深厚淤泥质土中管桩承载力的时效性研究
泥岩持力层的管桩承载力试验研究
泥岩持力层的管桩承载力试验研究泥岩持力层的管桩承载力试验研究 ,1 23徐天平李素华1 2 (广东省建筑科学研究院广州 510500) (同济大学地下建筑与工程系上海 200092)3 (广东省建设工程质量安全监督检测总站广州 510500)摘要对管桩竖向承载性能进行了试验研究和理论分析，结合某管桩基础工程大量施工资料和静载试验桩顶、桩底位移测量结果，探讨了桩端持力层的受力特性，给出了桩端轴力计算的修正公式。
根据实测复打前后的静载试验资料，利用预制桩竖向承载性能优化反分析计算程序计算分析了桩周及桩端土阻力参数。
最后，综合分析了软岩作为桩端持力层时管桩应用的局限性。
关键词岩土力学，管桩，承载力，桩底位移，持力层+ 文献标识码 A 文章编号 1000-6915(2004)02-0329-05 分类号 TU 473.13 TESTING STUDY ON BEARING CAPACITY OF PIPE PILES WITHBEARING STRATUM OF MUDSTONE,123 Xu Tianping,Li Suhua1(Guangdong Provincial Institute of Construction and Science,Guangzhou 510500 China) 2(Department of Geotechnical Engineering，Tongji University， Shanghai 200092 China) 3 (Guangdong Provincial General Station for Supervision and Examination of Quality and Safety of Construction Engineering，Guangzhou 510500 China)Abstract Testing study is made on the bearing capacity of pipe piles socketed in softrock. On the basis of large amount of construction information of driven and redriven pipe piles with the bearing stratum of mudstone，the settlements of pile top and pile bottom under top vertical load are measured for piles subjected to axial loads. An improved formula is given to calculate the axial force of the pile at its bottom. The friction parameters of the soils around pile are calculated by back analyzing method on the basis of measured load-settlement information of static test(The testing study and analysis results indicate that the softrock such as mudstone layer should not