大
B、流量大、压比较小
C、流量小、压比较小
D、流量大、压比较大
263.在燃机（ B ）负荷范围内，用关小压气机导叶的方式保持T3*（或T4* ）恒定，从而保持高蒸汽参数提高联合循环部分负荷性能。
A、100%-0
B、100%-50%
C、50%-0
D、100%-0
264.燃气轮机固有启动快的特点，但单轴联合循环系统启动过程的快慢主要受（ B ）的制约。
A、余热锅炉
B、余热部分
C、汽轮机
D、发电机
265.燃用化石燃料热机的热力循环可利用的工作温度区间，在理论上是相当大的。将具有不同工作温度区间的热机循环联合起来，互为补充，以（ A ），而提高整体循环效率，这种联合装置就叫做联合循环。
A、降低总的排放热损失
B、提高燃气的初温
C、提高烟气流量
D、以上全是
266.常规的燃气-蒸汽联合循环以（ D ）理论建立的。
A、布雷登循环
B、卡诺循环
C、朗肯循环
D、布雷登循环和朗肯循环
267.余热锅炉型联合循环发电系统能流图中，送往余热锅炉的热量约占加入燃机的燃料热量的（ B ）。
A、100%
B、61.5%
C、17.3%
D、34.1%
268.余热锅炉型联合循环发电系统能流图中，凝汽损失约占加入燃机的燃料热量的（ D ）。
A、100%
B、61.5%
C、17.3%
D、34.1%
269.余热锅炉型联合循环发电系统能流图中，余热锅炉的排烟损失约占加入系统的燃料热量的（ D ）。
A、61.5%
B、17.3%
C、8.6%
D、8.6%
270.余热锅炉型联合循环发电系统能流图中，总的电能输出约占加入系统的燃料热量的（ B ）。
A、65%
B、56%
C、17.3%
D、34.1%
271.余热锅炉型联合循环发电系统能流图中，来自燃机的电能输出约占加入系统的燃料热量的（ B ）。
A、61.5%
B、38.1%
C、34.1%1
D、7.3%
272.F级燃气轮机联合循环（不供热）整体热效率约为（ B ）。
A、68%
B、58%
C、48%
D、38%
273.无补燃的余热锅炉型联合循环以燃气轮机为主，燃气轮机的输出功率约占整个系统的（ A ）。
A、2/3
B、1/2
C、1/3
D、1/4
274.燃气初温愈高，提高（ C ）的潜力愈大，是目前燃气-蒸汽联合循环发展的主流方向。
A、燃气压力
B、功率
C、效率
D、压比
275.如下图，在燃气-蒸汽联合循环中加入固体氧化物燃料电池（SOFC），组成燃料电池联合循环发电系统，在高端直接将一部分燃料能量转化为电能。该方案的发电效率可望达到（ C ）。
A、50%
B、60%
C、70%
D、90%
276.如图，整体煤气化联合循环（IGCC）的燃气－蒸汽联合循环部分燃用气体燃料（煤气），煤气热值低于天然气，（ A ）须适当改造。
A、燃气轮机
B、汽轮机
C、余热锅炉
D、气化炉
277.振动的特点：按照正弦规律变化速度在（ A ）位置时等于零，在通过（）时速度绝对值最大，加速度在两极端位置绝对值最大，在过平衡位置时为零方向始终指向平衡位置。
A、两极端、平衡位置
B、平衡位置、两极差
C、两极差、两极端
D、平衡位置、平衡位置
278.燃气轮机在哪种情况下寿命消耗最快，EOH快速升高（ D ）。
A、启动升速时跳闸
B、点火未成功
C、升负荷时跳闸
D、满负荷时跳闸
279.燃机运行期间，转子体上承受加热、升速及降温、减速所产生的周期性突变应力，这样反复的交变承力过程非常复杂，会引起转子的材料寿命损耗，这是（ A ）所决定的。
