第四节 运输方式和交通布局与区域发展的关系

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高中地理第3章产业区位选择第4节运输方式和交通布局与区域发展的关系教案第二册地理教案

高中地理第3章产业区位选择第4节运输方式和交通布局与区域发展的关系教案第二册地理教案

第四节运输方式和交通布局与区域发展的关系学习目标:1.掌握五种交通运输方式的特点和交通运输方式的选择。

(重点) 2.掌握交通运输网布局的区位因素。

(重难点) 3.掌握交通运输与区域社会经济发展的关系。

(重点)一、运输方式和交通布局1.功能:利用运输工具将货物或旅客送达目的地,使其空间位置发生转移。

2.现代化交通运输方式:铁路、公路、水路、航空和管道等。

3.交通布局(1)概念:指交通运输业的空间分布和地域组合,包括交通线网的布局和站点、码头的布局两个密切联系的部分。

(2)任务:通过合理布局,实现运输合理化,在兼顾生态效益的同时,获得最大的经济效益和社会效益。

二、交通运输对区域社会经济发展的影响1.交通运输在区域社会经济发展中的作用(1)交通运输是区域社会经济发展的基础和联系各行业的纽带。

(2)交通运输在区域社会经济发展中具有重要的基础和先导作用。

2.交通运输对区域社会经济发展的影响(1)提高区域通达性,增强区域竞争力。

(2)促进资源和产业布局的优化。

(3)扩大市场范围。

(4)加快城镇化过程。

三、区域社会经济发展对交通运输的影响区域社会经济的发展决定着区域交通运输的发展水平交通运输的建设、结构和布局等都服务并受制于区域社会经济发展区域社会经济发展是交通运输发展的动力随着区域社会经济的发展和物质文化生活水平的提高,人们对交通运输发展会不断提出更高的要求,带动区域交通运输发展水平的提高(1)铁路、汽车和飞机都属于基本的交通运输方式。

( )(2)管道运输的特点是运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便、机动灵活。

( )(3)交通运输布局主要受社会经济条件影响。

( )(4)交通运输对经济拉动作用不明显。

( )(5)下列依托铁路枢纽发展起来的城市是( )A.石家庄B.扬州C.济宁D.上海[提示](1)×铁路、公路、航空都属于基本的交通运输方式。

(2)×管道运输的特点是运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便、灵活性差。

20-21 第3章 第4节 运输方式和交通布局与区域发展的关系

20-21 第3章 第4节 运输方式和交通布局与区域发展的关系

·


作 局与区域社 发展的影响。(综合思维)
素 养

究 攻
会经济发展
3.结合实例,掌握区域社会经济发展对交通运输的影响。
课 时




的关系。 (综合思维、区域认知)
作 业
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3
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新 知
自主
预习
探新

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当 堂 达 标
















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4
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主 预
2.交通布局
深 拓


探 新
(1)概念:指交通运输业的空间分布和地域_组__合_,包括交__通__线___网_ 当



的布局和站点、码头的布局两个密切联系的部分。
·




作 探
(2)任务:通过合理布局,实现运输合理化,在兼顾_生__态__效__益_的同 养


攻 重
时,获得最大的经济效益和社会效益。
提 素


探 究
江通向大海,水路交通十分便利,为“百年商埠”提供交通条件,逐



重 难
渐发展成为广西第一大城市。
分 层

高中地理3.4《交通运输布局及其对区域发展的影响》教案4.

高中地理3.4《交通运输布局及其对区域发展的影响》教案4.