be bearing stratum of pipe piles，before effective measures are adopted to eliminate the possible great settlement of buildings.Key words rock and soil mechanics,pipe pile,bearing capacity,pile bottom settlements,bearing stratum桩身耐打、穿透力强，可采用打入式或静力压桩的施工工艺，施工速度快，因而，越来越受到欢迎。
深厚淤泥质软土下基坑施工对管桩影响及措施
深厚淤泥质软土下基坑施工对管桩影响及措施摘要：地铁车站大多修建在繁华地带，地铁车站施工邻域内存在大量的商业、住宅、公共、交通等建(构)筑物。
地铁车站施工造成建(构)筑物邻域地基土体的卸荷，深基坑土方开挖，改变了邻域土体原有的应力状态，诱发建筑物产生的附加内力和变形，进而造成建筑物的沉降或倾斜。
近年来，国内外不少学者对基坑土卸荷作用下，邻域建筑物的变形破坏机理进行了研究，为地铁建设过程中邻域建筑物的保护积累了大量的有益经验。
关键词：软土；基坑施工；管桩影响；措施前言钢管桩基础作为新兴的基础形式，在国内外被大量应用，但目前缺乏邻域基坑土方开挖卸荷作用下邻域钢管桩基础变形响应的研究。
钢管桩基础建筑物不同于一般混凝土桩基础建筑物，具有承载力较高、自重轻、材质均匀、施工工艺简单、工程质量易保证等优点。
1影响基坑和管桩质量的因素1.1地质因素在软土地层中，一般都是淤泥软土占主要部分，地质特点极其复杂，很容易致使基坑产生空间效应，也就是说基坑的空间结构的形式与受力的状态会直接影响基坑的各部分的支护结构，使基坑在受力与变形的互相影响下改变原有状态。
可以这么说，导致基坑发生变形的主要原因就是基坑产生空间效应。
1.2设计因素有些工程的设计单位与设计者在设计的时候，没有提前做好软土地区地质的调查，因此对这类地质情况的认识不足，对施工的难度和可能发生的问题的重视度不够，对施工设计考虑得不周全。
最后就没能在设计的文件中做明显的标识，提醒建筑的施工单位要在基坑的施工中采用围护支撑机构或者是符合要求的施工方案。
1.3基坑施工和桩基施工的因素在基坑和桩基的施工中，有很多施工人员没有在基坑的施工中做好维护措施，也没有按照相关的规范与要求实施先撑后挖，多数情况下是先挖后撑，有的还是一直到结束都不会撑。
而有些建筑工程，为了使管桩符合设计文件里要求的贯入程度，对管桩过多地锤打，这样以来就非常容易使桩身的部位出现松散的情况，而且抗弯的强度也会下降，从而导致侧压力过大时下桩身的弯曲和断裂。
预应力混凝土管桩承载力时效性试验研究
析， 得 出极限承载力 与休止期 、 极 限承载力增长率与休止期的拟合公式 ， 并将计算值与实测值进行对 比 ， 验证了公式的适
用性 。 ຫໍສະໝຸດ 关键词 ： 预 应 力 混凝 土 管 桩 ； 极 限承 载 力 ； 终压力 ； 时 间效 应 中圈 分 类 号 ： Ｔ Ｕ ４ ７ ３ ． １ １ 文 献 标 志码 ： Ｂ 文章编号 ： １ ０ ０ ９ — ７ ７ ６ ７ （ ２ ０ １ ５ ） ０ ５ — ０ １ ５ ０ — ０ ３
抗 裂性 等特 点 ． 在土 木工程 中得 到 了广泛 的应 用＿ ｌ ｊ 。但 消散 ， 直至平 稳 。 由 于管状 结 构 的特 殊性 ， 其沉 桩 和承 载力 机 理 较 为复
