路基的防护与加固
浅谈公路路基的防护和加固技术
验收 ， 严禁对 失稳 的土体进行 防护 。 路 基的 防护和加 固工程可分 为边坡坡 面 的防护 ， 沿河 、 滨海路堤 的防护 和路基支挡 工程三类 。 路基 加固或支 挡工程 除要求 自身坚 固稳 定外 ， 施 工前还必 须查 明和核实前期 工程 的条 件和质量 。
关键 词 ： 公路 工程 ； 路基； 加 固防护 ； 质量
方法 和规 格 ， 各 地 可 根 据 实 际情 况 确定 。
（ ２ ） 抛 石 可 用 于 防护路 基 或 河岸 水 下 部分 的边 坡 和 坡 脚 。抛 石 大 致 成 梯 形 石 垛 ，石 料 尺 寸 应 为 ３ Ｏ～５ ０ ｅ ｍ， 总厚 度 约 为 石块 尺 寸 的 ３～ ４倍 ， 且 不
得 小 于 ２倍 。 抛 石 应 在 低水 位 时 进 行 。 浆 砌 片石 护
种 。暴 雨 强 度 较 大 的地 区 ，可 在 坡 面 上铺 设 植 生
袋， 将草种 、 肥料和土壤拌 和均匀并裹于土工织 物
中 。对 经常 浸 水 或长 期 浸 水 的路 堤边 坡 ， 不 利 于 草
的生 长 ， 不 应 采用 种 草 防 护措 施 。边 坡 上 已扎 根 的
部 分 土 体 在 重 力 作 用 下 沿 路 堤 的某 一 滑 动 面 滑 动 而 引起 的滑 坡 两种 。
防护和坡面处置两类 ， 也可以混合使用 。 ２ ． １ 植 物 防 护 植 物 防护 利 用 植 物 覆 盖 层 对 路 基 边 坡 坡 面 进
行 防护 和加 固 ， 这 种 防 护 是一 种 简 易 的 防护 措 施 。 植 物 覆 盖 层 不 仅 可 以起 到 防止 水 流 、 波浪 、 雨水 、 风力 、不 良水 文 地 质 和 其 他 因素 对 路 基造 成 的 危 害， 还 可 以起 到 降 低 地 面径 流 的流 速 、 调 节 边坡 坡 面表 层 土 的水 温 、 植 物 根 系 固结 表 层 土 壤 、 改善 环 境、 保 护 生 态平 衡 的作 用 。 植 物 防护 一 般采 用种 草 、
公路施工路基加固方法及防护措施
公路施工路基加固方法及防护措施在公路路基施工过程中，所选用的路基填料一般都是比较松散的，且没有较好的稳定性和较高的强度，特别是软土地基路段的填料。
而通过分析交通环境、道路行车荷载要求后，天然条件下的路基填料是很难满足要求的，因此，必须要对路基填料进行人工压实，选用有效、合理的路基加固方法，使路基变得更为稳定，强度也不断得到提升，进而有效增强路基的使用性能。
在公路路基加固过程中，为提高路基的稳定性、强度，应将天然边坡、人工边坡支撑起来。
由于随着水温的变化，容易破坏防护边坡，因此需要采取有效的防护措施。
1公路施工中的路基加固方法1.1换填土层法换填土层法是指将路基基底以下某一深度范围内的湿软土进行挖除，选用稳定性高、强度较大的填料进行置换，如矿渣、砂、碎石等。
在置换的过程中，也可以将稳定性较高、没有侵蚀作用的土类添加到置换填料中。
换填土层法能够将软弱土层的水分快速排除出去，有效地将膨胀土的胀缩作用予以消除，同时还能够有效预防路基冻胀、路基沉降过大现象的发生，且有效增强路基的承载能力。
在对暗塘、暗沟等进行加固时，适合采用换填土层法。
1.2排水固结法排水固结法是指通过应用堆载对路基进行预压，挤出路基土中过多的水分，进而提高路基土的压实度，增强路基的抗剪能力。
当软弱路基中包含天然沉积层或者人工冲填土层时，选用排水固结法是比较合理的。
一般而言，路基预压荷载大小、路基厚度、路基预压时间等均会影响路基的加固效果。
1.3重锤夯实法重锤夯实法是指通过使用钢筋混凝土制作出一定规格的截头圆锥体，在圆锥体作用下，产生夯击效应，从而在地基中形成较大的冲击波、动应力，进而加固密实路基土。
湿陷性黄土、砂土、杂填土等，常常会选用重锤夯实法。
1.4机械碾压法在公路路基加固中，机械碾压法是最为常见的一种方法，如果路基中的大部分填土位于地下水位以上，或者浅层处理杂填土、一般非饱和黏土时，常常会选用这种方法。