第四节交通运输布局及其对区域发展的影响受地质规律的影响,资源供给在全球的分配是极不平衡的。

这就产生了生产区与消费区的空间分离,这是现代经济活动的一个重要特征。

交通运输就是利用各种运输工具,使旅客、货物沿着特定的线路实现空间位移的过程。

它是边疆生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。

现代交通运输方式共有五种:铁路、公路、水运、航空和管道。

方便快捷、经济安全,形成了高速化、网络化、全方位的交通运输综合体系。

交通运输网络一旦形成,其对聚落、城镇分布和商业网点布局的影响是巨大的,有时甚至是决定性的。

本节课我们要探讨的就是交通运输布局及其对区域发展的影响。

教学重点1. 交通运输与聚落的形成。

2. 交通运输与城镇的分布。

3. 交通运输与商业网点布局。

教学难点交通运输与城镇的分布。

教具准备多媒体课件、挂图等。

课时安排 1课时三维目标一、知识与技能1. 理解交通运输是进行社会、经济、文化活动的重要条件。

2. 掌握交通运输与聚落、城镇、商业网点布局之间的内在联系。

二、过程与方法1. 案例分析,结合所在家乡的具体个案,明确交通运输对聚落、城镇的形成和发展的巨大推动作用。

2. 读图分析,理解我国北方城镇与南方城镇在选址时考虑的区位因素不同。

3. 自主探究,交通运输与商业网点布局的关系。

三、情感态度与价值观1. 树立感性认识必须上升到理性认识,理性认识又反过来指导感性认识的辩证的观点。

2. 学会具体问题具体分析。

教学过程导入新课师通过第三节的学习,我们知道运输是影响工业区位选择的三大主要因素之一。

运输既然能影响到工业的发展,那么一个地方的交通运输布局势必对该区域的发展产生深远的影响。

板书:一、交通运输与聚落(一)交通运输与聚落的形成推进新课师请同学们阅读教材P 76~P 77页,并分析“我国100万人口以上城市和主要交通线路分布”图。

课件展示:我国100万人口以上城市和主要交通线路分布思考:我国100万人口以上城市与主要交通线路分布有什么关系?生(思考后回答)几乎所有百万人口以上的大城市都与主要交通干线相连。

高中地理第3章产业区位选择第4节运输方式和交通布局与区域发展的关系中图版必修第二册

高中地理第3章产业区位选择第4节运输方式和交通布局与区域发展的关系中图版必修第二册
要为小件快运,商务函件、急用药品和生鲜礼品为小件且急需物品,可
以用高铁急送,A、B、C项正确;大型农机难以使用高铁运输,D项错
误。
课堂 | 关键能力·探究提升
交通运输方式的特点及选择
【情境探究】
材料一
京沪铁路是我国铁路网中南北走向的大动脉之一,全长1
400多千米。京沪铁路连接北京和上海,沟通京津冀与长三角两大地
运市场占有率开始迅速下降,而甲运输方式客运市场占有率则迅速上
升,因此两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在600~800 千米。第
2题,从图中可以看出,甲运输方式在远距离运输的客运市场占有率
高,远距离运输具有明显优势,速度快,应属于航空运输。
3.对交通运输发展提供保障的因素是
A.地形
B.科技
C.经济
显受阻,导致发展缓慢甚至停滞。
新视点:
交通运输的发展趋势
高速化:提高交通运输的运行速度,缩短时间,增加通过能力。
大型化:采用巨型运输船等,增加运输工具的装载量。
专业化:发展集装箱运输,节省包装和仓库费用,便于实现装卸作
业机械化,保证货物在运输过程中的安全。
下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化
材料三
下图为京沪高铁示意图。
(1)铁路运输有哪些优势?
【答案】铁路运行速度快,运输能力大,适合长途运输,可长距离
运输大宗货物;铁路运输过程受自然条件限制较小,连续性强。
(2)与京沪铁路相比,京沪高铁的优势是什么?
【答案】运行速度快,运输效率高,可节省旅客的时间。
(3)我国为什么还要规划建设京沪高铁二线?
3.交通运输对区域社会经济发展的影响
(1)提高区域通达性,增强区域竞争力。

