安全管理与对策
关于安全隐患出现与对策的几点建议十
关于安全隐患出现与对策的几点建议十随着社会的发展和科技的进步，人们的生活方式和习惯也在不断发生变化，在这个过程中，安全隐患也随之产生。
安全隐患出现后，我们需要采取一定的对策来消除这些安全隐患。
接下来，我将结合实际生活经验，为大家提供关于安全隐患出现与对策的几点建议。
一、发现安全隐患，立即通知相关部门在日常生活中，我们应该时刻注意身边的安全隐患。
一旦发现安全隐患，我们应该及时通知相关部门以便快速消除安全隐患，保护人们的生命财产安全。
二、做好应急预案，提高自救能力开展应急演练，准备应急物资，制定应急预案，提高自救能力，在紧急情况下，尽可能地采取自救措施，以避免造成大量人员伤亡。
三、设立安全警示标志在公共场所或家庭中，应设立安全警示标志，提醒人们注意安全，防范安全隐患的出现。
四、开展安全宣传教育开展安全宣传教育，增强公民的安全意识和安全素质，形成广大人民群众自觉维护安全和预防安全事故的良好氛围。
五、加强安全管理加强对机电设备及配电室、油气（化学工程）储藏和利用、特种设备、电气线路、火灾防控、交通运输、重点场所、食品药品、危险物品等安全监督管理，督促企业落实主体责任，切实维护人民群众的生命财产安全。
六、完善法律法规，规范安全生产完善安全生产法规，建立健全安全生产制度，加强对生产单位的监督检查和管理，落实事故预防和应急救援措施，提高安全生产水平，全面预防和减少安全事故发生。
七、加强技术改进加强对安全隐患的技术改进和升级，如利用现代化技术来提高安全生产系统的精度和可靠性，提高产品的质量和安全性，同时采用新的安全技术、设备和工具，减少安全隐患的出现。
总之，安全是人民群众的生命财产安全，维护安全责任重大，对策必须得力。
我们应该认真贯彻实施上述建议，加强工作应急管理，逐步提高人民群众的安全意识和安全素质，守护我们的生命财产安全。
实验室安全管理面临的问题与对策分析
实验室安全管理面临的问题与对策分析实验室安全管理是保障实验室人员和设备安全的重要工作，但在实践中常常面临一些问题。
本文将分析实验室安全管理面临的问题，并提出相应的对策。
一、人员安全管理问题：1. 缺乏安全意识：有些员工对实验室安全意识不强，存在安全操作规程的不遵守、麻痹大意等问题。
2. 不熟悉安全操作规程：新员工对实验室的操作规程不熟悉，容易发生操作不当导致的安全事故。
3. 缺乏应急处理能力：面对实验室事故，员工缺乏应急处理能力，容易导致事故扩大。
对策：1. 加强安全培训：定期组织安全知识培训，提高员工的安全意识和操作规程的遵守程度。
2. 建立安全操作手册：制定详细的安全操作手册，供员工学习和参考，确保每个员工都熟悉并遵守规程。
3. 开展模拟演练：定期组织实验室安全演练，提高员工的应急处理能力，增强事故处理的效果和速度。
二、设备安全管理问题：1. 设备维护不及时：实验室设备的维护保养工作经常被忽视，导致设备故障率上升，存在安全风险。
2. 设备老化严重：一些实验室设备老化严重，存在安全隐患，但由于经费等原因无法及时更换。
3. 设备使用不当：一些员工对实验室设备的正确使用方法不了解，可能导致设备损坏或安全事故。
对策：1. 设备定期维护：建立设备维护制度，定期对实验室设备进行检修和保养，确保设备的正常运行和安全性。
2. 更新设备：加强设备更新的投入，及时更换老化严重的设备，提高设备的可靠性和安全性。
3. 加强培训：通过培训和学习，提高员工对设备的操作和维护能力，确保设备的正确使用。
三、化学品安全管理问题：1. 化学品品种繁多：实验室使用的化学品种类繁多，对统一管理和危险性评估提出了较大的挑战。
2. 化学品储存不当：一些实验室对化学品储存及标识不规范，存在混放、过期等问题，存在安全隐患。