A、材料性质和工作状态
B、材料性质
C、工作状态
D、运行时间
280.燃气轮机制造厂商提供的起、停曲线，能保证转子不会产生过高的（ B ），并保证动静部件之间的间隙不会消失。
A、温度
B、温度差值
C、压力
D、级间压差
281.在燃气轮机转子上的某点或某些点承受扰动应力，且在足够多的循环扰动作用之后，形成裂纹完全断裂的材料中发生的局部的、永久结构变化的发展过程，称为（ B ）。
A、损坏
B、疲劳
C、蠕变
D、热应力大
282.由热载荷引起的扰动应力形成的裂纹过程称为（ B ）。
A、疲劳
B、热疲劳
C、蠕变
D、应力破坏
283.燃气轮机转子、轮盘在起动、停机过程中，产生热应力的轮盘部位，起动时的温差很大，快速起动时温差可达（ D ）度，尤其在叶轮或转子的凹槽结构处，造成的热应力极大。
A、80-100度
B、100-200度
C、200-250度
D、250-300度
284.燃机转子运行过程中受到的疲劳损伤，主要发生在启动、停机以及（ B ）运行过程中。
A、点火不成功
B、变负荷
C、满负荷
D、无功调节
285.燃气轮机是由高速旋转的叶轮组成的一种热机，它把燃料中的化学能转变成（ D ）。
A、电能
B、化学能
C、热能
D、机械有用功
286.燃气轮机既吸取了内燃机的“内燃”的特点又吸取了蒸汽轮机（ A ）的特点，而又同时克服了它们各自的缺点，即不存在内燃机的往复运动，也不需要一个较庞大的锅炉设备。
A、高速旋转叶轮
B、效率高
C、结构简单
D、体积小
287.“走马灯” 可以说是（ C ）的雏型，它是我国古代发明的，早在一千年前，中国古代宋朝已有“走马灯”的使用记载。
A、余热锅炉
B、透平
C、燃气轮机
D、燃烧器
288.靠透平驱动而旋转的压气机连续不断地从大气中吸入空气并将其压缩增压，压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合燃烧，成为高温高压的燃气后，进入透平膨胀作功，作工后的燃气压力降至大气压力而排入大气中，这时的燃气温度也随之（ B ）。
A、升高
B、下降
C、不变
D、不一定
289.压气机的叶轮转子是气流的能量与（ B ）之间相互转换的关键部件。
A、电能
B、机械能
C、热能
D、内能
290.现代的压气机都是采用（ A ）的叶片，它的扩压效率可以比较高。
A、宽叶弦
B、窄叶弦
C、短窄叶弦
D、空心
291.压缩后的空气进入（ C ），与喷入的燃料混合燃烧，成为高温、高压的燃气后供给透平膨胀作功。
A、燃机
B、压气机
C、燃烧室
D、透平
292.进入燃烧室的压缩空气一部分进入燃烧区，供燃料燃烧所需的氧气，其余的空气（ A ）。
A、供冷却和混合降温之用。
B、向透平提供冷却作用
C、准备下次燃烧
D、以上全是
293.在燃烧室燃烧加热过程中的压力是近似不变的，这一过程称为（ A ）。
A、温度，等温燃烧放热过程
B、压力，等压燃烧加热过程
C、熵增，等熵过程
D、不一定
294.燃气轮机的透平的静叶又称为喷嘴，它可使气流（ A ）。
A、膨胀加速
B、温度升高
C、压力增大
D、密度变大
295.以下哪条属于燃气轮机的优点？（ D ）
A、结构紧凑，质量轻。即单位功率的质量小。
B、重型机组为2 ~ 5 kg/kw, 轻型机组为1 kg/kw.