中图版高中地理必修第二册精品课件 第三章 产业区位选择 第四节 运输方式和交通布局与区域发展的关系

中图版高中地理必修第二册精品课件 第三章 产业区位选择 第四节 运输方式和交通布局与区域发展的关系
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
随着我国经济的发展,基建能力得到了巨大的提升,建造了众多高难度的世 界级桥梁,我国南方某山地中的大桥即是其中一座(如下图所示)。该桥主 跨380米,是世界上唯一一座规模庞大的高墩大跨四塔预应力混凝土斜拉 桥。主桥墩呈独特的“小蛮腰”造型,同一桥墩下的地下承重桩多达34根且 长度不等,桩长度差值最大可达58米。读该桥所在经纬度位置及景观图,完 成14~16题。
①节省土地资源,保护沿线植被 ②使环形公路与周边连接的自然环境相
协调 ③增加驾驶人员开车的趣味性和刺激性 ④减小线路坡度,保障行
车安全
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
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解析 第3题,读图可知,采用双螺旋设计,主要目的是降低坡度,说明该地区 地形以山地、丘陵为主。日本地形以山地、丘陵为主,平原面积狭小;沙特 阿拉伯、荷兰和孟加拉国地势起伏小,且沙特阿拉伯境内沙漠广布。 第4题,该环形公路采用双螺旋设计,可降低线路坡度,增加通车的安全性;采 用架高的设计,可节约土地资源,保护沿线植被。
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14.我国克服困难建造多座世界级桥梁,是为了( C )
A.彰显综合国力 B.吸引外资进入
C.改善交通条件 D.打造热门景点
15.该大桥主桥墩承重桩长度差极大,是因为( A )
A.地下基岩起伏不平
B.地表高低起伏不平
C.建造难度各不相同
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2021年1月22日,京哈高铁全线开通运营,其中北京—沈阳段桥隧众多。车 站站名中多带“东、西、南、北”这些方向性词,表明高铁站建设在城市外 围某个方向处,且多为新建车站。下图为京哈高铁线路示意图。据此完成 5~7题。 5.京哈高铁线路北京—沈阳段桥隧众多的原 因是( A ) A.地形起伏较大 B.河流密布 C.耕地比重大 D.减小对地面生产生活的干扰

中图版高中地理必修二第三章第四节运输方式和交通布局与区域发展的关系

中图版高中地理必修二第三章第四节运输方式和交通布局与区域发展的关系

铁路
广,短途运输成本 (如矿石、牲畜、 的运输方式,
因素影响小,连续

金属等)及客运 高速化
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方式
优点Βιβλιοθήκη 缺点返回导航 上页 下页
运输对象
发展趋势
机动灵活,周转快,运量小,耗能多, 短途货运和客运, 发展最快,应用最
公路 装卸方便,对各种 长途运输成本高, 承担集散转运任务 广,地位日趋重要
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强基础 自主诊断
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析疑难 合作探究
提能力 通关集训
刷习题 巩固提升
章末综合检测(三)
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一、运输方式和交通布局
1.现代化交通运输方式:铁路、公路、 水路 、航空和管道等。 2.交通布局:交通运输业的空间分布和 地域组合 ,包括 交通线网
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探究一 主要交通运输方式的评价与选择
2019年3月1日国家统计局发布的《中华人民共和国2018年国民经济和 社会发展统计公报》显示:2018年全年货物运输总量514.6亿吨,货物运输周 转量205451.6亿吨/公里,全年规模以上港口完成货物吞吐量143.51亿吨;全 年旅客运输总量179.2亿人次,旅客运输周转量14 213.5亿人/公里。
三、区域社会经济发展对交通运输的影响 1.区域社会经济的发展为交通运输的发展提供了 保障 ,它决定着区域交通 运输的发展 水平 。 2.区域社会经济发展是交通运输发展的 动力 。
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[微思考] 首都北京和全国最大城市上海之间修建了京沪铁路、京沪高铁, 为什么还要修建京沪高铁二线? 提示:京沪线已经饱和,为缓解旅客运输压力,修建京沪高铁二线。同时, 二线沿途所经地区大都是经济欠发达地区,二线的修建能够促进沿线地区社 会经济持续发展。

