张拉技术交底书
T梁负弯矩张拉技术交底记录大全
厦成高速公路路基桥涵工程A3合同段T梁负弯矩施工作业指导书编制复核批准中铁十四局集团第三工程有限公司厦成高速A3标项目经理部二О一一年十二月负弯矩张拉作业指导书一、施工方案（一）桥面铺装施工技术方案一）总体方案在进行负弯矩张拉施工前，先做好充分的准备工作，按要求合理配置进行该项工程的施工人员、设备及材料。
每一道工序都严格按照设计规范要求合理地安排施工，并报监理工程师抽检，经检验合格后方进行下一道工序。
二）工艺流程[1]、负弯矩钢束张拉、压浆考虑本项工程连续施工性，负弯矩钢绞线张拉及孔道压浆施工在现浇段浇注完，砼强度达到设计值的85%方能张拉。
Ⅰ、张拉前准备工作：①孔道检查——检查时，一般用大小不一的两种直径通孔器（相差10㎜左右），先用大直径通孔器的试通，若通不过，再用小直径的，并用芯棒检查堵孔位置并作以标记。
对仅能通过小直径的孔道可采用螺旋纹钢筋在空内通捣（或来回拉孔），若发现孔道堵塞，应清除孔道内杂物，为钢束穿孔创造条件。
②穿束——穿束前应全面检查锚垫和孔道，锚垫板应位置正确，若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道；穿束工作采用人工直接穿束，或者借助一根细钢丝作为引线，用卷扬机进行穿束。
穿束工作在墩顶混凝土浇筑前进行，将钢绞线端头位置合拢，并用胶带纸缠紧，以利于穿束通过，通过后检查钢绞线是否有交叉现象，并理顺，防止张拉时因钢绞线交叉造成应力集中。
③钢筋束保护——对在混凝土浇筑之前在管道中但在下列规定时限内没有压浆的预应力筋，应采取防止锈蚀或其他防腐蚀的措施，直至压浆。
不同暴露条件下，未采取防腐措施的力筋在安装后至压浆时的容许间隔时间如下：在钢筋束安装在管道中后，管道端部开口应密封以防止湿气进入；任何情况下，当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件均应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。
05张拉作业指导书
1、目的对中铁十一局桥梁公司沪杭铁路客运专线桐乡制梁场后张法预应力混凝土简支箱梁预应力筋张拉作业进行控制，使其结果满足设计、施工规范和验标要求。
2、适用范围适用于中铁十一局桥梁公司沪杭铁路客运专线桐乡制梁场制梁场各类跨度的后张法预应力混凝土简支箱梁张拉作业。
3、部门职责3.1物资设备部负责按要求购进原材料，钢绞线、锚具、夹片等原材料进场时通知试验室试验；3.2试验室负责原材料检验、张拉设备校验和试件强度的检测，将检验结果及时反馈物资设备部、工程技术部、安质部等，并对工程技术部下达张拉强度通知单；3.3工程技术部负责发放有效的施工图纸，明确工序流程和控制参数，根据试验室设备检测数据，计算伸长值及油压表读数，并下发油压表读数通知单，进行张拉交底和旁站，指导施工；负责工序监督检查、抽检及张拉过程中的安全生产。
3.4质检工程师负责对工序最终产品检查，并报请监理工程师检查，工序最终产品须经监理工程师签认合格；3.5张拉班组负责按要求配置人员、设备；负责施工机具、机械设备的运行及检修；负责钢束下料、穿束，并按施工图纸及规范要求张拉，组织并实施工序作业，负责自检合格。
4、技术标准5、资源设备5.1机械设备1机械设备配置表5.2人员张拉作业的施工人员必须是经过培训且考核合格、富有经验的熟练张拉工人，并且要求其具备较高的质量意识和高度的责任心。
5.3材料工程技术部按季度、月度施工计划要求提报材料计划；物资部根据材料计划组织进料，进场的原材料必须附质保单和出厂合格证。
原材料进场后立即通知试验室按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验。
试验室接到通知后立即组织取样试验工作，对于无质保单和出厂合格证的产品有权拒绝试验，并报工程技术部、安质部等。
5.3.1锚具、夹片⑴、同一种类、同种材料和同一生产工艺且连续进场的预应力筋用锚具、夹具和连接器，每1000套为一批，不足1000套也按一批计。
每批抽检一次。
⑵、外观检验从每批(每个批组1000套)中抽取10%且不少于10套进行外观尺寸检查;硬度检验从每批中抽取5%，且不少于5套进行检查，夹片每批至少抽取5%片进行硬度检验;静载锚固能力检验抽取3套。
预应力张拉交底