选用机械碾压法时，主要运用的机械包括推土机、平碾、压路机等，路基土在机械自重荷载作用下，其压实度不断提高，有效提高了路基土的强度和稳定性，同时有效减轻路基的沉降量，使路基变得更为紧实。
路基路面课程讲义第五章 路基防护与加固
路基沉降
路基淘空
路面塌空
路面分层破坏
板体淘空
路基防护与加固设施
二. 路基防护与加固设施 坡面防护：保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差及 湿差变化影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、 剥蚀演变，从而保护边坡整体稳定性。常用坡面防护设施 有植物防护和工程防护。 堤岸防护与加固：主要对沿河滨海路堤、河滩路堤及水泽 区路堤，针对水流的破坏工作而设，起防水治害和加固堤 岸双重功效。堤岸防护与加固设施有直接和间接两类。 湿软地基加固：提高湿软地基承载力，以防路基沉陷、滑 移或其他病害。加固关键在与治水和固结。
土工模袋布
土工袋修筑的长江大堤子堤
二、间接措施 1.设置导治结构物 作用： 改变水流方向—— 消除和减缓水流对 堤岸直接破坏—— 减轻堤岸近旁淤 积——解除水流对 局部堤岸的损害— —安全保护作用。
2.导治结构按其与河道的相对位置，一般可分为丁坝、顺 坝或格坝。 1)顺坝：大致与堤岸平行，主要作用为导流、束水、调整 流水曲度、改善流态。 顺坝——导流坝。 2)格坝：在平面上成网格状。设于顺坝与堤岸之间，防止 高水位时水流溢入冲刷坝内岸坡和坡脚，并促进格间的淤 积。 3)丁坝：大致与堤岸垂直或斜交，将水流挑离堤岸，束河 归槽，改善流态。 丁坝——挑水坝。
squared laying
3.植树：用在堤岸边的河滩上，用来降低流 速，促使泥沙淤积，防水直接冲刷路堤。
4.拉伸网草皮：在 土工网或土工垫等 土工合成材料上铺 设3-5cm的种植土 层，经过撒种、养 护后形成的人工草 皮。
普通草皮
土工网
土工垫
5.固定草种布(也可称植生带)：在土工织物
2.铺草皮：坡面冲刷比较严 重，边坡较陡，径流速度＞ 0.6m／s，容许最大速度为 1.8m／s时，采用平铺(平行 于坡面)水平叠置、垂直坡面 或与坡面成一半坡角的倾斜 叠置草皮，还可采用片石铺 砌成方格或拱式边框，方格 或框内再铺草皮。
公路路基防护与加固措施
150YAN JIUJIAN SHE地段为缺乏石料及大面积石荒的路基。
⑥挡水墙：存在急流河域的地带。
⑦预制混凝土板：水流强、冲刷严重的地区及无石地区。
（2）间接防护措施。
间接防护主要时通过在河流里建设顺坝、直坝等导流控制结构（见图1）。
通过这些结构的设置，以改变河流的流向、流速等，间接减少河流对路基的影响。
图13.支挡防护支挡防护除了保障道路路基稳定性外，还可以防止路基的变形。
路基常见的支挡防护类型有：①挡土墙。
②垒石、垄石、填石、石垛等具有承重作用的构造物。
（1）挡土墙广泛运用于道路工程中的挡土墙，其实际操作中可以减少土方的开挖量与回填量，该方法可以避免路基与水流的直接接触，大大降低了水流对路基的损坏程度。
挡土墙有很多种，例如：普通重力式、平衡式、加筋土、锚杆、锚板、钢筋混凝土悬臂及支墩7种挡土墙。
（2）垒石、填石、石垛山区公路在石材和石材采掘量丰富的地区，根据当地的实际情况，设置石基、填石或石桩等挡土墙结构，不仅保证了路基的稳定性，而且节约了工程投资。
三、路基加固措施1.机械碾压法机械碾压是路基压实加固中应用最广泛的方法之一。
常见的碾压工具有：压路机、推土机、平压路机、羊蹄压路机或其他滚压机械。
通过机械设备的自身重量来使得松软的土质间隙减少，降低将来路基在动载荷作用下的沉降度，达到夯实路基的效果，最终使得路基达到目标强度，同时还能够提高路基的防水性能。
机械碾压法常用于地下水位以上大面积填筑路基的压实，以及一般非饱和粘土和杂填土地基的浅处理。
