隧道工程安全质量管理详细版
深圳地铁盾构施工安全质量管理办法(发布版)
深圳市地铁集团有限公司地铁工程盾构施工安全质量管理办法第一章总则第一条为降低隧道盾构工程施工风险，确保工程安全质量，根据国家有关法规标准，结合深圳地铁工程实际，制定本办法。
第二条本办法适用于深圳市地铁集团有限公司建设管理的地铁盾构（含TBM）工程。
第二章基本管理要求第三条盾构施工单位应设立施工安全质量管理机构，配备与盾构项目规模和技术难度相适应的管理人员以及具有足够安全质量管理能力的专职安全质量管理人员。
监理单位应配备具备盾构施工监理经验的监理人员，满足现场监理工作的需要。
第四条工程总承包单位应成立盾构施工专家小组（不少于3人）。
专家应具有实践经验，对施工单位盾构施工提供技术管理指导，对专项施工方案和险情处置方案进行审查，当盾构进入风险较大区域及其预警区域时在（工区、集中）监控室带班。
专家名单报建设单位（建设总部、集团安监中心）备案。
第五条工程总承包单位（施工总承包联合体牵头单位）应建立项目公司级应急处置指挥部，指挥长由项目公司总经理担任。
—1—盾构施工单位应建立项目部级盾构施工应急处置小组，组长由项目经理担任。
成立专业救援队伍，配齐应急物资设备，建立应急救援队伍和抢险物资设备清单，适时开展针对性应急演练，提高盾构施工应急处置能力。
第六条新入场盾构从业人员未经培训、考核合格的，严禁上岗作业。
同时，盾构施工单位应对管理人员及班组长进行过程控制培训工作，与工序安全操作规定结合起来，使相关执行人员能够熟练的掌握安全过程控制的管理技能，熟知紧急情况下应当采取的应急措施。
工程总承包单位应成立关键岗位人员技能考核小组，对盾构施工单位的盾构司机、管片安装人员、注浆人员进行岗位技能考核。
第七条专项方案实施前，项目技术负责人或专项方案主要编写人应向现场管理人员进行方案交底。
施工现场管理人员应当向作业人员进行安全技术交底，并由双方和项目专职安全生产管理人员共同签字确认。
交底应形成书面记录，建立影音资料记录。
未经技术交底严禁进行施工作业。
(完整版)高速公路隧道养护规范
频率：由异常事件决定； 方法与工具：由受影响的结构决定采取的检查方法、工具和设备； 检查记录：同定期检查； 分析判定：同定期检查； 检查结果：提交特别检查报告，内容包括：
a. 对结构的技术状况和功能状态的评价; b. 对结构的养护维修状况的评价及建议; c. 需要实施专项检查的建议; d. 需要采取处治措施的建议。
损，经常保持结构物完好状态。
病害处治：修复破损结构，消除结构病害，恢复结构物设计
标准，维持良好的技术功能状态。
Chang'an University
2.土建结构
2.1 清洁维护
一般要求：经常性、周期性进行，频率综合隧道特点确定。 路面清洁：
a. 高速公路 >1次/日，其他公路 >1次/月； b. 机械作业为主，以人工作业为辅； c. 必要时采用特殊方法。
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2.土建结构
专项检查概述
频率：根据定期检查和特别检查的结果，或者通过其他途径决定； 专门机构完成 检查项目、内容及其要求：有针对性地确定； 方法与工具：由受影响的结构决定采取的检查方法、工具和设备； 检查记录：同定期检查； 原因分析、判定：寻找土建结构发展变化的 原因，探索其规律； 检查结果：提交专项检查报告，内容包括：
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表 A .0 .2 定期 (特别)检查记录表
检查人：
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记录人： 。
隧道检查展示图（附录A）
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表2.3.5 定期检查内容及判定表
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2.土建结构
隧道工程施工及验收规范
盾构掘进隧道工程施工及验收规范条文说明1 总则1.0.1编制本规范的目的是为加强盾构掘进隧道的施工管理，确保施工过程的工程安全、环境安全和工程质量，统一盾构掘进隧道工程的施工技术和质量验收标准。