3. 化学品泄漏处理不当：面对化学品泄漏事故，实验室缺乏应急处理方案，容易对人员和环境造成危害。
实验室安全管理面临的问题主要包括人员安全管理、设备安全管理和化学品安全管理等方面。
企业安全生产现状及安全管理对策
企业安全生产现状及安全管理对策随着社会经济的不断发展，企业安全生产已经成为社会关注的焦点之一。
安全生产工作直接关系到企业的生产经营和员工的生命财产安全。
随着企业规模的不断扩大和生产技术的不断革新，安全生产面临着越来越多的挑战和难题。
要想取得更好的安全生产效果，企业必须加强安全管理，积极采取有效措施，促进安全生产工作整体水平的提升。
一、企业安全生产现状1. 安全生产隐患存在普遍。
在大部分企业中，安全生产隐患始终存在，主要表现为设备老化、操作不规范、不合理安排、环境污染等问题。
这些隐患不仅存在于生产一线，也存在于管理制度和员工自觉安全意识方面。
2. 事故频发，损失严重。
由于安全生产隐患存在，导致事故频发，损失严重。
一些企业因为安全隐患造成的事故，不仅造成了人员伤亡，还会对企业的生产经营造成不小的影响，甚至导致企业经营危机。
3. 安全管理不到位。
在一些企业中，安全管理体系不够完善，管理制度不够严谨，责任落实不到位，监管不力，安全培训不足，安全设备不完备等现象较为突出。
二、安全管理对策1. 完善安全管理制度。
企业要建立科学的安全生产管理制度，明确各级管理人员的安全生产责任，健全安全生产责任制。
同时要建立健全的安全生产管理规章制度，明确各项安全生产管理的要求和流程，推动企业安全生产工作有序运行。
2. 加强安全培训。
企业要加强员工的安全生产意识教育和技术培训，提高员工安全生产意识和操作技能。
通过定期组织安全教育培训，提高员工对安全生产的重视程度，增强员工对事故预防和自救的能力。
3. 提高设备安全性能。
企业要按照国家安全生产法律法规要求，对生产设备进行定期维护和检查，确保设备的安全性能和工作稳定性。
对于一些老化设备，应及时进行更新或更换，以避免因设备故障造成的事故发生。
4. 加强隐患排查。
企业应定期进行安全隐患排查和评估，对存在的安全隐患要及时整改，确保隐患得到消除。
要建立健全的隐患排查记录管理制度，对排查发现的隐患及时整改，并留存相关资料备查。
实验室安全管理面临的问题与对策分析
实验室安全管理面临的问题与对策分析实验室安全管理面临的问题主要包括：人员安全意识薄弱、设备管理不规范、化学品和生物材料管理不当、消防安全措施不完善等。
针对这些问题，可以采取以下对策进行管理。
提高人员安全意识。
可以通过组织安全培训和教育，向实验室工作人员宣传安全知识，如正确佩戴个人防护装备、使用实验设备的注意事项等。
建立实验室安全责任制度，明确责任人，并定期进行安全演练和应急预案训练，提高实验室工作人员对安全的重视和应对突发事件的能力。
加强设备管理。
建立设备使用记录和维护保养制度，定期对实验设备进行检测和维修，确保设备的正常运行和安全使用。
对于老化和损坏的设备，要及时更换或修复，以免对实验人员造成伤害。
制定设备使用规范和操作流程，严格按照要求使用设备，杜绝不当操作引起的安全事故。
加强化学品和生物材料的管理。
建立化学品和生物材料库存管理制度，对进出实验室的化学品和生物材料进行记录和监控。
对于有毒化学品和致病微生物，要加强存放和处理措施，确保其不会对人员和环境造成损害。
并进行定期检查，对过期或废弃的化学品和生物材料进行安全处理，防止泄漏和误用。
完善消防安全措施。
建筑物内部要设置足够的灭火器和消防器材，并定期进行检查和维护保养，确保在火灾发生时能及时使用。
要制定消防演练计划，定期组织消防演练，提高实验室人员的火灾应急处理能力。