高中地理_运输方式和交通布局与区域发展的关系教学设计学情分析教材分析课后反思

新课程必修二第5章《运输方式和交通布局与区域发展的关系》教学设计【新课程目标】结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。

【学习目标】1.知道运输、交通、交通布局的基本概念。

2.能够结合实例分析或举例说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。

【重点】运输方式和交通布局与区域发展的关系。

【难点】结合实例分析交通布局的变化与区域发展的关系。

【教学方法】:通过借助视频资料和拓展材料让学生感知和感受未来交通的变化,并结合所学知识和生活经验,通过学生讨论和课题研究的方式掌握和应用所学知识。

【教具】课件多媒体等。

【教学过程】导入新课:我们从中国《超级工程》中了解到中国交通有了飞速发展,中国路、中国车、中国港、中国桥已在世界上处于领先地位。

港珠澳大桥建设、京津冀交通一体化,还有一带一路等区域的交通新发展、新布局又将会给中国或某区域带来哪些变化?《运输方式和交通布局与区域发展的关系》一、集中观看视频资料“京津冀交通大发展”提示学生观看过程中京津冀地区现代拥有的运输或出行方式有哪些?今天和未来运输方式和交通布局与区域发展的关系。

1、了解三个基本概念。

运输、交通、交通布局。

2、说出视频中联系到的运输工具或运输方式有哪些?3、(学生讨论)比较古今交通运输工具变化,现代交通运输方式有哪些变化和特点?这种变化对人们的生产和生活有怎样的影响?4、说出视频中京津冀今天和未来交通布局的变化?那么这种交通布局的变化又会对区域发展带来怎样的影响呢?二、交通布局与区域发展的关系。

分组讨论:ABC三组分别结合案例一、案例二、案例三材料讨论交通布局与区域发展的关系。

案例一材料:京津冀交通大发展视频资料。

案例二:中缅油气管道建设案例三:江苏交通新版图附加材料:B组:案例二,结合材料一材料二思考中缅油气管道的建设有何意义?材料一:中缅油气管道是继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源进口通道。

它包括原油管道和天然气管道,可以使原油运输不经过马六甲海峡,从西南地区输送到中国。

3.4交通运输布局及其对区域发展的影响


公路
水路 航空
管道
适于货物主要是原油、成 气体不挥发,液体不外流,损耗小,连 管道运输要铺设专门管道, 品油、天然气、煤浆及其 续性强,平稳安全,管理方便,而且可 设备投资大,灵活性差。 它矿浆等流体物质运输 以昼夜不停,运量很大。
自学指导(二)
1、阅读教材76页——77页“交通运输与聚落 形成图文,理解交通运输与聚落的形成之间的 关系。



你知道吗?
鸡西有哪些现代运输方式?
我会归纳 方式 铁路
公路 水路 航空
优 点
缺 点
适合运输的货物
管道
我会归纳
方式 铁路 优 点 缺 点 适合运输的货物
当代最重要的运输方式之一。运量大, 修筑铁路造价高,消耗金 适合远程、量大、不急需 属材料多,占地面积广, 速度快,运费较低,受自然因素影响小, 的货物运输运 短途运输成本高 连续性好 发展最快、应用最广、地位日趋重要的 适合短途、量小及容易死 运量小,耗能多,成本高, 亡、变质的活物、鲜货运 运输方式。机动灵活,周转速度快,装 运费较贵 输 卸方便,对各种自然条件适应性强 速度慢,灵活性和连续性 历史最悠久的运输方式,运量大,投资 适合大宗笨重、远程、不 差,受航道水文状况和气 少,成本低 急需的货物运输 象等自然影响大 速度快,运输效率高,是最快捷的现代 化运输方式 运具和线路合二为一的新型运输方式。 运量小,能耗大,运费高, 适合贵重、急需、数量不 且设备投资大,技术要求 大的货物运输 严格,受天气影响大。
自学指导(一)


