城市导向系统设计中的视错觉
建筑设计中的视错觉应用与分析
建筑设计中的视错觉应用与分析摘要：在建筑使设计中应用视觉错，不仅可以从光线、空间和环境等方面对人的心理和生理产生影响，而且还会为建筑设计带来不同的艺术下效果，进而提高建筑物的经济价值和社会价值。
鉴于此，本文主要以视觉错为切入点，分析其在建筑设计中的应用，为相关工作者提供参考。
关键词：建筑设计；视觉错；应用前言随着城市化进程的加快，城市生活空间愈加拥挤，同时伴随着人们对居住质量的提升，拓宽城市空间已经成为现代建设中亟待解决的问题。
但由于城市空间有限，难以无限进行扩张，此时就可以利用视觉错方式，改变建设的视觉效果，这样可以从人们的视觉方面实现对空间环境的拓宽，进一步满足了人们的居住需求。
一、视错觉概述视错觉，指的是人在观察物体时，依靠经验主义或者是不适合的参照，进而在视觉上形成的不正确判断和感知，也就是说，这是一种因观察者受客观因素的干扰下或自身心理因素支配下，对事物、图形产生的不符合客观事实的错觉。
在使用视错觉的过程中，一般可以将其分为方向错觉、线条弯曲错觉、线条长短错觉和面积大小错觉。
而将其应用在平面建筑设计中时可以从建筑的平面和形态两方面进行分类[1]。
二、建筑设计中视错觉的应用（一）平面视错觉的应用在进行建筑设计时，人们利用文件和图纸等形式，来设计出人们对物体建设的布局，这就要求除了需要考虑建筑物使用的材料外，还需要结合艺术设计，这样才能达到理想的效果，而视错觉就是以这种形式设计产生的一种视角感受。
而平面视错觉作为视错觉的一部分，是人们在观察设计的二维平面物象，受不同设计形式和设计方法的影响而形成的感觉。
1. 图底错觉的应用图底错觉，指的是在进行建筑设计过程中，受一定条件的影响，设计的图形和背景通过视觉发生转换，比如对“鲁宾之杯”的设计，就是利用人们视觉移动产生的偏差导致图形和背景发生了相应的变化。
这种设计形式，被应用在建筑设计中，对建筑的造型形态设计有着至关重要的作用。
同时。
在物象形成的过程中，设计中的图像和背景的关联性，也会对人们视觉产生的物象形成起到重要作用。
视错觉在平面设计中的应用与研究
视错觉在平面设计中的应用与研究视错觉是指我们看到的图像与实际情况不同的现象。
在平面设计中，视错觉可以被用来创造出一些有趣和引人注目的设计效果，比如视差、错觉变形等。
下面将详细探讨视错觉在平面设计中的应用与研究。
视差效应：视差是一种视错觉现象，指由于人的双眼观察到物体的角度不同而造成的物体在视网膜上的位置不同，从而产生的一种错觉。
在平面设计中，视差可以被用来创造出三维感，增加设计作品的立体感。
比如，设计师可以使用斜线、透视等技巧来制造视差效应，使设计作品看起来更加立体。
色彩错觉：色彩错觉是指由于我们的视觉系统的特性而产生的一种错觉。
在平面设计中，色彩错觉可以被用来增加设计作品的吸引力和视觉冲击力。
比如，设计师可以使用颜色对比度大的组合来制造色彩错觉效应，增强设计作品的视觉效果。
透视效应：透视是指物体在远近距离上大小比例不同的现象。
在平面设计中，透视效应可以被用来制造出一种立体感和深度感。
设计师可以使用透视图和透视线等技巧来增加设计作品的深度感和透明感，使其更加具有吸引力和表现力。
大小错觉：大小错觉是指由于物体在不同距离上的大小和距离的影响而产生的错觉。
在平面设计中，大小错觉可以被用来制造出一种错觉效果，使设计作品更加有趣和引人注目。
设计师可以使用大小对比鲜明的元素组合来制造大小错觉效果，增强设计作品的视觉效果。
总的来说，视错觉在平面设计中的应用是多方面的，可以帮助设计师创造出更加有趣和有吸引力的设计作品。
但是，设计师在运用视错觉效果的时候需要注意不要过分夸张，以免影响设计作品的美感和表现力。
此外，视错觉的研究也可以帮助设计师更好地理解视觉系统的特性，从而更好地运用视错觉效果。
错觉变形效应：错觉变形是指由于线条、颜色、形状等元素的变化而产生的一种错觉。
在平面设计中，错觉变形可以被用来制造出一些有趣和奇特的设计效果，比如融合、变形等。