本规范不包括盾构隧道的设计、使用和维护方面的内容。
1.0.4本规范是对盾构掘进隧道结构工程施工技术和工程质量的最低要求，应严格遵守。
因此，承包合同（如质量要求等）和工程技术文件（如设计文件、企业标准、施工技术方案等）对工程技术和质量的要求不得低于本规范的规定。
当承包合同和设计文件对施工质量的要求高于本规范的规定时，验收时应以承包合同和设计文件为准。
1.0.5盾构掘进隧道工程施工期间，应对邻近建（构）筑物、地下管网进行监测，对重要的有特殊要求的建筑物，应及时采取注浆、加固、支护等技术措施，保证邻近建筑物、地下管网的安全。
1.0.6盾构掘进隧道的施工及验收应满足现行国家标准《地下隧道工程施工及验收规范》（GB50299－1999）（二○○三年版）和施工项目设计文件提出的各项要求。
凡本规范有规定者，应遵照执行；凡本规范无规定者，应按照有关现行标准执行。
2 术语本章给出了本规范有关章节中引用的13条术语。
因盾构及施工技术都是新技术，目前在术语上存在地区和习惯差异，通过本规范统一盾构施工和验收的相关术语。
在编写本术语时，主要参考《地下铁道设计规范》、《地下铁道、轻轨交通岩土勘察规范》、《地下铁道、轻轨交通测量规范》、《地下铁道工程施工及验收规范》、《地下铁道设计施工》等规范和图书总结并统一出来的相关术语。
本规范的术语是从盾构掘进隧道的施工和验收角度赋于其含义，但含义不一定是术语的定义，同时还给出相应的推荐性英文术语，该英文术语不一定是国际通用的标准术语，仅供参考。
3 基本规定3.0.1对于盾构掘进隧道施工现场的技术质量管理，要求有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量控制和检验制度；对具体的施工项目，要求有经审查批准的施工组织设计和施工技术方案，并能在施工过程中有效运行。
(完整版)建筑工程施工质量验收规范大全
2009建筑工程施工质量验收规范与表格释义大全详细介绍第一部分建筑工程施工验收规范及强制性标准条文盾构法隧道施工与验收规范(GB50446—2008)盾构法隧道施工与验收规范(GB50446—2008)条文说明建筑桩基技术规范(JGJ94—2008)建筑桩基技术规范(JCJ94—2008)条文说明城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1—2008)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1一2008)条文说明建筑灭火器配置验收及检查规范(GB50444—2008)建筑灭火器配置验收及检查规范(GB50444—2008)条文说明塑料门窗工程技术规程(JGJ103—2008)塑料门窗工程技术规程(JGJ103—2008)条文说明早期推定混凝土强度试验方法标准(JGJ／T15——2008)早期推定混凝土强度试验方法标准(JGJ／T15—2008)条文说明地面辐射供暖木质地板铺设技术和验收规范(WB／T1037—2008)工程建设施工企业质量管理规范(GB／T50430—2007)工程建设施工企业质量管理规范(GB／T50430——2007)条文说明消防通信指挥系统施工及验收规范(GB50401一2007)消防通信指挥系统施工及验收规范(GB50401一2007)条文说明气体灭火系统施工及验收规范(GB50263—2007)气体灭火系统施工及验收规范(GB50263—2007)条文说明建筑工程施工质量验收统一标准(CB50300—200下)建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300--2001)条文说明建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202--2002)建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202——2002)条文说明砌体工程施工质量验收规范(GB50203—2002)砌体工程施工质量验收规范（GB50203一2002)条文说明混凝土结构工程施工质量验收规范(GB502Q4—2002)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