３ ） 蠕 变效 应 ［ ３ 】 。沉桩 时 发生 的拱 效 应是 导 致桩 侧
杂， 承 载力 达 到 稳 定所 需 要 的时 间 不 确 定 ， 少 则 几 天 阻力 减小 的原 因。 沉桩 结束后 蠕变效应 发生 ． 土体 颗粒 多则几 年 ． 一 般情 况 下承 载 力会 随着 时 间 的延 续 而增 重新 排列 ， 桩周 应力逐 渐增 大 。 Ｅ ｋ ｓ ｔ ｒ ｏ ｍ ［ ４ １ 在模 型钢 桩试
７ １ ０ ０ ０ ０ ； ２ ． 安 徽 建 筑 大学 土木 工 程 学 院 ， 安徽 合 肥
摘
要： 预应力混凝土管桩承载力时效性影响因素较多 ， 在对承载力时效机理分析的基础上 ， 依 据 现 有 规 范 中 的经 验 公
式 和大 量 的试 验 数 据 ， 得 出安 徽地 区单 桩 竖 向极 限承 载 力 与 终 压 力 的经 验 公 式 ； 通过 ｏ ｒ ｉ ｇ ｉ ｎ软 件 对 静 载试 验 数 据进 行 分
受 到扰 动 ． 强度 降低 。 随着 压桩 完成 后 时 间的延 长 ， 土 别 ： 终 压 力是 指 桩尖 达 到持 力层 终 止压 桩 时 出现 的最 每次 的持 续 时 间 较 短 ， 主要 来 自压 桩 机 克 发 生 触 变 时效 ， 被 破 坏 的 土 体 结 构得 到恢 复 ， 抗 变 形 终 静 压 力 ，
土的再固结对打入预制桩承载力的时效性
图 ｌ 锚 固角与纵梁剪 力关 系曲线 ４
横 向梁一样随着锚 固角度的增大而增大 。 １９ ． ３１ （） ４作为一种新型 的滑 （ 坡治 理技术 ， 边） 其设计计 ［］ 杨新安， ６ 黄宏伟 ， 丁全录． Ｌ Ｃ程序及其在隧道工程中的 ＦＡ 算理论还需要进一步改进。
４ ４．
［］ 李建 国． １ 预锚格 构体 系中格构 梁的仿真试 验及其设 计方法
研究［ ］南京 ： Ｄ． 南京工业大学，０７ ２０．
［］ ＦＡＣ３ ｓ Ｌ ｇａｇ ｎＡ ａ ｉｏ Ｃ ｎｎ ａｎ３Ｄｍ ｎ ２ Ｉ ＿ Ｆｔ ａｒｎｉ ｎｌｓ ｆ ｏｔ ｕ ｉｅ— Ｄ ａ ｓ ｉ ｉ ｓ ｎ，Ｖ ｒ ０２ １［ ． ｔ ｃ Ｃ ｎｕ ｉ ｒｕ ，Ｉｃ ｉ ｓ ｅｓ ｎ． Ｍ］ Ｉ ｓ ｓｌｎ Ｇ ｏｐ ｎ ， ｏ ｉ ａ ａｏ ｔｇ
平均增幅在 ４ 以上。后期承载力也一直在增加， ０／ ９ ６ 但增加幅度比前期增加幅度明显减慢。 关键 词 ： 打入预 制桩 ； 的再 回结 ； 土 间歇 时 间 ； 承载 力 中图分类号 ： ＴＵ ２ 文 献标 识码 ： 文章 编号 ：０４ ５ １ （０８０～ ０４ — ０ ７ Ｂ １０— ７６２ ０）８ ０２ ３
ＵＳ
［］ 卢萌盟 ， 明山 ， 全长 粘结式锚 索加 固基 坑仿真试 验研 ３ 卫 等。
粱长 （） ｍ
究［ ． Ｊ 岩土工程学报 ，０６２（）９—６ ］ ２０ ，８ １：２ ． ９ ［］ 王泳嘉 ， ４ 邢纪波． 离散单元法同拉格朗 日 法及 其在岩土力 元 学中的应用［］岩土力学 ，９５１（）１１． Ｊ． １９ ，６２ ： ４ － ［３ 胡斌 ， ５ 张倬元 ， 黄润秋 ， Ｆ Ａ ３ 等． Ｌ Ｃ Ｄ前处理程序的开发及仿 真效果检 验［］岩石 力 学与工 程 学报 ，０２２ （） １８— Ｊ． ２０ ，１ ９ ：３７
深厚淤泥质软土中预应力管桩施工技术浅析
深厚淤泥质软土中预应力管桩施工技术浅析摘要：本文介绍了平阳县文化中心项目深厚淤泥质软土中预应力管桩施工技术。
除对在深厚软土地区预应力管桩施工工艺流程进行了详细阐述之外，对施工过程中可能出现的问题及相应的对策也进行了认真总结，所取得的一些成功经验值得类似工程借鉴。