设计师可以通过线条、颜色、形状等元素的变化来制造错觉变形效应，增强设计作品的创意性和趣味性。
建筑设计中的视错觉应用
Planning and design 规划设计59建筑设计中的视错觉应用王志锋（太原市建筑设计研究院，山西太原030002）中图分类号：TQ172 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2019）03-0059-01摘要：本文在我国建筑行业和建筑理论不断发展前进的背景之下，对建筑设计中的视错觉应用进行了阐述，进而分析了视错觉的基本原理，对建筑设计过程中视错觉应用的重要性进行了具体的分析，进而根据其原理提出了相应的视错觉应用实例，希望通过本文的论述，可以有效推动视错觉在建筑设计过程中的应用。
关键词：建筑设计；视错觉；应用随着我国经济的不断发展，建筑行业也在迅速前进，并且在建筑行业的发展过程中，我国的建筑设计理论在不断丰富完善。
然而，随着城市化的推进，城市空间利用率在增加的同时，也导致了城市空间变得更为拥挤，并且许多建筑项目在设计或者施工过程中不尽人意，因此本文针对这一现象，对视错觉理论在建筑设计中的应用进行了探讨，主要对视错觉原理的原因进行了分析，从而避免劣质的视错觉设计，使得建筑设计更加人性化，此外还对视错觉原理应用的艺术价值进行了探讨。
1 视错觉原理分析从当前建筑行业的发展现状来看，业内还没有形成对视错觉原理的统一认知，也没有对视错觉的完整、系统的解释，因此本文主要从视错觉形成的生理角度和心理角度进行分析。
众所周知，眼见不一定为实，因此人们的认识判断和实际的事物形态会存在一定偏差，比如白色的纸张在红色的灯光照射下会显示为红色的纸张，这就是视错觉的最简单例子，当然，本文在建筑设计中论述的视错觉应用不会局限于这一基本应用。
从生理角度来看，人类从外界获取的大部分信息都是通过视觉获取的，当光线发生变化时，网目电流、眼睛肌肉以及眼球的球体都会发生相应变化，从而引起视错觉，因此，视错觉是人类的正常生理反应之一。
例如白纸在红色光线照射的情况下会呈现红色，这就是最简单的视错觉现象。
从心理角度来看，人类的认知错觉会给人的认知带来一定混乱，从而产生视错觉现象。
浅谈城市公共空间导向系统设计中的视觉习惯应用
浅谈城市公共空间导向系统设计中的视觉习惯应用作者：汪丹来源：《艺术与设计·理论》2013年第06期摘要：随着社会发展和人们活动空间中的扩大，导向系统在城市公共空间中越来越重要，它是城市中不可缺少的信息引导和指示系统，本文从人们视觉习惯，心理感受，标识符号的图形设计，色彩心理感受四个方面对导向系统“人性化”设计进行探讨，对视觉习惯的理论进行实践分析，为城市公共空间导向系统科学性、系统性的设计做研究依据。
关键词：导向系统视觉习惯人性化城市的发展与日俱增，公共空间的数量、面积、功能也在不断的改变，我国城市经济飞速发展，城乡建设越来越繁荣，城市的功能设施建设在逐渐完善并且快速发展，但城市发展的速度和规模超越了预计的规划范畴，很多城市都在扩展地域空间。
随着城市的功能设施严重滞后，公共环境繁乱，人们越来越依赖城公共空间的导向系统，不管是行走还是行车，城市每一个角落的导向系统都为人们导向、指引、提示等方面发挥着重要作用。
人性化、科学性、系统性的公共空间导向系统设计是城市建设必不可少的一部分。
导向系统设计首先是为人服务，人们在城市公共空间中的存在习惯以及心理特征如何，是我们在设计导向系统中必须研究的。
美国心理学家马斯洛认为，人类的需要是分层次的，由低到高。
它们是：生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求、自我实现需求。
人们的需求行为规律显示出，只有客观环境的变化刺激才会产生动机，然后引导行为发生。
目前，在中国城市公共空间中经常会给人们的心理感受是感到紧张、压抑和仿徨，特别是在陌生的空间中更会产生紧张心理，把这种心理活动进行分析主要有以下几点：1.城市公共空间的不规则和面积扩大，导致人们在空间内迷失方向，不能识别出入区域，造成彷徨感。