2.强夯处理这种处理方法在我国公路路基施工中比较少见，因为使用这种方法需要一定的地质条件，目前绝大部分用于存在腐蚀裂缝较多的地区。
针对这些特殊的地区，使用该方法可以达到以下几点：（1）根据相关原理，在岩层上施加重锤力，改变岩层的相应机理，使土层更加致密，最大限度的降低后期沉降发生。
（2）重力作用过后的粘土层，可以自发的形成天然的防水层，能够有效的防止地下水渗入路基，从而保护路基。
路基防护与加固工程
草皮防护示意图（单位：cm） （a）平铺平面；（b）平铺剖面；（c）水平叠铺；
（d）垂直叠铺；（e）斜交叠铺；（f）网格式
3. 植树 作用：
（1）主要用在堤岸边的河滩上，用来降低流速，促使泥沙淤积，防止水流直 接冲刷路堤；
（2）多排林堤岸与水流方向斜交，可起到挑水改变水流方向的作用。沙漠与 雪害地区，防护林带具有阻沙防雪作用。
作用：草皮长成前，可保持土地表面免遭风雨的侵蚀；与植物形成的复合保 护层可经受高水位，大流速的水流冲刷；可替代混凝土、沥青、块石等坡面 保护。 5.浆砌片石（混凝土）骨架植物防护 适用于边坡缓于1:0.75的土质和全风化岩石边坡 骨架可分为方格形、拱形和人字形等 6.多边形混凝土空心块植物防护
7.锚杆混凝土框架植物防护 适用于边坡高度较大、稳定性较差的土质和岩石路堑边坡。 1）系统锚杆混凝土框架植物防护
对于不宜使用植物防护的边坡，或应考虑就地取材时，可以采用砂石、水泥等工 程材料进行坡面防护，称为工程防护
喷护
工程防护
圬工防护 抹面 捶面
锚杆挂网喷浆 （混凝土） 护坡
护面墙
干砌片石护坡
浆砌片（卵）石 护坡
水泥混凝土预制 块护坡
1.喷护
喷护适用于边坡坡度缓于1:0.5，易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖 方边坡，包括喷浆防护和喷射防护。
护面墙示意图（单位：m） （a）双层式；（b）单层式；（c）墙面；
（d）拱式；（e）混合式 1-平台；2-耳墙；3-泄水孔；4-封顶；5-松散
夹层；
6-伸缩缝；7-软池基；8-基础；9-支补墙； 10-护面墙
5.抹面防护
抹面防护适用于坡面干燥，未经严重风化的各种 易风化石质挖方坡面。
常用的抹面材料有石灰浆、石灰炉渣三合土等， 表层可涂软化点稍高于当地气温的沥青保护层。
浅谈公路路基质量加固与防护
浅谈公路路基质量加固与防护摘要:结合我国公路的不断发展,探讨了路基防护与加固的必要性,详细地介绍了路基坡面防护的具体措施,就路基的地基加固进行了详细阐述,以提高公路施工质量、延长公路使用寿命,从而减少公路养护资金的投入。
关键词:公路路基防护加固随着我国公路的不断发展,尤其是近几年国家对县乡公路、村村通水泥(油)路的政策性倾斜,农村公路有了长足的发展。
路基质量的好坏,直接影响着公路的使用质量和使用寿命。
1 路基加固、防护的必要性路基防护与加固是保证路基强度和稳定性的重地要措施之一。
路基防护的重点是路基的边坡,必要时包括路肩表面,以及同路基稳定有直接关系的近旁河流与边坡;路基加固的重点是对几种不良地基(特别是湿软地基)的处理,以保证地基有足够的承载力,确保路面的使用质量。
用岩土修筑成的路基,大面积的暴露于自然界中,长期受各种自然因素(如风吹日晒、雨淋冲刷等)的强烈作用,在这种不利的环境条件下,岩土的物理力学性质常发生较大变化。
路基浸水后湿度增大,土的强度降低;饱水后土的强度将急剧下降;岩性差的岩体,在水温变化条件下,会加剧其风化过程。
总之,路基表面在温差作用下形成的缩胀循环,在温差作用下形成的干湿循环,可导致其强度的衰减和剥蚀;同时受雨水冲刷和地下水浸入,使得路基浸水和表层失稳,造成和加剧了路基的水毁病害;在近旁河流的冲击、淘刷和侵蚀作用下,也会使路基沉陷、边坡滑塌。
随着公路技术等级的提高,为维护正常的汽车运输,确保行车安全,美化公路环境,以及减少公路的养护工作量,路基的防护与加固更具有重要的意义。
实践证明,防护工程无论从保证公路使用品质还是提高投资效益上看,都具有举足轻重的作用。