预应力张拉交底预应力张拉是预应力混凝土结构施工中的关键工序，其施工质量直接关系到结构的安全性和耐久性。
为确保预应力张拉施工的顺利进行，现将有关技术要求和注意事项向各位施工人员进行交底。
一、预应力材料及设备1、预应力筋预应力筋应采用符合设计要求的高强度钢丝、钢绞线或螺纹钢筋。
其质量应符合相关标准的规定，具备出厂质量证明书和试验报告。
预应力筋在运输、存放和使用过程中，应采取防止锈蚀、损伤和污染的措施。
2、锚具、夹具和连接器锚具、夹具和连接器应符合设计要求，并应按相关标准进行检验和验收。
锚具应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性。
3、张拉设备张拉设备应定期校验和维护，确保其性能稳定、精度可靠。
常用的张拉设备有千斤顶和油泵，其额定张拉力宜为预应力筋张拉力的 15 倍左右，且不得小于 12 倍。
二、预应力张拉施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和技术规范，明确预应力筋的布置、张拉顺序和控制应力等要求。
编制预应力张拉施工方案，并经审批后向施工人员进行技术交底。
2、现场准备清理张拉作业场地，保证施工通道畅通。
搭设张拉操作平台，确保施工安全。
3、材料和设备准备检查预应力筋、锚具、夹具和连接器的质量和数量，确保满足施工要求。
调试张拉设备，使其处于良好的工作状态。
三、预应力张拉施工工艺1、预应力筋的下料和穿束根据设计要求的长度，准确下料预应力筋，并采用砂轮切割机切断，严禁采用电弧切割。
预应力筋穿束前，应清理孔道内的杂物和积水。
采用人工或机械方式将预应力筋穿入孔道，穿束过程中应避免预应力筋的损伤。
2、锚具的安装将锚垫板表面清理干净，确保其与孔道中心线垂直。
安装锚具时，应使锚具与锚垫板紧密贴合，并保证锚具的中心线与孔道中心线重合。
3、千斤顶的安装安装千斤顶时，应使其中心线与预应力筋中心线重合。
千斤顶与油泵之间的油管应连接牢固，不得有泄漏现象。
4、预应力筋的张拉预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，一般遵循对称、均匀的原则。
安全交底桥梁湿接缝及横向张拉
安全交底书填写单位：编号：湿接缝及横向张拉等工程名称工程地点作业安全交底一、交底项目:银川动车所跨包兰铁路立交特大桥湿接缝及横向张拉施工安全要求。
二、适用范围：本安全技术交底适用于银川动车所跨包兰铁路立交特大桥湿接缝及横向张拉等作业。
三、交底内容:（一）基本要求1、正确佩带个人劳动防护用品，高空作业必须戴安全带、安全帽、防滑鞋。
2、作好施工前的班前安全检查，重点检查个人防护用品、施工机具防护用品。
3、作业人员安全帽带必须按规定戴上，防止高空作业中安全帽脱落。
4、设置班组兼职安全员，每次作业前必须检查安全带、悬挂钢丝绳、紧线器、吊篮等防护用品的情况，安全员必须随时提醒作业人员保持高度警惕性。
5、严禁随意向下抛掷物件，递送小物件必须确认捆绑牢固，方可作业。
6、机具摆放位置要符合要求。
7、张拉过程中，千斤顶的后方不得有人，防止飞顶伤人。
8、压浆作业必须佩戴防护眼镜，防止管道破裂，水泥浆喷出伤及眼睛。
9、正确使用电器设备，作好防雨措施。
10、桥上作业人员严禁打闹、闲谈，或做工作无关的事。
11、严禁酒后上桥施工。
12、应尽量避免夜间施工，如特殊情况需要夜间作业必须保证足够照明。
13、桥面施工所用滑行小车，施工时必须有专人推拉及看护并做好防溜措施，使用防溜枕及防溜绳。
14、遇有6级以上的大风或恶劣天气时，应停止露天高处作业。
在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应采取防滑措施。
15、患有心脏病、高血压、低血压、癫痫病、年老体衰、精神不良等人员不得从事施工作业，严禁酒后进入施工场地。
16、线路上方施工不得乱丢杂物，不得从高处抛掷工具。
17、列车通过时，必须停止施工，浓雾等视线不良好时不得施工，6级以上大风天气不得施工，工务部门在施工地点检查、维修时上空不得施工。
18、及时清理施工残留物，避免给列车运行造成影响。
19、高空行走、攀爬登梯时要有专人扶护，严禁登梯独自作业。
20、吊装作业时，吊装物下严禁站人。
21、新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业。