204--2002)条文说明木结构工程施工质量验收规范(GB50206—2002)木结构工程施工质量验收规范(GB50206—2002)条文说明屋面工程质量验收规范(GB50207—2002)屋面工程质量验收规范(GB50207—2002)条文说明地下防水工程质量验收规范(GB50208——2002)地下防水工程质量验收规范(GB50208—2002)条文说明建筑地面工程施工质量验收规范(GB50209—2002)建筑地面工程施工质量验收规范(GB50209—2002)条文说明建筑装饰装修工程质量验收规范(GB50210—2001)建筑装饰装修工程质量验收规范(GB50210—2001)条文说明建筑给水排水及采暧工程施工质量验收规范GB50242—2002建筑给水排水及采暧工程施工质量验收规范(GB50242—2002)条文说明通风与空调工程施工质量验收规范(GB50243—2002)通风与空调工程施工质量验收规范(GB50243—2002)条文说明建筑电气工程施工质量验收规范(GB50303—2002)建筑电气工程施工质量验收规范(GB50303—2002)条文说明电梯工程施工质量验收规范(GB50310—2002)电梯工程施工质量验收规范(GB50310—2002)条文说明智能建筑工程质量验收规范(GB50339—2003)智能建筑工程质量验收规范(GB50339—2003)条文说明第二部分建筑工程施工与验收质量规范表格大全第一章表格编制及填表说明第一节施工现场质量管理检查记录表第二节检验批质量验收记录表第三节分项工程质量验收记录表第四节分部(子分部)工程质量验收记录表第五节单位(子单位)工程质量竣工验收记录表第二章施工质量验收用表第一节地基与基础工程质量验收用表第二节主体结构质量验收用表第三节装饰装修工程质量验收用表第四节屋面工程质量验收用表第五节建筑给水排水与采暖工程质量验收用表第六节建筑电气工程质量验收用表第七节智能建筑工程质量验收用表第八节通风与空调工程质量验收用表第九节电梯安装工程质量验收用表第十节室内燃气工程质量验收用表第三章建筑工程施工质量评价用表第四章工程验收及备案资料用表第三部分建筑工程质量验收规范释义第一章《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300一2001)部分第二章《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202—2002)部分第三章《混凝土结构工程施工质量验收规范》（CB50204一2002)部分第四章《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)部分第五章《砌体工程施工质量验收规范》(GB502032002)部分第六章《屋面工程质量验收规范》(GB502072002)和《底下防水工程质量验收规范》(GB502082002)部分第七章《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB502102001)部分第八章《建筑电气工程施工质量验收规范》(CB50303—2002)部分第九章《通风与空调工程施工质量验收规范》(GB50243一2002)部分2009建筑工程施工质量验收规范与表格释义大全详细目录2009建筑工程施工质量验收规范与表格释义大全购买详细。
标题隧道施工安全管理总要求及施工准备安全技术要求
确保紧急预案的有效性： 制定完善的紧急预案， 明确应急措施和处理流 程，确保在紧急情况下 能够迅速、有效地处理
问题
定期进行安全检查：定 期对隧道施工进行安全 检查，发现和处理存在 的安全隐患隧道施工的施工准备阶段是确保施工安全的重要环节，以下为施工准备安全技术要求
技术交底：在施工前，应对参与施工的人员进行详细的技术交底，使员工了解施工过程中的技术难点和
2 安全注意事项
3
特殊作业人员培训：对于从事特殊作业的人员，如电工、焊工等，应进行专业的培训和考核，确保其具 备相应的技能和安全意识
4
危险源识别与评估：在施工前，应对施工现场可能存在的危险源进行识别和评估，并采取相应的预防措 施，减少事故发生的可能性
1 隧道施工安全管理总要求 2 施工准备安全技术要求
隧道施工安全管理总要求