2 路基的坡面防护坡面防护主要就是保护路基边坡表面,免受雨水冲刷,减缓温度及湿度变化的影响,防止和延缓软弱岩土表面的风化、剥落等,从而保护路基边坡的整体稳定性,并且还可兼顾到公路与环境的美化。
常用的坡面防护设施有植物防护和矿料防护。
路基防护与加固目的及重点
灰浆防护: dash protection 适用于石质挖方坡面。2-10cm 采用水泥、石灰类的粒料类混合料,对边坡进行表面罩面或
填缝,以防止坡面进一步风化、剥落和雨水浸入,保证边坡的稳 定性.
喷浆： 适用于易风化而坡面不平整的岩石挖方边坡。厚5-10cm 水泥用量较大，重点工程可适用 砂浆：水泥、石灰、河砂、及水
§5-2：坡面防护 slope protection
作用：保护路基边坡表面免受雨水冲刷 减缓温差及湿度变化影响 延缓软弱岩土表面风化、碎裂、剥蚀过程。
类型：植物防护（土质边坡）和工程防护（石质路堑边坡）
一.植物防护 种草 planting grass 铺草皮laying lawn 植树 planting trees
平铺法 horizontal laying 叠铺法 Overlapping laying 方格法 squared laying
种树： 主要用于堤岸边的河滩、沙漠及雪害地区的防护林等情况，
主要起到：1）降低河滩水流速度及改变水流方向、2）防风固 沙、3）防雪等作用。
低等级公路也可在路两侧进行植树，以起到固土、降尘、 绿化、诱导视线等作用。
防治重点：沿河滨海路堤、河滩路堤、水泽区路堤、路堤边 坡堤岸的防护.
作用：针对水流的破坏作用，起防水治害和加固堤岸的双重 效果。
类型：直接防护和间接防护
一、直接措施 direct measures 植物防护、砌石防护、抛石防护、石笼防护
• 植物防护：同坡面防护基本一致；
• 石砌防护：同坡面防护基本一致；
2）砂垫层：在软土地基上铺设厚度为0.5-1.2m的砂层；
3）超载预压法：路堤填筑高度超过设计标高的高度，使软土 地基受到超载作用而加速固结沉降，从而可较早地达到路堤 设计荷载下的沉降量，并减少路面铺筑后的剩余沉降量。
路基防护与加固工程
路基防护与加固工程路基由土或岩填挖而成，改变了原地层的天然平衡状态，并处在各种错综复杂的自然因素和行车的长期作用下，故路基可能产生各种变形和破坏。
为保证路基的稳定和防治路基病害，除做好路基排水外，还必须根据当地水文、地质及材料等情况，采取有效地措施，对各类土、石边坡及软基予以必要的防护与加固。
防护与加固工程的措施路基防护与加固的措施，按其作用不同，可分为边坡坡面防护、冲刷防护、支挡建筑物及软土地基加固四大类。
1坡面防护坡面防护是指为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植。
通过将坡面封闭隔绝或隔离，避免或减缓路基边坡表面受降水、日照、风力等自然因素的影响，防止或减缓地面水对边坡的冲刷，从而提高边坡的稳定性。
1.1植被防护植被防护主要适用于允许流速小于 1.2～1.8m/s的季节性水流冲刷及较缓的土质边坡，依靠植被根系深入土层，固结表土。
植物的根、茎、叶可以调节表面土的湿度，阻止地表径流，减缓冲刷。
同时还可以美化路容，协调环境。
因此，在适合植被生长的土质边坡上，优先采用植被防护。
(1)种草一般选用根系发达、茎杆短矮、生长力强、多年生长的草种，适用于不陡与1:1的土质边坡。
(2)铺草皮草皮规格一般为20cm×40cm，厚约6～10cm。
铺草皮前应将坡面整平，必要时加铺5～10cm种植土层。
每块草皮钉2～4根竹木桩，使草皮与坡面固结。
适用于边坡较陡、冲刷严重、径流大于0.6m/s、靠近草皮来源较易的地区。
(3)种树主要作用是加固边坡、防止和减缓水流冲刷。
可以防沙、防雪，调节气候、美化环境。
在坡面上植树和铺草皮结合，使坡面形成一个良好的覆盖层。
树种以根系发达、生长迅速的低矮灌木为主。