负弯矩施工技术交底
3．安装扁锚及夹片
3.1.扁锚及夹片应在张拉当天安装，避免因过早安装致使扁锚及夹片锈蚀，影响张拉质量。
3.2.T1管道应安装BM15-5扁锚，T2管道应安装BM15-4扁锚。扁锚安装前应清理出锚垫板张拉面，凿除锚垫板张拉面混凝土，使扁锚能够紧密结合在锚垫板的凹槽内。
2、张拉
张拉的前提条件：在低温时，浇筑连续接头、中横梁及两侧的湿接缝，两侧湿接缝的浇筑长度与顶板负弯矩束相同的长度。待砼的强度达到90%后，且砼龄期不小于7d，方可进行张拉顶板负弯矩钢束。张拉前，将场内的挡板安装在两张拉端前3-4米的位置。严禁切断负弯距张拉槽口处箱梁顶板下层纵、横向钢筋，张拉负弯距钢束时也不宜随便截断该钢筋。
压浆使用活塞式压浆机，先从下层向上层孔道，一个一个的进行。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，最大压浆压力宜为0.5至0.7MPa,压浆应保证孔道内浆液饱满和密实，饱满的标志是，出浆孔排出的浆液稠度和进浆孔的稠度相同为止，密实的控制要点是，在进出浆孔端，各设置一个开关，当出浆孔排出的浆液达到饱满时，关闭出浆孔开关，保持压浆压力不小于0.5MPa，稳压期不小于2min，之后在关闭进浆孔开关，停止压浆机工作。进行下一压浆孔道的压浆工作。待水泥浆初凝后，取下进出孔的开关及其附件，清理干净，待下次使用。
4.3.顶板负弯矩张拉钢束T1、T2采用两端张拉，张拉千斤顶就位应准确。张拉顺序为T2、T1号钢束，逐根对称单根张拉。钢束张拉采用双控。锚下控制应力为0.75f。每束预应力具体张拉程序如下：0-15％6k-30％6k -100％6k。持荷2-3分钟然后补拉至100％6k。预应力的伸长量L=L1+L2 (L表示实测伸长量；L1表示15％6k-30％6k的伸长量；L2表示15％6k-100％6k的伸长量）预制箱梁的理论伸长值T1=54mm，T2=103mm。每束钢绞线断丝或滑丝不超过1丝，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%
张拉手册
无锡市高浪路工程CQ3标预应力张拉作业指导书编制：审核：中铁三局集团有限公司2010年9月10日目录一、编制目的_____________________________________________ 3二、编制依据_____________________________________________ 3三、预应力张拉___________________________________________ 33.1、准备工作_________________________________________ 33.1.1、人员报验：__________________________________ 33.1.2、设备报验：__________________________________ 33.1.3、材料报验____________________________________ 43.1.4、钢绞线、锚垫板清理：________________________ 43.1.5、波纹管处理：________________________________ 43.1.6、锚具、夹片安装______________________________ 43.2、伸长值计算_______________________________________ 53.3、张拉龄期_________________________________________ 63.4、预应力张拉_______________________________________ 73.4.1、张拉顺序____________________________________ 73.4.2、张拉控制____________________________________ 73.4.3、张拉________________________________________ 73.5、注意事项_________________________________________ 8四、孔道压浆_____________________________________________ 