隧道施工由于其复 杂性和高风险性， 安全管理显得尤为 重要。以下为隧道 施工安全管理总要
求
建立健全安全管理体系： 建立完善的安全管理制 度，明确各级管理人员 和员工的安全职责，确 保安全工作贯穿于整个
施工过程
进行安全风险评估：在 施工前，应对隧道施工 进行全面的安全风险评 估，识别可能出现的安 全隐患，并采取相应的
场地布置：施工现场应合理布置，确保场地整洁、有序，避免杂乱无章的施工环境
安全通道设置：在施工现场设置安全通道，确保人员和物资能够安全、便捷地进出施 工现场
安全设施安装：在施工现场安装必要的安全设施，如安全网、防护栏杆、警示标识等 ，确保施工安全
1 机械设备检查：对将要投入使用的机械设备进行全面的检查和维护，确保机械设备的正常运转和安全性
通过以上隧道施工安全管理总 要求及施工准备安全技术要求 的阐述，我们可以看出隧道施 工安全管理的复杂性和重要性
隧道质量措施
隧道质量措施在隧道工程中，质量措施是保证隧道安全和可靠运行的重要环节。
隧道质量措施涉及到施工过程中的技术、设备、材料、监测等多个方面，旨在确保隧道结构的稳定性和耐久性。
本文将介绍几种常见的隧道质量措施。
1. 施工工艺管理施工工艺管理是确保隧道质量的基础。
在隧道施工过程中，需要严格控制施工工艺，包括隧道开挖、支护、衬砌等各个环节。
合理的施工工艺能够减少不必要的隧道泥水、杂质进入，避免地质灾害和岩爆等安全问题。
在施工工艺管理中，需要制定详细的施工方案和工艺流程，并进行严格的施工采样和监测。
对于不同地质条件的隧道，需要采用不同的开挖方法和支护措施，确保隧道的稳定性和安全性。
2. 材料选用和质量控制隧道工程中采用的材料对于隧道质量具有重要影响。
首先，需要选择符合规范要求的优质材料，以确保施工过程中的质量。
其次，需要进行严格的材料质量控制，包括材料的抽样、试验和检测等。
材料的质量控制需要符合相关国家标准和规范，确保材料的可靠性和稳定性。
在隧道工程中，常用的材料包括混凝土、钢筋、水泥、防水材料等。
这些材料的选用和质量控制对于隧道结构的稳定性至关重要。
3. 支护结构设计支护结构是隧道工程中的重要部分，其作用是保证隧道的稳定性和安全性。
支护结构的设计需要充分考虑地质条件、水文条件以及隧道使用要求等因素。
常见的支护结构包括钢支撑、混凝土衬砌、喷射混凝土等。
支护结构的设计应满足相应的规范和标准，同时需要进行结构的计算和模拟分析。
为了确保支护结构的质量，需要严格控制施工过程中的各个环节，如土方开挖、支护材料的安装和固结等。
同时，需要进行隧道支护结构的监测和检测，及时发现和处理支护结构的变形和破坏。
4. 隧道通风系统隧道通风系统是保证隧道内空气质量和人员安全的重要设施。
隧道通风系统可以减少尾气和尘埃等有害物质的浓度，保持隧道内空气的清新度。
隧道通风系统的设计需要考虑施工和运营阶段的实际情况，包括隧道长度、交通量和风力等因素。
隧道工程施工安全监理要点详细版
文件编号：GD/FS-7115（操作规程范本系列）隧道工程施工安全监理要点详细版The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify ManagementProcess.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________隧道工程施工安全监理要点详细版提示语：本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。
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隧道施工质量是确保安全的最重要的保障。
在施工过程中，监理工程师要狠抓质量监理，同时做好隧道监控量测工作，掌握隧道围岩动态，确保施工安全。
一、一般性要求1.监理工程师应要求施工单位在隧道施工前做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，对其编制的施工组织设计进行审查；隧道长度大于1000m时，应要求制定地质超前预报方案和实施细则，向施工人员进行技术交底，合理安排施工。
2.监理工程师应经常性地检查施工单位各班组间建立的交接班制度和执行落实情况。
交接班记录应真实、齐全。