例如武汉中山公园地铁站有15个出入口，在地下密闭公共空间本来就让人无方向感，繁多的出入口也会给人压力。
符合人们视觉习惯的导向系统能够清晰并且顺畅引导人们的出行，并能够给拥挤繁杂的公共空间一定的秩序感。
视错觉表现在视觉传达设计中的应用
视错觉表现在视觉传达设计中的应用视错觉是一种人类视觉系统的错觉现象，使我们看到的图像与实际物体的属性相悖。
这种错觉现象并非意外，而是一种由视觉系统的特性引起的现象。
在视觉传达设计中，视错觉被广泛应用于创造有趣和引人注目的图像效果。
以下是视错觉在视觉传达设计中的几种应用。
视错觉可以用来创造深度感。
线性透视错觉可以使平面图像产生立体感，给人一种远近感。
这种错觉可以通过引入透视线、遮挡和缩放等技巧来实现。
通过使用透视错觉，设计师可以创造出真实感的图像，从而使观众感到他们所看到的图像是立体的。
视错觉可以用来创造动态感。
运动错觉是一种使图像看起来在运动的错觉。
在视觉传达设计中，可以使用运动错觉来增加图像的动感和活力。
在设计广告海报时，可以使用旋转、倾斜和折叠等运动效果来引起观众的注意，并让他们感到图像在运动。
视错觉还可以用来创造形状感。
大小错觉可以通过调整图像的大小和比例来改变观众对图像形状的感知。
这种错觉可以用来突出或减弱图像中的特定元素，从而引导观众的注意力。
角度错觉也可以用来改变观众对图像形状的感知。
通过调整图像中元素的角度，设计师可以创造出看起来扭曲或变形的效果。
视错觉还可以用来创造对比感。
视错觉的对比效果可以使图像看起来更加鲜明和有吸引力。
颜色对比可以通过在图像中使用对立的颜色来增强图像的对比度。
亮度对比可以通过调整图像的亮度和黑暗度来增强图像的明暗效果。
形状对比可以通过在图像中使用不同形状的元素来创造出有趣的对比效果。
在视觉传达设计中，视错觉的应用可以使设计更具有吸引力和互动性。
通过利用视错觉的特性，设计师可以创造出具有独特效果的图像，吸引观众的眼球并引起他们的兴趣。
视错觉在视觉传达设计中的应用不仅可以使设计更具创意和表现力，还可以增强观众的感知和体验。
浅析视错觉在景观设计中的运用
浅析视错觉在景观设计中的运用作者：陈莹来源：《艺术与设计·理论》2014年第05期摘要：文章通过对于视错觉的形成因素和在景观设计中与其相关的视错觉运用加以分析。
总结出视错觉在景观设计中的运用类型、表达形式以及相应的作用。
希望设计师在今后的景观设计中可以对于视错觉有更多的考量。
关键词：视错觉；景观设计；形态矫正检索：中图分类号：TU986 文献标志码： A 文章编号：1008-2832（2014）05-0060-03Discussions about the Application of Optical Illusions in Landscape DesignCHEN Ying（Xiamen Academy of Arts and Design，Fuzhou University，Xiamen 361002，China）Abstract ：The aim of this paper is to analysis and summarize varies types of optical illusions’ application in landscape design， plus its expression forms and related functions. By provided related information and research results， this paper will help designers to take more consideration about using optical illusion in their future landscape design projects.Key words ：optical illusions；landscape design； form correctionInternet ：视觉是人们观察和认知世界最重要的感觉之一，但是视觉有的时候并不能真实的反映和表达客观的事物实在。