C、起动快，从冷态起动至带满负荷，有些机组只需数分钟，在紧急情况下起动时间还可缩短一半。
D、以上全是
296.实际应用上，燃气轮机占据绝对领先优势的领域是（ C ）。
A、燃气联合循环发电，效率高，环保优势明显，容易实现孤网运行。
B、作为大型船舶的动力装置，如航空母舰，机动性能高。
C、航空发动机，在20世纪50 年代基本上取代了活塞式的发动机。
D、天然气输送时，用燃气轮机驱动天然气增压机
297.不断提高燃气初温（t*3 ），燃气初温最初只有550 ℃，如今已到1200 ~ 1430 ℃，这除了研制新的高温材料之外，主要是靠改进了高温叶片的（ B ）来实现。目前燃气初温1500 ℃的航空发动机已投入运行。燃气初温达到目的1700 ℃的透平研制工作已在进行。因此，简单循环机组效率达到并超过45 % 的日子已指日可待。
A、三维叶型
B、冷却技术
C、钻孔技术
D、涂层技术
298.下面哪个是燃气轮机压气机的能量损失（ D ）。
A、叶型损失
B、环形端面损失
C、二次流损失
D、以上全是
299.轴流式压气机的叶型能量损失包括（ A ）。
A、摩擦损失、分离损失、尾迹损失
B、鼓风损失、喘振损失、分离损失
C、喘振损失、分离损失、尾迹损失
D、鼓风损失、摩擦损失、分离损失
300.当叶型表面附面层增厚到一定程度，而逆向的压力梯度又较大时，由于附面层中流速低，附面层内的动量往往不足以克服顺流压力的增加，因而会发生分离，而形成大的（ B ）。
A、摩擦鼓风损失
B、分离涡流损失
C、尾迹损失
D、以上全是
301.燃机压气机进气导叶（IGV）有哪些功能？（ D ）
A、当机组处于低周波（工况）下(起动、停机）过程中，防止发生压气机喘振
B、当机组处于联合循环运行时，通过调节IGV开度，维持较高的透平排气温度，提高总体热效率。
C、以上全不是
D、以上全是
302.燃机对燃料量的控制是由起动控制、加速度控制、转速控制、同期控制及温度控制等系统来控制的。这些控制系统或在不同阶段，或在同时提出对燃料量的要求，由一个选择电路选出它们当中的（ B ）信号送给燃料系统。
A、最大燃料需求
B、最小燃料需求
C、算术平均燃料需求
D、加权平均燃料需求
303.将燃气轮机从（ C ）拖动到自持转动用的外部动力设备及其附件统称为启动系统。
A、盘车转速
B、点火状态
C、静止状态
D、以上均有可能
304.燃气轮机的启动依靠（ D ）。
A、柴油机+液力偶合器
B、SF
C、+发电机C、液压马达
D、以上全是
305.燃气轮机变频器启动装置（SFC、）中止或者点火失败，可能是什么原因（ D ）。
A、用氮气置换前置系统后，氮气没有排尽导致天然气不纯，点火失败
B、点火前扩散天然气调阀和ESV阀开阀时间间隔没调整好或点火时扩散天然气调阀开度没有调整好
C、天然气成份较调试时有较大变化
D、以上全是。
306.天然气在常压绝对温度111K(-162℃)液化，即变为液化天然气(LNG)，液化后体积缩小到（ C ）左右，液化天然气升温气化后即为普通天然气。
A、1/100
B、1/600
C、1/1000
D、1/10000
307.天然气的主要成分是甲烷，其燃点温度是（ A ）。
A、645 ℃
B、530 ℃
C、510 ℃
D、490 ℃
308.乙烷也是天然气的成分中含量较高的气体，其燃点温度是（ B ）。
A、645 ℃
B、530 ℃
C、510 ℃
D、490 ℃
309.天然气的过滤/分离单元用于将天然气中的（ A ）和液体小液滴分离出来，以给燃机提供清洁的天然气。
A、固体小颗粒
B、不可燃气体
C、氮气
D、氧气
310.在天然气设施安全保护范围内，下列行为哪些是禁止的？（ D ）。
A、机动车辆启动、通行