包括：在交接班时，交班人将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交代的内容；工地值班负责人、领工员检查交接班情况的记录。
每班开工前未认真检查工作面安全状况的，不得施工。
3.在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施，如设计文件指明不良地质情况的，应对指定范围进行超前探测，并遵守弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工原则。
隧道不良地质专项施工方案(完整版)
隧道不良地质专项施工方案(完整版)本文旨在介绍隧道不良地质专项施工方案的目的和背景。
本文档旨在概述隧道不良地质专项施工方案的主要内容和步骤。
该方案是为了应对隧道施工过程中可能遇到的不良地质条件而制定的。
在施工方案中，将重点考虑应对以下不良地质条件的措施：岩溶地质、断层地质、强陷性地质、构造复杂地质、泥水地质等。
步骤如下：详细分析隧道所在地区的地质情况，包括地层结构、地质构造、岩性特征等因素。
针对不良地质条件，制定相应的施工方案，包括地质勘探、地质灾害评估等专项工作。
确定隧道施工的安全措施和施工工艺，考虑使用合适的施工设备和材料。
针对不同的不良地质条件，制定相应的技术方案，如加固支护、地质灾害治理等措施。
制定监测和预警方案，及时监测隧道施工过程中的地质变化，预测潜在地质风险。
在施工过程中，严格执行施工方案，进行不良地质条件下的施工控制和应急处置。
完成隧道施工后，进行后期监测和评估，及时修复和加固可能存在的地质问题。
通过以上步骤，本施工方案旨在确保在不良地质条件下的隧道施工安全和质量，提高工程的成功率和可持续性，以保障隧道的安全运营。
本部分将介绍如何识别和评价隧道不良地质情况的方法和标准。
1.不良地质的定义不良地质指的是在隧道工程中遇到的地质问题，如地下水位过高、地下水质量不佳、岩溶地质、地表沉降等。
不良地质会给隧道施工和运营带来一定的风险和挑战。
2.不良地质识别方法2.1 地质勘探地质勘探是识别不良地质的重要手段。
应该进行全面、系统的地质勘探工作，包括地质勘探钻孔、地质雷达探测、地质剖面观测等。
通过获取地下地质数据，可以初步识别出不良地质的可能性。
2.2 工程地质分析在进行地质勘探的基础上，进行工程地质分析。
分析地质构造、岩性、地下水情况、地质灾害等因素，评估其对隧道施工和运营的影响。
可以利用地质信息系统等工具，进行数据分析和模拟，进一步识别不良地质区域。
3.不良地质评价标准3.1 地质参数评价根据地质勘探和分析结果，将不良地质情况进行定量评价。
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文件编号：GD/FS-3704（管理制度范本系列）隧道工程安全质量管理详细版The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________隧道工程安全质量管理详细版提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。
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1.项目概况宜万铁路是我国乃至世界上目前在建的最复杂的山区铁路,作为8 座一级风险隧道之一的***隧道全长6 640 m ,是全线的重点工程。
隧道出口里程为DK248 +724 ,隧道最大埋深800 m，是集山岭隧道多种地质灾害突泥突水、天然气、高地应力等为一体的长大隧道。
据物探资料显示,***隧道深部岩溶较发育,隧道正常涌水量4.565 5 ×10 m / d ,最大涌水量为17.199 4 ×4 310 m / d ,地下水极为丰富。
作为宜万铁路高风险隧道之一，该隧道最大埋深800米，是集山岭隧道多种地质灾害突泥突水、天然气、高地应力等为一体的长大隧道。
节理及岩溶发育，五条暗河贯穿其中，正常涌水量约为每天4.6万方，最大涌水量约为每天17.2万方，施工中易发生突水突泥等地质灾害。
隧道在实际施工中存在的主要地质问题有溶槽突水、突泥，岩溶发育等地质灾害。