关键词：深厚淤泥、软土、预应力管桩、偏位、控制措施前言：预应力管桩已广泛应用于工业与民用建筑、路桥、港口与码头等工程中，具有施工工艺简单、可靠性高、工期短等优点，因而在我国沿海软土地区广泛使用。
尽管预应力管桩被认为是一种质量较稳定的桩型，但是温州地区地质复杂，深厚淤泥质粘土地质分布较广，施工中易引起不良地质反应，研究深厚淤泥质软土中预应力管桩施工技术具有十分重大的意义。
本文根据工程实例，主要从施工角度探讨在深厚淤泥质软土中预应力管桩施工存在的主要问题，并针对性地提出相应采取的控制措施，以促进其今后的推广应用。
1 工程概况温州市平阳县文化中心项目一期建设工程采用预应力管桩基础，型号为PC500-AB-100，桩长45m。
根据温州市勘察测绘研究院提供的勘察资料显示:场地在勘探深度范围内主要由素填土、粘土、淤泥、淤积软土、深部粘性土等5个工程地质层组成。
预应力管桩具有砼强度高，自重轻、成本低、便于拼接、工厂化生产产品质量可靠，且可贯入性好，施工速度快等优点。
但是，预应力混凝土薄壁管桩由于是中空薄壁，使其抗剪能力较差，抗弯强度低，不能承受较大水平力，而在其施工时挤土量大，很容易产生水平推挤而产生裂缝、桩位偏差甚至断桩等现象。
2 施工中常见问题分析2.1 场地地表土因地耐力较差，桩机在沉桩过程中下陷，造成沉桩过程不能有效控制桩身垂直度。
2.2 因桩机在移动过程中，自重产生的土体挤压导致已沉桩产生偏位和断桩。
2.3 预应力管桩施工中对地基产生挤压，就是产生挤土效应，影响桩身垂直度、桩位的准确性，甚至发生断桩现象。
2.4 淤泥质土壤的腐蚀性较强，因此本工程施工中采用在焊接接头位置涂刷两道环氧树酯的方式增强管桩的使用寿命。
水泥土复合管桩水平承载特性的现场试验研究
水泥土复合管桩水平承载特性的现场试验研究摘要：本文采用单向多循环加载法对某工程中的四根水泥土复合管桩进行了基桩水平静载现场试验，旨在测试其单桩水平承载力。
试验获得了桩顶的水平力-时间-水平位移曲线、桩顶水平力-位移梯度曲线和桩顶水平力-转角曲线，并提出了水泥土复合管桩的水平荷载临界值和极限值。
结果表明，在水平荷载作用下，桩顶水平力-位移梯度曲线能够便捷地确定桩体的水平荷载临界值和极限值。
试验结果表明，四根试桩的水平荷载临界值均为42kN，水平荷载极限值为56~70kN。
关键词：水泥土复合管桩；水平承载；现场试验1、引言水泥土复合管桩是一种新型的桩型，它将预制高强混凝土管桩和水泥土桩同芯结合在一起，兼具混凝土桩和水泥土桩的优点，如图1所示。
水泥土搅拌桩具有施工扰动小、施工速度快和成本低等优势，因此在工程中被广泛应用。
但是，水泥土搅拌桩存在桩身强度低和施工质量难以控制等局限性。
另一方面，预制高强混凝土管桩具有高强度和刚度的优点，但成本较高。
当复合地基达到承载力极限时，通常会先发生桩周土体破坏，而桩身强度往往没有得到充分发挥[1,2]。
将水泥土搅拌桩（外芯）和预制高强混凝土管桩（内芯）结合形成的水泥土复合管桩不仅可以发挥预制高强混凝土管桩的高承载力优点，还可以显著降低工程成本[3]。
该桩型已经在上海、江苏、天津、浙江、山东、河北等地广泛应用，而且在国外也有类似的应用和研究[4]。
水泥土复合管桩是一种高效、经济的基础工程建设方案，未来在国内外的基础工程中将会有更广泛的应用。
图1 水泥土复合管桩示意图近年来，许多学者对水泥土复合管桩的承载性能进行了研究，但主要成果都集中在竖向承载力方面[5-8]。