94.1、压浆准备工作_____________________________________ 94.2、制浆要求________________________________________ 104.3、压浆设备要求____________________________________ 104.4、灌浆操作步骤____________________________________ 114.5注意事项 _________________________________________ 12五、封端________________________________________________ 135.1、钢筋焊接________________________________________ 135.2、支立模板________________________________________ 135.3、混凝土浇筑______________________________________ 13一、编制目的本手册编制目的是指导现场张拉作业规范化、标准化，有效控制预应力张拉、压浆质量，保证箱梁预应力张拉满足设计、规范要求。
20m箱梁张拉交底
技术交底
7张拉千斤顶、油泵、油压表配套标定（采用测力环或传感器），并做好标识，配套使用。
千斤顶校正系数在1.0～1.05之间。
油压表校正有效期为一周。
标定后的千斤顶正常有效期为一个月。
8 终张拉完24h后经检查人员确认并测量梁体挠度合格后，即可进行锚外钢绞线切割。
钢绞线切割处距锚具30～35mm，采用砂轮机切割，防止对锚具造成损害。
切割完成后用防水涂料对锚具进行防锈处理。
9 预制梁试生产期间，至少对两件梁体进行各种预应力瞬时损失测试，确定预应力的实际损失，必要时应由设计方对张拉控制应力进行调整。
正常生产后每100件进行一次损失测试。
10预施应力以油表读数为主，以预应力筋伸长值作校核，按预应力筋实际弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不应大于±6%；实测伸长值以20%张拉力作为测量的初始点。
七、安全技术措施：
预应力钢束张拉施工前，应遵守下列规定：
1、张拉作业区，无关人员不得进入；
2、检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。
压力表应按规定周期进行检定。
3、锚具及连接器使用前应经检验，合格后方可使用。
4、高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。
油泵操作人员要戴防护眼镜。
5、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。
安全阀要经常保持灵敏可靠。
XXX公路工程
四郎河大桥
（K2+937——K3+020）张拉、压浆技术交底书
单位：
编制：
审核：批准：。
铁路桥梁工程预应力混凝土连续梁张拉施工作业指导书
铁路桥梁工程预应力混凝土连续梁张拉施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于铁路桥梁预应力混凝土连续梁后张法张拉施工。
2、作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，在开工前工程部组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
对参与施工的所有人员进行技术交底。
对参加施工操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
安质部制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2.2 外业技术准备生活、办公设施齐备，满足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。
张拉千斤顶及张拉油表全部进场并经过标定。
压浆机及真空泵已经进场并经过检验合格。
封端模板已经进场并经过检验合格。
3、技术要求1预应力工程施工之前，必须认真阅读图纸，根据每座连续梁桥的梁型确定所用锚具的类型以及钢绞线数量。