加强火源防控，禁止在实验室内吸烟、使用明火等行为，防止火灾发生。
实验室安全管理面临的问题需要多方面的对策来解决。
通过加强人员安全意识、设备管理、化学品和生物材料管理以及消防安全措施，可以有效提高实验室的安全管理水平，预防和减少安全事故的发生，保障实验室人员和设备的安全。
安全综合管理方面的安全对策措施建议
安全综合管理是企业管理中至关重要的一环，特别是在当前风险多变的环境下，安全对策措施更是不可或缺的。
如何有效地制定安全对策措施，保障企业和员工的安全，是每个企业管理者都需要认真思考和努力实践的问题。
接下来，我将就安全综合管理方面的安全对策措施建议，从不同层面进行探讨和建议。
一、内部安全管理1.建立安全意识企业应该定期开展安全生产教育培训，提高员工对安全工作的重视和认识。
可以通过举办安全知识竞赛、安全演练等形式，增强员工的安全意识。
2.建立安全责任制度明确各级管理人员在安全工作中的职责和责任，建立健全的安全责任追究制度，为安全工作营造良好的管理氛围。
二、外部安全管理1.保障生产设备安全对生产设备进行定期的检查和维护，确保设备的正常运行和使用安全。
2.建立安全检测机制引进先进的安全检测设备，对生产过程中可能存在的安全隐患进行及时排查和处理。
三、信息安全管理1.加强网络安全防范建立健全的网络安全管理制度，加强网络信息安全技术的研发和应用，提高企业信息资产的安全水平。
2.加强数据保护建立完善的数据备份和恢复机制，保障企业数据的安全性和可靠性。
回顾总结：在安全综合管理方面，要建立全员参与的安全责任体系，加强对员工的安全教育和培训，形成以人为本的安全管理理念。
外部安全和信息安全同样重要，需要加强对生产设备和网络信息的保护，以维护企业的整体安全。
个人观点：安全综合管理是企业发展的基石，只有建立健全的安全管理体系和安全对策措施，才能保障企业的长久发展。
企业管理者应该高度重视安全管理工作，将安全理念融入到企业的发展战略中，从而实现安全与发展的统一。
通过以上建议，我相信在安全综合管理方面的安全对策措施会更加完善和全面。
希望这些建议能够帮助您更好地进行安全管理工作。
随着社会的不断发展和进步，企业安全管理面临的挑战也在不断增加。
安全综合管理是企业管理中的一项重要工作，它涉及到内部安全管理、外部安全管理和信息安全管理等多个方面。
安全管理对象、方法与对策
安全管理对象、方法与对策安全管理是一个复杂的系统工程，为了保障员工的身体安全、设备安全以及信息安全，必须建立起完善的安全管理机制。
安全管理的对象包括人员、设备、信息，方法包括预防、防护、控制和应急响应，对策包括技术对策、管理对策和教育培训对策。
接下来将从这三个方面详细阐述安全管理的对象、方法与对策。
一、安全管理的对象1、人员企业中的员工是最重要的安全管理对象，他们的安全是企业生产发展的基础。
包括安全教育、安全培训、安全管理、危害识别与风险评估、急救和抢救、健康体检等对员工身体和精神安全的关注和保障。
2、设备安全管理需要关注设备的安全性能、设备的履行性能和维修保养。
对于设备的安全管理包括设备的选择与购置、设施的技术标准、设备的维护与保养、设施的安装与调试等。
3、信息随着现代信息技术的发展，信息已成为企业不可或缺的一部分。
信息安全包括网络安全、数据安全、信息管理和信息保密，企业应建立完善信息管理体系，保障信息系统的持续运行以及数据的安全。
二、安全管理的方法1、预防预防是安全管理中最重要的方法之一，通过做好各种预防工作，可以避免和减少事故的发生。
例如，工艺装置的改进、改进作业方法、安全标识的设置、危险品的审批、检查和限制等。
2、防护防护措施是采取一系列技术措施来减少设备故障和事故的危害范围。