阅读教材76页第一自然段,完成以下要求: 1、写出交通运输概念中的关键词和交通运输 的作用。 2、写出现代交通运输方式和交通运输综合体 系特点。

“运输方式和交通布局与区域发展的关系”复习课教学设计(中图版新教材)

交通运输业学习。交通运输业的发展,促进了人口迁
三、学情简析
本课授课对象是浙江省温州市平阳三中的高三

代性;
学生则要理性选科、积极主动学习。
由于本文所选取调查对象仅为宜宾市六中部分
学生,对象偏少、数据不足,发现的问题也不一定具有
兴趣的时事案例作为背景——北京大兴国际机场,在
的各种活动中,交通运输是必不可少的,是实现地域
指定的真实情境中落实交通区位及其影响,并通过问
间联系的一种最主要方式。从必修二教材宏观布局
题解决和课后研学来提升学生的地理核心素养。
上看,本节是在之前学习了农业、工业和服务业三大
产业,掌握了产业区位因素的分析方法后,所安排的
动,介绍我国高铁的“八纵八横”,综合分析交通运输
对区域社会经济发展的影响;第三部分“区域社会经
济发展对交通运输的影响”,通过呈现瓜达尔港的相
关资料,分析区域社会经济发展对交通运输的影响。
教材内容具有综合性强以及与现实生活紧密联系的
特点。本教学设计作为一节复习课,选取了引起学生
交通运输是学生熟悉的经济活动。在人类社会
67-69.
[3]苏理宏 . 提高中学地理学科地位的几点思考[J]. 地
理教学,
2000(S1):
9-11.
[4]尹晓红 . 新高考背景下高中地理教学研究[J]. 学周
刊,
2018(24):
37-38.
[5]周红星,陈瑞芳 . 新高考·新机遇·新策略[J]. 地理
教育,
2016(05):
4-7.
[6]满振 . 新高考改革下高中地理教学的策略研究[J].
的关系”一节进行教学设计,从情境导入、新课教学、自主命题、探究活动、对接高考、课后研学等环节进行复习课教

第四章 交通运输布局与区域发展

第四章 交通运输布局与区域发展 第一节 区域发展对交通运输布局的影响课 标 解 读课程标准学习目标结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。

1.掌握区域交通运输布局的一般原则。

(综合思维)2.结合实例,分析交通运输需求对交通运输布局的影响 (区域认知、地理实践力)。

3.结合实例,分析资金对交通运输布局的影响。

(地理实践力)知识梳理知识点一 交通布局的一般原则 1.交通运输布局的目的实现区域运输的① ,以获得②2.影响交通运输布局的因素(1)社会经济因素:既要适应③ 的需要,也要立足于④ 和和⑤ 等条件。

(2)自然因素:受⑥ 等自然条件的影响(3)要考虑当前的⑦ ,还要⑧ 的发展趋势。

3.区域交通运输布局的一般原则⑨ ;适度超前;因地制宜; ⑩ ;发挥综合运输优势;其他(如平衡地区发展、适应国防需要等)。

4.区域交通运输布局的发展变化:交通运输布局的变化使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。

知识点二交通运输需求与交通运输布局1.交通运输需求量对交通运输布局的影响交通运输需求量交通线标准场站规模小①②大③④2.区域交通运输布局应重点关注⑤3.交通运输布局应该发挥⑥4.区域交通运输需求增长的特点,决定了区域交通⑦的特点5.区域交通运输需求分布的特点,决定了区域交通⑧的特点知识点三资金与交通运输布局1.影响交通运输线路、站点的建设(1)区域不同发展阶段交通建设的资金来源及交通布局发展阶段资金交通布局工业化初期借助外力建设急需的交通线、站点发展到一定水平足够的资金全面提高交通运输水平(2)不同地区交通线站点密度及质量的差异经济发展水平交通线、站点密度交通线、站点质量经济落后地区①②经济发达地区③④2.影响交通运输建设的技术发展区域⑤的提高,有⑥推动交通运输建设相关技术水平的提高,既有利于交通运输⑦、⑧、⑨,又使交通运输布局受⑩的限制大为减弱。