1.2工程防护(1)砌石防护为防止地表径流或河水的冲刷，公路填方边坡、沿河路堤侵水部位边坡及桥涵附近边坡，可采用砌石防护。
可分为干砌和浆砌两种。
干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡，受水流冲刷较轻、流速小于2～4m/s的河岸的坡面防护。
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天然 孔隙比
直剪内摩 擦角（°）
十字板剪 切强度 （kPa）
压缩系数 a0.1～0.2 （MPa-1）
粘质土、 有机质土
粉质土
≥35 ≥液限
≥30
≥1.0 ≥0.90
宜＜5 宜＜8
＜35
宜＞0.5 宜＞0.3
四、软土地基加固
▪ 二、软土地基设计时应考虑的因素 ▪ 1、地基承载力是否能满足路堤的稳定性； ▪ 2、路堤沉降包括沉降量和沉降速率，是否影
载情况、土层分布、土性参数、地下水位等资料； ▪ 2、土层分层（分层原则：1）不同土层分界面；2）
地 2m下；水4）位土面层处分；层3）时分应层遵厚循度上一薄般下为厚H的i≤原0.则4b）ak 1▪ 3、计算基底中心点下轴线上各分层顶面与底面处
的自重应力，并绘制应力分布图（在轴线的左侧）； ▪ 4、计算基础底面基底压力和附加压力； ▪ 5、计算基础底面中心点轴线上各分层界面处的附
则分5-6层即可。 ▪ 2、土层的物理力学性质指标值的选择不同。 ▪ 在路基工程中，各土层的物理力学性质指标值以
访土层试验结果的平均值表示。 3、在计算过程中，认为路基填土为梯形荷载。
四、软土地基加固
▪ 4、附加应力的选择和计算方法不同。 ▪ 在路基工程中各土层的附加应力，以该土层厚度中点的
附加应力为代表，附加应力计算公式如下：
第一节概述
▪ 一、路基防护与加固的原因 ▪ 1）坡面冲刷及风化 ▪ 2）河岸冲刷 ▪ 3）土质浸水湿软 ▪ 4）地基湿软沉陷 ▪ 路基防护与加固的意义 ▪ 1）确保路基路面的稳定性 ▪ 2）确保路基路面的强度 ▪ 3）确保路基路面的使用耐久性
第一节概述
▪ 补：二、路基防护与加固类型（按目的和作用分类） ▪ 1、坡面防护—保护路基边坡表面，以防受到自然
路 基 防坡 护面 分防 类护 图
植 物
植被
防 三维植被网防护
护
湿法喷播 客土喷播
喷护
包括：喷浆、喷混凝土
圬 锚杆挂网喷浆（混凝土）
工 防
披坡
护
包括：干砌片石护坡、浆砌片石护坡和 水泥砼预制块防护
护面墙
包括：实体式护面墙、窗孔式护面墙和
拱式护面墙 骨 架 浆砌片石或水泥砼骨回植草护坡
植 物
多边形水泥砼空心块植物护坡
响路基和路面结构的正确使用及共使用寿命； ▪ 3、为提高路堤稳定性、减少沉降量或加速固
结，需采取的地基加固措施是否合理、经济。
四、软土地基加固
▪ 三、路基沉降量计算 ▪ 补：《公路路基施工规范》中的沉降量计算
方法。P64-65 ▪ 知识点回顾：分层总和法沉降量的计算。
四、软土地基加固
▪ 分层总和法沉降量的计算步聚 ▪ 1、按比例绘制地基土层和基础的剖面图，了解荷
或很少承受外力作用的能力； ▪ 加固工程：路基本身不稳定，即本身具有承受外力
作用的能力。
第一节概述
▪ 补：具体内容《公路路基设计规范》p22-26
四、软土地基加固
▪ 一、概述 ▪ 1、软土层：近代沉积的高含水量和大孔隙的
粘质土、粉质土、有机质土和泥炭等。
▪ 2、判定软土的主要指标
土类
天然含水量（%）
因素的破坏（ 包括：雨水冲刷、干湿与冷热循环作 用、表面风化等）； ▪ 2、沿河路基防护—沿河地段路基当受水流冲刷时， 应根据河流特性、水流性质、河道地貌、地质等因 素，结合路基位置，选用适宜的防护工程类型、导 流或改河工程。 ▪ 3、支撑防护—主要利用各类挡土墙，用以防止路 基变形或支挡路基本体以保证其稳定性； ▪ 4、地基加固—指提高湿软地基的承载能力的措施 。
P IH
r 填土的重度(KN / m3 ) H 填筑的高度(m)
I 随路堤断面尺寸 / z和b / z而变化的影响系数.,查图确定.