如安装防护设施、防护措施，设置警告信号、安装报警器、安装水捕池等。
3、控制控制是针对可能发生的灾难或事件，采取管理措施来控制和减少事故的发生。
如确保人员分布、责任的分明、员工状态的监测和掌控、强制要求员工按规定进行操作和训练等。
4、应急在遭遇紧急情况时，及时利用紧急措施来避免或减少恶劣后果。
例如安装紧急停工装置、组建安全疏散队、设置紧急处理技术流程、救援预案等。
在应急处理中，要充分发挥人员的应急处理能力，做到安全全员参与，保证应急处置的效果。
三、安全管理的对策1、技术对策技术对策是指采用先进的技术手段，如激光检测、气体传感器、视频监控等安全检测设备，以及电子控制系统、自动化设备等提高工艺生产过程的安全性，防止事故的发生。
石油企业安全管理中的问题与对策
石油企业安全管理中的问题与对策一、问题一：安全意识不够强，安全管理不细致在石油企业安全管理中，安全意识不够强以及安全管理不细致是存在的问题，这也导致了诸多的安全事件的发生。
这方面主要表现在以下几个方面：1.缺乏安全教育。
员工对工作中的安全措施缺乏了解和了解，导致他们不能意识到事故的严重性。
2.安全管理流程不够完善。
对于在石油企业中常见的安全事故，安全管理流程不够完善，导致不能及时发现并防范潜在的安全隐患。
3.安全设备不完善。
企业中存在着大量的安全设备，但安全设备不完善，这就要求员工在防范安全事故发生时提高自己的安全意识和自救能力。
以上几个方面的问题，直接或间接地导致了安全隐患的潜伏和安全事故的发生。
为了提高石油企业的安全管理水平，可以采取以下几个措施：1. 加强安全教育。
企业中应该建立起一套完整的安全教育体系，对员工进行每月一次的安全教育。
通过安全教育，员工能够了解到安全事故的严重性，形成安全意识，从而更好地预防和处理安全事故。
2. 完善安全管理流程。
对于石油企业中常见的安全事故，应该建立起系统的安全管理流程，及时发现并处理隐患。
3. 完善安全设备。
企业应该在原有安全设备的基础上，进一步加强安全设备的管理。
要充分利用先进的技术手段，提高安全设备的性能。
通过以上的措施，可以提高企业员工的安全意识和安全管理水平，更好地防范和预防安全事故的发生。
二、问题二：安全培训不足，缺乏安全技术人才安全培训缺乏，缺乏安全技术人才是石油企业安全管理中的另一个问题。
这方面的表现主要体现在以下两个方面：1. 对于新员工，没有进行充足的安全培训。
很多企业的员工在加入企业时，并没有得到充分的安全培训。
2. 缺乏安全技术人才。
随着企业各项业务的发展，石油企业对技术人才的需求越来越大。
但是，由于缺乏安全培训排练，导致缺乏高素质的安全技术人才，这使得企业的安全管理水平难以提高。
为了解决这个问题，应该采取以下措施：1. 加强新员工的安全培训。
企业安全生产现状及安全管理对策
企业安全生产现状及安全管理对策近年来，由于工业化的快速发展，企业安全生产面临着严峻的挑战。
安全生产事故的频发给企业带来了巨大的损失，也给员工的生命财产安全造成了严重的威胁。
企业安全生产现状及安全管理对策成为了全社会关注的焦点之一。
企业安全生产现状企业安全生产现状主要体现在以下几个方面：1. 安全生产事故频发：由于企业生产活动的复杂性和多样性，安全生产事故时有发生。
这些事故不仅给企业带来了直接的经济损失和声誉损害，更重要的是给员工的生命财产造成了严重的威胁。
2. 安全管理体系薄弱：一些企业在安全管理方面存在短板，管理体系不够健全，安全责任不够明确，风险隐患不够及时有效地控制，导致安全事故时有发生。
3. 安全意识薄弱：一些员工对安全生产的重视程度不够，安全意识淡薄，对安全技术和操作规程的遵守程度不够，安全风险管理能力不足。