自学检测一、判断下列说法的正误。

1.从古至今,交通运输方式的运量和速度发生了巨大变化。

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第四节运输方式和交通布局与区域发展的关系知识清单一运输方式和交通布局1.交通运输(1)概念:作为一个服务部门,利用运输工具将货物或旅客送达目的地,使其空间位置发生转移。

(2)方式:铁路、公路、水路、航空和管道。

(3)现状:高速公路和高速铁路建设得到很多国家的重视,通车里程迅速增加;城市地下铁路和轻轨铁路成为城市交通的重要组成部分。

(4)五种交通运输方式的优缺点:2.交通布局(1)概念:交通运输业的空间分布和地域组合,包括交通线网的布局和站点、码头的布局两个密切联系部分。

(2)作用:通过合理布局,实现运输合理化,在兼顾生态效益的同时,获得最大的经济效益和社会效益。

知识清单二交通运输对区域社会经济发展的影响知识清单三区域社会经济发展对交通运输的影响1.为交通运输的发展提供了保障,决定区域交通运输的发展水平。

2.是交通运输发展的动力。

交通运输工具指火车、汽车、飞机、船舶、管道;其中管道既是运输方式,又是运输工具。

“一带一路”建设与区域发展(1)“一带一路”。

一带,指的是“丝绸之路经济带”,是在陆地。

它有三个走向,从中国出发,一是经中亚、俄罗斯到达欧洲;二是经中亚、西亚至波斯湾、地中海;三是中国到东南亚、南亚、印度洋。

“一路”,指的是“21世纪海上丝绸之路”,重点方向是两条,一是从中国沿海港口过南海到印度洋,延伸至欧洲;二是从中国沿海港口过南海到南太平洋。

如下图:(2)“一带一路”对区域经济的影响:随着中国廉价劳动力时代的终结,劳动密集型产业有望向东南亚部分国家转移,资源密集型产业可以向中东欧油气丰裕国家及矿产资源丰裕的中亚国家转移,而中国可以扩大对这些国家资本、技术及高附加值产品的出口;部分技术密集和高附加值产业(如机电产品、部分装备制造产品),则有望向以中东欧部分国家为代表的工业化后期国家转移,实现技术的互通有无。

任务清单一主要交通运输方式情境探究[情境] 目前,全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路。

2017年我国高速公路通车里程已达13.1万千米,居世界第一![探究] (1)公路运输有哪些优势?(2)除公路运输外,还有哪些交通运输方式?提示(1)机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强。

(2)铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输。

素养凝练1.交通运输方式的比较2.选择交通运输方式的原则各种运输方式在技术上、经济上各有长短,都有最适宜的使用范围。

货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式,客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行,都要本着“多、快、好、省”的原则,具体图解如下:3.交通运输线的区位因素分析交通线的区位因素要从自然、社会、经济、技术四方面入手。

社会经济因素往往是决定性因素。

(1)社会经济因素(2)自然因素(3)技术因素技术因素是交通线建设中的保障。

技术使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件对线路建设的障碍,并减少其对车辆运行安全的威胁。

4.交通运输点(港口、汽车站、航空港)的区位因素和选址要求素养应用(综合思维)阅读下列材料,合作探究完成下列要求。

青藏高原已有公路与外界相通,也有航空线联系国内外,为什么还要克服各种不利因素,下大力气修建青藏铁路?提示与公路、航空运输相比,铁路运输具有运输量大、成本低、连续性好、受自然条件影响小的优点,对铁路沿线地区经济发展带动作用大,有利于青藏高原的资源开发利用及相关产业的发展。