B、穿带钉鞋，以及携带火种、易燃物品进入安全保护区域
C、存放易燃易爆物品或者倾倒、排放腐蚀性物品
D、以上皆是
311.下面哪个控制系统不是三大燃机主流控制控制系统？（ D ）
A、SPPA-T3000
B、MARK VI
C、Diasys Netmation
D、Ovination
312.燃气－蒸汽联合循环发电机组带负载时的正常运行维护是最基本的、最经常的工作。在正常运行中，（ B ）是首要的任务，在机组出现不正常工况时，必须尽快采取措施，恢复主、辅机的正常运行条件，或者限制负载直至停机。
A、提高机组的效率
B、保证设备工作的安全性
C、尽可能的利用机组产生最大经验效益
D、减小燃气机组的气耗
313.为了燃气轮机发电机组的正常运行，运行人员应注意（ D ）。
A、监视并控制机组的各主要参数
B、监视机组的调节系统、各自动装置以及机组各独立部件和机构的工作情况
C、检查并试验保护元件、事故信号以及备用设备的自动投入装置
D、以上全是
314.燃气轮机运行检查项目主要包括与负载对应的（ C ）、振动、燃料流量和压力、滑油压力变化和启动时间等等。
A、频率
B、压气机入口温度
C、排烟温度场
D、速度
315.燃气轮机日常抄表记录的数据应是正常状态下机组的启动参数以及（ C ）下的关键运行参数。
A、机组启动前
B、点火时
C、稳定状态
D、变负荷时
316.燃气轮机的排烟温度的变化和分布偏差的变化是衡量（ A ）、燃烧室和高温部件工作状况的一个很重要的参数。
A、燃料分配系统
B、天然气压力变化
C、压气机性能
D、压气机工作效率
317.危险气体检测器，安装在燃气模块的顶部，主要检测（ A ）的浓度。
A、二氧化碳
B、甲烷
C、天然气
D、臭氧
318.9F燃气轮机的燃烧初温约为（A ）这个温度指的是燃气轮机第一级喷嘴环出口处的燃气平均温度。
A、1427℃
B、1350℃
C、1890℃
D、2135℃
319.燃机（ B ）振动探头引入仪用压缩空气作为冷却介质。
A、压气机轴承
B、透平轴承
C、推力轴承
320.燃机轮间温度高报警时，应紧急采取的措施是（ A ）
A、降低机组负荷运行
B、紧急停机
C、去就地将TCA空气旁路阀关小
321.燃机点火时如果#18燃烧器火检正常而#19燃烧器火检不正常，那么有可能是（ A ）燃烧器有问题
A、#1、#6
B、#6、#11
C、#11、#16
D、#16、#1
322.燃机罩壳内检测到火灾报警时，（ B ）
A、备用罩壳风机自动启动，其入口挡板自动打开
B、所有三台罩壳风机自动停运，入口挡板自动关闭
C、所有三台罩壳风机全部启动，入口挡板自动打开
323.燃机跳闸时下列说法正确的是:（ C ）
A、安全油泄压，导致燃料关断阀、燃料压力控制阀和流量控制阀立即关闭
B、安全油泄压，导致燃料关断阀和压力控制阀立即关闭
C、安全油泄压，导致燃料关断阀和流量控制阀立即关闭
324.燃料压力控制阀的作用是（ C ）。
A、调节燃烧室入口天然气压力在规定范围
B、调节流量控制阀前后压差在规定范围
C、调节流量控制阀前压力在规定范围
D、调节进入燃烧室的天然气流量跟阀的开度成正比
325.压气机高、中、低压抽气阀动作的驱动力来自（ A ）。
A、仪用压缩空气
B、杂用压缩空气
C、高压EH油
326.压气机进口可调导叶（IGV）动作的驱动力来自（ C ）。
A、仪用压缩空气
B、杂用压缩空气
C、高压EH油
327.机组停机降速过程中，压气机（ A ）自动打开。
A、高、中、低压抽气阀
B、中、低压抽气阀
C、高压抽气阀
328.在燃气轮机中，工质循环做功分为四大过程，其中在燃烧室中进行的是（ A ）过程。
A、等压吸热
B、膨胀做功
C、等压放热
D、压缩升压