2张拉所用千斤顶及油表必须每月由试验室进行校验，工程部根据校顶报告对张拉力进行计算，架子队必须根据工程部发布的相关技术交底进行施工。
3张拉时预应力钢绞线的理论伸长值必须由工程部提前进行计算，施工时根据工程部发布的相关技术交底进行控制。
4、施工程序与工艺流程4.1 施工程序连续梁的顸应力工程施工程序：原材料进场一试验各项性能指标一钢绞线下料、穿束一预张拉一初张拉一断丝一锚穴凿毛一压浆一所有块段张拉完毕后终张拉一封端一涂刷防水涂料。
4.2 工艺流程见图4.2。
5、施工要求5.1 施工准备1预应力张拉施工前要配备足够的千斤顶、油泵、油表、钢板尺并经过校验合格。
2张拉施工前要制作专门的张拉架。
3张拉施工前要设置安全警戒线，严禁非作业人员靠近张拉现场。
4张拉作业必须达到混凝土强度不小于设计值的95%、弹性模量不小于100%、龄期不小于5d后方可进行。
一切准备工作就绪，并符合规定要求后，方可进行张拉操作。
5.2 施工工艺5.2.1张拉操作步骤图4.2后张梁预应力张拉工艺及质量控制流程图l预张拉、初张拉操作步骤0→初应力（作伸长值标记）→早期张拉控制应力（测伸长值，校核伸长值，持荷3 min）→回油锚固（测回缩量及夹片外露量）。
负弯矩张拉压浆施工作业指导书
省道S212线宁南段金沙大桥45米T梁负弯矩张拉、压浆作业技术交底编制：复核：省道S212线宁南段金沙大桥项目部2015.10.30负弯矩张拉、压浆施工作业技术交底一、施工前准备1、钢绞线存放与下料钢绞线要库存，存放须垫高50cm以上，并用苫布覆盖；钢绞线下料前表面不得带有降低钢绞线与砼粘结力的润滑剂、油渍等物质及肉眼可见的锈蚀麻坑等；预应力钢材从进场储存、加工到浇筑砼、张拉、压浆的整个期间应防止物理损害，已受到物理损害的预应力钢材均不得用于本工程。
钢绞线下料应在已硬化的地面或下料台座上施工，必须用砂轮切割机下料，严禁使用电焊机等对钢绞线有损伤的机具下料，要求切口必须平齐并不得散开，以便于观察断丝和滑丝情况。
2、原材料试验和张拉设备鉴定钢绞线进场时应分批验收，验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，还要按规定进行检验。
需监理工程师在场见证抽样并封存后外委试验，试验频率为每批钢绞线的重量不大于60t，从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行试验，试验项目有表面质量、直径偏差、力学性能试验（抗拉强度、弹性模量、松弛率）等；锚具和夹片进场后也要由监理工程师在场见证抽样并封存后外委试验，试验项目有：外观检查、硬度检查等；并检查夹片硬度，夹片硬度过高，容易卡断钢绞线，过低容易产生滑丝。
张拉设备有千斤顶与油表、压浆油表的鉴定，要求千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现异常现象或检修以后应重新鉴定。
3、压浆准备压浆宜用袋装水泥、粉末状减水剂和膨胀剂，便于计量准确；压浆采用试验室批准的配合比。
4、安全和文明施工（1）张拉时千斤顶正前方必须设有挡板，防止钢绞线和夹片飞出伤人；读数人员不得长时间站在正在工作的千斤顶附近；压浆时操作工人必须佩戴防护眼罩，防止水泥浆射出伤人；（2）施工现场必须设置张拉和压浆操作规程标牌、压浆配合比标牌等。
二、施工工艺1、理论伸长量和油表读数计算（1）理论伸长量计算张拉压浆前必须将分项工程开工报告和理论伸长量计算经过监理单位审核批准后方可实施。
张拉技术交底三级
油压表精度等级不应低于1.0级。最小分度值应不大于0.5MPa，表盘直径应大于150mm。选用油压表表盘量程应在工作最大油压的1.5～2.0倍之间。油压表检定有效期不得超过一周。油压表在压力表校验器上校正，校正后的油压表用铅封封口，未经校正过的油表不许使用。油表在使用过程中发生震动、玻璃破损、指针松动、无压时指针不回零现象都应更换。油压表应建立校正及领用登记卡，记录校正日期及领用日期等，每次张拉完毕油表应卸下专人妥善保管。
二、预应力筋预留管道埋设安装
预应力筋预留管道及钢筋位置应符合表1-1要求，当普通钢筋与预应力钢筋冲突时，可适当调整普通钢筋，预应力管道位置严禁调整。