水泥土复合管桩通过利用成本较低、直径较大的水泥土桩加固预制混凝土管桩的桩周土体，形成了双层传递模式，即荷载由混凝土芯桩传递到桩周水泥土再传递到桩周土体，从而大大提高了预制混凝土管桩的竖向承载性能。
此外，水泥土复合管桩还能提高传统预制混凝土管桩的水平承载力。
深厚软基处理对建筑管桩基础施工的影响
深厚软基处理对建筑管桩基础施工的影响摘要：桩基础作为建筑工程中的基础支柱，负责连接建筑顶部和地基，对整个建筑工程有直接影响。
合理的桩基础支撑能够进一步提升建筑上部结构承载力，增强建筑稳定性。
建筑地基有深厚淤泥质粉质粘土层，软土地基选择安全、合理、经济的基础选型和布置，对工程建设尤为重要。
本文对深厚软基处理对建筑管桩基础施工的影响进行阐述，通过合理化的选择和配置，在保证工程安全合理的情况下，力求选择最为经济的方案，减少了桩基检测成本，减小基础截面及配筋，取得了很好的经济效益与社会效益，也得到了用户单位的好评和肯定。
关键词：深厚软基；建筑；管桩；基础引言桩基础技术与建筑工程整体质量有着密不可分的关系。
桩基础施工时，易存在桩基不稳定等问题，不仅会影响工程使用年限，还会对后续施工造成安全隐患。
为此，建筑企业需重视桩基础施工技术，采取完善策略，有效控制质量，避免因质量问题影响工程建设的顺利开展。
1桩基技术的特征对坚硬的持力层来讲，桩基技术的群桩承载能力更加优秀，可以切实有效地承担来自高层建筑物的建筑荷载，桩基础技术的竖向单桩的刚度是非常强的，受到自身的重量以及承载力的影响，地基本身并不会出现过于显著的不均匀沉降，可以切实有效地促进建筑物的稳定性的增长；针对桩基础技术的应用使得单桩侧向刚度要更为显著，能够切实有效地避免各种各样的外界因素所引发的问题，尤其是能够解决因为自然因素而引发的压应力过高的问题，切实有效地保障建筑物的安全系数。
如果出现地震或者其他形式的自然灾害，土层很有可能出现沉降等情况，但是桩基在土层当中是具备相当显著的承载能力和抗压能力的，可以极大程度地促进建筑物的稳定性的增长，解决有可能出现的沉降和倾斜的问题。
2软基施工的基础原则在工程施工中，为确保建筑工程质量，在软基处理过程中，一定要遵照有关原则。
首先，在软基处理中，一定要按照施工图纸原则进行施工。
施工图纸是引导综合施工流程的合理依据，所以在软基处理中，需要严谨遵照施工图纸应求加以施工，倘若由于某种特殊状况不能根据施工图纸进行施工，这时需要及时上报，再按照实地状况对建筑施工实施合理整改。
深厚淤泥及淤泥质地层预应力管桩偏位倾斜分析
深厚淤泥及淤泥质地层预应力管桩偏位倾斜分析深厚淤泥及淤泥质地层预应力管桩偏位倾斜分析在土木工程中，管桩被广泛应用于桥梁、码头、堤坝等工程中作为基础支撑结构。
然而，在某些地质环境下，管桩经常会出现偏位倾斜的情况，这些地质环境常常是淤泥质地层。
淤泥质地层具有很高的可塑性和非线性特性，加之管桩的自重较大，因此管桩在这样的地质环境下容易受到较大的变形和扭曲。
本文将从淤泥质地层成因、淤泥的物理力学特性、预应力管桩设计等多个方面进行分析和探讨。
一、淤泥质地层成因淤泥质地层是指一些沉积物在水中停滞或流动时所沉积下来的软黏土类土层。
通常这种土层会存在于比较潮湿的环境中，如河口、海岸线以及湖泊边缘。
这些地形一般拥有着不稳定的地壳构造，在受到外力刺激时容易发生地震、海啸等自然灾害，因此建筑在这些区域内时应格外谨慎。
淤泥质地层由于沉积过程中泥沙颗粒的相互作用而具有很高的导致管桩偏转的主动性和可塑性。
二、淤泥的物理力学特性淤泥由淤泥颗粒、水分子、有机物质、盐、矿物质等组成。