329.燃气轮机组热效率越高，输出（ D ）越大。
A、功率
B、电功率
C、效率
D、功
330.压比损失越小，则比功和热效率（ A ）。
A、越大
B、不变
C、越小
D、不确定
331.温比代表工质（ B ）的性质。
A、吸热
B、加热
C、做功
D、耗功
332.在实际燃气轮机中，温比对燃气轮机的性能（ C ）影响。
A、无
B、有
C、有决定性
D、不确定
333.压气机的两个主要组成部件是（ D ）。
A、气缸和导叶
B、导叶和静叶
C、气缸和动叶片
D、静叶和动叶
334.燃气轮机具有体积小、（ B ）、安装快等特点。
A、质量轻
B、效率高
C、制造容易
D、燃料便宜
335.静叶的功能是把气流在（ A ）中获得的动能转变为压力能。
A、动叶
B、静叶
C、可转导叶
D、转子
336.扩压静叶的作用是由叶片出口流来的高速气流逐渐减速，从而达到（ A ）目的。
A、扩压
B、减压
C、增速
D、增压
337.压气机气流脱离现象是压气机工作过程中有可能出现的一种特殊（ A ）形态。
A、内部流动
B、外部流动
C、流动
D、静止
338.压气机喘振现象是以压气机通流部分中产生的（ C ）为前提的。
A、脱离
B、压气量增大
C、旋转脱离
D、空气量减小
339.（ A ）工况下压气机的前几级容易进人喘振工况。
A、低转速
B、全速
C、并网
D、高速盘车
340.当压气机的运行工况进入到喘振状态时，气流将发生强烈的周期性波动，甚至会引起压气机的（ D ）因强烈振动而断裂
A、静叶片
B、轴
C、导叶
D、工作叶片
341.燃烧过程的进展速度取决于（ C ）速度。
A、物理反应
B、物理化学反应
C、化学反应
D、电化学反应
342.预混可燃气体的着火临界温度和（ B ）、混合成分以及对外界散热条件等因素有关。
A、临界压力与燃料种类
B、临界压力与燃料、氧化剂种类
C、临界压力与氧化剂种类
D、燃料、氧化剂种类343.燃气轮机的气体燃料与空气混合燃烧可分为预合混合和（ C ）两个过程。
A、扩散混合
B、燃烧
C、化学反应
D、集中混合
344.燃烧效率是表示燃料（ C ）的经济性能指标。
A、燃烧
B、散热
C、燃烧程度和散热
D、吸热
345.燃烧热强度是一个反映燃烧室（ C ）的指标。
A、容积
B、重量
C、紧凑性
D、大小
346.燃烧室和高温通道部件中最易烧坏的部件是（ A ）。
A、火焰筒
B、外壳
C、喷嘴
D、动叶
347.透平是燃气轮机中把高温燃气的能量转变为（ C ）的部件。
A、动能
B、动量
C、机械能
D、内能
348.自持转速是机组启动时为燃气轮机的自持转速，当透平发出的扭矩（ C ）压气机的阻力矩，此时的转速称为自持转速
A、大于
B、小于
C、等于
D、大于等于
349.清吹的作用是（ B ）。
A、冷却
B、吹掉漏进的燃气和油雾，避免爆燃
C、清吹喷嘴
D、清吹管路
350.（ C ）是对燃料的命令信号。
A、温控行程基准
B、速度行程基准
C、燃料行程基准
D、压力控制行程基准
351.加速控制系统仅限制（ B ）的动态过程。
A、转速不变
B、转速增加
C、转速减少
D、额定转速
352.通过测量燃气轮机的排气温度来间接反映（ C ）的进气温度。
A、透平前
B、燃烧室
C、透平
D、喷嘴
353.温度控制系统是根据排气温度信号与（ C ）比较的结果去改变温度控制的燃料行程基准。
A、平均温度
B、中间温度
C、温控基准
D、最高温度
354.排气温度（ A ）温控基准时，温度控制系统退出控制。
A、低于
B、高于
C、等于
D、不等于
355.用燃气轮机排气温度间接控制轮机工作温度时，温控基准随（ A ）而变化。
A、环境温度
B、燃气轮机排气温度