安全管理对策为了改善企业安全生产现状，各个企业需要制定一系列的安全管理对策，以提高企业的安全生产水平。
以下是一些常见的安全管理对策：1. 健全安全管理体系：企业应建立健全的安全管理体系，包括明确安全管理职责、建立安全风险评估和管理机制、开展安全教育培训等，确保安全管理工作能够得到有效的执行。
2. 增强安全投入：企业需要增加安全投入，包括购买先进的安全设备、加强安全技术改造、提供员工安全防护用品等，以确保员工的生命财产安全。
3. 提高员工安全意识：企业需要通过各种途径加强员工的安全意识教育，包括举办安全知识培训、定期开展安全应急演练等，以提高员工的安全防范意识和自救能力。
4. 加强安全技术管理：企业需要加强对安全技术的管理，建立并完善安全技术档案，制定安全操作规程，加强对危险化学品、危险设备等的安全管理。
5. 完善安全责任体系：企业需要完善安全责任体系，明确各级管理人员和员工的安全责任，建立安全责任考核机制，确保各级管理人员和员工对安全生产负起责任。
6. 建立安全信息化系统：企业应建立安全信息化系统，包括建立安全事故统计分析平台、建立安全生产信息共享平台等，以提高安全信息的管理和统计分析水平。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
谈海上钢材运输安全管理与对策日照海事局常运高内容摘要：基于钢材海上运输的特殊性，分别从货物因素、环境因素、船舶因素、人为因素和管理因素等五个方面剖析海上钢材运输事故的原因及规律，并提出了防止或减少海上事故的建议与对策，以期从源头上降低钢材海上运输风险，提高钢材运输船安全管理水平。
关键词：海上运输钢材事故安全管理On Sea Transportation of Steel and Countermeasures SafetyManagementAbstract: Considering on the particularity of sea transportation of steel, the essay analyzes the cause and law of the sea accidents in the process of steel transportation from the factors of goods, environmental, ship, human and management and proposes some suggestions and countermeasures to prevent or reduce marine incidents. We hope to reduce the risk of steel maritime transportation from the source and to improve the level of safety management on ships.Key words:Maritime transportation Steel Incident Safety management0 引言伴随着国民经济的快速发展，特别是国务院一系列产业振兴规划的出台实施，建筑、造船、汽车和机械制造等领域蓬勃上扬，国内市场对钢材需求增长强劲。
海上运输以其价廉环保节能等优势备受钢材货主的推崇。
近几年，全国沿海港口钢材下水量全线飘红，载运钢材船舶数量也大幅增加，以日照口岸为例，2009年完成钢材吞吐量达746万吨，且增长后劲十足。
沿海钢材运输船以小型船为主，老旧船舶多，低质量船舶多，安全隐患大。
根据钢材的特性及类别，钢材海上运输对船舶稳性、船体强度、舱室水密完整性、货物积载、气象海况及安全管理等具有特殊的要求。