由于其中大部分都是水分子，淤泥会在水中表现出相当高的流体性。
淤泥气味难闻、承载能力较弱、地沉工程比较普遍，是建筑工程中常见的一种地质环境。
如果淤泥质地层内有淡水或者矿物颗粒，那么土体的电荷载体会发生变化，交替变换，淤泥便处于暂态电场状态下。
因此，在遭受外界力量振动时，淤泥质地层会出现较大的变形和扭曲。
三、预应力管桩设计针对淤泥质地层的高可塑性和非线性特性，设计预应力管桩时需要特别注意。
预应力管桩通过对钢筋或钢缆施加预应力，使结构在安装后保持压应力状态。
这样既可以增加管桩的强度，又可以减少管桩的变形。
同时，预应力管桩的安装位置和长度以及预应力的大小都是需要进行仔细设计的，以便预测可能出现的偏位和倾斜情况，并采取适当的措施来减轻其影响。
当然，预应力管桩之间的间距、深度、强度及质量等都需要进行严格的控制和管理，以确保整个结构的稳固性和可靠性。
四、总结淤泥质地层的特殊结构性质，使得管桩在这样的环境下易受到偏位和倾斜的影响。
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表 ２ 试 桩 最 终 压 桩 力统 计 表
试桩 号 入 土深 度 （ １最终 压桩 力 （ Ｎ ）试桩 号 入 土深 度 （１） ｎ） ｋ １ 最终 压桩 力 （ Ｎ ３ ｋ
‘ ● ●
注 ：场 地 内淤 泥 质 粉 质 粘 土 厚 度 １ ．）１． ，平 均厚 度 ０３～ ９８ （ ｍ
约 １ －ｈｎ ２ ５
近 于 稳 定 需 要 更 长 的 时 间 （ 止期 在 ４ ０ ５ ０ ） 也 就 是 说 休 ０ － ５ｄ ，
工程交付使 用后单桩竖 向极限承载力仍有较大 幅度提高 。
基础管桩试桩工程来研究管桩承载力的时效性。
二 、地 质 条件 及概 况 １ 地 质 条 件 ，
：
＾ ●
¨
＾
●
试 桩 在 达 到 规 范 规 定 休 止 期 后 进 行 单 桩 竖 向抗 压 静 载 试
＾ ●
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●
验 ，各桩 的静载试验 Ｑ— Ｓ曲线见 图 １ 。
● ● ▲ ●
预 应 力 管 桩 （ ＨＣ） 具 有施 工速 度 快 、桩 身质 量 易于 保 Ｐ 证 、 施 工 相 对 简 单 、 综合 造价 适 中 等 特 点 而 得 到 越 来 越 广 泛 的应 用 。因 静 力 压 桩 具 有 成桩 速 度 较 快 、对 周 围环 境 影 响 小 ，
本工程试桩 具有不同得桩长 ，桩端持力层各异 。本文通 过 比较最 终压桩 力和单桩 竖向抗压静载试验结果来分析深厚
因此在管桩 施工 中常采用静力压桩 。 淤泥质土具 有结构性 强、灵敏度高、渗透性低等特点 。
受 沉桩 的挤 土作 用 影 响 ，桩 周 土 产 生扰 动 ，其 原 状 结 构 收 到 破 坏 并 产 生 很 高 得 孔 隙 水 压 力 ， 因此 在 沉 桩 过 程 中淤 泥质 土
的侧摩 阻力 发挥 较少 。但沉桩后 的一段 时间内随着桩 周淤 泥 质 土强 度的恢复 ，侧摩阻力恢复较 多。本论文通 过某 工程桩
２ 试 桩 概 况 ．
本 工程 试桩 共 采 用 ｄ５ ０ ￣ ０ ｍｍ 和 ｑ６ ０ ｍ 两种 桩 型共 ￣０ｍ
四 根桩 。 ￣５ ０ Ｐ ０ ｍｍ 桩 桩 端 持 力 层 放 在 ④ 层 硬 塑状 粉 质 粘 土 层 ，桩 长 ２ ｍ 左 右 ；￣６ ０ ｍ 桩 桩 端 持 力 层 放 在 ⑤ ５ ０ｍ 层硬 塑 状 粉 质 粘 土 层 ，桩 长 约 ３ ｍ ；成 桩 方 式 采 用 静 力 压桩 。单 ０