纵向预应力管道有平直和竖弯曲线，所以管道定位要准确牢固，根据图纸线型变化用定位钢筋固定，定位钢筋网按50cm间距布置，在管道转折点处定位钢筋网加密为30cm，管道位置误差纵向不大于0.6 cm，定位钢筋应与相交的梁体钢筋点焊牢固，不得用铁丝定位。所有管道与管道间的联接及管道与锚垫板的喇叭管的联接必须保证其密封性，管道轴线必须与锚垫板垂直且锚孔中心一定要与波纹管的中心对齐。为防止位于底、顶板锯齿块处纵向预应力钢束崩出，在曲线范围内沿纵向设置U型防崩钢筋。
技术交底记录
交底名称
张拉技术交底
工程部位
保家大桥连续梁
交底单位
桥涵三队
交底人
接收单位
桥涵三队张拉工班
接收人
一、预应力体系
保家大桥连续梁预应力筋采用12-15.2-1860-GB/T5224预应力钢铰线，锚具采用M15-12，张拉采用与之配套的机具设备。管道形成采用内径90mm，外径97mm金属波纹管成孔。
注意事项：
①钢绞线在牵引开盘后应检查外观，及时纠正钢绞线乱盘、扭结等情况。如发现有裂纹、小刺、机械损伤、氧化皮、死弯、油迹等情况，应局部剪除。不合格的钢绞线单独存放作好标记，严禁混杂流入下道工序。
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技 术 交 底 书
编制单位：省道S351六安至舒城（棠树至孔集）升级改建工程项目经理部
编 制： 审 核：
接收人： 日 期：
主送单位 桥梁施工队 编号
工程名称 舒勤互通立交 日期 2015.5.15
交底内容：
一、质量要求及技术标准：
1、预应力钢绞线锚下控制应力为 1380MPa。
2、水泥浆的泌水率最大不得超过3%，稠度控制在14~18s之间。
二、主要施工工艺与注意事项
1预应力钢铰线张拉
1.1当梁体砼强度达到设计强度的98% 以上且龄期达到14天后即可进行预应力钢
束张拉。
1.2张拉预应力钢束在横截面内按设计要求保持对称、均匀、分批张拉。
1.3张拉顺序为：1.张拉时按对称原则张拉，从两边向中间对称张拉，每次张拉
不小于两束。2.张拉完毕后压浆，孔道灌浆后将锚具周围冲洗干净并将砼结合面凿毛，
梁端将非预应力钢筋整理复位后浇筑同标号的砼，将锚具封裹。
1.4预应力钢束均采用张拉应力与伸长量双控，以张拉应力控制为主，伸长量进
行校核，伸长量误差控制在±6%以内，伸长量不符合时，应查明原因，并采取有效措
施。
1.5锚下张拉控制应力为σcon=1380MPa。张拉控制程序为：0→10%σcon（初应
力） →20%→100%σcon（持荷2分钟锚固）→油缸回0。预应力钢束张拉后，应在距
锚头至少3cm处切割，切割应采用砂轮切割机切割，严禁电弧切割。
1.6预应力张拉必须固定张拉作业班组，且应在有经验的预应力张拉工长的指导
下进行，不允许临时工承担此项工作。
1.7每次张拉应有完整的原始张拉记录，且应在监理在场的情况下进行。张拉过
程中严格按规
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技 术 交 底 书
编制单位：省道S351六安至舒城（棠树至孔集）升级改建工程项目经理部
编 制： 审 核：
接收人： 日 期：
主送单位 桥梁施工队 编号
工程名称 舒勤互通立交 日期 2015.5.15
范程序操作并作好记录，确保实际张拉力及伸长值达到设计要求。
1.8预应力施工前的准备工作：对力筋施加预应力之前，应对构件进行检验，外观尺寸应符合
质量标准要求。张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求。对预留孔道应采用压气、压水等方法
进行检查。端部预埋铁板与锚具和垫板接触的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。
1.9当预应力钢绞线施加应力完成，卸载千斤顶后，须对其做详细检查，此时应注意以下问题：
（1）检查有无滑丝，若有滑丝，其数量不应超过总数量的1％，否则应对其进行更换后，重
新张拉。
（2）检查有无断丝，若有断丝，其数量不应超过该截面总钢丝数的1%，否则应对其进行更换
后，重新张拉。
（3）检查夹片外露量。一般情况下，锚头与夹片为配套产品，夹片外露数量为1～3mm，当发
现普遍存在夹片外露量>3mm时，可认为锚具不配套或不标准，应退货或换货。
（4）检查分片夹片外露量是否一致。
2.0张拉完成后对锚具应及时进行临时防护处理。
2孔道压浆
2.1预应力钢铰线张拉完毕后48h内进行管道压浆，以减少预应力损失。压浆前切割锚外钢绞