据不完全统计，2007年，在我国沿海水域，钢材运输船先后发生四起险情或事故，其中，一起获救，而另外三起事故船全部沉没。
海上钢材运输安全引起了公众的关注。
综合分析这些事故，不难发现，影响钢材运输船航行安全的主要有货物因素、环境因素、船舶因素、人为因素和管理因素等五方面。
1 影响钢材运输船安全的因素1.1 货物因素炼钢炉炼出的钢水被铸成钢坯和钢锭，钢坯经压力加工成型号不同的型钢、钢板、钢管和钢丝等。
以笔者所在的日照岚山港为例，下水的钢材主要以型钢和钢板为主，同时也是对海上运输安全影响较大的两种类型。
钢板按厚度不同分薄板（厚度<4mm）、中板（厚度4-25mm）和厚板（厚度>25mm）三种，钢带（卷钢）包括在钢板类内。
钢材的密度一般为7.85g/cm3，约相当于水的8倍，相当于石膏石的2-3倍。
钢材因其密度较大，对船舶的局部强度和总纵强度的要求较高，对船舶的稳性和抗沉性也有较高的要求。
散杂货船舶载运钢材在满载的情况下一般达不到满舱要求，对货物的配积载、绑扎和系固的要求较为严格，钢材的配积载、绑扎和系固直接关系船舶的稳性和抗风浪能力。
1.2 环境因素海上运输会经常要遇到局部的、阶段性的或季节性的强风、大浪和浓雾等极端恶劣天气，对船舶航行安全威胁极大。
据统计，在世界商船队每年的全损船舶中，归因于气象这一表面原因的全损艘数和总吨约占33%，居各类全损海事事故之首。
绝大多数钢材船事故是因货物移动而导致船舶严重横倾甚至船舶进水，最终使船舶完全失去稳性而倾覆。
在2007年发生的四起事故或险情中，除一起沉没事故因当时海况为能见度不足100米的浓雾外，其它三起事故或险情当时海况均出现8级及以上大风，浪高3米以上。
人类无法控制海上恶劣气象的发生，但充分利用现有的技术手段和管理方法可以有效降低事故风险。
作为船舶而言要从船员思想、航次计划、货物积载绑扎和稳性、机械设备、应急预案等方面充分作好应对海上恶劣天气的准备。
1.3 船舶因素船舶因素包括船舶本身和船舶管理两方面。
船舶质量和船舶适航状况是船舶安全航行的前提。
纵观沿海钢材运输船，小型船多，绝大多数在5000载重吨以下；老旧船舶较多，船舶结构和设备老化严重，重要设备维修保养不当，船舶技术状况不良，可靠性差；低质量船多，为谋求资本利用效益的最大化，部分船东新造船时，能省就省，甚至打破了船检规范的底线，加之国内部分船检机构把关不严，致使大量低质量“沙滩船”进入国内沿海钢材运输市场；在安全和利益面前，部分航运企业对利益的追逐远高于对船舶安全管理的重视，船舶和航运公司安全管理体系的相关要求执行不力，企业在船舶安全方面投入不足，不能满足安全管理的要求，有的甚至成了一纸空文。
1.4 人为因素据IMO统计，海上事故约有80%是由于人为因素引起的。
人为因素主要包括船员的操作技能、责任心和人员素质。
人的行为能力则较集中地体现在船员的专业技能上，它不仅与船员的知识有关，而且与工作环境、经验、工作岗位和语言能力有关。
具体表现：钢材的配积载不当，如超载行为等；监装不力，如衬垫不足、绑扎不够、加固不牢等；检查不实，如没有有效进行装货前中后、航行中货物检查等；预测不足，如气象预测不足、恶劣天气估计不充分等；恶劣天气下（大风、大浪、浓雾等）操船有误；驾驶人员玩忽职守，责任心不强，缺乏必要的应急训练等。
1.5 管理因素钢材船装载和运输相关责任方没有严格执行国家关于衬垫物料及绑扎费用的相关规定，对货物没有进行绑扎或有效绑扎。
2001年1月1日实施的《国内水路货物运输规则》第二十三条规定“托运笨重、长大货物和舱面货物所需要的特殊加固、捆绑、烧焊、衬垫、苫盖物料和人工由托运人负责，卸船时由收货人拆除和收回相关物料”。
而2001年1月1日施行的《港口货物作业规则》第十三条明确将重量5吨以上，长度12米及以上的货物为笨重、长大货物。