C、燃气轮机工作温度
D、压气机出口温度
356.燃气轮机功率增加到一定程度，排气温度升到（ D ），温控系统进入控制。
A、平均排气温度
B、最高排气温度
C、最低排气温度
D、温控基准
357.压气机最主要的清洗方法是（ A ）。
A、离线水洗
B、在线水洗
C、固体清洗
D、混合清洗
358.离线清洗是指燃气轮机在（ B ）时进行清洗。
A、燃气轮机停机
B、高速盘车
C、正常运行
D、全速空载
359.停机离线水洗后，重新启动机组进行高盘的目的是为了（ C ）。
A、冷却
B、摩擦检查
C、干燥
D、清吹
360.透平支撑冷却是为了把热膨胀减至最小，以保持（ C ）的偏心最小。
A、透平
B、压气机
C、透平转子
D、压气机转子
361.转速调节分为（ A ）和无差调节。
A、有差调节
B、反馈调节
C、间接调节
D、直接调节
362.有差调节系统的（ A ）的比值称之为调节系统的不等率。
A、转速允许差值与额定转速
B、转速允许差值与买际转速
C、转速允许差值与燃料量
D、实际转速与额定转速363.转速调节系统的静态特性指在工况稳定以后（ A ）、的变化曲线。
A、转速随负荷
B、转速随排气温度
C、转速随进气温度
D、转速随电网频率
364.燃气轮发电机组的（ B ）曲线可以描述机组的启动、升速、减速、加载、正常停机等情况。
A、静态特性
B、动态特性
C、速度特性
D、迟缓率
365.燃气轮机由于采用（ D ）作为可转导叶角度测量的反馈，使可转导叶角度控制更加随意。
A、压力变送器
B、位置变送器
C、温度变送器
D、线性可变差动变送器
366.进口导叶安装角减小时，压气机的特性线就会向（ C ）移动。
A、右下方
B、右上方
C、左下方
D、左上方
367.燃气轮机保护系统（ A ）都对燃气轮机进行监测。
A、无论在启动期间还是运行期间
B、仅在运行期间
C、仅在停机期间
D、仅在启动时
368.在转速恒定的条件下，压气机的（ A ）和效率随之空气流量的改变而变化的曲线，通称为压气机的特性线。
A、压比
B、压力
C、有功
D、无功
369.在透平中完成能量转换的基本单位称为（ A ）。
A、级
B、透平叶片
C、叶片
D、转子
370.压气机发生喘振时，有（ B ）现象。
A、转子损坏
B、机身抖动，振动加大
C、排气温度升高
D、声音降低
371.压气机（ A ）清洗时，燃气轮机必须满速且不在停机过程中。
A、在线
B、离线
C、固体
D、液体
372.燃气轮机功率与（ B ）因素无关。
A、环境温度、压力
B、发电机定子温度
C、燃气轮机的排气温度
D、可转导叶的开度
373.发生下列现象必须紧急停机，叙述错误的是（ C ）。
A、正常运行过程中，燃气轮机排气烟囱突然冒黑烟
B、监视运行参数超过跳闸值而燃气轮机未跳闸
C、发电机冷却水压力低
D、机组发生严重的燃料或润滑油泄漏
374.燃烧室中的燃烧升温过程可看作是一个（ B ）加热过程。
A、定容
B、定压
C、定温
D、等墒
375.透平中的膨胀可以看作是理想（ D ）过程。
A、定压
B、等温
C、等容
D、绝热
376.燃气轮机排气在大气中自然放热可看作是一个（ B ）过程。
A、定压吸热
B、定压放热
C、绝热
D、定压
377.燃气轮机的工作循环有（ C ）个过程。
A、2
B、3
C、4
D、5
378.1F型燃机透平额定排气温度约为（ B ）℃。
A、540
B、600
C、625
D、700
379.F级别透平一般共有四级，其中（ C ）静叶采用内部空气冷却。
A、第1级
B、第1、2级
C、第1、2、3级
D、第2、3级
380.启动时机组转速约（ B ）时，SFC自动退出运行，此时由燃料燃烧产生的能量带动机组继续升速。