任务清单二交通运输对区域经济发展的影响情境探究[情境] 扬州地处江苏省中部,南临长江,京杭大运河纵贯南北,至今已有2 500多年的历史。

自隋炀帝开凿大运河以来,古代扬州几度繁荣,曾有“淮左名都”“富甲天下”的美誉。

自清代中叶以后,随着大运河的淤塞,以及社会经济环境的改变,扬州城市发展缓慢,甚至停滞。

21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通,扬州地区的交通运输状况得到了改善,扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。

[探究] (1)古扬州城因大运河的兴起而兴起,因大运河的衰落而衰落。

以扬州的兴衰,分析交通运输的变化对城镇发展的影响。

(2)促使扬州再次崛起的交通背景条件是什么?提示(1)大运河的淤积,使运河城市失去了客货集散转运的功能;沿海海上运输的发展和铁路的建设,使运河城市发展缓慢。

(2)形成综合交通运输体系。

素养凝练1.交通运输对地理环境的影响2.交通线路建设的意义(1)社会:促进社会稳定繁荣;加强地区间文化交流;巩固国防;加强民族团结等。

(2)经济:促进沿线地区资源开发;促进沿线经济发展;促进沿线地区旅游业等第三产业发展等。

素养应用(区域认知)阅读图文资料,合作探究完成下列要求。

一个地区主要交通线发生变化,会引起该地区聚落空间形态的变化。

交通线的发展会带动聚落空间形态的变化;交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。

下图为安徽省阜阳市城区扩展示意图,其中箭头①~④为其城区随时间扩展的方向及范围。

(1)20世纪20年代后,泉河淤塞,工商业中心发生了怎样的变化?说明了城市布局与交通变化有何关系?(2)20世纪70年代后,随着铁路的相继建成,这对阜阳市城市空间形态有何影响?提示(1)商业中心移至三里河一带,说明城市的布局向交通便利的位置移动。

(2)火车站附近形成河东工业区和仓库区,铁路修建成为城市空间形态变化的主要因素。

课堂小结核心要点1.主要交通运输方式的特点,学会选择合理的交通运输方式。

2.交通运输布局的空间分布与地域组合作用。

3.交通运输对区域社会经济发展的影响。

4.区域社会经济发展对交通运输的影响。

课堂学业达标下图表示四种货物交通运输过程中的相关特征。

读图完成1~2题。

1.适合航空运输的货物是()A.①B.②C.③D.④2.货物④最佳运输方式是()A.公路B.铁路C.河运D.海运解析结合交通运输方式的特点,从图中可知货物①适合铁路运输;货物②适合水运;货物③适合航空运输;货物④适合公路运输。

答案 1.C 2.A古扬州城因大运河的兴起而兴起,因大运河的衰落而衰落。

21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通,扬州地区的交通运输状况得到了改善,扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。

读图完成3~4题。

3.促使扬州再次崛起的交通背景条件是()A.润扬长江公路大桥贯通B.宁启铁路替代长江航运C.铁路沟通扬州与长三角D.形成综合交通运输体系4.图中城市地域扩展的方向及其影响因素搭配正确的是()A.南北扩展—平原地形B.东西扩展—铁路线C.向南扩展—京杭运河D.向东扩展—绕城公路解析第3题,由题干中“随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通,扬州地区的交通运输状况得到了改善”可知扬州再次崛起的交通背景条件是形成了以水运、铁路、公路为主的综合交通运输体系。