***隧道进口自04年开工至今共安全揭示大小溶腔7座，发生突水突泥等地质灾害数十次，从未发生过一次安全事故，20xx年底，***隧道顺利贯通，实现了安全生产1608天。
2．项目技术难点(1)岩溶发育是宜万线施工的一个最显著的特征。
20xx年10月27日，***隧道（进口）横洞施工到HDK0+070处时，揭示出一大型干溶洞，溶洞基本与线路正交，横向发育宽度向左17.4米，向右35米，沿隧道纵向发育16米，竖向发育向上26米，向下17.3米。
结合设计资料，运用超前地质预报预测手段，继续向前开挖，揭示了与之相连的另一较大溶腔，溶腔横向发育宽度向左16. 4米，向右22.5米，沿隧道纵向发育24米，竖向发育26.3米。
溶洞出现后，经四方会商决定，由横洞掌子面向后退155米，在HDK0+235处提前进入正线隧道燕尾段DK242+710处，然后沿Ⅰ线向大里程方向施工。
20xx年11月25日，Ⅰ线上半断面施工到DK242+803、+865处时，相继安全揭示出溶洞。
溶洞向左跨过Ⅱ线与横洞HDK0+070溶洞贯通，向右发育深度不明。
沿隧道纵向发育到DK242+880，竖向发育向上21米，向下到隧底。
又经四方现场会勘后决定，暂停正洞Ⅰ线隧道施工，改为横洞绕行方案，在绕行过程中分别于RDK0+100、RDK0+061两处，分别遇到与HDK0+070大溶腔连通的与绕行横洞轴线基本正交的小溶洞。
回填通过后，于20xx 年1月12日进入原设计横洞与隧道正线交汇点。
随后进行反向开挖，并于20xx年2月26日将该溶腔在隧道正线发育范围贯通。
目前已完成该溶腔全面地质探查，并在隧底施工桩基托梁跨越该段溶腔。
20xx年5月11日，Ⅱ线DK244+903处开挖后，揭示出一填充型溶腔，该溶腔直径约5～7米，向上发育高度不明，洞顶自稳能力差，岩块不时向下坍落。
20xx年6月30日Ⅰ线开挖至DK244+907处掌子面，在其左侧揭示出一溶腔，突水突泥1000多方，开始突出物为泥沙夹块砾石，石子浑圆度很好，溶腔向上发育不明，该溶腔与洞顶暗河相连通，每遇洞外下大雨时溶腔内涌水量激增，洞顶伴随有自远处传来的轰鸣声，致使施工无法进行。
该溶腔出露后，项目部积极与业主、设计、监理沟通，并会商。
会商决定，先用混凝土封堵溶腔，并在溶腔内预埋排水管，后浇筑混凝土施工混凝土护拱，施做超前支护平安度过该溶腔段。
（2）涌水是***隧道的另一地质灾害。
20xx年3月2日，DK244+240掌子面施做超前钻孔时，多个钻孔出现压力水，钻孔总涌水量800m3/d。
经对涌水进行3天观察，水量无变化，水质清，确定为基岩裂隙水。
为确保施工安全，防止突水，宜万总指组织设计、监理、施工单位进行了现场会商，根据地质预测预报资料，确定了超前帷幕注浆加固方案。
通过帷幕注浆，对周边围岩进行加固，封堵裂隙水，安全地渡过了DK244+240～+270段破碎富水地段。
20xx年10月5日，DK244＋558掌子面施工超前钻孔时，钻孔出现涌水，水量234 m3/d。
当天下午在进行超前钎探时，钻孔钻到1.3米时，孔内突然出现涌水，喷射距离达到6.5米，水量为1300m3/d。
经总指、设计、监理和我项目部现场会勘，确定先施工止浆墙，然后再进行50米超前钻孔探明施工地质，最后进行全断面帷幕注浆。
3.项目施工特点及安全保障措施宜万线施工地质条件复杂，地下水蕴臧丰富，岩溶水平向、垂直向极其发育，埋藏深，施工中既有高地应力造成的岩爆，又有软岩变形的可能，突水突泥频繁，被喻为中国铁路建设史上的地质迷宫，全线有八座Ⅰ级风险隧道，***隧道便是其中的一座。
项目部采取的安全保障措施主要为：(1)将超前地质预测预报纳入工序管理，这是我国其他铁路建设中所未有过的。
在施工中，采取长距离探测与短距离探测相结合，多种手段并用，互相验证。
其手段有五种，一是超前水平钻探测，根据围岩类别不同，每断面布置3孔至6孔不等，二是超前预报系统TSP203的使用，三是掌子面、隧底、和周边地质雷达探测隐伏岩溶，四是红外探水，五是短距离探测，即每茬炮进行了5米长12孔超前炮孔探测。
在隧道施工中我们根据上下断面施工各工序的衔接情况，合理安排，将超前地质预测预报纳入工序管理，及时指导施工。
(2)应急逃生系统的使用，首开中国铁路建设的先河。
针对***隧道地质复杂和高风险的特点，在开工之初就制定防高风险的应急预案，并按期演练；在隧道内设置了电视监探系统、应急灯、声光报警器、安全逃生爬梯、自动充气救生筏、救生衣；均衡施工，坚持安全质量第一，稳步施工。