A、1800rpm
B、2000rpm
C、2200rpm
381.离线水洗前需要关闭下列哪个阀门（ A ）。
A、密封空气疏水阀
B、轴承密封空气总阀
C、排气管疏水阀
382.燃机离线水洗时机组动力来自于（ B ）。
A、燃机自身动力
B、SFC
C、汽轮机
383.在机组正常情况下，假若机组正处于正常停机状态，当燃机转速降至( A )时，则盘车开始投运。
A、<1rpm
B、<10rpm
C、<30rpm
D、<50rpm
384.在燃机中，当工质完成一个循环时，输入的热量中，转化为输出功的部分所占的百分数称为（S ）。
A、循环热效率
B、电功率
C、效率
D、净效率
385.在设计燃气轮机时，一般通过提高温度来提高效率，但排气温度很难降低，因为排气温度的降低需要提高（ C ）。
A、温比
B、比功
C、压比
D、比热
386.燃气轮机循环区别于蒸汽轮机循环的特点是（ A ）。
A、进气温度高，排气温度高
B、进气温度高，排气温度低
C、进气温度低，排气温度高
D、进气温度低，排气温度低387.以下关于同一台燃气轮机构成的简单循环与联合循环的比较，不正确的是（ A ）。
A、效率高
B、起动时间短
C、调峰性能相差不大
D、占地面积小
388.对于稳定工况运行的单轴燃气—蒸汽联合循环来说，汽轮机负荷与燃气轮机负荷的比例约为（ D ）。
A、2：1
B、1：3
C、1：1
D、1：2
389.效率为36%的燃气轮机与33%的蒸汽轮机构成的联合循环效率约为（ D ）。
A、64%
B、69%
C、12%
D、57%
390.相比于蒸汽轮机，以下哪个关于燃气轮机的特点的描述是错误的（ D ）。
A、工作压力低
B、工作温度高
C、级数少
D、排气温度低
391.进口可调导叶的功能不包括（ A ）。
A、改善进口空气质量
B、防喘
C、提高部分负荷时燃气轮机的排气温度
D、改变进入压气机的空气量
392.下列哪个因素对燃气轮机组的寿命影响较小（ A ）。
A、部分负荷下连续稳定运行
B、启停次数
C、燃烧温度
D、燃料的类型
393.通常下列哪种工况下燃烧温度最高（ A ）。
A、进入温控模式
B、点火成功后
C、全速空载
D、暖机过程中
394.轴流式压气机动叶的作用不包括（ C ）。
A、输送功率
B、提升速度
C、导向
D、部分增压
395.提高（ D ）和（）可以显著提高燃气轮机的效率。
A、比功压比
B、燃气初温排气温度
C、压比排气温度
D、燃气初温压比
396.下列哪种情况会引起机组隋走时间延长（ D ）。
A、动静部分摩擦
B、机组真空低
C、进口导叶未关闭
D、汽轮机汽门关闭不严密
397.机组启动冲转前，需要有足够的连续盘车时间，如果盘车中断时间＞3小时，则要求盘车投运时间＞（ C ）小时。
A、4
B、8
C、12
D、16
398.燃机在线水洗时水压应调节在（ A ）左右。
A、0.45MPa
B、0.50MPa
C、0.55MPa
399.联合循环机组配置的余热锅炉实际上是（ C ）。
A、直流炉
B、立式炉
C、自然循环锅炉
D、强制循环锅炉
400.燃气加热器前温度控制阀所需的温度信号取自（ B ）。
A、燃气末级过滤器前。
B、燃气末级过滤器后。
C、燃气流量计前。
401.燃机燃气供气压力测点位置在（ B ）。
A、燃气流量计前
B、终端过滤器后
C、终端过滤器前
402.燃机燃气供气温度测点位置在（ B ）。
A、燃气流量计前
B、终端过滤器后
C、终端过滤器前
403.额定负荷下，压气机出口温度大概（ B ）。
A、320℃
B、450℃
C、520℃
404.燃机压气机进气管道（隔栅前）的疏水管道安装在（ C ）。
A、消音器前面
B、防暴门附近
C、导流板下面