浅谈城市导视系统视觉形象的设计原则
设计的细节 ： ３ ． １ 城 市导 视 系统 中造 型 设 计 原 则 （ １ ） 符合科学的人体工程学 。城市导视 系统 视觉形 象设计 有别于其他二维的视觉形 象设计 ， 它最终 的成果展示将 以不同 的形态陈列于整个城 市的各个公共空 间中 ， 面对 的主题 是不 同 行 为状 态 的人 群 。 因此 在 导 视 系统 造 型 设计 时 首 先 要 从 行 人 与 交通使用者的角度出发 ， 了解城市使用者 基本 行为特征 与心理 需求 ， 根据不 同区域不同形态对各类指示 标牌 的尺寸从 人体工 程学 、 生态物理学以及美学的角度进行科学的计算 与测量感 知。 设计者需要对人体的生理 高度 、 行走速度 与步幅 以及人体 视线 角度对外界的感知舒适度有一个准确的判断依据从而才能对导 视系统 的外观造 型进行精 确的把握 ， 导视 系统设 计 的过 大会 破 坏同一空间区域 中的景观 视觉效 果 ， 浪 费资源 ， 过 小则 无法 看 清， 降低 导视系统的识别性 。例如； 一个 标准身高 １ ７ ５ ０ ＭＭ的男 性， 高于 ２ ０ ０ Ｍ Ｍ， 低 于４ ０ ０ Ｍ Ｍ 的高度为最佳视觉 中心 ， 因此在设 计时 １ ９ ５ ０ ＭＭ ～１ ３ ５ ０ ＭＭ这 个 区域 是 最适 合 设 计 主要 信 息 的
市的公共交通智能引导功能 ， 并 且通过导视设 计展示城市 整体 地域文化 、 社会需求 、 历史人文 、 自然景观 、 经济发 展以及国际交 流等 多元化 的城市形象内涵 。完整 的城市导视视觉形象 系统主
要包括城市 的整体道路标牌识别系统（ 停 车导视系统 、 人行导视 系统 、 公共 汽车导视系统） 、 城市行车交通设计系统 、 城市介绍及 旅游信息导视系统等多个城市公共指 示系统组成 ， 每个组成部 分既是独 自成立又是相互统一联系的。 ２ 城市导视视觉形象设计 的现状 。 随着全球化的 日益加剧 ， 城市 与城市之间 的竞争 已经 由经 济实力的硬件竞争逐 渐转 向以城市的文化 内涵与生活 品质建设 的软实力的竞争 。城市的特质性与便捷 性是衡量一个城市竞争 力的两大标 准。一个城市是 否宜居 ， 城市是 否具有人性 化与亲 和力 ， 出行是否便 利将 直接影响到一个城 市的生活 品质与投资 环境 ， 而城市导视 系统作 为城市公共空 间中最大 出现频 率最高 的城市标识 ， 是一个城 市的象征与指示体 系。导视系统 视觉形 象设计 的规范便利程度是最直观体现城市给大众 的印象 。我们 经常会有这样的经历 ， 来到一个 城市要想顺利 快速去往 一个 目 的地 ， 要想快捷 的运用最合理 的交通路线前往某地并 非易事 ， 外 地游客想要第一时间快速 知道所处的位置以及周边的有哪些功 能区或者前往最近的公交车站或公 共厕所都要 大费周折 ， 进 入 城市就如 同进入 了一个 巨大 的迷宫 ， 往往 深陷其 中不 能脱 身。 这样的窘境 出现是与城市 的导视 系统不够科学 ， 视觉形象设 计 不够信息化通识 化所照成 的。 目前虽然在各地城市的发展中政
视错觉在建筑外立面设计中的运用研究
视错觉在建筑外立面设计中的运用研究发表时间：2019-07-20T18:04:57.517Z 来源：《建筑细部》2018年第26期作者：陈肖波[导读] 人们常说，“耳听为虚，眼见为实”，意思是耳朵听见的都不得算作是真的，只有亲眼看见的才是最真实的。
北京天华北方建筑设计有限公司北京 100071 摘要：建筑设计是建筑业的灵魂。
没有灵魂的支持，无论建设项目多么昂贵，都无法体现其应有的价值。
在建筑设计的指导下，建筑真的可以为社会的发展做出贡献。
视错觉的存在往往会使人产生错觉。
如果使用，可以使建筑产生不同的效果，优化建筑工程。