综上，钢材，尤其是卷钢属笨重货物，衬垫物料及绑扎费用应由托运人承担。
而在国内钢材海上运输的实际运作中，托运人往往只付运费，承运人没有用法律捍卫自己权益，而是采取从有限的运费中支付相关费用或不进行绑扎冒险航行。
这也是国内钢材运输船没有进行绑扎或有效绑扎的主要原因。
船舶和公司安全管理体系没有得到有效运行。
钢材运输准入门槛较低，有的船舶平常从事钢材以外的散杂货运输务，偶尔从事钢材运输，对钢材的特性及装载、绑扎和系固的特殊要求认识不到位，对航行中可能出现的险情估计不充分，漠视船舶安全管理体系和相关规定，航行中一旦出现险情就会陷于被动，自救能力差。
航运公司管理存在漏洞，安全管理体系文件和执行两张皮现象严重，存在侥幸心理，重生产轻安全的思想为重大事故埋下了隐患。
2 对策与建议2.1 细化积载和系固标准目前，国内没有就钢材海上运输相关的比较详细的绑扎、积载和系固的技术规范和标准，海事、船舶、港口等方面在钢材运输船管理上缺乏操作性。
虽然《国内航行海船法定检验技术规则》、《中华人民共和国海商法》、《关于海运生铁、金属块锭、盘元、煤炭等散装货物装舱标准和船舶、港口责任划分的规定》（交海字［1987］261号）等对于国内沿海航行钢材运输船的积载、绑扎和系固做出了相关规定，但内容比较笼统，只是规定船舶系固的“是”与“否”的问题，对货物系固质量的“好”与“坏”没有标准界定，内容不够详尽，实际工作中缺乏可操作性。
建议修订《国内航行海船法定检验技术规则》，强制国内航行船舶配备《船舶系固手册》。
细化海上钢材运输船的系固和填充技术规范和标准，解决现有法规中只规定绑扎、系固和填充的宏观规定等问题，便于装货、绑扎人员和执法人员实际操作。
制定钢材系固、绑扎、填充物的选择使用等标准，建立专业绑扎公司准入机制，规范绑扎队伍的管理。
推进相关责任方严格执行国家关于衬垫物料及绑扎费用的相关规定。
2.2 完善安全责任链机制相关责任方应高度树立航运安全责任链意识，打造安全链，编制安全网，建立高效的行政管理和行业自律机制，明确航运企业、船舶、代理人、货主、租船人、保险商、港口、海事、港口行政管理等相关部门责任与义务。
通过提高人员操作和管理素质、提高船舶和码头安全技术条件、优化装卸作业工艺等途径,层层把关并制定相应的责任追究制度予以保障落实，方能最大程度地防范载运钢材船舶海上交通事故的发生。
2.3 强化船员管理机制建立船员培训、发证和跟踪管理的监督机制，加强培训管理，提高培训质量，严把考试评估和发证关，注重船员知识更新和水上资历的要求，以提高船员的适任能力及高级船员的管理能力。
强化船舶和公司安全管理体系审核，严把船员市场准入关，从人员管理上提高航运公司的安全管理水平。
2.4 加强安全管理体系运行监督在船舶安全检查、现场监督检查和体系审核等工作中，进一步加强体系文件在船运行情况监督检查力度，消除体系文件与执行环节两层皮现象，必要时，对改建船舶、老旧船舶及质量状况较差的船舶实施载运钢材等特殊货物的限制。
船舶应制定货物移动、船舶横倾、船舶破损、船舱进水等应急情况下防止船舶倾覆应急预案，并加强实操演练，提高应急反应能力。
3 结束语目前，国内港口基本上没有强制要求载运钢材船舶进行合理的系固，个别港口海事管理部门也只是开展过阶段性的专项整治活动。
加强国内航行钢材运输船的积载和系固管理，必须理顺关系，细化标准，明确职责，从船员、船检、营运等源头环节加强管理。
严把“货物积载关、船舶适航关、海况环境关、船舶管理关”等四关，控制“装货前、装货中及装货后”三个环节。
在全国形成闭环管理，做到有始有终，形成合力，使钢材运输船的积载和系固纳入规范、长效管理轨道，切实提升国内沿海航行钢材运输船的安全管理水平。