根据宜【2007】66号及中铁一宜万指【2007】28号《关于在铁路建设项目开展工程质量安全管理专项整治活动通知》要求，结合项目实际情况成立了以项目经理为组长的“安全隐患排查”领导小组，主要领导及部门负责人实行责任包保，对项目部安全规章制度、施工记录、隧道施工安全应急预案进行了全面修订与完善，对应急、防灾报警措施的实施情况进行了检查，同时对交通运输、火工品管理、施工用电、高空作业防范措施进行了全面排查，并根据检查存在问题制定整改措施，定人、限期整改，项目部每月组织召开安全生产会议，由安质部对上月安全生产情况进行总结，查找分析原因，制定下月安全生产计划，通过本项活动的开展，项目的安全形势稳步推进，保证安全施工。
4.关于工程安全质量管理的几点具体实施（一）落实安全生产责任制及各项制度措施强化施工安全质量管理意识，在职工心中牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的信念，从思想、行动上认真对待，及时适应宜万铁路高标准、高要求、施工难度大的铁路跨越式发展管理模式和新理念。
认真贯彻执行国家、当地政府、业主安全生产、劳动保护的方针、政策、法规等。
根据各职能部门人员安全岗位责任，制定切实可行的安全设计和安全技术措施，坚持每月召开安委会（安全例会），制定下步安全生产工作，定期进行安全质量大检查及时消除各种安全质量隐患。
（二）完善安全质量制度，加强职工安全培训学习1.结合高风险隧道特点，有针对性的出台一系列的《安全质量奖惩制度》、《防涌泥突水紧急预案》、《防火防汛应急预案》、《火工品管理办法》、《施工用电管理制度及触电应急预案》《***隧道安全质量管理办法》等规章制度，并通过进行现场检查、控制，组织突发事件应急演练，提高参建职工、农民工的安全防护与自救意识，也有效的控制安全质量事故发生。
2.要高度重视职工、农民工的安全知识教育，严格按要求进行现场施工交接班制度，做到班前有安全讲话、班中有安全检查、班后有安全总结。
3.成立以项目经理挂帅的安全管理领导小组，定期组织召开以安全为主题的职工大会，对安全质量工作做出针对性部署，对于重点工序，通过现场技术交底会的形式，使职工了解施工工艺流程中的安全质量、控制要点，增强安全防范意识。
（三）强化现场安全质量管理1、针对***隧道地质复杂和高风险的特点，制定《***隧道超前地质预报实施细则》，坚持把地质超前预测预报作为一道必做工序，坚持按要求每100米做一次，同时采取有力措施，加强隧道的初期支护和通风、排水，从而达到确保安全的目的。
2、运用先进的科学技术,规避施工风险，采用TSP203红外线探测仪、地质雷达、超前地质预测预报技术，对掌子面超前监控，防患于未然。
3、采用超前预注浆加固围岩、浅眼控制爆破、加强初期支护等措施确保安全，对于溶洞、暗河、等不良地质地段，坚持“先预报、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、快反馈、控沉陷”的原则进行工作。
4、配备声光报警、视频监控、应急照明、疏散标志、逃生装备、应急通信，完善逃生通道、应急排水系统和电视监控系统，设置跟班安全员，确保施工一线安全。
5、对关键部位安排专人负责跟班作业监控，对每道工序开工前都要召开专门会议进行安全技术交底，以确保每个施工人员熟悉工作环境和防护要领及职业健康。
6、在质量方面强化过程控制，落实质量管理岗位责任制，做到组织完善，制度健全，运转正常，工作有效，措施得力的质量保障体系。
7、完善质量检查制度。
在施工过程中，对每道工序必须做到工程技术人员现场交底、讲解，使作业人员明确、清楚的掌握工序工艺，技术规范要求，重点控制部位做到心中有数，确保了施工操作的准确性和规范性。
8、设立专职人员进行施工质量管理监督。
通过具体的落实，隧道的光面爆破作业上新台阶，喷射混凝土的厚度符合设计要求，量测、地质预报检测认真规范，试验资料真实可靠，有效的预防质量通病及缺陷的发生。
（四）地上地下管线及建筑物施工防护制度为了确保施工区域周围不受到施工影响和损坏，制定相应防护制度：1、施工前，工程技术人员要认真查阅图纸，对施工区域周围地上、地下毗邻建筑物、构筑物各种管线进行踏勘，明确产权部门，与之联系制定书面防护措施纳入施工技术交底。