视错觉在现阶段城市建筑中有着广泛的应用，它可以为社会环境提供更为重要的外观维护，有效改善人们的生活环境和生活心态。
基于此，本文主要对视错觉在建筑外立面设计中的运用进行分析探讨。
关键词：视错觉；建筑外立面；设计运用1、前言人们常说，“耳听为虚，眼见为实”，意思是耳朵听见的都不得算作是真的，只有亲眼看见的才是最真实的。
其实不然，很多时候就算是自己亲眼看见的东西也有可能是虚假的，或者不存在的。
因为，在人体或动物的眼睛中存在着一种视觉幻象，这种视觉幻象常常会让人在观察事物时产生一定的视错觉，使大脑的判断发生错误，进而给身体下达一些错误的命令和指示。
视错觉在现代城市建筑中的应用十分广泛，不管是在建筑整体设计上，还是在建筑物的室内设计上，都得到了广泛的应用，并且获得了极为理想的效果。
2、视错觉的应用视错觉的运用在日常生活里有很多。
例如，法国国旗在色彩的运用上，旗面上白：蓝：红三色的比例运用并不均等，可我们却感觉三种颜色面积相等。
这是因为白色明度大让人感觉到一种扩张的感觉，而蓝色则让人感到一种收缩的感觉，这就是视错觉在生活里的运用。
一般来说，视错觉的应用会尽力弥补原有物体的缺陷或者是原有物体不能带给人的心理感受。
例如，一些衣服的设计上采用线条的排列来达到“改变体型”的目的。
如图，当一个人在穿不同图案的衣服时，图案横向排列时人们会觉得这个人更胖，而当图案竖向排列时，则会给人感觉这个人更瘦。
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收稿日期:2009 07 15;修订日期:2009 10 09基金项目:河南科技大学青年科学研究基金(2007Q N004)作者简介:梁雅明(1977-),女,回族,西安人,硕士,河南科技大学讲师,主要研究方向为视觉传达设计。
城市导向系统设计中的视错觉梁雅明(河南科技大学,洛阳471003)摘要:从城市建筑标志物缺少特色产生误导、道路与道路导向牌设计中的视错觉、导向中的色彩错觉等几个方面进行分析,提出导向设计中的一些误区与解决方案,希望能对城市导向系统设计有所帮助。
关键词:城市;导向系统设计;视错觉中图分类号:T U 80 文献标识码:A 文章编号:1001-3563(2009)12-0172-02Optical Illusion in City Guidance Syste m De signL I A N G Ya ming(H enan U niver sity o f Science and T echno lo gy ,L ouyang 471003,China)A bstract:Analyze sev eral aspects such as misleading due to lack of city building mar ker s char acteris tics,optical illusio n o f ro ads and road or iented licensing desig n,color illusion o f or ient ation.Put for th so me erro rs and so lutions dur ing the desig n of city guidance system and w ant to be helpful for the design.Key words:city ;g uidance system desig n;optical illusion视错觉是人们在长期实践中发现的一种不可避免的视觉感受,它是在环境及条件的共同作用下使人从心理或生理上产生一种不可避免的错误的视觉影像[1]。
人进入到一个城市,有80%的信息是通过眼睛的观察将收集的视觉符号信息传达到大脑。
要到达城市的目的地,就要由城市中的道路、路标、城市标志性建筑、一系列的导向标识等视觉符号的引导,才可以到达目的地[2]。
在进入城市的过程中,如果在观察到的导向符号与现实出现一些视觉偏差,人就很可能被误导,偏离方向。