405.下列哪项保护是用于保护燃机转子部件免受高温损伤的（ B ）。
A、BPT温度保护。
B、排气温度保护。
C、燃烧室压力波动保护
D、转子振动保护
406.下面哪个关于燃机点火器的说法是正确的（ C ）。
A、点火器是靠弹簧的力量进入燃烧室的。
B、点火器是靠弹簧和压缩空气的力量进入燃烧室的。
C、点火器是靠弹簧和压缩空气的力量退出燃烧室的。
407.下面哪个关于燃机防喘抽气阀的说法是正确的（ B ）。
A、高、中、低压防喘抽气阀在启机过程中都会打开。
B、高、中、低压防喘抽气阀在停机过程中都会打开。
C、低压防喘抽气阀在启机过程中不会打开。
408.燃机温度控制属于（ A ）。
A、TCS
B、TPS
C、PCS
D、PLC
409.燃机压气机水洗清洗水泵出口流量控制阀为（ C ）。
A、电动阀
B、气动阀
C、手动阀
410.关于天然气调压站精过滤器的说法哪个是正确的（ C ）。
A、过滤器只有１级，是挡板式的。
B、过滤器只有１级，是滤芯凝聚式的。
C、过滤器有２级，第一级是挡板式的，第二级是滤芯凝聚式的。
411.OPC控制属于（B ）。
A、TCS
B、TPS
C、PCS
D、PLC
412.在燃机正常停机过程中，转速达到（ B ）盘车马达会自动启动。
A、500rpm
B、300rpm
C、100rpm
413.燃机排气温度高或排气温度分散度高,可能是因为火焰筒和过渡段有裂纹，燃气伺服阀故障，燃气喷嘴及单向阀故障和（ D ）。
A、压气机喘振
B、燃料量不足
C、燃烧室旁路阀位置异常
D、燃气分配器工作异常
414.空气过滤装置采用特殊材质制造，对空气进行净化，空气较脏，需要定期对过滤装置（ A ）。
A、清洗
B、更换
C、调节
415.大气压力增大时，燃气轮机效率将（ A ）。
A、升高
B、降低
C、不变
416.大气压力增大时，燃气轮机联合循环总功率将（ A ）。
A、增大
B、减小
C、不变
417.压气机入口导叶是为了调整（ A ）。
A、压气机的进气量
B、进气角
C、压气机进口初温
418.从空气的流向可以把压气机分为进气缸、压气缸和排气缸，进气缸和进气过滤装置连接（ A ），排气缸和燃烧室相连，为燃气的燃烧提供充足的空气量。
A、大气端
B、透平端
C、燃烧室
419.不同的机组燃烧室的结构也不同。基本包括（ B ）、联焰管过渡段、燃料喷嘴。
A、扩压段
B、火焰筒
C、旁路阀
420.燃气轮机通过在进气道和排气道安装（ B ）以降低噪声。
A、进气滤网
B、消声器
C、入口导叶
421.在燃机启动或停机过程中，当转子以部分转速旋转时，下列不是为避免压气机出现喘振采取的措施是（ C ）。
A、关小IGV
B、中间放气
C、增大空气流量
422.燃气轮机联合循环一般通过燃烧调整（ B ）来保证不变。
A、燃气初温 B 排气温度C、燃烧室温度
423.在调压站等可能存在天然气泄漏的地方，甲烷的浓度低于爆炸下限的（ B ）以后才允许进入站内做相应的检修工作。
A、5%
B、10%
C、15%
424.压气机水洗的水源一般取自（ A ）。
A、除盐水
B、工业水
C、循环水
425.CO2灭火保护系统保护动作时，燃机（ C ）。
A、自动降负荷
B、报警
C、跳闸
426.燃气轮机控制系统的水洗程序，主要是根据燃机的（ A ），来判断能否进行水洗。
A、排气温度
B、进气温度
C、轮间温度
427.在燃机正常运行的情况下，（ B ）是决定压气机的排气压力的最主要因素。
A、压气机进口导叶（IGV）的开度
B、压气机进口导叶（IGV）的进气量
C、燃机排气温度
428.（ C ）冷却是指通过在叶片的出气边有多排针状筋(鳍片)来增大热交换效果。
A、对流
B、冲击
C、销片