四 、管 桩 承 载 力 的时 效 机 理 分 析 管 桩 属 于 挤 土桩 ，挤 土 桩 在 沉 桩 时 扰 动 桩 周 土 ，产 生超 孔 隙 水 压 力 和 触 变 作 用 ，改 变 了原 状 土 结 构 ，减 小 了桩 土 之 间 的摩 阻 力 。在 成桩 结 束 后 的 一 段 较 长 时 间 内 ，随 着 超 孔 隙
摘
要：文中结合预应力管桩施工特 点和淤泥质土的结构特征 ，通过工程试验结果分析 ，对管桩承载力的时效机理
进行 分 析 研 究 ，得 出其 时效 性 特 征 ，从 而 减 少 工 程 投 资 具 有 很 好 的 实 用 意义 。 关键 词 ：淤 泥 质 土 ；Ｐ ＨＣ；承 载 力 ；时 效机 理
＾ ●
地 质概 况 见 表 １ 。
表 １ 场 地 工 程 地 质 概 况
●
●
●
▲
：
－
●
●
＾
■
●
●
ｔ
●
＾
图 １ 静 载 试 验 ０ Ｓ曲线 －
ｔ
试验结果显示 ：ｌ、２一 桩承载力极 限值为 １５ ０ Ｎ， ，３ ｋ ３ 、
４ 桩 承 载 力极 限值 大于 ２ ５ ０ Ｎ。 过 比较 最 终 压 桩 力 与 静 ，４ ｋ 通 载 试 验 所 得 出 的承 载 力极 限值 可 知 ：桩 径 为 ５ ０ ０ ｍｍ 的 １ 试 桩 的 极 限 承 载 力 比 最 终 压桩 力 增加 了 ３ ％ ， 桩 的极 限 ９ ２试 承 载 力 比最 终 试 桩 力 增 加 了 ２ ．％ ；桩 径 为 ６ ０ ７５ ０ ｍｍ 的 ３ 试 桩 的 极 限 承 载 力 比 最 终 压桩 力 增加 了 ３ ％以 上 ，４ 试 桩 的 ５ 极 限承 载 力 比最 终 压 桩 力 增 加 了 ２ ％ 以上 。 虑 到 静 载 试 验 ０ 考 是 在 满 足 休 止 期 ２ ｄ的 条 件 下 进 行 的 ， 单 桩 极 限承 载 力 趋 ５ 而
收 稿 日期 ： ２ — ２ ３ ０１ １ — ０ １
水压力得 消散和触变恢复 ，土体强度得到 （ 下转第 ２ ０页） ５
作 者 简 介 ： 赵 光 伟 （ ９ ５ ） ，男 ， 中冶 集 团武 汉 勘 察 研 究 院 有 限公 司 助理 工 程 师 ，从 事 桩 基 工 程技 术管 理 工 作 。 １８一
中图 分 类 号 ： Ｔ ４ ３ Ｕ １
前 言
文献标识码：Ａ
文 章 编 号 ： １ ０— ９３ （０ ２ ２ ０ ４ － ２ ０ ６ ７ ７ ２ １ ）０ － ２ ８０
一
、
桩竖 向抗压静载试验参照规范按休止期不少于 ２ ｄ进行 ，均 ５
采 用慢 速 维 持 荷 载 法 。
三 、试 验 结 果 分 析
第 １ ２卷 第 ２期
２ ２笠 ０１
中 国
Hale Waihona Puke 水运 Ｎｏ ２
２月
Ｃ ｎ ｈｉ ａ Ｗａｔ Ｔｒ ｎｓ ｏｒ ｅｒ ａ ｐ ｔ
２ ２ ０１
深厚淤泥质土中管桩承载 力的时效性研究
赵 光 伟
（ 中冶 集 团武 汉 勘 察 研 究院 有 限 公 司 ，湖 北 武 汉 ４ ０ ７ ３ ００）
一
某 厂 房 工程 ， 建 设 场 地 地 貌 单 元 为 长江 右 岸 Ｉ 阶地 ， 其 级 场 地 距 长 江 大堤 约 ３ ０ ，原 为 农 田 ，局 部 分 布 有 池 塘 ，现 ０ｍ
● ｆ
有 场 地 大 部 地 段 已 回填 建 筑 垃 圾 ，地 形 较为 平坦 。场 地 工 程