因此科学地研究视错觉对城市导向设计的影响,对城市建设及导向规划设计是至关重要的。
1 城市建筑标志物建立明晰的城市导向,首先要从城市建筑规划入手,单纯依靠几个导向牌或导向标志是不能够完成城市导向任务的。
凯文 林奇在其 城市意象!一书中,将城市中的道路、边界、区域、节点和标志物作为构成城市意象的5个要素[3]。
在现代城市建筑时,作为构成城市主体的建筑物常因缺少特色造成识别误导。
而走在现在的一些城市中,很多街道与建筑似曾相识,缺少明显标志物确定方位,这也就是当今中国城市面对∀千城一面#的问题,这一状况使得城市的个性化缺失,难以识别。
例如现在的北京城,街道宽了,房子高了,人变多了,车也乱了。
到处是高楼,北京跟南京跟上海没什么区别。
以承办2008年奥运会为契机,北京在努力保留传统民居和城市特色的同时,建起了一座座标志性建筑物,鸟巢、水立方、中央电视台新台址主楼等特色建筑,为城市增加了很多易识别的地标。
中国中央图1 中央电视台新台址主楼Fig.1T he main building o f CCT V电视台新台址主楼具有通透感的形体,改变了摩天大楼单纯柱状的形体,丰富了城市的立体空间布局,增加了此空间区域的可识别性,见图1。
此外2010年上海世博会中国馆,运用古典建筑牌坊与现代建筑墙面巧妙结合,既有民族性,又有世界性,以独特的形象成为新中国日新月异的∀名片#。
城市标志性建筑的内涵是城市历史文化的积淀,从中可以反映出城市固有的个性风貌,是向外界标示城市独特存在价值的商标和载体,可以存在数百年而不改变。
这就要求其外形设计必须个性化,最好能体现地方特色,避免与其他地方的建筑雷同。
而且,建筑不但本身要有原创性和独特个性,还必须与周边规划协调发展,形成相互支撑的功能和景观格局。
因此在城市建设之初要进行富有特色和个性的城市规划;包装工程 PA CK A GI NG ENG IN EERI NG V ol.30N o.122009.12注重维护好历史传承;找准城市的准确定位。
只有定位准确,在建设城市时才有一个统一风格与格调,才不会盲目学习其它城市的人为风格样式,更注重把握好自己特殊的历史、文化和环境,张扬城市个性。
城市建设也要充分利用自己有利的自然资料,并巧妙结合人文建筑物营造出富有特色、识别性强的城市环境。
2 道路坡度及地面文字标识透视错觉道路作为重要的城市导引网络的一部分,其构成包括道路的设计;车辆与行人道路导向牌的设计;路面导向符号与标志的设计;路口指示灯的设计等。
道路坡度错觉指在下坡中坡度变得越来越小的时候(实际上还在下坡),却有变成上坡之感,这时若在没有交通标志的坡道上就麻烦了,驾驶员很容易误以为是上坡而去加油门,易使车辆失控[4]。
美国科罗拉多大峡谷的∀魔鬼公路#,既是由于道路建设时没有考虑到特定光线与环境下的视错觉而造成的。
使峡谷中一条很普通的公路成为∀吞人#的魔鬼公路。
地面文字标识作为道路导视系统的一个组成部分,是指在机动车交通路面上,起到提示、识别交通行为的文字视觉符号。
地面文字标识透视错觉,重点指车道路面字体,由于车速较快,司机所看到的字体与实际的字体有差异,造成视觉识别误差,易导致交通事故。
避免错视就要求在字体设计时考虑到近大远小的透视规律,有意识地将近处字体缩小,而放大远处字体。
今年北京奥运会期间,在路面上张贴的奥运专用通道标志的五环不是常见的正圆形,而是长椭圆形,对标志的变形正是考虑到了行车者的高速运动视线而特殊设计的,见图2。
图2 奥运专用通道标志F ig.2Olympic Games priv ate channel symbol3 与道路导向牌设计相关的视错觉道路导向牌的设计是道路导向的重要组成部分。
其包括导向牌的体量造型设计、导向牌的色彩编排字体设计等部分,其中导向牌的体量是与其所在空间的大小有关。
导向牌设计时要结合一定的建筑物或标志物来指明方向。
在车站、广场等较大空间,人流密集,需要体量较大的导向牌,而在社区等小范围可用较小的导向牌,并且在内容上也有区别,重点要处理好整体与部分的关系。