四、软土地基加固
▪ 二、软土地基的加固处理 ▪ 1、处理目的 ▪ 1）沉降处理：加固固结沉降和减小总沉降； ▪ 2）稳定处理 ▪ 2、处理方法的选择：
类墙图来自地基 加 固包括：砂垫层、换填法、反压护道法、分阶段施工法、 超载预压法、竖向排水法、挤密杆法和加固土桩法
第一节概述
▪ 补：三、路基防护与加固的原则 ▪ 1、因地制宜，综合治理； ▪ 2、预防为主，防治结合； ▪ 3、对于主要隐患和地下水源宜先治患后筑路； ▪ 4、各项工程技术措施，尤其是造价高、工程技术
▪ 试验方法：固结试验、三轴压缩试验、原位 测试试验等。
▪
9、由沉降量公式可得沉降量：S
n
si
i 1
n e1i e2i
i1 1 e1i
Hi
四、软土地基加固
▪ 思考：如路基上要用到上述沉降量计算方法需要解 决的问题有哪些？
▪ 1、土层分层会不同。 ▪ 在路基工程中，土层分层一般按土层分层的基本原
防 锚杆砼框架植物护坡
护
封面、捶面
包括：砌石（或混凝土）护坡、砼预制板、土工
沿 河 路
直接防护 织物、植物防护、抛石、石笼、浸水挡土墙及土 工摸袋等。
基 防
间接防护
导流构造物（丁坝、顺坝、格坝等）。
护
河道整治（疏通、理顺、改道等）。
路
基 防 护 分
支 挡 防 护
各 类 挡 土
包括：重力式、半重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、 锚杆式、拱式、锚定板式、桩板式、垛式和加筋土式。
复杂的措施，应须做方案分析比较，讲究实效和经 济效益； ▪ 5、注意环境，配合景观，增进路容和美化与协调。
第一节概述
▪ 补：防护与加固的区别 ▪ 1、防护工程—防止冲刷和风化，主要起隔离作用
的措施； ▪ 2、加固工程—防止路基坍滑，主要起支撑作用的
支挡结构物。 ▪ 区别： ▪ 防护主要用于路基本身稳定，即防护工程本身没有
▪ 和各自重应力平均值与附加应力平均值之和：
P2i
ci c(i1)
2
zi
z(i1)
2
P1i
Pi
四、软土地基加固
▪ 8、根据各分层的e-P曲线确定相应的孔隙比； 分别依据P1i和P2i确定e1i、e2i。（回顾：如何 获取e-p曲线？）
▪ e-p曲线由压缩试验成果绘制出来，称为压缩 曲线 。
加应力，并绘制应力分布图（在轴线右侧）
四、软土地基加固
▪ 6、确定地基沉降计算深度，一般取础中心轴 线上某点的附加应力与自重应力z 0.2cz
对于高压缩性土，应向下计算至 z 0.1cz
若沉降深度计算范围内存在基岩，计算至基 岩的表面为止。
ci c(i1)
▪ 7、计算各分层自重应为平均值：p1i 2