第4题,由图可知,该城市东西扩展是受宁启铁路影响,向南扩展是受润扬长江公路大桥和高速公路影响。

答案 3.D 4.B梧州位于桂江、浔江和西江汇流处,自古便是“岭南重镇”“两广咽喉”。

清代被辟为通商口岸,以航运打头,工商业迅速发展,1905年前后成为广西最大的工商业城市。

后来,西江航运的优势节节衰减,梧州的辉煌渐渐远去。

据此完成5~6题。

5.梧州早期工商业兴起的主导因素是()A.纬度B.地形C.河流D.劳动力6.梧州工商业衰落的直接原因是()A.消费市场要缩B.土地资源短缺C.科技创新不足D.陆上交通冲击解析第5题,由材料“梧州位于桂江、浔江和西江汇流处,自古便是‘岭南重镇’‘两广咽喉’。

清代被辟为通商口岸,以航运打头,工商业迅速发展”可知梧州早期工商业兴起的主导因素是河流。

第6题,由材料“西江航运的优势节节衰减”可知,梧州工商业衰落的直接原因是受陆地交通冲击,梧州工商业衰落。

答案 5.C 6.D7.阅读图文材料,完成下列要求。

下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。

改革开放后,随着交通条件的改善,福建省经济得到快速发展,地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6 554.69亿元,城市化水平不断提高。

(1)简述福建省交通运输网的变化特点。

(2)说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。

解析第(1)题,交通运输网由交通运输的线和点组成,共同形成不同形式和层次的交通运输网。

结合图中图例和图中信息不难作出描述。

第(2)题,城市化特点主要从城市数目、城市等级、城市规模、城市人口数量及所占比重等方面考虑。

而交通运输加强了区域联系,促进了人口迁移,把两者结合起来回答即可。

答案(1)交通运输线路里程增加,站点增多,密度增大;高速公路从无到有,沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多,交通布局更加合理;形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。

(2)加强了区域内外联系;促进了经济发展、推动了工业化进程和产业结构调整、农村人口向城市迁移;城市数量增多,规模扩大、等级提升、布局合理,沿海地区城市密集,城市体系更加完善。

课后作业基础训练下面左图、右图是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。

据此完成1~2题。

1.左图与右图中交通运输方式配对正确的是()A.甲—①B.乙—②C.丙—④D.丁—③2.下列贸易中,选择运输方式合理的是()A.天然橡胶:泰国—上海,选乙B.铁矿石:澳大利亚—中国,选丁C.鲜花:荷兰—美国,选②D.集成块:硅谷—渥太华,选④解析第1题,由图可知,甲的运输方式运速最快,运量最小,应为航空运输;乙运输方式的运速和运量都较大,应为铁路运输;丁运输方式的运速最慢,运量最大,应为水运,由此可知甲、乙、丙、丁分别为航空、铁路、公路和水运。

由图中可知①运输方式的运费最高应为航空;②运输方式在短途运输中运费最低,应为公路;③运输方式在中程运输中运费最低,应为铁路运输;④运输方式在远程中运费最低,应为水运。

第2题,天然橡胶从泰国运到上海应选择海洋运输(水运);铁矿石从澳大利亚运到中国也选择海洋运输;鲜花从荷兰运到美国应选择空运;集成块从硅谷运到渥太华应选择空运。

答案 1.A 2.B哈大客运专线是指在我国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间建设的高速客运专用铁路。

据此结合下图完成3~4题。

3.哈大客运专线修建的决定性因素是()A.自然因素B.经济因素C.技术因素D.政策4.哈大客运专线修建的经济意义有()①有利于缓解沈大铁路运输紧张状况②有利于加强东北与北京、天津等地区间的联系③有利于民族的团结④有利于国防的安全A.①②B.②③C.③④D.①④解析东北地区经济发达,客货运输量大,致使铁路运输紧张,由此可知经济因素对哈大客运专线的修建具有决定性作用。

哈大客运专线的修建,将专门用于旅客运输,与既有的哈大铁路实行“客货分线”运营,有效缓解沈大铁路运输紧张状况,将大大拉近东北地区主要城市之间的时空距离,增进东北主要城市与北京、上海、天津等中心城市的联系。

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