车站的导向牌起到指挥员的作用,将人流分到城市的A 、B 、C 、D 等各个区域,城区A 、B 、C 、D 各处的导向牌再将人指引到具体的目的地。
同时这里导引图的设计应主次分明。
比如英国伦敦地铁铁路示意图,导向标志设计细致入微。
这些标志的设计很科学,位置一般一人多高,即使再拥挤也不会被挡住。
乘客只要跟着指示箭头走,就不会走错。
每条线有自己的代表色,站台上和列车内都用颜色标出线路,乘客如果一时记不住线路名字,记住颜色就可以了[5]。
此外车站的导向所要导引的内容往往要多于城市街区导向,在设计时要有所概括、删减,如伦敦地铁导向多用直线进行概括,标明大的方位与道路走向,省略细枝末节,增加画面的可识别性与易记性。
导向牌的字体设计也是很关键的,政府交通职能部门对标识字体系统的设计、确立及应用,多建立在严格、真实的测试及反复实验的基础上[6]。
清晰、快速、有效传达是其最基本的要求与显著特色。
为达此目的,绝大多数情况下,这类标识字体均采用清晰明快、易读性极高的∀无饰线字体#。
比如中文多用中黑体,少用粗黑、中宋等字体。
粗黑体虽然醒目但对于笔画较繁的字来说,很难将字的横竖笔画分开,混为一谈,造成识别图3 导向字体设计F ig.3T he guidance ty peface desig n的困难。
导向牌中的字数往往不多,但字与字的穿插排列以及每一个字的笔画粗细都要经过仔细推敲,避免视错觉的产生。
见图3,在字体设计时,注意水平线要比垂直线看起来粗重,要达到平衡,应将水平线调细。
拉丁字母就要考虑到字母的大小写区别,实验已表明,全大写的书写方式,虽有正式、隆重等特点,但在易读性和快速辨认等方面却不及大小写组合的书写方式。
所以,在交通标识的用字场合,一般也是采用大小写组合的书写方式,而不使全大写的书写方式。
4 导向中的色彩错觉在城市导向系统设计中,色彩起着重要作用。
我们生活在一个多姿多彩的世界里,在城市导向设计时,就要将周围的色彩进行条理化,为指示服务,避免色彩错觉产生的干扰。
导向牌中色彩要素比文字要素简单、形象直观,更易于认读与识别,不同色彩的视认性不同。
在交通标志中,为提高图案配色的视认度,底色采用后退色(如黑色),而文字(或图形)采用易读性最好的前进色-黄色,从而使标志具有清晰向前的近感效果。
红色的易见性最高,同时给人以紧张的心理效应,是一种兴奋性极强的兴奋色,容易使人联想到危险与灾害。
因此国家标准∀安全色彩#就规定为红、黄及蓝、绿等4种。
采用∀安全色彩#,(下转第215页)梁雅明 城市导向系统设计中的视错觉状况。
再次,CI体系中的V I部分容易操作,M I、BI相对更难控制,容易造成脱节或不整体、不能统一识别的现象。
国内提供CI策划的公司大部分更精于视觉表现,在企业策略、市场策划、公共关系等方面的能力较弱。
最后,CI是个偏理想化的规模庞大的动态体系,需要各类专家的合作才能完成,后期的跟进管理、适时调整绝不可少,对于单个企业而言要执行到位比较困难。
3.2 解决的对策如果从消费心理学的角度来分析,重视企业识别力的CI 体系其本质实际上是通过信息的反复刺激形成知名度,最终通过名牌效应来实现由记忆导致的压迫性购买行为;而强调消费者体验至上的DM体系,其希望的是通过产品、环境、信息、行为等方面的有序组织,形成统一协调的感受,通过美誉度和好感度来引发主动的认同性购买行为。
对于目前中国的CI通病或许可以通过这些对策来逐步解决:将静态的企业识别体系过渡或拓展为动态的设计管理体系;将追求的目的由制造区别变为营造好感;将考虑的重心由企业自身转向目标消费群的感受;将企业识别中的视觉识别深化为实际的产品识别、环境识别、传播识别;将互相分散的各类设计行为通过设计管理体系协调组织起来,变为相互融合协调的统一整体。
4 结语随着世界信息化程度的日益提高,每位消费者每时每刻都被无数的信息包围着,仅仅着眼于造成企业间的信息区别,将不能适应时代的发展。
企业间的形象力竞争的重要性已退居其次,所有的设计要素都只是手段和工具,最终的目的是要制造氛围和体验。