线采用砂轮切割机，切割后外露长度3cm。压浆采用真空压浆，压浆采用压浆泵，水泥浆由砂浆拌
和机拌和，水泥浆的泌水率最大不得超过3%，稠度宜控制在14~18s之间，并应在水泥浆中掺入适
量的膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10%。水泥浆用灰浆拌和机拌制，每次拌量不超过40分钟用
量为准，拌好的在通过2.5×2.5mm的细筛后存放。水泥浆在使用前进行低速搅拌以防止流动度的
损失。搅拌好的灰浆通过灰浆泵由最低压浆孔压入。压浆要缓慢、均匀，直到另一端有原浓浆冒
出后方能封闭压浆孔，最大压力宜为0.5～0.7MPａ，每个孔道压浆至最大压力后，稳定2分钟，
压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并达到压浆孔排出与规定稠度相同的浆为止。压浆后从检查
孔抽查压浆的密实情况。预应力孔道灌浆后24小时内，孔道不应受到冲击和振动。
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技 术 交 底 书
编制单位：省道S351六安至舒城（棠树至孔集）升级改建工程项目经理部
编 制： 审 核：
接收人： 日 期：
主送单位 桥梁施工队 编号
工程名称 舒勤互通立交 日期 2015.5.15
三、预应力施工的安全控制措施
3.1进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。
3.2操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或特殊
工种操作证后，方可独立操作。
3.3进行预应力张拉作业时，必须遵守下列规定：
①进行预应力张拉时，应搭设站立操作人员和张拉设备用的牢固可靠的脚手架或操作平台。
雨天张拉时，还应架设防雨棚。
②预应力张拉区域应标示明显的安全标志，禁止非操作人员进入。张拉钢筋的两端必须设置
档板。档板应距所张拉钢筋的端部1.5～2m，且应高出最上一组张拉钢筋0.5m，其宽度应距张拉
钢筋两外侧各不小于1m。
③孔道灌浆应按预应力张拉安全设施的有关规定进行。
3.4作业场地两端外侧应设有防护栏杆和警告标志。
3.5作业前，应检查被拉钢绞两端的镦头，当有裂纹或损伤时，应及时更换。
3.6固定钢丝镦头的端钢板上圆孔直径应较所拉钢丝的直径大0.2mm。
3.7高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常后，再紧闭回
油阀，逐渐拧开进油阀，待压力表指示值达到要求，油路无泄漏，确认正常后，方可作业。
3.8作业中，操作应平稳、均匀。张拉时，两端不得站人。所有张拉设备在有压力情况下，严
禁拆卸液压系统的任何零件。
3.9高压油泵不得超载作业。安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整。
3.10在测量钢绞线的伸长量时，应先停止拉伸，操作人员必须站在侧面操作。
3.11张拉时，不得用手摸或脚踩钢绞线。
3.12高压油泵停止作业时，应先断开电源，再将回油阀缓慢松开，待压力表退回至零位时，
方可卸开通往千斤顶的油管接头，使千斤顶全部卸荷。
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编制单位：省道S351六安至舒城（棠树至孔集）升级改建工程项目经理部
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3.13双向张拉时必须两端同步进行，张拉操作要按张拉值对应表上的数值进行操作，做到两
端张拉应力基本一致，严格按规定控制张拉应力，不允许超张拉，以免钢绞线受力超限发生拉断
事故。张拉阶段应进行检查，严防梁体变形过大而引起开裂，有异常现象及时反馈。
3.14每次张拉完毕后，应检查端部和其他部位是否有裂缝，有无滑丝、断丝现象，如发现问
题应及时向现场技术人员、现场监理或上级部门汇报情况，并认真填写张拉记录表；在压浆完成
后及时用混凝土封裹，以防腐蚀。
3.15作业后，应堆放好成品，清理场地，切断电源，锁好开关箱，做好润滑工作。
注：未详之处严格按照设计图纸及施工规范进行施工
附件：分段张拉控制力与对应油表读数